【初公開】ダブルストレーラーができるまで・後編

Автокөліктер мен көлік құралдары

ダブルストレーラーができるまでのメイキング動画・後編です。
「日本で一番長い私道」宇部興産専用道路を走行する特大特殊車両・ダブルストレーラーが
完成するまでの製造工程をご覧ください。
今回も本邦初公開の貴重な映像をお楽しみください!
＃ダブルストレーラー　＃東亜自動車工業　＃工場見学　＃オンライン工場見学
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【後編】
主な製造工程
▶︎チャプターリスト
00:00 運搬
01:19 下地塗装
01:37 表面磨き
02:00 エアー配管取り付け
02:30 上塗り塗装
03:36 電気系統配線
04:13 本タイヤ取り付け
05:13 ロゴ文字入れ
07:00 重量検査
07:17 走行テスト
【前編】
主な製造工程
・レーザー加工
・面取り
・折り曲げ
・溶接
・表面仕上げ
・仮タイヤ取り付け
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東亜自動車工業株式会社
〒754-0894
山口県山口市佐山字村山1番9　（山口テクノパーク内）
Tel: 083-988-1711（代）
Website : www.toabody.co.jp/
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Пікірлер: 85

@nobuide37753 жыл бұрын
架装メーカーさんの製造工程を見る機会がなかったのでとても新鮮です。
@encothhe3 жыл бұрын
宇部興産まで回送するところも見てみたいですね！
@bokasikougyou50393 жыл бұрын
貴重な動画を有難う御座います。アルミホイールカッコいいですね。これからも色々な特殊車両の製造工程を見せて頂ければ幸いです。
@Jankmaron3 жыл бұрын
6:20　なんでサイドのあおりを切った軽トラが並んでいるのだろう？と、思ったら垂直ゲートの艤装車なんですね
@moetaro-3 жыл бұрын
走行テストの時のギガのトラクターのエンジン音に惚れた。動画面白かったです。ありがとうございました。
@II-yj1ys3 жыл бұрын
職場の近くこ企業でまさか作っているとは思わなかった。　回送している所を見てみたい。　無事故無災害でご安全に！
@ZPC-k3 жыл бұрын
トレーラーの製造現場なんて初めて見ました、動画制作ありがとうございます！
@-.-q3193 жыл бұрын
いいモノづくりですね！ダンプの製作動画も是非！
@user-zf3ow7xc4q2 жыл бұрын
綺麗な塗装だ。特殊車両は自動化の量産ではないので、作るのは楽しいよね。先方さんの専用色を調合するのも、難しい時もあるし、楽しいこともいっぱいあるでしょう、憧れです。
@MrSonic8833 жыл бұрын
私は幸運にも、専用道路を見学するツアーに参加できました。間近で拝見した１台（実質）４軸トレーラの迫力は、普通ではなかったです。トラックボデーのメイキング動画というだけで貴重なのに、あのダブルストレーラのメイキング動画を観られるとは。素晴らしい動画をありがとうございました！
@user-ft1ew1qb3s3 жыл бұрын
よ、お待ちしておりました🎵私もめっちゃ気になったのですよ、見てよかったです～✌️
@user-ft1ew1qb3s
3 жыл бұрын
宇都宮のトラックですね！
@TOABODY
3 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます！動画制作の励みになります。
@mmmJU19193 жыл бұрын
エアサスなんですね。重たいので勝手にリーフサスだと思ってました。ヘッドもエアタンクイッパイ搭載するんですかね？（笑）
@user-kr2mb2jc2c
3 жыл бұрын
リーフサスだとへたってくる可能性を考えるとエアサスが妥当では無いかと思います
@faithfulhistory55243 жыл бұрын
4:43辺りの音かわいいな！
@user-yx7lm4iy4i3 жыл бұрын
宇部ブルーにシルバーメタリックのホイールが眩しいぜ。
@user-qq3gs5cd8g3 жыл бұрын
塗装、専門の職人んさんの手塗りなんですね。
@Luck-rame3 жыл бұрын
カッコいいね！UBEのロゴはステッカーだったんだ。
@amu63713 жыл бұрын
UBEのトミカ、スゴいカッコイイです‼️ このまんま😁
@user-vg4xh7rx4e3 жыл бұрын
アルミホイールなんですね。知らんかったです
@user-le5lt2tj3j3 жыл бұрын
間近で見たら!圧倒的されます。連結のは電車みたい😁
@TOABODY
3 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます！トラクターとトレーラ2台で27m程ございますので電車1両分以上の長さがありますね。
@user-nf8fz6oe5p
Жыл бұрын
空車重量で50トン以上あります。
@carprotransport21423 жыл бұрын
Very interesting video 😍
@TOABODY
3 жыл бұрын
Thank you ^^
@seidowest7618 Жыл бұрын
13mどころじゃないですね😊美祢インター付近でダブルス多分ふそうのボンネットだと思うけど2車線から1車線になるあたり低速で走っているのを見ていったい何トン積んでいるんだろ？とおもってみていました。ああのりたいなぁ〜当時私は日野HE2デフにのっていました😊50年くらい前👀😊😊👍
@track2000ud3 жыл бұрын
最新4メーカー大型の横を走るオンボロギガ...
@user-vg4xh7rx4e3 жыл бұрын
ところで切り離しにしようする足が付いて無かったのですが切り離しはどのようにやっているのですか？
@tarabottogino11 ай бұрын
Brand spanking new. Man, she is a beauty, congrats to the new owner!!!
@NHiro-xf6dp3 жыл бұрын
素朴に完成後宇部興産の敷地までは公道走行になると思いますがそこは仮ナンバー申請等をおこなっての公道走行（納品）を行うのでしょうか？また、宇部興産社内規定であるのかもしれませんが、数年に一度『一般でいう車検』的な検査を行うのでしょうか～？
@TOABODY
3 жыл бұрын
投稿ありがとうございます。納車時は、ご指摘の通りの方法で、一両ずつ公道走行します。また、ダブルストレーラーは一般道を走りませんので「車検」は無いのですが、ユーザー様は安全確保のために、毎日かなり細部にいたるまで点検整備をされています。
@NHiro-xf6dp
3 жыл бұрын
御丁寧な解答有難う御座いました～☆
@nagasaki1997uh60j2 жыл бұрын
移動用のヘッドのハブはUBEブルーなんですねw
@user-to7mw7kz5f3 жыл бұрын
トラクターは、公道ナンバー付けているのかな⁉️
@TOABODY
3 жыл бұрын
ご質問、ありがとうございます。構内専用となります。
@hiromi38463 жыл бұрын
ちなみにこのトレーラー部分、何年ぐらいで代替えするのでしょうか？会社で耐用年数が決まっているのですかね？やはりタンクに亀裂とか入ってくるものですか？
@TOABODY
3 жыл бұрын
ご質問、ありがとうございます。ユーザー様の規定によります。相当な稼働をしていますので相応の劣化は進みます。更新についてはユーザー様の規定によりますが、現状10年くらいは使用されているようです。
@tako--panda--jinbeezame Жыл бұрын
ちなみに、これ一台つくるのにどれくらいの時間がかかるものなんでしょうね
@hakasonotakumi3 жыл бұрын
職人さん保護メガネしないで塗装してたけど目は大丈夫なんですかね？
@animetarou15793 жыл бұрын
世界遺産候補でしょ
@user-kr2mb2jc2c3 жыл бұрын
宇部興産(UBE)さんのダブルストレーラーはこうやって制作してるんですねあと何故発車前曲がる際クラクション鳴らすんですか？
@kaica18de73
3 жыл бұрын
クラクションを鳴らすのは周りへの注意喚起だと思います。自動車ディーラーの整備工場でも車両を動かす時は鳴らしてますからね
@user-kr2mb2jc2c
3 жыл бұрын
@@kaica18de73様ご丁寧に解説ありがとうございます！御安全に
@Aki-ix7zv3 жыл бұрын
こんにちは。２両目のトレーラータンクの台車（軸）の連結部分が見たかったです。構造上、２台のトレーラーが連結していると考えたらいいでしょうか？ね。すいません無知なもので、もっと勉強しま～す。（ドーリー）
@TOABODY
3 жыл бұрын
はい、その通りです。宇部興産道路を走るときには、動画中のトレーラーを二両連結します。二両を連結する部分も当社が製作していますので、またの機会にアップさせていただきますね。コメントありがとうございました
@hirora5884
3 жыл бұрын
@@TOABODY トラクタ+１両目トレーラ+ドーリー+２両目トレーラ akiさんはドーリーが見たかったんだと思いますよ。
@TOABODY
3 жыл бұрын
@@hirora5884 　補足いただきありがとうございました。
@user-ru9mk6cr1y3 жыл бұрын
ギガのヘッドは構内専用？？
@ncrs5309
3 жыл бұрын
タイヤが丸坊主！
@TOABODY
3 жыл бұрын
ご質問、ありがとうございます。構内専用となります。
@JB-vb5pp
3 жыл бұрын
ナンバーついてないんだからさ、見ればわかるだろ
@madpooh43173 жыл бұрын
トレーラーヘッドのタイヤがスリックタイヤ状態w
@JB-vb5pp
3 жыл бұрын
構内車なんかみんなそうだろ
@tako--panda--jinbeezame Жыл бұрын
素朴な疑問。公道を走れない規格なのに、どうやって納車するのかな？宇部興産専用道路には、一般道からの導入路はあるようですが・・・
@user-ic3rf5jw2f
Жыл бұрын
警察等で許可を受ければ条件付きで公道走行できます。例えば、新しい新幹線の車両回送もそれですね。
@cooldie88383 жыл бұрын
8:28 テスト用トラクタのタイヤ　なんぼナンバー無しの場内専用だとしてもヤバくないですかw
@user-rm1fl8df8f
3 жыл бұрын
敷地内だから問題無し。
@user-kr2mb2jc2c
3 жыл бұрын
敷地内で走ってるんで大丈夫です
@JB-vb5pp
3 жыл бұрын
構内車なのに何がどうヤバい?
@Pt-co4ly
Жыл бұрын
空だからね
@user-nf8fz6oe5p
Жыл бұрын
回れば良し！バーストするまで使おう！コスト削減！って考えですね。私有地ならではの節約です。
@user-bf9hu9sc6e10 ай бұрын
いくらするんだろ、台車だけど特注品だろうし。　二千万くらい？（素人目線）
@yoshich.2nd3 жыл бұрын
タイヤはタイヤブリヂストンのリース品？運送業では、よくあるらしいけど。
@TOABODY
3 жыл бұрын
ご質問、ありがとうございます。リース品ではなく購入しております。
@yoshich.2nd
3 жыл бұрын
@@TOABODY なるほど。ありがとうございます。
@user-sl6pr2yw4c2 жыл бұрын
作業員さんのインパクトドライバーは自前ですか？5:20m2ブローニングみたいな銃声してる
@TOABODY
2 жыл бұрын
はい、業者様が持ってこられたインパクトドライバーでございます。
@user-sl6pr2yw4c
2 жыл бұрын
@@TOABODY 自分も持ってるので東亜さんも良いなぁって思いました
@tdyshd Жыл бұрын
足回りBPWなのね
@kou30483 жыл бұрын
トレーラーに仮でつけるならまだしもトラクター側であのタイヤはマズくないのか？
@ysubaru776
3 жыл бұрын
敷地内専用だから問題なし
@user-pm3rx8jf8r Жыл бұрын
宇部興産ね😗 低速しか使わないし…… 車も荷室… ほとんど痛まないねぇ…… 毎日、洗車ね💕︎
@mPDC-gh8jy2 жыл бұрын
車軸、輸入品なんだ。。。でもなんで？
@JB-vb5pp Жыл бұрын
クリップボルト無し?
@user-rz8bk6zh5m3 жыл бұрын
でも…お高いんでしょ？？
@60dana31
3 жыл бұрын
3980えーん
@sammet2284
3 жыл бұрын
動画公開後、3か月間以内にお申し込みの方に限り、もう1両サービスでお付けいたします‼
@user-sl6pr2yw4c
2 жыл бұрын
数億円じゃない？
@jsf-uk5sc
Жыл бұрын
トーカ堂ww
@user-fd3bn8vz1u
Жыл бұрын
３３４億www
@tatsuhicky8332 жыл бұрын
ホイールナット締めすぎてないですか？
@gasetaro3 жыл бұрын
日本らしい優等生ですねせっかくのオリジナルなら冒険してほしかった