Напишите, а какая раскоксовка самая лучшая по Вашему мнению? Следующий раз возможно попробую залить именно ее. Заранее большое спасибо за советы.

@igorek3588

2 жыл бұрын

Рутек стоит попробовать

@user-th4og6dm1q

2 жыл бұрын

Gzox

@AnatoliiBystrov

2 жыл бұрын

Чтобы двигатель очистился лучше, нужно было после замены масла ехать на трассу и дубасить дубасить и дубасить около красной зоны, тогда бы размягченный нагар выгорел и вылетел в трубу

@user-rx8lw7he6b

2 жыл бұрын

Гораздо более интересно как подобные составы влияют на напыление на юбке поршня, как в моторах VW. Не разрушает ли?

@GRALRACING

2 жыл бұрын

@@user-rx8lw7he6b я думаю это нужно обязательно проверить. Надеюсь сделаю это в скором времени

Привет с 10.10.2022 года. У меня был масложор, прям конкретный с весны дополнительно залил до этого момента ещё 12 литров, в две недели литр. Разбирать движок и менять кольца не вариант дорого, поэтому заливал масло Джиэнерджи 10*40 брал Газпроме. Короче запарил этот масложор и решил на свой риск сделать Раскасовку. Так вот расскажу как сделал. Купил лавр 202 и лавр экспресс, промывку лавр. На рынке в Казахстане в Астане не было других. Смотрел на срок годности, взял свежие 2022 года. Короче всё просмотрел в Ютубе. Заехал с горячим движком в гараж с ямой, у меня Ниссан Тиида 2009 года пробег 229000 миль. Снял Акум, коллектор, катушки, свечи. Слил старое масло но не снимал фильтр, масло через тряпку отфильтровал и залил в 5 литров баклашки, а болт оставил открытым. Потом залил лавр 202 по 45 мл в каждый поршень и ещё залил пенный лавр экспресс, закрыл тряпкой дырки. И главное нужно крутить снизу каленвал что бы поршня двигались каждый час у меня из 12 часов я раз 5-6 раз двигал. Ещё шприцом всасывал эту бяку и под напором заливал и так каждые час вышло 5-6 раз. Через три часа я заметил что жидкость в третьем цилиндре упал, он вышел снизу через полон в корыто. В 23:00 пошел спать, утром после 8:00 пошел покрутил каленвал, потом шприцом хотел высосать, однако во всех поршнях небыло жидкости все стекло в карыто. У меня небыло компрессора и я продувал зажиганием, поставил аккум, снял фишку от бензонасоса и фарсунок и стал крутить раз 3 по 5 секунд на тряпку болетела бяка, думал что все ушло. Потом всё собрал и залил старое масло с баклашки там было где 2 литра, пытался завести но не получалось три раза заливал свечи, три раза пришлось разбирать и собирать на четвертый завелась еле еле, думал пиздец не заведется. Потом прогрел 10 минут, заглушил и залил лавр для очистки двигателя и вновь прогрел 5 минут, слил масло открутил старый фильтр, снял полон вся бяка стекла, поставил новый фильтр и залил масло уже другое API GF-5 это маркировка, название не помню не дорогое. Завёл и только потом я выехал, все остальное время машина должна стоять, газовать теперь можно но неболее 2,5 оборотов. В итоге машина стала более резвой, масложор исчез. Лавр 202 и лавр экспресс побывали в клапанах 14 часов и через маслосъёмные кольца стекли в корыто. Работайте в резиновых перчатках, я почувствовал когда мне попало на руку, промыл водой. Самое сложное завести машину, так как небыло оборудования нормально продуть или высосать какие то остатки которые не брал цприц. Теперь планирую следующую замену масла провести только пенную с промывкой системы лавров, это уже займёт два часа. Всем зеленного светофора, пусть наши железные кони служат нам долго!

@GRALRACING

Жыл бұрын

Спасибо Вам за опыт и отзыв. 👍👍👍

@user-md5qh8so2n

Жыл бұрын

да я тоже так сделал у меня тоже мамложер прошёл

@user-ul6ze8ve9s

Жыл бұрын

Всегда промывка делалась с прокруткой коленвала и отстоя не менее 12 часов!Это ещё рецепт дедушек!А эти экспресс промывки не для старых двигателей.Или делать как вы.Согласен с вами полностью

@user-wc3jp3fe5p

Жыл бұрын

Чтобы остаток вытянуть из камеры нужно шприц сперва залить бензином в камеру и потом вытягивать и так можно несколько раз

@user-uf6ei2vs3p

24 күн бұрын

Надо было видео снять)))

Эффект я увидел. Не понимаю, почему Вы не увидели. Просто нагар автомобиля был очень толстым и за 1 применение средства его было не убрать. Ещё пару раз и все стало бы чисто. А вообще такими составами нужно пользоваться регулярно, чтобы не допускать подобные массивы отложений. Спасибо за видео.

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Согласен с Вами. Я в принципе так и предположил в конце ролика

@ahesaki

2 жыл бұрын

Согласен. Это профилактика, а не лечение. Пробег слишком большой чтобы с одного раза всё убрать. Другие раскоксовки не лучше будут.

@user-vm3rx8zd2v

Жыл бұрын

Каким образом лавр попадает под кольца?

@user-qo5gd2oc1o

Жыл бұрын

@@user-vm3rx8zd2v очевидно же, с божьей помощью!

@user-uw1fr2kp1c

Жыл бұрын

Я вообще 5-6 раз промыл движку этим же баллоном, там же дохрена пены. Запенил пока с отверстия свечи не вылезло, через 30 минут выдул всё, и так почти на 6 раз хватило для приоры. Поршня блестели как с завода, хотя нагара было довольно много. Когда всё прогорело и выветрилось, тяги вроде прибавилось, хотя компрессию не мерил, так что это не объективная оценка.

Самое главное, чтобы кольца отошли. А верх поршней это не главное...

@on3sp

7 ай бұрын

Этот кокс падает между цилиндром и поршнем и образует задиры.

@user-qc5tr7iv9b

7 ай бұрын

@@on3sp кокс размягчается, он не может образовать задиры. Задиры образуются при разрушении катализатора, когда частички развалившегося катализатора через впускной клапан....

@user-pq3mg8ju9r

6 ай бұрын

если не справился с верхом поршней, то кольцам, точно не поможет.

Есть негативный момент таких раскоксовок: они отслаивают кусками нагар/ шлам. Что вероятно может привести к задирам.. Что расслаивает до состояния более мягкого и мелкого: димексид, карбон х, Мицубиси шумма. Эффект должен проявиться через 150-200 км в компрессии и чисто как в аптеке на 300 ткм не будет. Удачи

Состав до конца откачать не получится просто шприцем, нужно заливать в цилиндры бензин и промывать до светлого состояния, если этого не сделать, можно нарваться на капиталку, так как разжиженный кокс забивает кольца, сначала будет гуд, потому что компрессия подрастёт из за очистки компрессионных колец, а потом начнётся масложёр, так как маслосъёмные кольца забиты нашим отмытым коксом. Машина не заведётся с пол пинка, потому что нет масленого слоя на цилиндрах, нужно его туда доставить, для этого надеваем жесткую трубочку на шприц, конечное отверстие нужно запаять, и сделать новые по бокам (на трубочке) , так чтоб масло на стенки цилиндра летело. После заведётся бодро и поршневую не ушатаете. От этого видео больше вреда чем пользы, так как он лучше не делать.

Пользовался 2 раза. Первый на своей машине, йети 1.8 и на мондео 2.3 товарища. На моей состояние было похуже, чем на видео). У меня до металла отмылось 2 горшка, в других появились проплешины чистого железа (просто светил фонариком в колодцы и смотрел). На мондео помылось до металла почти все. Оба раза ждал около часа, продувал горшки компрессором с длинной трубкой, потом промывать пару раз очистители тормозов и тоже продувал. На йети масложер снизился, ехать стала бодрее.

Для достижения большего эффекта,при первом наполнении цилиндров,закрутить старые свечи,создается эффект паровой бани.

Приветствую! Я сделал немного не так, сначала использовал пенную раскоксовку, а потом прочистив от пенной и прогрев двигатель применил Экспресс для раскоксовки колец,так вот именно она доделала то, что сразу не смогла пенная, поршня блестели как новые, свечи также замочил стали как новые. Позже прогрев движок (чуть проехал) сделал замену масла и tsi ожил, перестал есть масло. Рекомендую брать две: 1. Пенная 2. Экспресс ( следом). А все разговоры умников о том, что фигня считаю не о чем, просто они делали не так. А я реально увидел новый поршень и цифры на нем после процедур (до этого также был закоксован) и чисто работающий движок, который до процедур на холодную поддёргивало порой, а после раскоксовки ровно работал.

Здравствуйте. Купил я в июле 2021года BMW X5 в кузове E 53 2006 года с пробегом 221тысяча км. мотор 3,0 бензин. Через три дня отправился с семьей в отпуск. Расход масла меня немного расстроил ,на расстояние 2100 мой икс сожрал почти три литра масла. По возвращении из отпуска я решил сделать раскоксовку двигателя именно этим средством и на мое огромное удивление расход масла прекратился. После раскоксовки проехал чуть больше 4000 км, уровень масла на месте. Но раскоксовку я делал немного иначе чем в видео, я заполнял цилиндры три раза по часу и при этом каждый раз закручивал свечи на место, мне казалось что пене будет некуда деваться и она полезет в низ в кольца ну и вот видимо так и произошло. Когда я прочихивал мотор летело столько нагара что я думал он не закончится , наволочку пять раз переворачивал и каждый раз куски нагара. Фонариком светил в цилиндры поршни были чистые а до раскоксовки очень грязные. Масло меняю каждые 5000 км.

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Спасибо Вам большое за отзыв

@Forzi69

3 ай бұрын

А у вас масляный поддон крашенный или аллюминиевый?

Была тойота на 3zz , применял пару раз хадовскую раскоксовку с промывкой маслосистемы действие возымело , но в силу предсмертного состояния ДВС помогло незначительно и избежать капиталки не удалось. Карбон х говорят лютый из пенных раскоксовок.

раскоксовывал лавром несколько двигателей. все было отлично. может у вас кокс очень старый и уже превратился в уголь.

Чтобы вы увидели разницу сделайте так, залейте биджи 109 в масло и пускай мотор проработает час, 10мин на холостых, 20 минут на оборотах 1200, 10 минут подгозовывать до 3000, 10 минут на холостых, залейте жидкий лавр для раскоксовки, после этого замените масло, хорошо продуйте цилиндры компоесором. Чтобы запустить мотор с пол оборота, дайте поработать час на средних оборотах, затем в остывший двигатель запенте цилиндры, но их надо выровнять, пены уходит не менее двух балонов, затем также хорошо продуйте компресором цилиндры. Смените опять масло и через тысячу км посмотрите разницу. А за один раз отмыть нагар который вы накопили за 300т.км можно только димексидом

@user-lk4uu7vi7k

Жыл бұрын

Можно нашатырным спиртом. Он входит в состав SNUMA. Тоже чистит очень даже хорошо.

@user-bg3sf9ck3r

Жыл бұрын

@@user-lk4uu7vi7k может и можно, но вы пробовали как нашатырь реагирует с алюминием, резиной, пластиком, сталью? Походу нет. Тогда и не надо дичь нести! Можно налить фэри офигенно отмоет

Душевно, честно, спасибо!

Я использовал данную раскоксовку на двух моторах Бмв у которых пробег был за 300т, результатом был очень доволен, смотрел цилиндры до применения и после, поршни прочистились полностью. При сильных загрязнениях одним разом не обойтись и скорее всего это ваш случай

на сравнении видно, что средство отмыло огромные пласты нагара, но исходное состояние уже было катастрофическое, плюс после 200км видно, что те места, где отмыло до металла уже почернели снова

@a.v.9561

2 жыл бұрын

в этом моторе сперва кольца оживить надо, потом уже поршень чистить, ты правильно заметил, что снова очень быстро почернело. При исправных кольцах/сальниках поршень самостоятельно очищается

@a-Khabarov

2 жыл бұрын

Кольцам пи. Да

@mario227ts

2 жыл бұрын

Ничего там катострофического не было.

@user-vm3rx8zd2v

Жыл бұрын

@@a.v.9561 как очистить кольца?

Спасибо! Спокойно, толково, правдиво!

Спасибо за видео. Ваши обзоры помогают не ошибится в выборе той или иной продукции производителя.

Недавно раскоксовывал Ниссан Марч этой пеной, в любом случае шлам она размягчила. Через 2 месяца после раскоксовки через поршни, промывал маслянную систему BG109. Понаблюдаю за расходом теперь, был на Лукоиле JP 5w30 примерно 800г/4000 км в пиздюлях и морозах -15 и -20 Сейчас залито ENEOS 5w30, говорят стойкое к угару, вот и проверим)

Спасибо за видео. Из опыта оставлял на 5-6 часов. Подвижность колец возвращалась. Главное что бы поршни были без покрытия и поддон не крашеный.

@frank_allen

7 ай бұрын

Кстати да, я тоже подумал что лавр более щадящий чем дтмексид. Просто готовлюсь к своей первой раскоксовке) Опыта нет, Мазда моя убитая. Говорят если пробег за 300 то не поможет, но я хочу попробовать. На капиталку денег ща нет

@frank_allen

7 ай бұрын

@@DanyaEkb часто про него пишут. Надо посмотреть это видео

Ждём тест раскоксовок 👍

Спасибо за видео, передумал делать раскоксовку❤❤❤

Я пенным валерой раскоксовывал, вылил 2 флакона по 650гр, из двух цилиндров жижа вся ушла в масло, и я на этом всём завёл и прогрел движок. Слелал это очень зря, пока грел - на холостых стучали абсолютно все гидрики, при нажатии на газ стук прекращался, но на холостых появлялся снова. Теперь пара гидриков при прогреве стучит всегда. Думаю подубил масляный насос, также досталось коленвалу и распредвалам. Слитое масло сильно пахло аммиаком. Кстати расход масла стал 50гр/1000км, как на новом движке, до этого был 300г/1000км, так что валера всётаки сработал, маслосъёмные колечки очистил. На нагар на поршнях пофиг, от него вреда нет. Кстати раскоксовывал по одному цилиндру, отводил поршень немного от мвт на такте впуска, чтобы впускные клапаны были открыты, и чтобы пена отмыла обратную сторону клапанов и дотянулась до форсунки, всем рекомендую делать именно так.

@user-fi4ug3me4q

Ай бұрын

почему думаешь что зря сразу движок завел на старом масле? по инструкции вроде так положено?!

@user-tx8lg6ni5s

Ай бұрын

@@user-fi4ug3me4q положено убрать раскоксовку из цилиндров, залить в масло другую, специально предназначенную для масла жижу, и заводить. У меня же раскоксовка из 2-х цилиндров стекла в масло, и залил я этой раскоксовки очень много, 2 флакона по 650гр.

@user-fi4ug3me4q

Ай бұрын

@@user-tx8lg6ni5s что за специальная жижа ?промывка что-ли?

После таких действий надо залить по 1,5 мл масла в каждом цилиндре иначе грозит задирами на цилиндрах, и именно поэтому он туго крутит

@loki-od7yl

Жыл бұрын

Я думаю вы правы, но ещё момент после промывки на цилиндрах нет масляной пленки, нет пленки нет нормальной компрессии поэтому и не заводится.

Мне показалась или после первых этапов когда залил в цилиндры раскаксовку ты свечи не закручивал? Может из за этого плохой эффект?

До конца еще не досмотрел, но сам пользовался 2 раза в качестве профилактики через 30тыс. км. Считаю пользоваться только пенной смысла нет, да поршень почистит и камеру тоже. Но до колец не дойдет. Поэтому после пенной сливаю масло (лавр пена не перемешивается с маслом), немного прокатываюсь пока дым не пройдет. После заново все снимаю и заливаю лавр експресс (жидкий), вот он работает хорошо на кольцо и у Андрея Тоскина показал хороший результат. После експресса масло менять не надо, поэтому собираю и еду опять кататься, после заливаю bg109 и прогоняю минут 30. Сливаю, заливаю промывочное масло (что бы собрать все в маслянной системе). И после уже заливаю свежее масло. Кстати масло после таких процедур чернее через 3-3.5тыс км (меняю только по цвету, почернело значит пора менять, не важно на пробег). А так обычно хватает на 5тыс зимой и летом 6-7тыс. Масло лет пять уже Шелл 0w40. Считаю что только комплекс процедур может реально помочь, а одна пена только почистит камеру и все, может немного выровняет компрессию, но чаще людям надо именно убавить масложор.

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Спасибо большое за такой развернутый комментарий

@user-mw3vs6bg2l

2 жыл бұрын

Перед раскоксовкой в бензобак добавляю bg208(44k). Немного размягчает кокс и помогает выводить из цилиндров

@mrwhite5494

2 жыл бұрын

@@user-mw3vs6bg2l я обычно ее добавляю после, наоборот считаю что она уже доделает все так сказать, но bg 208 я всегда в любом случае после зимы добавляю для профилактики. Мне тоже она понравилась.

@a.v.9561

2 жыл бұрын

@@user-mw3vs6bg2l вы можете просто периодически делать промывку инжектора, она моет поршень, клапана, форсунки, раскоксовывает верхнее кольцо компрессионное. Это 100% безопасно, хотя и дороже. Но эффект лучше. Единственное до маслосъемных колец не достанет, впрочем, как и пена.

Можно заднюю ось поддомкратить чтобы выровнять наклон двигателя

После того как нагар станет мягким его нужно смыть с поршней. Тот же очиститель тормозов подойдёт + воздушный компрессор.

я делал так, промыл сначало впуск и дросельную, на рабочем двигателе запрыскивал джизокс пол балончика, отмыл всё до блеска и немного думаю что размягчил нагар на поршнях, им кстати тоже можно делать раскоксовку, очень хорошо размягчает карбоовые отложения, но может поднять краску, потом промывку в масло sl109 30мин на оборотах 1500 и 10 мин на холостых, слил масло поставил промывочный фильт и масло, завёл на 30 мин, потом запенил лавром, у меня нагара намного больше было, прям такакой толстый слой кажись в милиметр, пол часика всё откисало, немного покачивал авто, потом откачал жижу, промыл уайт спиритом, опять залил на 30 мин вторую порцию лавра, так же покачивал авто немного, откачал жижку, промыл горжки уайтспиритом два раза, выдул остатки, ну в общем по нагару чтото помыло ну процентов на 70, очень сильный нагар был за 200к ни разу не мылась, ну и всё норм теперь, уже откатал 1200км и масло стоит под верхним уровнем, расхода пока нет, лавр пенный и sl109 краску не поднимает, до этого делал раскоксовку лавром мл102, так по мелочи помылось, может даже ничего не помылось, слабая штука

Данной раскоксовкой не пользовался,но пользовался лавр експресс не требующая замены масла.перед применением в эндоскоп не смотрел у меня его нет.но после применения примерно через месяц снимал ГБЦ верх поршней был как новый без нагара.но экспресс не пенный поэтому верх головки не очищает.то есть клапана камеру сгорания не чистит

А разве не надо было свечи закручивать в момент раскоксовки ? Что бы температура падала меньше и «едкость» не испарялась ?

@iMaximk

Жыл бұрын

конечно нужно, для эффекта паровой бани

@wolf9267

Жыл бұрын

Мне мастер сказал надо залить после прокатится км 10 И после менять масло

Осенью применял лавр 203 , очень впечатлил результат, весной перед заменой масла планирую либо так же 203 , либо пенной пока не определился, но то что это помогает точно.

@MEZER472

2 жыл бұрын

203 лучше

Александр приветствую тебя, вылечил 3 машинки семьи этой штукой )) результатом весьма доволен ) был термоядерный шлам, не стал парится просто взял в 3 этапа сделал расковсовку, в личку тебе всё скинул )) хороший видос и не расстраивайся

@SVS124

Жыл бұрын

Краску не подняло ?

@luai6622

Жыл бұрын

Мне тоже скинте видео

@orange-live-hacks

Жыл бұрын

Привет я тоже хочу сделать это, сможешь скинуть этапы свои?

@user-hy7zs7eu9t

Жыл бұрын

Скиньте мне тоже пожалуйста)

@user-el4ue2hr5v

Жыл бұрын

Асаламаллейкум можете отправить видео

Опасная вещь, вроде с горшков откочал её даже стартером, в итоге спустя 300км. Залило свечи, машина иногда троила и ошибку по епк выдала на приборку. Надо откачивать хорошо очень хорошо. И я делал как ты не менял масло завел что бы горшки прогорели но эмултсии не было на крышке

Приветствую. Да интересно. В реальности посмотреть на все раскоксовки в действии. Попробуй Димексид в место лавра

Отличный способ. Сам делаю иначе немного: сначала Лавр 203 замачиваю на пару часов в цилиндры каждые полчаса покачиваю коленвал .. потом пенную раскоксовки аналогично. Меняю масло на дешевую минералку Роснефть и еду на трассу прожечь 20-35 км на высоких оборотах . Затем приезжаю и меняю на приличное масло на интервал 6000-7000 км

Надо попробовать раскоксоил Валера.

А что за камера эндоскоп у вас можно марку и модель ?)

Спасибо за обзор полезно прочитать общие так сказать мнения, ведь опыт людей нельзя игнорировать!!!! Купил лавр и джезокс, советуют джезоксом раскаксовку делать!!! А лавр после использовать для мягкой отчистки!!!

Обычно в двигателе нагар сгорает при движении на дальних расстояниях и на пределе нагрева, особенно в гористых местах нагрузки на двигатель увеличиваются и температурный режим играет.А городском режиме идёт постоянный набор отложений.

В общем перечитал множество мнений и статей на тему очистки двигателя и пришёл к устойчивому мнению. Масло нужно менять при пробеге 5000-7000тыс км. так как в самом масле имеются присадки которые очищают двигатель и эффект их теряется после определённого времени работы. Метод который показан на видео в принципе можно использовать 1-2 раза перед заменой старого масла, а дальше уже менять не через 10тыс км, а 5-7 тыс км. мотор со временем будет очищаться. Если что это не утверждение, а моё личное умозаключение исходя из тех материалов с которыми я ознакомился. Сам дальше буду так делать.

Я пробовал замочить поршни 1NZ(тонкие отверстия под мааслосъёмными кольцами) в этом лавре. Поршни отъело на ура а вот канавки и отверстия (уже без колец) не взяло совсем.

учитывая что побег 300к, и если этого не делали ни разу, то это нормальный результат. Если внимательно если прочитать инструкцию, то там написано, что в первую очередь, это для профилактики. Результат есть, видно что поршня отмываются, просто сам представь сколько у тебя отложений собралось за 300к. Попробуй несколько раз. Мы на сервиса машинах на 10 делали с интервалом в 5к км с заменой масла. Эффект был хороший, особенно случай с 9 ланцсером, владелец доливал масла 2 литра на 1000 км, после 3х раскоксовок 300 грамм на 1000км. Так что сделай еще парочку, и я думаю эффект будет лучше.

Попробуй GZox только не грей больше 70 пятна на цилиндрах оставляет которые ни на что не влияют

Указанная раскоксовка реально помогла мне на двигле 21179. Расход снизился с 1л до 0,3л на 1000км.

У меня успешный опыт, но только я делал через 80 000 пробега и изначально в камере сгорания было чище.

Мне одного баллона лавра хватило на 2 раза(один раз весной, второй- осенью). После второго раза заглянул в колодца и нагара вообще не было. Можно сказать,что поршень стал как новый

@user-ty4gg4sr7q

Ай бұрын

Поршень,а кольца?)

Привет,норм очистка для первого раза, нужно ещё в масло промывку, просто с первого раза только при капеталке чисто будет

Такую же пену заливал. Если следовать инструкции ничего не произойдет плохого. Делал это все когда менял масло. Из одного цилиндра вся жидкость ушла в поддон, краску не разъела, сразу после этой процедуры поменять масло нужно. Мотор жрет масло, все поршня в масле были, после пены и проезда 1000км, 1-2 сухие и чистые, 3 сухой но черный не в нагаре, а просто черный. 4 мокрый но без нагара. Масло конечно так же жрет, но меньше. Свое дело сделала пена. Думаю еще повторить когда буду менять масло.

Bg109 две банки, один джизох и два лавра комплекс, в том году делал на 1.8 tsi, помогло убрать большие аппетиты этого двигателя и свечи перестало закидывать

Плёнку масляную сняло,двигатель на сухую клина не даст или задиров?

Я свечи мыл демексидом стали реально новыми ,видео есть на канале,Саня красавца продолжай

@a.v.9561

2 жыл бұрын

Свечи и доместос отмывает

@user-rz4vg9oz3u

3 ай бұрын

Где можно взят демиксид

@PASHA-SARANSKII

3 ай бұрын

@@user-rz4vg9oz3u в аптеки

У меня есть старенькая Нива, нагар в камере сгорания примерно выглядит так же , вот я и думаю а , что если пройтись вначале также лавром ,затем промыть движок промывочным маслом и потом в свежее масло добавить ещё раскоксовку от рутэк, и проехать на этом масле 2000 км. потом залить новое, как думаете эффект будет лучше? Или всё таки за место рутэк использовать bg 109.

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Честно не имел дело с рутеком. Bg 109 вроде как не плохое средство. Так что думаю эффект будет однозначно

Заливал раскоксовку ML 203 и пенную лавр комплекс. Пенная лучше все очистила. Поршни при пенной раскоксовке нужно двигать периодически, но пенной уходит 2 балона. Еще нюанс, что можно нарваться на контрафакт. Заметил такую тенденцию, когда делал у себя. 2 балона пенной и одной фирмы, а количество пены и качесиво разное.

Здравствуйте, в следующий раз если будете делать подобное промывайте колодцы бензином, процедура та же самая , через шприц набираете и заливаете в каждый цылиндр, и так делаете до тех пор пока сливаемый бензин станет прозрачным, около 1.5 литра мне хватило зато блестит как у кота ..... , после промывки бензином брызгните в цылиндр вдшку для смазки дабы на сухую не маслать, и да чуть не забыл при промывке рекомендуют крутить коленвал чтобы колечки размякчить

Я думаю разобрать и тогда промыть если кольца в порядке любым средством

На мой взгляд пена сработала. Одного раза мало для таких загрязнений. Я бы ещё пару раз провёл промывку, а в дальнейшем использовал бы данную раскаксовку перед заменой масла (через раз). Это сугубо моё мнение.

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Я это и предположил в самом конце.

@user-mp6ug6km1c

2 жыл бұрын

@@GRALRACING Я к тому что надо попробовать отмыть поршни полностью, что бы понимать работает она или нет. Маслосъёмные кольца после первой промывки точно не отмылись. Надо было померить давление в цилиндрах, чтобы тоже было с чем сравнивать. Кучу мелочей надо учесть, так как и машина (ДВС)не совсем новая.

@user-mp6ug6km1c

2 жыл бұрын

@@GRALRACING Я на своей (KIA Rio 2004г.)тоже делал промывку лавром, но у меня не было ни чем заснять состояние до и после ни чем померять давление. Промыл, заменил масло, фильтр и свечи. Особой разницы я не увидел.

@a.v.9561

2 жыл бұрын

@@user-mp6ug6km1c эффект раскоксовки на кольцах лично у меня появился лишь через 2000км после ВТОРОЙ раскоксовки. Расход масла упал на глазах, мотор начал работать мягче. Пробег был 250 тысяч. Т.е. первая раскоксовка разрыхляет, потом уже начинается очистка. А на новых машинах я делаю промывку инжектора периодически и там грязь просто не копится, поршни блестят почти по всей площади.

@user-ee8uy9gc3f

Жыл бұрын

Скажите пожалуйста на кия Рио лавром 203 мыли?и как с краской на поддоне не подняло? спасибо.

Лавр Экспресс аэрозоль (не пеная) Сам пробовал помогает , но повредил краску поддона , и я это ждал и за ранее купил димексид что бы после снятия удалить краску . Хватает 100% на 2 раза , и стоимость ниже . Советую P.S. что не жрёт краску не работает

Здравствуйте подскажите пожалуйста, что по маслу жрёт?

это средство, скорее, как профилактика, для жёсткой очистки, необходимо потратить пол-дня и использовать дюжину подобных средств!)

Вопрос, с каким усилием вы затягиваете свечи? Ведь когда свечу ставят в первый раз - там усилие одно, а если уже выкручивали, то другое! Так с каким усилием закручивали вырученные свечи?

@GRALRACING

2 ай бұрын

От руки уже приловчился. До упора легкого и потом еще четветь оборота уже в натяг небольшой и все.

Я делал джизоксом с прокручиванием коленвала периодически 1 процедура потом бижди 109 промыл ,на утра держал так всю эту муть часов 14 в итоге залил как проверочное обычное масло 10в40 за 800 км слопал 800 го.до этого на 450 км ел 1 литр .и да на сл день как сделал раскоксовку поехал смотреть эндоскопом проехал км 60 к месту ,на цилиндрах были пятна или ореолы как их назвать незнаю они уйдут стоить ещё делать раскоксовку ,я понимаю из за чего эти пятна из за того что я залил джизокс в двиг горячий щас не знаю делать дальше или нет

Ура, ещё один баллончик !!!

Надо было когда заводил масло капнуть в цилиндры (в колодцы свечные), тогда бы компрессия была бы больше и смесь была бы чтобы завести

Хорошо еще очистителем карбюратора и продуть сжатым воздухом.

Интересный вы человек. Кокс копился годами. У мотора пробег нехилый, по нынешним меркам. Мотор работал на убогом бензине и масле, а вы сударь хотите эффекта с первого "пинка"?!!! Прекращайте в сказки верить! Эта процедура работает на 100% тогда, когда полностью мотор "раскидаешь " Капитальный ремонт, называется! Промывки лишь средство борьбы с отложениями подобного рода.... Когда мотор не в запустении. Эти средства не рассчитаны убрать все отложения в моторе в идеал. Это меж-сервисная" тема " 10-20 тысяч откатал, средство применил.

Молодец 👍

Сегоня раскоксовывал этой раскоксовкой. Еле завел машину. Всю жидкость откачать не получается и на поршнят стоял лужи. Пробовал несколькими трубками разного диаметра - без толку. Заводил без свечей - от этого вообще никакого толка нет. При запуске свечи сразу заливает. Заводил часа потора. Жалко нервы и стартер. Дым шел не долго - минут 10. По ощущениям вроде как работает помягче и на низах подхват получше. Более менее отмылся только один цилиндр, хотя нагар был не большой (пробег 70 тыс.)

ОО четко! Тож собрался делать на Тойоте. А расход масла каков? Говорят расход масла лечится иногда этим лавром. Правда перед пеной надо другим компонентом тож лаврик какой-то

@GRALRACING

2 жыл бұрын

У меня расход около 500гр на 5000км. Но я подозреваю, что он и вовсе минимальный, так как сейчас бежит масло из под клапанной крышки. Скоро сменю и тогда точно узнаю.

Я точно такую же заливал В жигу 07 В Ниссан куб аз10 И Тойота виста как раз таки на 3s моторе Не на одной машине не помог этот лавр,как дымили так и дымят,как доливал по литру каждый день масло,так и подливал Так что не советую Ну для себя я вывод слелал о красскаксовке

Может повторить процедуру раза 3 четыре раза и тогда она даст результата

Поршень сверху помыл а кольца отмылись?

попробуй экспрес раскоксовку RUTEK заливается в масло перед заменой и гоняешь в штатном режиме до следующей замены,помогает

@GRALRACING

2 жыл бұрын

А как она почистит камеру сгорания?

@Demon379aaa

2 жыл бұрын

@@GRALRACING а камеру сгорания можно почистить очистителем камеры сгорания ЛАВР заливается в топливный бак и ездишь я пробовал машину не узнать

Хорошая вещь Я раскоксавал ДВС на Гранте 16к расход масла пришел в норму работает хорошо

@aibulatdavletberdin9551

Жыл бұрын

А какой был расход масло изначально?

@user-jf1hv5ze2z

Жыл бұрын

@@aibulatdavletberdin9551 около 1.5 на 5т км

@ars2013

6 ай бұрын

Здравствуйте! После раскаксовки как проездили нормально все?

Я феном в бак, на 40л топлива, потом лавр мл 203 потом пенную, потом G zox..очиститель впуска И потом 5 минутка. Потом новый фильтр,масло из светофора. На прожиг км 100. И замена фильтра и обычного масла

Надо было поршня выставить ровно ! Потом заливать . И лучше использовать gzox

Делал раскоксовку двигателя CJSA 1.8 tsi на шкода октавия а7. Использовал продукты от ВМП-авто: пенная раскоксовка и раскоксойл в масло. Результат порадовал, особенно раскоксойл, очень хорошо моет!

@team_rus

2 жыл бұрын

Привет, подскажи что за раскоксоил в масло, и какой эффект, масложор уменьшился?

@a.v.9561

2 жыл бұрын

@@team_rus раскоксоил жесткая тема, после нее по инструкции нужно снимать поддон и проверять краску

@a-Khabarov

2 жыл бұрын

Есть артикул пожалуйста

@user-cm8xe3yz8g

2 жыл бұрын

@@a.v.9561 Снимать не надо. Если он крашеный то с двух сторон крашеный, это будет железный штампованный поддон. Если не крашенный то дюраль.

@user-rx8lw7he6b

2 жыл бұрын

@@team_rus да, масложор вообще пропал. Но правда я ещё ПАО масло залил, может его не жрет

Лавр экспрес синий оторвал весь нагар, из минусов подрывает краску на поддоне и он не пенный, наверно по этому его и не продают больше, а так штука рабочая была с одного раза такие куски повылетали из цилиндров я аж удевился.

А что сольвентом не пользовался, очень хорошо отмывает поршни, весь шлам отходит и кольца очищает, на ютубе много видео про использование сольвента для этих целей.

Здравствуйте.Раскоксовка лучше делать на бане. Прогреть до рабочей температуры,выставить поршни в один уровень,залить пену и закрутить свечи. Эффект бани. Затем выкрутить поменять положение поршней. Два вниз,два вверх. Залить два нижних,потом на оборот и залить опять два нижних. Потом опять выставить в один уровень и откачать остатки. Ну дальше все по схеме. Промывка,замена масла. Ваш способ вижу впервые. Ну и нагар у вас серьёзный. Попробуйте раскоксовку от Мицубиси. Но нада балона 2. Они не большие и не дешовые. Удачи на дорогах.✌️

Вобще все эти процедуры делаю раз в год или 50000км. И делать чистки перед сменой нового масла,т.к старое вырывает все залежи

Надо масло в цилиндры добавлять для масленной пленки

Эффект есть и очень хорошо, если агрессивнее то гринол или демиксид на аппарате

Имеет ли смысл только один цилиндр запенить перед заменой масла? Боюсь не завести машину. Кто то пробовал так?

Дружище если есть возможность проверь лавр трафик 10минут. А у тебя есть канал на рутуб? Там монетизация есть

Сначала нужно завести двигатель! Когда пройдёт дымление, тогда уже можно менять масло! Я делал на Тойоте Валерой, эффект хороший и запустился двигатель сразу!

@Ang654r

Жыл бұрын

Я запускал 1,5 часа)

@user-ni9ol2eo1k

Жыл бұрын

@@Ang654r плохо цилиндры продул)

@Ang654r

Жыл бұрын

@@user-ni9ol2eo1k Сжатого воздуха нет. На поршнях стоит влага, которую полностью никак не выкачать. Пробовал разными шлангами - без толку. Запуск без свечей вообще не дает никакого результата - всё остается внутри. В итоге заливает свечи этой жижей. Жалко нервы и стартер)

А как же замер компресии до и после?

@user-xx3sz5ue5j

2 ай бұрын

Смысла нет. В других видео замеряют.

Как же нет эффекта, он есть и это очевидно. Дело в том что такие средства не должны быть сильно агрессивными, что бы не нанести вред компонентам двигателя.

Добрый день,пользовался Зоксом,думал лавр лутше будет,судя что он на тестах показывал.Такой вопрос почему вот так долго заводится и такой грохот двигателя?я перешёл на мягкие промывки ,заливаю перед каждой заменой масла и 300км есжу .Вот так расход масла у меня ушел с 700-800гр на 100-200гр на 1 тыс

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Грохот из-за того, что я масло не слил после раскоксовки. В видео я об этом говорил

@user-mj3qb6gu3h

2 жыл бұрын

@@GRALRACING уменя тоже грохот такой присутствовал,поэтому я отказался от такой раскоксовки,и почему не заводится так долго,я последних два раза после раскоксовки в цилиндры заливал бензин и шприцем выбирал ,думал чем чише цилиндр тем быстрей заведется оказалось что разницы нет ,также заводится долго с трудом

@Paci_Fist

2 жыл бұрын

@@user-mj3qb6gu3h потому что компрессия была уже на масле. Масло смыло и вот результат - долгий запуск

При масложоре не помогает! Убирает нагар с поршня и всё! Не ищите лёгких путей перебирайите и чистите в ручную если жрёт масло и дымит, лавр это профилактика!

Просто очень сильный нагар видно же , для того надо не один раз проделать эту операцию, этоткак мы раньше движки мыли, у кого не сильный даже бензином смывался а у кого толстый нагар только замачивание на сутки делали, там был эффект чем дольше ждешь тем толще нагар отмывает

Очень интересно, а остатки нагара не "засрут" катализатор?

@GRALRACING

2 жыл бұрын

Я думаю нет. Они выгорают при прогреве уже. При интенсивной езде они точно вылетят.

Надо было поднять поршня сначало первый и четвертый.наполнить пены.она осядет и превратиться в жидкость.и пусть стоит откисает и поршня и камера сгорания,потом 2 и 3 поршень. Это эффективнее и экономичнее

только один вопрос зачем чистить головы? вот понимаю кольца а как вы покажите что их промыло? а еще надо смотреть чистить таки вещи как натяжитель цепи, фильтра например системы vvti например, насоса детали и т.п!!! мне кажется эта бесмысленная процедура!! если уже чистить то разбор всего мотора!

Ты про димексид слышал? Из аптеки. Вот эта штука реально работает.

надо было тестировать поршни вместо с кольцами и показать результаты особенно на масло сьёмые кольца когда они в цилиндре и тогда ваш тест будет идиальным . потому что такой ттесст ещё нииктоо не сделал

На сколько я знаю, в момент раскоксовки, нужно иногда проварачивать двигатель за колесо?!

@a-Khabarov

2 жыл бұрын

Так точно шевелить кольца вверх-низ. Продавливать под них жидкость

Молоток 🔨👏

Видимо с кольцами проблем и не было. Может надо менять маслосъёмные колпачки, а не кольца раскоксовывать.

Тоже попробовал. Компрессия поднялась на пол, очка поездил неделю не поднялась. Разобрал мотор , почистил поршня в ручную . И стало всё хорошо. Короче не работает толком.