Нуу, Здорова - философа, мы ещё не видели!)) Ему идёт

Отличный тест ! Все так как надо! Браво !

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Спасибо!

ЛаоЦзы говорил: Можно вывести мотоцикл из Китая, а вот Китай из мотоцикла не вывести никак😢

@deanpanferov583

5 ай бұрын

😍

Сдал коллегу ,да ещё про видио маякнул 😉, большое спасибо вашей группе за видио.

@deanpanferov583

5 ай бұрын

Коллега не в обиде. На литьё этот мотоцикл на м11 показал уверенные 200+

На проплаченном обзоре, чирикать красиво можно про этот мопед, до бесконечности. Но что то я сомневаюсь, что Здоров себе китайца купит, за деньги из своего кармана😅

Из начала ролика: Так-же и времени нет самого по себе. Но предметы,сами ведут к ощущенью того что в веках совершалось. И неизменно признать что никем ощущаться не может. ВРЕМЯ,само по себе вне движения тел и покоя. ЛУКРЕЦИЙ. Моцеклетка зачётная! НАМ, солнечно и ветренно в донецкой степи!

есть еще VOGE DS900X за 1066тр

Чисто турист. Добротный. Спасибо😊

Коллега ваш молодец и очень интересно все рассказывает и показывает!!!!!!!!

О, Здорову достался мотоцикл "здорового человека", а не дырчик, как обычно в последнее время)

Интересный и практичный мот. Спасибо за обзор.

Ну наконец-то, я устал ждать обзор на этот мот ! Так как все эти китайцы на рост до 180см , а я 192 и они мне все маленькие ! Спасибо большое ☺️

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Всегда пожалуйста!

Неужели кто-то покупает за такие деньги?

@donaldduk8281

Ай бұрын

Покупают и много

@user-ed5ld2qm8m

Ай бұрын

Так это копейки

Владимир как по посадке Вам, где удобнее на этом или svt 650? Мой рост 190

@vladimirzdorov3727

3 ай бұрын

Однозначно удобнее здесь

Неплохо было бы оставлять, в описании под видео краткие тех характеристики. Ну так для справочки 👍

@RomanWong

4 ай бұрын

В общем-то, все характеристики есть на официальном сайте. Найти его вроде бы проблем не составляет.

Можно в следующий раз все же больше показывать мотоцикл и делать видео от первого лица? Формат обретет зрелищность!

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Да, учтём, спасибо.

Хотелось больше картинок в езде и сравнений с именитыми брендами.

@deanpanferov583

5 ай бұрын

Из именитых брендов для сравнения есть только Ктм 790-890 адв. В следующем году, может, получится сравнить.

Тёзка, не мсти! Господь мститель! Он воздаст! Прощающий собирает горящие угли на голову обидчика. Обаче очима своима смотриша и воздояние грешников видяша. Тело рекламирует железки, а душа ищет Бога. Как приятно тебя видеть таким.

@user-og4ky1rb9e

5 ай бұрын

Философия мотоцикла в принципе это: -близость к тому естественному миру , в который поселил нас Творец; -беззащитность, ощущение собственной слабости, поэтому надежда на Него Вседержителя, любящего меня; -желание познать Творца в творении Его лично и в максимальном объёме. Поэтому Конфуций и прочие пресмыкающиеся вдоль земли здесь отдыхают. Здесь Небесное мировозрение максимально приближенное к христианству. Здесь остался только шаг. И только одно движение не нарушит гармонию и оно твоё.

@BorisRomov

3 ай бұрын

философ однако!

СИ-ЭФ МОТО 800 признан лучшим МОТОМ журналами Европы!Уверен,когда этот Мот станет таким,его и начнут покупать!

Снято Здорова!

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Таки да🎉

@Leon-gr3nb

5 ай бұрын

И Здоровый сидя на камушке меньше руками размахивает.. 😄

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

@@Leon-gr3nb да все равно машет, как не в себя!😆

@deanpanferov583

5 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727, почему не снимаетесь в футболке Pew-pew madafakars ? В ней руками размахивать можно...

Теперь ждем про SVT 650 от Панферова😉 Прям очень присматриваюсь к покупке🤔

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

QJ SVT650X? Он уже сделан, есть на канале.

@tarynin

5 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 ага про него) видел уже. Интересно мнение Дениса, про SRT-ху то с ним был ролик😉

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

@@tarynin и с QJ SRT 800 S тоже сделан

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

А дважды про одну модель, но разными авторами мы вряд-ли будем делать

@tarynin

5 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 Ааааа точно там же S- ка была)))) Тогда жаль. врятли дождемся

А что с вибрациями двигателя?

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

После 7000 об/мин есть немного, но не критично

@Enisey4554

5 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 этот какой скоростной диапазон?

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Это после 160-170 км/ч, до этих величин вибрации практически отсутствуют

@Enisey4554

5 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 благодарю)

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

​@@Enisey4554не за что

Добрый день. Есть информация по ходу задней подвески? Китайцы опять нигде информации не дают :(

@vladimirzdorov3727

3 ай бұрын

Здравствуйте. Ход моноамортизатора - 160 мм

@SG-bc8ij

3 ай бұрын

​@vladimirzdorov3727 160 мм что впереди что взади?

@vladimirzdorov3727

3 ай бұрын

@@SG-bc8ij 180 для SX 170 для S версии

@SG-bc8ij

3 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 спасибо а то в Италии никто ничего не знает

@vladimirzdorov3727

3 ай бұрын

@@SG-bc8ij это нормально)

Два года назад этот "псевдо журналист" засирал Honda CRF1100 Africa Twin, которая весит 240 кг., мол не рулится, мол коробка DCT говно... Прошло время и этот чувак расхваливает нам китайский "доширак", с ходом подвески всего 160 мм и весом 260 кг., заливая нам в уши про техногенные тормоза, про великие китайские технологии и что этот мотик, похожий на Ducati - серьезный игрок. Верю, надеюсь, помню... Но не покидает меня мысль, что кто-то кормит с рук этих парней из журнала "мото"... Знаю, - голод не тётка.

съемки на fpv класс🔥🔥 на чем летаете ?)

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Спасибо! Летали на чём то быстром и спортивном, к сожалению, точнее сказать не могу, так как я больше в теме мотоциклов)

Владимир уважаемый мною мотоциклист, в отличии от его коллег продающих китайщину. Но слушать мнение о китайской технике готов лишь от владельцев после пробега хотя бы в 20.000 км., а не от тех кто питается из рук производителя. А так да.., кому и кобыла невеста)

Удалось посмотреть и послушать этот мотоцикл у дилера, тест не дали, но и на том спасибо. Впечатления - огромный, тяжёлый, ветровик, на мой взгляд, номинальный. Внешность издалека внушительная, приятная, вблизи много дешевых элементов. При росте 184 см кажется высоким, полной ступнёй сложно достать. Стоит ли его покупать за почти миллион? На взгляд человека из японо-европейского мотопрошлого - нет. QJ svt 650 выглядит качественнее, легче и более соответствует своей цене. Один двигатель чего стоит, в отличие от 800-ки работает по японски тихо, внутри "башки" железяки не грохочут.😊

@deanpanferov583

5 ай бұрын

Огромный и тяжёлый - соглашусь. А вот ветровик неплох. Его нижний кокошник хорошо отводит ветер от плеч и рук, а центральное стекло поднимает поток от груди и шеи в шлем. В результате и тушка не мёрзнет, и стекло шлема не потеет, и есть, чем дышать.

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Соглашусь, что он большой, под мой рост самое то, для 184 см QJ SVT650X предпочтительнее, в любом случае, хорошо, когда есть выбор

@user-eu4tg5uq8g

5 ай бұрын

Этот мотоцикл нужен для того, чтобы на его фоне, SVT 650 казался лёгким

@IvanKrasnodarov

5 ай бұрын

@@deanpanferov583 ну, извините. Оценивал ветровик внутри дилерского центра, могу заблуждаться)))

здравствуй.хотелось бы обзорчик на QJ Motor SRK 800 RR

265кг и при этом огромное количество плюшек под бездорожье, но кто всерьез на нем на него поедет? Двигатель новый, ни с кого 1в1 не скопированный. Voge DS900X хоть и 230кг, но выглядит куда более интересным, плюс Voge уже третий год на рынке. Вживую выглядит еще более аляповато, чем на видео - имел возможность наблюдать на выставке.

Проеду на нем еще тысячу и сделаю видео с личным (объективным) мнением. Пока нравится, так как особо ничего не ожидал особенного, то и обманутых ожиданий нет 🤣

Владимир, из ролика в ролик вы намекаете на абгрейд так сказать 😅 Хочу купить QJ SVT650X, и по деньгам нормально (если так сказать можно))) и внешне нравится. Дайте направление к кому ехать в Москве, чтобы удалили и прошили?

@MrAlexvrn

5 ай бұрын

Реально хочется вонючий мотоцикл?

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Джанк Гараж, скорее всего, вам поможет, но минус гарантия, плюс траты, оно вам точно надо?

@RomanWong

5 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727, или Winde. )

@user-vo4si2bc5j

5 ай бұрын

Осталось ответить на вопрос: зачем??

@user-cb2rk5vx5b

5 ай бұрын

они все думают что он жутко полетит и "валить" будет сразу :))@@MrAlexvrn

В Италии тоже марзокки

Вот что несколько смущает Двигатель вроде бы такой же как на Benelli leoncino 800, но откуда-то взялись почти 200 кубиков. Как такое вольное обращение с конструкцией мотора себя покажет, неизвестно

@deanpanferov583

5 ай бұрын

Это тот же мотор и практически та же рама, что в леончино 800. Никто вам литр не обещал. Там 800 кубиков. И называется он SRT800X

@user-eu4tg5uq8g

5 ай бұрын

Владимир в обзоре упомянул, что на 5мм увеличен ход поршня. Разница- менее 50куб см. На леончино 754, а здесь- 799. Откуда Вы взяли 200кубов????

Тут конечно Voge ds900x незначительно дороже и просто рвет всех конкурентов

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

По ТТХ - да, в описании написал про него, но нам сказали, что единственный экземпляр был предсерийный и для избранных, в число коих мы не попали. Ждём уже сезона и возможности его протестировать.

@deanpanferov583

5 ай бұрын

Рвет он пока только на бумаге. Как приедут реальные товарные мотоциклы, сравним.

@MrAlexvrn

5 ай бұрын

@@deanpanferov583 ну а какая разница? Есть факты, что мотоцикл будет со злым двигателем и продвинутой электроникой.

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

@@MrAlexvrn на словах он Лев Толстой, а на деле...(с) будем проверять в деле!

@MrAlexvrn

5 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 я почему то уверен в нем))

так себе папелац.... даже по видео.. а хода подвесок в 160 вообще такое себе..

Есть у него круиз-контроль?

Нет, не впечатлил сей мотоцикл. За 10 тысяч долларов, есть много хороших не китайских мотоциклов, правда немного б/у.

@deanpanferov583

5 ай бұрын

Если БУ рассматривать возрастом 10+ и с пробегами за 70.000 км, то вариантов становится ещё больше.

@amid1881

5 ай бұрын

@@deanpanferov583 ну,уважаемый, эт уж перебор , пробеги за 70 тыс. Хотя вот с годом выпуска согласен - можно купить Honda CBF 6OO или 1000, года 2011 -12 , и пробегом от 5 до 40 тыс, за 6-7 тыс мёртвых президентов,которые будут гораздо лучше и интереснее.

@user-iz4bi8ml6s

5 ай бұрын

Нет ничего лучше новой техники !

@amid1881

5 ай бұрын

@@user-iz4bi8ml6s да, конечно, но не всегда)

@amid1881

5 ай бұрын

​@@deanpanferov583, ну, уважаемый, зачем же так далеко забираться? Хотя, конечно, есть модели , которые на 70 тыс только обкатку прошли, и спокойно два раза по столько же проедут. Но, мы ведь рассматриваем мотоцикл, не только как транспортное средство, но и то,какие эмоции он дарит.

На картодроме бывает красиво. На водопады надо было проехать. Там недалеко.

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Съездим ещё обязательно!

Ультра тяжелый…

@user-jf5fw1nh4w

5 ай бұрын

Из чугуна. Новые технологии🤣

ну 260кг вполне себе еще не тяжелый мот,я катал на пан европе там 330кг и довольно высокий мот! вот где чувствуешь вес... ну и кстати этот мот в ес куда дешевле!

@user-zo6rv1db1b

5 ай бұрын

Cмеетесь? 265 кг снаряженной это нихрена не мало для 800 кубового мотоцикла этого класса. У старичка Vfr 1200x например 275 кг и 285 в версии с роботом. Но у китайца в стоке защитные дуги. Оба байка при этом не для говен. Но у Кросстурера 1200 куб. V4 с 130 л.с. и степенью сжатия 12.0:1, а у китайца Р2 с 91,5 л.с. и сжатием 12.7:1. Т.е. по рекомендациям у Хонды 95 бензин, у китайца 98 (но на это все кладут болт) что как минимум говорит о том, что хондовский движок более ресурсен и нормально скушает (если что) менее качественное топливо. Ну и кардан+консоль vs цепь. Отними у Vfr 1200Х разницу в весе привода и получается что японцы 10 лет назад впихнули в класс 1200ых кроссоверов (при этом Vfr самый тяжелый из одноклассников тех лет), китайцы еле еле вписались в тот же вес но в мотоцикле классом ниже.

@automania2058

5 ай бұрын

@@user-zo6rv1db1b ну хонда однозначно более технологичная,кстати поэтому и в два раза дороже,китайцы же просто копируют(по бюджетному) поэтому их мото тяжелее,слабее,и не такие надежные,но все равно они молодцы! а про вес,просто после хонды пан европы или сузуки интрудера 109 для меня мото до 300кг не кажется тяжелыми)

Людей не поймёш бмв дорогой тяжёлый кордан летит 20чысяч он хорошый ктм куча проблем онхорошый . Греция.

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Такова природа, люди всегда всем недовольны. Априори.

Обзорщик не знает о чём говорит. Рассказывает про 5 мм, пальцами показывает 5 см. Дальше не стал смотреть

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

Главное, про трекш-контроль на RX 650 не рассказывает, да?😂

@Jet00

5 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 это запрещённый приём

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

​@@Jet00Венской Конвенцией?)

@Jet00

5 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 Венским конвертиком

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

​@@Jet00это всё меняет, пойду, залью угрызения совести однопроцентным кефиром...

Так 4 тысячи просмотров а лайков 3 сотни, остальные диздайки что ли которых не видно😂?

@deanpanferov583

5 ай бұрын

Людям лайк нажать лень. Плюс это не всегда удобно сделать - на смарт телевизорах и приставках для этого надо брать пульт и нажимать несколько кнопок. 300 лайков на 4000 просмотров - неплохой показатель, он говорит о том, что смотрят нас живые подписчики, а не купленные боты.

@rrda5054

5 ай бұрын

@@deanpanferov583 точно зато все свои, не накрученные)

Мужик не вешай лапшу народу , китайский авто - мотопром лютое дерьмо👎👎👎 На нашем народе наживаются а ты им помогаешь

@user-eu4tg5uq8g

5 ай бұрын

Сами на чём ездите?

@jurakorotkow7226

5 ай бұрын

@@user-eu4tg5uq8g на иж - юпитер !!! Если бы специально не погубили нашу промышленность народ и не узнал , что у китая есть мотоциклы и машины. Дожили к нам постовляют хлам и наши соотечественники его рекламируют🤦‍♂️

@alexnelovko9325

5 ай бұрын

согласен с Вами полностью. Запретить китайские мотоциклы и автомобили,как оскорбляющие достоинство граждан России. Разрешить продажу только новых европейских, японских,американских мотоциклов. Чтобы граждане России,с достоинством,ездили на лучших образцах мотопрома. Тогда уж точно никто не наживётся особенно. При том количестве техники которую будут покупать.

@jurakorotkow7226

5 ай бұрын

@@alexnelovko9325 а зачем нам чужой товар? Наши инженеры лучшие , у нас должны покупать а не наоборот

@user-eu4tg5uq8g

5 ай бұрын

@@alexnelovko9325 и при том количестве техники, которую будут поставлять.

С китайцем ни одна клевая телка не даст)

Ducati Multistrada 950. Легче, красивее, мощнее, быстрее. Что ещё надо....

@deanpanferov583

5 ай бұрын

ещё надо цену лям за новый с гарантией и наличие в салонах по этой цене.

@Mihail_Korovkin

5 ай бұрын

@@deanpanferov583Новый в 2019 м продавался за 1235000. Я брал с пробегом 16т.км.Из Японии.

@vladimirzdorov3727

5 ай бұрын

​@@Mihail_Korovkin а в 2002 я купил новый suzuki tl 1000R за 8600 долларов, вам напомнить курс тогда? А в 1969 в Сайгоне, помню...

@BorisRomov

3 ай бұрын

и стоит в 2 раза больше

@Mihail_Korovkin

3 ай бұрын

@@BorisRomov Из Японии, б/у норм. Езжу 👍

Поршеньки, зарядочки, цилиндрики, вилочка, тормозочки, ручечки... Не надо так - звучит все это не очень.

@deanpanferov583

5 ай бұрын

Можно себе позволить, когда рост 193см и благородная седина в волосах.

@BorisRomov

3 ай бұрын

...и кулаки пудовые🤣😂