地元民です。宇部興産専用道路とそこを走る巨大なダブルストレーラーは結構有名ですね。 ちなみに別の会社ですが、日本海側の長門市仙崎港まで石灰岩を運ぶ手段もありまして、そっちは全長16.5kmのベルトコンベアーになっております。この動画に出てくるようなコンベアーが野を超え山超え延々続く姿も圧巻です。 トラックネタじゃないですが、豆知識ということで。

元々、JR美祢線の貨物列車で運んでいた石灰石を、輸送効率を考え、専用私道を宇部興産自らが敷設しトレーラーでピストン輸送しているのが、この「宇部興産専用道路」です。踏切もあり、セミトレーラー＋フルトレーラーのダブルストレーラーで走ることから、この迫力のある走行光景を見に来る人も多いようです。 ちなみに公道を通過する際に踏切があるのは、満載時は80tの石灰石を運ぶため、急ブレーキがかけられないのが理由で(急ブレーキをかけるとハンドル操舵に危険が及ぶ場合もある)、この踏切のある光景も「線路の無い貨物列車」と言われる理由だそうです。

地元民です。ダブルストレーラーは毎日のように見かけますが、荷下ろしは始めてみました！

荷卸し完了後の右方向に走り去っていく時のUBEの文字の力強さが良い

宇部出身です。一企業がこんな大きい専用道路をつくるとは驚きでした。

@user-uk4he8wo2j

3 жыл бұрын

宇部市民には誇りです昔は高校を卒業するとこの宇部興産に就職する人が多分でした。妹の🤵さんも甥っ子も宇部興産です

働くトラックシリーズみたいな感じで特大、特殊車両をこの先も見たいです この動画、３才になるチビがオッキー(大きい)カッコいいと喜んでました、最後の踏切もカンカンと少し電車と勘違いはしてましたが(笑)、チビの喜ぶ顔見れて長距離帰りでしたが疲れが吹っ飛びました、楽しい動画をありがとうございました

やはりプロ中のプロですね。一時停止を動画内ではちゃんと止まっていましたね。自分も色々な車両に乗りますが、一時停止を周りが見ていようが見てまいが止まれるのがプロだと思うので、見ていてとても良い動画ですね。

@user-nf8fz6oe5p

Жыл бұрын

いろいろ事故があったから一時停止してるんですよ。今では内容にもよりますが、乗務停止など一般道などの違反より重たい罰則まであります。

荷下ろしをしていると、だんだん車高が上がっていくのがわかりますね。

トラックもアメ車、大きさ長さもアメリカンサイズ。 構内車とは言えこんな牽引車運転する人はかなり凄い。

運転してる人すごいと思う。

偶然にも2日前にスーツさんが取り上げてますね。その動画では単にこのようなものがある、とだけだったのでとても勉強になります。

@kqguardsmen76

4 жыл бұрын

私も見ました。 踏切と宇部興産を紹介してました。まさか、ここで綾人サロンとつながるとは思いませんでした。

こんな規模で毎日毎日何十年も掘り続けて枯渇しない石灰石すごすぎｗ

@ignacross99

4 жыл бұрын

実は、枯渇しかかってます。 雨乞山鉱山は限界に近い状況です。

@user-nz2ti3gt6u

3 жыл бұрын

秋吉台が誇るカルスト台地はものすごく大きいですからね

@humohumorirakkuma

3 жыл бұрын

日本の石灰石埋蔵量は500億トン以上とされていて、現実的に利用できる部分も300億トンぐらいあるらしいです。宇部伊佐鉱山だと年間800万トン。日本全国だと毎年2億トンぐらい生産しているらしいので、我々が生きている間ぐらいは大丈夫そうですね。他の方のコメントの雨乞山鉱山は明治時代の鉱山では…？

二軒となりのご主人が、このトラックに乗って仕事されてます。やっぱ凄いね長いですね🍀

宇部興産見学バスツアーなるものが年に数回開催されてるみたいなので、いつか見学に行ってみたいと思ってます

美祢の伊佐工場の中に、このダブルストレーラーと共用の区間がありそばで見ましたが、迫力満点でした。

2:01 すげぇ…。十数秒にしてサスが伸びて車高がこんなに変わるほどの積載量か！

この車がいるからこそ!　僕達も積むセメントがあるのだと思います。　この方達には本当感謝です。

あまり知られていないけど、実はこれも立派な鉄道だったりする。扱いはＢＴＲと同じ。 通常の鉄道だと軌道の保守点検維持管理に莫大なコストがかかる。 しかし、この方法であれば通常の舗装道路でいいし、乗員も運転免許（要けん引）があればいいので、養成しやすいというメリットがある。

最後ｗｗまさに貨物列車のようｗｗ

@zukamu2121

4 жыл бұрын

専用の踏切です。宇部工場の近くにあります。

いつもピカピカですから専用の洗車機があるんでしょうね〜　洗車シーン見てみたいですね‼️

某背広系KZreadrの動画で見てたから、個人的にタイムリーだなと思った

ボンネットトラック！？ 貴重すぎる！

@user-yq7vv2sz4x

4 жыл бұрын

コーキィィィ ケンワースというアメリカの貨物自動車メーカー製のトレーラーヘッドですね！

追記　石炭だと一台平均42トン入りますね。しかもそのトレーラーは箱が重くてバックが出来ないんです。だから頭の車両だけ外して付け替えるんです。日頃のメンテナンスがしっかりしてるお陰で車両の不備はあまり無く走行距離が何十万越えてるとか…( ＾ω＾ )

ワイルドスピード4の冒頭のトレーラーは嘘くっさーと思ってたけど、その直後地元ので2連トレーラーを見た時はマジでこんなのあるんだ、と驚いた。 普通のトレーラーでも凄いが、更に2連でそれを乗りこなす運転手の技術は凄いです。

いくつになっても働く車を見ているとワクワクしますね。次は八戸鉱山の超大型ダンプの解説をお願いします。

デカい！そして長い！ 多分公道は走れないだろうけど、2個分のトレーラーは相当な運転技術が要されるんだろうな 頭が下がります

@taka4923

4 жыл бұрын

バックすることはないので公道のドーリー式の方がよっぽど難しいです

@ar15mcx65

4 жыл бұрын

公道で走ったら即過積載で検挙でしょうね...

@panamabou

4 жыл бұрын

因みに、最初に来たトレーラーの最後部に「全長30m」と書かれていますが、これは軌道運転規則（路面電車を運行するためのルール）で定められている“運転してもよい路面電車の長さ”に匹敵します　首都圏の方なら「銀座線の車両二両分（約32m）」を思い浮かべていただければ、このトレーラーがどれだけ長大なのかが分かるかと

@user-zm1ul2px1n

4 жыл бұрын

@@ahnemui 地図には載らない興産道路、高架の中国道の更に上を跨いでいる高架の道路ですな。地元ながらに不思議な風景。当然カーナビにも出ませんが。

@user-wl4ef7iq2k

4 жыл бұрын

@@taka4923 三連バックは難しいでしょうね！ 普通のトレーラーでも難しいのに！

学校の見学で専用道路など通りました!その時にこのトレーラーが何台も通りましたが地響きみたいなのが凄かったです!

2代目のトレーラーヘッドかっこいい😍アメリカ横断してそう✨

石灰石の荷降し装置を作った人がスゴイ。

宇部専用道路迫力あるよ‼

ものすごい迫力ですね～ ヘッドが日本では通常の大型トラックのように四角くなってるタイプと、アメリカントラックのようにボンネット型になってるタイプがあるのですね 浅葱色が映えてかっこいいです

乗り物好きのKZreadrには必ず出てきますよね？

何かの映画で走行シーンありましたね、迫力ありますね😲

トラクタの第5輪ってどれくらいあるんだろう？🤔

あーなるほど、ベリーダンプと同じ感じか！ ウルトラ重機5の石炭運ぶダンプと同じ形してるから似てるわ そう言えばトミカも現行ギガで出てたけど宇部は職場でもたまに見るけどUDとかでミキサーやレベリング車も持ってるから重機スキーにはたまらん会社だな

昔はトリプルも走ってた気がします

@user-wl4ef7iq2k

4 жыл бұрын

そこまでいくともう走る電車ですねw

@ignacross99

4 жыл бұрын

走っていましたよ。 大事故が起こって以降、ダブルのみになりました。

ダブルスのバックはカプラーロックとかでフルトレみたいな折れ方するのですかね？

まるでオーストラリアみたいですね、日本にもあったんですね。

外からみたら何でもない小屋だけど、スゴい設備

スーツくんの動画でもあげてましたね。こちらの方が迫力があって、いいです。 鈴川絢子さんもあげてましたが、子供向けで、ためになりました

ついに｢綾人サロン｣でも取り上げられましたか。

ボトムダンプですね。外国でも鉱山から鉄道への積み替え場の間で輸送に当たるダンプはボトムダンプが多いようですね。 蛇足ですがこの手の車両をダンプトラックと呼ぶのはアメリカ式で英国式だとティッパー、ドイツ語だとキッペルと呼ぶようです。 占領下日本の名残はこんな所にもありますね。

タブルストレーラ。 やっぱりトレーラー乗りの憧れなんですかね？

宇部興産専用道路ですよね😊

宇部興産見学ツアー❗行きたい～ 現在もされておられるカナ🥺 コメ皆様情報有り難う御座います🙇 自県浜松新幹線見学だけ１回😓 イツカ行けるかな～😂 有り難く保存させて頂きます🎵 富士山麓58婆

@user-nf8fz6oe5p

Жыл бұрын

近くの小学校の社会見学のバスは見かけますが、ツアーは自分が入社してからは見てないですね。タイミングの問題かもしれませんが。

すご〜い😮かっこいい😮

ほんと　貴重な映像を見せてもらいました。　ありがとうございました。

働く車はカッコいい

ETS2にMODがあれば運転してみたいです。

@user-xg9px6wz5u

4 жыл бұрын

トミカで発売されてませんかね

小学生の時に見た図鑑にトリプル仕様が載ってた アメリカヘッドだったような

秩父セメント(現秩父太平洋セメント埼玉工場)は埼玉群馬県境付近にある叶山鉱山から秩父まで約２３ｋｍにも渡る距離をベルトコンベアで石灰石を運んでるけど、 このトラック輸送とどっちが効率良いのだろうか あと昔は確かトリプルス運用もやってたはずだけど、今はもう完全に無いのかな？

@panamabou

4 жыл бұрын

単純に効率という点で見るとベルトコンベアの方がいいのでしょうが、山で囲まれている秩父太平洋セメントとは異なり、宇部興産の場合、元々は貨物列車で輸送していた上搬入先の工場が埋立地ですからねえ　逆の見方をすれば、「叶山鉱山の石灰石はベルトコンベアでしか搬送できない」とも言えますし

@SS-qm3ry

4 жыл бұрын

全然境じゃないからw

@ignacross99

4 жыл бұрын

>あと昔は確かトリプルス運用もやってたはずだけど、今はもう完全に無いのかな？ はい、現在はダブルのみになっています。 かなり昔になりますが、トリプルで大事故が起きてしまったので……

専用踏切も有る!カンカンカンカン!

初めて見ました。セメントやコンクリートの製造工場の屋根付きコンベアの仕組み、特に、地面から生えているコンベアが、このためだったとは！ 子供をお持ちの親御さんはお子さんとみるなら、子供さんの社会勉強にもなる貴重な映像ですね。 ありがとうございました！しかし、何のための踏切かと思ったら、ダブルストレーラーを鉄道扱いするものだったとはｗｗｗこれもびっくり納得。 昔は鉄道がメインだったのに、今は、ダブルストレーラーを使っている、ということなんでしょうね。鉄道＞トレーラー：鉄道用踏切＞トレーラー用踏切。

かっこいいー！！ 運転してみたいなー！

地元民です。昔は3連結もあったんですよ。

@ar15mcx65

4 жыл бұрын

ローリーライダー ふそうのボンネットだっけ？エンジントラブルだらけで無くなったのかな？

@ignacross99

4 жыл бұрын

@@ar15mcx65 エンジントラブルとかではなく「大事故」が原因です。

来月トミカで出ますね

@tch1250

4 жыл бұрын

地元なので間違いなく買います。

スカニアのダブルストレーラーとかめっちゃテンション上がるやんな！

横からみると、まるで電車だな！

今の石灰石を切り出してる山が無くなったらどうなるのかな

昔は3つ繋げてたんすよねぇ

走っているだけの動画は何度か見たことありますが荷卸しのは初めてみました(･ω･) あの迫力は一度生で見てみたいですねぇ

アイロボットを思い出した人 ↓

貴重な映像ですね。勉強になりました。

昔、国道2号線から宇部興産専用道路を走るダブルストレーラーを見たことがあるのですが、まさに貨物列車のよう… でも、投入作業場所は以外にも小さいのですね。

爆撃機が弾倉を開いていく様を連想しました。

外国製の大型トレーラーを見ると、若き日のスピルバーグが撮った映画を思い出します。

@user-uz6uv2ei6k

4 жыл бұрын

激突

日本一長い私道も出てくるのかな？ 楽しみにしてますね

@panamabou

4 жыл бұрын

宇部興産専用道路、何が凄いって並行している中国道と間違えるくらいには立派なんだぜ……←実際に間違えた人

使われている車両の解説ぜひお願いします。

こんな超重量級なのにエアサスとは…(　○ω○)

今夜は山口県宇部興産専用道路ブルトレ毎日走る日中は

1:02 「石灰石は自重で落下します」

@user-eh3yo5cp6d

4 жыл бұрын

マックさん

沖の矢山ですね！計量器の方から見えるアングルでしょうか？

うおーこれ大好き

実際に走っているのをよく見てました。 ダブルトレーラーっていうんですね。 私は「三節棍(中国武術の武器の一つ)」と呼んでました。

@user-cr3dm8eg3y

4 жыл бұрын

トレーラとしては、フルトレーラー。 普段見かけるのは、セミトレーラーです。 牽引するトレーラーヘッドは、トラクターといいます。

@user-cr3dm8eg3y

4 жыл бұрын

フルトレーラーの連結ダブルってこと？オーストラリアはかなり連結しているみたいですね。

@user-cr3dm8eg3y

4 жыл бұрын

映像をみたら、セミトレーラにフルトレーラを繋いでますね。

鉄道にしないで、トレーラーにしたのは、事情があるのだろうか？

ちょ、私の友達の車写ってるｗ

場内が左回りなのはなぜなんでしょうね？左回りだと入場する車と出場する車が交差するので、あまりよろしくないと思うんですが（実際5:40あたりでしたくないはずの一時停止をしています）。 なにか理由があるのかそれとも歴史的な物なのか、真実は中の人にしかわからないと思いますが、何故かそこだけがやたら気になりましたｗ

ケンワ－スのヘッドは音が違う

スカニアなどって日本のトラックと違って助手席のミラーもドアに取り付けてあってちょっと不便な気がします。

@user-zv4hi5dp3q

4 жыл бұрын

乗用車がフェンダーミラーからドアミラーへ移行したのと同じで、その辺は慣れです

@user-fukutecchannel

4 жыл бұрын

閑人 さん。 なるほど、慣れですか。

ケンワースカッコえーなー

NHKのサラメシで観ました

家の隣の市だがこんなのは見たことないなぁ...

ウチの親父が市原の宇部でフォーク乗りしてました

石灰石とクリンカーを美祢のセメント工場から運んできています。

@maikki924

4 жыл бұрын

セメント工場じゃく鉱山からですね

@zukamu2121

4 жыл бұрын

@@maikki924 確かに石灰石鉱山あるね。

短距離とは言え、前後でこんなに車高が違う状態で走行させても大丈夫なのか。

日本製鐵鹿嶋にもフルトレーラーあります

まのじです。このトレーラーには、ナンバープレートがないようなので、構内車ですね。テールランプなど、日本のものではないようですが、ヨーロッパメーカーの車両でしょうか？エアサスなんですねー。勉強になります。

こんにちは。ナンバープレートも特殊ですね、次回教えていただきたいです！

@donave909

4 жыл бұрын

Hiro 一般道走らないからですよ。識別用のナンバープレートじゃ無いですか？

やっと行ってくれましたね‼️

折角のダブルトレーラーなのに、荷降ろしは一台づつ？

高速から見えてましたよね。

楽❗

ケンワースなんて壊れたりしたらどうするんですかね🤔

😕I don't understand anything from that language❗❓❓❓

@leehilton9932

4 жыл бұрын

Me either. Kind of curious as to what their haulin and dumpin thou

@annmaryIM

4 жыл бұрын

@@leehilton9932 Luckely for us Google can wright English😂 This is what I found; "From cement kilns to quarries to the transport that carries its 8.4 million tonnes of limestone, coal, and waste product every year".

@leehilton9932

4 жыл бұрын

@@annmaryIM thank you

@annmaryIM

4 жыл бұрын

@@leehilton9932 👍yw

昔はトリプルトレーラーがあったけど、すぐにミッションがダメになるから廃止になったて元運転手が言っていた ちなみにこのトレーラーを止めてしまったらとんでも無いことになるので注意

@ignacross99

4 жыл бұрын

トドメを刺したのは、「壁激突の大事故」だったかと。

映像だけで再生回数増やすの上手ですね！尊敬します！

車検どうなっとんやろ。 部品なんか、特別仕様っぽいね。 粉塵なんかを、しょっちゅう運搬しとったら、ブレーキやベアリングの損傷が激しいような気がしますけどね。 森本モータースさんとコラボされてはどうでしょう。

宇部興産ってスカニアも導入したんだかっこいいって言うか宇部興産って何の会社？

@user-dq9qn9sg6s

4 жыл бұрын

宇部興産は、元々炭鉱会社としてスタートして、今では、セメントや、化学製品メーカーとして、有名ですよ。

ボディーカラーがオシャレ～！ 最近、ライトブルーの乗用車をみかけることも多いけど、 少しグリーンがかかった『ティファニーカラー』にオールペンしたい！ と思う今日この頃σ(^_^) 目立ち過ぎて、煽られちゃうかな(^o^)

車検とかどうなってるんだろ？ 一般道を走る機会はなさそうですが…

@EF-se4jz

4 жыл бұрын

このトレーラーのような構内専用車を整備できる工場があるのでそこでやっているものと思われます。

@user-ht4wz2wc5d

4 жыл бұрын

それこそ、『森本モータース』のチャンネルでも紹介して欲しいですね🥰