ロードバイクの良いペダリングとその獲得方法〜基礎知識編
Спорт
ロードバイクでより速く、より楽に走れるようになるための"良いペダリング"を獲得する方法について、日本のペダリング研究の第一人者であるハムスタースピン代表・福田昌弘コーチに「基礎知識編」と「練習法編」の2回に分けて教えてもらいます! 今回は、まずは「基礎知識編」です。
●続編の「練習法編」はこちら↓
• ロードバイクの良いペダリングを獲得する方法〜...
●サイクルスポーツの記事はこちら↓
www.cyclesports.jp/topics/9079
●ハムスタースピン:
hamsterspin.com/
Пікірлер: 58
非常にわかりやすいしコーチやプロの方が解説してくださるのでとても勉強になりますね
為になります! ありがとうございます!
@CycleSportsChannel
2 ай бұрын
お役に立てて光栄です。今後ともよろしくお願いします。
この人ペダリングまじで綺麗
どこの馬の骨かも分からんyoutuberが解説するよりもずっと信用性がある。 こういう人がもっと増えていけばいいのに。
@Tomomin_ss
4 жыл бұрын
オセアニアじゃぁ常識なんだよ!
@papillon407ify
3 жыл бұрын
ともみん- 今敏没後10年だなぁ
@xxxx013
10 ай бұрын
この人もどこの馬の骨かわからんは
@nagaharu0829
4 ай бұрын
@@xxxx013有名なコーチだぞ。よくわからんおっさんより遥かに信用できる。
@user-jz8jk4qt4j
2 ай бұрын
@@nagaharu0829あなたの考察によると プロが全て、プロから教わった素人や馬の骨はダメ。 まるで意味がわからんぞ
引き足への、考察は、ローディーの為の場合ですね、勾配や、ギアの重軽、乗り手の、筋肉の割合(遅筋、速筋)、風向や、シッティングか、ダンシング、又、トラック競技のピストでも、引き足がかなりの確率で、違いますよね、解説者さんは、トライアルの方なので、内容から、合致しました。急勾配での、ダンシング時の引き足は、有効ですよね。
ソックス欲しい
サラッと語ってるけどペダリング理論としてはわりと新しいね。 引きより踏む区間をメインに考える方法論はここ数年増えてきたけど、高ケイデンスに対して機械抵抗による損失を強調するあたりは新しい見方だと思う。
@claytonaxl6126
2 жыл бұрын
I realize Im kinda randomly asking but does anybody know a good website to stream new movies online ?
@sonnyroy1363
2 жыл бұрын
@Clayton Axl I watch on Flixportal. You can find it on google =)
@terranceavery9308
2 жыл бұрын
@Sonny Roy Yup, I have been using flixportal for since march myself :D
@claytonaxl6126
2 жыл бұрын
@Sonny Roy Thank you, I went there and it seems to work :D Appreciate it!
@sonnyroy1363
2 жыл бұрын
@Clayton Axl Glad I could help :D
仕事率=power 力=force 速度=velocity 速さ=speed
先日、都内で開催された福田さんのセミナに出席してきましたが、復習の意味で拝見しました。より腹落ちします。
@CycleSportsChannel
2 ай бұрын
ありがとうございます。福田さんのセミナーを受けられたんですね。
やはりビンディングシューズ必要かあ・・・
@user-yg9xs2yw3e
12 күн бұрын
トゥークリップはいいゾ
昔の選手にトルク型が多かったのはフリクションロスを嫌ったのかな
適切なギヤ比でなめらかな回天力が得られる 回天力を上げるにはサドル位置を前に出す ママチャリよりスポーティ車→ロード→ピストとサドル位置は前に出るフレームになっています
ガシガシ踏んでしまうんだが
ここ西郷山公園だな多分。
みんな触れてないけど質問者側が喋る時だけ周りの音聞こえるw
@evergreen9371
3 жыл бұрын
聞きやすく編集されてるんだよ
@user-jl2en4ql8c
3 жыл бұрын
@@evergreen9371 そういう事か
@J-Leonidas
3 жыл бұрын
ピンマイクの性能の差。
楕円と長めのクランクにしたら真円回せなくなりました...
@hezzs5007
4 жыл бұрын
バサー宿 真逆です。初心者より回せないかも
実際やってもなかなかできぬ…
どの動画見てもビンディングありきでの解説だらけなので、フラットペダルでのペダリング解説も是非よろしくお願いします。
ペダリングは、第3のホイール と見つけたり。 ペダリングが、鉄ゲタ ペダリングでは。 カーボン ハイグレード ペダリング。
折角パワーメータ付いてんだから、効率の良いペダリングとそれを可能にするための力の入れ方、意識なんかをやれば良いのに。パイオニアが発表したとき、効率の良いペダリングと速いペダリングは違うなんて言ってた人居たけど、今じゃ皆使ってるのに、データは出て来ない。何なの?秘伝なの?
@papillon407ify
3 жыл бұрын
中野浩一のペダリングですよ いいペダリングは
レポーターの人もっとはっきり喋った方がいい。というかカメラもっと近くで撮った方が良くない?
@okim8807
4 жыл бұрын
マイクは付けてるけど録音をミスったものと思われる。
初心者向けではないようですね
ペダリング研究家ってなんや この人のほかにおるんか?
@31olivier
4 жыл бұрын
まあ分かりやすいしええやん
@thegmirevival
3 жыл бұрын
世の中何でも名乗ったもん勝ち
引き足意識し過ぎて回してるだけのペダリングしてる人いますよね
初心者にはわかりづらい
アンクリングしてるしだいぶ爪先で回してるから、クリートを踵寄りにしてる人にとってはなんとも言えないな
@pafu-cs2gp
2 жыл бұрын
この方、サドルの位置が高くて後ろ寄り?
正しいペダリングができるなら重くて足が固定されて危険なビンディングシューズとかいらないってことだね。回転する部位はできるだけ軽くした方が有利だからランニング足袋みたいなのが流行る?
@user-lt1uk2hs1h
4 жыл бұрын
mattari two ビンディングシューズを履くから正しいペダリングできるんですよ。僕も最近は踏むよりも引き足を意識してみたら楽に速く走れるようになりました。
@HAKUTAI5
4 жыл бұрын
良いペダリングにビンディングは必要です。引き足の本質は抜重ですが、0〜3時の角度で踏むのにはビンディングがないと、足がペダルから外れます。また峠を登ったりスプリントするなど踏む場面になると、ビンディングないと引き足がペダルから浮きます。 極論ペダリングが完璧であれば上記のようなことは起きませんが、ペダリングの追従性とトルクの効率は一般的にトレードオフします。プロがビンディングを使い続けていることを考えても、ビンディングが不要なほどのスムーズなペダリングというのはあくまで非現実的な極論であると言えます。
@mattaritwo1315
4 жыл бұрын
ベアフットトレーニングシューズはいてサイクリングしてみたけど楽だった。片側で140gという軽さは結構効果があるね。底が薄いからペダルを踏んでる状態や伝わる力がよくわかる。あと適正なギア・負荷で回してればペダルから離れることはまずないですよ。ペダルに固定するということは常に固定される力に対して無駄な力を使ってるということでもあると思うよ。それに一般道でのビンディングの使用は危険だと私は思いますよ。
@user-nd4di1bt6z
4 жыл бұрын
mattari two 引き足だけで数十wはでるから結局のところあった方が断然( ・∀・) <いいです。 筋肉の使い分けも出来ないですし、慣れればビンディングは全然あぶなくないですよ。
@user-et8yo1ck7e
3 жыл бұрын
まあビンディングあった方が安全だけどね特に雨の日
ちょー失礼ですけど、説明がわかりづらいです笑