例えば品川の東海道線と上野東京ラインを同時カウントは無理があるのでは。

数え方に違和感がありすぎ。大阪駅に北陸線が入るなら御堂筋線に北大阪急行が入らなければ意味がない。山陽本線があって何で東海道本線がない？関西空港線を入れるなら山陽電鉄も入る。

池袋の西武狭山線👌なら、大宮・上野とかは両毛線・伊東線なんかもOKになるし、名古屋に関しては、名鉄の犬山線・常滑線・西尾線？・津島線とかキリ無いよw

大阪駅、JR東西線の北新地が入ってないね JR西が乗換駅として認めてるのに

サンダーバード数えないと言いながら大阪駅で北陸本線は…

なんかこれおかしくない？

西武狭山線がOKなら、膨大な数の乗り入れ路線を含めなきゃいけないのでは？

難波駅の泉北高速線がカウントされてない！

厳密な話東京駅に常磐線は乗り入れてなく、またそれは上野東京ラインである。

リクエストお願いします!乗り入れ路線数でなくプラットフォームの数、何面何線かをランキングしてほしいです。

京葉線が含まれるなら、大手町を入れても良さそうww

@yatchey1204hippoman

Ай бұрын

確かにそうですね。東京駅と東西線の大手町駅はかなりの近距離に位置してますね…八王子駅や大阪駅みたいな感覚です。

@user-lc4cz6bp9u

7 күн бұрын

@@yatchey1204hippoman

阪神なら山陽線、神戸高速線もあるよ

通勤という基準にすれば 東京駅＝大手町とカウントして全然問題ないと思うんだよな～。 地下で１０分もあれば余裕で行けるし乗り換えでも普通使うルートだし。 東京駅から神田・茅場町はお散歩という面だったら全然歩くけど、通勤ならさすがに遠いよ笑 日本橋駅は八重地下通っていくからちょっと距離あるけど東京駅からまぁ歩いていく距離かなぁ。

@onmyooji

6 ай бұрын

少なくとも千代田線の二重橋駅は地下通路直結で割とすぐだし含めてもいいと思う 大手町だと千代田線、東西線、半蔵門線、都営三田線で+4(丸の内線なし)で23路線が実態かなぁ

@user-lu2sb1bv9h

18 күн бұрын

それなら新宿駅も新宿三丁目駅を含めていいことになるな 地下通路で5分くらいだし

地下鉄大手町駅はカウントしていない？

長野駅で、長野鉄道ではなく長野電鉄長野線のはず。

これだったら大宮も武蔵野線あるやろ

大阪駅は、地下で繋がっている北新地駅から東西線は加えてもいいのでは？また大阪環状線から直通している大和路線、阪和線、ゆめ咲線も含めると、20は越える

@amakusaiyeyasu3680

2 ай бұрын

東京駅半径1キロだけで名前の違う地下鉄駅が軽く10個以上あるんですよ。どこまで含めるなら東京駅半径1キロの前駅含めて東京駅が大差の圧勝になるので。まあ大体そんな数え方してもさすがに東京駅は越えられない

@tormatyy

15 күн бұрын

⁠@@amakusaiyeyasu3680東京駅と比べる必要ある？？ 他にも直通する路線があるよってこと伝えてくれてるだけなのに、いちいち東京駅と比べてる時点でナンセンスすぎでしょ

@amakusaiyeyasu3680

14 күн бұрын

@@tormatyy それ含めたら歯止め効かないよって話。全部のランキングを集計し直すことになるから。ランキングの内部の整合性を破壊するんだから変な例外はダメでしょっていう代表的例。

北新地入れろよな

福岡県北九州市の小倉駅も鉄道路線が4路線乗り入れています。

路線数って普通会社別に言うのでは？ 小田原なんか横浜がみなとみらい線と東横線の直通する前は5路線で日本一でしたし JRは一つでカウントしないならそりゃ東京とかが多くなりますよね

この数え方なら大阪駅が1位じゃね？ 東西線、ゆめ咲線、関西本線(大和路線)、 阪和線、紀勢本線、北大阪急行、 神戸高速線、山陽電鉄本線も入ることになる