Желающие этой осенью поучится жить под парусом могут начинать озвучивать свои желания

@user-cw6co6np8w

8 күн бұрын

Будут ли походы по юго-восточной Азии в октябре-ноябре?

@Ruslanish4e

7 күн бұрын

Видимо не этой осенью,но со школой определился.Чуть в другой раз.

@AndreyNevzorov_Saillife

7 күн бұрын

​@@user-cw6co6np8wпоходы то конечно будут. Вопрос в том останутся ли места. Так что рекомендовал бы оперативнее формулировать пожелания.

@AndreyNevzorov_Saillife

7 күн бұрын

​@@Ruslanish4eне очень понял мысль но если вы про мою школу то она как бэ на борту и мобильна.

Отличная лекция, продолжайте этот формат 👍

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

А как же красивости тропических морей?

@SoroginYuriy

8 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Предупрежден значит вооружен! 🙂👍

@braided_punk

8 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Поддерживаю -- это нам очень нужный формат. Удачи! Семь футов под килем и попутного ветра!

Спасибо большое вам за видео больше таких видео 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Андрей вернулся к своему любимому формату - лекционному😂

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Должен же кто то понятно объяснить

@dmitriyskiy5380

8 күн бұрын

Лекции очень интересные и отлично изложенные!

@kotbob6292

7 күн бұрын

профессор ждет😂🎉😮❤

Очень интересно! Прям в захлёб слушал, как любимого преподавателя на уроке. 🇷🇺🗺️⛵

@AndreyNevzorov_Saillife

7 күн бұрын

Главное потом применить знания на практике.

Потрясающий человек! Всегда на позитиве! Смотрю Вас с огромным интересом.

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Позитив во многом зависит от вас. Жду на борту.

Огромная искренняя благодарность! Качество видео уже лучше, но вы можете лучше) Неимоверно приятно вернуться к лекциям про "бархатную кругосветку". Собственно именно эти лекции изменили мою жизнь. Спасибо. Продолжайте обязательно. Денег пока не дам, нужно ремонтироватиь лодку), но как только-так сразу)

@AndreyNevzorov_Saillife

5 күн бұрын

Спасибо на добром слове.

Ну, слава те, Господи! Кэп занялся полезным делом лектора! Маршрут не вызывает оптимизма для новичка, бархатная кругосветка куда как более подходяща. У мира много интересных жоп, и, судя по видео, часть из них густо дислоцированы вдоль маршрута. Спасибо, Кэп! Жду следующих выпусков! 🙂🤝

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Да, маршрут сложный, но для прочного судна и опытного капитана вполне преодолимый. На Эверест тоже без подготовки не лезут. Если думаете о таких маршрутах, есть много чему поучится

Спасибо!!Лекция очень позновательная!!

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

И вам спасибо за комментарии

Лекции это классно! Передача опыта безценна!

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

К сожалению лучше всего опыт передается на практике. Он лайн формат это мёртвому припарки. Пока не поднимите попу и не доедите до реального штурвала ничего не изменится.

@papazuf5142

8 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife всё верно. Как всегда дела, дела...

С дивана всё выглядит очень интресно :-)

@AndreyNevzorov_Saillife

7 күн бұрын

Безусловно. Диван отличный мотиватор.

Привет с Пхукета 🖐️ Спасибо за интересную информацию.

@AndreyNevzorov_Saillife

7 күн бұрын

И вам привет. Вэлком на борт

@user-st7pw9ii5q

7 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Когда готовы принять?😊

@AndreyNevzorov_Saillife

6 күн бұрын

​@@user-st7pw9ii5qя щас неторопясь подгребаю к чалонгу, буду до 17 числа.

Спасибо!

Привет из солнечной Сибири! Хорошо выглядишь, тезка! Здоровья и всех благ!

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Спасибо

Спасибо Андрей огромное, хорошее видео и очень информативное. Всего вам хорошего 🙏

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

И вам не хворать. Вэлком на борт

@dimasan9815

8 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Спасибо капитан!)

👍

Хорошо сказано.

Андрей,ждём подробностей по этому переходу,очень интересно и познавательно Спасибо большое 🙏

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Подробности ожидаются

@dimasan9815

8 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife очень интересно В 2020 я на катамаран шёл по этому маршруту., Так вот около Сакотры так подкинуло что мама не горюй) Порвал крепкий парус, и от ударов волн попловки начали разьезжаться и дали течь. Лёг в дрейф, выбросил парашют и с ведром побежал воду откачивать. Вобщем за ночь на миль 20 утощило в сторону Пакистана,) Это был единственный момент когда я подумал об этой кнопке на рации SOS,но не нажал) Не уютно как то было, закат ,волны и шум ветра ,вобщем взбодрился хорошо) Если я не шибаюсь,на переход через Индийский вы вышли в конце сезона, вам вообще не скучно было с постоянными шквалами)

@AndreyNevzorov_Saillife

7 күн бұрын

​@@dimasan9815а вы когда шли?

@dimasan9815

7 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife в 2020 году в начале июля, но и это уже поздновато,лучшее время для перехода май месяц

Страшно интересно продолжайте

@AndreyNevzorov_Saillife

6 күн бұрын

Дальше ещё страшнее будет

То что есть талант лектора поняли все кто ещё бархотную кругосветку смотрел, очень нужная инфа для желающих пройти этот путь, но для меня как отворот от этого пути, если бы с легитимностью прохода по Европе всё ок было, то этого маршрута не было бы, я так думаю. Много трудного, нервов и рисков, да и лодку ушатать может. В маршруте много сражения с погодой на воде и нахождения на лодке и так мало отдыха на островах во имя чего и есть лодка: от берега к берегу...😊

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Во первых в Европе не все ок. Совсем. А во вторых серьезный переход это испытание, приключение, опыт и то что делит вашу жизнь на до и после. На Эверест залезают тоже не для того что бы отдохнуть. А в третьих вы попадаете в Индокитай на своей лодке. И поверьте это стоит трудностей перехода.

@user-uf3me4dd8f

21 сағат бұрын

​@@AndreyNevzorov_Saillifeя так понимаю, на данный момент яхтинг под российским флагом и с российским паспортом по Европе невозможен?

Картинка как будто стала плавнее и приятней

@AndreyNevzorov_Saillife

7 күн бұрын

Фильтр стали накладывать анти тряска. Ничо скоро ИИ все обработает и не поймёшь где реальность

@millkiway3682

7 күн бұрын

Тогда появится новый тренд - необработанное ручное человеческое видео и ваши старые ролики все взлетят вверх

@AndreyNevzorov_Saillife

6 күн бұрын

​@@millkiway3682да они и щас неплохо смотрятся. Вам просто морочат головы красивой картинкой без полезной нагрузки вот вы и капризничаете. А вот полезную информацию можно хоть с глинянной таблички получить. Вслушиваясь вглядываясь и запоминая.

@millkiway3682

6 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife согласен, но хочется ещё параллельно и кайфануть от атмосферы , а это картинка, звук, личность, гармония, преодоления и лишения.

@AndreyNevzorov_Saillife

2 күн бұрын

Нэшнл жеографик смотрите. Там картинка для медитаци.

Spasibo ogromnoe za pozitiv ! Vy i jahtu postroli i 5 let hodite , a ja vsjo mectaju i pervuju jahtu ne soberusj priobresti .

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Время беспощадно, оно как волчица. Вот мы сидим здесь а оно мчится...

очень полезная и интересная инфа - спасибо! ( Оформить это в текстовый вид и цены не будет. Это для того, чтобы в поиске гугле можно было всегда найти. ) А по поводу ЮВА: Вы где территориально планируете быть в ноябре? и какие условия?

@unreadble

7 күн бұрын

или вам лучше на почту ?

@AndreyNevzorov_Saillife

6 күн бұрын

​@@unreadbleвы не поверите но то где я планирую быть в ноябре во многом зависит от вас и коллег. Если от вас будет запрос в это время можно выдвигаться хоть на Мад хоть в Папуа. Можно на районе заниматься обучением. Тай - Малайзия один из лучших круизных районов. Условия коммерческие, можно обсудить по Ватсапп +90 534 269 76 64 средние цены они как бэ известны.

Насколько этот кеч стал тем идеальным парусником кругосветчика?

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Эпсилон идеален. Я серьезно. Это невероятно прочное и мощное судно, уверенно идущее и под парусом и под мотором с крейсерской скоростью более 6 узлов. Очень обитаемое и комфортное как внутри так и снаружи под жёсткой крышей. Я чес говоря далеко не раскрыл весь его потенциал. Можем это делать вместе, приезжайте все сами увидите.

Андрей, здравствуй! А сейчас вы где, если не секрет? Все еще на Пхукете?

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Да. На районе. Иногда хожу в Малайзию

Смотрим, смотрим! Вопрос по цене топлива, возможно имеет смысл прсетить Саудитов, ради бюджетного топлива? Спасибо за видео!

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Под парусом ходить надо.

@arcvk1470

6 күн бұрын

Если ветер более менее..😅

Самое сложное, что местные рассматривают лодочников-парусистов как дойную корову и зарабатывание денег плохо совместимо с пребыванием на лодке. Это главная сложность. А так путешествия в лодочном формате очень интересные. Лодка к сожалению не даёт возможности жить независимо от общества или за небольшую плату, как рассказывала автор канала «на яхте просто».

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Стоимость жизни под парусом зависит от локации. Почему собственно я и ушел в ЮВА. Тут все по старому и можно отлично жить меньше чем на 500 долларов в месяц. В отличии от Европы и Турции. И это я ещё не всё разведал это туристический Пхукет. Так что в возможности выбора региона и конкретной локации и состоит смысл жизни под парусом, чему я и готов вас научит

@Ruslanish4e

7 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Очень интересно,спасибо за лекцию.Вы готовы научить,а мы внимательно послушаем.

@AndreyNevzorov_Saillife

7 күн бұрын

Научится можно только на борту. Слушать интересно канеш но немного бесполезно

Проход баб-эль-мандепского пролива непонятен, где безопаснее? Какая тактика плавания в аденском заливе, на сколько можно приближаться к Йемену? Разве нельзя после Сокотры идти севернее в Оман, Иран, Пакистан или Индию? Почему обязательно надо лезть на Шри-Ланку? Почему не зайти в Иран, по вашему маршруту, где самое дешевое дизельное топливо?

@AndreyNevzorov_Saillife

7 күн бұрын

Часть ответов будет в следующих сериях. БЭМндб проходится по границе линии разделения движения. В Аденском тактики нет есть только эмоции. Но можно идти севернее или южнее коридора безопасности каждый решает сам. Севернее вроде ветер устойчивее но пространства для маневра меньше. Шри-Ланка на генеральном курсе. Идти вдоль берега и заходить в Индию так себе идея. Большой крюк и сложнее навигация. Плюс оформление. Это как бэ отдельное путешествие.

@Nahal0nok

3 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Я понимаю идею бежать быстрее до карибов и зависнуть там на 10-20 лет, как многие залипают в Панаме. Но другой вопрос: превращается в белое пятно большая часть мира, абсолютно непонятно почему туда заходить не стоит? Много народу фанатеет от Индии, не понятен негативный посыл захода в Индию. Кстати, у вас не было идеи в начале вашей новой кругосветки пройти для начала Каспийское море с заходом в Иран? С моего "дивана" эта идея выглядит здраво.

@AndreyNevzorov_Saillife

Күн бұрын

Вопрос в круизного региона сложен. Те же Карибы хрен долетишь три пересадки и пол планеты. И там например лютые афроамериканцы. А ЮВА например прямой рейс восемь часов и милые улыбчивые маленькие люди.

@AndreyNevzorov_Saillife

Күн бұрын

Каспий интересен. Только там укрыться вообще негде. Только в портах а там хз какие условия. Не ясно мне что в дельте Волги. Как вариант можно было бы зависать в протоках и ловить рыбу но по моему там мелко.

@AndreyNevzorov_Saillife

Күн бұрын

Индия не ясно. Тоже ни одного укрытия

Можно еще добавить - здесь 500 миль это 1500$, здесь суэц с каналом это 2500$ 😂и тд и тп итого 10500$ если не сильно бомжевать 😂для понимания цен 😃поставил всё примерно 😂

@AndreyNevzorov_Saillife

8 күн бұрын

Ну примерно так. Еда топливо вода формальности где то на весь путь десятка и будет. Ну точно надо иметь с собой такую сумму. Если что то останется то хорошо.

@rock-climber

7 күн бұрын

Осталось понять, где эти "десятки" брать. На видеоблогах их не заработаешь. Заодно и на какие шиши жить на Пхукете.... Квартира под сдачу на Большой Ордынке не у всех есть, а про бизнес, который якобы процветает в отсутствие владельца, можно не рассказывать.

@AndreyNevzorov_Saillife

6 күн бұрын

​@@rock-climberой ну если сами не можете решить свои проблемы, найдите коуча по финансовому благополучию. Сейчас много таких. Недорого берут. Это явно не ко мне вопрос.

@rock-climber

6 күн бұрын

Как всё просто, оказывается! Нанял коуча - и ты сразу финансово благополучен! Своим опытом забогатеть делитесь? Щедро!

@AndreyNevzorov_Saillife

2 күн бұрын

Мой опыт заключается в том, что моя цель не забогатеть а путешествовать.

Андрей, сделайте короткий видос и расскажи какие ошибки и/или недостатки были допущены Вами при проектировки и при строительстве яхты. Если бы у Вас была возможность вернуться в прошлое, то что бы вы исправили и переделали в своей яхте ??? Может бы Вы вообще начали строить шхуну с китаским парусом? ))))))

@AndreyNevzorov_Saillife

3 күн бұрын

Про китайский парус я уже неоднократно говорил что это недоступная моему пониманию магия, требующая гибкую мачту. Сколько будет стоить ее рассчет и изготовление а отсутствии бамбука я не знаю. Про ошибки и недостатки проекта я готов говорить с людьми, купившим у меня проект Эпсилон 49 в котором эти ошибки исправлены.

@user-qo2mn8ye6d

3 күн бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Вот как раз лишний раз и прорекламируешь свой проект Эпсилона, честно рассказав про недостатки и минусы которые надо исправить. Однако, реклама двигатель прогресса и Ютуб тебе в помощь))) В любом случае удачи тебе и всего самого-самого)

@AndreyNevzorov_Saillife

2 күн бұрын

Спасибо