Герман, здравствуй! Огромная благодарность тебе за твой труд в ютубе! Ты делаешь большой вклад в развитие истинного яхтинга, особенно для русскоязычных! Отдельная благодарность твоей спутнице !

@CaptainGermanOffshore

2 жыл бұрын

Спасибо. К сожалению в русскоязычном яхтинге очень не много тех кто ходит, в этом проблема. Все же немцев или америанцев коорые живут на лодке и снимают тысячи и контента сильно много и в целом для этих регионов это сильно дотсупнее

@user-tk8np6hb3e

2 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore всё только начинается)

@CaptainGermanOffshore

2 жыл бұрын

Да мы тоьлко за и для этого много делаем мне кажется

Спасибо за очень познавательное видео, живу возле моря, вижу яхты каждый день, а теперь благодаря вам буду знать их особенности! Было бы очень интересно увидеть сравнение однокилевых лодок, катамаранов и тримаранов их ходовые качества, плюсы и минусы и т.д. Капитан Герман Вы лучший!!!!

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Спасибо. Я пока не делаю тесты лолок. На выставках шкафами хлопать? Как будет чтото на воде тогда да

Спасибо за экскурс!

Спасибо, интересный обзор корпусов применительно к особенностям управления ими. Полезное видео как для новичков так и для продолжающих.

Отличный выпуск. Спасибо.

Супер! Очень интересно! Побольше бы и поподробнее таких обзоров...

Все чётко и понятно. Спасибо.

Спасибо!!! Снимай по больше таких информативных видео!! Попутного ветра!!!

👍👍👍познавательно и интересно!

От жеж, раньше я думал, что они все одинаковы! Полезное видео!

Вы нереально крутые смотрю каждый выпуск 😊

Во классное позновательное видео! 👍

Офигенно рассказываешь! Очень интересно, благодарю.

Интересно. Спасибо за обзор

Было очень интересно!!! Хотелось бы ещё услышать про отличия лодок разных стран, особенности как кто строит.

Герман со всеми этими моделями я знаком но, с интересом и удовольствием досмотрел до последней секунды!👍

Спасибо! Очень интересно. Как всегда.

Классный видос! Спасибо!!!))

Сергей Здравствуйте. То что надо. Начиная с конструкции, и далее до управления. Теория переходящая в практику.

Большое вам спасибо! Очень познавательно!

Хорошо рассказал!) было очень интересно)) 👍👍👍👍

Отличный контент1 Интересно смотреть!

Капитан Герман Вы отличный капитан и увликательный человек много раз убеждался в этом смотря ваши интересные видосы Большое Вам спасибо за работу .

Благодарю. Интересно)

спасибо....)) когда только набрёл на тебя и познакомился (так неудачно про дочь) начал хотеть яхту....теперь начал очЕнь хотеть так что ты победил - респект!....)) теперь жду когда получится....удачи и не болейте никогда!....))

Лайк поставил!, огромное спасибо за обзор!

Лайк!Как всегда интересно!

Есть дерево обработано эпоксидкой ( реже полиэфиркой ) Это те кто заморочился со своей классической лодкой на современный лад ) Ну самые " жирные " , это алюминиевые ! 🤘👍 Шикарный обзор , даже для знающих )) Приятно вас слушать !

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Я кстати про аллюминиевые не согласен, везде свои приколы

один из лучших выпусков за посленднее время. thanks

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Он просто популярно научный))) но к яхтингу очень мало отношения имеет. Попрлбую чтото такое еще запилить

Отличное видео, давайте больше таких видосов кэп!

Герман Вы отличный человек и капитан от Бога . Крепко жму солёную руку ))

Спасибо тебе, человек, за увлекательные и познавательные видеоматериалы.

Герман, приветствую ! Познаю премудрости мореплавания - спасибо, семь Вам футов !

Интересно, познавательно, спасибо)

Очень толково пояснили, спасибо!!!!

Прекрасный обзор, Благодарю

Очень интересно! Побольше тех материала!

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Изи чизи бро

Выпуск был познаввтельный. Лайк и хорошей погоды.

@buderusli6262

4 жыл бұрын

Не забудь купить себе якорь , на собачьей основе !

@romashamil6787

3 жыл бұрын

Что за якорь на собачьей основе 🇵🇷

Мы с братом в детстве делали мини каяки из люльки от мотоцикла ИЖ. Но такая лодочка была очень неустойчивая - малейший перевес в одну сторону и лодка черпала воду - нужно было балансировать как эквилибрист на канате. А я тогда думал что киль выравнивает лодку не за счет веса а за счет бокового сопротивления в воде - типа чем больше площадь киля тем лодка устойчивее. Поэтому мы делали киль просто из легкого листового метала - лодка не так резко кренилась, но все равно равновесие нужно было держать -для той лодочки на весле было норм, а вот если бы была с парусом было бы эффективнее вместо киля кусок рельсы приварить - и чем ниже тем лучше. )))

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Ну так это все и работает ;)

Спасибо за ликбез.

Сергей, спасибо. Интересный обзор по корпусам.

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста, скоро слелаю по кокпитам и парусам

Очень интересно спасибо! Для меня было открытием что эти современные красивые моторные катера в основном плоскодонные.

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

В целом тенденции идут к плоскому.

Ох класс, очень наглядно. Спасибо!

очень познавательно! спасибо кэп!

Доброго дня вашей приятной компании ! Как всегда ,наглядно и грамотно всё основное показано и объясненно. Благодарен тебе Герман за твоё внимание и понимание вопроса.

Спасибо за передачу, было интересно

Привет,много нового знаеш ли узнал! Спасибо удачи ))

Спасибо кэптен,очень приятный,познавательный видос !

Хороший, познавательный ролик, автору отдельная благодарность, ( не грузит), всё по существу. Удачи!

Технические моменты интересно слушать и к тому же так на примере. Спасибо

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Там не все, но в целом я и снял потому что было примеры можно посмотреть

Очень интересно и понятно!

Капитану виват!!!! Как всегда, все интересно, познавательно и информативно. Попутного ветра и семь футов под килем!

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Спасибо

Доброго дня тебе грамотный кэп! Благодарен тебе за науку!!!👍👍👍

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

Сергей спасибо!!! Очень информативное видео! Усилилась мечта, будем стараться)

Все интересно, спасибо капитану

Спасибо! Добавила в избранное👍

Клёво было узнать ). Лови + к карме )))) ! Лайк

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Спасибо

Нравится мне пересматривать твои видео!всегда опять интересно и познавательно! Закончу с этим роликом и опять гляну переход ваш в Египет с Диной

Позновательно... Спасибо.

Спасибо за видео ❤️

Как всегда шикарный ролик!

Привет! Замечательно, очень интереснО!

Интересно, спсб) Раньше смотрел обзоры только моторных лодок и яхт (у Aquaholic например), но после попадания на ваш канал смотрю и парусные.

Отлично рассказал. Спасибо. Я вообще в лодках чайник. 😀

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Это очень общая информация, как раз понимать общие принципы.

Спасибо, было познавательно

Занятно! спс +

Спасибо за видео

Новое познавательное видео.

одно из самых лучших видео

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Ну скажем так, для ьех кто не в курсе то да.

Спасибо, с удовольствием посмотрел и кое-что узнал. Удачи тебе! Привет из Днепра!

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Спасибо

Мы с мужем хотели заниматься яхтингонгом, купили яхту и спустя пару месяцев жизнь внесла свои коррективы и планы изменились. Поэтому ПРОДАЕМ свою ЯХТУ в Черногории. В отличном состоянии. Кому интересно, у меня на странице вы можете посмотреть видео-обзор, фото и список оборудования)

Герман, спасибо вам большое за канал и видео, очень познавательно и интересно. По поводу качки на моторках - недавно видел, что появились стабилизаторы качки на больших моторных яхтах.

@CaptainGermanOffshore

Жыл бұрын

Да называются Sea Keeper

Мощно и все по делу

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо капитан!

Класс,сразу👍

Красавчик, спасибо.

В Латви лет 15-20 лет назад была мода ( среди ВИП ов ) покумать деревяные катера . Так вроде и один после зимовки и утопил . после зимовки пустил воду и катер стремительно набрал воду .

Сергей, я так понимаю встали на плановый ремонт и обслуживание, можно подробнее узнать перечне работ, о материалах для ремонта, технологии и сопутствующих моментах? Ну и продолжаем ждать про средства безопасности на яхте в переходе ))

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Все будет, уже отснято

@ilyapj1038

4 жыл бұрын

Спасибо! Ждём с нетерпением!

Ооочень толково и информативно !!!

@zvezdunof

4 жыл бұрын

С удовольствием купил бы твою книжку по основам яхтинга !!!!

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

А у меня нет ;)

@zvezdunof

4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore А значит НАДО!!! ;)

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

))) Не исключен вариант. Столько всего прикольного хочется сделать...

@zvezdunof

4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore Обязательно!!!, ты увековечишь себя!! ;)

По поводу типа корпуса. Если вы обычно ходите 6-7 узлов, быстрее - просто не нужно, то зачем возможность глиссирования? :-) А лодка со старым корпусом, не плоскодонка - лучше режет волну и в ней меньше качает, на тех же самых 6 узлах. Из-за этого многие их и предпочитают. Руддер работает менее эффективно, но - он при этом получает защиту от брёвен и что вы не упомянули - вторую точку крепления, что снимает вопрос с частыми заменами втулок :-) в общем у всех медалей две стороны.

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Естественно, весь яхтинг это компромис на компромисе

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Я бы свою форму на другую не променял

@dmitposadsky6766

4 жыл бұрын

Защищает? Кого то может и защитит, но вот тут недавно один блогер такой защищённый руль как раз и потерял ...

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Там от плохого мейньененса думаю.

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Да, мне нравится как идет лодка, в кайф рулить всегда, когда ветер

Я дилетант в этом, но было очень интересно. Удачи во всем кэп.

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Спасибо. Этот материал как раз общеобразовательный.

Интересно для кругозора и удобно обозревать лодки сидя на диване в карантине.

Спасибо большое за видео!!! Очень интересно. Расскажите про катамараны. Плюсы и минусы.

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Попробую

@user-er8pb5xe1k

4 жыл бұрын

Заранее спасибо

Вы молодец спасибо вам большое

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

Вооот это супер выпуск!!! Кэп, данкэ!

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Битте фроенд ;)

Сергей , очень классный ролик👌👍. Я много узнал нового и интересного. Офигенно когда лодка современная - это большое облегчение для команды, как я понял) Продолжайте , ждём новых выпусков!))) Если будет возможность , расскажите сколько стоил подъем лодки ? Я имею ввиду стоимость всех работ, стоимость подъёма , стоимость электропитания, стоимость парковочного места (если оно платно), сколько вы будете в этом порту находиться и сколько это вам будет стоить без учёта продовольственных и хозяйственных расходов?)) Спасибо за видео , и удачи вам 💪

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Да, это все уже отснято и в очереди лежит

Класний, пізнавальний випуск!

Пропеллером винты на воздушных судах называются, на лодках - гребной винт. Про стекающие микротоки вообще насмешил :) срезу видно - профи!

@CaptainGermanOffshore

4 ай бұрын

Это у вас. В нашем мире как я написал все так и называют

Хотелось бы ещё обзорчик о типах кокпитов средеземноморский, центральный, пилот-хаус .... достоинства и недостатки каждого

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Да, как то доберусь к друзьям и запилю

хто как, а я уже начал )) купил два каяка и пусть пока не кругосветка, но речку покорю. Герман, где ты взялся на мою голову?... ;)

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Это только начало :)) на наркотики теперь денег точно не будет ;)

интересно было бы послушать про тримараны.

Молодец. Класс.

Спасибо. Очень интересный обзор. Жаль не удалось посмотреть на классическое деревянное судно. Из просмотренных более понравился тип "фолькбот" тот где пузатое днище вместе с килем. Рулевое перо конечно узковато..

Капитан хочу добавить, что различные кили, перья на лодке на лодке работают не только для устойчивости в потоке воды, но и гасят качки на волнении...

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Ну это их фенкция как потенция у виагры, изначально был сердечный припарат...

В Одессе, к сожалению, нет такого количества видов судов. Очень хорошо и без шелухи снято!))

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Есть еще немного, но не было...

Привет с Днепра! Удачных походов! =)

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Спасибо и вам привет

Спасибо.

спрашивают моряка был ли случай чтобы вам было реально страшно перевозили мы как то груз 10000 кукол и попали в шторм и вот когда корабль накренился вправо то все эти 10000 кукол хором сказали Мама вот тут я и обосрался

@user-of3sn5ht1i

4 жыл бұрын

Это самый смешной анекдок который я когда либо слышал !!!! Спасибо !

@user-yk7rp1iz5d

4 жыл бұрын

@@user-of3sn5ht1i в 91 году из сахалина в пусан ходили за крабом разгрузились в корее снами рассчитались пошатались по городу возвращаемся на пароход в порту тишина стоит ангар в ангаре коробки написано голд старт 37 тв и народу не души с товаришем берем коробку за низ и на пароход нам кричит кореец и что то машит ну мы бросаем коробку отходим мало ли сейчас полицию вызовет он подходит к коробке и объясняет нахуй вы за низ несете с боку есть ручки руками пробивает ну мы подошли взяли за ручки и бежать на пароход на следующей день склад освободили спиздили по коробки станков одноразовых бик

@ALEXALEX-qk3bv

4 жыл бұрын

Недавно услышал такое: Плавает г.вно! Мы - ходим! А почему тогда есть капитан дальнего плавания,а капитана хождения нет?)

@user-yk7rp1iz5d

4 жыл бұрын

@@ALEXALEX-qk3bv по морям ходят водные судна которые как бы рассекают воду а вот капитаны плавают на самих суднах поэтому их и называют Капитанами Дальнего плавания

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

А если корабль рассекает почему он ходит?

Спасибо

Следующий ролик будет про то как цепь в эпоксидку залить :) А этот ролик очень познавательный! А еще есть с водометами моторки

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Нет, сдудующий уже про ремонты)

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Я показал те что были под руками

@alexandera3200

4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore вот так мы теряем Сергея творца :)

@alexandera3200

4 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore ну все равно очень наглядно, спасибо!