В 80х прошлого столетия у меня был москвич, на нём прокачивал тормрза сразу на все 4 колеса. Для этого нужно иметь 4 баночки и 4 шлангочки и тормозухи побольше , благо было БСК дешевая.Устанавливал на штуцера все шлангочки и баночками с тормозухой чуть приоткручивал штуцера , шлангочки длжны быть утоплены в тормозуху , наливал под верх в бачек жидкость и делал до 10 плавных нажатий следя что бы жидкость не ушла из бачка и так 3-4 раза , даже не смотрел что был воздух или нет затем на последний раз педаль не отпукал и разпирал в седушку и закручивал штуцера . Тормоза были отменные . Может кому пригодится .

@user-mk3ls7uh9l

Жыл бұрын

Супер молодец.

@___ZORNIG___

Жыл бұрын

Самый надёжный способ! 🎉🎉🎉

Наконец-то нашел выход из ситуации которая меня вовсе измучила в ноябре 22-го года. Менял трубку 48 см на буханке 2206 и видимо так завоздушил тормозную систему что вот уже раз пять прокачивал и всё равно левый передний цилиндрик (у меня спереди суппорт от заднего моста) плюётся воздухом На два дня хватает прокачки. Всё время приходится беспокоить друзей чтобы понажимали педаль. Спасибо добрый человек что поделился своим секретом. Дай Бог тебе здоровья и всего что надо. Василий.

@Badabum66666

3 ай бұрын

Так менять цилиндр нужно

Есть еще проще, из двух деталей: 1 - маслобензостойкий шланг (а лучше силиконовый - он лучше растягивается на любой диаметр штуцера ) и 2 - шприц Жане (это большой пластиковый). Профит. И жать тормоза не надо - шприцом все прекрасно вытягивается из бачка.

Ребята расходимся...изолента не синяя!!!)))))

Взял кусок трубки-один конец на клапан (от бензопровода на карбюраторе) далее трубка и в банку её конец. А второй конец трубки одеть на чуть приоткрытый штуцер. Идите качайте педаль, не забывая доливать в расширительный бачок. Т.о просто, быстро, за копейки, и тормозуха идет только в одну сторону. Рекомендую.

вы молодец, спасибо за видео и подробное описание, всё отлично и доступно!

У нас на работе слесаря прокачивали немного другим способом. В крышке бачка высверливали отверстие, вставляли ниппель и накачивали воздух. Чуть накачал и внизу открыл, на педаль даже не нажимали. Всё работает. Крышка бачка естественно запасная

из моего опыта (46 лет на транспорте) самый лучший способ прокачки, которым я пользуюсь сейчас, откручиваешь клапан, одеваешь на него кембрик, опускаешь его в емкость, и идёшь делать что то ещё в машине, через несколько минут, переставляешь на другой тормозной цилиндр, очередность прокачки такая же как и для механической, от дальнего к ближнему, если есть желание сократить время, хотя и так за 15 минут не глядя делаешь, то смотрите за кембриком, как перестаёт выходить воздух и начинает вытекать чистая тормазуха, затягиваете клапан и дальше по схеме, не забываем подливать жидкость в главный бачок, и ещё совет, жидкость лучше менять раз в год, что бы не подвела, для ленивых через пару лет можно)))), просто сливаете её полностью и по схеме что написано выше, ))))

@aquarium89

6 жыл бұрын

все конечно здорово, но воздух зависший в углах магистралей так там и останется, проверяли уже не раз. такой способ подходит только в том случае, если есть полная уверенность что в системе вообще нет воздуха.

@MUX1966

6 жыл бұрын

Сергей Никитин Менял главный цилиндр, менял трубки, при этом прокачивал в одиночку с полиуретановой трубкой и никогда нигде не оставалось пузырьков! Самое главное это делать мощные качки с плавным отпусканием педали и всё! По времени максимально 15 мин!!

@vetalpetrov9450

6 жыл бұрын

Ю Т .

@EvilLive0

6 жыл бұрын

Компрессор для накачки колёс и крышечка с соском от шины. Прокачка за 15 минут в одиночку.

@user-le6ed7vu2r

6 жыл бұрын

Самотёком главный не прокачать! Но это не значит что одному не справится! Главное чтобы был мозг и хотя бы одна рука из нужного места!

Спасибо, брат! Я ноль в этих вопросах, а сработало...👍👍👍✊✊✊👍😂. Да видео грамотно сделанное приятно смотреть и вникать, еще раз спасибо!

Единственное ещё, лучше чтобы конец трубки который в баночке, должен быть опущен в жидкость, то есть чуть жидкости на дне баночки должно быть, таким образом в начале прокачки, когда в системе воздух, это будет являться обратным клапаном.

Я ещё 20 лет назад купил трубку с клапаном по типу велосипедного ниппеля, и по настоящее время спокойно в одиночку прокачиваю тормоза на всей моей технике. Пока еще не жаловался. Один мой знакомый рекомендует прокачивать наоборот, от штуцера к бачку, говорит эффективней получается . Сам не пробовал, незнаю, меня и стандартным способом всё устраивает.

Спасибо за воздушенные тормоза!

@user-dg4dx3sm5j

Жыл бұрын

Тормоза придумали трусы✊

На старенькой "Оке" 1995 года выпуска пропали тормоза. (её можно увидеть на моих роликах на канале Василий Барышев в плейлисте деревня Павлово Василий Барышев.) исчезала тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра. ОКА уже не проходит техосмотра, так как постоянно находится в деревне. Использую её для поездок на рыбалку и за грибами. Но тормоза нужны. Покупать новый тормозной цилиндр уже нет смысла. Отремонтировал я цилиндр с помощью...... Нитки! Обыкновенной швейной нитки. Мне такое приходилось раньше делать, когда работал шофёром. Снял аккуратно уплотнительное кольцо, в канаву намотал несколько витков нитки и вновь поставил старое кольцо на место. Просто у меня тогда не было возможности купить рем комплект для главного тормозного. Так и проездил всё лето на этой нитке. С тормозами. Подписывайтесь на мой канал Василий Барышев. Есть много интересного. Например такое :kzread.info/dash/bejne/dqFp0JOyY6-2nMY.html. Или такое :kzread.info/dash/bejne/aamitsmhZtaaZrQ.html.

Красавчик мужик всё подробно объяснил лайк заслуженный)

Великолепно.. Спасибо большое за информацию... 🤗🙋👍

Всё гениальное просто раз вы посетили аптеку и приобрели капельницу тема для доработки какие баночки с магнитами просто шприц и не надо педаль качать этим действием проверяешь открытость канала главного тормозного цилиндра и суеты вокруг авто меньше но есть заковырка кто читает комментарии тот поймет ждем следующего видео разряжения вам в помощь

регулировочное колесико)) я использую его в аквариуме, удобно регулируется подача воздуха к примеру, воды в инкубаторе и поилках цыплят, в масляных и на дт печках, да где голова надумает, куда примандячить регулировочное колесико!)))

перекрывание каждый раз штуцера при отпускании педали тормоза, обуславливается только тем, что при отпускании педали может происходить подсасывание воздуха через резьбу штуцера. Поэтому если нужно просто выгнать быстро из системы ТЖ при ее полной замене, то конечно же можно не перекрывать, а сделать это только в конце несколько раз при окончании прокачки/замене. Ну или если вы один, просто дать жидкости немного вытечь самотёком... Хотя в накачивании и резком продавливании педали при прокачке вдвоем есть свой смысл, так как скорость выталкивания жидкости при этом очень высокая, что увеличивает вероятность более идеальной прокачки! т.е. 100% удаления воздуха.

Гениально Жора! Красавчек.

Спасибо) очень полезная информация))

Берется шприц на 150 мл. с алиэкспесс, запасной штуцер прокачки сверлим насквозь диаметром 2-2.5 мм. , трубка резиновая для газовой сварки диаметром 6 мм .Собираем приблуду. Поршень шприца находится в нижнем положении. Снимаем колесо, выкручиваем штуцер и заменяем его на доработанный. Закручиваем с усилием Открываем крышку тормозного бочка. Вытаскиваем поршень. Он идет туго-пружинит, вставляем что-то ( можно головку ) и фиксируем поршень шприца в верхнем положении. Ждем , когда наберется тормозуха. Если воздуха нет- меняем штуцера и идем дальше. Успехов Вам.

Ни разу не прокачивал, 34 года как за рулём, открутил штуцер самотеком жидкость прошла закрутил и в перед.

@user-fr3tm5fn3c

4 жыл бұрын

Тоже так сделал. Никакой разницы с прокачкой. Работает как надо

@sergemoreman7806

4 жыл бұрын

А воздух то наверх уходит, так что думаю лучше давить. В самом цилиндре тоже может задерживаться воздух.....

@Michka777

4 жыл бұрын

Ты видимо ни разу не менял сам задний рабочий цилиндр или трубку через весь салон или того лучше ГТЦ. ( Особенно на тазах, там можно год ждать и не чего не потечёт. Я тебе больше скажу, там даже с нажатой педалью с задних прокачек не всегда течет, пока не открутишь полность прокачку и раз 10 не нажмёшь на педаль, чтоб пробить воздушную пробку от ГТЦ )

@user-fh3hd6yf2y

4 жыл бұрын

@@sergemoreman7806 В тормозных шлангах отверстие тонкое, что воздух стоит пробкой.

@Collega52

4 жыл бұрын

@@Michka777 плотность и текучесть воздуха в сотни раз меньше любой жидкости, тем более тормозной, пузырёк воздуха гоняется по системе абсолютно без всякого сопротивления.. "Пробки" там не воздушные, а из ошмётков резины, окалины и мышиного говна.

мужик просто сделай дополнительную крышку на бачек и подавай 1,5 атмосферы, ни бегать не нажимать открыл выгнал воздух или по обьему при замене тормозухи, закрыл пошел новую порцию подлил и все в томже духе. я на королле 150 таким оброзом менял тормозную жидкость на сцеплении и тормазах

Молодец!

Генеально и просто👍

Я раньше прокачивал при помощи компрессора, только пробку на заливной бачок со штуцером под шланг надо изготовить. Давление 1,5-2 кг, не больше, можно и 0,5 кг. Одному самое удобное.

Гениально шеф!!!

отрезаем "Конец", сверлим "Дырочку" 🤣🤣🤣

@MasterJed

4 жыл бұрын

Каждый думает в силу своей пошлости

@user-cb5bv2tl5w

3 жыл бұрын

Улыбнуло😊😊😊

@user-zp6yo7uk1q

3 жыл бұрын

Был мужик стал БАБОЙ. РЖУУУУУ НЕ МОГУ

@user-ej1ih6mz3b

3 жыл бұрын

Хотел спросить одного ли меня дырочки напряги? Вижу, не только меня. Услышал " отверстие" аж обрадовался, и вскоре понял - зря.

Приспособа супер все гениальное просто спасибо за идею .

Лайкос за самоделки.

Спасибо, весьма вовремя. А эта белая штучка с колесиком и называется капельник ( меньше и больше). Спасибо!

все это конечно хорошо, но подсос воздуха может идти через резьбу штуцера, поэтому гнать надо либо под постоянным давлением, либо перекрывая штуцер во время прокачки

@user-pd4jw3ge2v

6 жыл бұрын

Сергей Никитин ллбл

@georg1964

6 жыл бұрын

Сергей Никитин учите Матчасть! В современных автомобилях воздух не попадает в систему при отпускании педали тормоза.

@user-mz9hq2kh6u

6 жыл бұрын

Да, да. Я тоже хотел прокачать в одного и надел на штуцер шприц, при втягивании тормозухи дохрена воздуха через резьбу штуцера засасывало, потому и здесь думаю такая же тема будет при отпускании педали, но единственное что если и хапанет то совсем малость и сразу выйдет самотеком либо при следующем нажиме, поэтому такой метод возможно и рабочий хотя и не совсем правильный.

@aquarium89

6 жыл бұрын

Georg 1 ну точно)) возможно я что-то пропустил за последние годы и изобрели новую резьбу что-ли? :D

@user-qs5og3pt8w

6 жыл бұрын

Сергей Никитин Просто у некоторых законы физики свои... воздух стал плотнее тормозухи (поэтому и не подсасывается при отпускании педали).

Молодец дядя внушает доверие

Спасибо . Замечательно .

Лучший вариант для самопрокачки!

Ну прям как в 90е очумелые ручки. Настольгия.

Молодец! спасибо!

Порокачивал как то в одинокого тормоза. После накачки упирал между сиденьем и педалью живую переднюю стойку . При опускании педали стойка просто разжималась. А тормозуху просто сбрасывал через шланг в бутылку.

Я по другому делал даже на педаль давить не надо. Накачал запаску 3 атм. к бачку с торм жидкостью сделал пробку из резины и плотно вставил вместо крышки. резиновую пробку соединил шлангом с соском на колесе пустил воздух и полез под машину. Просто откручиваешь каждый вентиль на торм цилиндрах давление из колеса продавливает через всю систему тормозуху. Только не промаргать торм жидкость в бачке. удачи всем.

Можно ещё проще без нажимания педали!!! Просто берёшь любую крышку чтоб подходила по резьбе на бачок с тормозной жидкостью в ней делаешь отверстие просовываешь в него шланг а другой конец шланги подсоеденяешь на запаску (только надо выкрутить золотник) Только сначала откручиваешь немного штуцер потом подсоеденяешь к запаске и стоишь куришь пока она продавливается))))

Тот что для совсем ленивых уже который год использую. Да автор прав, эту резиночку силиконовую разъедает тормозуха. Пожалуй сделаю первый вариант.

Спасибо большое 👍👍👍!!!

Ещё проще - в трубочку вставляем золотни/нипель от автокамеры и жмём на педаль тормоза - проще не бьывает!

Я купил крышку от тормозного бачка просверлил отверстие диаметром 13.5 мм вставил вставил нипель для бескамерки, настроил компрессор на одну атмосферу.

пользуюсь таким же бачком, только подключаю в главный тормозной воздух из колеса, потом только по кругу прохожу и по всем колёсам по очереди прокачиваю жидкость, тормозную педаль не трогаю!!!

Самое главное - не прошляпить момент, когда жидкость в бачке закончится. По емкости, он как правило, маленький - пару мощных качков и воздух уже будет в системе. Надо иметь похожую конструкцию для баклашки с тормозухой, которая будет всасываться создаваемым вакуумом внутрь расширительного бачка. Тогда не надо будет носиться туда-сюда с подливами.

@user-ti9cy1nk5p

6 жыл бұрын

arshambo опытным путём доказано, что ёмкости полного бачка главного тормозного цилиндра с запасом хватает на прокачку одного тормозного цилиндра, так что выходить всё равно придётся из салона авто для перестановки системы прокачки, а заодно и проверить-долить жидкость в бачок .

@user-pp8nb3gu2c

6 жыл бұрын

arshambo если бачок не спрятан под панель дворников то можно еще какую нибудь дополнительную емкость поставить вверх дном на бачок,сделав два отверстия и тормозуха будет доливаться автоматически по мере ее ухода.

@user-zx5yy1fj6i

6 жыл бұрын

Всё очень просто. Я нашёл пробку которая подошла к моему бачку вместо штатной, сделал в ней отверстие по диаметру горлышка пластиковой бутылки вставил её в это отверстие, естественно с уплотнительными шайбами с обеих сторон. Затем сделал в пробке бутылки отверстие, ну мм 8, и навернул пробку на горлышко с внутренней стороны крышки бачка, приспособа готова. Наворачиваешь её на бачок, через отрезанное дно вливаешь тормозуху и погнал, теперь бачок будет пополнятся из бутылки, и не надо бегать каждый раз доливать, одной заливки хватит на всю прокачку. Только вчера такой приспособой мухой поменял тормозуху, приурочил к замене резины зима - лето.

@sergey198117

6 жыл бұрын

Можешь засунуть конец прямо в бочок!!!!!!!!!!!! И доливать не придется!!!

@user-ml9gu5jz4s

6 жыл бұрын

Иван Арканов ты какой-то агрессивный. Общайся нормально, никто из ребят тебя не оскорблял. А на счёт того чтоб обратно в бачек трубку вставить так это дело говорят. За исключением если ты меняешь тормозную жидкость

Это хорошо что мы ленивые, иначе не изобретали таких вот приспособлений! :)

@narmyratkurbanow42

4 жыл бұрын

Özdek kino

Практично! Лайк!

@ggfdcayxp7651

6 жыл бұрын

По бокам побежыт же ты думайеш умны самы

ты сам как баночка)))) комментатор от бога))))

круто 👍👍👍

Молодец, идея классная спассибо

Благодарю...

Отлично придумал 5

Отличный ровный канал. Ничего лишнего. Серый фон. Круто

Спасибо!

@viktarkurchak7136

6 жыл бұрын

а зачем в начале отрезать трубку ножницами потом ножовкой пластик, порошок, клей.. а не просто той же зажималкой пережать трубку?

прикольно конечно, словно при царе горохе! компрессор в помощь: крышку на бачек со штуцером и подать давление.

Обычной капельницы хватает, всё необходимое там есть (длинная трубка , перохд с трубки на штуцер , пережим для трубки и ёмкость для слива с дырочкой). Сидишь давишь на педаль , а в руке трубочка с сборником.

Спасибо

Благодарю за информацию! Всех Вам благ....

Берем невозвратный клапан от обратки и пользуемся на здоровье, а трубочки силиконовые покупаем, так как капельничные тонковаты для штуцеров, либо от двух капельниц резинки.

Ушлёпкам, которые тут пишут про то, что "воздух сосёт через резьбу штуцера" - выкрути штуцер, намотни на него уплотнение - ленту "фум" или просто сантехнический лён - никакого подсоса и штуцер в дальнейшем не будет так прикипать к резьбе, будет гораздо легче отворачивать. Баночку нужно просто выкинуть. Взять трубочку подлиннее и засунуть её прямо в бачок - закольцевать систему прокачки. Для очистки жидкости можно использовать топливный фильтр. Трубочку лучше брать прозрачную - тогда хорошо видно все пузыри.

@Sapsan1001

5 жыл бұрын

Блять, это гениально!

@user-vx5pm2mc8e

5 жыл бұрын

Alik O А что за "комби"? Лошадь с телегой?

@user-hva

4 жыл бұрын

Или вместо фума на супер клей (эпоксидку) посадить. Точно подсоса не будет

@korolevkostik72

3 жыл бұрын

Вундермен мать твою

Я даю давление через приспособу,на сам тормозной бачок главного цилиндра.За руль садиться вообЩе не нужно.Особенно удобно,при замене главного цилиндра при полном отсутствии жидкости.Ногой такие операции не накачаешься...Хотелось бы подцепить туда сосуд,для замены тормозной жидкости.В сервисах такие установки бывают.Но в условиях гаража,особой необходимости не возникало.

@aquarium89

6 жыл бұрын

сделал из старой банки от тормозухи, два штуцера, в пробку и в дно, к одному давление, другой в бачок (крышка с переходником для прокачки). прокачиваешь систему и догоняешь давлением жидкость в бачке до уровня. быстро. удобно и без заморочек.

@user-sf5rf6bl3b

6 жыл бұрын

Олег Егоров 👍

@mattbranson4972

Жыл бұрын

с абс нужно предварительно заводить двигатель?

@user-hp6ql3tk2w

Жыл бұрын

@@mattbranson4972 Хз. Для чего,двс заводить? Не пробовал. Теоретически,абс срабатывает от резкого нажатия на педаль. А при подаче давления на бачок,абс не должно его увидеть.

открываю штуцер и закрываю после того , когда вместо воздуха начнет выходить жидкость. все самотеком вытекает. ничего приспособить не надо. На ТО загнали на барабан. все было в норме , после такой процедуры

сколько заморочек чуть не уснул, непроще попросить другана прокачать вместе а потом попить пивка с рыбкой отметить удачный процесс работы!

Вот он внеземной разум. Бог прокачки тормозов.

Гениально)))

Для совсем ленивых людей в этой же капельнице есть вот такая резиновая ВИТАЛЬКА🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

Браво

мне очень понравилось

откручиваем все штуцера(если надо прокачать оба контура) ждём 30мин. подливаем по мере расхода дот4 или дот3(торм.жидкость),когда потечёт со всех контуров самотёком без пузырьков,закручиваем все штуцера-всё! 30 лет так делаю-всё норм.

@user-dg4dx3sm5j

Жыл бұрын

Я тоже так же делаю и когда заваздушится и когда надо сменить саму жидкость и тормоза как тиски.Тут люди просто любят суету😁

как так получается что при отпускании педали не засасывает обратно из трубочки? я как-то не сильно вдавался в особенности работы ГТЦ, но мне казалось что при ходе педали назад будет высасывать из трубочки всю жижу назад?...? или просто штуцер надо откручивать трахец-трахец? - поясните пож-та...

Главное не забыть отрезать "конец" и запихать в "дырочку" ! а если серьезно так замарочено я еще не прокачивал тормоза.

Закрадывается сомнения что ты воздух гоняешь туда сюда.

@user-fh3hd6yf2y

4 жыл бұрын

Согласен, полный бред.

@imzerg8804

4 жыл бұрын

берешь делаешь крышку на бачек тормозухи с соском от колес и качаешь запасу покдлючаеш и не педаль тыкать ненужно

@BigSofaBlogger

3 жыл бұрын

@@imzerg8804 не всегда работает. при полностью завоздушенной системе часть воздуха все равно останется в системе. Проверено личным опытом.

@olegpopov2527

3 жыл бұрын

@@BigSofaBlogger блядь, на чем вы ездите, что у вас там столько воздуха???

@vladimir_shimanovich

3 жыл бұрын

Согласен. Нужно сделать крышку для бачка к которому подключить нипель от колеса т.е. содать давление в бачке для тормозухи. Вот тогда будет огонь. Кста такая приблуда продавалась у нас для жигулей классики.

подскажу проще способ береш крышку врезаешь туда сосок от колеса накручиваеш вместо родной качаеш запаску на кидываеш шланг от запаски к бочку и нече качать ненужно сидишь возле колеса пока воздух выходит потом в конце когда все 4 колеса прокачал пару раз на педаль и она уже дубовая .

Штуцер на цилиндрике открутить на 1/4 оборота только, если больше тогда будет подсасывать из под резьбы

Ребята он просто гений 😂изобрёл вилосипед

=) это лень, то лень. Ты им ещё банки по гаражу по собирай!!! Классная тема. 5+

Красавчег)))))

Пережималка - это регулятор скорости потока раствора, но это не важно, конструкция классная

Молодец

Когда отпускаешь педаль, через резьбу штуцера и суппортом попадает воздух. При таком способе прокачки ( без помощника) необходимо постоянное давление из бачка!!!

@nulevoypiket7475

6 жыл бұрын

Ой ли?)) Не пудрите людям мозги. Я гидравлику сорок лет прокачиваю)).

@user-qs5og3pt8w

6 жыл бұрын

NulevoyPiket качай дальше...

@nulevoypiket7475

6 жыл бұрын

И часто у Вас, сударь, попадал "воздух" через штуцер?)) Есть примеры? Мне кажется, что Вы вообще не в теме. Утверждаю, как практик - при частичном ослаблении штуцера прокачки, во время процесса, жидкость заполняет резьбовой зазор. При отпускании педали силы отрицательного давления в цилиндре не достаточно для преодоления сопротивления резьбового зазора. Компенсация идёт через главный и через бутылку, частично. Отпускаете штуцер, надеваете шланг, другой конец в бутылку с жидкостью, и качайте спокойно. Да - за бачком следите))).

@nulevoypiket7475

6 жыл бұрын

я говорю без шуток - всегда меняю жидкость один. на работе есть спец агрегат для прокачки, который и давление подаёт, и жидкость, и принимает отработанную. Но можно спокойно обойтись самому. Только я бы посоветовал снимать колёса, тщательно очищать штуцер и вокруг, срывать его только головкой. Удачи Вам.

@user-qs5og3pt8w

6 жыл бұрын

NulevoyPiket У меня спец аппаратов нет! Перепробовав множество способов остановился на избыточном давлении в бачёк ( т.к. помогаторов обычно нет и приходится делать всё в одну будку)!!!

Класс молодца

походу ни кто не в курсе что через резьбу штуцера получается не герметичное соединение. прокачка только под давлением подавать воздух в бачок расширительный и следить за уровнем тормозухи в момент прокачки ////

@GeorgeKosilov

6 жыл бұрын

Еще все не в курсе что бачок на ГТЦ выше суппорта и дает давление на суппорт под силой тяжести

@koss7210

6 жыл бұрын

George Kosilov ну не под силой тяжести, а по закону сообщающихся сосудов

@koss7210

6 жыл бұрын

Походу никто не в курсе)) прокачка только вдвоем, накачал - спустил. И только так будет 100% эффект

@user-fd2en6ky3m

6 жыл бұрын

Или прокачивать вакуумом , только успевай жидкость подливать в расширительный

@user-kw2bw5ft7z

6 жыл бұрын

походу ни кто не в курсе что расширительный бачёк это у системы охлаждения=))

Это ж сколько помоек нужно облазить что бы найти эти все баночки , резиночки и трубочки? 😂😂😂

Лайк за труд,но лучше чем двоем не прокачаеш🤔Испытано🧐🧐🧐

Крутое изобретение.

Есть еще более эффективный способ. В крышку бачка врезаешь штуцер и подаешь сжатый воздух под малым давлением, не более 0.5-0.7 атм (например, от приспущенной запаски). Теперь идешь по очереди крутить штуцеры на рабочих цилиндрах, поглядывая на уровень в бачке.

@mattbranson4972

Жыл бұрын

с абс нужно запускать двигатель, потом давать давление?

Ой, страшно ты режешь канцелярским ножом, так и до кости можно херануть) лайк и подписка

можно вместо упора под педаль тормоза,зафиксировать стойку амортизатора..если есть

что бы не сверлить и не пилить как вы я беру топливный перепускной клапан от 2108 одеваю шланги с обеих сторон один конец шланга в б анку другой конец на тормозной цилиндр откручиваю клапан и качаю разов 10 потом и закрываю потом следующее колесо и все ок

УМНАЯ ГОЛОВА.....МУЖИК!!!!!!

Для совсем ленивых людей есть резиновая деталька))) Коротко и в точку!

Самотёком вообще не надо суетится😎Открыл штуцер и жарь шашлыки но иногда посматривай за уровнем в тормозном бачке👆

только нужно не забывать заглядывать в бачок, что бы вовремя долить тормозную жидкость

Все способы рабочие и каждый вибирает свой способ, кому то удобней в двоём, а кому то и нет, я например прокачиваю через бачок в одиночку!

На самом деле,это нарисовано во всех первых инструкциях по "Жигулям" и книгам по эксплуатации.Новое-это хорошо забытое старое.Народ сейчас сильно деградировал.Раньше,такое любой мальчишка знал.

А ещё можно ,чтобы не использовать длинный шланг ,взять два смартфона камеру одного направить на банку и совершить видео звонок на второй аппарат!!

За время, которое идет видео я бы в одну будку все четыре колеса прокачал обычным резиновым шланчиком. Зачем все так усложнять? Можно бензин пипеткой заливать, а смысл?

Почему изолента не синяя:))

Плавное и медленное нажатие...? Чушь! Это не прокачка!!! Резкий удар по педали и медленное отпускание до тех пор, пока не выйдет последний пузырь, если система завоздушена, или пока не пойдёт чистая тормозуха, если производим замену. Затем, после очередного резкого нажатия держим педаль у пола, а асистент затягивает штуцер. Только так!

@user-jf9ls2dd9y

5 жыл бұрын

@@safari1740 А кто это Бендеры?

@simbiozful

4 жыл бұрын

@@user-jf9ls2dd9y город, такой, есть.. стало, быть, жители этого, города😄😄

@Michka777

4 жыл бұрын

Господи, ещё один умник.... Резкий удар по педали.......... Эх.... Прочти сначала правила эксплуатации автомобиля, в которых написано, что резко нажимать на педаль запрещено, допускается это только при экстренном торможении в критических ситуациях, но ни как не при прокачке