Plusieurs raisons de préférer quoiqu'il arrive une roue a une moto, pas de permis a passer (pour l'instant) et surtout des sensations de glisse très différentes, autant en moto c'est du connu c'est la même chose que tout les autres 2 roues (mis à part la joie de l'accélération) mais en roue, c'est autre chose , c'est l'équivalent d'être sur une paire de ski ou le monde entier est une piste rouge ou noire . Je préfère déjà faire 1h30 de roue à la place d'un trajet de 20 mn en voiture au quotidien tout simplement car en voiture je m'emm.. Et puis entre un road trip au milieu des voiture et un autre au milieu de la nature sur une voie verte, y'a pas photo pour moi. Tu vois aussi les chose avec ton prisme de citadin parisien, moi je les vois comme un campagnard de Bretagne, alors une roue qui fait 50 kg c'est pas un problème pour moi, je recherche stabilité fiabilité et beaucoup de batterie!

@georgesfrancois9313

11 ай бұрын

+ entretien très faible et prix de revient sans rapport avec la moto Après ça va quand même moins bien pour des virées de plus de ... n km. Question de confort, vitesse, sécurité intrinsèque.

@Hopullman

11 ай бұрын

Mais est-ce légal de rouler à plus de 25 sur route ?

@cedlili3049

8 ай бұрын

ta vraiment comparé une gyroroue a une moto 🤣🤣

@tonymandon9615

8 ай бұрын

non, j'ai comparé l'usage d'une moto et d'une gyroroue, en réponse à ce qui est dit dans la vidéo@@cedlili3049

J'attends vraiment un renouveau sur les citadines micro-mobilité. Une gyroroue a moins de 20 kg, ~50 km d'autonomie, 50 km/h max, une suspension, un indice IP convenable et ce qu'il faut pour être en règle de nuit.

Très bien cette vidéo ! Ni pessimiste, ni défaitiste : simplement réaliste ! En effet nos constructeurs répondent à un besoin qui n'est pas forcément celui de tout le monde : Beaucoup privilégieraient la légèreté/qualité à la puissance/vitesse et au couple ! L'offroad et l'ultra performance sont surtout plébiscité aux US, un peu moins dans nos villes où sont principalement concentrés la majorité silencieuse des wheelers.

@tiscot

11 ай бұрын

C est sûr on est limité à 25km/h. Sauf du terrain privé du coup je fais parfois des pointes à 35 sur mon balcon.

1. les roue comme la v10 ont eu une mise à jour pour la micro mobilité et les autres modèles existent toujours. 2. Même limité à 25kmh en France, faire la distance sur les pistes cyclables, aller sur des voies vertes etc. est l‘avantage de la roue à une moto. 3. le stockage, „portabilitée“ en apparte, la Moto à 200kg doit rester dehors, mais la roue peut rester chez nous - voire le train aussi 4. la roue est bien moins chère qu‘une moto electrique. Et beaucoup dans d‘endroit, on n‘a plus le droit de rouler avec moto, voiture et, des fois, avec la roue on a moins de distance d‘aller de A à B à cause des voies cyclable à travers des parcs (peut-être pas à Paris) Donc pas mal d‘avantages - n‘importe le poids. Mais je suis d‘accord: d‘aller bien audela de 50kg est un peu poussé.

Très bonne réflexion sur nos attentes. On veut une roue légère à déplacer avec une bonne autonomie.

Toujours très actuel et réaliste, merci Raphaël 👍🏻😉

Hello, j'ai une moto et je ne peux presque plus en faire à cause de problèmes de dos en position assise, donc je suis très content de pouvoir aller loin et rouler longtemps avec ma Sherman S. Et j'ai ma s18 pour aller au travail, parfaite pour la ville.

Réflexion très pertinente sur la comparaison à la moto... on rentre un peu dans du n'importe quoi avec ces prix exorbitants pour avoir une machine qui pèse 50 kilos et fait 200km d'autonomie, c'est parfait pour ce péter le dos et les genoux 😅

Merci pour cette vidéo, pleine de sincérité et de réalisme. A mon sens, les wheels qui sortent de nos jours colle plus aux autres marchés que le marché français, c'est peut être pour cette raison que l'on n'y trouve pas notre compte... Pour moi l'adventure à vraiment monté le niveau, notamment avec son côté "imperméable" mais aussi avec ses batteries amovibles aisément, un truc tout bête mais tellement pratique... Comment à t'on pu vivre ta't d'année sans cette option là

Tellement heureux de cette nouvelle vidéo! Merci beaucoup! Bonne rentrée à toutes et tous!

Merci Raph ! Vivement le test S19 !

Salut Raphaël toujours un plaisir de regarder et de t'écouter 😋😜😁👶🛴🇨🇵

@BonheursurSeine

11 ай бұрын

MERCI !!!

Hâte de voir cette roue française…merci Raphaël 😜

Je l'attendais cette video ! Merci

@BonheursurSeine

11 ай бұрын

Avec plaisir 😁

Merci pour la vidéo, j'attendais d'avoir vu le post post scriptum pour poser mon commentaire. Ca fait un temps que je regarde tes videos et que j'attend une simple roule fiable pour faire le traject de chez moi à la gare, et apres de la gare au boulot. Qui peut aller dans un coffre de voiture si je veux sortir plus loin. J'ai déjà une moto, j'aime "la glisse" et du coup, comme en moto bha le poids .... c'est pas cool. Assez décu comme toi que rien qui sort est accéssible a une mobilité urbaine et débutante. Merci encore, V

Raphaël,🙋 sa chauffe la gyroroue, il faut un vent frais, en Forêt pour l'apprecier, et en bord de mer s'est le top.

Il y a 3 mois... j'étais sur le point d'acheter une roue à suspension pour remplacer ma 18 XL, là je me tâte car je roule de moins en moins, mettre l'équipement me gonfle vraiment (pas loin de 10 mn pour moi). Je préfère de loin ma trott Etwow de 12 kg et pas beaucoup plus encombrante une fois pliée pour faire mes 3 km pour aller au taf. J'ai aussi un scoot 125 électrique pour notamment les balades avec madame, bien pratique dans Paris quand même pour transporter des trucs. Ma voiture au mazout, je m'en sers tous les trois mois... Donc finalement, c'est la roue que j'utilise le moins... Une seule chose quand même, c'est avec elle que j'ai le plus de plaisir à rouler 😊 16:49

@olivierm6424

11 ай бұрын

Il existe aussi des équipements rapides a mettre: genouillères par dessus pantalon, casque avec fermeture magnétique.... Par contre, faire de la trott sans protections est beaucoup plus dangereux ....tu as quel kilométrage a ton actif en roue ?

Bravo pour ta video ! En phase avec ton post scriptum : ta déception de la mise en pause (pour le moment) de l'innovation sur le segment Urbain / Commuter. Ils se gourrent sur ce choix car, in fine sur le papier c'est certainement le segment de clientèle qui travaille et qui (en théorie....) aura plus la capacité d'ouvrir son porte monnaie ou d'appeler son banquier... Mais ... et il y a un "MAIS": Je me méfie de cette analyse un peu "parigo" car si je fais un parallèle avec un autre marché, celui du maxi scooter ou des scooters 3 roues (MP3), je m'étonnais dans les années 2010-2020 de constater que ce marché premium des scooters ne s'étoffait pas vraiment. Un garagiste m'avait expliqué que l'essentiel de ce marché en europe voire au monde était la région parisienne ! Motifs: population avec des moyens, vivant dans une métropole assez étendue avec une offre de transports en commun très bordéliques (très radio-centrée sur le centre historique) avec des centres d'affaires très congestionnés voire impraticables en voiture. Peu de métropoles dans le monde cochent toutes ces cases là en même temps (il y aussi d'autres raisons: les nouvelles normes d'émissions qui ont contribué à laisser ce marché de côté...) En gros, mon raisonnement est qu'ils voient le marché de l'urbain/commuter comme une niche dont ils sont tous partis - il faut le reconnaître - et qu'ils considèrent maintenant que le "mass market" mondial à adresser est le off road / countryside qui présente des leviers très intéressants pour gagner en visibilité et augmenter les ventes : - ça va faire plus de partage de videos à sensation diffusables chez des partenaires (go pro etc.) - ça donne plus de potentiel pour de la compétition (cross) Sans oublier le juteux marché US, qui a l'air de se délecter de cette gamme de roues... En conclusion, le profil de l'administrateur réseau de la grosse boite "machin" qui roule en V8, ça fait pas tellement rêver... même s'il a des baskets blanches très cool ;) Tchô

@BonheursurSeine

7 ай бұрын

AHAHAH, merci beaucoup pour ton analyse très pertinente en effet et qui offre un auter point de vue sur ce marché. La vérité", je ne la connais pas... Et je n'arrive pas vraiment à cerner notre marché. Les demandes semblent vraiment très variées. Par cotnre, je pense qu'il ne faut pas sous estimer la majorité silencieuse. Les américains qui font des vidéos ne sont pas forcement le marché... Et attention, quand on attends une nouvelle V8, ce ne serait pas forcement une roue pareil... Mais par exemple, ce que kingsong semble en passe de nous proposer me parait une bonne option pour l'intermodalité... A suivre :D

Salut amigo:) Je suis un vieux motard 4 saisons et j'aurais du mal à choisir entre la roue et la bécane tant les sensations de rouler sur une Gyroroue sont extraordinaires pour moi !! Mes bonnes vieilles BM GSA et ma BM 900/6 seront toujours dans mon ADN !! Mais la Gyroroue est mon ARNM qui aura beaucoup de mal à s'effacer de mon code génétique !! ;) Merci pour tes vidéos. Elles sont toujours pertinentes et sympathiques !! ;) PS: J'ai les deux V12 et la HT Niveau poids, coté pratique, perso, je n'irai pas au dessus de 30 kg !! Hasta luego amigo ;))

La KS S16 débarque bientôt, premier test fait en Russie, aux US... vivement de voir ton test! (un poil trop lourd bien sûr, mais à part ça, une "petite" roue joueuse pleine qualité je trouve). Par contre premier retour sur amorto. il serait assez raide (dommage surtout pour les poids léger lol)...

Il me faudrait juste une norme IPX6 sur ma 16X et ça serait parfait! J'ai tellement peur de rouler sous la pluie et de me manger un cut off. Mais franchement dans un pays où t'es hors la loi au dessus de 25km/h y'a pas besoin de plus...

Thank you. I agree with you, we are losing practicality. Let's hope that manufacturers will come to their senses and will produce wheels no higher than 20 kg. with a speed of up to 50 km.✌

@georgesfrancois9313

11 ай бұрын

you might forget the suspension for this weight/power

La S18 devient celle dont tu rêve du coup. Suspendue, pas trop lourde, assez d'autonomie pour aller en ville. Pas parfaite mais la mieux pour le citadin actuellement.

@fiocco10

11 ай бұрын

Je l'ai prise et franchement, qu'est-ce qu'elle est lourde, c'est vraiment pas pratique au quotidien 😮

@MrMalaman

11 ай бұрын

oui, faut aller a la salle. personnellement je l'ai prise pour remplacer ma rockwheel (17kg) pour avoir plus de securité/confort et il n'y a pas photo, les 8kg supplementaires valent le coup. par contre niveau qualité de fabrication ça pourrait etre meilleurs. @@fiocco10

@fiocco10

11 ай бұрын

@@MrMalaman Clairo, sérieux pour l'alléger il faudrait percer des trous dans la structure 😅😂 J'ai du la démonter presque entièrement pour vérifier que tout était OK vu les retours utilisateurs et j'ai bien fait car les éléments de suspension était montés n'importe comment avec les rondelles frein monté du mauvais côté du roulement ce qui bloquait la suspension en fonctionnement et la roue était montée de travers, ça me faisait un fort dévers du côté droit... tout ça en sortie d'usine svp, sûr que j'allais au tapis si j'étais parti comme ça 😱 J'ai pu voir que le plus lourd était le moteur avec 13kg 😮

@georgesfrancois9313

10 ай бұрын

s18.... la moins pire donc ?

@fiocco10

10 ай бұрын

@@georgesfrancois9313 Non car le montage en usine est fait n'importe comment, il faut absolument tout vérifier et contrôler car sinon c'est la catastrophe assuré.

Comme toi, la roue a été perçu comme de la micro mobilité. Une roue légère, peu volumineuse c est mon graal . Bon il est vrai que si son autonomie est importante et eventuellement sa puissance ce sont de gros plus. J espère que l evolution ira dans ce sens, la recherche d un poid contenu. Si en plus c est confort😍

je ne sais pas comment ca se vend en europe les roues electrique, mais ici au quebec ca ne marche pas tempete, ont en voit tres peut

La kingsong S16, un bon compromis prix plaisir. Les autres roues anciennes et plus cher vont être dur a vendre.

@georgesfrancois9313

11 ай бұрын

s16 et t4 au même prix.. laquelle prendre ?

@pierrick5893

11 ай бұрын

@@georgesfrancois9313 attendons d'essais de la S16

Et de personnalité 😅

Hello Raphaël ! Bonne rentrée ! C'est très bien le orange ! Tu as oublié la ks 9 --> [] Et sinon, une roue française ? On peut en savoir plus ? Quid de la reciowheel qui n'a finalement et malheureusement pas vu le jour ?

La législation française bride le marché de la roue electrique, mais aussi le marché du 2 roues. Il suffit de voir tous les models de moto qui ne sortent pas en france😢 😢😢

@BonheursurSeine

6 ай бұрын

Er.... d'un côté, c'est bien que le marché soit régulé, ca veut dire qu'on a le droit d'exister (à l'inverse d'autres pays européens où la roue et tout simplement interdite) Mais en effet, ça passe par un encadrement et la mise de tout le monde dans le même panier :/...

A quand une roue KTM, au moins, le orange leurs va très bien.

@georgesfrancois9313

11 ай бұрын

Oui, et c est pas d hier. Mais bon sang qu elles sont moches ces KTM qui roulent du feu de dieu (et coûtent une blinde). A croire qu ils le font exeprès, comme disait l autre....

@pierrick5893

11 ай бұрын

C'est sur que leur design leurs apporte la différence mais je suis comme toi, je n'aime pas. A part la duke 1390 qui passe pour moi. Et encore, car je connais les qualités et que j'en accepte les défauts

Bonjour, des nouvelles de la V11Y ? En fait je prendrais bien une V14 "juste" pour sa simplicité de maintenance/démontage mais la réalité c'est que j'ai plus besoin d'un appareil plus Light type V11.

Il est sympa le tee-shirt tu le trouve où ?

Salut à toi, encore une super vidéo, je voulais savoir s’il était possible de suivre ce fabricant français dans le secret pour ne pas se faire tromper c’est super idées?

@BonheursurSeine

7 ай бұрын

Pour le moment je le laisse travailler tranquillement à son projet. Il faut dire que c'est un travail de Titan dans lequel il s'est lancé, je lui envoie toutes les bonnes ondes que je peux par la pensée !!!

Un projet aussi gros tout seul... comment ca peut être viable ? Qui a ce projet de roue française ? Ne pourra on pas proposer des associations ? J'ai plein d'idées de micro mobilité, des compétences électronique et informatique...

je pense que les constructeurs ont aussi fait le tour des combinaisons possible..

les roues sont quand meme plus jolies maintenant....avant c,etais pas terrible

L'année prochaine, la couleur sera bleu, blanc et rouge. Possible?

Finalement je dirais que c est Kingsong qui fait le plus pour les wheelers "normaux" , ceux qui ne font ni off road, ni jump, ni ride et road trip de centaines de km , avec sa KS S19 et KS S16. Ces 2 roues sont des roue taf , elles ne fond pas baroudeur contrairement a la Adventure ou la Extreme, je vois pas le gars qui va au bureau utiliser la Adventure ou la Extreme, ca fait too much , limite on va se moquer de lui. Alors que la KS S19 et la KS S16 font roue urbaine avec toutes les options incluses.

@olivierm6424

11 ай бұрын

Penses -tu vraiment que la S19 est une roue discrète ? Tout d'abord, elle est énorme . Pour t'en convaincre, regarde le trolley, il est minuscule et pourtant personne ne dit qu'il est mauvais, c'est juste que la roue est très haute. Et c'est une 18 pouces. A coté , l'Adventure, c'est une 16 pouces....

@FabriceDURAND

11 ай бұрын

@@olivierm6424 elle est pas discrète mais elle fait pas baroudeuse, elle fait urbaine

Après, ta KS16 te suffit, une v8f suffit, une ninebot one e+ peut suffir. Et l'avantage, c'est que tu peux faire réparer tes batterie. Et voila, tu as ta micro mobilité. Ce pourquoi tu as aimé la roue. Les voitures aussi grossissent, mais rien ne t'empêche de rouler en 205 ou AX, tu sera un young timer de la wheel. Un mec qui roule en roue de collection. Ma Ninebot à rendu l'âme, je l'ai jeté. Je n'ai plus de roue 😭. Je reve d'une V14 mais au final, pour le même prix,j'aurais sûrement un scoot 125 (avec laquel je pourrais emmener ma femme ou ma fille) et je l'espère une V10F, histoire d'avoir une roue pas trop cher pour aller en ville et chercher le pain le dimanche. Après, si je suis pété de pognon, j'aurais une V14 et une BMW R 1300GS adventure, une Tesla modele 3 et une Passat breack pour partir en vacance (je ne vis pas à Paris😂). Mais, a mon avis, ce sera piaggo 125 et V8F😅.

@georgesfrancois9313

11 ай бұрын

meuh non. tous ces gros tanks de 30 kg +++ ne remplacent pas nos roues de 20kg ---. je reste avec ma tesla v2 et ma msx. en attendant de racheter une 16x (ou au pire une t4 quand je l aurais essayee) le jour où. ...

@georgesfrancois9313

10 ай бұрын

j ai jete aussi deux mcm4. c est dur de ne plus avoir de petites roues.... mais je me console un peu avec des roues en 16 et 18 pouces...

Pfff... je ne suis pas prés de remplacer ma Gotway 14 680 W à 15 kg... Tu as tout dit. Puissance = poids supplémentaire et l'absence de personnalité des dirigeants des marques qui réagissent comme des PNJ.

@user-ke9yk5qp3u

8 ай бұрын

14,680 W? wow that is a lot of power, what is the energy storage capacity? Or maybe we need a lesson in units. 😂😂😂

@JeanPhilippeSemblanet

8 ай бұрын

@@user-ke9yk5qp3u 😅🤣🤣 non Gotway 14 pouces 680W

En fait le titre ne semble pas du tout en accord avec ce que tu en penses vraiment. Ces nouvelles roues ont leurs qualités et défauts. Comme toujours. C est sûr qu en France, il y a un marché pour des roues maniables et de dimensions moyennes. Ceci dit, les 10 kg de suspensions, pédales cloutées, powerpad et autres "qualités de solidité" plombent toujours l attrait de ces roues... Ceci dit il va y avoir un sacré match entre s16 t4 s19 etc... v11 et s18 semblant un peu "has been", l une par sa mollesse, l autre par sa batterie étriquée. Eh oui dans le temps une roue comme la 16s faisait 70 km avec 850 Wh. Bien impossible maintenant avec les moteurs superpuissants qui tirent des tanks stables certes mais qui ont une grosse consommation spécifique.

Ah je suis vraiment très frustré des 85mm de course annoncées pour la v14. C’est vraiment dommage.

@georgesfrancois9313

11 ай бұрын

les inmotion sont des roues de peperes un peu friqués. Bridées et concues pour la securite. de bonnes roues pour ceux qui prefereront et auront les moyens pour faire un achat de raison plus que de passion . il y en a plein ? Etes vous Honda ou Kawa , BMW OU Alpha ? Motobecane ou Gilera ? Fantic ou Kreidler ? etc etc😊

@MrMalaman

11 ай бұрын

je suis plus honda ou ktm. mais pour la V14 vu la puissance et le couple annoncé on est pas vraiment sur une cbr, un peu plus de debattement de suspension et elle pouvait vraiment pretendre etre la reine du trail. je n'ai pas trés envie de me rabbattre sur l'extreme. j'ai hate de voir les tests en tout cas. @@georgesfrancois9313

@philipsphilips5638

11 ай бұрын

​@@georgesfrancois9313begode c'est une Renault faut être mécano, avec begode tous les jours un bruit nouveau, etc..

@user-ke9yk5qp3u

8 ай бұрын

Have you seen the video of a person going off of a 3 m drop without it bottoming out? Oh I guess you expect much much more than that. 😂😂😂😂😂😂😂😂 you must be one hell of a rider! Or cliff Jumper. 😮

@MrMalaman

8 ай бұрын

@@user-ke9yk5qp3ulol, so much contempt.i'm not going to talk with you.

12:08 titre .....

@Erikrider_Pok

11 ай бұрын

n'importe quoi 😖

La fin des giro depuis le 1/9/2023 ? "Si vous roulez avec un engin dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 25 km/h : 1 500 euros d’amende (5ème classe)."

15:33 Denis Hagov dit dans sa dernière vidéo où il commente son test de la S 16 que KingSong travaille sur une S14 (suivant le même format que la S16) ! Par ailleurs, la S 16 en version finale devrait peser entre 29 et 30kg

@BonheursurSeine

11 ай бұрын

Merci Hervé pour ces précisions !! On a hate !! Et si la S14 fait 20kg, on aura tout gagné !!! 🤞🤞🤞

@georgesfrancois9313

10 ай бұрын

​@@BonheursurSeinefaut pas trop rêver

Raphaël, tu peux pas comparer les styles de vie d'un motard et d'un Wheeler. C'est pas la même philosophie. La roue, c'est la liberté absolue, y a aucun enfin sur terre qui peut rivaliser.

Le prix d'un scooter. Je te cache pas que j'hésite.

@georgesfrancois9313

11 ай бұрын

3800 eur. tu as une Yamaha XTR 660 . 15000 km revisee. 170 km/h. 6l/100km. On ne rigole plus avec ces "bolides" à 68 km/h hihihi. Parlons Trail .... hihihi

@georgesfrancois9313

11 ай бұрын

Et pour le prix tu à DEUX roues... (et des freins à disques, 300km d aitonomie, un porte bagages, une vraie selle) . Bon ok je sors😅😅😅9

@pierrick5893

11 ай бұрын

Oui, car le deux roues, c'est fun aussi

De moins en moins....bref....suis attristé de voir combien tous ces compromis nous font rentrer dans le mur....Plus d'une année que je regarde tes vidéos et franchement je ne parviens pas à y mettre un sous, dans la roue, tellement je me demande en t'ecoutant, surtout aujourd'hui ta comparaison avec la moto, si c'est pas inutile d'y mettre un premier sous pour un premier tour de roue.

Les chinois sont connus pour copier, y a un moment, va falloir se lacher un peu. 😅