【日常使用は？】三菱 新型トライトン を 公道初試乗！ 果たして日常使用できるクルマなのか？気をつけるべきは…【4K】
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三菱 トライトン
主要諸元
GSR
全長×全幅×全高 : 5360×1930×1815mm
ホイールベース : 3130mm
車両重量 : 2140kg
最大積載量 : 500kg
GLS
全長×全幅×全高 : 5320×1865×1795mm
ホイールベース : 3130mm
車両重量 : 2080kg
最大積載量 : 500kg
エンジン
型式 : 4N16(コモンレール式DI-D インタークーラー付ターボチャージャー)
種類 : 2.4L 直列4気筒DOHC 16バルブ ディーゼルターボ
総排気量 : 2439cc
最高出力 : 204ps/3500rpm
最大トルク : 470Nm/1500-2750rpm
燃料供給装置 : コモンレール式燃料噴射装置
使用燃料 : 軽油
タンク容量 : 75L
燃料消費率(WLTCモード) : 11.3km/L
トランスミッション : 6速スポーツモード A/T
駆動方式 : 4WD
懸架方式
ダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング(前)
リーフスプリング(後)
タイヤ(GSR)
銘柄 : YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G94
サイズ : 265/60 R18(フロント/リア)
タイヤ(GLS)
銘柄 : DUNLOP GRANDTREK AT25
サイズ : 265/60 R18(フロント/リア)
乗車定員 : 5名
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GSR 車両本体価格 : 540万1000円
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メーカーオプション
ヤマブキオレンジメタリック(有料色) 5万5000円
ディーラーオプション
フロアマット 4万4660円
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GSR 合計価格 : 550万660円
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GLS 車両本体価格 : 498万800円
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ディーラーオプション
オールウェザーマット 2万8160円
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GLS 合計価格 : 500万8960円
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#三菱自動車 #トライトン #三菱トライトン
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/ @lovecars
Пікірлер: 51
パジェロも復活することが決まったし今三菱が熱いですね！
好みは分かれるのかもですけど、ハイラックスよりトライトンの方がアウトドアな感じがしてかっこいい‼️ 内装も三菱らしいデザインだし、まとまってますね😉
試乗したけど、自分は凄く気に入ったなぁー 欲しかっ!!
トライトンとハイラックスとの比較動画をやってほしい
GSRというグレードとてもいいですよね！まさにランエボGSRを思い出す！
パジェロも期待してます😊
最近の三菱は熱いねえ！
ハイラックスとの比較是非！
余裕があるなら日常使いも行けそうだけど、やはりこういうのは趣味用として使うのが良いのかもね😉
パジェロはホント期待したい
白ボディも統一感あって格好いいですね〜😍 ハマさんのキャップにフーディのスタイルがトライトンにピッタリハマってましたね👍🏼
@tomochiku9205
4 ай бұрын
統一感って何でしょう？ほかのボディ色だと統一されなくなっちゃう？ｗ
@hokkaido374
3 ай бұрын
@@tomochiku9205 白も統一感あっていいって、普通に日本語として「他もいいけど白も格好いいですね」ってことなのわかるだろ笑
@tomochiku9205
3 ай бұрын
@@hokkaido374 スマン、バカなんでその解釈は出来んわ。それなら普通に、白ボディかっこいいですねって書けばよくないですか？まぁあなたに反論しても意味ないですけど。
新型トライトン、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
9:18 富士山バックに似合いますね。オンライン見積もり試してみたら700万くらいになってしまいました。でもかっこいいですよね。
トライトン本当に静粛性が高くて高級車だな!
先月、実車を見たが、オレンジが輝いてて、かつ迫力あって格好良かったよ！日本では、トラックの需要は少ないけど、屋根付きなら、かなり売れそう。
トライトン、かっこよすぎる。 うちのNV350と交換してください 笑
トライトン今欲しいけど、パジェロ出るまで待ちかなぁ、どちらも値段も高そうですし😅
車体サイズはどうですか？乗ってみると意外とイメージと乖離ない、とか思ってるよりデカくて狭いとこ要注意とかその辺のインプレッションが知りたいです。
ピックアップ『トラック』なので、荷台に荷物を載せたり、牽引すると跳ねるのは低減されると思いますよ。 むしろ、三菱のこのところのデザインはカッコイイと思います。(GNOW乗ってるので贔屓かな)
北海道人なので、本格的なsuvの方が安心です。大雪の時も出勤しなければならない職業なので、本気で購入を検討しています😊大きさは普段デカいトラック乗っているので全く問題無いと思います。
ハイラックスのニューライバル👍
個人的には、トライトンの次はパジェロスポーツ(ショーグン)を日本に導入したらどうか？と思います。
ダブルウィッシュボーン、リジッドリーフはフソウのトラックも一緒。
欲しいなぁ〜 買えないなぁ〜😂
最上級のみのカップホルダー見たかったです
さほど中身が無い試乗レビュー。私も試乗しましたが、良い意味であまりにも普通過ぎてコメントがしにくい車なんだなぁという事でしょうか。 パッケージに対してトルクや小タービンのバランスが良い為か、動き始めもアクセルに対して素直な反応で乗っている人の感覚に違和感を感じさせない仕上がりですし、ブレーキも実は凄く効くようで、その分小型車かのような感覚で止まれました。全体的に無味無臭と言えるほどに自然な感覚で乗れる。そんな落ち着いた大人な車でした。
トヨタのディーゼル不正が起きたのもそうだし、ハイラックスより迫力があってエンジンもパワフルなので、トライトンの方が売れそうですね
フロントブレーキが、ちゃちーい感じがしますが、大丈夫か心配ですね😂
旧型トライトン乗りで新型予約しました。 ピックアップは荷物が沢山積めると思っているかもしれませんが、荷物を積む時上に積み重ねるには工夫が必要なので思っている以上に荷物積めないです。 日常使用も荷台に荷物を積むには雨対策、盗難対策が必要なので使い難いです。 トノカバー付ければ解決しますが標準では無いので余分に費用がかかりますし、先に書いた通り荷物を積み重ねられなくなるので荷物が思ったより積めませんし、折角のピックアップの手軽に雑に荷物を放り込んでと言う使い方が出来ないのが残念になります。 かっこいいだけで買うと後悔しますよ。 とは言え割り切りと工夫で乗り切れればピックアップはレジャー使用では最高に楽しい車です。
3ナンバーは取れるんですか？
GSR…昔はランサー今はトライトン？
BMW M340iを撮影してほしいです！🙌🙌🙌
希望ナンバーじゃないのにゾロ目ってすごいな
@queen99-97
3 ай бұрын
1.7.8は抽せん対象だから一般払い出しはされない。で、下2桁42.49は希望しないと払い出されないので42.49と100.200.300台の42.49、442は除く。実質444から12台除くので、432台めに登録されたことになる。
このデザインで立体駐車場に収まるSUVでないかなー
富士山最高！
光石研さんに似てる
後ろのルーフがつけば買う
@peterbelt9029
3 ай бұрын
ピックアップじゃ無いじゃん
ラダーフレームと分かっていながら 乗り心地をモノコックと比べる人は ラダーフレームを鼻から選ばなければいい だけどこの人はそういう人にも配慮した説明で好印象でした！
トントントライトン
@queen99-97
4 ай бұрын
阪神タイガーズ！トラートラートライトン
後席が狭いから買えない。 かっこいいけどね
ナンバーが野郎みたいやな
車名馴染まないです 希望としてはパジェロピックアップとかになったら売れるとと思います 無理かな？
@queen99-97
4 ай бұрын
アウトライトン
お手手の動きは、誰かの真似か？たわけ
GLSでも充分カッコいい。