Авто 2013 г выпуска. Брал новым. Двигатель 2,3, коробка механическая. Пробег - 488 тыс км. Сцепление заменил при пробеге 480 тыс км, рулевая рейка выдержала 485 тыс. Шаровые запресованы в рычаги. Отдельно не меняются. Менял в сборе при пробеге 280 тыс км. Проблем с кузовом нет. Машина - супер по своим деньгам!

@user-tg2ff6ut7r

2 ай бұрын

Тут основной и решающий тезис-брал новым!вы значит аккуратный и ответственный водитель!

На бензиновом 2,3 кайроне ДМРВ отсутствует. То на что показывает ведущий-датчик температуры воздуха на впуске.А воздух считает MAP сенсор,на впускном коллекторе под дроссельной заслонкой.

Приятно слушать адекватные обзоры, спасибо. Все сказано грамотно, красиво и правильно.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку, рады стараться!

Не знаю кто говорит что жрёт бензин бочками. У меня 2,3механика 2012г. Если по трассе ехать 100-110 и по городу не стартовать на светофорах а спокойно трогаться, то смешанный расход город трасса 11,5л 92го. Если 130-140 по трассе то уже 13-14л. Но вы не забывайте что машина весит почти две тонны, я считаю это нормальный расход для такого авто. Нива была у меня столько же жрала.Хотите меньше расход купите дизельный кайрон, только там нужно помнить что дизель не экономит а даёт в долг, а подержанный дизель это кот в мешке. Можно после покупки заехать на ремонт топливной тысяч на 150

@Dominik004

Жыл бұрын

про ниву не надо- это ретро ,уважать можно, ездить нет.

@user-cr9tx7cj3e

2 ай бұрын

Здравствуйте, смотрю вариант 2007г, 2.3, акпп, есп есть, живу в пгт на юге сибири, колея, гололёд дикий, говорят что будет не езда, а квест. А я планировал что периодически жена будет ездить с ребёнком... Сказали что даже с есп ехать не будет, либо морду обгонять, так ли это? И как понимаю, парт тайм не подразумевает постоянное комфортное использование..

@user-dg1ei5sb2v

2 ай бұрын

@@user-cr9tx7cj3e да, кайрон специфическая машина. Зимой только шипы и то газку дашь и пробуксовка начинается. К этому нужно привыкнуть. Морда тяжелая, зад лёгкий. Постоянно на полном приводе не рекомендуется ездить, но по городу можно если не быстро

Благодарю за обзор! Очень информативно.

Большое спасибо за обзор👍👍👍

Спасибо за обзор, очень позновательно!

Владею бензинкой 6акпп с 2014 года. Автомобилем доволен. Автору ролика респект - все "по-делу".

@romario3260

2 жыл бұрын

какой пробег? как коробка себя ведёт?

@user-ps9uc1qm7t

2 жыл бұрын

АКПП 6 самая слабая из всех трёх!

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

@@user-ps9uc1qm7t но возможно в 14 году её усилили и проблемы ушли.

@andrey193

Жыл бұрын

2.3 бенз, коробка супер, один раз масло и с фильтром на замену, пробег 120, все отлично

@user-tm6px8um3n

Жыл бұрын

у меня 2008г пробег 604 000км МКПП. и 2012г - АКПП-6 пробег 230 000. машины брал с новья у акпп- были проблемы на 180 000 пиналась. В общем авто доволен. теперь хочу попробовать HAVAL F7

Я видел вхлам разбитый Кайрон , удар в перед, рама в узел , морда и передняя стойка в мясо, Ни один шов не разошёлся, по безопасности этот автомобиль я считаю уверенно 9 из 10 баллов !

Единственный правильный обзор на болячки Кайрона 2.3,большое спасибо,добавлю что прокладка Гбц горит на всех,у меня три Кайрона во дворе и горела у всех,коробка акпп6 стремная, но бегает,за свои деньги хороший большой автомобиль,не забывайте конкуренты вдвое дороже,а болячек в них не меньше.

@kuprum8484

2 жыл бұрын

У меня второй Кайрон, и тоже бензин. На первом пробег был 180000, на теперешней 214000, никаких проблем с прокладкой ГБЦ нет

@user-tv8wr7ky5l

2 жыл бұрын

@@kuprum8484 Взял "Кирю" после "наездника", прокладку ГБЦ пришлось менять с осложнениями; шлифовкой и опрессовкой ГБЦ. Думаю что прогарает у всех.., просто мало кто обращает внимание на начавшийся расход охладителя. Многие считают этот расход антифриза естественным за счёт испарения, пока процесс не переходит в более тяжёлую форму.

@legion33rgad30

Жыл бұрын

@@kuprum8484 у другана на 25000 км прогорела прокладка, на втором году эксплуатации.

@user-cq6ob9bs8i

6 ай бұрын

У меня Кайрон 2013 года, пробег 101000км. На 50000км прогорела прокладка ГБЦ.Почему так быстро - не знаю.

Отличная машина, 8 лет мой брат владеет. Ни каких проблем 👍

Замечательный обзор!Спасибо!

Спасибо за обзор 👍

Большое спасибо за такую ​​исчерпывающую информацию

@user-gv1mw7ov5g

Жыл бұрын

Ну вот приятно слушать грамотного и технически подкованного человека! Спасибо большое Вам и больших успехов в вашем канале , подписался на ваш канал сразу же!!!

Спасибо всё грамотно и по делу. Очень хороший автомобиль!

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Благодарим за оценку!

Грамотный технический обзор

Все по делу и не чего лишнего, отличный обзор !

@user-tv8wr7ky5l

2 жыл бұрын

Действительно отличный обзор; вскрыл "болячки" с хирургической точностью. Надо записать видос....

Самый грамотный обзор на ютубе, так держать !

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-iz9xp1bs5r

3 ай бұрын

MAF-датчик на бензине - грамотный обзор?😂

Хороший обзор.

Спасибо. Очень познавательное видео у меня кайрон 2008 года. 15 лет эксплуатирую. хочу попробовать HAVAL F7 - сделайте по нему видео.

@yuniduni1967

Жыл бұрын

Не надо

СУПЕР !!!

Круто👍

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо

Хороший обзор. Всё по делу как и есть. Кроме конечно акпп 5. На 2.0 у меня 2014 г.в акпп 5.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо. На будущее учтем

@user-hj7uu6br5d

Жыл бұрын

Как отличить, 5 ступенчатую, от 6 ступенчатой, на вид?

@user-cs4jb3lp5x

Жыл бұрын

@@user-hj7uu6br5d на вид она красивее конечно же 😅 но лучше так: на самой ручке есть акселератор, он переключает в ручном режиме передачи, так вот если дойдёт до цифры 5 на приборке то у вас акпп 5.

@user-hj7uu6br5d

Жыл бұрын

@@user-cs4jb3lp5x острый вы сударь конечно, как Петросян. Как по вашему выбирая машину на Авито, я включу приборку, или мне каждого продавца опрашивать? Остряк самоучка.

@user-cs4jb3lp5x

Жыл бұрын

@@user-hj7uu6br5d Петросян это вы! Во первых: Написать надо было , что выбирать будете ??? А во вторых: покупать тоже будете не глядя ? Онлайн можно попросить по видео акселератор попереключать, и машина не мелочь, там личное присутствие надо!!! Хотел помочь, а оказалось как всегда 🤦‍♂️

Расскажите про задний мост multi link

Спасибо

единственный нормальный обзор, а не вопли из серии "шеф, все пропало!"

Всё теперь точно Кайрон бензин возьму, внятно и понятно объяснил, молодец мужик!

@SergeyGruzinskiy

3 ай бұрын

ну как,взял?как машина норм?

@user-sc7iu5mc9i

3 ай бұрын

@@SergeyGruzinskiy да взял, дизельного,в отличном состоянии.

Насчет партайма, помимо того что его нельзя использовать на твердых покрытиях, также рекомендуеться польностью остановиться выставить нейтраль и только потом переключать режимы, на переключение уходит попядка 5секунд(загориться лампочка 4вд или 4low или же поганет если на задний привод переходите и только после этого включаем заднию передачу или полодение" драйв"☝️☝️☝️

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

Не совсем так включать и отключать полный привод можно на ходу и рекомендованная скорость не более 80 км/ч а вот с пониженной передачей куда сложнее необходима полная остановка ибо умная электроника не позволит включится пониженной если машина в движении либо буксует и на автомате необходимо переводить селектор в положение Паркинг а на механике выжать сцепление.

@AND124210

Жыл бұрын

@@vitaliybardeev1232 Паркинг или нейтраль.

@user-so7vr4df1l

Жыл бұрын

Друг, ты когда пишешь комментарии, проверяй хоть что ты написал.

@user-db3ts4jb6y

9 ай бұрын

На полный привод можно переходить в движении на скорости не более 80 км/час, на понижайку только при полной остановке.

@hunterh2914

3 ай бұрын

Останавливаться и переходить в нейтраль нужно только при переходе на понижающий режим раздатки.

Опоры кузова к раме надо усиливать в любом случае и вариант один, это наварка пластин на кузов и усиление стоковых опор или замена их на точеные

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Благодарим за дополнение!

Здравствуйте Какой ещё МКПП подходит других моделей

В бензинке нет датчика массового расхода воздухаю то что вы показли это температуру мереет на впуске. у бензинки МАП датчик стоит.

Снимите про ЛК100 и Рекстон !!!

На моём муссо тоже стоит м111 ни разу не было подвисаний оборотов при прогреве зимой

На вашем подъёмнике хотел бы увидеть саненг актион с двигателем 2.3 бензин и МКП первого поколения.

@gorbuliakashmurt8835

Жыл бұрын

так это по сути таже самая машина.

Спасибо большое за интересный и правдивый осмотр кайрона! Сам езжу на таком с марта 2015 года, брал новым с салона. Единственное что вы не охватили в обзоре это проблема того что в зимнее время печка греет не достаточно хорошо. Спасибо вам большое за отличную работу!

@user-dk5sk7iw5v

2 жыл бұрын

А это решаемо? Или холодный салон?

@luxgazgbo

2 жыл бұрын

Да всё правильно насчёт печки, немного помогает решить этот вопрос дополнительная помпа и замена шлангов местами вход выход печки

@user-gb5wp6qd1h

2 жыл бұрын

К айрон 2011,бензин, нет проблем!

@user-iw3ju4dc8x

2 жыл бұрын

Не знаю, у был кирюша 11года дизель, печка грела на ура!!!! Ни каких проблем с печкой не было

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

На холодном движке включается фен на 500 Вт, но дизельный двигатель прогревается медленно и неохотно поэтому в сильный мороз и правда может быть холодно.

Как понять разницу между 5-ступкой и 6 ступкой при осмотре автомобиля?

Имею Кайрон дизель 2.0 2010 г. Коррозия ещё на задних арках. Даже на задней левой дырка как от пули

KYRON 2012 года выпуска, дизель 2.0,МКП. Где то на 50 тыс. заменил почти все навесное оборудование двигателя, по глпости сжег сцепление. Это все поломки. Езжу сейчас мало, т.к на пенсии. Машина очень нравится. При обгоне хоть на 4 хоть на 5 передаче "рвет с места" обходит очень легко. По непролазной грязи не эксплуатирую, но лесные колдобины и грязь берет легко. За рулем не устаешь,посадка удобная. Машина очень нравится.

Не согласен что 5акпп ставился только на 2.7дизель их очень много на 2.0 до 10 года и они считаются очень надёжными, и сам гоняю на 2.0 5акпп

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

Нет не сразу они стали надёжными, а вот старый 4 ступый просто неубиваемый.

@user-om2it8je4o

2 жыл бұрын

@@vitaliybardeev1232 согласен 4 акпп была тоже огонь но на рест её уже было увидеть очень редкость по этому 5 акпп считалась лучшем вариантом да и форсы евро 3 которые можно перебрать на коленке без проблем, для меня в этом ценовом диапазоне лучше машины нет и комфорт не смотря даже на пластик, только печка у диз точно хромает

@user-bf9bt4pi1g

Жыл бұрын

у меня 2006 года 2 дизель 5ст кпп

По датам установки различных вариантов АКПП не точности. Но в целом обзор не плохой

Вот интересно очень, обзором вы занимаетесь, а автомобили вы продаёте хорошие, или всё же стоит вас перепроверить? В 23 году, бензин на мех. думаю в пределах 🍋 искать, стоит ли к вам отправить специалиста ?

Подскажите пожалуйста. Пропал передний привод. Хабы поменял всё вроде бы включается

Не убиваемый движек

Поправочка(10 минут 30секунда видео), у меня 2.0 дизель, дорестайл 5 ступенчатый автомат 2007г.

доброго времени. а есть ли у вас такой же обширный обзор для SsngYong Action 2011 дизель полный привод каробка автомат 6 ст 149лош.если да то буду очень признателен

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Здравтсвуйте! Актион пикап к нам в последнее время заходил, но как только получится, сразу постараемся сделать.

Акпп 722,6 ставилась на кайроны для России на двигатели 2.0

Добавлю , ,, машину брал три года назад,,,, 2007 2.0 дизель автомат.104kw( 140руских лошадей) причина покупки:нужен большой автомобиль возить инструмент для работы, детей, и иногда просто много вещей или помещать польность велосипед., Также хобби ездить на внедорожье или немного розвлекаться в дрифти(и тот и другой спорт любительски и не каждые выходные) машина европейская ездит на нвропейском дизеле...(это важно думаю есть разница от росии) , Предыдущая машина была хундай теракан , 2.9 120kw автомат 2007, хотел что такое же но по маневреней но с большим багажником и что то необычное, интересное внешне не массовое Плюсы вместмтельный много опций помошник при спуске обогрев зеркал, зеркала складываються от кнопки, передние сидения електрическиес подогревом, пологрев зоны покоя дворников, заднего стекла , итд итп, кожа рожа ;), летние диски с резиной 255 /60 R18 зимние диски с резиной 225 /75R16 (не люблю большие диски машина менее устойчивая, но тем не менее многим нравяться большие диски итд) Использование прогулки, поездки каждыц день, велосипед и другие габаритные вещи первозка инструмента и мелкой мебели итд Оффроуд и дрифтинг Езда по асфальту грязи песку горкам итд Проехал около 70000 км По ремонту , рама подвареная, выхлопная на выходе тоже сварку хотела, переодически лампы ближнего и габариток перегорают, и также фланцы или патрубки бака, а еще башмаки ручного тормаза на задней оси поменяни, ну и масла фильтра в двигатели раз в 15000км в коробке один раз частично поменял, , были проблемы с подключением полного привода, поменял хабы но дело оказалось не в них в передаточной коробке, а ну и натяжитель цепи...вопрос 30евро и работы на пару часов самому, чтоб не всю цепь менять как пугают на сто, ну счас бы еще форсунки поменять по хорошему, акаммулятор, ну и бампеа, а тт немного потрескались после встречи с камнями льдом и других сюрпризов офроуда

Молодец борода.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста actyon 2.3 бензин. Подушка двигателя и коробки передач, какая модель идентична???Я не могу найти ее оригинал и, может быть, вы можете сказать мне, подходит ли она для какой-либо другой модели???

@user-yy4os7nr3z

Жыл бұрын

У меня такая-же есть но только серая

Как понять в чем причина мост или раздатка

Прекрасный обзор Всё по делу Благодарю Владею с 2011 23 механика только расходники нижние и верхние рычаги с шаровыми 2 раза помпа 2 раза ремень грм Пробег 248600 км Масло от замены до замены но бензинчик любит от 10 до 14 л кушает

@user-vx3sl4dr3u

2 жыл бұрын

Июнь 2010 года.выпуска пробег 260000 . рычаги верхние и шаровые нижние поменял на 250000.помпу менял на 90000 и менял выжимной подшипник на 160000 .расхода масла в двс нет.от замены до замены 15000.больше ни чего ни делал.

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

У 2,3 ремня ГРМ нет, есть ремень навесного оборудования.

@user-up1oo2uo7c

2 жыл бұрын

А какой бензин заливаете?!!

У меня 2013 года 2.3 не поднимается температура в машине прохладно что делать?

Трещины появляются из за того что вырывает крепление подушки кузова, если это вовремя диагностировать и заварить то проблем не будет

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение. В будущем добавим в обновленный обзор.

Кайран и Курон , это одно и тоже или нет ? Спасибо за обзор !

@user-zn4rj8lv3i

Жыл бұрын

Все это одна машина - Кайрон.

@user-db3ts4jb6y

9 ай бұрын

Y читается как ай.

👍👍👍👍👍👍👍

Хорошее видео! Но слушать его речь, ухо напрягает!😂

Имам Кайрон има един проблем по някога показва не реялно темперетурата срелката ряско върви в червено требва да спра и да наравя реестарт за да се върне стрелката какъв е проблема

кто не знает ,пусть купит, будет чем занятся.

Коробка слегка хрустит причем на горячую, Механика 2,3 что это может быть? Помогите советом.

@harddicktator8915

2 жыл бұрын

Масло надо декстрон 2 в коробку и никакое другое. Добавь присадку для коробки три тюбика ликви молли. Если не поможет значит синзронизатор умер на второй передаче

Материал интересно подан,но дикция "Робота" утомляет

😮

у меня 375 тыс . полет нормальный

@andreytimofeev6610

2 жыл бұрын

Какой двигатель? Бензин или дизель?

2.3 бензин супер!!!!!!

@user-up1oo2uo7c

2 жыл бұрын

Подскажите а какой разход бенза?

@user-er8ke3ne5x

2 жыл бұрын

@@user-up1oo2uo7c по городу 10 максимум, трасса 8.5

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

@@user-er8ke3ne5x Не правда город 17 литров смешенный 14 трасса около 10.

@user-er8ke3ne5x

2 жыл бұрын

@@vitaliybardeev1232 у тебя походу телега ого-го, сервис тебе в помошь

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

@@user-er8ke3ne5x почитайте данные производителя. И 17 для машины под 2,5 тонны это совсем немного.

Много хорошего в этом автомобиле, только внешность отпугивает.Спасибо за обзор Кайрона.👍

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

согласны, на любителя

@maksimivkin3876

2 жыл бұрын

А мне понравидась внешность, одна из причин покупки данного автомобиля, а то все слишком одинаковые автомобили, у меня еше заднии фанари в виде щитов, или кармашков джинсов, дорестал, вобшем выделяющая внешнлсть как мне, (сугубо мое мнение может отличаться от других)

@user-tv8wr7ky5l

2 жыл бұрын

Мдя-а, внешность на любителя, зато внутренности надёжны и удобны. У нас в России надёжность, функциональность и ремонтопригодность на первом месте.

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk на уровне с современными углозализаными внешность очень спокойная даже можно сказать классическая.

@user-bb3qd5jb6z

Жыл бұрын

Рукастые ребята и это поправят!

Скажите, как у него с управляемостью на трассе с задним приводом особенно зимой? Есть ли курсовая устойчивость?

@user-rg7xr9nt7g

Жыл бұрын

Управляемость отличная. Езжу 4 года нареканий нет. По снегу, по грязи с полным приводом без особых заносов.

@user-jr7dl7tn9f

Жыл бұрын

Управляемость просто кайф????? Катаю 5 лет,,,

@Ereke_Zhazhohovit4

3 ай бұрын

Патриоты обгоняет за раз

ДАнной мотор на газу ходит 500.000км проверенно лично. Акпп6 это беда

ДМРВ на бензине нет...датчик температуры это входящего воздуха

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за корректировку!

Всем здравствуйте,какой расход у этого авто объемом 2,3.2012 года, при езде в городе?

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Около 13-15 литров.

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk очень зависит от стиля вождения завод допускает до 17 литров.

@MixaiL_TuLa

7 ай бұрын

16л Если резину поставить 265.75.16 то расход под 18л

Получается. Парттайм это плохо. Нельзя на полном приводе постоянно ездить!?!

Не тренди! У меня бензин 2.3(рестайл) 2010год и коробка БТР74-4х ступка!

@user-cr9tx7cj3e

2 ай бұрын

Здравствуйте, смотрю вариант 2007г, 2.3, акпп, есп есть, живу в пгт на юге сибири, колея, гололёд дикий, говорят что будет не езда, а квест. А я планировал что периодически жена будет ездить с ребёнком... Сказали что даже с есп ехать не будет, либо морду обгонять, так ли это? И как понимаю, парт тайм не подразумевает постоянное комфортное использование..

@AND124210

2 ай бұрын

@@user-cr9tx7cj3e Парт тайм только в скользких условиях до 70км в ч

2.3 жрущий не куда не едующий мотор. Д20дт ставь фильтр топливный Делфи либо оригу и не из лужи заливай ли и он 300000 отходит. Заглушил егр прошил до 189 и все ураган.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение и за опыт.

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

Да бензин он кушает с аппетитом но на механике отсутствием динамики не страдает, просто не надо стесняться его крутить он этого не боится а наоборот медленная коробка именно к этому и располагает. На автомате же да это унылое еле едущее недоразумение. Дизеляка конечно моментнее но и гемороя с ним больше.

@user-vx3sl4dr3u

2 жыл бұрын

Жрет он 92,на 95 расход на два литра меньше проверено годами средний расход 11 литров .

@user-zc8pi1ys4k

Жыл бұрын

Скажите пожалуйста, а какой расход топлива на дизеле?

@user-db3ts4jb6y

9 ай бұрын

​@@user-zc8pi1ys4k средний 8 литров.

А товарищ то и не знает, что ржавеет на Kayron. Приглядитесь к окнам на задних дверях. Если ржавчины нет, а она "не бита не крашена" то машину покупать не стоит.

@user-os1bu5zu8e

2 жыл бұрын

Нашей машине 8 лет, а ржавчины кроме небольших пятнышек на раме нет.

@user-zt3ig4xl6i

2 жыл бұрын

@@user-os1bu5zu8e моей 7 семь лет ржавчина на задних дверях в районе стекол начала появляться ~ после 4-х лет. Специально подходил к нескольким экземплярам - у всех есть. Я не знаю, может Ваш Kyron зимой стоит в гараже, а летом ездит только в сухую погоду.

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

@@user-os1bu5zu8e рама вообще не в счет, если антикор не делался она вся рыжая может быть но это не значит что она гнилая.

@ivanivanov8060

Жыл бұрын

Бред

Дроссельная заслонка там стоит ВЕРТИКАЛЬНО,а не горизонтально !!!

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

Горизонтально.

Хабы боятся попадания в них влаги. Пля, это же внедорожник, полный привод, все дела. Из этого можно сделать вывод что по бездорожью лишний раз не ездить. Тогда зачем нужен это внедорожник? ездить по асфальту и то сухому? бред полный, маразм

@user-zn4rj8lv3i

Жыл бұрын

Это просто завдская недоработка. Нужно просто провести ревизию и смазать хабы водооттлакивающей смазкой. И катайся себе по бродам, ничего с ними не случится. Точно так же, как с форсунками - с завода не мажут, вот они и закисают. Купил - вытащил, смазал, поставил обратно - и спокойно езди.

А панара то уже регулироуемая стоит

печальная марка судя по обзору лучше не брать!

@aleksandrershov3090

2 жыл бұрын

А что не печально за эти деньги,мне кажется это самый бюджет,смотрел паджерики хоть старые хоть новые ценики космос,про наши молчу патриоты 5 лет уже ржавые как друшлаг,правда мне кажется что вложить немного придётся даже если машина в идеале,потому как просто так никто не продаёт,зато в итоге получаем неплохой мотор,приятный салон,да и вообще по ездовым качествам думаю аппарат хорош,уж точно лучше наших🤗

@kuprum8484

2 жыл бұрын

Печальная в чём??? Посмотри обзоры на другие авто, намного печальней, и цена дороже намного

@user-pm4gi6or3m

2 жыл бұрын

А какая у вас не печальная?

@aldar050788

2 жыл бұрын

@@aleksandrershov3090 продал 7 летнего УАЗика , 5 рыжиков и сколы , и это ещё 13г когда все внутренним полости были не крашены , голое железо , если сколы не запускать проблем не будет

@hvalik8118

2 жыл бұрын

@@aldar050788 Сказочник

Привет всем, может подсказать кто подходит ли Механическая КПП от дизеля 2,0 на бензин 2,3?

Спасибо