Какую быструю раскоксовку вы порекомендуете? Валера, LAVR, Gzox или Shumma?

@demoonk420

10 ай бұрын

Димексид помыл 2 мотора BMW и Opel на 1 раз. + Пену ЛАВР заливал в цилиндры - результат 4 года держится. Все чистенько. Моторы больше не дымят. Работают как новые.

@polosa777

8 ай бұрын

пробовал многие раскоксовки , но обратил внимание только на одну . это рутек . залил ее в масло и проехал 1000км на одном уровне , но через 1000 км двигатель в один момент утром начал работать очень шумно, звук был такой как обычно наступает когда заливаешь пятиминутку в движок , пальцы звенят, гидрики , как будто вместо масла вода. вобщем слил я эту жидкость , залил обычное масло и звук нормализовался,но через 600 км опять появились лишние звуки , то ли это перекладка поршней, или еще что другое , вобщем то и масло опять начало хавать. залил недорогую антифрикционную присадку, звук опять стал норм .. вобщем не пойму что делать дальше. купил маслоотделитель, еще в багажнике гзокс и лавр лежит , хочу попробовать на сутки поставить на гзоксе.. пока руки не доходят . машина едет нормально ,можно сказать отлично, кат вырезан ..пробег 150.

@yauza-motors

8 ай бұрын

@@polosa777 у вас случился перебор со всякими промывко-добавками. Просто масло поменяйте несколько раз почаще, после замены квкг должно стабилизироваться. В крайняк замер те компрессия, гляньте хон.

@polosa777

8 ай бұрын

@@yauza-motors в том то и дело что масло "меняю" намного чаще чем это нужно)). лью последнее время 500 мл каждые 500км , получается через 2500км масло как новое)), вообще слежу чтоб уровень не падал т.к. заметил когда уровень низкий то утром при запуске двигателя секунды 3-5 постукивают гидрики , или это стук пальцев или фазорегулятора , это происходит не всегда , 3-5 секунд и звук пропадает ,когда масла по максимуму то этого звука по утрам вроде нет. вот и думаю может этот звук появляется из за того что масло за ночь стекает из маслянного фильтра , купил клапан обратный, может поможет избавиться от этого звука по утрам .

@yauza-motors

8 ай бұрын

@@polosa777 давайте по порядку: Проблем в этом моторе нет. Ну, кроме колец, да и то вопрос решенный. Через 2 500 км масло не обновляется это факт, сколько бы вы его туда не подливали. Если стучат реально гидрики, то поможет либо полумера хорошая - промывка масляной системы. Ну, или замена, если не поможет. А звук вы точно ни с чем не путаете? Нужно сделать замер давления масла. Может, постель кронштейна износилась ? В общем вам нужна комплексная диагностика.

Купите сквид. Результат будет колоссально отличаться в положительную сторону. Ликви моли морошпулинг замените на sl109, Лавр на гринол.

На Шеви Ниве, при пробеге 300 тысяч, проводил раскоксовку пеной. Запенивал через каждые 20-30 минут, проворачивая коленвал, так пена лучше распределялась по поршневым кольцам, плюс, заходила на клапана и сёдла. Пена подействовала мгновенно, при первом же нанесении сразу полезла вся грязь. В итоге пена даже свечи от нагара очистила.

@yauza-motors

11 ай бұрын

Про ниву у нас тоде есть контент😁 kzread.info0iFXj-uj72w?feature=share

По мне, так ультразвуковая мойка рулит, это самое эффективное, что сейчас есть, а не шумашиты, димексиды и т.п.

Поначалу думал залить в двигатель, но так и не решился. Разобрал ДВС. Кольца были закоксованы конкретно, замочил поршни валерой. Минут через 20 кольца свободно вращались в пазах поршней. С нагаром же на днище поршня валера не справился.

@polosa777

8 ай бұрын

тоже ваг? пробег какой?

А герметос на поддон Вы зачётно наносите, как завещал Великий - "пальцем". Видать парнишка очень " опытный".

@yauza-motors

4 ай бұрын

У нас тут половина аудитории работает в лабораторных условиях НИИ "Гараж". Какое право вы имеете критиковать устоявшиеся научные концепции производства?)

Если делать раскоксовку то пена не сильно хороший вариант . надо лить жидкость. И после этого проехать минимум 10.. 20 км. Поначалу на щадящем режиме. Позже можно и поддавить на гашетку. Каждые 30..40 тыс.км расскоксовку с начала жизни движка и будет счастье в будущем. Проверено на личном опыте (более 12лет) на нескольких бензиновых движках с замерами компрессий. Ну и разными раскоксовками пользовался.

@yauza-motors

11 ай бұрын

С жидкостью тупо дольше, мы об этом в видосе сказали как раз. Надо всю ночь не спать - подливать.

Ну так что там с масложором на сегодня ?

@yauza-motors

8 ай бұрын

Как и написали в другом комменте, он сократился. Но возможно чудо не в пенной раскоксовке, а в замене квкг. Вот новый осмотр цилиндров церез месяц, ни черта там не поотваливалось: kzread.info/dash/bejne/YpVrs9CmhpTIfdI.htmlsi=1EwD8nN58IJ6A_6Z

Просто лить нужно хорошее масло, да чаще его менять, скажем, через каждые 6-7 тысяч километров, а не фигнёй всякой страдать. ИМХО

@demoonk420

10 ай бұрын

А если уже грязно? А если мотор с прямым впрыском?

Добрый день! Планирую пробовать раскоксовку, но очень переживаю за форсунки -- не угробит ли их данная процедура? Данные по двигателю EA 888 gen 3 1.8 (CJSA). Расход масла 350-400 гр на 1000 км, пробег 124000км

@yauza-motors

3 ай бұрын

Добрый день! Вы какой раскоксовкой собираетесь делать? Если речь о пенной, можете не заморачиваться, ничего не случится. Вообще, можете тогда и впускном заняться, заодно и там все прочистить, вытащив форсунки. kzread.info/dash/bejne/m2yGrLWLg9S6csY.htmlsi=i_pcx4mu5EJxsfmY

@alexeyovs1976

3 ай бұрын

@@yauza-motors Раскоксовку хочу применить пенную (Lavr или Gzox)

@yauza-motors

3 ай бұрын

@@alexeyovs1976 мы в целом на этой машине остались лавром недовольны. Однако у вас пробег меньше, можно попробовать. Или возьмите того же Валеру, что по ссылке выше.

Лучшая раскоксовка это пробитая прокладка гбц и когда антифриз попадает в цилиндр

@demoonk420

10 ай бұрын

Это дорого. Димексид делает тож самое дешевле.

Если двигатель разобрать, то дешевле и эффективнее его очистить Димексидом!

@demoonk420

10 ай бұрын

до разборки залить.

@yauza-motors

10 ай бұрын

кек)

Подскажите, на 2.0 fsi BLY есть смысл ?

@yauza-motors

4 ай бұрын

Можно и раскоксовать, почему нет. Только не димексидом, поскольку редукционный клапан в маслонасосе может оказаться из пластика, и такой промывкой может быть поврежден. Надо понимать в каком состоянии мотор. Если он чистый и не жрет масло, то зачем вообще мыть? Если он ультрабитумный, то зачем мыть и рисковать, что что-то отвалится? Промывка как профилактика поможет только в случае живого давно эксплуатируемого мотора без следов сильного нарага. В остальных случаях - это переборка.

@user-ll5vu5cv8b

4 ай бұрын

@@yauza-motors мотор не сильный загажен, но кольца закоксованы, масло жрет и поддымливает

@yauza-motors

4 ай бұрын

@@user-ll5vu5cv8bпопробуйте конечно, но если поддымливает, и сильный масложор, то это уже скорее всего конец(

Здравствуйте а масло жор остановили нас интересует масло жрет или нет

@yauza-motors

11 ай бұрын

Рано говорить, 3 тысячи прошло, подъедает, но заметно меньше

@FRezz___

8 ай бұрын

Ну а теперь , что там с маслобойном ?

@yauza-motors

8 ай бұрын

@@FRezz___ за 7 000 км пробега ушло меньше литра. И то с учётом длительной езды владельца по трассе на скорости 150-170. Скорее всего, новый квкг нормально работает, вот и всё чудо: kzread.info/dash/bejne/jKyirNeCZMvSgrw.htmlsi=eoz3Sr-zZNxPdy6U

Что за бред про сливную пробку!? Её споеойно хватает на 5-6 замен, если конечно не перетягивать и медное кольцо менять! Лично я мамло сам меняю....и пробка у меня стоит родная, со дня покупки авто! Авто в одних руках, пробег 170 тыс. И так для прикола.....колодки ещё ни разу не менял!))

@yauza-motors

Ай бұрын

ну не меняйте, не вопрос. Просто она в оригинале стоит 200 рублей. 170 000 на одних колодках - очень странно) Робот? Электронный стояночный тормоз есть?

@user-rk1jx1ux7q

Ай бұрын

@@yauza-motors да дело не в цене пробки....тут выбор каждого! У меня вариатор и электро ручник..... Да 170 тыс. Проехал и ещё не менял колодки, даже датчик износа ещё не сработал!

Всë это хрень собачья! Заливал все рекламные и неизвестные, даже дедовские и нихера! Хон не появится новый, нагар как камень, масленные каналы нужно пробивать механически, между поршнем и компрессионным кольцом ниодна раскоксовка не отмоет. Разобрал движок, там жопа. Кстати нагар может попасть на вкладыши шатунов и будет кирдык. Перебирайте движок, это не сложно. Вся раскоксовка это миф.

@yauza-motors

6 ай бұрын

Согласен с вами, однако предписание по дорогостоящей переборке даже при наличии очевидных доказательств клиенты иногда встречают с недоверием. А тут чудодейственная пена за 1 000 рублей и недорогая услуга с рекламными обещаниями по отмытию камер и восстановлению компрессии. Компрессия кстати и вправду подскакивает, но ненадолго.

Говно а не раскоксовка, джихокс и ликви моли промывка, это лучшая раскоксовка, хоть и время занимает, а остально это все хрень