Молодец 👍 спасибо за обзор.А не как другие ни сколько показывают сколько себя или сервис рекламируют.

Спасибо большое, все доходчиво и понятно

Добрый вечер , Александр ! Большое спасибо за толковое видео ! Здоровья Вам ! Три года назад заменил корпус диф-фа , шлицы на валу были хорошие. Год назад стал замечать легкую вибрацию кузова и в руль. Три месяца назад на трассе было что то типа удара средней мощности и скрежет и показалось толчок в трансмиссии. Ничего не увидел . Сайлент-блоки в подвеске перебрал ,наконечники заменил , подвесной подшипник поменял второй раз уже , крестовина кардана целая .! Вибрация есть. Резину , диски , балансировку проверял......... Пришла мысль.... может повторно шлицы срезало..... ? Но прошлый раз был очень сильный удар в трансмиссии.

Все понятно, молодец спасибо!

Грамотно. Понятно. Спасибо

Замечательное видео, все очень понятно. Спасибо большое ! P.S. соренто ( сантафе ) перехотелось покупать на вторичке... ))

Очень все доходчиво и понятно. Спасибо.

Александр, спасибо. На моём 2,2D появились шумы в раздатке (с шумами катался примерно 50000 - 70000км.), и в какой-то момент при движении прямо, без нагрузки, произошел хруст, машина не заглохла, а продолжала двигаться дальше. Таким образом произошла поломка. Думаю, что инженерами КИА, предуссмотрено изночально это слабое место, чтоб беречь от поломок двигатель, узел сцепления МКПП и саму МКПП, либо АКПП. В моём случае, как я предпологаю, машина, поездив по бродам рек нахлебала через сапуны воды в раздатку и задний редуктор, что привело к выходу из строя в них масла (превратилось в суспензию), что привело к поломке сателитов и как следствие заклиниванию механизмов раздатки и чуть позже заднего редуктора... Вот такая история)))

мы ждем от тебя хороших результатов.

Спасибо ! Всё понятно .

Спасибо, все понятно

Большое спасибо🤝🏻👍💪

👍

Все доходчиво и понятно ,а вопрос самоблок на соренто 2017г механика.устонавливаете и скоко стоит

дело в основном не в раздатке, точнее в раздатке из за сальников, но часто хрен бы с раздаткой, проблема в том что frgg надо вскрывать и менять корпус дифа, ту же vednпрпроще самому поменять на новую при обрыве и продать старую, не так дорого, а чашка дифа в frgg это гораздо сложнее и дороже...

У меня в туссане 2016 года пропал полный на 90 к. Как раз после окончания гарантии. Кардан крутился, но небольшой люфт был. Заменил муфту. Полный появился. Через какое то время снова пропал, видимо уже в раздатке слизало

На каком пробеге нужно обслуживать полный привод? И можно дальше ездить если не работает полный привод?

Можно и просто на яме проверить на невывешеных колесах. Комбинируя сочетания принудительно включения/выключения полного привода и нейтралки. Но пофантазировать посложнее придется)

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Возможно и да, но показали, на наш взгляд, самый простой и доступный способ.

@user-ib7mf4hn7e

2 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b показывали на включённой кнопке полного привода?

Наверно оборвало из за наварки вала, закалка нарушилась

2,2 дизель, 2011года, на сервисе приговорили полный привод, под 3000 дол за все. Но походу его уже давно не было, хотя по эксплуатации не ощущается, уже тыщ 30 прошел

@user-ed3pd1xu1d

3 жыл бұрын

это очень дорого,можно в 1000,&

Здравствуйте Александр сделал как бы сказали поднял машину на домкрат кардан крутится всё нормально задние колёса тоже и передние но дело в том что вовремя пробуксовки крутятся только передние колёса и как-будто машина нагружается какой-то какая-то нагрузка что посоветуете что сделать

добрый день сегодня на подъемники проверял ПП санта фе 2.2 2012 года -- у меня зад колеса не крутятся -это 100% муфта вышла из строя или сам редуктор -спрашиваю потому что крутили руками задн правую колесу но при этом левая задняя колес почему то не крутилась - по идее она должна крутится в противоположном направлении --заранее спасибо

у меня Соренто передний привод, достался по наследству, интересно можно его на полный переделать? на разборках щас все можно найти

передний мост гребет но при пробуксовке колес идут щелчки в мосту . и если асфальт сухой то при 50 км скорости так же идут щелчки с моста . что это может быть за неисправность ?? коробка механика 2.4 мотор .мост простой .нет не трубок не электрики

Здравствуйте Александр Уменя ford escape 3.0 2002 года дорестайл я сделал Как ты объяснил Но во время пробуксовки буксует только передок и как-будто нагружается движок задние колёса как-будто заторможенный Дайте пожалуйста верный совет поднял на домкрат завёл двигатель поставил на D обе стороны и перёд и зад Крутится крутится и кардан

Здравствуйте, регулярно смотрю ваши публикации, они очень полезны и необходимы для меня. У меня KIA Sorento XM 2011 . Хочу с вами связаться , проконсультироваться по своей проблеме . Как можно это сделать ?

Добрый день у меня кия Соренто дизель 2.2 2015г пропал полный привод начал сдавать назад вывернул колесо вправо и произошёл сильный удар. Сколько можно ездить на переднем приводе. При эксплуатации автомобиля примерно месяц у меня отказал и передний привод машина совсем стала, подскажите пожалуйста куда лесть на что нужно обратить внимание

Кто-нибудь ответит? При проверки в самом начале, коробка в каком положении должна быть?

Александр, спасибо за видео. До того что бы поднять на подъемнике, скажите Kia Sorento 2-го 2011 горит ошибка полного привода это может быть проблема в электрике?

@andrianochelentano1409

2 жыл бұрын

У меня просто перетерся провод + по хомутом, который идёт на муфту

Примерно новые запчасти на сколько обойдется в долларах???

В чем может быть дело если я поднял автомобиль на подъёмник и кардан не проворачивается

Сильна вібрація при розгоні між 60-70 км/год

А если идет посторной стук в раздатке при движении?

какие конторы норм чинять? можно контакты?

Добрий день, можна номера сальників, мені потрібно на santa fe 2 зробити то. По бажанню можете зазняти відео дуже буде корисним. Дякую.

Спасибо, доходчиво и понятно. Только не понятно почему шлицы на раздатке не смазываются???

@anb-kzn

2 жыл бұрын

Я так понимаю шлицы не смазывают с завода, типа там же Салоник. А когда ремонтируют или делают обслуживание ПП смазку туда набивают от души, чтобы вода не попала. Обслуживание ПП в том и заключается, что снимают раздатку, вычищают грязь и по новой все набивают новой смазкой. Ну и Салоники по необходимости

@boomzoomovich

2 жыл бұрын

Их не смазывают потому что там нет трения, а нанесенная смазка только защищает от воды, не более того.

Добрый вечер!!! Подскажите пож... Разнесло электромагнит муфты и подшипник.... Произвели замену, полный привод заработал, но когда сдаёшь задним ходом и поворачиваешь руль происходит тычок, довольно таки ощутимый, где искать.... У меня Santa Fe ll

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Возможно что-то неправильно собрали, ищите в редукторе или в муфте.

а можно у токаря выточить из хорошего металла вал ?

у меня hyunday ix-35 2013года мотор 2.4 бензин с пробегом 72000км проехав примерно 10км начинает дёргаться мне кажется что это шлицы проскальзивают.показал мастеру в сервизе он тоже не смог определить от переднего или заднего моста эти толчки но полный привод пока работает проверили.как вы думаете в чём проблема?

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Если бы это была шлицевая часть, у вас при повышеной нагрузке появлялся бы хруст. Рекомендуем для начала проверить уровни масла редукторах, в коробке и раздатке.

E меня проблема в том, что при движении дергает и на скорости может троить. Шлицы на муфте заднего делали.

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

У вас бензин или дизель?

@stanislavodincov

4 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b , дизель. Но уже поняли в чем причина, коробка, болт открутился (еще одна болезнь киа соренто этого поколения))

Добрый день подскажите пож-та. Я обнаружел потёки масла с правого привода после снял правый привод и полилась масло с редуктора Заглянул тунель а там видны кишки коробки масло ржавое . Проблема возникла после ремонта меняли сцепление на СТО .видио есть в етубе что делать и вчом пречина?????????

@user-fk7lb4wu1y

2 жыл бұрын

А/М саренто 2.2 дизель механика 2013г

Кручу кардан на подъёмнике ни передние ни знание не крутятся -это , что оборванно и с передние и сзади?

Здраствуйте такой вопрос походу не исправна муфта полного привода, поднял машину на подъемник кручу передние колеса кардан и колеса крутятся, кручу задние колесо кардан стоит, получается угловой редуктор исправен, неисправна муфта? У меня киа соренто 2 хм дизель 2014год.

@user-sv1oh9tp8b

2 жыл бұрын

А вы крутили оба колеса в одном направлении? Потому что если крутить только одно колесо, то кардан может и не крутиться.

Подскажите номерок чашки? на дизель механику 433223B500? и еще вопрос по подшипниках? нужно заказывать еще два подшипника? на которых чашка висит? их сложно снимать и одевать?

@bashrts

3 жыл бұрын

Вин номер авто напишите дам номер чашки, подшипники старые ходят нормально

@osem9339

3 жыл бұрын

@@bashrts номер чашки по вину не проблема. Подскажите подшипники обычным съемником не проблема снять?

Здравствуйте! Резком разгоне с места и с поворотом, удар сильный был с зади. Полный привода нет, кордан не крутится.

@user-qp4gg8mm8p

4 жыл бұрын

Здравствуйте , такая же фигня происходит, вы выяснили что это, у меня предположение что в задней муфте корзину сварку порвало?

@bars0074

4 жыл бұрын

@@user-qp4gg8mm8p проблема была износ шлицы в коробке, ремонт 1000 $.

@user-qp4gg8mm8p

4 жыл бұрын

@@bars0074 коробка механика или автомат?

@bars0074

4 жыл бұрын

@@user-qp4gg8mm8p автомат

Я тоже многих убеждаю что ржа не является причиной среза шлицов а некачественный метал.

Подскажите пожалуйста на каком пробеге оборвало ПП у Вас на механике. Посоветуйте с какой коробкой передач лучше брать такой соренто чтоб было меньше проблем. А то уже не знаю что делать. Раздатка с МКПП намного дороже стоит почему-то, все сложно.

@user-sv1oh9tp8b

3 жыл бұрын

У нас оборвало на 250 тыс. На механике полный привод ходит дольше, на автомате он обрывает быстрее. А вообще на данных автомобилях это болячка и не важно какая коробка, рано или поздно всё равно оборвёт.

@user-dd7xz3pg8m

3 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b спасибо

@misterZM

12 күн бұрын

Мкпп дороже из-за замены сцепления.

У меня сорента 2013г когда крутишь за кардан не крутятся колёса не зад не перед,Что это значит?

@user-rj8ls8pf2f

5 жыл бұрын

Писец шлицам

@sol-car6837

4 жыл бұрын

@@user-rj8ls8pf2f с паркинга в нейтралку включи

@sol-car6837

4 жыл бұрын

с паркинга в нейтралку включи

На Киа Спортейдж 3 при вывешивании на домкрате одной стороны автомобиля для проверки полного привода как на этом видео при прокручивании руками переднего колеса кардан крутится а заднее колесо нет. Значит не работает? Но на подъёмнике если завести машину и перевести в драйв крутятся все 4 колеса. Значит всё таки работает?

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Скорее всего у вас вышла из строя муфта подключения заднего моста. На подъёмнике колёса могут крутится, так как идёт малая нагрузка на муфту.

@Naydamobil

4 жыл бұрын

Если муфту оборвало ,то на подьемнике кардан крутиться, задние колеса нет.

@user-mc4tm1wr2l

4 жыл бұрын

Если двигатель не работает, муфта тоже. Соответственно задний привод не должен быть включен. Эта проверка работы полного привода не адекватна.

@Naydamobil

4 жыл бұрын

@@user-mc4tm1wr2l Извините не корректно написал, я имел ввиду,что на подьемние при работающим двс и вкл. скорости , на подьемнике . Т. Е пилот садится в машину ,поднимается на подьемнике в верх ВКЛ. скорость и пытается догнать стенку ( на подьемнике),в этом случае моя диагностика будет 100% верна))

Делали муфту год назад все работает но появились толчки при повороте на малой скорости . в какую сторону лезть . первое что нашел поменять масло св муфте

@user-sv1oh9tp8b

3 жыл бұрын

В какой части автомобиля происходят толчки?

@tarasvlasiuk

Жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b спочатку також стуки взаді з правої сторони були, а потім на наборі швидкості починало регулярно стукати, зняв кардан, все нормально, машина їде тихо, ніяких стуків ні при повороті ні при наборі швидкості. Зрозумів, що задня муфта, але що саме? Дякую.

А зачем заказать раздатку? Шлицевая разве не отдельная деталь?

Продолжение : да знаю пишут про внутренний шрус ...иду к нему с исключением других поломок. Спецы говорят шрус при снятии не определить износ выработка в допуске или нет ?

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Если вы не меняли пыльник на внутреннем шрусе, если при резком трогании на прямом участке дороги шрус не хрустит, то маловероятно, что у вас есть проблемы с внутренними шрусами. И напишите какой у вас пробег?

@sol-car6837

4 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b Три года назад менял наружный пыльник правого шруса , а он меняется через внутренний. Внутренний оставил родной. Он из очень толстой резины. Заменил смазку.Сейчас пыльники все целые , хоть и с трещенками. Шрусы не хрустят. Но говорят внутренний и не будет хрустеть ., при износе, .выработке говорят появляется вибрация . Авто из Кореи. Пробег 223тыс. Вероятно при ввозе в Россию он был скручен. Вибрация ЕСТЬ. Вчера катался с мастерами Киа результата ноль !!!

The bad gear system, the reason for the damage was no lubricants reaching that particular splines..now am suffering from my Kia sorrento 2014..it is very expensive to repair😢

Если находу идут удары примерно раз в час, что может быть? Чеков и ошибок нет. Причём если малая скорость, то не удар, а как-бы притормаживание кратковременное. А вот если высокая скорость, то именно удар. Как-будто на препятствие колёсами наехал.

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Проверте работает ли у вас полный привод.

Александр, здравствуйте, подскажите пожалуйста можно одбросить раздатку, и поставить полуось без раздатки, и ездить на переднем приводе?

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Лучше ничего не снимайте, а так и ездите, она вреда вам уже больше не принесёт. Но советую вам дальнейшем раздатку отремантировать.

@user-fi2bi5pq2m

4 жыл бұрын

Спасибо

@user-sb2wy9iu1r

4 жыл бұрын

У меня корпус сломан. Масло нету. Но на ходу .стойт отсоеденить?

Вы из Украины ? Как с Вами можно связаться ?

Добрый день. Может дадите дельный совет в какую сторону смотреть. Машина Kia Sorento BL 06/09г АКПП. Пинки на холодную, при переключении АКПП с 1на 2,3. Проявляется в основном в холодное время года, после 2-3км уходят, либо уходят после прогрева коробки ( после запуска, рычаг на (D) держа на тормозе подымаю обороты до 1500т +- на 1-2мин. после пинков нет). За ранее спасибо если подскажите в какую сторону ветер дует. Проблема уже как 4 год.

@user-sv1oh9tp8b

3 жыл бұрын

Добрый день. Когда вы последний раз меняли масло в АКПП и как часто вы его меняете?

@user-cp8kd6rf8q

3 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b Доброго дня. По маслу в АКПП делал полную замену уже 2 раза (12л), через год. 1 раз лил масло Idemitsu, сейчас залит Zic. Но проблема не ушла, кардана в порядке. Также масла в раздатке, мостах меняю через 20ты.

@user-sv1oh9tp8b

3 жыл бұрын

Попробуйте заменить масло и желательно на оригинальное

@user-cp8kd6rf8q

3 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b я сам не пробовал но народ с клуба пробовали оригинал - не помогает, да и у кума такая же машина и он лёт Кастрол, проблем таких нет, так что я не думаю что проблема в масле, но спасибо за ответ.

@user-sv1oh9tp8b

3 жыл бұрын

Если для вашего автомобиля есть вариант по CASTROL, то лучше залейте его.

Здравствуйте. А, что если муфта редуктора умерла?!

У меня такой вопрос... Обрывает не зависимо от того, часто я пользуюсь или вообще практически не пользуюсь полным приводом.?

@ukrtopcom

2 жыл бұрын

даже при старте со светофора работает полный привод, особенно на дизелях

@omsmatvey

2 жыл бұрын

@@ukrtopcom Ездить надо в режимах ECO и NORMAL - рвать не будет, но если на постоянке по городу в SPORT режиме гонять да ещё и принудительно муфту блокировать даже новых дифов в АКПП, угловых и задних редукторов вообще на долго не хватит, ещё и шрусы до кучи подразобъёт. Это же не спорт кар, а банальный и в большей степени переднеприводный (по принципу штатного подключения полного привода в авто режиме - только считанные секунды и не более при передней пробуксовке колес) кроссовер! Но нам всё по хую, все шумахеры и джиперы, правда машиной ошиблись при её выборе под свои задатки.

А если не домкратить и крутится кардан , то попал и на муфту и на раздатку

Не надо реставрировать, это мартышкин труд, нужно покупать новый переходной ваш и чашку углового редуктора. Тогда будет ходить, если реставрировать, то будешь ломать переходной вал, потому что метал ослабляется, там и так труба пустотелая, а при напылении с последующей обработкой никакая закалка метала не поможет. Это пустая трата денег и времени.

Здравствуйте Александр. Очень печальная проблема , купил Соренто 2012 г. , Через месяца 2 решил поменять все масла , и тут бинго заданий кардан отсутствует ( Вопрос : зачем его сняли и можно ли ездить на переднем приводе ?

@aldar050788

2 жыл бұрын

Какже так можно было купить 🤣

@user-gx4eq1hm7v

8 ай бұрын

Скорее всего сняли из-за того, что заклинила муфта полного привода, которая перед задним мостом

@RADIOHAKER

5 ай бұрын

@@user-gx4eq1hm7v как это можно узнать заклинила или нет?

после просмотра этого ролика передумал покупать киа

@user-zh1fp4px1m

2 жыл бұрын

Зря передумал, у других автомобилей ситуация такая же, кроме японцев. Переходной вал тонкий и пустотелый, а крутящий момент высокий, а муфта такая почти у всех кроссоверов, так что эта проблема не только у КИА и Хенде, она у всех, кроме японцев. Не рвёт только у тех автомобилей, где установлена коробка вариатор, там крутящий момент ограничен программой, но там и сам вариатор ломается чаще, чем обрывает шлицы на КИА.

В Беларуси запчасти не купить, только узлом целым!

На 3 сорентике на прайме таже хрень. А так же на спортике и хюндаях.

@user-sv1oh9tp8b

5 жыл бұрын

Ну видимо на всех полноприводных корейцах есть такая проблема.

@user-ru6dz1po5t

5 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b охренеть. И их еще и покупают - каждый раз думать будет ПП работать или нет.

@ShemGroup

5 жыл бұрын

Реставрация пары стоит от $100 за пару Оборвало ваш вал именно из-за некачественной реставрации, наваривание такое перекаливает вал, поэтому он и оборвался! Мы одними из первых занимались реставрацией и сейчас мы делаем посадкой на резьбу и это теперь и есть решение заводского брака, а замена чашки и вала на заводские никак не устраняет проблему заводского брака. У нас на канале есть видео по Санта Фе, можете посмотреть как сделано.

@user-ud4nl3nd8d

5 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b На втором соренто рейсталинг который, точно такая же раздатка или они различаются???

@user-mi1ph4pm6s

5 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b не только вольво тоже страдает такой болячкой

А шлицы вала в муфте смазывают? Или только шлицы раздатки?

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Если вы имеете ввиду муфту подключения заднего моста, то по той информации которой мы владеем, там шлицы не смазываются.

@Mastot

4 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b А с чем связано, что не смазывают там? Там же тоже сальник через который попадает влага и также разъедает шлицы ржавчина? 🤔

А если загорелся индикатор полного привода,что может быть и к чему готовиться?

@user-sv1oh9tp8b

3 жыл бұрын

Тут два варианта, либо проблема с раздаткой, либо с муфтой подключения заднего моста.

@user-hl1so6gy3r

3 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b но полный привод работает,к фишке на муфте лазил,все ок,цветов нет.

@user-sv1oh9tp8b

3 жыл бұрын

Попробуйте подключить компьютер и скинуть ошибку если таковая есть. И ещё попробуйте подёргать кнопку включения полного привода, может она где-то подклинила.

@user-hl1so6gy3r

3 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b все таки проблема была в проводах на муфту

Почему задние должны вращаться колёса Они же подключаемые

@RADIOHAKER

5 ай бұрын

и я не пойму нашли ответ на свой вопрос?

Новая чашка на Соренто 100$. Смысл в реставрации?

@user-be3lh9dq9s

4 жыл бұрын

Вювче в сборе с ремонтом будет стоить 1500 долларов

Нужен ли вообще полный привод на этой машине

@user-sv1oh9tp8b

3 жыл бұрын

Если изначально с завода он стоял, то конечно нужен, потому что на скользкой дороге система ABS может не коректно работать.

коробка какая?)

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Если вы имели в виду автомат или механика, то на данном автомобиле установлена механика.

Вода попадает через умирающий сальник промежуточного вала правого колеса!!! А сальник умирает из за умирающего подвесного подшипника пром вала!!! Учи мат часть! )))))

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Возможно и так, но в любом случае на данной раздатке металл на шлицевом соединении плохого качества.

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

На сколько мы поняли вы хорошо знаете мат часть данной раздатки, подскажите нам, как отрегулировать люфт в раздатке?

@Nlko83

4 жыл бұрын

@@user-sv1oh9tp8b люфт имеется в виду угловой пары? Если да, то разве там нет дистанционных колец для выборки зазора как в дифе?

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Посмотрите наш второй ролик по раздатке, в нём мы её разобрали и никаких регулировачнных шайб мы не нашли. kzread.info/dash/bejne/n66Ms4-Mmauxd9o.html

не понял почему на автоматах обрывает чаще чем на механике? любой идиот знает что на механике нагрузки больше на все агрегаты . резко бросил сцепление больше газу и прощай крестовина. или шрус. на автомате все ровно объясни будь добр.

@immaestro87

4 жыл бұрын

На механике сцепа быстрее сгорит. При переключении передач почти всегда напряжения в этом узле нет. На автомате есть, мощность пропадает не полностью

Из всего сказанного, было понятно - "ЭЭЭ, рвёт как бы, эээ рвёт".

Бред. Надо ПП обслуживать и не чего с ним не будет

@user-sv1oh9tp8b

4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, как правильно обслуживать ПП?

@mikhailtilman3104

4 жыл бұрын

АвтоМастер. Сделай Сам мазать шлицы раз в 1,5-2 года