Это самый лучший ремонт на всём пространстве интернета, молодчага👍💪

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Спасибо Денис !!! ...по всей видимости и к сожалению я тоже пока не встречаю подобные работы на дверях. Возможно что, это как бы и нудная и противная и щепетильная работа - сложная по выполнению задача. 🤕🤕🤕

Выражаю благодарность Сергею за его работу.

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Спасибо Максим ! ...долгих лет твоему авто !!! Будет к тебе прозьба... по возможности , некоторое время спустя, держать меня в курсе - что будет происходить далее с этими дверями. Статистику надо же как то собирать по поведению цинка на авто. Двери же были в тяжёлом положении - будет интересна дальнейшая их судьба.

Спасибо за вашу работу. Очень педантичный подход. Приятно смотреть.

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Спасибо Дмитрий за добрый комент !

@user-hs2lu7jy9s

10 ай бұрын

Согласен👍

Добрый вечер Сергей! Привет из Беларуси! Очень приятно смотреть на то, ка Вы с душой и пониманием относитесь к своей работе! Всех благ Вам и крепкого здоровья!

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Огромное спасибо за комент !!!! ...и Вам тоже всех благ !!!

Отличный пример выполнения такой работы👍 И у Вас ещё чему то научился🙂Спасибо!

@sergeybryksin482

10 ай бұрын

Спасибо и Вам за коментарий!!! ...собственно все наши действия происходят из наблюдений, опыта, логики и разумности. Ну конечно же - если клиент хочет сотворить полумеру - то и сотворим её...как тех. неверное решение, но это уже его право и его желание.

@user-hs2lu7jy9s

10 ай бұрын

@@sergeybryksin482 не за что. Согласен с Вами.Да клиенты с разными требованиями приезжают... Вроде бы и знаю и могу сделать тоже хорошо и качественно, но всегда есть стремление что то у кого то получше приглядеть в работе😉

@sergeybryksin482

10 ай бұрын

@@user-hs2lu7jy9s Полностью согласен ! ... без собственного интереса и тех. любопытства трудно продвигаться вперёд. Тоже в Ютубе периодически зависаю....смотрю.

@user-hs2lu7jy9s

10 ай бұрын

@@sergeybryksin482 🙂👍

Отлично сделано Сергей, ненадо боятся, надо делать смело. Молодец. Банзай дальше . Все супер 👍👍👍

@sergeybryksin482

2 ай бұрын

Спасибо !!! ...и тебе всех благ !!!

Очень грамотный подход, спасибо за подробные разъяснения!

@sergeybryksin482

18 күн бұрын

Спасибо за комент ! ✌️...у других зрителей иная реакция - типа очень долго и нудно смотреть. Всем не возможно угодить

Приветствую Сергей! Вариант отправки вам дверей от пассата б6 на подобную процедуру имеет место быть?

Сергей привет ! Всё сделано отлично ! Зачот ! А вот про тему "герметик в шов" я свой опыт расскажу по своей тачке. Осенью 2011 года я капитально делал швы на сдвижной двери и двери задка со снятием и полной разборкой двери задка. Первой ремонтировалась сдвижная дверь, её я не разбирал. После развальцовки шва отвёртками и пассатижами я тупа отрезал самый низ у каркаса до сливных отверстий чем получил доступ к наружной панели изнутри. Всю ржавчину механически зачистил (без песокоструя) и нанёс на неё эпоксидник. Отрезанные части каркаса заменил на оцинкованную сталь и приварил точками к каркасу. Герметик положил только с наружной стороны после завальцовки панели. А вот внутрь герметик класть не стал и в конце ремонта в этот зазор я залил Раст-Стоп. Эта дверь сейчас, через 11 лет живая с незначительной коррозией со стороны завальцовки. Наружная панель у неё живая. Дверь задка разбиралась до последнего болта (кроме стекла), шов развальцовывался как и у тебя полностью по низу и на 20 см вертикально с каждой стороны. Далее как и у сдвижной отрезалась часть каркаса и заменялась на оцинкованный металл. А наружная панель внутри по всей длине развальцовки пескоструилась и потом так же наносился эпоксидник. После завальцовки шва герметик наносился не только снаружи, но и внутри по всей длине вместе с вертикалями. Заливать туда антикор было бесполезно из за герметика. Сейчас низу этой двери кирдык, точнее его правой стороне от замка. Каркас сгнил и у наружной панели много коррозии. :( А вот левая сторона низа на удивление живая, коррозия есть, но местами. С левой стороны отрезанная часть каркаса была гораздо больше и новая вставка из оцинковки соответственно тоже. В общем я хочу сказать что если влага таки просочилась в шов и ей некуда выйти, то коррозия пойдёт в разы быстрее, чем если шов внутри открытый и влага может испариться без проблем даже если в шве нет антикора. Вот такие мои размышления на эту тему.

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Саша, приветик !!! ...ну уж долго и сложно описал свою ситуацию по авто. Ну в моём случае, здесь все плоскости в цинке. А Цинк спрятан под эпоксидный грунт - защита его от атмосферного воздействия на его окисление + шовный герметик... типа тройной бутерброд ( одеяло ) для железа. Если где и будет возможная беда, то только по вине качества эпоксидки и герметика... их высыхания, осыпания , отлипания и пр. - как несоответсвию качеств этих материалов. Но до образованию гальванической пары будет ещё ой как далеко - пока будет жив цинк то и дверь будет жива.

@MrAlexserena

Жыл бұрын

В общем да, вся надежда на цинк. Ибо антикор при такой схеме соединения панелей заливать бесполезняк.

Инструмент заслуживает уважения, как и работа

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Сергей спасибо !!! ...думается что и тебе, по ходу надо будет изобретать нечто похожее 😊 !!!!!

@Gray_Tinos

Жыл бұрын

@@sergeybryksin482 наверняка, если надумаю дальше оцинковкой заниматься

Подписался на ваш канал, ставлю лайк, спасибо за видео.

Сергей, как всегда респект и уважение! Все разжевал и объяснил! Работа выполнена на 10 из 5 баллов! Будь здоров!

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Спасибо Павел !!!! ... рад слышать тебя ! Но честно говоря - работа была не из лёгких .

Здравствуйте, расскажите, пожалуйста, каким аппаратом пользуетесь, какой порошок используете, и какие цены устанавливаете?

Спасибо, интересный ролик.

@sergeybryksin482

2 ай бұрын

И Вам спасибо ! Добра !

Добрый день. Интересно наблюдать за Вашей работой. Скажите, а этот Вами используемый рычажный инструмент для отворота и зажимания металла, он самодельный?

@sergeybryksin482

8 ай бұрын

Да !!! ...все приспособы и инструменты - это самоделки. Почему то в кузовном ремонте нет нужных и полезных инструментов - приходиться самому что то изобретать.🤔

@galinaleskiv9130

8 ай бұрын

​​​@@sergeybryksin482здравствуйте, а вы в каком городе находитесь?

@sergeybryksin482

8 ай бұрын

​@@galinaleskiv9130 ...так под видео всё указано и город и телефон.😊

@user-fs6bw5to1w

3 ай бұрын

@@sergeybryksin482 Сергей,а нельзя получить у вас чертёж вашего приспособления ?

@sergeybryksin482

3 ай бұрын

@@user-fs6bw5to1w ...у меня нет в наличии даже набросков. Всё происходит по ходу работ... где-то подрезал, или подварил, подточил...короче всё методом ползучего имеризма.

Сергей, как всегда, вылечит ржавчину, как никто другой! Самый верный и надежный метод. Если для Мондео 3 решили так радикально двери подлечить, то наверное не меньше, чем ST220 трёхлитровый? Болячка эта известная у Мондео 3. Была у меня когда-то эта машина, добрым словом вспоминаю.

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Спасибо Игорь !!! ...честно, я не запомнил какой это Мондео - понял что там с покупкой новых дверей есть проблемы, а покупать б/у двери владелец отказался - это как кот в мешке, менять шило на мыло - не оправдано.

Здорово и качественно.спасибо

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Спасибо Алексей !!!!

Класс очень понравилось спасибо сделаю клещи вскрою капот спасибо большое

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Спасибо за комент !!! ...капоты не приходилось мне вскрывать. Предполагаю что, ну очень не простое дело окажется - а может и совсем без результатное....надо пробовать, без опыта нет и правильного ответа.

Золотые руки👍

@sergeybryksin482

8 күн бұрын

Спасибо ! ✌️

Подход супер! Именно так и больше ни как не залечить. Ну можно ещё горячим пушсалом с атф пролить и попробовать законсервировать. На своей машине проверю этот способ. Развальцовывать страшно

мастера сразу видно

@sergeybryksin482

7 ай бұрын

Спасибо за добрые слова !

@user-kx3lk5hi8m

7 ай бұрын

@@sergeybryksin482 ну мне нужно Ну мне вскрывать дверь и я теперь знаю как,,

Как раз интересовался сегодня как развальцевать.

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Дай то бог - чтоб эта информация помогла Вам решить свою задачку !!!!!

В прошлом году не доехал к Вам, надеюсь в этом году получится. Всего хорошего. Как сказали в начале ролика что последняя дверь, так у меня все опустилось 🙃

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Конечно - же прежде надо общаться. Как надумаете , звоните - тел. под экраном.

Отличная работа! Технический вопрос: Если делать самому для себя, можно допустим развальцевать дверь по бокам на 20 см, а низ срезать на 1 мм(толщину загиба). Полоска отвалиться, да и Бог с ней)) Дверь станет на 1 мм короче, тоже не проблема)) Далее, всё обработать по Вашему алгоритму, только герметик не использовать. Обратно соединить половинки дверей(получится цинк к цинку). Вместо прихваток щелкнуть споттером. Потом, после покрасочных работ пыльнуть во внутрь двери пуш-салом. Я к чему веду, та работа, что Вы проделали требует высокой выучки и опыта, а вот срезать 1мм по низу двери будет попроще. Или аккуратно болгаркой срезать загиб не по низу, а в плоскость торцом обрезного диска, что ослабит полоску. Её можно будет подцепить отверткой и обломать. Дверь останется в размере по низу, но это даст доступ к зачистке. Герметиком потом закрыть отсутствие обрезанной полоски)) Понятно, Вам надо по фирме, а если себе делать, то какие минусы от моей тех задумки? Подскажите?

@sergeybryksin482

5 ай бұрын

Приветик Юрий ! ...вроде понятно всё что Вы объяснили. Только есть сомнения что споттер сможет уверенно заменить сварку. Хотя мысль про споттр - весьма интересна. Надо пробовать . Во всех дверях авто ( внутри завальцовок) как правило, там лежат герметики - не только для склейки плоскостей, но и как дистанционная защита - устранение возникновения гальванической пары в зазорах между металлами .В любом случае - под лежачий камень вода не течет - и надо что то делать, экспериментировать и потом наблюдать за результатами.

Я отгибал и стамеской с молоточком открывал, пескоструя нет, зачищал как мог, травил ифханом несколько раз, потом фарантом, там где развальцовки нет я плоскости склеил клеевым пистолетом, варить не пришлось, плоскости не играют, ну а дальше эпоксидник, герметик, покраска и обильная заливка изнутри антикором, год держится, если вылезет могу повторить🙂

@sergeybryksin482

3 ай бұрын

Я считаю и всегда всем отвечаю - ...если ничего не делать , то потом и соответствующие результаты. Как в присказке говорят - под лежачий камень и вода не течет. Либо дверь на мусор и тогда уж покупка новой двери .😔

Работа классного мастера! Уважуха! Интересно, сколько стоит такая работа? Манделокт- машина из бюджетного сегмента, старая уже, как моя. Я в прошлом году одну дверь поменял именно по этой причине. Прогнила по низу, так что развалилась. Менял там куски, ставил заплатки много лет. Её ещё в Германии неправильно отремонтировали , загерметизировав полностью низ. Она и пошла гнить. Купил бэушную за 20 уе, перекрасил и забыл о ней. Теперь остальные три примерно как эти в видео. Вот и интересуюсь, сколько же это может стоить? Заднюю дверь давно переделал - вместо гнилого металла приклеил вставку из пластика на гермет по всей длине на ширину сантиметров 10.

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Приветик !!! ...спасибо за комент и рассказ личной историю. По сути , сами понимаете , любая работа требует личных тех.обсужений, фото и видеоматериалов, целесообразности таких работ как их стоимости. Все эти вопросы только в личке - по телефону.

Здравствуйте! Подскажите как с вами связаться? Возникло несколько вопросов. Только начинаю заниматься подобными работами. Спасибо за ранее!

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Здравствуйте !!! ...мой телефон указан под каждым видео ( он же Ватсап)

@user-fs6bw5to1w

3 ай бұрын

@@sergeybryksin482 да,но как его прочитать,в каком месте он напечатан?

@sergeybryksin482

3 ай бұрын

@@user-fs6bw5to1w ...в Ютубе под экраном существует кнопка " ещё" и если после этого опять мало инфо - то есть опять " ещё".

Добрый вечер, понравилась ваша работа.Как можно связаться?

@sergeybryksin482

10 ай бұрын

Вечер добрый !!! ...мой телефон указан под экраном ( он же Ватсап).

Здравствуйте! Не могли бы Вы подробнее рассказать о аппарате ХГС?

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Андрей, здравствуйте !!! ...по вопросу ХГН - ( холодное газодинамические напыление) на сегодня в инете просто немеренное количество и тех. описаний и есть видео о его устройстве и принципах работы. Потому я как-то не вижу смыла повторять и копировать уже существующее ...одно и тоже ... мне не интересно. При желании, думаю Вы без труда, самостоятельно сможете отыскать всю полезную инфо об этой технологии, оборудовании.

@AndySm1973

Жыл бұрын

@@sergeybryksin482 спасибо! Если не трудно, не скажете, кто автор данного девайса (его канал).

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

@@AndySm1973 ...у меня именно профессиональное от Димет. На самодельных аппаратах не работал , нет такого опыта. Обычный совет !!! 💯% у всех появляются такие мысли ...и прежде чем купить что либо за дёшево - надо понимать и осознавать все последующие риски, а тем более когда нет ни опыта ни понимания - а как же правильно тогда поступить.

@AndySm1973

Жыл бұрын

@@sergeybryksin482 огромное спасибо! Я Вас понял и Вы правы совершенно по поводу: стоит ли экономить

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

@@AndySm1973 Да, Андрей ...ко многие обращаться после того как уже ...а что я могу им посоветовать - когда у меня нет и понимания как же их девайсы работают...не эксплуатировал.

Здравствуйте, Вы в какой области проживаете?

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Здравствуйте !!! ...Ставрополь. край.

Скажите-приспособление для развальцовки-заводское или самоделка?

@sergeybryksin482

3 ай бұрын

Все самоделка , подобных инструментов в кузовном ремонте не встречаю.

Здравствуйте! Вы случайно не знаете кто подобным занимается в московской области?

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Здравствуйте !...к сожалению у меня нет такой информации. Может кто то и выполняет подобные задачи...но я ни в Ютубе ни в инете не встречаю.

@countryboy2658

11 ай бұрын

Добрый день, как прислать Вам свои двери? Из Московской области для обработки такой

@sergeybryksin482

11 ай бұрын

@@countryboy2658 ...день добрый !!!! предварительно надо бы пообщаться - прояснить Вашу проблему , ситуацию.

👍

Подскажите, сколько стоят Ваши услуги по оцинковке кузова?

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Я выполняю работы только по локальным очагам ржавчины на авто. Тотальной оцинковкой всего кузова я не занимаюсь - это весьма крайне сложная задача по её реализации.

По элементам сколько, касаемо видео по двум дверям?

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Спасибо за интерес !!! В зимние время я не занимаюсь оцинковкой - предлагаю обсудить эти вопросы весной...а до неё надо ещё дожить.

Добрый день ! Что за технология цинкования , как называется ?

@sergeybryksin482

Ай бұрын

Здравствуйте !!! ...технология ХГН ( холодное газодинамические напыление ) металлов. Эта технология на рынке РФ существует и работает уже более 25 лет.🤔✌️

@user-so9cl5dy5h

Ай бұрын

@@sergeybryksin482 спасибо большое

@user-sd9jr3po2k

12 күн бұрын

​@@sergeybryksin482мне кажется ,эта технология , ещё с СССР

Сделай треногу для съёмки. Вы же кулибин..... Будет гораздо легче поверь

@sergeybryksin482

9 ай бұрын

Спасибо Вам совет !!!!...согласен - очень бывает полезна эта вещь - тренога.

Здравствуйте,сколько стоит развальцовка и оцинковка одной двери

@sergeybryksin482

12 күн бұрын

Здравствуйте Руслан - лучше обсудить вопросы в живую. Телефон указан под экраном (.... ещё)

Не последняя дверь, а крайняя. Один раз можно🤣🤣🤣. Шикарно все нюансы разжевал, как надо и как не надо делать.

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Спасибо Ваня !!! ...пусть будет учебным пособием, для тех кому эта тема интересна .

@ShAEn82

7 ай бұрын

Крайняя бывает только плоть и женщина в очереди.

в каком вы городе?

@sergeybryksin482

Жыл бұрын

Под экраном указанно - Мин Воды и там же телефон.

@user-kh1jv6xh9z

Жыл бұрын

@@sergeybryksin482 ой . Спасибо

@user-tl5jo1zt4n

Ай бұрын

@@sergeybryksin482 Здравствуйте. А если не секрет, подскажете сколько по цене вышло 4 двери, которые на видео.

@sergeybryksin482

Ай бұрын

@@user-tl5jo1zt4n .... мой телефон для общения - 8 918 886 75 06

Я не занимаюсь такой судьбодрочкой, а заказываю на заводе у спецов ремкомплект низа двери и ТОЛЬКО из металла 0,8 мм, чтобы не тянуло при сварке основной металл. Да, это немного дороже, зато большинство моих клиентов катаются на своих машинах больше 10 лет и нет у них никакой ржавчины даже по низу дверей!

@sergeybryksin482

3 ай бұрын

Привет тёзка !!! спасибо за комментарий ...!!! ...ты знаешь, тоже не хочу заниматься судьбодрочкой....нафиг резать - если можно не резать. Стараюсь , по возможности, вообще машину не трогать сваркой - сварка как вынужденное зло...хотелось бы не применять...но не отрицаю.

@unknownspirit2292

2 ай бұрын

Блин, мужик, спасибо тебе, что подсказал. Я, реально, даже не знал, что существуют ремкомплекты отдельных частей деталей под переварку xD У меня прямо отлегло. Ну мне еще повезло конечно, что машина ходовая, без проблем найду. А то и дверь махать не интересно по цене, и на начало гнили красить - спать спокойно не смогу

@sergeybryksin482

2 ай бұрын

@@unknownspirit2292 Спасибо за комент !!! ...и конечно удачи в ремонте ! ✌️

@user-ry6em4st4f

2 ай бұрын

​@@unknownspirit2292 Мне ещё повезло. У меня рядом находится автомобильный рынок с железом, но в основном на наш автопром. Там я у ребят тоже подъедаюсь. И у них много ремкомплектов низов дверей на ВАЗ 2108-2115, 2110, Нивы, Гранты и т.п и если дверь на иномарку не особо длинная, то беру ремкомплект низа двери от наших машин. К примеру лет 15 назад к 3-му Гольфу отлично подходили пороги с Москвича-412. Порог на 412-го на рынке стоил 200 р., а на Гольфа 1200 р. лет 15 назад.

1К - однокомпонентный грунт. Металл то он защищает, но, как правило, стойкостью к растворителям не обладает. Ну то есть при покраске может получится так, что уже высохший грунт начнет растворятся добавленным в краску растворителем с всякими разными, не прогнозируемыми, последствиями. Может как пронести, так и сорвать грунт вместе с краской. Маляры им пользуются, в местах не больших протиров. Когда его очень мало то и шанс, что что-то пойдет не так и работа будет испорчена минимальный.

@sergeybryksin482

11 ай бұрын

Спасибо огромное за развернутый комент !!! Важное объяснение того - что может произойти с однокомпонентным грунтом в процессе работ. Думаю что в скрытых полостях двери ещё его наверно можно применить - там не красят. Ну а саму завальцовку - буду прятать под грунт, как временная защита цинка от окисления. А там далее при подготовке двери к покраске - маляры могут его и удалить. Его то там - всего лишь узкие полоски по контору двери.

@user-ci7nv1cd5d

5 ай бұрын

На цинк хорошо ложится 2-х комп кислотник, который закрывают 2-х комп акриловым грунтом. Сохнут они быстро. Кислотник 30 мин, акрил часик . Но я предположу, что всё это избыточно. Там приличный слой цинка. Между дверей потом залить что то типа пуш сало, даже если есть герметик, а полоску, по внешней стороне - кислотник+акрил, но это маляры должны делать, так как все эти грунты могут, пока дело до маляров дойдет, насосать в себя влаги. Эпоксидный грунт, до маляров однозначно все, от всего укроет, но я бы его потом снял шкуркой и начал с кислотника на цинк@@sergeybryksin482

@sergeybryksin482

5 ай бұрын

@@user-ci7nv1cd5d ...по вопросу - цинк и кислотник....мои маляры применяют эпоксидник на цинк , объясняя это тем что металл уже защищён цинком , то смысл в нанесении ещё и кислотника на цинк уже не оправдан ( типа масло - масленное). Хочу сказать ещё то , что цинк с которым работаю я - нельзя его путать по тех.характеристикам с иными видами "грунтов наполненных цинком" - это не совсем одно и тоже. При этом возникают и несколько иные подходы, требования при работах с такими материалами.

@user-ci7nv1cd5d

5 ай бұрын

Кислотник на цинк, как противокоррозийное средство избыточно однозначно, здесь согласен с Вами. Но есть тонкость, кислотник въедается в металл, в том числе и в цинк. Соединение получается надежней. Эпоксидник создает пленку, тоже надежную, но до тех пор пока не будет царапины.Попадает влага и понеслась)) В нашем случае, если на цинк попадет влага , то ничего не произойдет. Получается оба подхода работают и тут уже предпочтения, если конечно все было укрыто цинком @@sergeybryksin482

@sergeybryksin482

5 ай бұрын

@@user-ci7nv1cd5d ...тут в таких тонких и деликатных моментах по малярному искусству - утверждать и советовать что то я уже не в праве - это не моё. Я лишь могу только прислушиваться и полагаться на наработанный опыт от самих маляров, как и чем они работают на металле в тех или иных условиях. Ну или иначе говоря - маляры уже сами (до начала своих работ) рекомендуют или предпочитают провести со мной зачистку и оцинковку проблемных мест на авто.

Вещь конечно хорошая но ценник на аппарат прям совсем не адекватный. Тот же пескоструй только с нагревательным элементом, не может же нагреватель стоить таких денег

@sergeybryksin482

11 ай бұрын

Анатолий, привет !...мне уже абсолютно безразлично сколько стоит такое оборудование... работаю на нём давно. Дело собственно совсем не в стоимости оборудования, а в сложностях, как бы загрузить и его и себя работой.

@user-ef2ry9vo7z

11 ай бұрын

@@sergeybryksin482 это да, но я просто глядя на ваши ролики глянул цену и порядком охренел

@sergeybryksin482

11 ай бұрын

@@user-ef2ry9vo7z ...🤣🤣🤣...ничего страшного. Это страшно - когда нет работы и загрузки. А там далее и это уже не сильно пугает .💪

Чувак ты просто создал себе много проблем,не пиарся...

@sergeybryksin482

12 күн бұрын

Чувак - ну а ты что - эксперт какой то - и знаешь как решаются проблемы ? ...или же таким странным коментарием решил пропиариться ??? Говори по делу - если есть что сказать.

а я придумал приспособу для быстрой и нежной развальцовки

@sergeybryksin482

2 ай бұрын

Приветик !!! ...так это же очень здорово !!! Было бы тоже, крайне интересно, посмотреть и увидеть как работает и ваша приспособа !!!! И у меня тоже на подходе очередной (новый) девайс по развальцовке.

@DeonisValentinovich

2 ай бұрын

а я никак не соберусь снова снимать на ютуб... но, наверное, придется, т.к сейчас делаю свою машину, перевариваю весь низ из нержавейки, пришлось много чего придумывать...

@sergeybryksin482

2 ай бұрын

@@DeonisValentinovich ...понятно !!! ...Ютуб это дело такое. Это про сиськи и письки - большие просмотры а вот про всякие там железяки - это дело на любителя и мало кому интересно.

Здравствуйте. Извините не понял, как называется этот аппарат для цинкования

@sergeybryksin482

9 ай бұрын

Технология напыления металлов - это ХГН ( холодное газодинамические напыление) - существует более 20 лет на рынке РФ.

@2114onel

6 ай бұрын

​@@sergeybryksin482технология разработанная советским союзом. так что гораздо больше 20 лет

с атвертки сделал лопатку приподнимаю и большим векторным ломиком приоткрываю замок а после на круглую поддержку сажаю молотком. Круглую поддержку надо срезать чтобы работал как треугольник.

@sergeybryksin482

2 күн бұрын

Спасибо !!!! ...вроде как образно понял что за приспособа для замков. Но все же не хватает именно визуального наблюдения со стороны - чтоб сложилась правильное представление - как же это происходит прямо в работе. Типа бы - видосика .😄

По моему на разборке с япониии прощеиьакую дверь ккпить гле ржи не будет

@sergeybryksin482

7 ай бұрын

Двери с разборки - это тот же самый кот в мешке. И ржа всё-таки там была - встречалась.😭😭😭

@sasvar

7 ай бұрын

@@sergeybryksin482 я себе на е39 с Японии брал ,они целка

@sergeybryksin482

7 ай бұрын

@@sasvar ...так это же здорово что двери б /у и без проблем. Я как бы встречал и другое ...когда меняют шило - на мыло.

@sasvar

7 ай бұрын

@@sergeybryksin482 ну вот лично видел е39 Ки пленные сзади с Японии машины как новые,с Европы тоже в очень хорошем состоянии приходят но если тебе года машин брать то ржа есть не большая,но намного лучше чем у нас ,с япы все таки как новые

@user-Xyl-03eP

6 ай бұрын

@@sasvar не выдумывай - сказочник. В Япони и Европе такие же гнилушки как и везде. Полно видео из Японии как японцы восстанавливают гнилушки, причем не старые. Последнее что смотрел - грузовик 2017 года. Сгнил весь кузов у него. Самое интересное он был прикручен к деревянным брусьям которые крепились к раме стремянками. В Европе Я как бы живу и воочию вижу эти гнилушки каждый день. Просто у нас развальцовывают дверь и меняют лицевую панель на новую и корыта с внутренней стороны тоже вырезают и приваривают новое. Да и так, вообще по поводу битая машина никто не парится. Они тут все битые. Так что, что ты в Европе в хорошем состоянии хочешь найти Я хз. Если только в салоне новую машину. И да. Есть машинка пневматическая для развальцовки и завальцовки. Цена вопроса чуть больше ста долларов.