熱きパッションが漲る、MINI JOHN COOPER WORKSの世界。【試乗レポート】

Автокөліктер мен көлік құралдары

ジョンクーパーワークスの世界。
モデルラインアップの豊富さで、独自のキャラクターを確立し、さまざまなニーズに応えながら支持を得ているMINIシリーズのなかで、ジョンクーパーワークスは特筆すべきスポーツ性に加え、コンパクトスポーツとして孤高の存在である。今回はジョンクーパーワークスのなかで頂点をきわめるGPを筆頭に3ドアモデル、コンバーチブルの3モデルをピックアップ。そのドライビングプレジャーを、袖ヶ浦フォレストウェイにて、味わい尽くした。
■取材・撮影車両
MINI JOHN COOPER WORKS GP.
MINI JOHN COOPER WORKS
JOHN COOPER WORKS CONVERTIBLE
取材協力／MINI JAPAN
John Cooper Works スペシャル・コンテンツ
www.mini.jp/ja_JP/home/range/...
John Cooper Works
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MINI 公式アカウント
/ @mini_japan
#MINIJapan#vsJCW

Пікірлер: 33

@jcwf56733 жыл бұрын
3ドアjcwに乗ってます。通勤ですら楽しいです！
@user-gx4hl1qe7n3 жыл бұрын
R56のSに乗ってます。R56もかなり楽しく速いのに経験してみたーい！
@user-mq1kh5ld2v Жыл бұрын
この動画すごく参考になりました。 JCW購入行きます！！
@user-ne1vs7qc3b3 жыл бұрын
MINI.JCWいいですねー。清水サンのニコニコが止まりません。ボクも現在のクルマの購入時に、購入対象の１台でした。現在は、よりオールマイティーに使用出来るドイツ車にのっています。。。
@user-vk8yn4bz1w3 жыл бұрын
このとき五味さんも撮影してましたね、めっちゃ興奮してました。
@user-zn3kv9ft9z3 жыл бұрын
古いR52のS(MT)に乗っています。山道は楽しいですね♪屋根を開ければ最高です♪
@330GTE3 жыл бұрын
ルーフエンドスポイラーをセンターで分割するとハンドル切った時にいいんだよね。 GPはよく見るとスポイラー中央に細い空気が通るようになっているし前後フェンダーの形状も凄い。清水さんの好印象（の多く）はこの空気の通し方から来てると思う。コピーされてチューニングカーのトレンドになるだろうか？
@user-fe2cz9mh5d3 жыл бұрын
MTモデルが製造終了になったのは残念です。
@tokyufan3 жыл бұрын
個人的には今乗ってるF55にJCWが設定されたら即買いなんだけどねぇ F56のJCWは確かにめちゃんこ楽しい車だったのは確かだけど、いかんせん3ドアでは日常の使い勝手が…… そのせいでポロGTIかこれかで死ぬほど悩む今日このごろ
@aromaclinic4112
3 жыл бұрын
個人的には、今乗ってるF55、クーパーSにJCWが設定されたら、悔しいですw。すぐに買い換えできないと思うので。
@user-ju6if9rk2z3 жыл бұрын
GPでも速さでシビック、メガーヌには及ばないのか？？あの二台そんな速いんですか？
@tokyufan
3 жыл бұрын
あの二台はブレーキがしっかりしてるからニュルを攻めやすいと聞いたことがある五味さんも言ってたけど、ややJCWは性能に対してブレーキが物足りない感があるとのことあとGRスープラやZ4もそうなんだけど、最近のBMWがニュルでのラップタイムに拘らなくなってきてるってのもある
@user-ju6if9rk2z
3 жыл бұрын
@@tokyufan なるほど、ブレーキですか。ルノーホンダは辞めたくても辞められない状態に見えるので、もうあそこには参戦しない方が良いですね。ありがとうございます！
@tokyufan
3 жыл бұрын
@@user-ju6if9rk2z 一方でフォルクスワーゲンがゴルフ8でGTIクラブスポーツを復活させたうえ、Rと標準のGTIにも「ニュルブルクリンクモード」なるドライブモードを用意したりといった流れもあります。もっとも、VWの場合ディーゼルゲートでモータースポーツへのワークス参戦が難しくなったので、そういったところで商業的アピールをせざるを得ないという側面が強いと思われますが……。
@user-ju6if9rk2z
3 жыл бұрын
@@tokyufan なるほど。。個人的に、GTIはそこまで速さに拘らないで貰いたいですね。程々の速さ、価格、快適性を両立しているのが魅力だと思うので。
@MrJAPAN46493 жыл бұрын
まあ　ローバー　オースチン　モーリス時代のミニ再販しても売れるんだけどネｗ売れるからまだボディシェル作ってるんだけどネでも日本国内での登録台数は30年で14万台から1万台まで激減したんだけどね
@tama14493 жыл бұрын
さすがにミニって名乗るには無理がないかい？
@jcwf5673
3 жыл бұрын
まだそんな事言ってるんだ
@user-pz8rm4lh1f
3 жыл бұрын
いまだに言ってるの(笑)
@tokyufan
3 жыл бұрын
ほならね、BMC時代のミニ(かそれっぽいもの)を今再生産して売れるかって話でしょ？私はそう言いたいですですけどね。
@tama1449
3 жыл бұрын
@@jcwf5673 さん　言うのは自由やン
@tama1449
3 жыл бұрын
@@user-pz8rm4lh1f さん　言うて何がアカンの？