Друзья, это видео давнишнее, но отредактировано и перезалито в связи с его укорочением. Этот двигатель я разбирал в 2018 году. Предыдущий ролик о разборе двигателя был слишком длинный (около 60 минут). А также была проблема со звуком, не было слышно голоса (экшен камера в аквабоксе подвела со звуком, создавала какой-то шипящий фон). Сам понимаю, что такие ролики смотреть трудно, поэтому отредактировал видео "по сути" и сделал его гораздо короче. Если видео Вам понравилось, ставьте лайки и не забывайте проверить, нажато ли у вас уведомление о выходе моих видео на канале.

@user-ek9dd6mn3p

3 жыл бұрын

Скажите что вы делали с блоком?

@Remontnik_

3 жыл бұрын

@@user-ek9dd6mn3p Сделал хон и собрал двигатель. Работает, масло перестал есть. Прёт как танк.

@user-ek9dd6mn3p

3 жыл бұрын

Стесняюсь спросить что такое хон

@user-ek9dd6mn3p

3 жыл бұрын

Все понял спасибо

@user-ek9dd6mn3p

3 жыл бұрын

Значит блок надо тоже вытаскивать я так понимаю?

Я смотрел то видео. Это эффективнее получилось 👍 Лайк тебе дружище

Спасибо за видео! Смотрел твои видео как едет машина после ремонта. Молодец, восстановил одиссея 💪👍

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Сам доволен результатом)

Всё супер, спасибо тебе за видео. Много инфы в видео и в комментах!

Автору Уважуха ✊ Спасибо что делишься своими делами!!! Респект 👍

@Remontnik_

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Рад, что хоть как то помог.

Спасибо. Теперь смело можно разбирать и ремонтировать свой двигатель. Правда у меня другой мотор

Спасибо за видео, снимаешь хорошо

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Спасибо. Очень рад

Молодец. Всё подробно

Здравствуйте, посмотрел ваш обзор, спасибо. Также вы делали раскоксовку, она уменьшила жор масла? Чем делали, димексидом? Спасибо.

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Раскоксовка незначительно помогла. Посмотрите моё видео о разборке F23A, там показал какой износ поршневой группы был.

Подскажите почему после долгого простоя(ночь и более) на холодную приходится крутить стартером больше обычного, пока заведётся. Потом в течении дня, все нормально.

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Причин масса! 1-износ поршневой группы (проверьте компрессию, хотя не часто удается по компрессии определить износ двигателя); 2- зажаты клапаны (требуется регулировка); 3- некорректная работа датчика температуры; 4- подсос воздуха; 5- обедненная или обогащенная смесь ( при нагретом двигателе последующие запуски не так к этому критичны) 5- дроссельная заслонка (опять же из-за зазоров холодного двигателя) 6-клапан холостого хода 7- клапан абсолютного давления; 8-шланги клапана абсолютного давления 9- забыты фильтры бензонасоса 10- пробита прокладка ГБЦ. (за ночь цилиндры частично могут наполняться антифризом, гоняете мотор, антифриз выбрасывает в глушак и потом смесь вспыхивает) И прочее... Причин масса

Подскажите, у меня такой вопрос,поставил контрактный двигатель,по одометру на нем проехали 30000 км хочу поменять ремень ГРМ,нужно помпу менять или не обезательно?

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Лучше поменять. Но смотрите чтобы не люфтила, не скрипела

Брат скажы пожалуйста я хочу сам пооолностю разобрать движок перед разборкай надо метки какие-то выстовлять на ремнях или где-то? Пожалуйста быстрее ответь

@Remontnik_

Жыл бұрын

Метки при разборке не ставятся

Друг, на днях собрался с таким же движком F23A, проделать то же самое, уже прикупил кольца, вкладыши: коренные и шатунные ну т.д. Вопрос, там поддон легко снимать, не мешают какие нибудь балки, чтобы добраться до коленвала не вынимая движок? Пока не заглядывал вниз, но вроде там у Одиссея какие то поперечные железяки у поддона!

@teltix8067

Жыл бұрын

У меня ф23а стоит на аккорде,поддон голый,ничто не мешает, коленвал хз, там где крепиться шкив,болт шкива можно открутить с арки

@Remontnik_

Жыл бұрын

Ничего не мешает снять кроме заглушки закрывающей венец

@user-tf3ko9gi4u

Жыл бұрын

@@Remontnik_ Спасибо, уже понял, позавчера разобрал, уже собрал поршневую группу, поменял все вкладыши и кольца, поставил на место поддон, состояние мотора хорошее, выработки не наблюдается, пришлось только хонингование провести, масляные кольца, были полностью не активны, напрочь закоксованы и каналы масла у них забиты.. компрессионные двигались.. сейчас занимаюсь головой, мотор внутри довольно чистый (чуть желтоватый налёт), хотя масло всегда при замене как дёготь было? впускной коллектор с впрыском и датчиками, засрат напрочь, скоксовалась гарь и сажа, и мазут какой то, говорят при масложоре так бывает. Ещё раз спасибо за видео, придало уверенности самому сделать ремонт!

@Remontnik_

Жыл бұрын

@@user-tf3ko9gi4u Рад, что это видео вам принесло пользу. Был бы ассистент, получилось бы намного лучше снять видео)))

То что надо..

Здравствуйте! Что меняли какие запчасти? Поршня новые ? Вкладыши?

@Remontnik_

Жыл бұрын

Заменил кольца, вкладыши, колпачки, прокладку. Поршни не менял.

@user-ur3ui2ko3f

Жыл бұрын

@@Remontnik_ спасбо

Приветствую. Недавно купил Аккорд с таким двигателем, F23А. Напрягает то, что при обрыве ремня ГРМ, гнёт клапаны! Судя по характеристикам этого мотора, рекомендуется менять ремень ГРМ через каждые 90 тыс пробега. Но, т к много запчастей сейчас из страны жёлтых человечков, то видимо, чаще надо менять ремень ГРМ?!... ... Во, блин, ведь задача!...

@Remontnik_

4 ай бұрын

Менять ремень лучше каждые 30000 км

Всё отлично,только света мала,плохо видно😊

@Remontnik_

2 жыл бұрын

Гараж был не мой. Торопился сделать работу. И вообще не собирался записывать видео. Кстати на ютюбе очень мало что по этим двигателям... Так что... что могу)

Здорова друг как ты!

Каков результат работы на сегодняшний день? Есть смысл ремонтировать или лучше взять контрактный двигатель?

@Remontnik_

2 жыл бұрын

Меня устраивает. Масло движок не ест. Тяга отличная.

@user-uq7sk1oi4t

5 ай бұрын

Я поставил контаркт. Слава богу хорошо вышло

Как иездите теперь после ремонта двигателя подскажите пожалуйста ремонт лучше или замена 🤔

@Remontnik_

Жыл бұрын

Нормально езжу. Но надо понимать, что просто переборка двигателя это не сильно уж и ремонт. По хорошему точить цилиндры надо было. Но нет таких возможностей

А сколько в реальности потребуется времени чтобы разобрать полностью движок?

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Если никто не отвлекает, то за пару часов можно

Как вы думаете что лучше контрактный или капиталка?

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Капиталка лучше. Т.к. контрактный тоже бывает капиталят ))), если слишком удалённо находится авто и человек, ибо страна большая и логистика не быстрая (можно слететь с гарантии)

@user-uq7sk1oi4t

3 жыл бұрын

@@Remontnik_ согласен с вами

Подскажите во сколько обошлась капиталка. Спасибо

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Капиталку не стали делать, оборудование было недоступно. Заменили кольца, вкладыши, сальники, прокладки и собрали. Помогло. По цене около 9т.

Компрессия на много поднялась после ремонта мотора?

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Не на много, но тяга практически в 2 раза улучшилась после ремонта

Можно снять намного легче всасывающий коллектор остаётся на месте открутить нужно просто от головки гайки под 12 ключ просто откручивает по кругу И все на много быстрее

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Быстрее то оно быстрее, но когда один, то зачем оно надо спину срывать при вытаскивании ГБЦ. Она итак тяжеленная.

Как снять датчик детонации на месте ?

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Только снизу под машиной

Сколько масло жрал до замены?

@Remontnik_

2 жыл бұрын

Литр на 500 км.

Я уже всю голову сломал. Делать ремонт двигателя или контрактный ставить. Контрактный стоит под полтинник + доставка, установка. Про ремонт говорят, что надо делать всё по уму. Чистку, притирку, хонингование, а спецов найти сложно. Также много кто пишет, что помогла замена колец, колпачков и всех сальников. Может что подскажите?

@Remontnik_

2 жыл бұрын

Приветствую)) Конечно надо делать по уму! Никто не спорит)) Но как делать по уму, когда нет токарей, фрезеровщиков...? Мне пришлось делать, так, как получилось. Никого не призываю делать так же, но пошел 4-й год после ремонта и меня всё устраивает. Этот движок после переборки масло не ест, тяга отличная. Не сильно на долго это, чем проточенный бы, но уж лучше так, чем заливать по литру масла в изношенный движок... А контрактный двигатель может быть точно таким же... не известно как его эксплуатировали и после кого он попал в разбор...(на контракт)

@user-fu3nn4qd4d

2 жыл бұрын

@@Remontnik_, вот я и думаю - может тоже просто заменить кольца, колпачки, вкладыши и сальники. Вы сколько уже проехали после ремонта?

@Remontnik_

2 жыл бұрын

@@user-fu3nn4qd4d 4-й год пошел...

@user-fu3nn4qd4d

2 жыл бұрын

@@Remontnik_ хон, расточку, я так понимаю, не делали? Выработку поршневой не проверяли?

@Remontnik_

2 жыл бұрын

@@user-fu3nn4qd4d Каюсь 🤦‍♂️🤷‍♂️ не делал. Я же не сервис, коих в нашем городе даже не наблюдается...

Здравствуйте,поддон крашенный был?

@Remontnik_

11 ай бұрын

Здравствуйте. Да крашенный

@ttltlt5586

7 ай бұрын

теперь мне необразованному.....как вы допускаете замену коренных вкладышей при полностью провисшем коленвале....он у вас просто висит...и провисает...крайние и средняя шейка должна быть слегка подтянуты от провисания....потом следующие коренные и так поэтапно..... крышка общая...вал весит на боковых крышках.... на сальниках.......вот докажите мне обратное.....может я тупой....@@Remontnik_

@Remontnik_

7 ай бұрын

@@ttltlt5586 коренные не менялись. И не откручивались бугеля.

@ttltlt5586

7 ай бұрын

14.46 и далее.....откручено...крышка коренных ...коренные пустые и вал весит и держится за счет поршневой.....нуу а так ролик познавательный....@@Remontnik_

первое видео на канале где на 3 языках написано название !

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Автомобиль же импортный, не только в нашей стране есть такой

Датчик с 3s двигателя подходит.

@Remontnik_

Жыл бұрын

Точно?

И датчик детонации не сломаете Проверенно

@Remontnik_

3 жыл бұрын

Чтобы открутить датчик детонации после 20 лет его работы в горячую, надо наверное предварительно бокситным клеем залить и дать ему застыть... А так пластик на датчике очень хрупкий и при выдергивании штеккера, отваливается.

Спросить хотел посоветоваться стобой

@Remontnik_

2 жыл бұрын

Приветствую

@user-ek9dd6mn3p

2 жыл бұрын

Узнал меняже

@user-ek9dd6mn3p

2 жыл бұрын

Снял я мотор разобрал кольца залипшие

@user-ek9dd6mn3p

2 жыл бұрын

Думаю что делать просто кольца махнуть или или точить

@user-ek9dd6mn3p

2 жыл бұрын

Гильзовать

ничего себе поршня болтаются! думал у меня через чур ходят у тебя еще больше!

@Remontnik_

2 жыл бұрын

Бывает... зазор маслянных колец до замены был до 2,4мм