Владел подобным около 2 лет 1.6 АКПП. Слабые места: 1. Катушки зажигания, но это если свечи вовремя не менять. Неподдельные свечи НЖК в коробке НЖК подыхают на пробеге 25~30к, а почему-то теже НЖК в коробке Мобис Хёндэ/Киа ходят дольше - 35к, по сопротивлению и визуально свечи не отличимы, разница в цене копейки, поэтому стал ставить НЖК из коробки Хёндэ и менять раз в 34к. Сопротивление новых свечей НЖК на наш ДВС раньше было указано на оф.сайте НЖК - 10 кОм, всегда замеряю новые свечи, также сопротивление около 10 кОм. Когда свечи дохнут сопротивление падает ниже 8 кОм. На поддельных под НЖК новых свечах сопротивление как правильно изначально ниже 8 кОм. В неподдельных свечах-аналогах марки Дэнсо сопротивление 5 кОм. Кучу свечей разных марок перепробовал, но лучше всего ходят и дольше не убивают катушки НЖК в коробке Хендэ/Киа. Сдохшие катушки вызывают сильную вибрацию, которая со временем рвет подушку АКПП. Я вибрации победил в любых режимах заменив катушки и левую подушку. Причем ошибок по катушкам не было и прозванивались в допусках. 2. Недоработанная задняя подвеска, на высоких скоростях задние колеса на неровностях отрываются от дороги особенно на пустой машине. Немного спасают ситуацию груженный пассажирами задний диван и багажник. 3. Кузов из фольги, любой небольшой тычек и вмятина готова. Шумоизоляции можно сказать нет. 4. Громкая подвеска, даже когда вся в порядке. 5. Крепление переднего бампера действительно слабое. Сильные места: 1. Самый резвый и неубиваемый атмосферный ДВС в классе, только меняйте масло вовремя. Цепь ГРМ не из говна как на немцах, даже больше 200к не растягивается. Гидрокомпенсаторов нет, но зазоры в как с завода даже спустя 200к. Масложера по городу вообще нет, по трассе масло угорает немного. ДВС не греется при любых условиях, в отличие от многих современных авто, выше 90°С по сканеру что зимой, что летом температура не поднималась. Печка жарит кстати. 2. Самая резвая и неубивая АКПП в классе. Менял масло каждые 35к, 7л. Ни пинков, ни рывков, ни толчков. Цвет масла кстати не меняется. 3. Самая удачно подобранная пара атмосферный ДВС+АКПП в классе. Едет как турбовый аппарат. По трассе 180км/ч едет не напрягаясь, но все впечатление портит сырая задняя подвеска. 4. Кузов не гниёт. 5. Очень крепкое шасси, многие расходники выхаживают за 200к. Только ступичные подшипники ходят 100~150к. 6. Дешёвые запчасти корейского производства, чуть дороже китайских, поэтому смысла брать китайское говно нет. Поставил корейскую запчасть и забыл про неё на 100~200 и более тысяч км. Катализатор разрушается на пробеге около 200к, но ничего в ДВС не летит, это все байки. Когда сдохнет кат, просто вырезаете его, ставите пламегаситель, прошиваете авто на Евро-2, продаете старый кат, перекрываете стоимость всех работ и едете дальше. К этому итак резвому мотору прибавляется ещё несколько скакунов. В целом по надёжности, неубиваесмости, лёгкости ремонта, качеству и доступности запчастей пока это лучший авто в классе. Большие минусы это кузов из фольги и хреновое заднее шасси.

@EgorSt93

Жыл бұрын

Про связку мотор коробка это вы конечно сказали глупость. С турбо не сравнить вообще, даже 1.2 тси

@daddydave1807

Жыл бұрын

Согласен 1,2 tsi будет шустрей. А 1,4 вообще не ровня атмо солярису.

@nochnoydozor8094

Жыл бұрын

@@daddydave1807 В этот ваш сраный tsi бензин залей не ниже 95, масло залей не какое попало, то цепь то хуепь растянулась, то турбина крякнула. Про dsg вообще молчу. А так да, tsi резвей, только хлопот куда больше с ним.

@daddydave1807

Жыл бұрын

@@nochnoydozor8094 1.4 саха ресурс 400 тыс ,блок чугун. Если незнаешь то помолчи лучше.И да в твой гавно солярис тоже 95 нужен ибо кату пизда будет.

@Antibiotic777

Жыл бұрын

Как владелец брата Соляриса Киа Рио поддерживаю.Тачка хороша,особенно учитывая цену при покупке в 2015 году.Сейчас конечно при таких ценах,я продолжу ездить и дальше,тем более проблем тьфу-тьфу-тьфу нет.Да шумка слабоват,но альтернативы нет.Кстати новый Солярис мне нравится больше чем четвертый Рио.

Солярис отличная надёжная машина, взял такую 2017г.в. пробега накатал уже 425.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.

@user-gt4sx7cc3p

Жыл бұрын

425 за 5 лет? Вы либо ошиблись, либо вы монстер!)))

@nickb3rn

Жыл бұрын

@@user-gt4sx7cc3p в такси по столько бегаю а то и больше

@user-hp6gr7wu9s

Жыл бұрын

катализатор стоит ?

@user-so9eo6id3t

Жыл бұрын

@@user-gt4sx7cc3p он видимо на ней и в булошную через дорогу ездит !😃

@mr.RazDvaTri

Жыл бұрын

Какое масло лил?

Теперь такая б/ушка стоит как новый в полном фарше пару лет назад

@user-rg5sv7ms2w

8 ай бұрын

А сейчас ? За 13-год бывает миллион просят.

@Sergey_klin

8 ай бұрын

​@@user-rg5sv7ms2w сей час смотрю 18 год 1.6 на автомате за 1.6 млн.....

@kirillperov3843

2 ай бұрын

@@user-rg5sv7ms2w а сейчас? 😂

@user-rg5sv7ms2w

2 ай бұрын

@@kirillperov3843 ну чутка дороже

Видео качественное, информативное, сделайте пожалуйста про солярис 2020 видео

Хорошая передача. Нравится спокойный "ламповый" стиль. Как и 10 лет назад) Традиции. Спасибо за познавательный контент!

Пётр спасибо большое за видео

Пётр покажи на обзор chevrolet cobalt пожалуйста.

@alexeygennadievych8913

Жыл бұрын

Я, перед солярисом, владел кобальтом с АКПП. Машинка нравилась. В сравнении с солярисом очень вместительная. Из поломок: 1) на 50000 поломка АКПП (пиналась), т.к. по гарантии не обслуживался, то ремонтировал за свой счёт 116000₽, дорого, но это не вина конкретной машины, а недостаток линейки АКПП от GM (6т30, 6т40, 6т45...) попадаются с браком... 2) на 70000 замена задней ступицы, недостаток конструкции. Кобальт был без АБС, а отверстие от датчика на крышке ступицы было. В отверстие попадала грязь и влага, вот и загудел подшипник. 3) стойки стабилизатора менял (на 50-70000 подзабыл уже), это расходник. Как и колодки, где-то на 70000. 4) ссался шланг ГУРа, решается за 2000₽ снятием и перепрессовкой (считаю расходником при наших зимах) 5) по мелочи, от тряски по плохой дороге периодически откручивались болты торпеды, иногда ручки открывания дверей со штивтов вылазили. Продал машину на пробеге 110000, т.к. зимой пару раз заключила АКПП, а новый ремонт не хотел. Через год встретил своего кобальта под управлением таксиста, он наездил на ней 70000 за год, машиной очень доволен.

@ataszvo9281

Жыл бұрын

@@alexeygennadievych8913 многовато проблем. Значит капризная машина

@alexeygennadievych8913

Жыл бұрын

@@ataszvo9281 я поломкой считаю только АКПП, остальное мелочи. Цена автомобиля была на 25% ниже чем солярис. Считаю, что мелочи простительны.

@Tim_1o1

Жыл бұрын

@@alexeygennadievych8913 ахах да же самая пустая Веста не имеет столько проблем при таком пробеге 😉

Петр, если будет возможность, сделайте пожалуйста обзор на хонду кросстур

Портер 2 есть, ну или может планируете. Очень хотелось бы посмотреть 🙄

Как всегда интересно и информативно. У меня просто?! А не могли бы сделать видео о КПП типа робот вариатор и АКПП. Которые в современном мире можно покупать с примерами авто?

Спасибо за выпуск все честно рассказал

О какой доступности вы говорите)))))) цены космо на них. 2017г- за лям стоит

@user-ex3pj4lz6n

Жыл бұрын

Я лучше праворульку с Владика пригоню

@user-oz2qn1zf2x

Жыл бұрын

Как говорится, на рынке 2 дурака: один продает, другой покупает

@user-bd7tc1fc3x

Жыл бұрын

@@user-ex3pj4lz6n столько каркающих про "праворульки" развелось на Ютубе, но почему-то ещё никто из них не привёз с ДВ пруль))) И эта клоунада продолжается)))

@user-mt4lf3zk1e

Жыл бұрын

@Сергей Мерцалов, тебе 15 лет? Откуда такая категоричность недалёкого подростка? Привозят люди праворульки. И в последние месяцы довольно массово, т. к выгодно стало. Даже в Москве их заметно прибавилось, хотя ещё год назад праворулька здесь была большой редкостью

@user-hi4cc2hg8e

Жыл бұрын

@@user-mt4lf3zk1e вот ты клоун))) посмотри объявления цена за лям!

Про Форд Куга 1 очень хотелось бы твоё мнение послушать и посмотреть.

Петру однозначно лайк 👍🏻

Добрый день, будьте добры, есть ли возможность, создать обзор КИА СОРЕНТО ПРАЙМ, 2018 - 2020 модельных годов с 2.2 CRDI и АКПП 8 Ст.

Брал за 900 в начеле 20го. Полет нормальный. В ролике все по делу

14 год рейстал,брал новый почти за 8 лет,только расходники и сайлентблоки задней балки,даже аккумулятор родной до сих пор,осенью поменяю,все то проходил у оф дилера,кат на месте...

@puretuber8557

Жыл бұрын

13-й год, тоже с родным аккумом сдал в трей ин, это при том, что все 9 лет в машине играл саб. Новый Солярис по мелочам и не очень мелочам стал однозначно хуже, конечно.

На какой день записать на стрижку?

Почему не сказали про тормозные шланги,вздуваются на небольших пробегах,у моего вздулись все четыре на 39 т.км.,поменяли по гарантии..так что, периодически проверяйте.

Авто обзор в исполнении Петра, пожалуй, самый литературный с огромным словарным запасом обзор на всем пространстве интернета.

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор на рейсталенговую версию

Как всегда интересно , актуально и информативно ! Молодцы , продолжайте в том же духе !

А G4EE тоже страдает такое проблемой с катализатором?

Слабые места: 1. Катушки зажигания, но это если свечи вовремя не менять. Неподдельные свечи НЖК в коробке НЖК подыхают на пробеге 25~30к, а почему-то теже НЖК в коробке Мобис Хёндэ/Киа ходят дольше - 35к, по сопротивлению и визуально свечи не отличимы, разница в цене копейки, поэтому стал ставить НЖК из коробки Хёндэ и менять раз в 34к. Сопротивление новых свечей НЖК на наш ДВС раньше было указано на оф.сайте НЖК - 10 кОм, всегда замеряю новые свечи, также сопротивление около 10 кОм. Когда свечи дохнут сопротивление падает ниже 8 кОм. На поддельных под НЖК новых свечах сопротивление как правильно изначально ниже 8 кОм. В неподдельных свечах-аналогах марки Дэнсо сопротивление 5 кОм. Кучу свечей разных марок перепробовал, но лучше всего ходят и дольше не убивают катушки НЖК в коробке Хендэ/Киа. Сдохшие катушки вызывают сильную вибрацию, которая со временем рвет подушку АКПП. Я вибрации победил в любых режимах заменив катушки и левую подушку. Причем ошибок по катушкам не было и прозванивались в допусках. 2. Недоработанная задняя подвеска, на высоких скоростях задние колеса на неровностях отрываются от дороги особенно на пустой машине. Немного спасают ситуацию груженный пассажирами задний диван и багажник. 3. Кузов из фольги, любой небольшой тычек и вмятина готова. Шумоизоляции можно сказать нет. 4. Громкая подвеска, даже когда вся в порядке. 5. Крепление переднего бампера действительно слабое. Сильные места: 1. Самый резвый и неубиваемый атмосферный ДВС в классе, только меняйте масло вовремя. Цепь ГРМ не из говна как на немцах, даже больше 200к не растягивается. Гидрокомпенсаторов нет, но зазоры в как с завода даже спустя 200к. Масложера по городу вообще нет, по трассе масло угорает немного. ДВС не греется при любых условиях, в отличие от многих современных авто, выше 90°С по сканеру что зимой, что летом температура не поднималась. Печка жарит кстати. 2. Самая резвая и неубивая АКПП в классе. Менял масло каждые 35к, 7л. Ни пинков, ни рывков, ни толчков. Цвет масла кстати не меняется. 3. Самая удачно подобранная пара атмосферный ДВС+АКПП в классе. Едет как турбовый аппарат. По трассе 180км/ч едет не напрягаясь, но все впечатление портит сырая задняя подвеска. 4. Кузов не гниёт. 5. Очень крепкое шасси, многие расходники выхаживают за 200к. Только ступичные подшипники ходят 100~150к. 6. Дешёвые запчасти корейского производства, чуть дороже китайских, поэтому смысла брать китайское говно нет. Поставил корейскую запчасть и забыл про неё на 100~200 и более тысяч км. Катализатор разрушается на пробеге около 200к, но ничего в ДВС не летит, это все байки. Когда сдохнет кат, просто вырезаете его, ставите пламегаситель, прошиваете авто на Евро-2, продаете старый кат, перекрываете стоимость всех работ и едете дальше. К этому итак резвому мотору прибавляется ещё несколько скакунов. В целом по надёжности, неубиваесмости, лёгкости ремонта, качеству и доступности запчастей пока это лучший авто в классе. Большие минусы это кузов из фольги и хреновое заднее шасси.👍

@alexbrusli291

Жыл бұрын

По двс на салярисе это вам на канал К-пауэр надо. На сколько я понял эти моторы если 200к ходит это редкость в отличии от мотора соляриса 1. Сейчас корейци дрянь делают - даже веста с чугунные блоком сильно лучше получается.

Пётр спасибо за материал. Пасхалку в виде сгоревшей лампы ДХО мы заметили. Выезжаем спасать вас из плена.

@GlebNewBTurnikmen

Жыл бұрын

Поставил LED и забыл про это проблему

@Sashko22rus

Жыл бұрын

это не дхо а противотуманка

@HCR_11_SENNA

Жыл бұрын

@@Sashko22rus тогда может быть вы на рефлекторных фарах мне покажете ленту ДХО??? В этой комплектации сия сгоревшая лампа скорее всего и ДХО и противотуманка. Не силён я в комплектациях. Солярисоводы прольют свет😎

@goshariens1054

Жыл бұрын

@@HCR_11_SENNA это ДХО. ПТФ линзовпнные с хромированной накладкой

Солярис за 2 ляма, это наше настоящее. Ура товарищи, правильной дорогой идём, сцуко в пропость....

@user-bd7tc1fc3x

Жыл бұрын

сколько же вас тут нытных дешёвых клоунов сидит, офигеть просто! 🤦‍♂️

@gm1leopold144

Жыл бұрын

это зарплаты идут в пропасть, а не цены растут, всеобщяя инфляция растет, а зарплата как была с 92 года так и есть

@sndvc

Жыл бұрын

@@user-bd7tc1fc3x о podstilka кремлевская вылезла и сразу начало вонять!

@user-xs4un4ip9t

Жыл бұрын

Скули ещё

@sv-alekksis

Жыл бұрын

Да, да... как только очередной кризис, так народ достаëт "последние" миллионы и давай сметать всë что в магазинах есть, от сахара до квартир,разгоняя цены.Потом потирает руки - удачно затарился, гляди всë вдвое подорожало.

У меня солярис 1 рест 16год,и он прав щас пробег 108 ,педаль стала тугой,толчки,сказали корзина,цены щас пипец валео комплект с заменой около 20 т.р

Ресурс двигателя 200 тыс.? Авто плюс и остальные поклонники немецких производителей авто, излагаем матчасть. Данную платформу Rio/Accent-Solaris и дизайн спроектировали и разработали выдающиеся немецкие специалисты: Томас Кюргель (ранее работал в BMW, 3-я модель BMW полностью его разработка) и Питер Шраер (ранее работал в Audi). У этих талантливых специалистов были развязаны руки в Hyundai/Kia - они создали уникальные шедевры корейского автопрома.

Да, если свежее видео то и цены бы тоже подняли)) нет таких цен сейчас и близко. 450р литр в мкпп? 2450р если быть точнее))

@Scherlok

Жыл бұрын

Заедьте в любое сетевое СТО по коробкам. Будет не дороже 600 руб Лишь бы негатив накатать.

@user-zv8jw2uy4o

Жыл бұрын

@@Scherlok ага. В сказки верите? Воды зальют 🤣🤣🤣 хватит глупости говорить об чудесах

Равно как и хотелось бы услышать ваше экспертное мнение о особенности эксплуатации дизельного мотора в условиях России

сделайте такой обзор на chery m11

У меня прошла 350ткм -из поломок -моторчик стеклоочистителя (купил аналог за 3500р). Масло в коробке меняю частично каждые 45 ткм .Недавно заменил катализатор (брал на разборке почти новый за 20к)

@user-nx7mb7sv1w

Жыл бұрын

А потом ты проснулся))

@Be_love_DA

Жыл бұрын

@@user-nx7mb7sv1w солярисы реально ходят хорошо. Имею свой - 120 т.к. без проблем. Только масло в коробке не надо так часто менять) Нет смысла)

@kayiiyi4492

Жыл бұрын

​@@user-nx7mb7sv1w 😂

@user-rn7di8kn6t

6 ай бұрын

@@user-nx7mb7sv1wу меня 136 к, нифига не меняю, даже расходники изредка

Пётр сделайте обзор шевроле ланос?

Половина озвученых проблем высосано из пальца. Продуманный, шустрый и экономичный автомобиль. Самый безопасный в классе. Отличный автомат. Виден грамотный подход к каждой мелочи. Особенно это бросается в глаза после Весты, которая досаждает мелкими неприятностями. Единственная претензия к корейцам это слабая шумка ! Но это поправимо))

@EgorSt93

Жыл бұрын

Самый безопасный это рапид/поло и краш тест нашего автожурнала это показал.

@1972leshiy

Жыл бұрын

@@EgorSt93 как название "вашего" журнала, дружище ?

@bySIB

Жыл бұрын

В большей степени согласен с вами, но также согласен и с автором видео по пунктам слабое лкп и сцепление. Первое было замечено на 2 день после покупки, стоило проехать во дворе мимо кустов, царапины до сих пор красуются на кузове. Проезжал там же на фф2 и фф3 царапин не образовалось. По второму пункту моя сцепа была заменена на пробеге 14к по гарантии, машина во время обгона крутила обороты, а скорость не крутила(

@1972leshiy

Жыл бұрын

@@bySIB не нужно сравнивать с фф, это машина выше классом и стоимостью. Из одноклассников у всех ЛКП не как у танка) Про сцепление нп скажу, автомат только радует !!

@bySIB

Жыл бұрын

@@1972leshiy отчасти правы, но как одна так и другая машина изначально бюджетного класса, аля кредитмобиль. Стоимость фф2, фф3 и Соляриса в момент покупки составляла примерно одно значение.

Отличный автомобиль рекомендую)

Подскажите, пожалуйста, адресок магазина с масляными фильтрами по 140 рублей... И да, если уж снимаете авто для ролика, то хотя бы перегоревшие лампочки ДХО замените.

@rimskijpapo

Жыл бұрын

А Вы оплатите и доставите. Ок?

@user-xs4un4ip9t

Жыл бұрын

По 140 это б/у-шные 😁

@stan6886

Жыл бұрын

написано же на тачке - проверено, а то что не горит, это глюки

@Scherlok

Жыл бұрын

Любой интернет магазин. Их специально снимают многие, умник.

Пётр подскажите так какой же авто более надёжный в эксплуатации Поло, Салярис, Рио или Логан

@user-xs4un4ip9t

Жыл бұрын

Логан надежнее всех будет. Но и дерьмовей по ощущениям.

@Black_Cat-23

Жыл бұрын

@@user-xs4un4ip9t логан по подвеске будет самый шикарный, даже степвей. Но по надёжности это вряд ли. Знакомый таксист говорит предыдущая калина надёжнее была. Корея вне конкуренции. Поло самый дорогой по ощущениям, но будет самый проблемный

Течь из под клапанной крышки? Впервые слышу такое на данном моторе 1.6 у самого такой был

Спасибо) Корейцев не рассматриваю после Октавии А5, но вас всегда интересно смотреть 👍

@nochnoydozor8094

Жыл бұрын

Ты на пенсии сейчас?

@user-xh7nw2nl5z

Жыл бұрын

@@nochnoydozor8094 просто интересно, а причем тут пенсия?

@saganugumanov9741

Жыл бұрын

Октавиа и дороже))

@user-mc4us3iq8s

Жыл бұрын

@@nochnoydozor8094 ты сначала прокатись на Октавии, а потом пиши всякую бредятину.

@user-nw5rp1ct5e

Жыл бұрын

Рыба не мясо, кореец не машина.

С уважением отношусь к данной программе, но как может "глючить" датчик давления шин, если давление в шинах на соплярисе косвенное!? Те работает от датчика вращения колеса ABS/ESP и распознает спущенную шину по разнице оборотов колеса! Тогда уж не датчик "давления" сбоит, а АБС!?

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Тут как раз речь идет скорее о несовершенстве алгоритмов, когда дается ложная тревога в силу резкой смены погодных или дорожных условий. На форуме солярисоводы про это пишут. Естественно, нет уточнения, в чем конкретно проблема была - в датчиках, блоке и т.д.

@trumpper3174

Жыл бұрын

У меня рест 2021. Бывает подглючивает. 2 раза за год был глюк. Проверьте давление выдает, по факту было неизменно. Глюки бывают. Подтвеждаю.

@patrolking2620

Жыл бұрын

@@trumpper3174 то же самое 20г рест, раз в году пиздит а я езжу по трассе в диапазоне 130-180км. Бывает остановился, глянул, всё ок. Скинул ошибку и едешь дальше но пока доедешь до точки нервы дергаются (может спускает, как бы не зажевало и т.д)

@user-ni2tv8qm4p

Жыл бұрын

Да да глючил по началу 1,5года на 2ой год норм полгода не вижу ошибку

С 2014 по 2017 норм ресталинги были и стоили 720 в салоне

А где их делают?

Хендай Солярис 2018г 1.4. вледею с новья уже 4года + пробег 48.000 потек сальник первичного вала. И появился люфт на правой стойке стабилизации. Все проблемы за 4 года с +. Машиной доволен. После лады гранты деньги 💸 в кошельке стали водится и не плачут.

Когда будет обзор на Santa Fe 4 поколения?

Сделайте видео про Audi A4 B8 дорестайлинг!

@LeadSugar

Жыл бұрын

Там уже совсем дрова, если машине больше 7-8 лет, то роляет только то как за машиной следили

@mongol5503

Жыл бұрын

@@LeadSugar я это понимаю, вот и хотелось посмотреть на такую машину в достойном, для своих лет, состоянии

@LeadSugar

Жыл бұрын

@@mongol5503 так это надо брать профильного спеца именно по вагам и изучать рынок

Здравствуйте. Можно обзор тойота королла 2013г.

В Казахстане новый Акцент (Солярис) стоит в районе 20 кило$. Я эти бабки копил с 2005 г., когда столько стоил 5-летний лупарь 😂

@vasomoskovskiy2233

Жыл бұрын

что за говор , кило , лупарь

Будет обзор на Mitsubishi lancer 9???

Вот видео относительно свежее.Рассказывают все правильно. НО ...указанные цены на запчасти- бред полный 😀 покажите мне где такие цены, а то я по ходу не там где то закупаюсь...даже 2-3 года назад цены были выше

Сделайте обзор на Hyundai Grandeur HG пожалуйста.

@user-xs4un4ip9t

Жыл бұрын

Слишком редкий тачан

Напугал всех)) даже я который на солярисах катаюсь не первый год за менживался. А потом брать можно и нужно. Конечно нужно, тачка то огонь если следить за ней и не покупать откровенные дрова.

Проблема масложора не будет беспокоить если доливать масло и почаще менять - это 5, Пётр !

@user-ne3lm9fd5u

Жыл бұрын

256 пробег на данном двигателе,авто на ГБО. Замена масла каждые 7 тысяч, расхода нет. Катализатор удален на пробеге 210к

@vlasker

Жыл бұрын

@@user-ne3lm9fd5u В семье не без урода. И на солнце пятна есть. Чудеса случаются. Исключение из правил. Заводской брак. Выбирай, что больше нравится. А вообще, гбо при горении не образует сажи, которая в свою очередь, при езде на бензине, забивает дренажные каналы в маслосъёмных кольцах, что и приводит к масложору. Плюс ты наверное живёшь где-нибудь на юге где нет сильных морозов

@ThisMadMax

Жыл бұрын

@@user-ne3lm9fd5u спасибо газу нужно сказать) он не смывает со стенок масло в отличии от бензина, поэтому расход минимальный

Соларис 2017 года. Работа в такси. 400000 км пробега. Замена рулевых наконечников. Замена компрессора кондиционера на 300000. Замена генератора на 350000. Бензин 6/100. Расход масла 0. Второй соларис 2019 год, пробег 130000. Замена задних пружин и одной катушки зажигания. Тапка в пол всегда. Бензин 10/100. Расход масла 0. Неубиваемый солярис!!! Оба 1,6 на автомате

@alfgam5440

Жыл бұрын

Здравствуйте, масло в автомате через сколько меняли? Частично или полностью? Не ремонтировали автомат коробку?

@Alpinoidov_Net

Жыл бұрын

@@alfgam5440 здравствуйте, раз в 100 точно, иногда раз в 50. С коробкой проблем не было

@alfgam5440

Жыл бұрын

@@Alpinoidov_Net понятно, частично меняли или полностью

@Alpinoidov_Net

Жыл бұрын

@@alfgam5440 частично. Канистра вроде 4 литра. 4 сливается, 4 заливается

@Alpinoidov_Net

Жыл бұрын

@@alfgam5440 дополнение. По виду и ощущениям, через 100к сливается новое масло. Очень печально это выглядит😂

Я проехал на солярисе 270 км стойки родные ступичные подшипники

@user-kr7tm3mr9t

6 ай бұрын

270 км это мало ведь

Приветствую всех. Была ли у кого то такая проблема У меня Солярис 2018 год 1.6 автомат Пробег 36 тыс. При парковке в крутой подъем либо спуск Когда снимаешь с паркинга слышен стук и дергается акпп Спасибо заранее

цены на запчасти тоже из 2017года

Берите 1,4 на любой коробке. Будет вам надежная рабочая лошадка.

Лампу бы хоть в дхо поменяли, а то рамки проверено повесили а мелочи даже не устранили

Лампочек в туманки не нашлось?

Подскажите пожалуйста масло для киа Рио 2 2010г. Пробег 137000, катализатор на месте, двигатель g4ee, какое лучше масло для него mobil 1 fs, (5w-30/5w-40), mobil 1 x1 5w-30 или mobil 1 esp 5w-30? Спасибо, а то всю голову себе сломал, хочется чтобы не было проблем ещё с катализатором, так как говорят проблемное место

@toha4485

Жыл бұрын

Дим, глянь канал Торкона, Оил Клуб

@user-mi3lb5mi2o

Жыл бұрын

Там нет проблем, лей что по карману

@user-xs4un4ip9t

Жыл бұрын

Лукойл Дженезис Армортек FD или HK

@marishka5255

Жыл бұрын

Я в свою лью 2012 года, Mitasu 5w-30. Отлично зашло! На холодную ничего не цокает на моторе. Масло стоит в уровень, как вкопанное.

@user-qi6nz1px1g

Жыл бұрын

У меня уже 150к пробег лью 5w30 шел И каталик не вырезал, ЗАПРАВЛЯЮ ТОЛЬКО АИ-95

Всем привет! Какую мягкую резину нужно поставить на лето чтобы так сильно кочки не ловила?

@user-qi6nz1px1g

Жыл бұрын

Мишлен

Проблема со сцеплением с первой зимы. На холоде жутко твердеет педаль сцепления, один раз ломался главный цилиндр сцепления (меняли по гарантии), проблема не ушла.. После второй зимы, начались рывки при трогании с места, как будто резко бросили сцепление, еще раз выжмешь и начинает ехать плавно... сейчас пробег под 40 т., начались глюки, на скорости отпускаешь педаль газа - рывок, идешь накатом, опять нажимаешь газ, несколько рывков мотора и опять едем ровно, и бензин разный пробовал и толку никакого

@adamguth3892

Жыл бұрын

Спасибо за информацию

Почему не пишите что рекламу вставляете посредине видео

Это он про пробег по 2му кругу на одометре?

хорошая машина, мне нравится ..

покупал в максималке в чёрном цвете персик 2020года....акпп конечно же. Доволен как слон, цена была 13к зелени. За эти бабки машина просто сок!.....А сейчас она стоит в рашке 25к зелени. Вот за эти деньги никогда бы не взял.

Солярис отличная машина Пересел на весту св кросс после соляриса, Веста это дерьмо собачье, хочу обратно на Ино

@maragworld

Жыл бұрын

"Ино" теперь не будет. Готовьтесь пересесть на "ободранную" Гранту или Ниву. Если их завод таки запустят... Или "православный" УАЗ... :)

@user-gu6dc2se9s

Жыл бұрын

@@maragworld УАЗ патриот был, это днище второй раз я только под дулом пистолета куплю за свои деньги Веста св кросс сейчас, второй раз вазовское дерьмо тоже не куплю

@user-hk9nd6vr2n

Жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s вариатор или механика ?))

@user-gu6dc2se9s

Жыл бұрын

@@user-hk9nd6vr2n механика Там помимо коробки косяков на целый том Веста это таз Сегодня устранил один из косяков,площадка под левой ного й водителя вообще не крашенная

Есть вопросы к её качеству, как АКПП, так и надёжности ходовой части...

@Be_love_DA

Жыл бұрын

какие вопросы то?)

Доступный)

С 2019 года езжу по сей день!комплектация максимальная. Заправляюсь с хорошим 95 бензином, масло меняю от 7 до 10 тысячах. Все работает как часы! Никаких проблем нет! Пробег на 27.11.22 года 80 тысячи.

@user-zy6np3by7y

7 ай бұрын

Так это считайте новая машина, грех жаловаться)

@user-qx2eh3qo5k

5 ай бұрын

Желательно 92

@user-rn7di8kn6t

Ай бұрын

2017 год, пробег 143, полёт нормальный

Странный звук от двигателя? На Ниве такое возникало при заправке 92-ым, а на 95-ой звук не возникал. Не исключено, что странный неустранимый звук возможен из-за топлива, сейчас рекомендуется лить не ниже 95-го даже на Ладах.

@user-xs4un4ip9t

Жыл бұрын

92-й норм переваривает

@marishka5255

Жыл бұрын

На Рио 2012 заливала 92-й, не очень, тупо едет. На 95-м подрывает с низов. Ей больше нравиться 95-й, на Лукойле заправляется и без присадок их доп-х.

Если вы боитесь недосказать и говорите все, даже что не надо, где рекомендации по взкости масла и предпочтение запчастей?)

И где они нашли эти проблемы ? И какие там маслофарсунки?

Петр здравствуйте покажите на обзор Шиврале кобальт.

@user-xs4un4ip9t

Жыл бұрын

Нет такого автомобиля

@ARies009

Жыл бұрын

@@user-xs4un4ip9t так найдите)))

Тамаев если бы не сделал бы рекламу я не изучал бы эту машину 😅

По бюджетности хочу сказать... Недавно приезжал брат на Солярисе... Говорит,надо задний подшипник менять,а он меняется,только со ступицей... И всего говорит за 64 тыс это обойдется.😂

Прикид ахуенный 👍 Пётр..

За год и 5 месяцев откатал 89000км (95%трасса) Обслуживание каждые 15т км у официалов и между ними на 7,5т в стороннем сервисе где меняю только масло и м/фильтр. Масло SHELL Helix ultra 5/30. То есть: То 0 у дилера (масло/м.ф) На 7500км у Васи (масло/м.ф) То 1-15000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф) На 22500 у Васи (масло/м.ф) То 2-30000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф/свечи) На 37500км у Васи (масло/м.ф) То 3-45000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф) На 52500 у Васи (масло/м.ф/п.колодки) То 4-60000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф/свечи) На 67500 у Васи (масло/м.ф) То 5-75000км дилер (масло/м.ф/в.ф/с.ф/м.коробки) На 82500 км у Васи (масло/м.ф/ч.дроселя с форсунками) На днях заеду к дилеру когда буду в большом городе, ну и пробег подкатит к 90т. С гарантией всё окей и на душе спокойно (замена масла на 15т это перебор) Больше ни одной детали не менял, даже дворники оригинал.

@shculz583

Жыл бұрын

Одного не понял,найухя дилеру за то бешенные бабки платить?????!!!!! Просто посчитайте расходы на то у официалов и можно движку новую купить🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@patrolking2620

Жыл бұрын

@@shculz583 Какие бешенные бабки? У Васи за масло+м.ф и замену выходит +-=5р. У дилера масло+м.ф+с.ф+в.ф=8000-8500+на халяву (всегда акция😅) диагностика ходовки+развал+мойка+кофе халявный+ в удовольствие мозги менеджерам дергаю типа пробег быстро растёт, надо уже менять машину то есть куплю туксон/ Санта Фе и тд (если честно ради этого весёлого шоу и хожу к дилеру) Ещё добавить чего?😂🤣

Коротко: Двигатель говно Коробки говно Подвеска норм Ресурс 100т.км. Солярисы с пробегом 500+ из-под такси: Всмысле?

я хотел купить такое,что не купить,!!!!!!!красивой машина куплю.❤

В 2014 году купил из салона солярис седан 1 поколения рестайл, 1.4 автомат максималка. Сейчас пробег 160 тысяч, всех вложений - замена сайлентблоков сзади на 120 тысячах (4000 за пару + работа) - остальное в подвеске всё родное и прекрасно себя чувствует, один раз поменял вкруг тормозные диски на 100к км (сейчас поменял передние, готовлюсь к замене задних - бьет), 4 комплекта колодок за все время. Замена масла в движке и фильтров - раз в 7500 км, свечей - каждые 20000 км (NGK или Denso обычные), масла и фильтра в акпп - на 60 и 120 тысячах (оба раза сливалось без посторонних фракций), топливный фильтр погружной - на 120 000. Цепь родная. Ремень навесного поменял один раз на 120 000. С катализатором вообще ничего не делал, чека нет, масложора нет - проверяю регулярно. Заправки шелл и лукойл АИ-92. Электрика вся в порядке абсолютно, только на 90000 перетерся провод от переднего левого датчика АБС, нашли обрыв, спаяли, заизолировали - всё ок. Свет так себе, конечно, плюс фары отпескоструились, надо полировать. Машиной доволен полностью. Ездил на новом солярисе - не понравился, прямо вот не то..

@vsevporyad3803

Жыл бұрын

Небось Солярис до 2016 года ,,у меня такой хотел продать ,,да раздумал !!! Масло Вовремя ,,Свечи вовремя ,, развал вовремя ,, обороты в разгоне не более 5000 ,,и все норм.!!! А вот про новые говорят не очень хорошие отзывы ,, как кому попадется !!! Машина норм ...!!! А вот сейчас цены не реальные ,,по этому и негатив идёт в отзывах ,, очевидно по тем случаям люди правы !!!!Но все говорят ,,что качество авто после 2017 упало В РАЗЫ !!!

Солярка отличный авто, запчасти дешевые, я себе еврорепаровские беру и не парюсь, качество у них достойное!

Простой - да. Доступный - нифига (ценник дикий просто). Неприхотливый - ... ну, всё за исключением самого мотора пожалуй... :) И нужен этот гемор за такие-то бабки? :)

@user-xs4un4ip9t

Жыл бұрын

Какова альтернатива?

Молодцы все честно рассказали

Солярис,1.4.,2020 года,пробег 21 т.км.,генератор умер,рулевая рейка шумит как микроволновка,вот вам и легенда,а первый 11 года на котором жена ездит,все без нариканей,за 130 т.км,поменяны только задние сайлентблоки и стоки стабилизаторов.

@dimanstrokin607

Жыл бұрын

Наваливать меньше надо. Это же не бмв.

@FELIX.85.

Жыл бұрын

@@dimanstrokin607 так кто наваливает,ездим аккуратно))) и как связан генератор,рулевая рейка со скоростью на которой не по летаешь с пробегом в 20000 км?)

@user-mk1iw2mm3r

Жыл бұрын

Я на Рио 3 на 185000 первый раз щётки генератора заменил, и задние сайлентблоки, стойки до сих пор родные)))

@alexsandrsaitgaleev7778

Жыл бұрын

Чем старше, тем крепче😁😁😁

@ataszvo9281

Жыл бұрын

@@dimanstrokin607 двигатель мощный почему бы не навалить? Даже автоваз не сыпется так от нагрузок

Единственная правда этого обзора это про лакокрасочное покрытие. Всё остальное бред.

Я люблю его

В собственности Солярис 2017 г пробег 258000.Кроме ЛКП всё пальцем в небо

@user-ie5jx3vr9v

Жыл бұрын

Кулак дружбы не за горами)))

@user-nw5rp1ct5e

Жыл бұрын

Дружище, как же ты смог проехать на этом дерьме столько???) у этого авто подвеска кисельная, на скорости ближе к 80 км/ч глаза уже по 5 рублей и ладошки потеют, автомобиль убийца своих владельцев, сколько людей погибло из за убогой ходовой.

@user-pb9eh4ek3p

Жыл бұрын

@@user-nw5rp1ct5e не врите, на 160 уверено держит дорогу, даже с учетом того что в одной руке сигарета. дальше не разгонял.

@user-nw5rp1ct5e

Жыл бұрын

@@user-pb9eh4ek3p Нет, это вы врете, говоря что солярис уверенно стоит на дороге на скорости.

@user-sm5ki8sx1p

Жыл бұрын

После замены резины на хорошую плюс чуть шире и ниже,солярис мой совсем другой стал,намного устойчивее

Мммм...доступность,это дааа!

Киа и салярисы тачки для простых смертных..,лучшие тачки

Передние тормозные диски при 30 000 км пора менять

@user-gw5wp6uk3h

Жыл бұрын

Пробег 108 тыс, родные еще стоят☝️

А так ремонта вообще не было,но и тормозные дисуи начали бить

А где на ней находиться бачек гура? У меня хюндай Солярис 2019г.в

@vadimkorovatsky7335

2 ай бұрын

Поищи в бардачке

@guglgugl8500

2 ай бұрын

@@vadimkorovatsky7335 ты не поверишь, но у меня оказываеться электропривод руля стоит, теперь понятно почему нет бочка

ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv

@mongol5503

Жыл бұрын

Сделайте видео про Audi A4 B8 дорестайлинг!

Мне нравитьсы новый соляра шустрый очень

Не горящая ДХО - классика этой машины. Я поставил диодные лампы и проблема ушла.

Почему его для нашего рынка солярисом назвали? Это же акцент. И только у нас солярис😐

1,4 с гидрокомпенсаторами, не надо регулировать... Ресурс 180т У меня 1,6, пробег 340т. Клапана не регулировал и так все в порядке😊 ТО каждые 15т масло ни ест ни граммма. Стиль езды спокойный. Единственный минус это шумка. Вибрации небольшие только на холостых. Дросиль ни разу не чистил. Короче наврали вы тут процентов на 90😮

Как много вранья)) 100 тыщ км любой солярис проедет вообще без проблем, диз заработали, мододцы))

Все, что сказано абсолютно относительно, индивидуально, пошёл 9 десяток пробега, и ни хрена, никаких проблем с машиной нету.