Выкидывать центральную подножку ради пары кило, штаа😂😂😂 А из машины тогда можно и запаску с домкратом и балонником выкинуть, можно без них потерпеть))

@tor4867

4 ай бұрын

Я на эндурике и боковую отпилил!) Но это для тех кто понимает, а не перед девочками покрасоваться!)

@IvanKrasnodarov

4 ай бұрын

Ага. А потом комплект складных стульев загрузить)

@user-mf8qj8cm5c

4 ай бұрын

Лучше самому похудеть )

@ostrich03

2 ай бұрын

Я знаю людей которые на серьёзном хлебале из всех своих машин выкидывают запаску домкрат и балонник с формулировкой что так легче и расход меньше

Спасибо, классный обзор, снимайте побольше 🙏

Вы лучшие, больше тестов мотоциклов в новом году!!!

Володя спасибо большое за ролик

@vladimirzdorov3727

4 ай бұрын

Пожалуйста

Информация для размышления. В Европе этот мотоцикл назвали "лучшим новым адвенчур байком за 7 000 евро" Только в Германии ещё комплект кофров в подарок 😅

@user-eu4tg5uq8g

4 ай бұрын

А в германии ввозные пошлины на китайские байки не меньше чем у нас, и НДС присутствует. Однако, цены отличаются

@yakuzaestland1266

4 ай бұрын

Не было цены в 7000 евро. Не надо 3.14здеть. Кофры в подарок были, да. Но уже нет.

@IvanKrasnodarov

4 ай бұрын

@@yakuzaestland1266 не надо 3,14 деть могу и вам сказать, вообще -то подписан на европейских дилеров в Испании и Германии.

Заказывайте какой нибудь V-strom 1000, или Tiger 800 с аукциона. За эти деньги он будет как новый 😊, а китайская гарантия на мотоцикл, это самый короткий анекдот 😂

@deanpanferov583

4 ай бұрын

Давайте всё-таки сравнивать новое с новым, а бу выстремы с бу китайцами. Они тоже дешевеют на вторичке.

@victorpotapov763

4 ай бұрын

Реальное состояние вы увидите только по прибытию. Да и могут тоже вскрыться проблема... А еще ехать может год, если не повезет. Везде есть свои риски

@ChevyNiva4X4

4 ай бұрын

Если б сейчас все так было просто

@user-el1tq2fc4e

4 ай бұрын

бенели\ку джи пришли в россию. эначит есть дилеры. значит есть запчасти. у других этого нет.

@IvanKrasnodarov

4 ай бұрын

@@deanpanferov583 ресурс нового китайца такая же не известная величина, как гарантия и наличие запчастей. Хотя про запчасти и так понятно, что их не будет ближайший год-два. С гарантией тоже будут вопросы, у дилеров нет никакого опыта в обслуживании и ремонте. Хватило полчаса пообщаться с управляющим дилерского центра, чтобы понять, что они в таком же неведении как и потенциальные клиенты) Но везде вопрос цены. При таких ценах как сейчас, сложно ожидать экспансии на рынок, только когда выбора не останется, или эти мотоциклы обойдут японцев по оснащению и дизайну, при нормальном обслуживании разумеется.

Володь, спасибо что подтвердил правильность выбора SVT!

Владимир, спасибо! С интересом посмотрел. 702х стал в цену как 502х летом. На 502х удалось поездить чуть-чуть... Мягко говоря не понял мотоцикл.

Блин,как же стрёмно (во всех смыслах) висит эта подножка на видео!

ABS есть? Отключается?

@vladimirzdorov3727

4 ай бұрын

АБС есть, Bosch 9.1, нет, не отключается

Будем ждать издевательства над ним Никиты из Проджект18😂😂

@deanpanferov583

4 ай бұрын

Не уверен. Никита работает с Роллингами, а Роллинги не торгуют Бенелли.

@user-eu4tg5uq8g

4 ай бұрын

⁠@@deanpanferov583да, это факт

@ChevyNiva4X4

4 ай бұрын

@@deanpanferov583 Но последний Зонтес знатно облил фекалиями .... бесполезен вне дорог, на дорогах тоже тупой )))

@user-ys9hk4ft7x

3 ай бұрын

Кажется, этот мот скорее тур, нежели эднуро. Никитос все таки больше про жесткое бездорожье.

Хорошая конкуренция VSTROM 650, Versys 650

@deanpanferov583

4 ай бұрын

Там новые трансальп и выстрем800 не сильно далеко ушли. С ними тоже можно побороться.

@dimooon42

4 ай бұрын

через лет 10 поговорим. версусы так и останутся версусами, а эта китайская какашка развалится

@deanpanferov583

4 ай бұрын

@@dimooon42 , а чем Таиландский версус надёжнее китайского Бенелли?

@dimooon42

4 ай бұрын

@@deanpanferov583 лет через десять поговорим об этом

Это хотя бы более разумное предложение, чем Циклоны и Зонтесы )))

@motozvezda

4 ай бұрын

Zontes норм бренд, более чем

@ChevyNiva4X4

4 ай бұрын

@@motozvezda Более чем что? Бренд имеет историю, харизму, клиентуру? Какая логика платить за 125 кубовый нейкед аж 300 000?

@motozvezda

4 ай бұрын

@@ChevyNiva4X4 350 кубов 40 л.с. сейчас другое время уже

@ChevyNiva4X4

4 ай бұрын

@@motozvezda Какое другое? Я смотрю наличие и сайт. Ещё раз, что там в 125 куб нейкеде такого, что цена такая.

@motozvezda

4 ай бұрын

@@ChevyNiva4X4 вы листайте ниже)) там разные есть

Да, центральная подставка уродует знатно!)

Сколько литров кофр?

@deanpanferov583

4 ай бұрын

Порядка 45, исходя из габаритов.

Дизайн как QJ SRT 800 X. Только цветовая гамма разная. Интересно было бы их сравнить. Рассматриваю к покупке QJ , но модели новые и хотелось бы узнать. что с ними будет после года эксплуатации..

@xotabking9808

4 ай бұрын

Этот мотоцикл лучше

@antalya_adv

4 ай бұрын

@@xotabking9808 Спасибо. По электронным плюшкам похоже точно лучше, а в чём ещё отличие?

@motozvezda

4 ай бұрын

Все будет отлично

Заметил пару моментов Между сидушкаи чтото торчит с надписью trk, все бы ничего, но мое стало страшно на него садится, перелом копчика знаетели вещь весьма неприятная и весьма болезненная. И ещё, силуминовая (силуминий очень эффектно лопается при ударах) защита рук🤦 гильотины над пальцими стремно...

Двигатель походит на CF Moto 650/700, но это не точно )

@deanpanferov583

4 ай бұрын

Думаю, QJ сами этот мотор делают. Не покупают у CFM.

@user-el1tq2fc4e

4 ай бұрын

нет. двигатель бенели. мото ку джи используют технологию\двигатель бенели.

Сколько кубов такая и цена должна быть...😂

Сейчас со скидками можно взять trk 502 x за 599 тысяч , мотоцикл уже проверенный временем ( много обзоров с пробегом более 100 тыс)

@deanpanferov583

4 ай бұрын

Семисотка легче, мощнее и быстрее, чем 500. И дуги у 700 в стороны торчат не так страшно.

@user-mf8qj8cm5c

4 ай бұрын

@@deanpanferov583и стоит на 300 тыс дороже )

@deanpanferov583

4 ай бұрын

B она стоит этой разницы в цене 502 неимоверно тяжёл и огромен для своего задушенного до А2 мотора.

@victorpotapov763

4 ай бұрын

А вы ездили на 502х? Я тоже посмотрел кругосветки и т.д. Не понимаю зачем так надо было страдать))

@ChevyNiva4X4

4 ай бұрын

629 000...

Я за то, чтобы Бинелли, ушло в небытие. Не разработав ни одной силовой установки, пользуясь чужими старыми моторами или копируя чужие, выставлять цены как на MT-10, за этот А-ля Итальянский флёр, это полная дичь. Надеюсь найдется не много людей, которые по не знанию, клюнут на эту "роскошь", и я не говорю о Российских ценах, а в принципе. Посмотрите сколько стоит Ямаха МТ10 и Бенелли Леончини 800трейл, в Европе. У них один ценник! За видио полюбому Лайк а Бенелли, в топку.

@user-mf8qj8cm5c

4 ай бұрын

Именно поэтому занимает первое место по продажам в Италии

@alexanderal7714

4 ай бұрын

@@user-mf8qj8cm5c я очень рад и ты себе тоже купи.

@yakuzaestland1266

4 ай бұрын

Открываю сайт своего дилера ямахи. Смотрю прайс. МТ-10 начинается от 16235 евро. Открываю сайт и смотрю прайс Бенелли, этот ТРК702х стоит 7990 евро. Вопрос, дядя, ты в школе что по математике имел?:)

@alexanderal7714

4 ай бұрын

@@yakuzaestland1266 глаза открой и почитай ещё раз, что я написал.

@user-eu4tg5uq8g

4 ай бұрын

Увы, но Вы не правы! Цены отличаются примерно вдвое. А вот Yamaha мт07 tracer - действительно, не так далеко ушла по цене.

++++

Скудновато конечно для 70лошадей скорость в 170

Спасибо за работу. Но, честно говоря, Дениса Парфенова смотреть информативнее и интереснее

@deanpanferov583

4 ай бұрын

Мне приятно это слышать, но есть люди, на дух не переносящие мою нудность. Для них есть Владимир Владимирович .

@victorpotapov763

4 ай бұрын

Мне интересно смотреть и того, и другого)) очень грамотно и интересно. Соглашусь, что у Дениса местами прекрасные эпосы получаются. Если так можно сказать. Эх... еще бы ПДД... Но у всех нас свои недостатки)

И вам нихао.

Не канонический вездеход, и не спорт-турист. И по итогу плохо работает и там и там.

@user-ys9hk4ft7x

3 ай бұрын

Как и любой кроссовер) Но я бы такой взял. Срорт мне не нужен, в хард эндуро на таком мопеде я тоже не плезу. А проехать по трассе, грунтовкам и совсем плохим дорогам - самое то. Комфортнее по убитым трассам чем спорт-турист и комфортнее на дальняк чем вездеход.

@user-kt7bj3wj2m

3 ай бұрын

@@user-ys9hk4ft7x ну тяжеловат этот экземпляр. Я большой любитель свернуть с асфальта. И что такое поднять мотик пять раз подряд знаю. Да, ничего универсального нет чтобы хорошо работало и там, и там. Но этот универсал выбивается из разряда чего бы я взял.

@user-ys9hk4ft7x

3 ай бұрын

@@user-kt7bj3wj2m Ну, тут еще дело в весе. Я просто за 100 кг и ростом 190. То что тяжеловат - да, по сравнению с другими, но по грунтовке нормально должен проехать, а на хардовые маршруты где можно падать я на таком и не поеду, для этого есть эндурик. Этот вариант скорее для туризма, по трассе, грунтовкам, к интересным местам. А то что он тяжелее, так на трассе должен стабильнее быть.

@user-ys9hk4ft7x

3 ай бұрын

@@user-kt7bj3wj2m Ну то есть да, тут больше тур чем эндуро. Если это понимать, то выглядит интересно. На бездоре он хуже чем легкий мотик и если цель именно дорога/бездор 50/50, то наверное, не наш вариант. А если как я люблю, путешествие по трассе с заездами в интересные места, то, мне кажется, вполне подойдет.

за эти деньги куча версусов третьего поколения или встромов. какой смысл брать китайца?

@vladimirzdorov3727

4 ай бұрын

И все новые и с гарантией?..

@dimooon42

4 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 ну да... китайский новый с гарантией лучше чем бэу японский. ага

@dimooon42

4 ай бұрын

@@vladimirzdorov3727 скорее все качественные и японские, а не пластилиновые и китайские.

Ну что это за обзор, даже звука мотора нет, ни в движении, ни на месте.

Ты смотри-ка ... синергия от Вздорнова - это худший из современных кроссоверов?

Над выкинуть подножку, экологию и конец, слушай выкинь ты себя уже чудо обзорщик, кто вас клонирует овощи?

@user-sb5si6ch5r

4 ай бұрын

Да у него и шутки глупейшие. Развелось обзорщиков.

Китайцы всем мотоблогерам уже бабло занесли за свою дрянь

Хватит Вам уже рекламировать эту дичь, Ваше издательство перестают уважать. Данная марка не стоит этих денег, даже с учётом российских цен.

@deanpanferov583

4 ай бұрын

Yamaha tenere 700 2023 пробег 280км Цена 1.550.000₽ Вот где дичь. А Бенелли ощутимо дешевле ляма с гарантией 2 года это уже не шокирует.

@user-mf8qj8cm5c

4 ай бұрын

Братишка, это новая действительность ) ты давно в магазины не ходил )

@victorpotapov763

4 ай бұрын

А что рекламировать? Есть выбор? Делают обзоры и на мой взгляд весьма честные. Внимательными надо просто быть. Да и всегда можно прийти в салон и взять тест драйв. В чем проблема? Экспертв журнала же лишь говорят о том... что вот такие штуки теперь на нашем рынке

@user-eu4tg5uq8g

4 ай бұрын

ощущение сюрреализма и меня не покидает. А «бюджетные» китайские автомобили за 3-5 млн - стоят этих денег? Справедливости ради, следует отметить, что это не реклама, а обзор, с упоминанием недостатков и долей осторожной критики (импортёр может и перестать давать моты на обзор). Вам вовсе не говорят, что это эталонный мот «по дешману», мол, бегите и покупайте. Другое дело, что импортируют моты российские предприниматели/ компании, и сами устанавливаю цены. В приоритете - маржинальность, а не объём продаж. Рынок очистили от серьёзных конкурентов и отдают на « блюдечке с голубой каемочкой». Однако, вместо победоносного завоевания рынка, получается очередной «пук в муку». Да ещё и наступают на одни и те же грабли. Benelli стал более или менее продаваться только после снижения цен в конце сезона.

@user-eu4tg5uq8g

4 ай бұрын

А ещё, забавляет, когда бренды, типа Voge гордо заявляют, что продали более тысячи мотоциклов за год. Хочется спросить: друзья, Вы хоть удосужились изучить статистику рынка мотоциклов и проанализировать её? Да один только мотосалон «Хотмот» продает больше мотоциклов с пробегом, привезённых из Японии, чем огромная дилерская сеть Отличного (без иронии), хорошо распиаренного и узнаваемого бренда Voge по всей стране! Я понимаю, что себестоимость складывается не только из закупки, растаможки и НДС, но есть постоянная составляющая затрат (на рекламу, маркетинг и пиар, сертификацию и получения ОТТС, зарплаты и т.п.)! Если продавать не 1, а 10 тыс мотоциклов, то доля постоянных затрат на 1 единицу техники существенно снизится.

Тошнит уже от этого сплошного китая вокруг

Даже 5 секунд не посмотрел, знаю что ценник охреневший и смотреть не хочется...

@user-vo4si2bc5j

4 ай бұрын

Ну за просмотр, вроде, пока денег не берут..))

@pandrdoberman

4 ай бұрын

Нет ничего более глупого ,чем ставить комментарий не просмотрев ролик 😂😂😂😂

@ChevyNiva4X4

4 ай бұрын

Так а какой ценник в современных реалиях? Я тоже понимаю, что Воджи и Бенелли не стоят ни 500, ни 700...Но блин, я ж не ЦБ и не я делаю некоторые вещи, которые привели к такой ситуации на рынке, что доллар 100 и нет конкурентов Китаю. Так что забудь о Японии за до ляма ...