Интересный мот, пугает только вес. Надо съездить в салон потрогать. По информации одного из московских дилеров, сейчас распродают последние остатки модели 502. Вроде как будет обновление - TRK 552X. Уже есть видео по нему, однако остается гадать насчет цены.

@gontar5902

2 ай бұрын

Вес будет мешать в основном на бездорожье, в остальном он хорошо управляется и на ходу не ощущается тяжелым. А 552 тут вопрос цены, да и вес никуда не уйдет )

Супер! Спасибо за обзор! Немного странно дорожный мотоцикл, ориентированный на туризм по асфальтовым дорогам в большей степени, тестировать в поле или на пересеченной местности. Это не его стихия однозначно. Есть версия 502X с немного другими подвесками, 19-ым колесом и спицами. С двигателем все нормально, он действительно ощущается как одноцилиндровый из-за 360 градусной схемы работы. Отсюда и вибрации. Это особенность.

@gontar5902

2 ай бұрын

Благодарю за обратную связь. Тестирую в поле т.к когда ты путешествуешь то до красивых локаций или мест ночевок есть подобные дороги, и было интересно проверить именно там. В плане версии Х я конечно не ездил, но думаю что на ней будет гораздо комфортнее на бездорожье. Да в плане мотора да он работает грубовата из-за схемы работы )

С нынешней ценой, мот норм. Хорошая ветрозащита, среди конкурентов, но он вообще не для бездорожья, максимум простая грунтовка.

@gontar5902

2 ай бұрын

Да все верно, так и есть . Чуть больше подготовлена Х версия)

@ApsuVital

2 ай бұрын

@@gontar5902 у Х версии из подготовки, только спицованные колеса. Мот вообще не для бездорожья. Метал мягкий, гнется и рвется при падениях. Посмотрите отзыв француза, о поездке в Ирак и Иран и пробег в 86000 км. Лучше немного доложить и купить Роял Энфилд Гималаен, если вы хотите топиться в болоте и по камням скакать. А 502 я рассматриваю к приобретению, как трассовый мот. А по твердой грунтовке можно и на спортузе проехать. Если 502 использовать как внедорожник, я думаю он быстро сдохнет, не двигатель или коробка, а всё кроме них, может отвалиться или сломаться.

Пересел в этом сезоне на такой после вулкана вн 1500, вообще не страдаю по динамики) а с ростом 174 ножками еле достаю😁😭 про странные вибрации да, на малой скорости при ускорении что то есть🤔

@gontar5902

2 ай бұрын

Ну возможно вы и полегче, подскажите сколько на нем уже проехали ?

Купил 502x, вполне себе хороший аппарат, порадовала цена ТО, много мотоциклов с пробегом более 100 тыс в европе, главное понимать, что это кроссовер, не тенере! Бак расположен так , что неудобно держать ногами в стойке. Для меня кстати минус это реальная возможность заглохнуть на старте, одинокий волк об этом тоже говорил. Бак 20 литров, но только 95, степень сжатия большая ! Вибрации да, они есть, но это связано с принципом работы двс,одинокий волк это объяснял( уже забыл ), фары согласен это беда ( езжу на дальнем днем, светит как ближний ) версия не X выходит на 60 тыс дешевле, так что имеет смысл брать именно его, как же тормоза на обычной версии лучше. Проводка для доп оборудования уже выведена на ручки, трекшен ждать за эту цену это абсурд ) у конкурентов ничего этого нет. Единственное, что есть у конкурентов это светодиодные фары. За эти деньги лучший вариант для высоких людей, мне вог 525 не подошел прям совсем. Много тюнинга на али ( поставил дуги спереди, защиту двс, рамки для боковых сумок, защиту радиатора , кнопку отключения абс (э). Кстати мне предлагали версию как у автора за 520 в Краснодаре.

@gontar5902

2 ай бұрын

Однозначно соглашусь что в своем бюджете это отличный мот) 1. Подскажите а сколько стоило ТО Да действительно в Европе они проходят большие пробеги и без каких либо проблем . 2. А какой у вас рост ? 3. Где- можно посмотреть фото может вашего мотоцикла интересно как он выглядит со всеми допами

@user-mf8qj8cm5c

2 ай бұрын

@@gontar5902 чуть меньше 7 тысяч рублей , возможно у меня было дорогое то на прошлом мотоцикле ( вог 300 ралли порядка 7,5 тысяч, что абсурд для «гаражного сервиса» относительно мотоцентра бмв, который у нас официальный дилер Бенелли ) Рост 189, боюсь фотографий НА мотоцикле нет, только рядом с ним везде фотографируюсь 😄

@jevgenikrjohhov6076

2 ай бұрын

Вот бы увидеть такой со 100 тысяч км пробега.

@gontar5902

2 ай бұрын

@@jevgenikrjohhov6076 так вы может посмотреть европейские форумы и найдете

@user-lg3jv4xw5e

2 ай бұрын

А что за сравнение с тенере? Просто интересно! Чем тренера хуже/лучше?

Хороший ролик у тебя получился, а кофры штатные ?

@gontar5902

2 ай бұрын

Эти кофры идут как дополнительное оборудование, но крепление уже в штатном оснащении)

@wsashw1585

2 ай бұрын

Спасибо за ответ

@user-ij5gu7ik6n

2 ай бұрын

​@@gontar5902последняя партия 2024 без рамок. Только багажник для центрального кофра

@gontar5902

2 ай бұрын

@@user-ij5gu7ik6n вполне возможно, снимали роли в прошлом году

@user-be3fh9et2o

15 күн бұрын

@@user-ij5gu7ik6nLED есть?

Колеса камерные?

@gontar5902

15 күн бұрын

Бескамерные

Так мотор у него 360, он работает как одностволка

@user-be3fh9et2o

15 күн бұрын

Они там курнули кое чего, либо просто лентяи и не смогли сделать норм двигатель

@MrAlexvrn

13 күн бұрын

@@user-be3fh9et2o так что не так с двигателем?

норм цена если бы зарплата была бы 150-200тыщ,я не как средняя по рф 30-40тыщ...

@ZeroSen07

2 ай бұрын

Хорошо, когда зарплата 200 тыщ, и ты ее можешь потратить вотна такой Бенелли, а не на кредиты, ипотеки, школу и так далее😂

@michaelthanks3174

2 ай бұрын

@@ZeroSen07 хороша когда она вообще 200тыщ...

Где лето наступило?

@gontar5902

2 ай бұрын

Вообще уже в Москве Лето, но видео снять в 23

От клюва отрезать сантиметров 20. Морда ужас.

@gontar5902

2 ай бұрын

По дизайну, тут на вкус и цвет, вживую кстати хорошо смотрится

По такому бездорожью норм и на голде. А мотик на все свои деньги.

@gontar5902

2 ай бұрын

Ну на Голде везде норм )))) А так да мотик стоит своих денег

@sudobit

2 ай бұрын

@@gontar5902 да, но мне сейчас хочется чегото по легче типа трк 251 или вожа 300 ралли и больше смотрю в сторонну ралли. Хотя бы потому что 251 в салоне нету, обещают подвести на неделе.

@gontar5902

2 ай бұрын

@@sudobit ну ралик больше для бездора, а 251 это уже для города и трасс, можете глянуть у меня обзор на него

На 500 кубиках не замечать двойку 60кг?))))) Я на Дрозде замечал и на GTR1400 сейчас замечаю. Вы не будете замечать, если ползать как на автомобиле. А в остальном нормально "обозрел", спасиб.

@gontar5902

2 ай бұрын

Ну если быть честным моя двойка весит 50 и на нем я не замечаю, не весомая разница

@kainfersis2237

2 ай бұрын

Даже на 400 кубах 50 кг вообще не ощущается. Доходит до того, что я забываю, что сзади пассажир сидит)

@landosibur

28 күн бұрын

Вы шо. Я на 200 куб. Жену катаю и не замечаю

500 кубов тур эндуро, уже смешно)

@gontar5902

2 ай бұрын

А что для вас турэндуро ? И этот класс начинается с определенной кубатуры ?

@AllXeyter

2 ай бұрын

@@gontar5902 минимум с 700 а лучше с литра, у меня ямаха трасер 700, еле хватает кубатуры, хочется больше

@user-zj4tk8kb5j

2 ай бұрын

Тебе только альфа по карману старая. 🤡

@AllXeyter

2 ай бұрын

@@user-zj4tk8kb5j у меня ямаха трейсер 700, еле хватает, лучше от литра)

@kainfersis2237

2 ай бұрын

И что тут смешного?