Проект 588. Трехпалубные речные круизные теплоходы
Автокөліктер мен көлік құралдары
Вторая серия документального цикла “Энциклопедия речного круизного флота России” навигации 2022 года.
В этом видео показано в работе 12 круизных теплоходов 588 проекта: теплоход «Александр Невский», теплоход «Александр Фадеев», теплоход «Алексей Толстой» (бывший «Н.Гастелло»), теплоход «Две Столицы» (бывший «Анатолий Папанов», «К.Э.Циолковский»), теплоход «И.А.Крылов», теплоход «Илья Муромец», теплоход «К.А.Тимирязев», теплоход «Михаил Кутузов», теплоход «Русь Великая» (бывший «Генерал Н.Ф.Ватутин»), теплоход «Северная сказка» (бывший «Карл Маркс»), теплоход «Ф.И.Панферов» и теплоход «Юрий Никулин» (бывший «Солнечный город», «Юрий Никулин», «Карл Либкнехт»).
Трехпалубные речные пассажирские теплоходы проекта 588. Тип «Родина». Теплоходы строились по заказу СССР с 1953 по 1961 годы на судоверфи в Висмаре (Германия), по разработанному советскими судостроителями проекту. Сначала изготовили 11 судов первой серии (тип «В.Чкалов» 1954 - 1956), затем кое-что улучшили, и на свет появилась вторая серия из 38 теплоходов этого проекта (тип «Космонав Гагарин» 1957 - 1961). Поскольку Волго-Балтийский водный путь открылся для судоходства только в 1964 году, теплоходы перегоняли на Волгу через Ленинград, далее по рекам Неве и Свири, Ладожскому и Онежскому озерам, Беломорско-Балтийскому каналу, Белому морю, через Архангельск, а затем реки Северная Двина и Сухона, а также и Северо-Двинский канал. Стоит отметить, что первые два теплохода этой серии перегоняли на Енисей вокруг Скандинавии, через три моря, а не через Беломорканал. 588-е стали самыми массовыми теплоходами внутренних водных путей СССР.
Теплоходы могли перевозить 350 пассажиров и 100 тонн грузов. В некоторых каютах были только умывальники. Туалеты и душевые были общими. Только две каюты по начальному проекту могли похвастаться высоким уровнем комфорта тех лет. Это каюты люкс А и Б. В этих каютах был полноценный санузел с настоящей ванной!
Теплоходам 588 проекта разрешен выход в крупные озера, и из Москвы на них можно отправить в круиз даже на остров Кижи.
По расположению общественных помещений внутри теплохода они схожи с теплоходами проекта 26-37, но главное отличие 588-х, из-за их хороших мореходных качеств - это то, что на них можно сходить в круиз из Москвы в Санкт-Петербург. Естественно, этим теплоходам также доступны круизы в Астрахань, в Ростов-на-Дону и Пермь.
Стоит отметить, что любители железнодорожной темы в этом видео тоже найдут для себя интересные кадры. Показан мост Октябрьской железной дороги в Химках с проходящими по нему пассажирскими и грузовыми железнодорожными составами.
Поддержи канал!
Все собранные средства пойдут на съемку новых видеообзоров речных круизных теплоходов, съемку видео о речных круизах, монтаж этих видео и флешки.
Донать любым удобным способом.
ЮMoney - yoomoney.ru/to/41001180628329
WebMoney, QIWI, ЮMoney, PayPal, со счета банковской карты или мобильного телефона - www.donationalerts.com/r/andr...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @msbt2005
Содержание видео:
00:00 - Трехпалубные речные круизные теплоходы 588 проекта в навигацию 2022 года
00:28 - теплоход «Александр Невский»
02:53 - теплоход «Александр Фадеев»
03:55 - теплоход «Алексей Толстой» (бывший «Н.Гастелло»)
04:54 - теплоход «Две Столицы» (бывший «Анатолий Папанов», «К.Э.Циолковский»)
06:57 - теплоход «И.А.Крылов»
09:43 - теплоход «Илья Муромец»
10:55 - теплоход «К.А.Тимирязев»
13:06 - теплоход «Михаил Кутузов»
15:06 - теплоход «Русь Великая» (бывший «Генерал Н.Ф.Ватутин»)
16:32 - теплоход «Северная сказка» (бывший «Карл Маркс»)
17:31 - теплоход «Ф.И.Панферов»
18:33 - теплоход «Юрий Никулин» (бывший «Солнечный город», «Юрий Никулин», «Карл Либкнехт»)
Пікірлер: 52
Ссылки по теме: 60 работающих речных круизных теплоходов в навигацию 2022 - kzread.info/dash/bejne/eaeVm8OYo83On5c.html Какие бывают речные круизные теплоходы - kzread.info/dash/bejne/qZWc29N-hcq_Zto.html Какую каюту лучше выбрать на речных пассажирских теплоходах - kzread.info/dash/bejne/hHllyZehZ7GspdI.html Проект 588. Обзоры речных теплоходов - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbsWaWtKDVnmMCsG2652yg1q Грузовой и вспомогательный флот на КиМе в навигацию 2022 - kzread.info/dash/bejne/g3d4m9mAebPIkZc.html Катера и яхты на КиМе в навигацию 2022 - kzread.info/dash/bejne/ZZWKpKV7pczYqrQ.html
в 84м мои родители познакомились на Тимирязеве. Все детство, каждое лето на нем проводили с сестрой. В этом году застали его в Мышкине, жаль на борт подняться не дают...
Андрей, молодец, очень хорошее и интересное видео, а главное что без музыки - любители теплоходов - получили огромное удовольствие от просмотра, наслаждение от шума двигателя и всплеска воды 😊😊😊😊😊😍
@msbt2005
Жыл бұрын
Впереди ещё восемь подобных серий )
@user-cl2kv4dg7o
Жыл бұрын
@@msbt2005 отлично, будем ждать с нетерпением 😊😊😊😊😊
Спасибо. Когда я жил в Москве , 40 лет назад , любил с отцом гулять по СРВ, смотреть на теплоходики...На половине из этих показанных теплоходов я в разные годы путешествовал. Нравится мне 588 проект, хотя самый любимый 646. А из 588 самые любимые енисейские аутентичные "Чкалов" и " Матросов".Жаль, что вряд ли мне придется на них побывать ещё раз.
В июле пойдем на Панферове в пятый раз. Мы очень довольны, нас всё устраивает. Отдых классный. Предпочитаем дней на семь-восемь круизы. Панферов до встречи!!!
@user-cr8vh8cd6x
4 ай бұрын
А какую каюту посоветуете?
@user-ni9oc4gg4n
4 ай бұрын
Нас устраивают каюты на главной палубе. Если не ограничены в средствах, то отлично приобрести с балконом.
@user-cr8vh8cd6x
4 ай бұрын
@@user-ni9oc4gg4n почему на главной? Там же ресепшн, матросы бегают? Не мешает? Выйти на палубы негде особо... Может лучше среднюю? А балкон чем хорош? Почем сами его не берете?
@user-cr8vh8cd6x
4 ай бұрын
@@user-ni9oc4gg4n "Если не ограничены в средствах, то отлично приобрести с балконом." - да разница балкон и обычная всего 4-9 тысяч. на фоне 60-80 т цены это ни о чем.
@user-ni9oc4gg4n
4 ай бұрын
@@user-cr8vh8cd6x Для нас-пенсионеров на главной палубе удобно. Не надо таскать чемодан по трапам, Титан с кипятком тоже рядом. Матросы проходят очень редко. А на средний палубе всегда движение. Не очень здорово, когда под Вашим открытым окном расположится шумная компания. И такое бывает. На главной палубе цены пониже, а удобства такие же. А прогуляться по палубе можно подняться на среднюю палубу.
я на таком работал в конце 80х.Был в МП такой т/х Иван Сусанин.Даже на то время судно было морально устаревшее и в жутком тех состояние.
Андрей!!!!В навигацию 2023, к Вам в гости собрался наш теплоход А.И.Герцен. Так сказать ,,НАШ ФЛАГМАН,, и гордость наша. Если получится у Вас снимите пожалуйста про него полный ОБЗОР. В Москве должен быть 9го Августа в 13:00. Заранее спасибо!!!
@msbt2005
Жыл бұрын
Съемка обзора "Герцена" в Москве невозможна, т.к. теплоход с туристами приходит в Москву, и все каюты будут заняты. А для съемки обзора мне нужны свободные каюты.
@user-cr8vh8cd6x
4 ай бұрын
Герцен - гордость? Да он никакущий же..
И все построены в лучшее время Союза...
@aleksandrw7002
Жыл бұрын
в ссср даже эти суда построить не могли,заказывали за рубежом.так что повода для гордости не вижу.
@qutibplay1152
Жыл бұрын
@@aleksandrw7002 Эм, вообще они ГДРовской постройки, что фактически является страной соц блока, а значит СССР
588е мне всегда нравились. На них путёвки более доступны. А так более удачный теплоход получился чем проект 305 проекта. Это конечно моё субъективное мнение.
Удивила "Русь Великая" - как-то я её никогда не относил к 588 типу, даже в голову не приходило! Довелось сходить на "Крылове" - одно из лучших впечатлений; взрослая команда, компетентная. Всё удобно и работает - несмотря на винтаж. Очень близок проект 26-37 - для меня вообще идеал (Некрасов, Бенуа), кроме разве-что слишком крутых трапов. Но это - дело привычки.
@msbt2005
Жыл бұрын
Да, особенности разделения теплоходов по сериям видео :) Я в титрах указал поект РЕКГ.002, а в скобках 588 - kzread.info/dash/bejne/maR7m5azZMmoZ8Y.html Похожая ситуация будет с теплоходом "Александр Грин". Покажу его в выпуске про теплоходы Q-065.
Андрей, спасибо за видео ! Душа радуется, видя любимые теплоходы, но плачет из-за их возраста.. Не дай Бог новой Булгарии, а тут пассажиров и членов экипажа гораздо больше
@msbt2005
Жыл бұрын
дело не в возрасте теплоходов. Дело в людях и их отношении к своим обязанностям.
@Sergey-swiss
Жыл бұрын
@@msbt2005 К сожалению, страховые компании, на основании статистики, так не считают... По роду деятельности я связан с морскими перевозками, да и по первому образованию судоводитель-судомеханик. Безусловно, есть владельцы, которые, как и машину, быстро ушатывают новую технику. А есть и те, у кого она в прекрасном состоянии годами. Тем не менее, опыт показывает, что удача явно не на стороне возрастных судов.. з.ы. кстати, страховые компании не принимают во внимание даже сертификаты о полноценной реновации судов, несмотря на объемы выполненных работ и замененных элементов набора и обшивки
Спасибо за обзор, но здесь не всех хватает.
@msbt2005
Жыл бұрын
кто заходил в Москву, все попали.
Федор Иванович Панферов.4-x палубный
@user-cr8vh8cd6x
4 ай бұрын
Он трех. 4я наварена.
Делал внутреннюю отделку ресторана на "Карле Марксе", вроде такого же проекта теплоход был. Где он сейчас... Поди название сменили.
@msbt2005
Жыл бұрын
т/х «Северная сказка» прошлое название: «Карл Маркс» проект: 588 год постройки: 1957 Подробный обзор: kzread.info/dash/bejne/c6p6ktF9lL3TdKg.html
@ananichnick9074
Жыл бұрын
@@msbt2005 благодарю!
Красивый проект! Жаль, что в последнее время его стали уродовать переделками, убирают фальш трубы, наращивают палубы как у Парфёнова и Разумовского и суют эти долбаные балконы. А из Толстого вообще сделали недочемодан. Нравится, что внутри сохранилась отделка деревом создающая неповторимый уют.
@user-cr8vh8cd6x
4 ай бұрын
Что не так с Панферовым и Хирургом? Очень хорошо сделали, удобно, уютно, комфортно стало.
@vodolet1
4 ай бұрын
@@user-cr8vh8cd6x Лично я никогда не пойду на этих теплоходах из соображения безопасности. На счёт красоты тоже можно поспорить. Плюс подняли центр тяжести, увеличили парусность и ухудшили остойчивость.
@user-cr8vh8cd6x
4 ай бұрын
@@vodolet1 "из соображения безопасности" - а что не так? "На счёт красоты тоже можно поспорить" - можно. Но мне куда как удобней ехать с балконом нежели какая то мифическая красота. которая впрочем ничуть не пострадала. "Плюс подняли центр тяжести" - плюс в трюме плиту залили, плюс делали надстройку не дилетанты, плюс регистр все принял. Не смеши меня. "увеличили парусность" - да лааадно? Это чем? Да на крейсерской скорсоти 22 кмч? Балкончиками чтоль? Не пори ерунды. "и ухудшили остойчивость." - см.выше. Даже в камском устье и на Усе не шелохнется в шторм.Это тебе не пузыри.
@vodolet1
4 ай бұрын
@@user-cr8vh8cd6x вот только тыкать мне не надо, хорошо. Кому как, лично я балконы вообще не признаю, мне больше по душе открытые и просторные палубы. А парусность увеличена не "балкончиками", а увеличенной площадью борта. Регистр то принял, но ввёл ограничения по районам плаванья. Нравятся эти теплоходы, как говорится, флаг вам в руки, я высказываю лишь своё личное мнение.
@user-cr8vh8cd6x
4 ай бұрын
@@vodolet1 "вот только тыкать мне не надо" - че ты так решил ? У нас свобода слова, да и вообще - в инете принято на ты, понял? "лично я балконы вообще не признаю, " - любишь чтоб под окнами быдло сидело? Сам из таких? "мне больше по душе открытые и просторные палубы" - а кто те мешает по ним пройтись? На МА они есть."парусность увеличена не "балкончиками", а увеличенной площадью борта." - и чоа? Я те говорил, что в шторма его не щелохнет даже."Регистр то принял, но ввёл ограничения по районам плаванья" - 588 и так на ладогу не ходят и по морям тоже. "Нравятся эти теплоходы," - судя по продажам они очень нравятся. Всем.
Рабочие лошадки
Добрый день. Расскажите, а почему видео без комментариев? Просто музыка вместо слов не очень воспринимается.
@msbt2005
Жыл бұрын
Формат видео такой. Кстати, музыки здесь тоже никакой нет. Комментарии есть в другом видео, например, вот в этом - kzread.info/dash/bejne/qZWc29N-hcq_Zto.html
@smetanos8424
Жыл бұрын
@@msbt2005 Спасибо, ждём новых видео с рассказами.
А где А. С. Попов?
@msbt2005
9 ай бұрын
Он не заходил в Москву в навигацию 2022 года.