Обязательно попробую летом по вашему методу! Спасибо за подробное видео

@valera164rus

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста...

@user-bj8sr7yr1y

4 жыл бұрын

@@valera164rus организации не роо ну к5

Лайк за работу

Молодец мужик, грамотно придумал 👍👍👍👍👍

Молодчина!!!!

Молодец 👏. Тоже думаю раскоксовку сделать. На 1zzfe. Ест лит на 1000км

Класс!!!

Ах ты хитрец .шайтан .подписался

Здравствуйте собираюсь делать раскоксовку по вашему методу , мотор 2 az fe крашеная пластина крышки клапанов , как думаете попдёт ли на неё димексид ? В масло добавлять не собираюсь , только в горшки и немногопошевелю ключём коленвал

@valera164rus

3 жыл бұрын

Со слитым маслом не попадёт.

Можно вопрос?: У меня на холодную не дымить. Вот на горячую если заглушить, и завести буквально через пару минут то дыма как дымовая шашка

@user-nt3xk8ow2x

2 жыл бұрын

Маслосъемные колпачки☝

Отличный безопасный метод,спасибо!!!У меня вопрос:На юге в июле от 32 до 38 жара.На солнце до 60 разогрев легко.Думаю что без подогрева с 11.00 до 19.00 ниже 31 не опустится. Как считаете?Достаточно ли этой температуры для димексида что бы он эфективно очистил кольца?

@valera164rus

4 жыл бұрын

Чем выше,- тем лучше... 50-70 градусов будет эффективно и процесс быстрее.

@anatolijtitov3994

4 жыл бұрын

@@valera164rus Спасибо за быстрый ответ!Буду греть

@valera164rus

4 жыл бұрын

@@anatolijtitov3994 При хорошей температуре процесс протекает интенсивнее и быстрее. Отслеживайте уровень димексида в цилиндрах, что бы вовремя добавить. Горячий может быстрее протекать через кольца...

@anatolijtitov3994

4 жыл бұрын

@@valera164rus Понятно.Спасибо!В июле обязательно реалезую ваш метод.

@user-be6bb3uo6z

3 жыл бұрын

@@anatolijtitov3994 Анатолий скажи у тебя получилось?

Земляк ! Познавательное видео, спасибо. ЛАЙК с меня. Как к вам приехать на такую процедуру?

@valera164rus

3 жыл бұрын

Напишите в ВК или на почту. Ссылки в описании.

@user-xd7sz6rd3t

3 жыл бұрын

@@valera164rus Спасибо большое за ответ.

Плюсов много такого метода,это самая бюджетная и эффективная разкоксовка,конечно блок внутри остался грязным Но по системе не ходила жижа которая в себе могла нести и твердые частицы а это не очень хорошо для постелей и вкладышей да и маслонасос страдает,в общем надо так сделать

@valera164rus

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Здравствуйте, у меня 2uz fe. Поддон снять и заливать в свечи демиксид, на прогретом двигателе, это самый безопасный метод?

@valera164rus

2 жыл бұрын

Да. Контактирует только с металлом и не попадает в масляные каналы. Я же перечислял.

а где стадо контуженных маслом 0 или 5/20,на которое «рассчитан» этот двигатель?))))) автору респект за проделанную работу

А если гбц снята? Но подднон нет. Ховер 5. Буду сейчас гбц снимать. Ну гбц можно домой взять отмочить со стороны клапанов. А вот блок?

@valera164rus

2 жыл бұрын

Если поддон алюминиевый (не помню), то без проблем. Если стальной, то крашеный. нужно снимать! Не давно со снятой ГБЦ раскоксовывал Фольцваген В5+ . Заливал прямо на поршни, сливалось через снятый датчик уровня масла. Всё ок.

👍

Красавец что сказать. Подскажите пожалуйста. Стоит ли промывать турбированный движок?

@valera164rus

4 жыл бұрын

Думаю, таким методом без разницы какой промывать. Затрагиваются только цилиндры, а при пуске, грязи в них и жёстких фракций нет. Лопатки не повредит.

@SpazmolGUN

4 жыл бұрын

@@valera164rus согласен. Но. От прошлых хозяев остался сильный кокс. Я масло за 3 года раз 15 менял. Но увы и ах в любом случае через тысячу км масло чернее ночи.

@valera164rus

4 жыл бұрын

@@SpazmolGUN Весь движок так не отмоешь. Весь только всем известным способом "в масло и работать". Но там есть большие риски, с моей точки зрения. А мой способ без рисков и направлен только на поршни с кольцами....

@valera164rus

4 жыл бұрын

@@SpazmolGUN Можно отмыть моим способом кольца и потом пользоваться маслом с хорошими смывочными свойствами (например Shell).

@SpazmolGUN

4 жыл бұрын

@@valera164rus я лью Лукойл.

💪👍

После вырезки катализаторав стал резко жрать примерно литр 200 на 1 тыс км. Решил поменять масло съёмные они были в ужасном состоянии пробег 300 тыс прадо 120 4.0 двиг. Сейчас тестирую если масло жер будет воспользуюсь вашим методом 👍

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

Причину масложора сначала установите, а не тыкайте пальцем в небо. Такая диагностика, много времени и денег не затратит.

@pezz-alenashakur4246

Жыл бұрын

Как определить масложор из за МСК?

@user-km6tv5px5p

Жыл бұрын

@@pezz-alenashakur4246 засунуть эндоскоп в цилиндр посмотреть на клапана если они мокрые от масла значит текут сальники клапанов

@05by

Жыл бұрын

@@pezz-alenashakur4246 если масло жрет при езде в городе значит дело в колпачках . если по трассе значит кольца .

@Govnyasha1993

Жыл бұрын

​@@pezz-alenashakur4246 на холодную дымит с утра допустим

Я тоже раскоксоаал таким спрсобом, димексидом. Результат отличный. Движок стал бодрый и значительно меньше стал мосложер

@user-nn1lu5po5b

2 жыл бұрын

А в каких пропорциях смешивал димексид с маслом? Или просто лил его в цилиндры???

@pezz-alenashakur4246

Жыл бұрын

В каких пропорциях залива́ли Димексид к маслу?

@scorpio1997

Жыл бұрын

@@pezz-alenashakur4246 2 флакона на 4 цилиндр. За паследный полтора года димексид подорожад на 10 раз. Раньше стойло 45-50 руб. сейчас стало 500- 550.

Здравствуйте подскажите пожалуйста на хонда цивик 4д 1.8 двс vtec такой способ раскоксовки димиксидом можно сделать? Противопоказаний нет?

@user-kx3pb8gu3e

2 жыл бұрын

Расход где-то 2л на 8тыс.

@valera164rus

2 жыл бұрын

Противопоказаний не вижу. Результат зависит от состояния поршневой.

@user-kx3pb8gu3e

2 жыл бұрын

Расход так то не совсем большой. Не охото вскрывать и лезть туда. хочу попробовать раскоксо-й обойтись. Или пенными может лучше более щадящий метод?

молодец. надо было и двс за одно помыть. 3 этапом .

@valera164rus

4 жыл бұрын

Понадобиться,- помою!

Смешиваем димексид с ацетоном 60/40 и ни чего отогревать не надо.так как он хорошо смешивается и не замерзает а эффект тот же.)

@valera164rus

3 жыл бұрын

Спасибо. Попробую.

@user-wm1sk4mu2n

3 жыл бұрын

Андрей. Zima Всем привет! Андрей, димексида 60%, ацетона 40%, а при каких температурах вы это делали?

@basikmr

9 ай бұрын

А если димексид+ керосин смешать?

@basikmr

9 ай бұрын

Пробовал керосин с демиксидом не смешивается раслаивается

@basikmr

8 ай бұрын

Добавлять ацетон лучше

Беру на вооружение,у меня х трейл!

Земеля,, молорик

Кто то может скажет: долго, нудно... Но метод хороший, особенно на дорогие машины. Можно заморочиться. Автор использует главный принцип правильных врачей: Не навреди! Максимально щадящий мотор метод🖒🖒🖒. И экономный. И краску не надо снимать (её ведь конструкторы не зря намазали на поддон и крышку клапанов).

@valera164rus

4 жыл бұрын

Спасибо за понимание.

@user-yi3dp3zi1x

3 жыл бұрын

Ну хз. Залил в цилиндры, пока снимали защиту двс , сливали масло, краска уже вспучилась. Но поддон маленький и очистился быстро😊

Скажите,этот метод Вы пробовали на других авто? Если да,то удачно ли?

@valera164rus

3 жыл бұрын

Да, пробовал. Работает там, где коксуются кольца (большая тема и долго аргументировать). Если поршневая доведена до критического состояния (везде компрессия убитая), то не стоит и пробовать... Каждый случай нужно изучать, а потом применять...

@printoner9086

3 жыл бұрын

@@valera164rus Спасибо!!

@valera164rus

3 жыл бұрын

@@printoner9086 Всегда пожалуйста!

Тоже летом хочу заморочиться....Но думаю ещё котёл подключить, чтоб блок грел

@valera164rus

7 ай бұрын

Прочитайте коментрарии. Там про котёл тоже писали.

Как результат после раскоксовки колец демиксидом? Краску с поддона не съел???

@valera164rus

4 жыл бұрын

Результат в описании под видео! Краску съесть не реально, так как остатки дииексида смыло первой промывккой маслом. Кроме того, в данном случае, поддон алюминиевый и не крашеный...kzread.info/dash/bejne/nKZmrpuBo5rIhZc.html

@user-jk6lt3pi1j

3 жыл бұрын

@@valera164rus крашенный там поддон У меня такое авто

@valera164rus

3 жыл бұрын

@@user-jk6lt3pi1j Не поддон, а лючок масленого насоса! Поддон алюминиевый и снять его не просто. Смотрите внимательней! kzread.info/dash/bejne/d6h4srysnLXFiNI.html

Поддон однозначно нужно снимать.

@valera164rus

2 жыл бұрын

Он не крашеный, алюминиевый. Смотрите первую часть.

Сколько себестоимость процедуры?

@valera164rus

4 жыл бұрын

По материалам?

@valera164rus

4 жыл бұрын

Димексид 3 флакона НА ЦИЛИНДР 3х50=150р. Масло синтетика для промывки 1100р.(МОЖНО ДЕШЕВЛЕ) Масло Мобил1 2100р. фильт масляный 360р. При этом Мобил1 и фильтр можно не считать, так как пробег был под замену масла...

В логан компрессия до 4 колебалась,написал в интернет. Димексид ничего не будет, на поршни решил. Подорожал. Купил подешевле летом конце. В холодном гараже застыл на поршнях 1 флакон, крутил за колесо вечером. Утром ещо покрутил, в крушке с сливной вылилось густое желе смутное сколько заливал Залил 2,7л бу промывку до 4х раз , второй раз. И поехал 30км как рекомендовали. Вонь и при смене горело внутри, димексид горит и весь не вытек между поршнями. Глушил дым новым маслом. Компрессия восстановилась. Дальше меняю через 15ткм на газу. У меня двигателя всегда чистые и грязи нет, лак может и есть. За щуп пластмассовый испугался , в масло 300гр думаю много, его хватает и остаётся. Дымел. Масло не уходило, немного уход увеличился, 15ткм 850мл, стало больше на 250мл. Через 5 месяцев сгорел средний резонатор.

@valera164rus

3 ай бұрын

Масло менять нужно через 8000км.

@user-rz9qj7tz4m

3 ай бұрын

@@valera164rus маннол 10в40 классик по хрен. 0,5млн.сам 200ткм.4ткм в мес В год 3 раза, 3,5 раза меняю. Икс про полимериум 10в40 подумываю. Менял 8ткм,в двигателе после 200ткм начинает масло понижаться, потом 10ткм,толку, ваз стал 15ткм менять, и стал 15ткм менять. Сначала все масла и ушёл от этих". Потом мобил не1 3000 и 2000, и теперь маннол классик остановился и давно. Полимериум ещо надо проверить,.... Двигатель любит одно масло, разные потеет.

Владею таким же прадосом 4.0 объем, заливаю масла 5.2 литра, так написано в книжке или в мануале

@valera164rus

4 жыл бұрын

У этого почему-то 4,6л. Я не в курсе. Так владелец сказал...

@kirill45z

4 жыл бұрын

@@valera164rus какого года прадик? С 2002 года шли четырех ступка автомат, а 2006 вроде пяти ступка автомат, может и в движках разница какая то есть, типо потдон может меньше или еще чтото хотя ладно, главное что прадик раскоксовался, пусть еще ездиет до миллиона км, хорошая машина, все тойоты тех годов отличные машины

@valera164rus

4 жыл бұрын

@@kirill45z 2007г

@1GR-FE

4 жыл бұрын

про не сливаемый остаток слышали??? я лью 5л и этого хватает.

Большая работа проделана. Метод на самом деле самый безопасный для двигателя и самый результативный. Но есть вопрос, про тефлоновое покрытие на поршнях. Димексид, к сожалению, растворяет это покрытие. А так метод конечно же максимально щадящий для двигателя.

@valera164rus

Жыл бұрын

Вы правы по поводу тефлона. Здесь необходимо выбирать меньшее из зол. В данном случае, при пробеге 300т.км. , не думаю, что тефлон там в отличном состоянии. С момента раскоксовки прошло уже два с половиной года. Машина на "каждый день". Масложор не появился. Считаю, что действия оправдали цель.

@user-wd5cb2up4q

Жыл бұрын

В ваших выводах есть безусловно логика, а в действиях опыт. Спасибо, что не поленились всё максимально правильно сделать и заснять видео. Уверен вы многим помогли этим видео.

Запуск движка не будет мягче от масла, масло будет дизелить и это облегчит запуск, но мотор на такое не рассчитан!

@vveettaall7871

2 жыл бұрын

Ниче дизелить не будет, масло сгорит и все, как при масложере, не дизелит же

Главный плюс этого метода-нет воздействия димексида на резиновые изделия(сальники,колпачки,прокладки).Главный минус-эта гадость работает только на горячую,а такой угаженный мотор на теплую уже вряд-ли отмоешь хорошо.Так что в масло +чистка поддона.

@valera164rus

4 жыл бұрын

В ОПИСАНИИ ПОД ВИДЕО ЧИТАЛИ ДАЛЬНЕЙШИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ? И О МОЙКЕ МОТОРА: Я НЕ СОБИРАЛСЯ ЕГО МЫТЬ. Я РАЗКОКСОВЫВАЛ КОЛЬЦА! ВИДЕО НАЗЫВАЕТСЯ "РАСКОКСОВКА ДИМЕКСИДОМ...." А НЕ ОТМЫВАНИЕ МОТОРА. ВЫ НЕ ПО АДРЕСУ...)

чтоб не знать слово димексид меняйте масло во время на 5000 км

@valera164rus

2 жыл бұрын

После перегрева масло не поможет! Смотрите первую часть.

Промывать горшки керосином нужно,он и промоет остатки и смажет стенки

@valera164rus

4 жыл бұрын

Я думаю, масло смазало не хуже...)

@motorist3440

4 жыл бұрын

Не спорю,керосин подымает взвесь нагара и проникает лучше воды,это из моего опыта

@valera164rus

4 жыл бұрын

@@motorist3440 На видео я объяснял, что нагар растворяется в димексиде (об этом есть другие, предшествующие ролики на канале). По этому просто, убрав димексид ,- убирается нагар... Я так думаю.

@motorist3440

4 жыл бұрын

Совершенно верно

@doctoryrv1430

2 жыл бұрын

@@valera164rus керосин лучше проникает вместе с Димексид в отверстия на поршне

А котел подогрева если установить?

@valera164rus

8 ай бұрын

Ставьте.

Там износ цилиндров уже, конечно он будет все равно уходить.

@valera164rus

4 жыл бұрын

Понятно, что какой то расход был до закоксовки. Я забыл спросить у владельца (узнаю при случае). Но на сегодняшний день он счастлив (читайте в описании расход на 1900км)

Думаю можно применять такой метод. Хотя есть и спец химия для тех же целей, например Gzox.

@valera164rus

4 жыл бұрын

Это не пробовал. Пробовал Фенокс и Лавр. Нихрена не работают.. Вы пробовали Gzox?

@Aero-jc1wx

4 жыл бұрын

@@valera164rus гзокс хорошо чистит поршни, камеру сгорания в целом. Но на сколько хорошо он очищает компрессионные кольца, фиг знает.

@motorist3440

4 жыл бұрын

Гзокс намного не для этого,имею опыт по раскоксовке ,перепробовал все возможные раскоксовки,демексид это сила

@Dr.Rihi1980

4 жыл бұрын

Demetrius джизокс это оч слабая штука

@user-ze9kn2cu6s

3 жыл бұрын

@@valera164rus гзокс и BG109 применяю на своей тойота королла через одну замену масла.

А с каких это пор он не крашенный на 120?

@valera164rus

9 ай бұрын

НЕ ПУТАЙТЕ ПОДДОН С ЛЮЧКОМ ПОДДОНА. ЗДЕСЬ ПОДДОН АЛЮМИНИЕВЫЙ И НЕ КРАШЕНЫЙ, А ЛЮЧОК СНЯТ. ЕСЛИ У ВАС ПО ДРУГОМУ, -ТО ВОПРОС К ПРОИЗВОДИТЕЛЮ, А НЕ КО МНЕ!

Ну и как эффект?

@valera164rus

3 жыл бұрын

Читайте в описании.... Я же сказал, что там напишу.

Ест мало Я думаю на три тысячи около литра масла, но дымит страшно, синым

@valera164rus

2 жыл бұрын

Антифриз не уходит? Это точно не сальники клапанов! Если уходит антифриз,- возможно пробита прокладка.

@valera164rus

2 жыл бұрын

На три тысячи литр,- это много. Скорее всего кольца маслосъёмные. Сколько пробег и компрессия?

@user-db1jw5ph8r

2 жыл бұрын

@@valera164rus пробег почти 400тыс. А компрессию не мерил

@user-db1jw5ph8r

2 жыл бұрын

@@valera164rus антифриз уходит, на наружу только по-моему, сегодня буду разбирать. По свечам можно определить, пробита прокладка или нет. Можно ваш номер, будут вопросы позвоню

@valera164rus

2 жыл бұрын

ПИШИТЕ В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130 Там дам номер.

Всё ж лучше чача , чем кича!

@valera164rus

3 жыл бұрын

Намного лучше...

@user-kl2qh9kb8i

3 жыл бұрын

@@valera164rus пожалуй самая лучшая расскоксовка !

А на поршнях разве нет "тефлона" ??? Демексид его растворяет на раз два

@valera164rus

2 жыл бұрын

С таким пробегом (300+) и перегревами речь о тефлоне отпадает...

@valera164rus

2 жыл бұрын

По логике, тогда нужно капиталить.

@user-yc2zx6po4o

2 жыл бұрын

@@valera164rus ну да согласен, а как по опыту разборки двигателей с пробегом 300+ его реально не остается на поршне, и как сказывается отсутствие

Чистит до бела! UNICUM ЖИРОУДАЛИТЕЛЬ для стеклокерамики !!! удаляет налёты, растворяет нагары в поршневой группе не хуже димексида! безопасен для всего

@valera164rus

3 жыл бұрын

Пользовался... Жир хорошо удаляет, но кокс не очень. На счёт безопасности,- большие сомнения (слишком агрессивен).

Надо 2т масло

@user-oz4nv7up5k

3 жыл бұрын

В цилиндр

Если снял потдон, почему не зачистил от краски.В следующий раз не надо было снимать.

@valera164rus

Жыл бұрын

Даже, если будет следующий раз, крышу поддона всё равно снимать! Греть то через что?

Так а прежде чем делать такую процедуру, вы установили причину жора масла? Он ведь может быть не только от закоксовки колец, но и от большого давления газов в моторе и от колпачков и от задиров. Да и от банальной негерметичности системы. Просто вот я смотрю на людей, которые делают такую процедуру, без предварительной диагностики и почему то все они уверены, что у них именно кольца закоксовались. По итогу, большому количеству людей, эта процедура никак не помогает от слова совсем. Только выброшенные на ветер деньги и время.

@valera164rus

Жыл бұрын

Прежде чем сотрясать воздух не по делу,- нужно было смотреть первую часть! Там всё сказано. Специально для вас та часть, где я об этом рассказываю kzread.info/dash/bejne/d6h4srysnLXFiNI.html 👌. Спешка нужна при ловле блох. Не нужно делать выводы не изучив всего материала!

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

@@valera164rus Так я это смотрел. Уровень вашей диагностики: "наверное", "скорее всего". Я поэтому и уточнил, подтверждали вы своё "наверно" при нормальной диагностике, или нет. Ведь процедура такой промывки, в полном объёме, стоит не дёшево. А при перегреве, произойти может что угодно. Почему вы были уверены что проблема именно от кокса колец?

@valera164rus

Жыл бұрын

Клиенту было предложено на выбор: или вскрывать, или попробовать мою теорию. А 100% вам с маслосъёмными кольцами никакая диагностика не поможет. До перегрева мотора масло не ело. Отсюда такие выводы.

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

@@valera164rus Ну если так клиент захотел, тогда дело другое. Но от перегрева, могло что угодно по песде пойти. Ему просто повезло, что это именно кольца. А так, мог бы просто деньги выкинуть за бесполезную процедуру. А по деньгам там сколько? Тыщ 15 наверно, не меньше.

@valera164rus

Жыл бұрын

На тот периуд, по работе 3 в любом случае и 3 в случае положительного результата. Плюс димексид и т.д.. Моя теория ему понравилась и он рискнул. И как видите ,- не прогадал! А сколько стоило бы переборка мотора?...

вот после того как маслосьемные кольца стрельнули, то самое время промыть димексидом уже в масле - каналы, муфту... будет самое то... а самое главное - каналы маслоотводящие еще лучше очистятся... на полпути не стоит останавливаться... добить по методу крейзимакса и все, беды не знать...

@valera164rus

4 жыл бұрын

Если честно,- задолбали вы все, кто не изучив темы, втыкает своего крейзимакса (crazy в переводе означает сумасшедший). Посмотрите первую часть и всё поймёте. Двигатель не грязный и не засраный! ПЕРЕГРЕТЫЙ! От этого залегли кольца. Это безопасный способ их раскоксовать! Я же никому не навязываю. kzread.info/dash/bejne/nKZmrpuBo5rIhZc.html Вы просто невнимательно смотрите видео! Каждый волен поступать по своему. Хотите мыть с риском весь движок ,- мойте. А лучше сразу, не теряя средств и времени капитальте. Всё в ваших силах. На днях буду именно мыть засраный движок димексидом, перед его ремонтом, всем известным методом. Но именно,- перед капитальным ремонтом!!!

@user-nk9ut5xn5y

4 жыл бұрын

@@valera164rus "бригадир" тему задвинул.))) реально толдычут одно и тоже. я за безопасность. а уж если до серьёзного дойдёт, то капиталить!

@viktordanilov5149

4 жыл бұрын

@@valera164rus а вы думаете , перегрел и ровнехонько кокс зафиксировал аккурат только кольца? Вся башка скорее всего изнутри там в коксе

@bmwfan906

4 жыл бұрын

@@viktordanilov5149 башку тоже почистит таким способом!че вы пристали к человеку?самое главное в моторе это поршневая(если она будет в идеале всегда то мотор сам себя вылечит при определенном уходе)!цель была почистить именно ее а не весь мотор!чтоб как у кота яйца и думать что там задубеет или разьест еще эта гадость

@valera164rus

4 жыл бұрын

От перегрева кокс не образуется! От перегрева поршни расширяются и в них застревают кольца, в уже имеющемся коксе.... Это и есть,- "ЗАЛЕГЛИ". А кокс равномерно образуется со временем в любом ДВС ,но по разному. Много факторов: конструкция ДВС, масло, режимы эксплуатации и т.п.. Если ДВС угажен, то проблемы иного характера. Напоминаю: видео о РАСКОКСОВКЕ КОЛЕЦ!

Не работает это на залегшие кольца！Уже попробвал.

@valera164rus

2 жыл бұрын

Или у вас не с залеганием проблема.

@user-xr1ml5yf5r

2 жыл бұрын

@@valera164rus Да,залегли .Пробовал много всего и димексид.Даже свечи начало закидывать

После прогрева вонь страшная

@valera164rus

2 жыл бұрын

Это временно...

Полумера какая то, сам то мотор внутри грязный

@valera164rus

4 жыл бұрын

Речь идёт о безопасной, но эффективной раскоксовке КОЛЕЦ! Мыть двигатель внутри сотни способов. А применять димексид, безопаснее данного метода, я пока не встречал. Не занимайтесь полумерами. Мойте и рискуйте целиком.

@is_mirir333

4 жыл бұрын

@@valera164rus в чем риск? Уже все разжовано-пережовано

катают клоуны по 10ткм а потом димексидят🤣🤣🤣🤦🏻‍♂️

@valera164rus

Жыл бұрын

Не знаешь, - не глумись! Лучше спроси что бы узнать. 360т.км на сегодня и всё ОК.

Шляпа. Замер после 1000 тыс это что прикол такой? Можно не смотреть даже эту ересь,плюс выше уровня на пол литра больше залил пипец и что-то он там потом нам обоснует куда оно ушло 😂что ты там обоснуешь селянин???

@valera164rus

Жыл бұрын

ТЫ ДАУН?