Про *денитрол* и прочие ему подобные жижи.. Народ, проявите техническое и критическое мышление, да покопайтесь в мат части.. Если кому лень, то вот вам для затравки и общего понимания: что такое пушечное сало? - это академическая разработка консерватора для металла, притом военная, а это как минимум говорит о том что на нем не экономят и делают на совесть; что такое мовиль? - это институтская разработка консерватора для металла, но в отличии от пушсала более жидкая и имеющая лучшее проникающие способности, но так же данный материал имеет достаточно присадок для защиты металла от коррозии. А теперь что такое денитнол? - это по сути отходы переработки нефтепродуктов, а так же отработанные ГСМ, то есть еще большие отходы или в народе - просто мазут. А что такое мазут? - это топливо для ТЭС, так же топливо для цементных заводов, все, вот вам и назначение мазута. Ну возможно еще его использовали для пропитки шпал, когда они еще были деревянные, но это не точно, все же по технологии, по ГОСТ, там специальный состав идет, но в целях экономии может и мазутом пропитывали. А теперь вывод, что такое денетрол и ему подобные вещи? А это отходы производства и топливо для ТЭС, не более того. Но нынче почти нет ТЭС, нет цементных завов, страну-то развалили, СССР, да и РФ тоже не в лучшем состоянии.. А девать куда-то нужно мазуту, вот и придумали ново-модные составы, мол супер-пупер средство защиты и прочие нерусские словечки.. А на деле вам просто впаривают отходы за довольно не малые деньги, чтобы вы не покупали на самом деле специально разработанные составы для обработки, поскольку оные составы все таки на самом деле работают куда лучше, даже с учетом что их совсем не по тем ГОСТам производят, но все таки это лучше чем отходы не предназначенные для целей где их предлагают использовать. Отсюда вопрос: зачем покупать отходы в замен на специализированные составы?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@deepblue2954 бывает, понимаю, что-то пропускается, не сразу замечается. По поводу покрытия ответил вам прошлом комменте, тут добавлю что возможно и правда динитрол был нанесен, но его наносят все же кустарно, с завода такого нет и что-то вот не знаю, чтобы в нулевые его наносили, хотя может где тогда работал (ученик мастера, принеси подай, отвали не мешай)) его не использовали. И все же мастика тоже себя хорошо показывает, тут важно, чтобы она была нанесена на ЛКП (хотя бы грунт, но не голый металл) и само собой ее качество имеет значение. Ну и опять же никто не отменял разные смеси, вроде мастики с пушсалом, мовилем, даже краской, а последние тоже прочность и свои свойства дают, особенно та что с советских запасов и раньше у многих бутылями была, без дела стояла. Так вот и ее мешали в мастику и результат был достойным, она ее смягчает и тоже предотвращает растрескивание, пересыхание от жары. Хотя все же лучше всего мастика с пушсалом работает, свойства годами не теряет и держится отлично на деталях

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@deepblue2954 всегда пожалуйста, мастика с пушсалом правда отлично работают, то что называется "дедовский вариант", но проверенный десятилетиями. Вот как с покрытием, значит правда возможно и динитрол брали или его "аналог" кардон, либо еще какие-то составы похожие есть, но суть у них примерно едина, как писал в закрепленном комменте. Странно что у вас мастика смывалась что сами наносили, хотя может и не странно - есть, встречается, откровенно ужасного качества она, хотя цена примерно едина, как у всех, но мастикой она и не "пахнет". Если будете брать мастику и пуш сало, то советую фирму что у меня в видео была, не реклама, а опыт из практики что материал правда хороший. Давно пользуюсь, покупая за свои деньги, тут выслали на обзор - почему бы не взять было, обмана в качестве нет у них, посоветовать то что называется не западло достойный продукт

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@жили были да, точно так и выходит, за счет него и живет их контора, жирует

@tyuhagzbkilhyui4348

2 жыл бұрын

Ну пушсало тоже из отходов в общем то.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@tyuhagzbkilhyui4348 от части да, спору нет, но за него хотя бы не дерут такие деньги, ну и очищены в нем фракции отходов + разные добавки есть, а так свою цену стоит и работает довольно достойно

Слушать тебя это надо адское терпение иметь

@Vlad_SCH_CH

10 ай бұрын

На вкус и цвет - авторов много, смотри у других по теме, кто-то да и снимает так как тебе нравится, а я же снимаю как мне хочется и кому-то моя подача понравится..)

@user-ru4iq9wn6y

2 күн бұрын

@@Vlad_SCH_CH в борьбе за популярность, славу, нет победителей. нет !! лучше быть действительно по настоящему полезным. тогда и понимание про метать бисер как-то само образуется. не иди против своей совести. а если так уж хочется популярности, нарой кучу инфы про 9 круг. это те кто над президентами... над религиями..

@Vlad_SCH_CH

2 күн бұрын

@@user-ru4iq9wn6y да какая там популярность? Хотя, конечно, хотелось бы побольше просмотров и подписчиков до сотки тыщ, чтобы заветную кнопку дали, ну и галку..) Но вот десять лет каналу, в сентябре десятка стукнет, а где он? Да ни где.. Ну и пес с ним, не шибко и хотелось. А если бы хотелось, то наверное и правда можно рвать жилы, читать что к чему и почему, чтобы в высшие круги попасть и так далее.. Но зачем? Работаю себе в гараже, никому гавна не делаю, мне тоже не делают, что-то снимаю с претензией на познавательные видео, вроде как получается и хватит на том, мне хватает

@user-ru4iq9wn6y

Күн бұрын

@@Vlad_SCH_CH я тоже уже лет 20 у себя в гаражике. всё сам начинал, из канавы построил помещение, подъёмник.... всё сам. бывало даже на хлеб не было денег. руки опускались, отчаяние давило.. не знаю как я это выдержал и выкарабкался. а про заветные кнопки.... не стоит оно жизни. принести пользу можно по разному. но и нахвататься льстивых халявщиков ещё легче. как-то припёрло так невмоготу, что думал уже всё, крах. в тот момент попалась книга kzread.info/dash/bejne/qH-G2MuEdtCrgaQ.html .там вся серия книг хорошая, какая-то уникально добрая. и с огромными усилиями я начал вылазить из мрака. уже потом сделали канал "контроль теней". щас ссылку дам, если вставится. kzread.info/head/PLQCuGeeo78bXtX0dH_neUG_ioah-nGdpK тут как нельзя !! о, вставилась ссылка.

лишней болтавни много

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Может и много, но у каждого своя подача и подход к делу, а зрители уже выбирают что им смотреть)

@user-dr9yj7ez7u

Жыл бұрын

2:19 Так тихо слышно было блЯть😅

Спасибо огромное за твои видео!!!!! Всегда смотрю с удовольствием!!! Лучше тебя никто не объяснит!!! Дай бог тебе здоровья и всего самого хорошего, удачи!!!!!!!

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Большущее спасибо за отзыв и пожелания, приятно! И взаимно рад что видео полезны, интересны, а так же желаю успехов в делах и всего хорошего в жизни!

Спасибо, информативно все сказано, что вы все недовольные, человек старается

@Vlad_SCH_CH

8 ай бұрын

Большое спасибо, приятно слышать!

Пока дослушал до конца ...забыл с чего все началось 😂😂😂😂

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

Вот ведь да, нужно что-то думать, как-то память тренировать..;))

Спасибо большое за данную информацию!👍

@Vlad_SCH_CH

7 ай бұрын

Всегда пожалуйста, рад что видео полезно!) Благодарю!

Посмотрев что мажет кисточкой и не снимая колесо....тут про этот видос мне все стало ясно!🎉

@Vlad_SCH_CH

2 ай бұрын

Главное что ясно, а все прочее - мишура..)

Интересная и полезная информация! Спасибо Влад!

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Рад что понравилась и была интересна информация, да снова таки средство реально рабочее, любые виды металл конструкций можно защищать им, на ура помогает, проверенно! Спасибо, Алексей, и удачи в делах!

Очень нравятся все объяснения!

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Это радует, спасибо, Лара, приятно слышать! Успехов тебе в делах и всего хорошего!

Спасибо, все доходчиво

@Vlad_SCH_CH

7 ай бұрын

Всегда пожалуйста и взаимно спасибо на добром слове!

Спасибо, очень интересно ❤

@Vlad_SCH_CH

6 ай бұрын

И это хорошо, взаимно спасибо за внимание и отзыв!)

Полчаса рассказывал, что можно за 7 минут поведать

@Vlad_SCH_CH

8 ай бұрын

С понтом можно было и на банке почитать или инструкцию в инете - так еще быстрее..;) Но инфы меньше получите, я ведь полчаса не анекдоты рассказывал и "озеро Мичиган" показывал, а все же дело говорил, хоть и нужно - спору нет, в половину можно было короче видео сделать, согласен

@view2sight

8 ай бұрын

@@Vlad_SCH_CH 🤝 считаю, что ошибка многих делать длинное видео. Кто то делает из-за монитизации. Кто то из за незнания, что в наш век ищут нужную информацию. Коротко и быстро. Сериалы, вздохи и пустословия никому не нужны. Поэтому, так развился короткий Тик ток. Это я к тому, чтобы Ваш канал развивался.

Сразу лайк.. Довно не выпускал видосы.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Большое спасибо за оценку! Давно не выпускал, точно, работы навалилось много с делами, все распетляться никак не мог.. Ну ничего, зато нового наснимал, как будет время с настроением, то смонтирую, постараюсь на столь долго не пропадать..)

Полезный гайд, спасибо!

@Vlad_SCH_CH

7 ай бұрын

Всегда пожалуйста и взаимно спасибо за добрый отзыв!

Не смог даже половину просмотреть,сколько же лишней болтовни

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

Все пропало, шеф! Все пропало! - поколение тик-тока не может длинные видео смотреть..)

@Zhenya_Lukashin

8 ай бұрын

​​@@Vlad_SCH_CH Нет,это не поколение тик-тока,надо доносить информацию без лишней "воды."Если Вы это делаете для раздутия ролика,это понятно,а если хотите поделиться опытом,то делайте это кратко,чтобы человек мог понять главное.Честно сказать,тоже не понравилась затянутость ролика.Пробовал смотреть на повышенной скорости,тоже не смог,потому что речь было трудно разобрать.С уважением.

@Vlad_SCH_CH

8 ай бұрын

@@Zhenya_Lukashin возможно и ваша правда, что все затянуто и так далее.. К слову, затягивать мне резона никакого нет, ведь средний просмотр все равно не более 30% будет, да и то это у роликов до 10 мин, а у длинных всего минут пять и хана, все остальное видимо выключают, или хз, но это блага продвижению никак не приносит, редкие видео, как это, набирают какое-то внимание. А вот за подачу - снимаю как могу и имею, ну и поскольку это не работа, ведь даже монеты с ютуба нет теперь, то все на основе простого желания, а так чего я должен поступать и делать то что мне мягко говоря не нравится? Кому не нравится - не смотрите, я ведь не курсы насильно продал, заставил купить и теперь снимаю в их рамках какую-то муть что смотреть нельзя..) Авторов много, видео тоже, каждый для себя найдет что ему нравится. Сам я к примеру смотрю ролики/авторов что примерно как я рассказывают много, подробно и пусть будет нудно, но нормально, мне нравится. С так же с уважением, критика конструктивная, поводов огрызаться не вижу..)

Извини конечно, но ты реально нудный... Ты же не 5 летним объясняешь, зачем повторять по 10 раз. Поверь, тупым это не поможет, остальным тебя тяжело смотреть из за нудизма и много воды...

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

Какой есть - это не исправить, люди не меняются.. Но вот на каждый товар есть свой покупатель, а значит кому-то понравятся мои видео, а кто-то пойдет другие смотреть..) Сам я тоже как зритель порой ппц каких нудных авторов виде, без преувеличения - проверял спрашивая мнения других людей, куда хуже и более нужные чем я, но ничего, кто-то их ценит, кто-то меня ценит, кому-то ОНБ нравится - каждому свое..

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

(вот даже тебе нудно ответил, сколько текста - ппц..))

@user-ru4iq9wn6y

2 күн бұрын

@@Vlad_SCH_CH ну про онб отдельная тема. он никогда не признается с каким магом работает, кому и за скока душу продал. никому не советовал бы идти этим путём. оттуда никто не возвращается, хотя в этом мире достигают и гораздо большего. но на пике кайфа мгновенно всё рушится и... провал в бездну. совесть ещё никого не подводила. а на кого-то быть похожим, ну изучай действительно великих, ведущих к жизни. и всё получится.

@Vlad_SCH_CH

2 күн бұрын

@@user-ru4iq9wn6y согласен про ОНБ, он перец знатный, но цука совсем своеобразный и дорожкой кривой ходит.. Сам я, да, совесть не продаю и в целом не продаюсь, хотя материал - да, дали на обзор, но согласился из расчета что ранее пробовал и понравилось. Всякую залипуху не рекламирую, не стоит оно того, чтобы после на улице встретили и в морду плюнули, мол ты такой-сякой мудак и все такое..

@user-ru4iq9wn6y

2 күн бұрын

@@Vlad_SCH_CH материал дали... теперь сидят и стригут капусту. а тебе ...?? кроме гавна на вентилятор. я пробовал тоже гоняться за лёгкими деньгами. та нуегонахуй !! на руб халявы тонны дерьмища. не стоит оно жизни. больше толку учиться и нарабатывать свои собственные знания, навыки, умения и не желать чужого. так своё никогда не утратишь и никому не должен.

Привет,Влад! Вы не работали с такими материалом как MasterWax ML MW Service для скрытых полостей (MW020301) ? нормальный или нет?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Привет! Нет, увы, именно таким пока не работал, но судя по описанию состава в каталогах - это модифицированый мовиль или пушсало, то есть привычный нам и надежный состав, но с добавлением какие-то современных консерваторов для защиты от коррозии, а значит должен хорошо себя зарекомендовать. Тем более что МастерВакс на самом деле норм материал делают, еще с 00-х годов их мастику БМ-3 покупаю, а после мовиль начал брать и далее уже последнее время они много чего выпускать стали, видно что развитие идет и оно явно качество показывает, ведь плохой продукт не будут покупать люди и фирма загнулась бы давно

Привет дружище ! Пушечное сало хорошая вещь .

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Привет дружище! Да, да, пушсало правда ведь, ничего лучше его не придумали и вряд ли сделают, разве что современное не все по ГОСТу сделано и от того уже не совсем так работает, но все же вещь добротная + можно в него домешать от себя разных компонентов и особенную под свои нужды защиту получить

Спасибо!

@Vlad_SCH_CH

3 ай бұрын

Всегда пожалуйста и удачи в делах!

Влад приветствую, подскажи если полностью корыта пола салом замазать что на него можно кинуть в плане шумки,или как вообще обработать пол бюджетно и надёжно,смотрел видео про три вида грунта,что щас на рынке твориться в плане цен это вилы пол золотой получится

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Приветствую, Александр. Там по теме отвечал под другим видео, тут цитирую ответ: "В принципе да, можно так сделать, но если найдешь в продаже доступный по цену войлок в рулонах, раньше такой понты стоил, а сейчас что-то цены нереальные гнут барыги. Так вот раньше так и делали что промазывали обильно пушсалом полы, а после укрывали оным войлоком (пару мм толщиной он там), чтобы ковры не пачкало пушсало и шуму меньше было. Можно и с мастикой пушсало замешать, чтобы оно частично застывали и лучше вибрации гасило, так можно будет большей слой нанести, по сути не хуже чем наклеивание вибры будут работать, а после оный войлок в качестве шумки уже укладывать на полы, а там уже и родные ковры после стелить" Цены на материалы велики, точно, совсем беда, факт..( Так что вариант с пушсалом, особенно если все же его мастикой развести и укрыть все войлоком (не путать с ватой, именно войлок - вваленная вата, то есть как ковер) укрыть, то будет отлично работать как вибра и шумо изоляция, ну и само собой антикор. В видео же где три грунта и антигравий - все ради того что в салон может затекать вода и не мало, а так важна защита и возможность мыть салон от грязи, а для легкой машины это все даром не далось и можно обойтись мастикой с пушсалом

Про Денитрол подтверждаю. Проверил на своей тойоте в Риге. 14 лет машине, покрылась ржавчиной ходовка и немного днище. Отпескоструил все очаги коррозии до бела. Днище покрыл мастикой, а вот балки и рычаги подвески Динитролом (8€ 500ml) из баллончика в 2 слоя. Через год проверил. Динитрол почти весь стал отшелушиваться хлопьями, а под его коркой цвела ржа, как и прежде. С пушсалом такого нет, проверено многими пользователями.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Да уж, более чем не приятная история вышла. Подобное видел, как и слышал, но в более локальном объеме трещин от пересыхания материала. За что его и не люблю, там в составе то ли краска, то ли что еще для высыхания и корки содержится, а это и вредит, ведь лучший состав на самом деле не должен высыхать и масляную пленку иметь, так как она лучше всего отталкивает влагу и даже грязь на ней сильно большим слоем не держится, легко смывается, что пушсало и мастика с ним же замешанная на ура дает, точно. И еще, спасибо за рассказ и полезный отзыв!

Доброго дня, а можно допустим нанести пушсало а по верх антигравий? будет держаться антигравий?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Доброго дня. Нет, увы, так не получится, антигравий не будет держаться на пушсале, никак. На пушсале и мовиле, вообще любом составе на масляной основе, будет держаться только мастика на битумной основе, прочие материалы не подходят, будут слезать как пленка, отваливаться

Здравствуйте! Собираюсь перед сваркой порогов, обработать пушсалом кистью. Чем его развести, чтобы не сильно горело?

@Vlad_SCH_CH

10 ай бұрын

Здравствуйте! В целом идея хорошая, достойная обработка получится. Однако лучше детали перед сваркой погрунтовать или покрасить, не важно - любое ЛКП лучше чем голый металл, а пушсалом уже после пролить пороги после покраски. Если сразу пушсалом пороги помазать, но не сильно оно обгорит и гореть вообще не будет, горит пена - это беда, гроза сварщиков! А мовиль, пушсало и мастика - так себе подымят в полостях и не более того, так что можно не бояться за них

Такой вопрос от песочило местами задние арки стали ржаветь эти места! Вопрос такой я их сейчас зачистил корщеткой, обработал преобразователем раза 3, смывал уйат-спиритом с зеленым скотч брайтом (не хотел я лесть туда водой с содой ) смывает преобразователь тоже не плохо ну больше по тереть придётся! И закрыл пока грунтом 1к с баллона, чтобы не ржавела пока отчищаю другу арку! И сам вопрос как лучше сделать, покрыть эти места 2к эпоксидником и намазать например эти места мастика и пуш сало 50 на 50, или взять 2к кислотник + 2к акриловый грунт и потом уже зарыть это ве мастикой с салом? Я не стал вычищать всу полностью арку потому что это ещё тойота 1995 годов там хорошее покрытие и металл, решил сделать локально, ну адо сделать по уму по советуйте как лучше! Вообще онечно если делать поу это конечно пескоструй, преобразователь, эпоксидный 2к и потом уже можно мастики + пушсало!

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Все прочел о том что было и что сделали, все верно вы рассуждаете и понимаете как лучше сделать. Как и уже сделали, в частности верно что не стали смывать водой преобразователь, а вычистили его механически и вымыли уайт-спиритом, все верно и отлично! А далее правда лучше всего будет именно 2К эпоксидным грунтом перекрыть, а после мастикой с пушсалом замешанной все закрыть. Кислотный с акриловым грунты - это скорее там где чистка не очень-то возможна, коррозия осталась, вот там этот вариант, а где все почистили и протравили - там эпоксидный подходит лучше. Пескоструй не обязательная мера, металлическая щетка тоже вполне себе справляется с задачей, тем более если после обработки еще пролить внутренние полости мовилем или пушсалом, так он все стыки металла пропитает и закроет доступ влаги с воздухом с обратной стороны, законсервирует ту ржавчину что там могла остаться и она остановится уж точно. А мастику с пушсалом снова еще не скора вымоет грязью и песком, тем более уже зная где проблемные места можно будет время от времени проверять как там поживает покрытие и обновлять его, чтобы стойкий слой оставался

Влад, приветствую тебя! У меня вопрос, в порогах пыль дорожная, (пробег 26 тыс км), что залить в пороги ( без промывки водой от грязи) , чтоб заантикорились пороги? Спасибо!

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Приветствую, Серёга! Пыль из порогов по возможности нужно выдуть сжатым воздухом, если есть компрессор, то им, если нет - можно насосом для колес попробовать это сделать, да и то вряд ли прям много пыли там будет. Обычно она есть если пороги имеют сквозные дыры, прогнили, тогда грязь забьется, если же пороги целые, то в и пыль в общем можно не трогать, ее там почти нет. А так смело заливай в пороги мовиль, прежде желательно его на водяной бани разогреть, а после заливай - он все пропитает, все щели и стыки деталей зальет и будет отличная защита на годы вперед. Всегда пожалуйста!)

@user-xo9fr4od4s

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH огромное тебе спасибо Влад за ответ и внимание!!!

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-xo9fr4od4s всегда пожалуйста, Серёга, рад что помог ответ, удачи в делах!

Пистолет для антигравия лучше заменить пистолетом для пескоструя, там бачек ещё прилагается, и сопло порядка 6мм., также он подойдёт для нанесения мастик, давление опытным путем, в зависимости от густоты.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Интересные дела, не видел такой пистолет для пискоструя, но по описанию да, вполне таки рабочая тема, точно. Хотя пистолет для антигравия мастику тоже вполне себе продавливает, правда давление нужно поболее давать, чтобы сил у него хватало на это, а так большой расход воздуха и если слабый компрессор, то его может не хватить, придется ждать пока поднимется давление - это если кто-то на минималках инструмента в гараже делает, то да, пистолет для пескоструя резонно взять

Здравствуйте чем посоветуете обработать раму с наружи и грузовой отсек пикапа

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Раму советую обработать пушсалом смеланным 1к1 с мастикой БМ-3 или БМ-4, такой состав куда лучше готовых решений вроде Кардон или Динитрол, да и прочие.. работает, на отлично защиту дает. Вот грузовой отсек, наверное, лучше всего будет покрыть Раптором, покрытие дорогое, конечно, нынче три тыщи на банку стоит, но прочность на уровне имеет, проверял лично в независимом тесте, так сказать, оно реально своих денег стоит. Поцарапать или подрать довольно сложно, внешний вид вполне симпатичный имеет, да и колеровать можно в цвет машины, если требуется и это тоже плюс, тем более что обычной базой это делается, она не дорого стоит - купить на разлив 100г, обойдется 150-200р и будет грузовой отсек лучше чем с завода

Выдержал первые ✋минут

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Это уже хорошо, а то ютуб говорит в аналитике что 50% уходят еще в первые 30 сек времени..) Спасибо за внимание! И к слову, зная что не так много люди смотрят, то как раз и стараюсь в первой четверти видео все сказать, а далее уже совсем подробно для тех кому такое нравится..)

Здравствуйте, скажите пол года назад переваривалось днище и всё это дело намазали мастикой, есть ли сейчас смысл поверх мастики обработать пушсалом?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Здравствуйте. Смысл обработать пушсалом есть, поскольку сейчас лето и мастика слегка плавится, а от растворителей что есть в самом пушсале, то составы еще лучше друг в друга проникнут. Больший слой антикора не помешает, особенно если климат у вас суровый, но поскольку днище с пустого места не переваривают, то видно что точно климат суров, так что стоит покрыть дополнительно пушсалом, лишним точно не будет

@user-ei3vr9dn2t

6 ай бұрын

На своем опыте убедился что битумная мастика без дополнительных добавок провоцирует коррозию .можно сгноить днище машины.

@user-ei3vr9dn2t

6 ай бұрын

На своем опыте убедился что битумная мастика без дополнительных добавок провоцирует коррозию .можно сгноить днище машины.

Я вот хочу промазать пуш салом швы дверей и чтоб его было не заметно хочу на пуш сало нанести краску ,это возможно ,будет краска держаться на пуш сале?

@Vlad_SCH_CH

10 ай бұрын

Нет, увы, краска на пушсале держаться не будет, никак. Можно в само пушсало масляную краску добавить, ПФ-115, чтобы меньше оно выделялось, но все равно липким будет и пыль соберет - такое себе не вид будет, так что и это в общем мало проку несет. Но вот само пушсало двери спасет, это точно

Приветствую! Скажите , насколько устойчиво пушсало с битумной мастикой если их нанести на арки? пескоструй держит эта смесь ? планирую нанести эту смесь так же на раму и элементы подвески. Интересует ваш опыт.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Приветствую! Пушсало с мастикой довольно устойчивы к пескострую с дороги, особенно если после обработки проехать по пыльной дороге, чтобы пыль налипла и смешалась со составом, получится такая себе жесткая корка что не вымывается водой и летом от тепла меньше плавится. Вот только сразу стоит нанести чистую мастику и желательно поищите в продаже сланцевую (это битумная мастика где наполнитель не резиновая крошка, а порошок сланца - она более жесткая после высыхания и прочная, как раз для арок и рамы отлично подходит, там детали не испытывают деформации как на полах, по этому эластичность мастики не нужна, а вот прочность не помешает) и нанесите ее первым слоем, а на второй можно взять резино-битумную (классическую) смешанную с пушсалом, чтобы они дали жировую пленку что отталкивает воду и достаточно мягкие, чтобы песок с дороги их не вымывал, а так же от реагентов это покрытие спасает хорошо

@batrik984

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH сланцевой как вы говорите в продаже у нас я не нашёл .. я из Латвии из не большого городка , выбор у нас тут как говорится , что имеем. У меня задняя часть машины оказалось довольно ржавой , но без дыр) , я всё максимально зачистил и покрыл преобразователем … вот теперь думаю чем лучше покрыть … имеется пушсало и битумная мастика …

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@batrik984 жаль что нет сланцевой мастики, ну ничего, обычная тоже хороша, подойдет. Тем более что нет времени искать, не лето на дворе, чтобы ремонт затягивать, нужно оперативно все делать пока сырость не попортила голый металл. Хорошо что все зачистили и в целом все нормально там, значит теперь можно и нужно все загрутовать, поскольку на голый металл мастику наносить нельзя, не будет держаться. Пушсало хоть и можно, да и нужно на голый металл наносить, но оно легко вытирается и теряется защита, по этому на открытые части его наносят на мастику или какое-то другое покрытие, чтобы давало защиту оному покрытию и в случае царапин под действием тепла натягивалось и закрывало их. В общем сразу грунт нужно нанести, а после уже чистую мастику, а на нее мастику с пушсалом, поскольку чистая мастика все же со временем разрушается, а пушсало нет, вот оно и даст стойкость покрытию хорошую и значит защиту кузову

@batrik984

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH благодарю за развёрнутый ответ. Всё сделал , всё получилось 😉

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@batrik984 вот и хорошо,поздравляю с успешным завершением работы!) И рад что советы, ответы помогли!)

Добрый день! Какое давление нужно держать при распылении разогретого пушсала из пистолета?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Добрый вечер! Точно не замерял, но где-то порядка 2 атм выставляю, там по месту стоит смотреть, в плане чем больше давление, тем лучше пистолет засасывает (иначе не знаю как это называет)) материал и в меньшую каплю или туман его разбивает, но если более чем нужно дать, то перестает засасывать, просто воздух дает и все, так что ориентируйтесь на 2 атм, а далее по месту настройте пистолет

@Strannik191

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Благодарю.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@Strannik191 пожалуйста и удачи делах!

Кстати пушсало, мастику с лкп отлично отмывается осветительным керосином, растворителем можно дотереться так, что и лак немного заматуется :)

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Да, все так, полностью с тобой согласен. Но есть но, а именно керосин, хоть даже очищенный, а все равно достаточно много жиров имеет и они могут впитываться в царапки ЛКП, а после создавать проблемы при перекраске деталей, то даже и полировке бывает. Не факт что так будет, да и вообще потребуется покраска деталей, но все же из уважения к малярам, ну и своему труду, то так протирать не советую) Это был случай что знакомые маляра рассказывали: приехал к ним мужик бампер покрасить, они его зашлифовали, погрунтовали, все вроде норм, начинают красить - подрывает краску и грунт, хоть тресни - подрывает! Зашлифовали снова, все по технологии, все по-уму, там маляра грамотные-знающие толк, так вот снова проблемы что местами подрывает краску, хоть что делай. В итоге звонят хозяину и спрашивают, мол вы не чем машину не натирали случайно, а то у нас проблемы с покраской.. А тот и говорит: да, натирал, соляркой, чтобы лучше блестел бампер, а то со сколами и затертый - не красиво! Вот тебе и натер соляркой, хорошо натер что маляра даже все до пластика стерли, но и то с горем по поломам смогли все покрасить нормально, все же все (наверное все) углеводороды такая вещь что проникают глубоко и могут проблемы в будущем принести, не факт что принесут, но все же вероятность имеется..)

@realyhead

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH во как, не догадался даже если честно, век живи - век учись :) Но в целом один раз мастику или сало очистить - я думаю ничего страшного не будет (если конечно машина не завтра на покраску уйдёт) а втирать и натирать да, это уже жестоко :)

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@realyhead да, правда что учиться можно бесконечно, но обязательно что-то попадется новое и не ведомое..) Да, ничего страшного если разок-другой убрать мастику или битум с дороги, тем более правда что машина еще мойки будет испытывать и не факт что на металлических деталях могут быть такие проблемы, скорее на пластике что вечно их подкидывает, то и образуются, но на всякий случай стоит учитывать, лишним не будет. Даже просто для общего развития не помешает)

Кстати, не знаете как смесь "кордона" и пушсала дружит со сваркой? (например если залить эту смесь в пороги, но, со временем возникла необходимость их замены) нет ли опасности пожара в данном случае?

@evorzn4367

2 жыл бұрын

Есть! Смесь горит очень хорошо! Не советую! Проще думаю после сварки уже обработать!

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@johnatan lifanov в целом смесь не сказать что прям очень горючая, но все же от сварки загорается, конечно, без этого никак. Но так, чтобы прям опасность пожара - не будет, довольно легко тушится просто продув воздухом или лучше углекислотой, многие жетянщики нарочно не закрепляют шланг от баллона хомутом у полуавтомата, чтобы можно было в случае чего его оперативно сдернуть, запихнуть в какое нить отверстие в пороге и открыв баллон потушить огонь, кислоты не много уйдет, зато тушит огонь на ура и сам газ еще какое-то время в полости остается, не дает воспламениться снова материалам в порогах. И еще, опять же проблемы бывают когда латки делают, если замена именно детали, то там сварка по кромкам идет и прогрев с искрами в полости почти не попадает, а так горение редко возникает

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@evorzn4367 нет, Виталик, походу дело именно в замене деталей, а то сразу конечно обрабатывать не детали не стоит, как минимум будет мешать состав вытекая в месте сварки и пузырить шов. А вот загрунтовать детали резонно до сварки, грунт сильно не обгорит и где сгорит - там антикор его и закроет на швах

Добрый день Влад подскажи, наднях нанасил лак на крышу, местами гладкий, а местами шершавый вчем может быть причина или надо положить лак заново.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Добрый вечер Максим. То что лак лег шагренью или перепылом, то проблема либо в пистолете - не совсем ровный факел он имеет, а так и материал кладет плохо, как попало. Либо техника нанесения, где-то угол относительно детали был сильно завален, расстояние большое или какие еще проблемы. Исправить - можно попробовать отполировать, но как показывает опыт, то убирать шагрень еще то удовольствие, тем более с крыши - дороже выйдет чем перекасить по затратам на наждачку и пасту, да и просто времени можно и день ухайдохать в пустую. Так что лучше сразу перелачить деталь и все, второй наверняка уже лушче будет, тем более опять же только лак нанести нужно и все, базу уже не нужно, она на детали есть, ее хватит. Но лак в равномерный мат нужно зашлифовать под Р500 на сухую или Р800 с водой, конечно без протиров постараться это сделать, если есть протиры - их пятном базой покрыть и далее все под новый лак закрыть

@user-zn3kh1im7o

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо большое

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-zn3kh1im7o всегда пожалуйста и удачи в делах!

@user-zn3kh1im7o

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Влад сталкнулся с такой проблемой ручка на двери на снимается её моджно просто заматовать или надо грунтом по пластику покрывать. Что бы покрасить вместе с дверью.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-zn3kh1im7o плохо что ручка не снимается, все же их лучше отдельно красить, в плане что стыки с дверью надежнее будут прокрашены и так гарантия что не будет лак/краска шелушиться, чем когда на машине торцы могут остаться с глянцем и будет плохо держаться материл. Но все же можно покрыть праймером (это не грунт, это средство для лучшей адгезии любого материала с пластиком) для пластика, если ручка не крашенная сейчас, если крашенная, то просто заматовать ее и все, можно красить вместе с дверью. Хотя можно и снова таки даже по покрашеной покрыть праймером для пластика в целях усиления адгезии матерала, все же праймет ее вполне хорошо усиливает и даже на глянце краска лучше держится или же возьмите средство для усиления адгезии, не помню названия, но в магазине спросите и там скажут какие есть, средства универсальные и нужны как раз для мест где не очень удобно риску набивать, грунтовать и так далее, а красить нужно, вот им покрывают и после красят. В общем если ручка крашенная и без ярых проблем на старом покрытии, то покрываем средством для усиления адгезии и все, можно красить со всей дверью сразу. Если ручка не крашенная, но будет в цвет машины, тогда нужно закрыть праймером для пластика, после акриловым грунтом, далее шлифовка под покраску и покраска так же с дверью целиком

Влад, ещё вопрос: мовиль этой фирмы сильно воняет? На днях буду обрабатывать свою новую Гранту. Под другим твоим роликом я сегодня спрашивал что лучше: мовиль или пушсало в баллончиках. У нас продается этой фирмы о которой ты сейчас говоришь. Скрытые полости: двери, пороги, арки, багажник и т.д. Спасибо!

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

Нужное дело пока машина новая обработать, прям слава и почет таким автолюбителям, от души! По вопросу, нет, мовиль не воняет, есть какой-то (не помню артикул, формула там новая в плане что с добавками особенными, в общем не обычный, а из новых модификаций) что вовсе запах не сказать что цветочный, но явно какие-то ароматизаторы или что-то такое добавлено. Как масло Хадо раньше было, в Жигули его заливали, вот там запах приятный, вот такой мовиль фирма выпускает. Другие, тот что обычный, просто нейтральный запах, нет такого как раньше было (в видео где белая Сиерра - неделю в гараж зайти страшно было, вонял ужасно)) ужас, глаза выедает, сейчас такой не делают. Либо если и делают, то это тот что в бутылках продается как вода питьевая - он точно запах еще тот имеет. А в баллончиках точно с каким-то отдушками, что-то новенькое. Вот пушсало обычное, классика, запах узнаваемый, но в целом оно и раньше не сильно резкий запах имело и сейчас тоже не напрягает. И там где-то под другим видео писал и тут повторю на всякий случай. Мовиль - там где нужно, чтобы он именно протек в стыки деталей, то есть пороки, низа дверей, можно в лонжероны и подобные вещи. Пушсало - там где вертикальные плоскости и особенно если есть визуальный доступ, чтобы как бы покрасить им, слой что наносится видеть, то есть двери, обратные стороны крыльев - там пушсало хорошо. Но опять же арки крылеев лучше мовилем, чтобы протек он между слоями металла, плоскости уже после можно пушсалом покрыть. Всегда пожалуйста!

@user-br4xh2uj5e

9 ай бұрын

@@Vlad_SCH_CH Спасибо огромное! Все понятно!🤝

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

@@user-br4xh2uj5e всегда пожалуйста, рад что пояснения понятны и полезны!) 😊🤝

@pivko1750

8 ай бұрын

Меня всё равно удивляет почему на заводе это сразу не делают. Ну возьмите вы лишние 25т. рупий за это. Вам только благодарны будут.

@Vlad_SCH_CH

8 ай бұрын

@@pivko1750 как бы это забито не звучало, но все это запланированное устаревание. Даже если заказать услугу после покупки машины, то все равно ведь не везде сделают хорошо, а именно что нужно по большей части машину разобрать и все обработать, особенно подвеску, чтобы днище прям от и до пролить антикором, а не так что подняли на подъемнике и задули куда достать смогли. Хотя это и лучше чем ничего, но лучше бы и правда до состояния как с завода - голый кузов разобрать и обработку провести, дать материалам просохнуть, выветриться запаху и после собрать на место, так будет почти что вечная

Все ясно, понятно, но краткость сестра таланта. Береги время его не вернуть.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Да, согласен, все так. Да вот не выходит более кратко, хочется многое сказать, чтобы теорию передать и видео были полезными, а зрители уже сами выберут сколько смотреть или же ускоренный показ включить и тоже ничего так, быстрее все идет)

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

И еще спасибо за отзыв, рад что все же ясно и понятно

@realyhead

2 жыл бұрын

Береги время, но цени знания. Все сейчас хотят быстро 5 минутное видео посмотреть и всё понять, Влад же, как преподаватель на лекции всё досканально разжевывает и что главное, "воды" в его словах довольно мало - всё по делу :)

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@realyhead да, все так, полностью с тобой согласен, важно время, но и знания нужны, важны, никак за пять минут не рассказать многого - только в общем процесс показать и все, не более того, чистое развлечение или какая-то идея для тех кто знаком с темой, то им может быть и будет такое короткое видео полезно. А если уж чему-то научить, то нужно поболее времени потратить, чтобы можно было все и вся постараться изложить, пояснить почему так и все такое, чтобы точно что настоящая лекция вышла..)

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-bl6bs8mt5m роликов в инете полно - я не заставляю мой смотреть

два раза начинал смотреть и оба раза уснул .....

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Ну так-то тоже хорошо: можете включать мои видео когда не спится, вам сон будет крепкий и легкий, а мне просмотры, все довольны!;))

Здравствуйте. А оно вообще подсыхает? Или так и остаётся липким, пачкается?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Здравствуйте. Нет, не подсыхает - на всегда остается липким и пачкается, в чем его плюс относительно мовиля (хорошего, того что на льняной олифе) который со временем все же высыхает, не прям полностью, но все же почти не пачкается

Влад привет сколько будет нужно на т4 пуш сала в кирпичах и мастики не подскажешь

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Привет, Серега. Подскажу, если прям основательным слоем покрывать, ради добротной защиты, то стоит взять 3 банки по 3кг мастики и к ней еще банки 3-4 пушсала, оно по 1кг фасуется как правило, все это замешать и днище обработать вполне хватить должно, хотя и нет предела совершенству и можно поболее взять, чтобы наверняка слой был достойным. Машина не маленькая, там на самом деле плоскости велики и материала дофига уходит

@user-pf9wz2ik2r

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо Друг

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-pf9wz2ik2r всегда пожалуйста Друг

Пушсало со временем смывается в дождливую погоду, особено когда едешь по трассе. Как вариант смешать его с кордоном 1к1? Смесь менее текучая получится, и видео в ютубе тоже достаточно о таком варианте, а просто пушсало разогретое как вариант в скрытые полости побрызгать.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Да, есть такое дело, вымывается, но не прям сильно, да и резонно его, как и всякое другое покрытие, нужно обновлять время от времени. Смешать с кардоном можно, но я бы все же рекомендовал с резино-битумной мастикой смешать, так же 1к1 и получится отличная защита что уже не так просто вымывается, особо не высыхает и сама затягивает "раны" в теплую погоду. Данная технология уже не с простор ютуба, а реально много десятилетий в прошлом и этом веке применялась и на самом деле отлично себя зарекомендовала. Всякие там кордоны, динетролы и прочее - все это по сути тоже самое, только за большие деньги, а если ли прок переплачивать и дурить себе голову - кто знает, кто знает.. За пушсало в плоскости скрытые, да, растопить его и залить-распылить везде где только можно и будет счастье, факт, на долгие десятилетия такой защиты хватает, пушсало не деградирует там и сохраняет свои свойства защиты

@walberq2703

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH да не так уж медленно оно смывается. Сало тоже разное бывает, бикаровское например самое густое и больше всего для днища подходит, ойлрайт жидкое и меньше всех остальных вони от него, лучше всего для скрытых полостей подходит. Для себя решил, буду делать так. Какую мастику лучше взять?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@walberq2703 да, не так медленно смывается, но вымывается, конечно, пескоструй дорог на все способен. И резонно что сало разное бывает, увы, о ГОСТах нынче можно забыть - каждый делает материал как он хочет, мягко говоря..) По фирмам, увы, бикарское не пробовал, а ойлрайт - да, точно жидковатое, легко плавится, но на днище запылиться (в нашем климате так выходит, юга, пыли хоть отбавляй) и густеет до состояния пластилина. Как у вас там с ним не знаю, но видимо правда что стоит заведомо более густое брать. Вот и правильно решили как делать, верное решение. За мастику, опыт показывает что ойлрайт и мастервакс (как и сало в этом видео) отлично себя показали, достаточно достойная она качеством и схожа по свойствам с той самой былой что раньше десятилетиями служила. От жары от обоих фирм особо не плавится, с днища не стекает и при морозе не трескается, в общем стоящее качество

Добрый день. Можно ли добавить в пушсало парафин. Спасибо большое.

@Vlad_SCH_CH

11 ай бұрын

Добрый день. Да, можно добавить парафин или даже воск, лишним совсем не будет, а вот прочность покрытия точно повысит. Только учитывайте что в таком случае антикор нужно будет наносить в горячем виде, ведь он и в обычном состоянии вязкий, а с парафином тем более будет густым, зато так лучше закупорит все щели и пленку после остывания еще более прочную даст. Всегда пожалуйста и удачи в делах!

@raptorss1830

11 ай бұрын

@@Vlad_SCH_CH а в какой пропорции, на один килограмм пушсала .......парафина

@Vlad_SCH_CH

11 ай бұрын

@@raptorss1830 точно не знаю, поскольку лично не мешал так, но вроде как в пределах 5-10% мешают подобные составы, чтобы парафин дал жесткость и стойкость пленке, но в тоже время не нарушал текучесть и проникающею способность масел

@raptorss1830

11 ай бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо.

@Vlad_SCH_CH

11 ай бұрын

@@raptorss1830 всегда пожалуйста и удачи в делах!

Привет подскажи пушсалом полы в натри авто можно мазать или не стоит

@Vlad_SCH_CH

11 ай бұрын

Привет, да, можно мазать, наносить пушсало в салоне на полы, только сами полы нужно будет чем-то укрыть потом, чтобы пушсало не пачкало ковры. Обычно шумка (что-то вроде войлочной дорожки или ваты прессованной) закрывают полы покрытые пушсалом, а после уже ковры стелят, так и шума меньше и ковры чистые остаются, ну и пушсало никуда не девается, часть впитается в шумку, но будет иметь контакт с полами при этом

@user-iv1ff5qn4g

11 ай бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо Влад.

@Vlad_SCH_CH

11 ай бұрын

@@user-iv1ff5qn4g всегда пожалуйста, Алексей!)

Влад подскажи пожалуйста колесные арки если на них стоят подкралки. Чем лучше обработать под подкрылками пуш салом или пуш сало с мастикой 1:1,от чего лучше эфект будет?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Лучше пушсалом с мастикой, хотя сами по себе эти материалы норм работает и тем более когда стоят подкрылки, но смесь более терпима к перепадам температуры получается и это большой плюс ей дает. Но главное если подкрылки прикручены на саморезы, то сами саморезы перед закручиванием макай в пушсало или солидол, чтобы коррозию исключить в местах крепления, ведь она там ох как активно растет и далеко может разрастись если дороги солями посыпают зимой

@user-tt7ty6uo8f

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH понял пасиба, да с саморезами так и делаю в пуш сало и закручеваю. И пороги под пластиковыми обвесами тоже лучше этой смесью пуш сала и мастики 1:1?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-tt7ty6uo8f хорошо, всегда пожалуйста, а так же правильно с саморезами делаешь, все верно. За пороги, да, тоже стоит пушсалом с мастикой обработать, лишним не будет, поскольку под пластиковыми накладками грязи много собирается, она то ли притирает заводскую краску, то ли как еще ее портит, но пороги под накладками на ура без защиты выгнивают

@user-tt7ty6uo8f

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH это точно, ну у меня еще норм вроде ржавчины нету. Вообще мастика с пуш салом в этих местах по лучше будет вариант чем просто пуш сало?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-tt7ty6uo8f вот и хорошо что ржи нет, все сохранно и стоит сделать защиту, чтобы так и оставалось. Да, пушсало с мастикой лучше чем по отдельности, поскольку само по себе пушсало толстым слоем не ляжет и будет постепенно вымываться, все же оно больше для скрытых полостей рассчитано, а мастика вроде как и держит перепад температур, но не вся и не всегда, по этому ее для внешних работ на кузове так же стоит улучшить пушсалом, чтобы не пересыхала и от мороза или жары не трескалась. Если же полы ей мазать, то сама по себе на ура работает, но для днища и арок лучше смесь делать

Здравствуйте! Большое спасибо за столь подробное видео! Как раз через пару дней планирую начать обработку своего авто, в связи с этим хочу с Вами посоветоваться, что думаете на счёт добавления растстопа в пушсало? я думаю это сделать для того, чтобы смесь была более текучей именно для скрытых полостей, а там где можно кистью промазать собираюсь использовать чистое пушсало. На счёт нагрева пушсала полностью с вами согласен, меня всегда настораживали видео, где пушсало прям до кипения на костре доводят. Заранее благодарю! Я кст тоже из Крыма.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Всегда пожалуйста, рад что видео понравилось и вам спасибо за отзыв! По вопросу, да, можно так сделать, смесь правда будет более текучая и полезные свойства не поменяет, лучше для скрытых полостей станет, а наружку правда лучше чистым, так оно надежнее держится, пылью припадет и почти что камень будет. Да, да, верно что до кипения нельзя доводить ГСМ, все же легкие фракции и может быть какие-то другие с ними улетучиваются, а это существенно свойства материала портит, по тому стоит по инструкции температуру соблюдать, не превышать ее выше нормы. Вот как, земляки значит, классно, не часто свои встречаются тут 👐🏻

@user-qk2ed7ob2s

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH огромное спасибо за столь развернутый ответ!

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-qk2ed7ob2s всегда пожалуйста, рад что ответ помог. Удачи в делах и работе!

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-qk2ed7ob2s к слову, в гости (на канал) позже загляну)

@user-qk2ed7ob2s

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH буду рад очень!

А как смазка подшипников пойдёт ? Как раз густая, я думаю надолго хватит.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Теоретически можно, но наверное что плохая затея, в плане что состав хоть и плохо вымывается водой и достаточно вязкий, но в тоже время наверное что малые свойства в ключе уменьшения трения имеет. Хотя не проверял, но делают пушсало из самых тяжелый фракций нефтепереработки, в плане что сразу бензин, солярка, разные там растворители, после масла и смазки типа солидола, а уже остатки что не пошли в дело идут на пушсало. От сюда вывод что видимо смазка из него такая себе получается..) Но это чисто мое предположение, как на деле точно не могу знать, но если смазать какие-то детали что не великие обороты и нагрузку имеют, например винт тисков иди домкрата, либо открытые подшипники или втулки строительной тачки - там пойдет, наверное, хотя там и солидол норм справляется, зачем пушсалом мазать, тем более что последнее относительно малую температуру плавления имеет

@user-ru4iq9wn6y

2 күн бұрын

нет не подойдёт. у смазок, масел со временем кислотность меняется. показатель РН. оно даёт ещё большую коррозию.

Привет стоит пуш сало с раст стоп Б смешивать и в каких пропорциях ?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Привет, думаю что не стоит смешивать, поскольку раст стоп и без того тоже пушсало, но с каким-то добавками. Какими именно - не знаю, да и доверия чистому пушсалу или ему же, но смешанному с отработкой, желательно из трансмиссии или моста, больше доверяю, все это десятилетиями проверенно и работает на ура. Новые материалы - может и хороши, покуда старые не испортились, то они все же лучше, вряд ли что-то лучше придумали чем былые технологии когда старались на качество, а не доход по большей части

@user-pu4ni4wn5s

Жыл бұрын

Я Пушсало Олрайт смешивал с РастСтопом А(для внутрениих полостей) примерно 1/1,нагревал и обрабатывал скрытые полости на авто,запаха от такой смеси практически нет,только вишнёвым запахом отдаёт чуток от РастСтопа. Лучше конечно разводить их 3/1. В этот раз так и ьуду разбавлять. Средство получается одно из лучших!!!

Привет! Хорошее дело обработка днища, тем более, что металл сейчас используют сырьевой и ржавеет он очень быстро. Наверное, если покрывать сразу, после покупки авто, салом и мастиками, то результат и срок защиты будет на много больше, чем нанесение на уже поржавевшую поверхность.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Привет Батяня! Да, да, все именно так, однозначно. Как-то давно трудился на ГАЗ сервисе в Москве, там обрабатывали днища новым (прям с магазина или чутка поездившим, но не много) Газелям пушсалом с мастикой, пополам замешивали, так вот приезжали после на ТО эти машины и реально сохранность была на уровне, хотя там-то климат суровый и дороги ох как яро посыпают, жуть, другие машины приезжали на сварку с выгнившими рамами и дырами в полах через пяток лет эксплуатации машины. Так же повидал там Волги 21 и 24 что еще в советское время были пушсалом, некоторые и суриком даже, покрыты и сохранность у них была так же на высоком уровне, так по мелочи жуки погонять по кузову и малярам на покраску отправлялись. Да и с иномарками такая же история что без обработки, хоть днище, хоть полости порогов и прочие, то все что только может выгнивает на ура, а вот где обработка есть, хотя бы даже умеренная, но есть, то все жуками обходится и все, что лучше чем скозные дыры и замера порогов,а то даже лонжероны выгнивают - мовиля в них нет с завода или кот наплакал что там есть его капли

Обработал днище приоры. Добовлял в битумную мастику dugla mrb3003пропорция 1:1 в два слоя перерыв между слоями сделал больше 12часов. Ложил на старый зоводской слой обработав его сольвентом.кокаво ваше мнение ?

@Vlad_SCH_CH

10 ай бұрын

Отличная обработка и правильный подход, особенно то что сольвентом старое покрытие растворили, то что называется возбудили. Похвально, четкий подход! И еще приятно слышать когда люди знаю технологию (не важно где узнали), это радует что наука и правильный подход к делу живет, красота!)

@user-uh7zy7mt9c

9 ай бұрын

Ешкин кот👍, теперь на сто лет...

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

@@user-uh7zy7mt9c да, точно так и будет!;)

@user-ys2ie5nd3o

2 ай бұрын

Да хрен ты угадал что на 100 лет.

Сегодня сварил пуш сало с мастикой , но оно в банке засохло ,подскажите пж как зделать более жыткую ?

@Vlad_SCH_CH

6 ай бұрын

Все верно, пока состав горячий, то он и будет жидким, а после остывает и застывает, на то и рассчитано, чтобы машина стояла в теплом помещении, хотя бы умеренно теплом, а после горячий состав наносят в полости или можно на днище, там он успевает протечь во все щели и медленно остывает, тем самым создавая слой на поверхностях. Летом же снова может прогреться и чутка натянуться от поверхностного натяжения, так получается что сам восстанавливается (только в какой-то мере, конечно) от повреждений когда попадает в тепло выше +40 градусов. И да, чтобы сделать жиже состав - можно бензином его развести, получится будет жидкий, а после бензин испарится и состав снова загустеет

@user-nk8di8uy7g

6 ай бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо вам огромное ☺️

@Vlad_SCH_CH

6 ай бұрын

@@user-nk8di8uy7g всегда пожалуйста, рад что совет помог, удачи в делах!)

Задули в пороги пушсало этой же фирмы, запах уже неделю просто ад, интересно оно вообще выветривается?

@Vlad_SCH_CH

7 ай бұрын

Странно, не сказал бы что пушсало воняет, любое, но видимо у вас прям чувствительное обоняние, чтобы из порогов запах чувствовать, обычно из дверей бывает воняет - они греются и все же выход воздуха поболее в салон. В общем выветрится запах, обязательно, воняет скорее всего растворитель и летучие компоненты, а они выветриваются, просто пороги плохо проветриваются, а так запах там и законсервирован

@user-ys2ie5nd3o

2 ай бұрын

Ха-ха-ха вот этой фирмы то и воняет ну и не только этой. Есть которое не воняет долго.

@user-nm3ze4me7x

18 күн бұрын

Блин...я это же пуш сало только в балоне 1000грамм перед шумкой ,залил в проёмы передних сидений.. запах просто пздц..а самое интересное,туда не залесть чтоб соскребсти эту дрянь..

@user-ys2ie5nd3o

16 күн бұрын

@@user-nm3ze4me7x друг, у меня вся машина обработана ПУШСАЛОМ, недельку запах был и то не сильный.

@user-nm3ze4me7x

13 күн бұрын

@@user-ys2ie5nd3o Я рад за вас..,а я уже всё зашумил,постелил ковролин и назад всё собрал,как на улице прохладно всё збсь..как 20градусов 20+ наступает он греется и опять воняет жуть,три недели уже..в жизни эту гадость не куплю больше

Влад привет дружище! Видосы топ! Особенно когда ты фанат пушсала! 😁😁😁 Но у меня другой вопрос! Смотри пластик салонный имеет структуру но уже пошарпаный! Как не нарушая эту структуру просто обновить цвет пластика! Скотчбрайдом? Потом праймер по пластику и структурной краской? Или есть другие варианты?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Привет, Виталик! Спасибо за похвалы, рад слышать!) И да, да, верный выбор пушсало, тем более в твоем регионе ох как дороги посыпают, без него машина долго не протянет.. За пластик в салоне, как вариант можно как ты пишешь сделать, но так структурка все же свою лепту внесет, поменяет зерно на свое что будто песка на пластик насыпали. А так, походу, лучше все таки просто матовой краской покрыть и все, она тонким слоем ляжет и структуру не испортит, а вот вид обновит, свежеет цвет будет. Краску советую взять Преста, есть у них и матовый черный и глянцевый, она в баллончике, но почему-то на ура держится хоть на металле, хоть на пластике, да и на старой краске тоже, фиг знает что они в нее мешают, но именно Преста работает на ура, другие матовые в баллончике и рядом не стояли. Праймер по пластику нанести не помещает, тоже в баллончике можно взять, вполне удобная вещь, но шлифуй под покраску, не грунт - краска плохо риску заливает, все повторяет. Либо есть вариант так же под покраску скотч-брайтом затереть, после праймер по пластику, далее базу нужного цвета нанести, а после покрыть матовым лаком, даже какой нить дешевой фирмы взять и на 1,5 слоя дать - будет матовая поверхность, повторение структуры, но вид солидный, интересный как для пластика, ведь покраска есть покраска - это видно и отличие в лучшею сторону от просто обновленного пластика матового

@evorzn4367

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Спасибо Друг! А матовая краска вика как думаешь будет держаться на праймере?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@evorzn4367 всегда пожалуйста Друг! Да, краска, походу, любая должна нормально держаться на праймере, тем более что риска хоть какая-то на детали будет ведь. Тут вопрос и выбор в другом, а именно качестве краски, чтобы она через месяц не затерлась или засаливаться от пористости не стала, а для стойкости все же и нужна либо хорошая краска, либо лаком покрыть что хоть как, а все таки достаточно смол имеет в составе и стойкость получше от того держит

буквально пару недель назад решил заантикорить арки (потом и все днище) пушсалом. зачистил коралловым кругом все очаги коррозии, далее кислотный грунт-акриловый-эпоксидный, после этого топил пушсало в банках прямо на плитке, переливал и наносил через пистолет для антигравия. но не знал, что при кипении пушсало "портится", на сколько это критично? на плитке, пушсало совсем немного пузырилось (кипело) при нагреве...

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

По технологии у вас все верно сделано, как нужно. За кипения пушсала, как в целом и мастику с мовилем можно так растапливать, то не так критично, в плане что кипение на плите - это не столь большая температура, хотя так или иначе какие-то легкие фракции материала выветриваются, а какие-то разрушаются, но в целом на плите (электрической) и сам ранее топил, не знал еще о процессе разрушения масел, но вреда на вид это не принесло. То ли дело паяльной лампой или газовой горелкой греть, что более популярный вариант и от того про нагрев и говорил, там вот температура куда больше и нагрев быстрее происходит, а так теоретически материала все же свойства теряет

👍👍👍

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Спасибо, Вова, рад слышать!) Удачи в делах!

Через 2года от пушсала не чего не остается в местах как пороги,арки. Проверено лично. Пушсало,мовиль хорошо работают в скрытых полостях

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Согласен, все так. Нынче пушсало все же не совсем то как раньше было, хуже работает. Либо использовать его в смеси с мастикой, либо обновлять регулярно нужно, где первый вариант все же надежнее, долговечнее. А в скрытых полостях - самое то, там где мовиль лучше, где пушсало - все для своих целей, конечно, все нужно с умом применять

@Glariantov

Жыл бұрын

Если арки обработать и поставить локеры, то прекрасно сохранится пушсало, и на крыльях не будет коррозии от мест крепления локеров.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@Glariantov да, все верно, все так и работает. Без локеров антикор будет вымывать, но ничего в общем не мешает обновлять его время от времени и все отлично будет

@a_tomtor

Жыл бұрын

​@@Vlad_SCH_CH доброго времени суток Влад! Пишу из Якутии, вопрос такой возник в правильном ли направлении я думаю? Вот люди пишут что пушсало вымывает из под арок пескотруем и водой. Я вот подумал а что если арки обработать в таком порядке: 1) ингибитор ржавчины (грубо говоря блокатор ржавчины) 2) загрунтовать а потом закрасить краской типа "Раптор" он на выходе получается очень шершавый. 3) обработать пушсалом. Думаю пушсало будет лучше держаться за краску Раптор за счёт шершавости. Ну и днище в таком же порядке только туда без Раптора. А в последующие годы обновлять все это дело примерно через 2-года в зависимости от региона эксплуатации авто.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@a_tomtor, доброго времени суток! Холодные у вас края, защита на уровне нужна, точно. По вопросу и тому что вы описали ход работы, да, все верно и так будет правильно сделать. Разве что дополнение в ключе что можно пушсало смешать с битумной мастикой, 1к1смешать, в таком ключе состав будет более стойкий, особенно для днища. А если арки локерами закрыты, то там и просто пушсало вполне себе подойдет. Вот только кант то остается на улице у крыла, так же и обортовку порогов стоит помазать мастикой с пушсалом смешаной или Кардон купить или ему подобный состав, не очень эстетично темная полоса на обортовке смотрится, конечно, зато защиту дает от сколов и влаги, а это важно, ведь крылья и пороги все же именно с этой части начинаю гнить

Скажите пожалуйста пишут про рас топ и пушсало лучшая вещь или всё же нет???????

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

И то и другое довольно добротные вещи, отличную защиту дают, но на мое личное мнение - пушсало лучше, хотя современные материалы уже не того качества как раньше были по ГОСТ, а так возможно и правда рас стоп все же лучше работает чем пушсало. Но все же оба материала хороши, защиту отличную дают, да и свойства лучше чем у обычного мовиля, хоть и сложнее в нанесении они

@user-pensioner

2 жыл бұрын

РастСтоп хорошо добавлять в пушсало, т.к. при естественном нагреве кузова он его "растащит" по всей площади. И обращайте внимание на то, какой РастСтоп, есть для скрытых полостей, более жидкий, есть для наружки гуще. Существенный минус это цена в 2020 брал по 1000р. за килограммовую банку. Пушсало в этом отношении демократичнее. И то и другое надо подогревать.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-pensioner все верно говорите, спасибо за дополнение

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

@@user-pensioner рас стоп это обычное масло АТФ и плюс ингибиторы корозии. Ингибитор продается для защиты радиаторов. Смешиваем два состава вот рас стоп за 1300 литр. Можно АТФ с мовилью,в нем уже есть ингибиторы корозии. Насчёт пушсала не уверен что есть. Но я делаю сейчас обработку смешивая пушсало АТФ и для скрытых это мовиль а для наружной обработки это мастика полимер или резинобитумная. Добавляю не много олифы. Мовиль состоит из олифы,масло и ингибитора корозии. Мовиль много подделок и искать надо светложелтую как советская была. В автопластилине есть ещё вроде как ингибиторы

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH рас стоп это обычное масло АТФ и плюс ингибиторы корозии. Ингибитор продается для защиты радиаторов. Смешиваем два состава вот рас стоп за 1300 литр. Можно АТФ с мовилью,в нем уже есть ингибиторы корозии. Насчёт пушсала не уверен что есть. Но я делаю сейчас обработку смешивая пушсало АТФ и для скрытых это мовиль а для наружной обработки это мастика полимер или резинобитумная. Добавляю не много олифы. Мовиль состоит из олифы,масло и ингибитора корозии. Мовиль много подделок и искать надо светложелтую как советская была. В автопластилине есть ещё вроде как ингибиторы

поделился видео на драйве!)

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Спасибо, Сергей, приятно и рад что так понравилось!) Успехов в делах!

@user-fq8dg3po1s

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо взаимно!)

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-fq8dg3po1s на здоровье и взаимно спасибо!)

Много болтаеш языком по 10 раз

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

Повторение - мать учения! А учение как водится - свет!;)

Здравствуйте, а можно пушечное сало наносить на ржавчину , если есть небольшие очаги на днище, или лучше обработать преобразователем ,а потом наносить?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Здравствуйте. Да, лучше прежде обработать преобразователем, далее и до нанесения его тоже, то убрать металлической щеткой что счистится и после уже пушсало нанести. Хотя можно и просто так нанести его на очаги - тоже поможет, но главное, чтобы ржавчина была сухая, влаги не было в ней, в идеале ее проколить газовой горелкой или хотя бы феном строительным, а после пока деталь еще теплая (не горячая, а теплая) нанести пушсало - тогда точно оно изолирует все поры, проникнет насколько возможно в слои коррозии и остановит ее почти полностью, останется мелочь на атомном уровне что даже за годы не вырастет существенно

@user-yk6xx4uj4i

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Спасибо

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@user-yk6xx4uj4i всегда пожалуйста и удачи в делах!

Мне кажется, проще было бы на электроплитке разогреть банку с пушсалом

@Vlad_SCH_CH

3 ай бұрын

Полностью поддерживаю, отличный вариант, хотя и не без сложностей - нужно, чтобы плита имела регулятор мощности, ведь если будет греться до красна, то в нижней части банки материал будет кипеть и это плохо. Хотя можно в ведро с водой поставить и греть банку прям в воде, так точно не вскипит и растопится вполне себе быстро

Люди хвалят это средство, уже опробовано!++++

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Да, да.. средство не даром в СССР разработано и машины что им обработаны по полвека служат, без преувеличения - видел и такие..) Спасибо за внимание и отзыв, приятно! Успехов в делах!

Нудный ужасно!!!

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

А-то, это не тик-ток формат, вообще ни разу!)

С ножом главное все понятно

@Vlad_SCH_CH

8 ай бұрын

Хоть что-то и то хорошо, не даром старался..;))

А если смешать пушсало и мовиль, лучше будет?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Да, можно так сделать, чтобы пушсало стало более жидким и лучшую проникающею способность имело. Но это нужно скорее если нет возможности растопить само пушсало, например условия не позволяют его разогреть и температура в помещении низкая, то есть металл холодный и сам состав быстро остынет, загустеет и не сможет проникнуть глубоко. Если же в помещении тепло и есть чем растопить пушсало, то лучше чистым залить полости и все, оно в растопленном состоянии достаточно жидкое, чтобы проникнуть во все щели и поры ржавчины если она имеется в полостях или деталях что будут им обрабатываться

@user-jd1ox4zl6c

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Спасибо.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@user-jd1ox4zl6c всегда пожалуйста и удачи в делах!

Привет,измазал все арки и лонжероны на Тойоте...Это пушсало с запахом,не выветривается,езжу с закрытой заслонкой,чтоб не тянуло в салон..Замазан весь перед,когда стоишь рядом с машиной ,особенно с работающей,то 0.5метра уже чувствуешь запах...Пушсало пользовался первый раз в жизни,думал запах отойдет... Вот теперь представьте,было произведена колосальная работа на несколько дней,сняты все подкрылки,зачищены все очаги до метала,кислотник,эпоксидник,Пушсало... Сейчас у нас дождь,последнее тепло через 4дня +8,и мне всё это надо разобрать и удалить....Я представляю какая жопа меня ждёт и самое страшное,что я всё равно не избавлюсь от запаха, придётся снимать передним крылья,разбирать все что мешает подлезть к лонжеронам,включая подкапотом, всё это дело удалять механически с бензином и это не старая иномарка,вот как я буду людям объяснять почему крылья откручивал))... Но это мелочи жизни,я понимаю что всё равно запах будет,т.к не возможно везде подлезть и при нагреве всё равно будет запах.... СПАСИБО ЧУДО ФИРМА MASTER WAX,ТЫ МОЮ ЖИЗНЬ СДЕЛАЛА НЕ СКУЧНОЙ,МАЛО ТОГО ЧТО Я ПОТЕРЯЛ КУЧУ СВОЕГО ВРЕМЕНИ ,ДЕНЬГИ, НЕРВЫ,СПЕЦОДЕЖДУ ПРИДЕТСЯ ВЫКИНУТЬ.... ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО,ЧТО ВПАРИВАЕТЕ ЭТО ГОВНО ЕЩЕ И ДОРОГО!!!!!!

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Видимо у вас индивидуальная непереносимость запаха каких-то компонентов пушсала, всякое бывает, все люди разные. И да, к сожалению от его запаха вряд ли получится избавится, все же стойкость покрытие имеет добротное, ни бензином, ничем его особо вымыть в ноль не получится - все ради добротности его работы, чтобы слой жира оставался и влагу отталкивал с деталей

@user-vh8bb9nv3u

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH нет,я не сумасшедший,запах не только я замечаю

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@user-vh8bb9nv3u ну так я не говорю что вы сумасшедший, просто не нравится запах и все тут, все понимаю. Сам я к примеру не переношу запах печени, в плане еда из нее, хоть вареная, хоть жареная - меня ппц выворачивает от этого запаха. Раньше когда дома ее родня готовили, то утром делали, а я вечером с учебы или работы возвращался и ужинать не мог - все мне ей воняло, выворачивало меня ппц до рвоты. Всякое бывает, есть запахи что не нравятся людям. Наверное в вашем случае и нужен состав что специальный без запаха или каким-то отдушками есть. Увы не помню точное название, лично не пользовался таким, но раз писали мне о том что есть что-то от Ликви-Моли из оперы что как пушсало, но прям какими-то ягодами пахнет и качество на уровне, но цена говорили что сильно кусается, прям совсем велика. От того лично такое и не видел, кто писал - тоже офигел от цены и того что антикор с запахом приятным бывает..) Но вот не все привыкли к запаху нефти, как я к примеру с детства и мне они вообще не суть, никак не мешают, а вот кто не привык, то им и есть такие составы, возможно если им сверху пушсало задуть то слой перекроет его и ароматизаторы забьют гадкий запах, вполне возможно. Поищите в инете антикор с приятным запахом, может такой до сих пор еще выпускают и возят из-за границы к нам

@user-vh8bb9nv3u

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH другим людям тоже не нравиться запах,я не один такой,себе на кухне растопите его и закройте дверь,зайдите через час,понравиться вам?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@user-vh8bb9nv3u да нормально мне переносится оный запах, поверьте что это далеко не самое ужасное чего нанюхаешься в работе, увы для меня. Но и понятное дело что не розами пахнет, конечно, однако нужно выбирать: либо запах неприятный и целостность кузова машины, либо дыры в кузове, зато без запаха, все цивильно и красиво

А что если развести пушсало с отработками, для обработки скрытых полостей?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Можно и так сделать, но все же на мое мнение лучше его просто растопить и горячим заливать, поскольку оно все же придумано быть именно вязким, чтобы слой давать и тем лучше защиту, а если нужны проникающие свойства, тогда берите мовиль и его как раз можно отработкой развести, да залить скрытые полости. Еще в мовиль можно сурика добавить свинцового - так же улучшит его свойства, что правда цвет у мовиля будет ржавым, зато он лучше держится на деталях, сурик отработает с голым металлом и защита получится довольно надежная. Но опять же это для старых машин имеет смысл мешать где в полостях уже не все гладко, так сказать. А для новых вполне хватает чистых материалов как они есть из банки, добавки излишни в них

@user-tu8nw5mw9r

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH прошлый год пытался залить скрытые полости пушсалом ,через пистолет с шлангом форсункой, не успевает пролететь , замерзает. Разводить не стал, залил мовилем, до сих пор вонь стоит. Пушсало походит на обычный литол, говорят оно разное есть? .Какое выбрать? У нас в городе, в автомагазинах, вообще не знают , что это. Из своего опыта, заливал полости отработками, года три потом на солнышке со всех щелей лезло, разъело мастику на днище. На современных машинах по низу дверей резинки, отработку не как нельзя, разъест уплотнители.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-tu8nw5mw9r ведать у вас лето не столь жаркое как у нас, так и пушсало плохо топится и машина холодная, чтобы ее обрабатывать им. Хотя может еще замерзать от того что воздух из компрессора холодный + на форсунке за счет прохождения через небольшие отверстия он остывает, а так и сало замерзает. В общем с пушсалом нужно работать в прогретом гараже, само сало растопить до максимальной температуры и форсунку на конце шланга доработать, отверстия больше сделать, чтобы лучше материал проходил и каплю крупнее давал. За мовиль, да, он если умеренно дешевый взять, то воняет ужасно и очень стойко, жуть. А отработка для новых машин не подходит, точно, там ладно бы резинки, скорее стоки для воды все чистые и через них на ура все вытекает, а в старых они обычно уже ржавчиной побитые и материал вытечь толком не может из них. За пушсало, то фирма что в видео показывал, МастерВакс, вполне хорошо себя показала, не похоже на просто литол, куда лучше оно держится на детали и на запах так же схожесть с советским составом имеется, видно есть в нем добавки что по ГОСТ должны быть, чего не сказать о более дешевых производителях где точно то ли литол, то ли солидол, но не то пальто, факт. В общем советую взять банку данного сала, разогреть его до 50-60 градусов, да опробовать хотя бы в холостую из пистолета нанести на что либо, подогнать отверстия в форсунке или новую сделать на шланге для адекватной подачи материала и там уже будет ясно стоит им машину обработать или нет, мне думается что решение будет что стоит

@user-tu8nw5mw9r

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо, будем искать другие материалы. У нас выбора нет,наши продавцы возят видимо, самое дешевое.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-tu8nw5mw9r всегда пожалуйста, жаль что выбора толком нет, продавцы барыги еще те и особенно в нынешнее кризисное время им хочется былые доходы вернуть, а от того точно самое дешевое везут, чтобы продать по цене как нормальное стоит - тоже и у нас

Без пушечного сала в б\у авто ни как не обойтись .Нужный ,наглядный обзор !

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Да, да, точно что так и есть со старыми машинами, полностью поддерживаю! К слову, ваш метод замеса антикора с пудрами металлов и еще воском и что-то еще было там, то на заметку взял, правда у меня только пудры и есть, порой применяю, а воска нет, увы. Но метод, состав, козырный, сильный!

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

И еще спасибо за отзыв и похвалы!

Здравствуйте. Смотрю ваши ролики, не могу определиться. Для джиппинга хочу обработать дно, но не могу определиться чем.... И полы, либо мастикой, либо антигравием, либо ещё чем? Ни дно ни полы не гнилые, не ржавые. На пол стелить ничего не собираюсь, так как возможно частые переходы рек через брод, максимум коврики резиновые.

@armen_papyan

2 жыл бұрын

Ну и в двери, что лучше залить?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Тут все просто - обработайте антигравием и все, прежде, конечно, эпоксидным грунтом все покройте и если где все же есть коррозия, то как в других видео показывал - вычищаем, покрываем кислотным грунтом, после акриловым, после эпоксидным и антигравием. Еще дно после можно мастикой (битумной) с пушсалом смешанной покрыть, чтобы наверняка защита была, поскольку дно все же сильно от грязи страдает и гравия при такой езде, а так жирный/смолянистый состав не помещает совсем, поскольку он он тепла и просто поверхностного натяжения после сам в местах повреждения затягивается, сам себя лечит, так сказать, в разумных пределах, конечно

@armen_papyan

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH полы тоже этой смесью? Поверх антигравия? И эта смесь от нагрева мягкой не будет летом?

@armen_papyan

2 жыл бұрын

Полы в салоне

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@armen_papyan нет, полы нет смысла заливать мастикой - оставляйте просто а антигравие, мастика на днище и раме нужна, совсем непомешает. И да, смесь летом мягкой становится и от этого сами и разлаживается от поверхностного натяжения, что и затягивает царпины на нем. Двери и прочие полости можно мовилем, а можно и пушсалом залить, в целом разницы особо нет, хотя в пушсало надежнее, но его заливать большая морока из-за высокой температуры плавления

А можно смешать динитрол с пушсалом?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Смешать можно, но проку особо не будет. Лучше смешать пушсало с трансмиссионным маслом - оно станет более текучим, при том сохранит свои свойства держаться слоем на детали и даст лучшую защиту в скрытых полостях. А для днища стоит смешать пушсало с мастикой БМ-4, так получится что-то похожее по свойстам на динитрол, но лучше качеством

@user-ru3cz7gz7j

Жыл бұрын

Димидрол замешай

Ролик ни о чём. Очевидные и всем известные вещиИзвини мужик, но это просто бла-бла-бла

@Vlad_SCH_CH

10 ай бұрын

В общем и целом полностью с тобой согласен, в плане что ничего нового не сказал, правда не представляю что вообще по теме можно новое сказать. А вот то что всем известные вещи - хорошо бы если так, но увы, я не даром снимал - часто под другими роликами по поводу антикора спрашивают простые вопросы, так что далеко не все знают простые правила использования оного продукта. Не то нынче племя

Влад дружище скажи пожалуйста а пушсало делает кто то конкретно или многие, все кому не лень, как купить настоящее пушсало, а то подсунуть салидол какой нибуть 🤣

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Все так, Андрей, дело говоришь что все кому не лень его делают и реально не редко можно попасть даже на нечто хуже чем солидол)) И все же, вроде, фирма МастерВакс, что из видео, и еще ОйлРайт - нормально делают, хотя советское лучше было, но из современных эти две фирмы больше всего понравились, похожи на правду, давно покупаю той и другой пушсало, мастику, мовиль и не разочаровывали пока. Хотя и цена у них выше, ведать от того и стараются, марку держат)

Это не твоё

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

Ну я и не говорю что профи в разговорном жанре как к примеру Топа (УтопияШоу), но инфу доношу верную, а там уж подача - на любителя: не нравится - не смотри!)

А маслом моторный нельзя их разводить ?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Можно, так даже лучше будет в плане проникающей способности, но хуже на стенках полостей будет держаться. Но можно сразу разведенным обработать, дать время ему стечь и проникнуть в стыки деталей, а после разогретым чистоганом пролить, чтобы слоем на стенках лег состав

@user-ru4iq9wn6y

2 күн бұрын

нельзя !!!!! со временем моторное масло меняет кислотность . РН. и даёт коррозию ещё сильнее. с отработкой ещё хуже.

Друг можно развести мастику и пуш салом и кистью красить дно такой варянт возможен

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Да, друг, вполне можно так сделать, правда кистью не очень удобно днище покрывать, но вполне возможно. Мастику с пушсалом развести можно, где-то до 1к1 разводят обычно, но можно и сэкономить на пушсале и взять его поменьше, но все же в пределах 30% его добавить, чтобы мастика меньше пересыхала и лучше воду отталкивала

@user-pf9wz2ik2r

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо Друг за информацию

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-pf9wz2ik2r всегда пожалуйста Друг и успехов в делах!

Если чел не знает как прогреть и чем , то инфа про пушсало будет бесполезной!

@Vlad_SCH_CH

11 ай бұрын

Ну так для тех кто не знает как прогреть, то я и рассказал как и чем сделать, а уж использовать пушсало по назначению - не сложно, что там стоит мовильницей его в полости распылить, каждый справится, наверное..)

@altebenz1587

11 ай бұрын

@@Vlad_SCH_CH я имею виду что если не может прогреть , т.е. элементарное , значит и обработка днища и вставить лампочку будет проблема , такие по сервисам гуляют

@Vlad_SCH_CH

11 ай бұрын

@@altebenz1587 ааа.. так да, полностью согласен!;) Но все же мало ли в общем руки из правильного места, но не знают ТБ с обращением с легковоспламеняющимися веществами, вот указать как разогревать и не будет лишним

Для арок колёс оно не годится. Смоется пескоструем и напором воды от колёс. Там нужно использовать сохнущие составы.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

От части да, согласен, все так. Но это тоже смотря где и в какое время года делать, в плане что если лето и пыль (на юге живу и у нас пыли ппц количество) на дорогах, особенно если грунтовая есть, то там немного буксонуть и все - весь состав пылью припустится и уже никуда не денется, да и нанести можно пару слоев его, чтобы прям наверняка было. Ну и я все же советовал наносить его на покрашенные части, либо при наличии антигравия или чего еще, а с голого метала или грунта оно смоется, точно, там лучше с мастикой развести, чтобы состав на самом деле сох, да и слой был более прочный

@Chegevara001

Жыл бұрын

​@@Vlad_SCH_CH что за бред пылью припустся, он просто пылью покроетс , а от воды с грязью вместе с пылью слезет.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@Chegevara001 Дык, пойди его отмой водой, особенно когда с пылью смешано - очень хочется посмотреть..;) Может у тебя подделка на пушсало была что оно смывалось, не знаю, но в сфере я достаточно давно и знаю что говорю

Автоконсервант называется)))

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Все верно, автоконсервант, но это общее название для группы составов что для консервации транспорта используются..)

Я что-то не пойму что такое название им что пушки мазали? 🤔

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Все верно, пушки и мазали - военная разработка (либо для военных разработка) для защиты металлических конструкций и изделий, видимо в основном артиллерии поскольку объемы весьма внушительны у техники, а значит обычным маслом как с винтовкой уже не обойтись. Ну и на вид оно ранее было на сало похоже, поскольку кусками было вроде мармелада или солидола, но очень густого, а далее его плавили и использовали, там уже после начали делать как сейчас в банках в заведомо рабочей консистенции

@Shurko113

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH 👍👍👍🤝

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@Shurko113 😊🤘🤝

@Chegevara001

Жыл бұрын

Это состав для консервации оружия, орудий, военной техники и так далее. Но это только для долгой консервации намазали поставили в ангар и забыли, но не для движущихся объектов. Для этого есть другие составы. Я бы использовалданный консерватор для скрытых полостей вместо мовиля, но не более того.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@Chegevara001 ну так никто тут не говорит что пушсало заменяет мастику или модные составы на ее основе. Нет, пушсало больше именно для скрытых полостей, а днище мазать - только обработанное заведомо защитным составом, где пушсало будет дополнительная защита, а не основная

Как пример того, как нельзя отвечать на поставленный вопрос.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Да, как вариант..

На плитке норм греть, сало Боди 651 будет норм, а для скрытых полостей наверное денитрол

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Да, на плите отлично получается, хотя я бы все же добавил что на сковороде с песком стоит это делать, чтобы на дне кипения не было, материал не портился. За денитрол - мне он не нравится, доверия не вызывает, все же пушсало десятилетиями проверенно и работает на ура) Спасибо за внимание и удачи в делах!

@user-sr9ox6ts7d

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH пуш сало нужно мешать с чем то, от мойки слетит

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-sr9ox6ts7d вот уж не знаю как оно слетает, может какое-то не такое попадалось, плохое качеством? То что сам использовал, разные фирмы были, так его разве что бензином смыть можно, да и то когда его пылью претрусит, то дубеет и пластилином становится жестким

@user-iy7se3ze7e

2 жыл бұрын

Я грел обычным термофеном, берёшь лопаткой из банки пушсало и греешь феном, пока все не стечёт с лопатки.

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-iy7se3ze7e да, как вариант можно и так сделать, вреда материалу не будет. Но я все же за горячую воду или кипятильник, так мороки меньше, самое то ленивому человеку))

Mnogo lishnego pezdeza dlja tupih

@Vlad_SCH_CH

7 ай бұрын

Это видео как урок, мол школа или часть пары в высшем учебном заведении, там ведь тоже 45 мин. воду мутят, тему мусолят размеренно, чтобы все поняли, вот и у меня такой же подход к пояснениям..)

@andreyanatolievichl2244

5 ай бұрын

@@Vlad_SCH_CH Влад, не унижайся, не оправдывайся, не отвечай таким дельцам ..издодельным. Если, для них много пиздежа, пусть идут на хер,а другим интересно.

@Vlad_SCH_CH

5 ай бұрын

@@andreyanatolievichl2244 согласен, Андрей, все верно и все так! Но мне ведь не сложно ответить, от меня не убудет, а может и прибудет - будут знать что у меня без ответа гадить не получится под видео, а еще лишние комменты (они для ютуба равно внимание) не буду, вон под этим видео много недовольных, мод долго рассказывал что можно было за минуту поведать, зато популярность обрело, одно из немногих за много лет за сотку тыщ перевалило..)

Я бензином отмывал и пуш сало и мастику

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Да, тот и другой материалы так отмываются, но когда малое пятно нужно убрать, а если всю машину загадить опылом - это будет порока отмыть, лучше не проверяйте, а поверьте что машину стоит укрывать пленкой;)

Какой запах у пуш сала master wax ?

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Относительно нейтральный, наверное можно сравнить с хорошим моторным маслом что пахнет нефтепродуктами, но не разит что глаза слезятся, так просто пахнет и все. В общем глаза от него не слезятся ни при обработке, ни после когда салон машины собран - я вовсе запаха с собранном салоне не почувствовал. Может, конечно, уже принюхался, но от дешевых фирм (никого не топлю, просто в общем более доступные ставлю в пример) бывает что до рвоты кумар стоит, жуть..(

@user-ij7ze5ik3j

Жыл бұрын

Нет запаха

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@user-ij7ze5ik3j да, чисто отдаленно что-то есть, но не существенное

Можно ли в пушсало добавлять пластелин.

@Vlad_SCH_CH

10 ай бұрын

Да, можно, оба продукта одними растворителями разводятся и так не будет расслоения и каких-то иных проблем

@user-ys2ie5nd3o

2 ай бұрын

Не можно,а нужно. Поясню, такой состав лучше переносит температуру + пескоструй+ не смывается.

бля.... ть с прогревом матерьяла ... я чуть не взрорвался....это просто пи... ц... но в целом респект

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Видимо после упоминания паяльной лампы..)) Спасибо за отзыв и внимание.. Удачи в делах!

@user-zp7fs6qh1m

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH здравствуйте! все норм))) продолжайте, людям очень необходима данная инфа... вам, удачи и терпения с нами))

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@user-zp7fs6qh1m здравствуйте! Хорошо что норм, плохого не посоветую;)) Продолжаю, хотя многие темы давно уже раскрыты в разных видео, но новое все же стоит снимать, больше увидят и инфа сохранится в их памяти.. Спасибо за пожелания, и вам желаю успеха в делах и по жизни!

@user-bl6bs8mt5m

2 жыл бұрын

Нудно,а главное долго,ужас.

Все арки покрыл пушсалом из пистолета для антигравия. Откуда у Вас берется пыль, что машину обклеиваете, подскажите?)))) Ни пылинки не упало на моё авто. По-Вашему, так это тогда ещё костюм и маску нужно))). Не надо ничего. Раствор сильно жидким никогда не будет (а если его сделать таковым, то это просто бесполезный антикор получится), а сопло у пистолета далеко не как у покрасочного. Нет там пыли

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Ну тут как пойдет дело, в плане пыли, может и не быть, а может и осесть на машину - лучше укрыть)) Укрывка и скотч обойдутся 150р, ну может две сотни, ну и труда на полчаса - все, готово, можно задувать как хочется, пыли не бояться. За состав же, да, лучше растопить, но не разводить, чистоганом крыть и будет все отлично

@Kuznetsov-AV

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Да просто пушсало надо накидывать. Слой должен быть существенным. Пистолет для антигравия справляется. А вот пыль уже идёт если, то тогда это именно распыление. А распылением толстый слой кидать ох как долго))). Я так вообще просто мешаю с отработкой. Она нужна, по сути, только чтоб состав дольше не застывал и с ней хорошая проникаемость материала в трещины и поры. Ну и фен у меня всегда в другой руке. Может для кого-то не совсем удобно, но зато это будет реально качественней)

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@Kuznetsov-AV согласен, все так, все верно) Разве что как раз из пистолета для антигравия пылюки поднимается немерено, но может это от насадки зависит - тут не спорю, моя практика показывает что лучше бы машину укрыть)) Хотя не сказать что прям туман будет и все осядет на машине - это скорее от мовиля будет, там у как ни старайся не пшикать вне детали, а все равно получится и туман будет по гаражу летать, ну и чего-то да загадится. Вот за фен, тут спасибо, беру на заметку! Интересно что в покраске он частенько так же в другой руке есть, там то холодно и нужно подсушивать базу, то подорвать что-то грозится и нужно подсушивать ее же, а для пушсала что-то не додумался, чтобы его феном топить, разглаживать. Все как обычно - век живи, век учись..))

@Kuznetsov-AV

2 жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Да просто я пользуюсь без уйат-спирита, только отработка и пушсало, иногда пластилин топлю, а потому, если фена в руке у меня не будет, то раствор быстро загустеет). Никак тут без фена. Но зато и на авто он лежит густым слоем. В конце работы ещё приходится даже пистолет прогревать, чтоб остатки вышли)

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

@@Kuznetsov-AV согласен, без уайт-спирита лучше, все же с ним слой дать не выйдет или же в пару подходов придется наносить, но такую мороку совсем не хочется. Отработка выручает, точно, тем более все равно не новые машины обрабатывают обычно, а значит уже есть где-то трещины герметика и коррозия между стыками деталей, а там уж масло проникнет гироскопическим эффектом, защиту даст. Вот пластилин дорогой стал, либо может у нас он редкость в автомагазинах стал и от того цену не сложат никак ему, но вещь реально достойная, хоть так залепливать им по назначению, хоть добавлять в антикор. За фен согласен, точно что без него никак будет, раствор мало что банке остывает, так и пистолет охлаждается воздухом что компрессор гонит, а так начинает плевать и забиваться комьями, нужно греть, да и после мыть сложно факт, вот прогреть его не додумался при промывке, обычно мучаюсь из емкости в емкость перегонять растворитель через пистолет и так он вымывается, вроде как вымывается в итоге)

Данное видео нужно сократить до 5 мин. Устал смотреть лишнюю болтовню. Очевидные вещи разжёвывать не надо. Это совет на будущее, а то смотреть не будут. Не обижайся. А так спасибо!

@Vlad_SCH_CH

20 күн бұрын

Согласен, слишком уж я расслабился и заговорился, честно сказать - сам устал то видео монтировать, ведь и вырезать особо нечего, но и длинное было. В общем да, стоило постараться, как у меня о мастике есть, и большую часть или как минимум приличную из подробностей - все в текстовый вид перевести, мол кому нужно поставит на паузу и почитает. И да, я не из обидчивых..) Всегда пожалуйста и взаимно спасибо за отзыв и конструктивную критику!

Очень много текста.

@Vlad_SCH_CH

10 ай бұрын

В целях того, чтобы понятнее было!)

Метал нужно грунтовать перед нанесением мастики? Или просто на метал?

@Vlad_SCH_CH

4 ай бұрын

Под мастику обязательно нужно грунтовать, хотя бы самый простой и дешевый 1К грунт взять, но только не на голый металл ее наносить. Это пушсало и мовиль можно на голый металл, им не суть, а мастику нужно на какое либо ЛКП наносить, тогда она будет работать как ей положено

@user-ys2ie5nd3o

2 ай бұрын

Мастика зло!!!

@Vlad_SCH_CH

2 ай бұрын

@@user-ys2ie5nd3o мастика не есть зло, просто нужно ее правильно наносить, ну и брать хорошую-автомобильную, поскольку если сэкономить и взять строительную и еще на голый металл ее нанести, то конечно зло получится..;))

@user-ys2ie5nd3o

2 ай бұрын

@@Vlad_SCH_CH причём тут строительные мастики!? Речь о автомобильной мастики,о РЕЗИНОБИТУМНОЙ. Она и в хер бы не упиралась,лишняя трата денег и времени с этой мастикой,хоть кокая она. Мне ток рассказывать не нужно,сам антикором занимаюсь и знаю что такое маст ка,рос стоп, мовиль,алюминиевое мыло, НГ-203 АМС 1 ,и 3 ,пушсало. Уверен,что жировые АНТИКОРы,лучше средство защиты кузова ТС.

@user-ys2ie5nd3o

2 ай бұрын

@@Vlad_SCH_CH да и ещё,грунт влагу не держит,как то так. Краска,лак защищают от доступа влаги и кислорода,а это два основных состовляющих корозии.

Столько пустых слов. Ощущение, человек абсолютно одинок , нет с кем поговорить , а главное утвердиться. Снимай по делу и меньше слов. !

@Vlad_SCH_CH

2 ай бұрын

А-то, я вообще больной и просто ебанутый, от того мне делать нечего и видео снимаю ни о чем или просто много говорю. Вот даже в комментах не могу парой слов ограничиться..)

Много не нужной болтовни

@Vlad_SCH_CH

5 ай бұрын

Меньше - читай на банке, в паре предложений написано как пользоваться..;)

Л.Толстой (война и мир( не дочитал и этот ролик для тех кто на бронепоезде.

@Vlad_SCH_CH

8 күн бұрын

А я даже не пробовал и читать - люблю литературу, хотя хорошая научная фантастика - интересно..) За ролик же, ну так подача для тех кто любит лекции, может таких людей и не много, но я здраво понимаю что топовым блогером мне не стать, так что снимаю как мне нравится, а там уж свои зрители найдутся

Главное покажи зачем лишний разговор

@Vlad_SCH_CH

5 ай бұрын

Главное на банке написано, мое же видео - развернутый ответ по теме и за жизнь)

Душнило

@Vlad_SCH_CH

8 ай бұрын

Нет предела совершенству - бывает и похуже..)

открой для себя денитрол и все!

@Vlad_SCH_CH

2 жыл бұрын

Пробовал в работе, не понравился и доверия ему нет, как минимум своих денег не стоит - замешать пушсало с мастикой пополам и защита куда лучше будет, держится ничем не хуже, но зато гарантированно там будут присадки от коррозии, а не просто какая-то мазута. Вот за внимание спасибо!)

Блин, как нужно и долго...

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

Ну так перед открытием видео видно какая там продолжительность, а так можно наверняка понять что долго будет, ну и догадаться что нудно тоже будет..)) А кроме шуток, то не нудно и быстро - на банке почитать краткую информацию, самое основное там указано, а если хочется больше знать, то там уж не знаю, смотреть покуда желанное не услышишь или не надоест, я постарался все что только возможно рассказать о материале, чтобы наверняка знаний после просмотра прибавилось

@user-br4xh2uj5e

9 ай бұрын

​@@Vlad_SCH_CH Влад, парень написал не нуДно, а нуЖно! Если это ошибка, я думаю что правильно "нуЖно"!

@Vlad_SCH_CH

9 ай бұрын

@@user-br4xh2uj5e ай, простите.. Это мне мне часто пишут что именно нудно, вот видимо уже на автомате такие отзывы вижу и огрызаюсь, привычка - вторая натура..

Пушсало придумано для скрытых полостей. На днище оно не удержится. Это глупость.доя днища обыкновенная мастика.. А скрытые полости как раз пушсало. Я делаю много лет. Разбавляю керосином , керосин люкс. Развожу до состояния жидкого киселя . И задуваю мовильником с помощью компрессор а.

@Vlad_SCH_CH

3 ай бұрын

Согласен, все верно. Хотя на днище пушсало держится, но скорее в теплых краях (я в Крыму живу) где зимы не прям уж суровые и много пыли на дорогах, так вот оно пылью за лето припадает, становится чем-то вроде той самой мастики после не особо вымывается песком с дорог. А для более сурового климата, да, лучше мастика или же она же, но разведенная пушсалом, ну и так же летом обработать, чтобы пылью припало и стало жестким пластилином

@user-ys2ie5nd3o

2 ай бұрын

С какого перепугу пушсало не держится на днище,ещё как держится. Ток хрен в уши не вкручивай додельник мамкин.

Хватит про банки мы умеем читать ты говори по делуиного пустого юазара

@Vlad_SCH_CH

5 ай бұрын

Хорошо, умеешь читать, так, Дык, на кой тогда смотришь..)

много воды

@Vlad_SCH_CH

6 ай бұрын

Анекдоты не рассказываю и всякую дичь не по теме тоже - нет, так что это подача на любителя, а не воды много. Если хочешь короче - читай на банке, там вполне понятно описан способ применения