日本一長い私道「宇部興産専用道路」をマイカーで走ることが出来た。あいにくの小雨の中ではありましたが良い体験が出来ました。関係者の皆様有難うございました。
橋架けるわトンネル掘るわとても私道とは思えないｗｗｗ
どういう理由で通らせてもらったんですか？
そこら辺の有料道路よりいい道
どういうところが？
これが本当の優良道路
トレーラー用やしな
@@sbseisuke 無料道路だからね。。。。。
いったいどのような経緯で走行許可を取られたのかがすごく気になる・・・w 航空写真で見つけて、その道路が企業専用って知った時はびっくりした・・・w 高速道路並みにすごい・・・
美祢市伊佐町出身の者ですけど通ったことなくて、どんな道なのか子供の頃からすごく気になってました。ありがとうございます。
1972年だと丁度国鉄の赤字問題で先が見えてきたころでしょうか。大企業なので情報は早かったとおもいます。 当時輸送にかかる時間、手間、廃止される鉄道輸送、結局輸送規模と手間含めて自分で管理できる私有道を保有した方が長期で安かったってことでしょうね。 私道だから事故起こすと面倒、なので取り締まりは厳しく、でしょうかね。
色々なKZreadrの宇部興産動画を見たせいで、オススメに宇部興産専用道路の動画がちょくちょく出てくるようになってしまった……。まぁ、奇麗な道で見飽きないからいいんだけどね。
宇部興産の公式チャンネルでもこの私道が紹介され、同社の広報にも役立たれています。 関係者のマイカーも業務用に走行され、同社の社会貢献活動による見学会のマイクロバスも走行されています。
KZread
わだちのひどい圏央道よりよほどきれい さすが私有地
凄い。これだけ壮大な私有地があるとは…(会社だけど)
社用車で社有地を走行している感じですね。。。
憧れの宇部興産の道路 羨ましい‼️
私道内での交通ルールと交通マナーをしっかり守るコト。まさに“郷に入れば郷に従え“って感じ。
宇部興産専用道路は「私有地であり、私道かつ工場敷地内」のため道路交通法等の法令は適応されない。 関係者および運用されているトレーラー以外は、許可を取れば走行可能（ただし誰でも降りるわけではない） 補足 道交法適応外の私有地と言っても、宇部興産社内の規則により速度制限や車両運用や走行に関する規定があるため、それに従わなければなりません。
@@sd9555 法的な制限速度が無いから違反も無い
@@sd9555 いやだから道交法適用されんのやから質問も答えも変わらんやろ。
@@sd9555 (警察からは)なんのお咎めは無いでしょう。法律上はサーキットと同じ扱いですから...FSWで350km/h出しても怒られないでしょ？
モジもじSD アホなん？
@@user-uh8xm6vt9z いちいちゆわんでええ
専用道やし、あおり運転もない平和な道路なんやろうな。(煽ったところで社内処分されるだけやろうし。)
日鐵さんの専用鉄道は構内から撮り鉄したら、 生涯出入り禁止と警告されたで、 規定か取引先担当者の与太話かは知らんけど。
こんなに綺麗な道で車があまり見られない風景も私道ならでは
羨ましい！どうやって通行許可を撮ったんでしょうなあ。ワシは中国自動車道から見る度に「いつかは通ってみたい」と、いつも思っております(笑)。
この道路、伊佐工場からの輸送を円滑にする為に出来ました。 昔は青いトレーラーも3連だったんですが今は需要から2連です。 道路整備はかなりしてあります。トレーラーによる轍が凄いので。
アスファルトでも轍ができるんだ！(・∀・)
rei_512_ トレーラーの車重が重過ぎますからねー
@@user-gj1mq5fm8b 驚きでした。 そうですよね沈んじゃいますよね
@@user-gj1mq5fm8b 最高130トンとかですからね
市役所「公道だったら本市が破産していたぜw」
トレーラーの運転手さんたちは一日何往復するんだろうか
一番最初の踏切、鉄道っぽい跡がありますね。 恐らくですが、この手の道路は軍用道路と同じくコンクリート舗装の上にアスファルトを張っている箇所がかなりあるかと。 長期で見ると陥没防止としてコスパは良いので。
私道で片側2車線の道とか... やば
小さい頃は なぜこんなところに交差点に踏切があるのか？ とか 通ったことない高速道路に珍しい車両走っててクエッションしたもんだ
宇部興産道路、マイカーでも許可を取れば走ることができるのはちょっと驚きました。普段トレーラや関係車両でしか通行できない道路だけど。
ああ、空港の許可証みたいなものをフロントガラスのところにあればokということか
俺も走ってみたいけど山口県は遠い・・・
この道路は石灰石を運ぶ水色のコンボイみたいなダブルストレーラーが道路運送車両法などにより特殊車両とみなされ一般道を走ることが出来ないため、鉄道輸送を廃止したあと私道の高速道路を作ったらしいですね。だから道路運送車両法、道路法、道路交通法、道路運送法等の道路関係法令が摘要されない。それを知らずに僕はむかし宇部興産さんに道路運送法による一般自動車道化したらどうか？伺ってみたら 特殊車両が通れなくなってしまってムリなんです。ゴメンなさいというフレンドリー的なコメント頂きました。 つまり一般自動車道化にするとにNEXCO中日本のような高速道路と同じ扱いとなり前述の道路関係法令が摘要され、すなわち今とは逆の立場（ダブルストレーラーなどが通れなくなる）になってしまうということ。また、聞いた話ですどこの道路はいまは解らないがむかしは宇部興産社員さんでも厳しかったそうですし、ダブルストレーラー運転するにも自動車学校以上に難しいらしいです。でてこの道路を走る免許をもらっても3回ペナルティやらかすと免許剥奪だそうです。それくらい警察顔負けの厳しいルールがあります。 宇部興産の伊佐セメント工場が閉鎖されない、宇部市や山口県などに売却されない限り一般のフリー通行は先ず有り得ません。 仮に一般道路化したらある意味さみしくなります、それは宇部興産が宇部市や美祢市から撤退するわけなんですから( ´･ω･` )
山口県下の上場大企業・宇部興産も国策企業且つ山口ケンミンの為とみてよい。撤退はむしろ宇部市や美祢市が衰退する意味やから、税収も減るやろ。
中国自動車道よりも線形が良さそうに見えますね
中国道は「わざと悪くしたんじゃないか」と思いたくなるくらい、線形が滅茶苦茶ですもんね。
@@nozomi-kq8mo 実際わざと線形は悪くなってるよ 運転中の眠気防止が大義名分 ぶっちゃけ一番線形が悪いのは首都高
線形の悪さと言えば東北道、、
結果 本州の線形は悪い
山陽道や九州道も線形は問題ないそうですが、中国道はめちゃくちゃな線形ですね。少しは宇部興産道路に見習えばよかったのに。
ノーカットで見たかった。
宇部興産、すげえ会社ですね✨ こんな会社で働いてみたいです
日本一長い私道と、聞いたことがあるのですが、これはもう 高速道路ですねw
一度通ってみたいです。 そばでダブルストレーラー見たら迫力あるんでしょうね。
山口県といえども、冬場は降雪、凍結が有るので、どのようにして整備管理してるのかねー 総積載量80トンのダブルストレーラー超シビアと思うのですが
市内の小学生はだいたい社会見学で伊佐まで興産道路で行く🚍
仕事で九州からの帰りに中國道を通過中偶然初めて見た宇部興産専用道とダブルストレーラーを見た瞬間本当に感動しました。
かなり前にダブルスじゃなくトリプル見た記憶があるんです。
ちなみに速度取締りも一般道同様ちゃんとやられているらしいです。
多関節トレーラーで一気に運びたいなー →せや！弊社専用の道路を作ったろ！ みたいな感じかな？事故やトラブルも少なくなるし良いと思う
googleマップのストリートビューでも見れなかったから凄く貴重
碇シンジが就職した会社。素晴らしい。
端っこのとこを危ないけど、 自転車で走って見たい。
宇部興産「当社のトラックが加害者な事故が起こりそうで畏れ多いから許可しない」
実際自転車ロードレースのコースに使われた事があります｡
こんなところが日本にあったんですねぇ、驚きです。
もはや高速道路にしか見えない
踏切がある道路で重連のトラック🚚が凄いですね
一体総工費いくらかかったことやら…
2兆円らしいですよ
コロ助輩 小さい国じゃんw
となりの羊 財閥ですからね 金ならいくらでもあるでしょう
山口県出身ですがこの道路を走ったことある一般の人はあまりいないと思います。貴重な経験しましたね。
Volvo FH2009 was supposed to be included in UBE calcium transport,I can only see Volvo FH16 classic.
興産の青いトレーラーの、ギアは16速
日本じゃないみたい
救急車が通ってるのを見たことある。
撮影乙でした、高速道路よりも名阪国道の様な風景ですね
確かここを走るためには講習を受けて許可を取る必要があるんでしたっけ？
この動画ありがとうございました。これで山口県でのモヤモヤが全部なくなったよ
宇部興産限定の専用私道最初から最後まで初めてこの動画で見ました。初めて私道で宇部興産のトレーラー見た時、びっくりしました。普通のトレーラー及びフルトレーラーを２台つなげて走行していました。よく見ると、番号だけ書いてあるので、多分当社構内限定車だったのがわかりました。更にボンネットのオンボロトレーラーも凄かったです。私道が通れるのは道路踏切も含め、当社構内限定車の他、ダンプなどの緑ナンバーの運送会社(ダンプ、一般他)とその宇部興産の社員の社有車とその社員のマイカーです。また拝見します。
私道である「宇部興産専用道路」は道路交通法などの法律（＝国家が定めた規則）に適用されないけど、この道路を管理する宇部興産株式会社（会社組織）が定めた規則に適用されるの？。
適用されるようです。 公安委員会が発行する運転免許証とは別に、宇部興産の運転許可証があるようです。宇部興産の社員も宇部興産専用道路で取り締まりをしていて、違反すると宇部興産の運転許可証にパンチで穴を開けられ、３回違反すると、宇部興産系列の運転手をクビになるそうです。
この動画くらいしかここの走行シーン見れないんだよな…
5:50辺りに映ったダブルストレーラーのトラクターがケンワースだった。今はスカニアも導入されてるみたいですね。
SCANIAも導入されてるのか、
宇部興産の私道こそ究極中の究極とみてよい。 その超破格すぎる高規格道路こそスーパーカーで走らせたいよ☺️ ポルシェ911やランボルギーニ、日産GT-R、次点的にランエボやインプレッサWRXあたりがちょうどよい☺️ つーかニュルブルクリンクのにっぽん版は山口県下の宇部興産私道しかないとみてよい。
コンプライアンス厳しい会社なのに、動画アップの許可もどうやってとれたんです？
トラックなら許可とるには１ヶ月かかる！しかし、造反したら取り消し処分出入り禁止です
一般でも踏切の先の専用道路看板まで立ち入ることが出来るけど、実は宇部本社から専用道路なんですよね。興産大橋を見るなら妻崎漁港辺りから見るのがおすすめ。
広島市内から広島空港までこんな専用道があれば事故なんか気にせず空港に向かうことができるのに…
こういう専用道は、通行できる車両を制限しているから、安全に通行できるからね。
遮断機のある交差点とか 俺得(笑)
バイクで走ってみたいな
5:49 制限70の標識は初めて見ました。 （一般道は60km/h制限なので当然かもしれませんが）
現在の自動車専用道路(地域高規格道路、等)では最高速度70km/hのところが結構ありますので、一般の方はそこで見ることが出来ますよ。
西湘バイパスって70だった気が
国道464号北千葉道路とか、横浜新道も70制限の標識見られますよ(^○^)
324otayA 神奈川県の小田原厚木道路や西湘バイパスも70キロ制限の標識ありますよ。
西大津バイパスも70。
自動運転車の実験場に使われそう。中四国のもうひとつの大企業MAZDAとかが使いそう。
さすが財閥系
中国道より快適そうですね
そりゃこんな道路があったら美祢線が使われなくなるのも納得
BGMとマッチしてて良動画！ すこ！
加トちゃん h
1:30の辺りで正面に見えてる通路みたいなもの、美祢から宇部と、美祢から長門とずっとつながってるけど、何か運んでるのでしょうかね？
モーターヘッドの企画で箱根ターンパイクみたいに走らせてもらうて無理なんだろうな。
小学生の頃に遠足で通ったはずだけどまったく覚えてないな（宇部市民
年に一回、宇部興産主催でキャノンボール大会やろうずｗ
ラリーのSSに提供して欲しい
@@YOSHI-cz4ml それ良い！ わだちがめっちゃできそうだからクラス下げた方がいいかもだけど（ヤリス、スイスポ、205、インプハッチ(GH3)、コルトらへんが出ると楽しそうww
N. Y. するわけないやろ 馬鹿すぎて笑う
わだちの上走れる2lクラスが良いか…（唐突）
スーツの影響かこれも…
宇部興産専用道路の社内規則での制限速度は最高何キロまでなのですか？
@仙場翔太さん、ありがとうございます。意外と低いんですね、90キロ位かと思ってました。
TokyoNullpo 重い物運んでるやつが高速であまり走らないからね
クルマのCM撮影なんかにも使えそう。
高速よりきついんじゃない 途中 サービスエリア みたいな所無い見たいだしね
私道だから道路のメンテナンスも宇部興産でやってるのか？
ここなら完全自動運転可能な気がする。一般車もいないわけだし。 宇部興産とトヨタ自動車、日野自動車で世界に先駆けて実現してしまえ。
場所柄、マツダも必ず参加するよ！（防府に主力工場がある）
@@yomeshima2 日産と三菱とスバルとISUZUを忘れないで
この道路にかつては3重連のトレーラーが走ってたと聞いたことがあり自分が長距離の仕事をしてた時たまたま中國道を走ってたらタイミング良くここのトレーラーを見ることが出来ましたが残念ながら3重連じゃ無く今の2重連のしか見れなかったですがでも2重連でも十分カッコ良く見えました。
ふつうに標識あるんやな
超重量のダブルストレーラーが頻繁に走るのに一般道よりも路面状態がいい、相当保守に金掛かってんだろうな
連節バスは知らせても良さそう。
途中にパーキングエリア的な施設はあるんですかね？
知らんかった～。凄いの作ってるなぁ～
ここで事故ったら損害保険とかどうなるの？
凄い大企業の私道…下手な高速道路顔負けの規模‼️
比喩、、なのか？(哲学)
いや片側通行の高速なんていっぱいあるよね IQ低そう
下手な◯◯って表現理解できないとか日本人としてどうなのか
@@n.y.8539 お前は黙っとけ
@@takamph1945 岡山道とか名阪とかもそうですかね
高速道路かよｗｗｗ
西部警察で山口ロケがあればここでスタントをやってたかもしれんが当時は山口放送がNNNANNのクロスネットで遅れ放送でしたが最終回に関門橋の走行シーンがあり山口で唯一下関はロケをしてた、下関はKBCの電波エリアですな。復活版の事故がなければYAB山口朝日放送協力でロケがあったでしょう。しかしKRY山口放送協力でケンミンショーの転勤ドラマはここの走行シーンがありました。
昭和50年代の宇部こうさん
ど～言う理由で申請したら良いのよw
みこめ**ぶり大根ch も、真岡鉄道…！！（高校時代お世話になりました）
@@user-mv1mn6eo6k 俺もガキの頃お世話になったんでこのアイコンにした
シンパシー感じますわ('∀`) ちなみになんの縁あってか今は宇部に住んでます
小売りバックヤ─ド入って見た‼️と同じ。身分証明書なければ取り押さえ。
道路ほしい
国の税金で作った高速道路って言われても疑わないレベル。
昭和50年代の宇部興産の肩たたき(リストラ)の原因のひとつ！
俺の前の職場だぁーみんなが思ってるほどいい職場では御座いません。
宇部で、この道路の、近くに、住んでます 車が、大型車なので うるさい 雨の 日は、一段と うるさく また 休日でも 走行して かなりの スピードで 走行してます
カネがあるんだなあ。言って見れば庭みたいなもんだからな
リアルライクザウィンド的な？
FIAでレースしてほしいなw
これはゲームでいう裏ステージかなぁ？向こうに中国自動車道走ってるし
宇部興産はなんの工場なんすか?
正確には宇部興産グループの宇部セメントの工場です。隣町の美祢市の鉱山からセメントの原料の石灰石を運ぶための道路です。 実際には鉱山の工場で加熱して粉末状にしてトレーラーに積み込みます。
@@user-rp3pb4gx6g ありがとうございます!納得しました
生コンとか作ってますの？
宇部興産 化学部門(薬品やガスなど) セメント部門(生コンは別の会社) 鉄鋼部門(主にビレット製造) 機械部門(セメント製造工場から自動車のエンジンを作るダイカストマシンまでワンオフの機械装置製作等) コールセンター部門(石炭基地) 海運部門 ざっとこんなところでしょうか
@@shintama6904 ありがとうございます！とても分かりやすくとても助かりました！
Пікірлер: 299
橋架けるわトンネル掘るわとても私道とは思えないｗｗｗ
どういう理由で通らせてもらったんですか？
そこら辺の有料道路よりいい道
@sbseisuke
2 жыл бұрын
どういうところが？
@nkjmzy5aiu329
2 жыл бұрын
これが本当の優良道路
@user-ey9mb3ny1g
2 жыл бұрын
トレーラー用やしな
@kazuhito6586
4 ай бұрын
@@sbseisuke 無料道路だからね。。。。。
いったいどのような経緯で走行許可を取られたのかがすごく気になる・・・w 航空写真で見つけて、その道路が企業専用って知った時はびっくりした・・・w 高速道路並みにすごい・・・
美祢市伊佐町出身の者ですけど通ったことなくて、どんな道なのか子供の頃からすごく気になってました。ありがとうございます。
1972年だと丁度国鉄の赤字問題で先が見えてきたころでしょうか。大企業なので情報は早かったとおもいます。 当時輸送にかかる時間、手間、廃止される鉄道輸送、結局輸送規模と手間含めて自分で管理できる私有道を保有した方が長期で安かったってことでしょうね。 私道だから事故起こすと面倒、なので取り締まりは厳しく、でしょうかね。
色々なKZreadrの宇部興産動画を見たせいで、オススメに宇部興産専用道路の動画がちょくちょく出てくるようになってしまった……。まぁ、奇麗な道で見飽きないからいいんだけどね。
@saskiyoshiaki
4 жыл бұрын
宇部興産の公式チャンネルでもこの私道が紹介され、同社の広報にも役立たれています。 関係者のマイカーも業務用に走行され、同社の社会貢献活動による見学会のマイクロバスも走行されています。
@hulxlx
3 жыл бұрын
KZread
わだちのひどい圏央道よりよほどきれい さすが私有地
凄い。これだけ壮大な私有地があるとは…(会社だけど)
@kazuhito6586
4 ай бұрын
社用車で社有地を走行している感じですね。。。
憧れの宇部興産の道路 羨ましい‼️
私道内での交通ルールと交通マナーをしっかり守るコト。まさに“郷に入れば郷に従え“って感じ。
宇部興産専用道路は「私有地であり、私道かつ工場敷地内」のため道路交通法等の法令は適応されない。 関係者および運用されているトレーラー以外は、許可を取れば走行可能（ただし誰でも降りるわけではない） 補足 道交法適応外の私有地と言っても、宇部興産社内の規則により速度制限や車両運用や走行に関する規定があるため、それに従わなければなりません。
@chihiroeguchi6211
5 жыл бұрын
@@sd9555 法的な制限速度が無いから違反も無い
@AaaaAaaa-qh8bg
5 жыл бұрын
@@sd9555 いやだから道交法適用されんのやから質問も答えも変わらんやろ。
@chihiroeguchi6211
5 жыл бұрын
@@sd9555 (警察からは)なんのお咎めは無いでしょう。法律上はサーキットと同じ扱いですから...FSWで350km/h出しても怒られないでしょ？
@user-uh8xm6vt9z
5 жыл бұрын
モジもじSD アホなん？
@user-kn3us2qj6k
5 жыл бұрын
@@user-uh8xm6vt9z いちいちゆわんでええ
専用道やし、あおり運転もない平和な道路なんやろうな。(煽ったところで社内処分されるだけやろうし。)
@tabibito6330
4 жыл бұрын
日鐵さんの専用鉄道は構内から撮り鉄したら、 生涯出入り禁止と警告されたで、 規定か取引先担当者の与太話かは知らんけど。
こんなに綺麗な道で車があまり見られない風景も私道ならでは
羨ましい！どうやって通行許可を撮ったんでしょうなあ。ワシは中国自動車道から見る度に「いつかは通ってみたい」と、いつも思っております(笑)。
この道路、伊佐工場からの輸送を円滑にする為に出来ました。 昔は青いトレーラーも3連だったんですが今は需要から2連です。 道路整備はかなりしてあります。トレーラーによる轍が凄いので。
@reI_512_
5 жыл бұрын
アスファルトでも轍ができるんだ！(・∀・)
@user-gj1mq5fm8b
5 жыл бұрын
rei_512_ トレーラーの車重が重過ぎますからねー
@reI_512_
5 жыл бұрын
@@user-gj1mq5fm8b 驚きでした。 そうですよね沈んじゃいますよね
@snowman4827
4 жыл бұрын
@@user-gj1mq5fm8b 最高130トンとかですからね
@tsubossie
3 жыл бұрын
市役所「公道だったら本市が破産していたぜw」
トレーラーの運転手さんたちは一日何往復するんだろうか
一番最初の踏切、鉄道っぽい跡がありますね。 恐らくですが、この手の道路は軍用道路と同じくコンクリート舗装の上にアスファルトを張っている箇所がかなりあるかと。 長期で見ると陥没防止としてコスパは良いので。
私道で片側2車線の道とか... やば
小さい頃は なぜこんなところに交差点に踏切があるのか？ とか 通ったことない高速道路に珍しい車両走っててクエッションしたもんだ
宇部興産道路、マイカーでも許可を取れば走ることができるのはちょっと驚きました。普段トレーラや関係車両でしか通行できない道路だけど。
ああ、空港の許可証みたいなものをフロントガラスのところにあればokということか
俺も走ってみたいけど山口県は遠い・・・
この道路は石灰石を運ぶ水色のコンボイみたいなダブルストレーラーが道路運送車両法などにより特殊車両とみなされ一般道を走ることが出来ないため、鉄道輸送を廃止したあと私道の高速道路を作ったらしいですね。だから道路運送車両法、道路法、道路交通法、道路運送法等の道路関係法令が摘要されない。それを知らずに僕はむかし宇部興産さんに道路運送法による一般自動車道化したらどうか？伺ってみたら 特殊車両が通れなくなってしまってムリなんです。ゴメンなさいというフレンドリー的なコメント頂きました。 つまり一般自動車道化にするとにNEXCO中日本のような高速道路と同じ扱いとなり前述の道路関係法令が摘要され、すなわち今とは逆の立場（ダブルストレーラーなどが通れなくなる）になってしまうということ。また、聞いた話ですどこの道路はいまは解らないがむかしは宇部興産社員さんでも厳しかったそうですし、ダブルストレーラー運転するにも自動車学校以上に難しいらしいです。でてこの道路を走る免許をもらっても3回ペナルティやらかすと免許剥奪だそうです。それくらい警察顔負けの厳しいルールがあります。 宇部興産の伊佐セメント工場が閉鎖されない、宇部市や山口県などに売却されない限り一般のフリー通行は先ず有り得ません。 仮に一般道路化したらある意味さみしくなります、それは宇部興産が宇部市や美祢市から撤退するわけなんですから( ´･ω･` )
@user-cb7uc2od6n
3 жыл бұрын
山口県下の上場大企業・宇部興産も国策企業且つ山口ケンミンの為とみてよい。撤退はむしろ宇部市や美祢市が衰退する意味やから、税収も減るやろ。
中国自動車道よりも線形が良さそうに見えますね
@nozomi-kq8mo
4 жыл бұрын
中国道は「わざと悪くしたんじゃないか」と思いたくなるくらい、線形が滅茶苦茶ですもんね。
@user-zq7jx9oj3z
4 жыл бұрын
@@nozomi-kq8mo 実際わざと線形は悪くなってるよ 運転中の眠気防止が大義名分 ぶっちゃけ一番線形が悪いのは首都高
@monettobear
4 жыл бұрын
線形の悪さと言えば東北道、、
@TO_darts
4 жыл бұрын
結果 本州の線形は悪い
@user-mk5ti8ec5f
4 жыл бұрын
山陽道や九州道も線形は問題ないそうですが、中国道はめちゃくちゃな線形ですね。少しは宇部興産道路に見習えばよかったのに。
ノーカットで見たかった。
宇部興産、すげえ会社ですね✨ こんな会社で働いてみたいです
日本一長い私道と、聞いたことがあるのですが、これはもう 高速道路ですねw
一度通ってみたいです。 そばでダブルストレーラー見たら迫力あるんでしょうね。
山口県といえども、冬場は降雪、凍結が有るので、どのようにして整備管理してるのかねー 総積載量80トンのダブルストレーラー超シビアと思うのですが
市内の小学生はだいたい社会見学で伊佐まで興産道路で行く🚍
仕事で九州からの帰りに中國道を通過中偶然初めて見た宇部興産専用道とダブルストレーラーを見た瞬間本当に感動しました。
かなり前にダブルスじゃなくトリプル見た記憶があるんです。
ちなみに速度取締りも一般道同様ちゃんとやられているらしいです。
多関節トレーラーで一気に運びたいなー →せや！弊社専用の道路を作ったろ！ みたいな感じかな？事故やトラブルも少なくなるし良いと思う
googleマップのストリートビューでも見れなかったから凄く貴重
碇シンジが就職した会社。素晴らしい。
端っこのとこを危ないけど、 自転車で走って見たい。
@tsubossie
2 жыл бұрын
宇部興産「当社のトラックが加害者な事故が起こりそうで畏れ多いから許可しない」
@user-eo8yz5ub6n
2 жыл бұрын
実際自転車ロードレースのコースに使われた事があります｡
こんなところが日本にあったんですねぇ、驚きです。
もはや高速道路にしか見えない
踏切がある道路で重連のトラック🚚が凄いですね
一体総工費いくらかかったことやら…
@korosuke893134a
3 жыл бұрын
2兆円らしいですよ
@user-tx6fk7vx5y
3 жыл бұрын
コロ助輩 小さい国じゃんw
@korosuke893134a
3 жыл бұрын
となりの羊 財閥ですからね 金ならいくらでもあるでしょう
山口県出身ですがこの道路を走ったことある一般の人はあまりいないと思います。貴重な経験しましたね。
Volvo FH2009 was supposed to be included in UBE calcium transport,I can only see Volvo FH16 classic.
興産の青いトレーラーの、ギアは16速
日本じゃないみたい
救急車が通ってるのを見たことある。
撮影乙でした、高速道路よりも名阪国道の様な風景ですね
確かここを走るためには講習を受けて許可を取る必要があるんでしたっけ？
この動画ありがとうございました。これで山口県でのモヤモヤが全部なくなったよ
宇部興産限定の専用私道最初から最後まで初めてこの動画で見ました。初めて私道で宇部興産のトレーラー見た時、びっくりしました。普通のトレーラー及びフルトレーラーを２台つなげて走行していました。よく見ると、番号だけ書いてあるので、多分当社構内限定車だったのがわかりました。更にボンネットのオンボロトレーラーも凄かったです。私道が通れるのは道路踏切も含め、当社構内限定車の他、ダンプなどの緑ナンバーの運送会社(ダンプ、一般他)とその宇部興産の社員の社有車とその社員のマイカーです。また拝見します。
私道である「宇部興産専用道路」は道路交通法などの法律（＝国家が定めた規則）に適用されないけど、この道路を管理する宇部興産株式会社（会社組織）が定めた規則に適用されるの？。
@SONGOKU-uo1mb
3 жыл бұрын
適用されるようです。 公安委員会が発行する運転免許証とは別に、宇部興産の運転許可証があるようです。宇部興産の社員も宇部興産専用道路で取り締まりをしていて、違反すると宇部興産の運転許可証にパンチで穴を開けられ、３回違反すると、宇部興産系列の運転手をクビになるそうです。
この動画くらいしかここの走行シーン見れないんだよな…
5:50辺りに映ったダブルストレーラーのトラクターがケンワースだった。今はスカニアも導入されてるみたいですね。
@reI_512_
5 жыл бұрын
SCANIAも導入されてるのか、
宇部興産の私道こそ究極中の究極とみてよい。 その超破格すぎる高規格道路こそスーパーカーで走らせたいよ☺️ ポルシェ911やランボルギーニ、日産GT-R、次点的にランエボやインプレッサWRXあたりがちょうどよい☺️ つーかニュルブルクリンクのにっぽん版は山口県下の宇部興産私道しかないとみてよい。
コンプライアンス厳しい会社なのに、動画アップの許可もどうやってとれたんです？
トラックなら許可とるには１ヶ月かかる！しかし、造反したら取り消し処分出入り禁止です
一般でも踏切の先の専用道路看板まで立ち入ることが出来るけど、実は宇部本社から専用道路なんですよね。興産大橋を見るなら妻崎漁港辺りから見るのがおすすめ。
広島市内から広島空港までこんな専用道があれば事故なんか気にせず空港に向かうことができるのに…
@seibuabina
Жыл бұрын
こういう専用道は、通行できる車両を制限しているから、安全に通行できるからね。
遮断機のある交差点とか 俺得(笑)
バイクで走ってみたいな
5:49 制限70の標識は初めて見ました。 （一般道は60km/h制限なので当然かもしれませんが）
@katana6137
5 жыл бұрын
現在の自動車専用道路(地域高規格道路、等)では最高速度70km/hのところが結構ありますので、一般の方はそこで見ることが出来ますよ。
@setugekka1985
5 жыл бұрын
西湘バイパスって70だった気が
@lunar-eclipse829
5 жыл бұрын
国道464号北千葉道路とか、横浜新道も70制限の標識見られますよ(^○^)
@tamahiyo622
4 жыл бұрын
324otayA 神奈川県の小田原厚木道路や西湘バイパスも70キロ制限の標識ありますよ。
@Ohmi-Elichika
Жыл бұрын
西大津バイパスも70。
自動運転車の実験場に使われそう。中四国のもうひとつの大企業MAZDAとかが使いそう。
さすが財閥系
中国道より快適そうですね
そりゃこんな道路があったら美祢線が使われなくなるのも納得
BGMとマッチしてて良動画！ すこ！
@akkylucky
5 жыл бұрын
加トちゃん h
1:30の辺りで正面に見えてる通路みたいなもの、美祢から宇部と、美祢から長門とずっとつながってるけど、何か運んでるのでしょうかね？
モーターヘッドの企画で箱根ターンパイクみたいに走らせてもらうて無理なんだろうな。
小学生の頃に遠足で通ったはずだけどまったく覚えてないな（宇部市民
年に一回、宇部興産主催でキャノンボール大会やろうずｗ
@YOSHI-cz4ml
5 жыл бұрын
ラリーのSSに提供して欲しい
@Kaz_RS4quattro
5 жыл бұрын
@@YOSHI-cz4ml それ良い！ わだちがめっちゃできそうだからクラス下げた方がいいかもだけど（ヤリス、スイスポ、205、インプハッチ(GH3)、コルトらへんが出ると楽しそうww
@user-kz1hm7wo9c
5 жыл бұрын
N. Y. するわけないやろ 馬鹿すぎて笑う
@Kaz_RS4quattro
5 жыл бұрын
わだちの上走れる2lクラスが良いか…（唐突）
スーツの影響かこれも…
宇部興産専用道路の社内規則での制限速度は最高何キロまでなのですか？
@TokyoNullpo
4 жыл бұрын
@仙場翔太さん、ありがとうございます。意外と低いんですね、90キロ位かと思ってました。
@user-qb4du8yr7t
4 жыл бұрын
TokyoNullpo 重い物運んでるやつが高速であまり走らないからね
クルマのCM撮影なんかにも使えそう。
高速よりきついんじゃない 途中 サービスエリア みたいな所無い見たいだしね
私道だから道路のメンテナンスも宇部興産でやってるのか？
ここなら完全自動運転可能な気がする。一般車もいないわけだし。 宇部興産とトヨタ自動車、日野自動車で世界に先駆けて実現してしまえ。
@yomeshima2
5 жыл бұрын
場所柄、マツダも必ず参加するよ！（防府に主力工場がある）
@user-pt9ib1mw9h
4 жыл бұрын
@@yomeshima2 日産と三菱とスバルとISUZUを忘れないで
この道路にかつては3重連のトレーラーが走ってたと聞いたことがあり自分が長距離の仕事をしてた時たまたま中國道を走ってたらタイミング良くここのトレーラーを見ることが出来ましたが残念ながら3重連じゃ無く今の2重連のしか見れなかったですがでも2重連でも十分カッコ良く見えました。
ふつうに標識あるんやな
超重量のダブルストレーラーが頻繁に走るのに一般道よりも路面状態がいい、相当保守に金掛かってんだろうな
連節バスは知らせても良さそう。
途中にパーキングエリア的な施設はあるんですかね？
知らんかった～。凄いの作ってるなぁ～
ここで事故ったら損害保険とかどうなるの？
凄い大企業の私道…下手な高速道路顔負けの規模‼️
@pf2941
5 жыл бұрын
比喩、、なのか？(哲学)
@takamph1945
5 жыл бұрын
いや片側通行の高速なんていっぱいあるよね IQ低そう
@user-xb6qx7kd4p
5 жыл бұрын
下手な◯◯って表現理解できないとか日本人としてどうなのか
@user-ge8dd7nu2s
5 жыл бұрын
@@n.y.8539 お前は黙っとけ
@snowman4827
4 жыл бұрын
@@takamph1945 岡山道とか名阪とかもそうですかね
高速道路かよｗｗｗ
西部警察で山口ロケがあればここでスタントをやってたかもしれんが当時は山口放送がNNNANNのクロスネットで遅れ放送でしたが最終回に関門橋の走行シーンがあり山口で唯一下関はロケをしてた、下関はKBCの電波エリアですな。復活版の事故がなければYAB山口朝日放送協力でロケがあったでしょう。しかしKRY山口放送協力でケンミンショーの転勤ドラマはここの走行シーンがありました。
昭和50年代の宇部こうさん
ど～言う理由で申請したら良いのよw
@user-mv1mn6eo6k
5 жыл бұрын
みこめ**ぶり大根ch も、真岡鉄道…！！（高校時代お世話になりました）
@user-zy4pc4fp4r
5 жыл бұрын
@@user-mv1mn6eo6k 俺もガキの頃お世話になったんでこのアイコンにした
@user-mv1mn6eo6k
5 жыл бұрын
シンパシー感じますわ('∀`) ちなみになんの縁あってか今は宇部に住んでます
小売りバックヤ─ド入って見た‼️と同じ。身分証明書なければ取り押さえ。
道路ほしい
@user-ge8dd7nu2s
5 жыл бұрын
@@n.y.8539 お前は黙っとけ
国の税金で作った高速道路って言われても疑わないレベル。
昭和50年代の宇部興産の肩たたき(リストラ)の原因のひとつ！
俺の前の職場だぁーみんなが思ってるほどいい職場では御座いません。
宇部で、この道路の、近くに、住んでます 車が、大型車なので うるさい 雨の 日は、一段と うるさく また 休日でも 走行して かなりの スピードで 走行してます
カネがあるんだなあ。言って見れば庭みたいなもんだからな
リアルライクザウィンド的な？
FIAでレースしてほしいなw
これはゲームでいう裏ステージかなぁ？向こうに中国自動車道走ってるし
宇部興産はなんの工場なんすか?
@user-rp3pb4gx6g
5 жыл бұрын
正確には宇部興産グループの宇部セメントの工場です。隣町の美祢市の鉱山からセメントの原料の石灰石を運ぶための道路です。 実際には鉱山の工場で加熱して粉末状にしてトレーラーに積み込みます。
@user-np3ln3rv9l
5 жыл бұрын
@@user-rp3pb4gx6g ありがとうございます!納得しました
@user-pt9ib1mw9h
4 жыл бұрын
生コンとか作ってますの？
@shintama6904
4 жыл бұрын
宇部興産 化学部門(薬品やガスなど) セメント部門(生コンは別の会社) 鉄鋼部門(主にビレット製造) 機械部門(セメント製造工場から自動車のエンジンを作るダイカストマシンまでワンオフの機械装置製作等) コールセンター部門(石炭基地) 海運部門 ざっとこんなところでしょうか
@user-pt9ib1mw9h
4 жыл бұрын
@@shintama6904 ありがとうございます！とても分かりやすくとても助かりました！