Руки у вас из нужного места растут. Спасибо вам, что делитесь своими идеями.

@SergeyDorosh

Жыл бұрын

Спасибо, что смотрите))

Спасибо мил человек

Рабочий привод и недорого, для DIY полезный узел. Можно и немного доработать, не касаясь примененных материалов. Смутила сильная затяжка противоположной опоры двигателя подшипника. Вал при работе нагревается и деформируется. Эта опора должна быть плавающей в осевом направлении. В данной конструкции я не знаю, как это влияет на точность и плавность механизма, в каких пределах, но лучше эту опору сделать плавающей. И еще я бы закрепил сверху кронштейн крепления двигателя, чтобы не было консоли, муфту на двигатель посадил бы на 2 винта.

идея хорошая

Класс

да все прекрасно , просто супер , просто и незатейливо !

Давно искал такой привод . Спасибо за идею.

Спасибо за метчик номер 1 🤘

Спасибо за ваши идеи. Будем пробовать

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите))

Спасибо, то что надо (для теста)

Спасибо. Очень интересно.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите))

Отлично!

Спасибо, полезное видео

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите))

Хоть кто то что то разьяснил👍👍👍👍

Спасибо

Нормально. Самое главное дёшево и быстро!

Ты супер

Здравствуйте, данная конструкция после изготовления как-нибудь обслуживалась, или до сих пор работает без обслуживания?

Интересное видео. Предлагаю Вам (эксцентрико цевочный) редуктор попробовать изготовить.

Ааааа винты с полукруглой головкой и плоским шлицем! мазахизм )) но видос дельный! спасибо

@SergeyDorosh

2 жыл бұрын

Ага, ну какие были в наличии))

Можно еще шпильку с мелкой резьбой поставить .

@SergeyDorosh

Жыл бұрын

Если честно, шпилек с мелкой резьбой не встречал

@FishingIrkutsk

Жыл бұрын

@@SergeyDorosh самому сделать

круть, спасибо за идею, долго думал как попроще сделать ось z под чпу, попробуйте две обычные гайки с разных сторон каретки в гнезда под них - очень хороший результат у меня получился, еще плюс не надо фиксировать гайку винтиками

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Спасибо за совет, я тут купил на днях в магазине нейлоновые гайки М6, как раз и хочу сделать из них аналог разрезной ходовой гайки))

Спасибо! Захожу посмотреть новые самоделки. Очень интересно! П-образный профиль - это швеллер :) Длинная гайка - это муфта :) А подшипники с канавкой на мой взгляд сюда жирно будет, я бы просто пластиковую деталь сделал, трения и температур тут особо нет, без подшипников долго прослужит.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Спасибо, правильно все, в первом варианте я хотел в каретке использовать фторопластовые вставки, но этот вариант мне проще показался))

@dmawzx

3 жыл бұрын

@@SergeyDoroshда не, не нужен там фторопласт, тут чтобы появилась выработка надо наверное целый год без остановки гонять привод, там винт быстрее умрёт, чем распечатанная пластиковая каретка.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

@@dmawzx Возможно, надо подумать))

Здравствуйте! Можно ли его адаптировать для шприца 500 мл, чтоб он мог вводить плавно со скоростью 100мл/час

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Этот привод можно использовать, надо только придумать крепление для шприца и сделать толкатель штока. Еще нужен контроллер с драйвером шагового мотора

Сергей, сказали в видео, что используете уже давно такую пару в вашем 3д принтере. Я правильно это услышал? Т.е. это уже старое для вас решение? Где ищете новые типы конструкций?

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Евгений добрый день! Да, такие винтовые пары у меня работают на оси Z в принтере и на всех осях небольшого чпу больше трех лет, дешево и сердито)) Типы конструкций появляются при решении конкретных задач, в том числе и из ютюба))

Спасибо, очень интересно! Я сейчас ещё посмотрю, но вроде бы у вас этого нет - интересно было бы посмотреть небольшой обзор вашего 3д принтера. На счёт безлюфтовой гайки - понятна идея о хороших свойствах нейлона в самоконтрящейся гайке, но почему бы было не нарезать резьбу прямо в теле каретки? Вы пробовали и абс не годится для ходовой пары или это пока открытый вопрос? :)

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Про принтер у меня несколько видео на канале есть. АБС для этих целей не подойдет, слишком мягкий

А пластмассовая гайка не лучше ? у меня на принтере печатная ходовая гайка с масленкой и мне кажется, она не хуже железной.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Да, тоже вариант хороший!

А есть видео где она работает ?

@SergeyDorosh

Жыл бұрын

Пока нет, но планирую

Сергей, Добрый день. Пара дюраль и сталь не очень дружат. Со временем дюраль сплющится от нагрузок, появится люфт. Надо пару подшипников делать на эксцентриках, для уменьшения будущего зазора.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Согласен, это бюджетный вариант из того что есть под рукой))

Любопытная конструкция. Однако, по-моему, жёсткости в направлении оси вращения опорных роликов маловато будет...

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Не знаю пока, на роликах первый раз сделал, посмотрим как в работе покажет себя

Здравствуйте а можно сделать чтоб он прошел 24 сантиметра за 24 часа ? 1 см в час . Как это можно сделать ?

@SergeyDorosh

Жыл бұрын

Можно управлять шаговым мотором микрошагами с большим интервалом или на мотор делать редуктор с большим передаточным числом

@FishingIrkutsk

Жыл бұрын

@@SergeyDorosh вот хочу сделать мне очень нужно . Просто нужно все расписать и все заказать .

Поскольку усилие каретки работает на разгиб этих уголков, то лучше было бы использовать два П-образных профиля прикрученных к мощной пластине. Так и выбирать зазор было бы проще. Ну что сказать - буджетненько.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Спасибо, грамотно! Делал из того что нашел в гараже, П-образного только один отрезок был))

Другим способом можно было убрать люфт: поставил две гайки с противоположных сторон, чтобы гайки упирались в винт в противоположных направлениях? И думаю лучше было бы сделать эти гайки из бронзы

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Да, две гайки можно еще сжать пружиной, так тоже делают. Я показал со стопорной гайкой, потому что это проверенный вариант))

Идея интересная. Но непонятно за счёт чего выборка люфтов каретки производится.

@Eldobaz

3 жыл бұрын

За счет упругости боковых стенок П-пофиля.

Под 23 бы 😊

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

К сожалению, в наличии у меня только 17, под них все и делаю)) Хотя, со временем и помощнее потребуются

По моему надо печатать было из нейлона скользящие по уголкам части каретки. Ну а подшипники быстро прокатают люфт по алюминию. Подшипники (причем упорные) зато нужны были по краям винта подающего, в том числе должны были убрать нагрузку с подшипников двигателя. Ну и тема нормальной антилюфтовой разрезной гайки нераскрыта совсем.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Да, хорошая идея про нейлон! Правда, у меня в наличии только АБС)) Подшипник упорный лучше использовать, но при небольших нагрузках обычные тоже справляются, у меня и в небольшом чпу с дремелем они работают несколько лет)) Одного подшипника тоже хватает на практике, вся осевая нагрузка на нем. Разрезную гайку я делал, потом покажу конструкцию, она сложнее конечно.

@SergeiPetrov

3 жыл бұрын

@@SergeyDorosh Скоре всего АБС тоже будет скользить (особенно силиконом смазанный :)) Но в конструкции тогда лучше алюминиемые уголки "повернуть", что бы из них получились "призмы для ластоохвостов". По минимуму (если вообще "в 0" удешевлять) этот линейный привод это один уголок достаточно толстый-жесткий "по углу" которого скользит "ластохвостом" каретка привода замкнутая, и винт подачи внутри уголка идет.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

@@SergeiPetrov Хорошие идеи! Надо подумать))

Супер. Из-за глупости правительства не закрывшего жестко границы и большинства населения "похеривших" карантин и в строительный маркет не доехать! Профиль и направляющие можно заменить алюминиевыми трубками диаметром 8мм и парой линейных подшипниками вставленными в каретку. Две-четыре направляющих трубки и соответственно количество подшипников.Существуют линейные подшипники уже в корпусах, но дороже. Для имеющего принтер без надобности. Шпильку можно заменить ременной передачей. Но шпилька дешевле и прочнее, и доступнее. Я так понимаю, что использовав шаговый двигатель городить "концевики" необходимость отпадает. Прелесть самодельного привода в "нужных" для хозяйства линейных размерах.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Не люблю ездить по строительным магазинам и заказывать, особенно сейчас(( Просто посмотрел что есть в гараже)) Ваш вариант у меня тоже есть, давно собираюсь видео снять, надо себя заставить)))

Если уголки из стали? Меньше проминать будут подшипники чем Al направляющие, а так - поиграть имеет право на жизнь. Спасибо и вам не хворать.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Из стали всяко лучше, но не было под рукой)) Вообще, силы трения качения меньше сил трения скольжения, возможно и эта конструкция поработает, время покажет))

А где обещанные в описании ссылки-то?

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

drive.google.com/file/d/1FhSaV7J4Sq7aqD14N10C0fc2uuzxl1YW/view

Количество микрошагов не влияет на точность перемещения, потому как удержание производится только в устойчивом положении ротора равному целому значению шага. Микрошаг всего лишь увеличивает плавность вращения и избавляет от резонанса.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Спасибо за грамотный комментарий!

С микронной точностью вы все таки перемудрили. Поперечный изгиб, люфт в направляющих и подшипниках не позволит обеспечить такой точности.

@SergeyDorosh

3 жыл бұрын

Это теоретически))

ага, цена на такой П образный профиль достаточна высока ! Так , что надо раскошелиться на приводы в любом случае, да и когда нужно сделать привод для станка и для приводы нужны детали которые нужно изготовить на этом же станке для него самого уже бред

@SergeyDorosh

2 жыл бұрын

По ценам уже не помню, давно покупал))