Распаковка новых нижних рычагов на Кайрон (со сменной шаровой)
К сожалению, наше авто со временем не молодеет и приходит время замена тех или иных узлов. Не секрет, что нижние рычаги со съемной шаровой имеют детские болячки в виде проедания коррозии в районе сайлентблоков крепления серпа и стабилизатора. Так же, как в моем случае, захрясшие развальных болты привели порче сайлентблоков, замена которых по стоимости работа+материал сопоставима со стоимостью новых рычагов. В данном видео продемонстрирована первичная подготовка перед установкой нижних рычагов на автомобиль SsangYong Кайрон.
На видео показаны:
- рычаг нижний левый - 4450109004
- рычаг нижний правый - 4450209004
- гайка стойки стабилизатора - 4657008001
- гайка крепления серпа - 9906016000
Пікірлер: 6
Зачем антикор внутри ? Что эти рычаги теперь на всю жизнь ? Резьбовую соединение согласен надо чтобы легче было демонтаж
@maximusVLZ
4 ай бұрын
Ну как сказать... вы же наверное знаете проблемы оригинальных рычагов? Так вот, сайленты живут долго, шаровая меняется, а вот металл становится хрупким и в определенный момент происходит ЧП как на классике 7ке, где колесо ложится на бок, равно как и с плохой шаровой. А там дело каждого, обрабатывать или нет, я за обработку
@user-xb4qi8yx3r
4 ай бұрын
@@maximusVLZ 16 лет условиях Москвы и Подмосковье . Это реагенты и соль не замечено критический ржавчина . Может внутры есть ?
@maximusVLZ
4 ай бұрын
@@user-xb4qi8yx3r очень за вас рад, что у вас все хорошо ) К сожалению, есть несколько примеров, у кого эти рычаги сгнивают
Я вот чего то не понял! Что значит рычаги со сменной шаровой? А разве родные не со сменной? А колесо выворачивает именно из за шаровой а не из за рычага. Конструкция такая уёбищная. Но это чисто моё мнение.
@maximusVLZ
2 ай бұрын
Есть старого и нового образце. Шаровая сменная и нет. Колеса выворачивает из-за шаровой и сгнившего металла в районе сайлентблоков серпа и стаба