Это же сколько нужно времени, что во всем этом разобраться, титанический труд
@pervomaec15 Жыл бұрын
Молодец! Всё очень грамотно, с технической точки зрения, объяснил.
@user-xs6ot9sk6d Жыл бұрын
Спасибо за информацию. Оказывается есть ньюанс между атмо и турбо даже в распред волах.
@Andrey_Grinko Жыл бұрын
Привет Виталий. Очень познавательно. Спасибо за проделанную работу.
@user-jp1if7lp2v Жыл бұрын
Оппа, оказывается очень много отличии турбо и не турбо! Познавательно!!!
@user-nl8cd9bv7pАй бұрын
Спасибо за видео. У меня киа беста 97 года. Двиг R2 атмос. Хотел поставить от турбо распред. Передумал)
@makszavyalov4858 Жыл бұрын
Спасибо за очень ценную информацию!
@sarbas-omsk Жыл бұрын
Привет Виталий. Ты достойный ученик. Понял очень много с моего урока. Но это малая доля информации. Еще предстоит многое понять и осознать.)))))
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Так яж учусь 😂😂😂
@user-bn4hl2cz9s Жыл бұрын
Спасибо большое тебе за видео, как на уроке, всё понятно!
@MrVovanli Жыл бұрын
Много чего нового узнал
@user-sz7wf3zc1c Жыл бұрын
Полезно
@megamega76444 ай бұрын
Доброе утро будь здорлвы!!!!🎉
@user-ik7tp3mk9f11 ай бұрын
Здравствуйте а подскажите пожалуйста можно поставить ТНВД с атмосферного на турбовый? Если да то что нужно подстроить?
@AleksanderZasorin Жыл бұрын
Приветствую. Распредвала 914F62 51R34 у меня стоял на машине 98 года с эпиком 101 л.с., так что скорее всего эти распредвалы не по 94 год а по 2000. Поделюсь ещё информацией , может пригодится или кто- то подскажет , почему так могло произойти. ИСТОРИЯ. В 2013 купил транзит 98г.. 2.5 епик 101 л.с., с пробегом 160 тыс, пробег реальный, машина была мастерской в Европе и ездила от объекта до объекта, и по состоянии всех узлов было видно, машина в идеале. Сразу выкинул эпик и заказал из Польши ТНВД 0 460 414 113, поставил, все работало хорошо, машина ездила и радовала, расход масла 0. Спустя 2 гола и плюс где-то 120 тыс пробега на холостых начал появляться стук, с оборотами он сглаживался, спустя пол года и плюс тысяч 30 стук стал сильным, сняв поддон увидел что лопнул блок на первой шейке коленвала прям по месту где заканчивается вкрученный болт крепления крышки, не долго думая просверлил глубже нарезал резьбу и вкрутил каленую шпильку с обломившимся куском блока посадил все на фиксатор резьбы, собрал, все отлично, пол года езжу радуюсь. И тут опять на холостых стук , пол года езжу стук усиливается, тоесть от момента ремонта прошло тысяч 60, вскрываю поддон, лопнуло уже другое крепление коленвала, таже процедура со шпилькой, но смотрю уже появились трещины по всему блоку внизу, вообщем собрал, ездил уже с мыслями о другом двигателе. У кого-то может есть мысли почему так могло происходить Р.С. купив другой двигатель из европы тоже турбо, но не известно сколько лошадок, вроде тоже говорили стоял эпик, двигатель после 97, так как ремень грм широкий, ставлю на машину , ставлю старый тнвд, форсунки, турбина после замены картриджа, завожу и холостые очень маленькие, на разгон вообще тупой, естественно накручиваю подачу на тнвд, разгон улучшился но все равно не такой, а коптить стало сильнее, проверив турбину помоему давила 08, 09 бара, тоесть получается вопрос к внуттренностям движка, получается и у турбовых есть различия
@valentinmerkushev7876
2 ай бұрын
Возможно был неправильно выставлен угол впрыска.
@SWATok73 ай бұрын
Если забит воздушный фильтр то тоже в картере будет разряжение
@exce11ent123 Жыл бұрын
Добрый день! Крутая инфа! Не могу ли бы поделиться англоязычной книженцией? Спасибо
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Да в гугле найди там где и я нашёл.
@user-lb9fb8ft3g Жыл бұрын
Виталь привет! Подскажи какой допустимый продольный и боковой люфт на оси распредвала должен быть?
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Номер карты в описании))).
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
По сути он там никак не регулируется. Стоит запорная пластина и всё. На распредвал одета промежуточная втулка она по сальнику работает. Между этой втулкой и распредвалом и стоит эта запорная пластина. Но ни разу если честно не мерил этот зазор хотя про него, что то есть в книге. Есть заводской люфт и он уже центруется от ремня ГРМ.
@utt74806 ай бұрын
Здравствуйте. Форд транзит 2.5 дизель. Выбрасывает масло в сапун. В чём может быть проблема?
@yatchuksgarage9651 Жыл бұрын
Привет ) у меня транзит 94 года ) делал полную реставрацыю (видео есть на канале ) у меня проблема очень большая вибрация от двигателя ) передается очень сильно на кузов , новые подушки не помогли , как вы боретесь с вибрацией ?
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Опять же☝️. Какого типа вибрация? Без машины не сделать вывода. Может из-за диска сцепления быть. Ищи ниже в моих видео это есть.
@pervomaec15 Жыл бұрын
А по постелям распредвала выйдет в обратную сторону? 🤔
@user-ok4zt5eq8m Жыл бұрын
Виталий, вечер добрый. Скажите какой транспортной компанией лучше отправить вам тнвд на ремонт, и как вообще вся эта процедура происходит.
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Вы звоните пожалуйста. Телефон есть и в описании и на видео.
@konstsntin3451 Жыл бұрын
Хорошее наблюдение. Скажите пожалуйста, сказали что данный мотор после расточки ходит не много. Это правда или нет?
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Зависит от мастера расточки.
@konstsntin3451
Жыл бұрын
@@Transit-2.5tdi-64region Как мне пояснили, что напыление на стенках цилиндра дает такой ресурс. А после расточки, ресурс составит не более 200 тысяч. У вас был опыт с расточенным мотором?
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
@@konstsntin3451 Чего, чего???))). На чугуне напыление? Наш ДВС из одного материала. Имеет два ремонта +0.65 и +1.00 мм. Остальное зависит от качества колец, поршней и своевременного обслуживания. Блок здесь точно ни причём. Если только мастер расточник всё сделает по фен-шую.
@user-jp1if7lp2v
Жыл бұрын
@@konstsntin3451 350 мой после капиталки, живой вполне
@konstsntin3451
Жыл бұрын
@@Transit-2.5tdi-64region Спасибо
@user-tm9vz4ow5r Жыл бұрын
Спасибо за видео. Оч полезное. У меня при забитом воздушном фильтре масло тоже уходило вместе с картерными газами в цилиндры. А еще было что через щуп масло выбивало даже на холостых. Купил раскоксовку лавр залил на сутки и о чудо - помогло !!
@user-og9qb9rb2b Жыл бұрын
Сдраствуйте подскажите купил редуктор на бирке набито 4.11 разобрал 41.9 зуб снял свой посчитал 37.9 но он неехал 80 больше арёт есть отличие в кпп или нет
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Коробка 4 и 5 не отличаются
@TheRamkos Жыл бұрын
Есть видео о неработающих спидометрах, электронных?
@user-ol6ot6jy8y
11 ай бұрын
посмотри качество соединения провода на кпп. у меня была проблемка и полгода ездил с определением скорости на глаз
@maksimkozak7359 Жыл бұрын
Как с вами связаться по поводу ремонта тнвд желательно номер тел
@user-if1gy2pw7w4 ай бұрын
Здравствуйте! Как с вами пообщаться в вотцап?
@Transit-2.5tdi-64region
4 ай бұрын
+79272238418
@user-el3lv9nt5r3 ай бұрын
Голова!
@user-lk2cn5fq9h Жыл бұрын
Здравствуйте Виталий, информация по распредвалу ФТ 2.5Д 1987гв: 844F6251R34 второй номер, ближе к задней части распредвала: 062215А ТНВД стоял лукас кав, может с тнвд бош, тех годов, распредвал был с другими фазами
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Всё правильно. Спасибо!
@user-yd8og6ju7e10 ай бұрын
здравствуйте Виталий,вот еше информация по распредвалу ФТ 2.5Д я у себя насчитал 5 типов распредвалов есть подтверждающие фото этих валов если надо могу скинуть 844F6251R34 894F6251R34 904F6251R34 914F6251R34 924F6251R34 не могу понять какого года вот этот 904F6251R34 впускные и выпускные кулачки на одной высоте не так как у 914.
@Transit-2.5tdi-64region
10 ай бұрын
91 год 914 турбовый, все остальные атмосферные 904 с 70 до 80 л/с шёл.
Пікірлер: 47
Это же сколько нужно времени, что во всем этом разобраться, титанический труд
Молодец! Всё очень грамотно, с технической точки зрения, объяснил.
Спасибо за информацию. Оказывается есть ньюанс между атмо и турбо даже в распред волах.
Привет Виталий. Очень познавательно. Спасибо за проделанную работу.
Оппа, оказывается очень много отличии турбо и не турбо! Познавательно!!!
Спасибо за видео. У меня киа беста 97 года. Двиг R2 атмос. Хотел поставить от турбо распред. Передумал)
Спасибо за очень ценную информацию!
Привет Виталий. Ты достойный ученик. Понял очень много с моего урока. Но это малая доля информации. Еще предстоит многое понять и осознать.)))))
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Так яж учусь 😂😂😂
Спасибо большое тебе за видео, как на уроке, всё понятно!
Много чего нового узнал
Полезно
Доброе утро будь здорлвы!!!!🎉
Здравствуйте а подскажите пожалуйста можно поставить ТНВД с атмосферного на турбовый? Если да то что нужно подстроить?
Приветствую. Распредвала 914F62 51R34 у меня стоял на машине 98 года с эпиком 101 л.с., так что скорее всего эти распредвалы не по 94 год а по 2000. Поделюсь ещё информацией , может пригодится или кто- то подскажет , почему так могло произойти. ИСТОРИЯ. В 2013 купил транзит 98г.. 2.5 епик 101 л.с., с пробегом 160 тыс, пробег реальный, машина была мастерской в Европе и ездила от объекта до объекта, и по состоянии всех узлов было видно, машина в идеале. Сразу выкинул эпик и заказал из Польши ТНВД 0 460 414 113, поставил, все работало хорошо, машина ездила и радовала, расход масла 0. Спустя 2 гола и плюс где-то 120 тыс пробега на холостых начал появляться стук, с оборотами он сглаживался, спустя пол года и плюс тысяч 30 стук стал сильным, сняв поддон увидел что лопнул блок на первой шейке коленвала прям по месту где заканчивается вкрученный болт крепления крышки, не долго думая просверлил глубже нарезал резьбу и вкрутил каленую шпильку с обломившимся куском блока посадил все на фиксатор резьбы, собрал, все отлично, пол года езжу радуюсь. И тут опять на холостых стук , пол года езжу стук усиливается, тоесть от момента ремонта прошло тысяч 60, вскрываю поддон, лопнуло уже другое крепление коленвала, таже процедура со шпилькой, но смотрю уже появились трещины по всему блоку внизу, вообщем собрал, ездил уже с мыслями о другом двигателе. У кого-то может есть мысли почему так могло происходить Р.С. купив другой двигатель из европы тоже турбо, но не известно сколько лошадок, вроде тоже говорили стоял эпик, двигатель после 97, так как ремень грм широкий, ставлю на машину , ставлю старый тнвд, форсунки, турбина после замены картриджа, завожу и холостые очень маленькие, на разгон вообще тупой, естественно накручиваю подачу на тнвд, разгон улучшился но все равно не такой, а коптить стало сильнее, проверив турбину помоему давила 08, 09 бара, тоесть получается вопрос к внуттренностям движка, получается и у турбовых есть различия
@valentinmerkushev7876
2 ай бұрын
Возможно был неправильно выставлен угол впрыска.
Если забит воздушный фильтр то тоже в картере будет разряжение
Добрый день! Крутая инфа! Не могу ли бы поделиться англоязычной книженцией? Спасибо
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Да в гугле найди там где и я нашёл.
Виталь привет! Подскажи какой допустимый продольный и боковой люфт на оси распредвала должен быть?
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Номер карты в описании))).
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
По сути он там никак не регулируется. Стоит запорная пластина и всё. На распредвал одета промежуточная втулка она по сальнику работает. Между этой втулкой и распредвалом и стоит эта запорная пластина. Но ни разу если честно не мерил этот зазор хотя про него, что то есть в книге. Есть заводской люфт и он уже центруется от ремня ГРМ.
Здравствуйте. Форд транзит 2.5 дизель. Выбрасывает масло в сапун. В чём может быть проблема?
Привет ) у меня транзит 94 года ) делал полную реставрацыю (видео есть на канале ) у меня проблема очень большая вибрация от двигателя ) передается очень сильно на кузов , новые подушки не помогли , как вы боретесь с вибрацией ?
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Опять же☝️. Какого типа вибрация? Без машины не сделать вывода. Может из-за диска сцепления быть. Ищи ниже в моих видео это есть.
А по постелям распредвала выйдет в обратную сторону? 🤔
Виталий, вечер добрый. Скажите какой транспортной компанией лучше отправить вам тнвд на ремонт, и как вообще вся эта процедура происходит.
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Вы звоните пожалуйста. Телефон есть и в описании и на видео.
Хорошее наблюдение. Скажите пожалуйста, сказали что данный мотор после расточки ходит не много. Это правда или нет?
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Зависит от мастера расточки.
@konstsntin3451
Жыл бұрын
@@Transit-2.5tdi-64region Как мне пояснили, что напыление на стенках цилиндра дает такой ресурс. А после расточки, ресурс составит не более 200 тысяч. У вас был опыт с расточенным мотором?
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
@@konstsntin3451 Чего, чего???))). На чугуне напыление? Наш ДВС из одного материала. Имеет два ремонта +0.65 и +1.00 мм. Остальное зависит от качества колец, поршней и своевременного обслуживания. Блок здесь точно ни причём. Если только мастер расточник всё сделает по фен-шую.
@user-jp1if7lp2v
Жыл бұрын
@@konstsntin3451 350 мой после капиталки, живой вполне
@konstsntin3451
Жыл бұрын
@@Transit-2.5tdi-64region Спасибо
Спасибо за видео. Оч полезное. У меня при забитом воздушном фильтре масло тоже уходило вместе с картерными газами в цилиндры. А еще было что через щуп масло выбивало даже на холостых. Купил раскоксовку лавр залил на сутки и о чудо - помогло !!
Сдраствуйте подскажите купил редуктор на бирке набито 4.11 разобрал 41.9 зуб снял свой посчитал 37.9 но он неехал 80 больше арёт есть отличие в кпп или нет
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Коробка 4 и 5 не отличаются
Есть видео о неработающих спидометрах, электронных?
@user-ol6ot6jy8y
11 ай бұрын
посмотри качество соединения провода на кпп. у меня была проблемка и полгода ездил с определением скорости на глаз
Как с вами связаться по поводу ремонта тнвд желательно номер тел
Здравствуйте! Как с вами пообщаться в вотцап?
@Transit-2.5tdi-64region
4 ай бұрын
+79272238418
Голова!
Здравствуйте Виталий, информация по распредвалу ФТ 2.5Д 1987гв: 844F6251R34 второй номер, ближе к задней части распредвала: 062215А ТНВД стоял лукас кав, может с тнвд бош, тех годов, распредвал был с другими фазами
@Transit-2.5tdi-64region
Жыл бұрын
Всё правильно. Спасибо!
здравствуйте Виталий,вот еше информация по распредвалу ФТ 2.5Д я у себя насчитал 5 типов распредвалов есть подтверждающие фото этих валов если надо могу скинуть 844F6251R34 894F6251R34 904F6251R34 914F6251R34 924F6251R34 не могу понять какого года вот этот 904F6251R34 впускные и выпускные кулачки на одной высоте не так как у 914.
@Transit-2.5tdi-64region
10 ай бұрын
91 год 914 турбовый, все остальные атмосферные 904 с 70 до 80 л/с шёл.