поясняю как профи.центральную проводку можно купить.хотя ее можно и набрать.но это сложнее. а вот боковые можно набрать и самим. со стороны пассажира:три провода идут на генератор-центральный,от зажигания и тахометр.по два провода на температуру-прибор и лампочка и на давление масла-прибор и лампочка. провод на вкл. "массы",провод на "ручник",два провода на ресивера (контр. лампочки) со стороны водителя:двойной кабель на стартер-один провод несет питание в систему и второй идет на запуск стартера.тройной кабелек небольшого сечения на датчик спидометра.через всю машину кабель на четыре провода-левый и правый повороты,стоп и габариты. отдельно набираете пучок на "лягушку"-вкл.стопа,два провода на топливный бак-прибор и лампочка,провод на ресивер и провод на контрольную лампочку включения дифференциала,провод на задний ход.при вашем желании можно пустить еще два провода на повороты для прицепа.по заводскому они идут отдельно.посмотрите на реле поворотов.небольшая фишка на три провода это и есть провода на прицеп:левый и правый повороты и контрольная лампочка.но можно обойтись и без них,просто контрольная лампочка на прицеп при этом не будет работать. если вы грузовик,то можно пустить кабель на клапана-трехжильный,если вы без прицепа и четырехжильный,если с прицепом. ну,вот,вроде все.главное,что при этом вы неплохо сэкономите и устранять неисправности намного проще.

Молодчина!!!

Старая проводка в идиале!!! Была.

Схему задних фанарей можно увидеть

сделай обзор всех реле в панели, разъёмов под капотом что к чему куда зачем и по раме.очень надо

@road-rash

5 жыл бұрын

Нет у меня больше машины

Привет, подскажи, моторчики на печку дуть стали по разному, раньше было на малых оборотах работали оба,на больших только один,пассажирский. сейчас на малых работает один с водительской стороны ,на больших так же дальний.

@road-rash

6 жыл бұрын

Евген С такого у меня не было, но посмотри контакты, очень часто окисляются, а так и не видно совсем.

@uzakbektoktomanbetov6860

3 жыл бұрын

На малых оборотах электродвигатели отопителя подключается последовательно, при больших паралельно. При включенном зажигании на левый двигатель идет +24 а второй провод этого двигателя идет к переключателю. На правом двигателе на одином проводе подключен - При первом положении (малые обороты) переключатель соединяет цепь между двумя двигателями, тоесть получается последовательное подключение,минусовой провод левого двигателя соединяется с плюсовым правого. При втором положении ( большие обороты) на левый двигатель от переключателя идет минус (там уже есть+24). На правый двигатель идет от переключателя +24 ( там уже есть постоянный - То есть паралельное соединение. Предохранитель (тепловой) отопителя на шитке правый верхний.

@user-nc8sc5js2g

2 жыл бұрын

для того,чтобы были большие и малые обороты надо чтобы моторчики на печке были одинаковые.если один из них будет большой,а другой маленький,то будут только большие обороты,а на маленьких будет работать только один.

У меня нет ни одной лампочки только диодные ходят уже три года не менял ни одной машина Камаz 55111. УДАЧИ.

@user-vv3vk6br4t

6 жыл бұрын

Зимин Алексей норм

Почему отрезл стари автопрвод?

Вам везет! я думаю подсветку приборов тоже надо заменить она там с завода говно

@road-rash

7 жыл бұрын

Диодную думаешь ставить надо? Денег уже нет, кнопок купил только на 800 рублей

@andreirudyk4337

7 жыл бұрын

светодиоды копейки стоят

салаумалейкум я купил электропроводка камаз 55102 от кабин теперь вопрос у меня тягач 5410 подходит нет? ответте пожалуйста. спасибо

@road-rash

6 жыл бұрын

Мардан Шаймерденов, некоторые штекеры будут другие, в основном подойдет, но не полностью

-"Попахивает кислотой" а ты ожидал запах французских духов?

@road-rash

6 жыл бұрын

Шаннель №5

Как подключить тахометр где клема переменки

Еще один вопрос у меня авариний кнопка там штыкера квадрат а новый который покупал круглый что теперь надо делать

@road-rash

6 жыл бұрын

Найди круглую кнопку лучше, она стандартная.

Походу ти в электрической части не очень,тепловой предохронитель это класс!!!!

@road-rash

6 жыл бұрын

У каждого своё мнение и видение ситуации.

@stts617

6 жыл бұрын

возможно ты прав ,удачи тебе с камазом !

@UB4PMC

6 жыл бұрын

St Ts тепловое реле ужассс мое мнение, только предохранители

Почему перегорает предохранитель печки,даже при выключенном положении клавиши?

@road-rash

5 жыл бұрын

Я снял видосик про ответы на вопросы, скоро выложу, на твой вопрос ответил.

Вот смотрю и так делаю

@user-ns3jt4bn1v

10 ай бұрын

Есть фотку у меня такая же бида надо было срезать а я по сдергивал

а когда следующа часть?????

@road-rash

7 жыл бұрын

Так снимаю ещё)) Ремонт не закончен...попутно топливную делаем

Здравствуйте! Тоже решили с отцом самостоятельно поменять проводку в Камазе. У нас шасси 43114 6х6. Стоял кунг с лабораторией. Переоборудовали на седельный тягач. В правой косе было кз. В местном центре Камаз сказали, что может подойти коса 4310. Подходит ли она? Кабина Евро1. Хотим и в кабине поменять проводку. Предложили 53215. Подойдет?

@road-rash

3 жыл бұрын

Хз, читайте форумы в инете. Частично подойдет конечно

могу поспорить на счет родной проводки я сейчас перекидываю проводку а родная с завода в изоленте

Подскажите.Камаз 5350,12года..беда приключилась с кнопкой дистанционного отключения массы,масса включается и отключается нормально,пока не повернешь включатель приборов и стартера,стоит только повернуть и панель приборов загорается,но перестает работать кнопа дистанционного отключения массы и влажок выключения приборов перестает тоже работать.Помогите,кто знает и кто с эти сталкивался,кнопку и флажек менял...заранее спасибо!

@uzakbektoktomanbetov6860

3 жыл бұрын

Так задумано заводом. При включенном зажигании цепь дистанционного включения массы прерывается через реле. Еслы Вы отключите массу при работающем двигателе регеулятор напряжения на генераторе шоколадка) выходит из строя.

Вам везёт! интересно,зачем срезать,что за глупости?лишняя работа,везде фишки и все прекрасно соединяется,и не факт что цвета проводов совпадут..и какие нах.хомутики на трубочки?пластиковые хомуты быстро разбалтываются и лопаются,проверенный вариант,это очистить раму от грязи,уложить проводку в угол нижней части,сделать "П"-образные прищепки (мы с электродов делали)по форме нижней части рамы и прищемить жгут,со временем налетит грязь и зафиксирует проводку,и никаких перетираний,болтаний..

@rifatsharipov9665

5 жыл бұрын

Я тоже так делаю.Чтоб провода чикать .Это издевательство над проводкой.Я уже переделал КамАЗов не счетное количество.Или по раме кидаю пятижильный кабель.Распредиляю назад генератор и катушки.Ходят эти КамАЗы.Даже я их не вижу.Стаж с 91 года.

@user-wu5yh4yj6b

10 ай бұрын

@@rifatsharipov9665 возможно у вас тогда есть принципиальная схема подкоючения по цветам всех потребителей? А то у меня родная проводка еще 83 года, так не недоэлектрики позакорачивали, чтобы не искать концы с концами и в этих соплях сейчас фиг разберёшься. Купил заводскую проводку комплект, а какой куда провод подсоединять не знаю, особенно в кабинет в районе двигателя

Нужна схема электрооборудования ав-ля КАМАЗ

@road-rash

4 жыл бұрын

Смотри у меня в контакте

Не терм а тепловые!!! предохранитель.

люди скиньте ссыль на электросхему камаз 5511

@road-rash

6 жыл бұрын

Alexey Diagnost пиши мне в вк. Сфоткаю схему

@alexhoua1

6 жыл бұрын

напиши сюда ссылку на твой вконтакт

Дибіл нова проводка і так її порізать, внього 2ругий Камаз, а в мене 😭