はたして何回ジョンクーパーワークスと言ったことだろうかw 梓さんメガネもめっちゃ可愛いです！

I am very lucky that I could buy any car I want and my wife in Australia loves these so I ordered one because this car has no class or status and does never come in or out of fashion , great review thank you.

おっ、メガネですね😎 おしゃれなのに、速い車 最高です！ リアコンビかわいい。

梓さんの眼鏡にポニーテールが可愛いですね。 このミニのテールランプは私もお洒落で好きですね。

梓さん今晩は待ってましたって感じです。今日も楽しみに待ってま〜す。

またまた梓さんの笑顔が飛び出す、運転してて楽しい車のようですね🎵 スイッチ類のトグルスイッチとか、結構好きですね～👍

梓さん、語彙が豊富で表現力が素晴らしいです。運転の楽しさが画面から伝わってきます。

先月開催したダカールラリーにミニＪＣＰバギー出場していました､ミニ＝映画イタリアンジョブのイメージがある❣🤤

今晩は今から見ますね！ミニいいですねー！色もいいですねー！足回りカッコいいですねー！とにかくカッコいいですねー！梓さんが車の良さを説明してくれるので、めっちゃめっちゃ欲しくなりますよ。ありがとうございます。お疲れ様です。

同じのに乗ってますが楽しい車です。 サスが硬いのはすぐに慣れます。逆に柔らかいと不安に感じます。自分はLCI前の同じグレードからの乗り換えなんですが、かなり大人っぽくなったという印象があります。前のはもっと騒がしかったですね。それにしてもにこやかで見てて楽しいです。これからも魅力的なレビュー楽しみにさせていただきます。

所有していて非常に満足してますが値段が高めで買うのに勇気入りました笑

リヤのユニオンジャック🇬🇧が可愛いんだよなぁ。MTなくなっちゃったと聞いて、ちと残念…

メガネもかわいいな

伊藤さんの　ソフトな話し方 また　他の方では聞けない部分 　特に聞きたいとこを聞けるのが 嬉しいです 今後とも拝見しますね 😀🤞

990Sの試乗も見てみたい。

Aピラーが立っててイイなぁ

マニュアルのJCW乗ってますが、本当に軽快さは半端ないです！ ゴーカートフィールは危険回避の時に安全に回避できるので、大切な性能だと思ってます！ 私は飛び出してきたタヌキを避ける時に軽快さを感じて感動しましたね〜w ちなみにですが、マニュアルはロマンで買って後悔しない人なら楽しめるかなと思います。 クラッチがかなり奥で繋がるので、渋滞の時は左脚厳しいですよ！

JCWいいなー　パワステも油圧から電動になってトラブル少なそうだし、欲しい

👓大人あずあず素敵

気ままな日常を観てると 👓アズアズの方が見慣れてる感

ミニもだいぶ大きくなりましたね。 スポーツモデルを拝見すると、ミニミニ大作戦を思い出します。 あの映画からミニも、高級志向だけでなく、本来のパリダカで活躍した頃のミニを彷彿させる要素が見られるようになりましたね。 最上級のスポーツモデルだからこその、３doorの割り切りの設定には、好感を持てますね。 スポーツモデルなのに……って便利性をプラスしていくのは違うと思うので。 便利　利便性を求めるなら、通常グレードを選べば良いだけ。 ミニの操作系の効果音は、国産にも欲しいですね。 何を乗っても同じなのは、ほんと進化してないなぁって国産車には、いつも思います。 ミニは、やはり軽じゃないとね！ 足周りの硬さにも好感度アップです。 ハンドリングは、とても良さそうですね。 ぉいらは、路上に、落下物等で、拳半個のステアリング操作に機敏にスパッと反応してくれる車、そしてブレーキタッチの良さ、踏んだら踏んだ分効いてくれるそんな車が好きなので。

伊藤梓 ちゃんカワイイ🥰💝も～クルマを見てるのか？梓ちゃんを見てるのか？分からないが見てしまう魅力に魅了される🥰👍じゃんじゃんクルマを紹介してね～応援してます！

梓さんの優しい感じのレビューと運転中の楽しそうなインプレが楽しいですわー(#^.^#)

FFとAWDの違いありますが GRヤリスの好敵手(街乗りで)ですね ハンドリングフィールはJCWに 軍配が上がるとの声がありますが 両車を乗られた梓さんはどんな 感想ですか？🤔

かなりじゃじゃ馬な車ですけどね😄 ミニは全体的にクセがある車だと思ってます やたらと速いしブレーキめっちゃ効くし 乗り心地ハードだしステアリング凄く重いし… 見た目が可愛いけど中身は可愛くないです(笑)

LCI2でも電子制御サスペンションですかね？ 周波数感応式とアナウンスされてますが真相はどうでしょうか。。。 SPORTSとMIDで足回りは変わらないのか、変わるのか。

@user-gx4xe7vm6h

2 жыл бұрын

僕が試乗した時は、MIDからSPORTSにした時にステアリングが重くなったのがすぐに感じました。 動画と実際では感じられない点としては、エンジン始動音もであの可愛い見た目のミニから出るとは思えないほどのブォーンという音がギャップ萌えでした！

@rumirumi_xxx

Жыл бұрын

LCI2から機械式のアクティブダンパーが付いたのでスポーツにすると足回り硬くなります。 ただ、クセがあって高速域がふわふわして怖いので車高調入れた方が満足度が高いです

JCW日常使いはヤンチャ過ぎて半年でギブアップ。 外観、内装、サイズ感めちゃ良かったが、自分には足が硬すぎました。

自分も、オシャレでかつ、色んな世代にも名を知れていて、カッコよく、速いだけでなく、運転する楽しさがあり、荷物が程よく積めるクルマを探していたところ、先代ですが、クラブマンのSで、安くて状態の良さそうな中古車があったので、買いました！ ジョンクーパーワークスは高いので憧れですが、 確かに完璧な快適さを求めると、オープンタイプのやつがあれば、最高なんですけどね！ ミニは、種類も多く、何しろ色んな世代の人でも知らない人はいないし、女子受けするかわいさがあり、それでいて、走りのカッコよさや、快適さなんかもあるし、 何よりも、遊び心と共に、実用さも兼ね備えているから、イイんですよね！ デカ過ぎても、ダメだし、小さ過ぎてもだめで、丁度良い大きさも良いんですよね！

眼鏡アズさんカワエエ😍👓　このモデルにMTは無いんですか？

@user-tb2qk2rl8w

2 жыл бұрын

2018年の後期型へのマイナーチェンジモデルからトルコン8ATのみですね。