очень прошу прекратите вставлять эти музыкальные файлы с повышенным звуком, просто инфы будет достаточно.

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

+Серж Шацкий no

@fornlexx

6 жыл бұрын

Понял или Похуй?

@killsoundpro

6 жыл бұрын

Серж Шацкий +1, колхоз редкостный.

@babaXa183

6 жыл бұрын

Серж Шацкий щ

@user-ti3uc3qt3e

5 жыл бұрын

в двигатели стоят либо гидрики ,либо клапана , вы определитесь что у вас в моторе находиться

Начало: "он проехал 120 тысяч и масло в нем не меняли"

Спасибо за видео. Грамотно, все по уму. Меняю масло на F4R через 7 - 8 тыс. км, летом заправляюсь 95 бензином, зимой 92. Про поршни от Мегана интересно, не знал такого.

Очень полезная и доступная и квалифицированная информация. Спасибо большое.

Моторист не сказал главного. Что бы этого избежать - нужно заливать хорошее топливо и вовремя менять масло. А угробить можно любой мотор.

@user-bs7is8du5s

Жыл бұрын

👋👍👍💪💪💪👌👌👌👌👌👌👌

@sprint5575

Жыл бұрын

А хорошее топливо где найти?

@user-bs7is8du5s

Жыл бұрын

@@sprint5575 ГБО ставь и будет тебе счастье.

@user-ws2ts9lr2u

9 ай бұрын

​@@user-bs7is8du5sговорят, плохо влияет на двигатель

@portugal907

8 ай бұрын

@@sprint5575 на Лукойле и Роснефти

Здравствуйте Стёпыч! Прошу у Вас совета, стоит ли брать Дастер с 114 л.с мотором. Езда в основном в городе по нормальным дорогам, город - дача - город без просёлков, и на дальняк по шоссе. Два взрослых, плюс двое детей. Вообще хотел услышать Ваше мнение о самом 114 л.с. моторе Рено-Ниссан.

Судя по поршням, использовали не моторное масло а подсолнечное,

@user-uj8yy3nf4i

5 жыл бұрын

Похоже пользовался отработкой ! Но а бензин левые заправки вот и приговор

@user-ty2sz7sn2c

4 жыл бұрын

@@alfa13135 то есть только ЕЛЬФ?) Просто масла берут на заправках, подешевле, где очень часто попадается отработка.

@John86region

4 жыл бұрын

@@user-ty2sz7sn2c допуски RN имеет не только эльф, дебилушка. к тому же рено сейчас в партнерстве не с эльфом, а с кастролом

@user-fx5up6wq5j

3 жыл бұрын

@@user-ty2sz7sn2c лью лукойл в 8клоп f3r тот же мотор только 8 клапанов.пробег уже более 300т.и все прекрассно

@user-uj6wz6ys6x

3 жыл бұрын

А может быть нужно масло менять через 7000 а не через 15000?????

Молодца!!!! Последняя фраза улыбнула, спасибо за позитив. Подписался :) Езжу на к7м логане, на пропан-бутане. Детонации не будет никогда в моём случае :)

Очень грамотно! Спасибо!

молодец! все разложил по полочкам!!

Молодец красавчик так держать успехов тебе !!!

думаю действительно всё зависит от водителя... по моему скромному опыту основная проблема разрушения перегородок поршня это не правильный выбор передачи под значительной нагрузкой) плюс ко всему не могу не согласиться с тем, что масло в городской эксплуатации надо менять не позже 7000-8000т.км пробега, и только по трассе можно сократить интервал до 10.000-15.000км

Красава расписал!!!

Нету проблем у мотора, а проблема во владельцах 1) Экономия на ГСМ. 2) Дурацкая манера езды из серии "больше 3000 не кручу", " езда в натяг", "в горку при 30кмч на третье передаче" и прочие идиотизмы

@ph08nyx

6 жыл бұрын

Думаю фигня в том числе в реношных инженерах. Движок с повышенной степенью сжатия, а прошивку не адаптировали. Видел на видео как возникает детонация при трогании внатяг (а это не "дурацкая манера езды", так нужно трогаться при застревании на бездорожье и на льду, чтобы пробуксовки не было). Я на своем террано (тот же дастер, только шильдик другой) не смог такого воспроизвести на 95 бензине. Видимо при рестайлинге исправили косяки прошивки. Правда по жаре еще не ездил. Так что выход из ситуации №1 - лить нормальный бензин И съездить к нормальному диллеру, обновить прошивку мотора. Т.е. если на 95 возникает детонация, то не надо заправляться на этой заправке, а нужно ехать на другую. Если же и на 98 детонирует, то это 100% не 98 бензин и надо заявить на эту АЗС, что они паленкой торгуют.

@ilya_bay

6 жыл бұрын

Вопрос к механикам, если сделать прошивку движка, это поможет избавиться от проблемы ? Как известно на стенде он не выдает заявленные 143 л.с. Я про каптюр

@flashgarage

5 жыл бұрын

да, реношные моторы любят обороты, и просыпаются только после 3000, поэтому глупо давить их переключаясь раньше.

@user-wr5pz3cn4e

5 жыл бұрын

Да....степень сжатия стала экологической нормой..

@Degigor

5 жыл бұрын

Только, посмотрев ролик, хотел это-же написать. Мотор высокооборотный, его крутить надо.

В пособии Kölbenschmit одна из причин лопнувших перегородок-это Чип-тюнинг. Атмосферник так же, как и дизель раскачивают с помощью увеличения количества впрыскиваемого топлива, смесь богатая и на небольших оборотах идёт детонация , отсюда и разрушения.

👍 как раз присматриваю дастера 2.0

Понижая степень сжатия понижается и мощьность просто нужно лить 95 бенз и масло почаще менять

@user-hm1mr3oi7w

3 жыл бұрын

и масло лить ,лукоил,

@portugal907

10 ай бұрын

если сж 11.4, уже 98 лучше лить

@727496PORTUGAL2009

8 ай бұрын

Эээ

Степан, привет! И на каком пробеге советуешь поменять поршни на Мегановские, чтобы процесс разрушения не стал критичным?

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

+Andrey Kasper если начнет поджирать масло стоит уже задумываться о замене

@AndreyKasper

6 жыл бұрын

Пока всё норм, не жрёт, просто хотел заранее подстраховаться и узнать про подводные камни )))

видео правильное , только я бы ещё добавил что масло почаще менять хотя бы до 10 000 , а не 15000 как по регламенту

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

да, это могло сдвинуть проблему

@janisvaskevics93

6 жыл бұрын

На 200 тысяч, а то и более.

@u-007

6 жыл бұрын

Рено рекомендует менять масло каждые 7500 километров, если средняя скорость НИЖЕ 23 км/час, т.е. "городской цикл". Бензин под такую степень сжатия - никак не ниже А-95, а лучше А-98 или ГБО пропан-бутан.

@user-om3eg9ov1t

6 жыл бұрын

Масло меняют не по пробегу а по мото часам!

@user-dq8fw3vr1i

6 жыл бұрын

Авто Спорт Рыбалка это касается жителей мегаполисов.

Вопрос к автору видео. Что вы можете сказать по поводу k4m последних выпусков? Его же тоже перевели на евро-5 и старая степень сжатия была 9.5, там тоже поршня заменены и повышена степень сжатия? Очень много споров в интернете какой бензин лить в новый логан 16кл.

День добрый. Сколько в данный момент будет стоить такой ремонт с запчастями?

Подписался,👍.Еще есть что интересное по смотреть и про Дастер в том числе?

Блин, как грамотно. Даже не ожидал. Осталось 110 тысяч наездить, пошел накатывать. Лайк.

Степыч.посоветуй с каким мотором лучше всего купить Рено Дастер

Молодец казак какое масло лучше лить в дастер?

Молодец. С учётом шлифовки степень сжатия будет под хороший 92 или 95.

Ошибки снимаются за минуту, сколько бы их не было

Степан подскажи пожалуйста каталожный номер поршней от мегана. Пойду покупать. Спасибо за толковый видос.

Подскажите, где вы берете новые поршни для мегана?

Меняйте масло и дальше на 15000 и будет то же самое (хотя эти моторы при таком убогом обслуживании ходят по 150-200, видимо водятел вообще на масло забивал болт)

@user-gc5td9zq3b

3 жыл бұрын

Бенз заливают с говнозаправок да еще 92.

@portugal907

8 ай бұрын

это тот случай, когда закройщик получил по заслугам и корчит из себя невинную овцу. Закроил на 200 баксов, попал на 2000 баксов - мудрец прямо☝😂👍.

При понижении степени сжатия мощность мотора не теряется? и Расход топлива не увеличивается?

Масло темнеет когда долго его не меняют, или часто наваливают, естественно от повышенных тепловых нагрузок (подгорает). Если гонять, и редко масло менять, будет образовываться нагар на поршнях и клапанах, который ускорит вероятность детонации, особенно когда льют дешёвый и низко октановый бензин. Отсюда и проблемы с поршневой перегородкой. Ещё могут быть проблемы у чипованных моторов (углы зажигания не правильные), но Дастер мало кто чипует.

Вопрос: можно ли уменьшить степень сжатия на Дастере 2.0 установкой дополнительной прокладки ГБЦ? Какие мысли по поводу этого, всё дешевле, чем поршни покупать?

@alex4259100

6 жыл бұрын

Раньше, на наших отечественных автомобилях, так и делали. Думаю, что этот номер пройдет и на импортных. Смело пробуй!

@zebro2836

2 жыл бұрын

@@IgW впервые слышу про то, что головка блока является постелью РВ. В f4r, как и еще в некоторых французских моторах, клапанная крышка выполняет роль бугеля РВ, т.е. при снятии клап.крышки распредвалы "выпрыгнут". ГБЦ содержит в себе РВ, их постели и много чего еще.

сколько стоит такой ремонт? так хотя бы примерно работа и запчасти.

170 000 км.2012г. Никаих проблем на 92 аи Ни масло нежрет,ни каких шумов и всякой всячены За движкой никак неслежу как многие, а просто тупо лью и ежу на матюле. Вот и все Просто комуто повезло а комуто нет с машиной. С уважением

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

Да, согласны. Еще играет фактор кому как повезло. Спасибо за комментарий

@user-ln2zm6qu7u

5 жыл бұрын

грм через сколько меняешь?

@modernelectronic1433

4 жыл бұрын

92й , в 2х литровый мотор? Готовься ...

@albertsafargalin1753

2 жыл бұрын

2013г пробег 198000 движку пизда, масло кидает в воздухан!

А такие поршня от мегана подходят только для мотора 2.0 или под 1.6 то же подходят?

На счет бенза, это реальная проблема, но только вне крупных городов. Ехал в казань на мотике залился на 95 бензом на странной заправке, проехал до следуюшей заправки км ~ 25км слил нафиг. Мотоцикл чихал, пропускал вспышки дымил как Адмирал Кузнецов, словом не езда, а мучения.

@romans.6049

4 жыл бұрын

Да мотоциклы очень сильно топливо чувствуют. Особенно если одноцилиндровый. Так для авто заправки подбирал:)

Про сжатие согласен , на Каптур какие подойдут?

Привет, у меня рено логан 1.4,хочу поставить что то по веселее например f4r,какую модификации посоветуешь? Взгляд упал на 200сильную атмосферу с клио RS,что скажешь? И штатная коробка вывезет?

В Ростове живу, на каких заправках советуешь заправляться? И что скажешь про двигатель К4М с дастера 1,6? Спасибо

@alexrost2348

4 жыл бұрын

Тоже самое

Не путай компрессию и степень сжатия,

Приветствую. Планирую менять кольца в таком двигателе не снимая его. Подскажите получится шатуны снизу открутить не снимая кпп?

Скажи, что с двигателем 2.0 Рено гранд Сценик? Что лучше 1.6 или 2.0?

Где такие поршни можно купить?

300000 проезжали чаще надо масло менять и 95 бенз

добрый день. у меня 2 л 4.4 дастер. езжу на газу двигательf4rb403. пробег 268.150 км пропала тяга. во втором давление 0 это клапана вскытие покажет . какие поршни от мегана нужно ставить. меня интеретуют сериные номера тоесть каталога. и ремонтные размеры какие есть в магазинах не могут подсказать зарание спасибо. могу попросить фото при разборе моего работяги.

Сколько будет стоить у вас заменить эти поршни на реношные? Запчасти плюс работа?

масло не пробовал чаще менять

Скрытая реклама АДИДАСА )))

Здравствуйте!Стал обладателем Рено Дастер 2013г с пробегом 180 тыс.,двигатель F4R400 135 л.с.Подскажите пожалуйста,какая него степень сжатия,не где не могу найти информацию и какой лучше заливать бензин? С уважением Антон.

Этот износ и поломки перегородок из- за не качественного бензина особенно 92-го, в 95-ом хотя бы октановое число от долгого хранения падает до 91-89 единиц ,а 92-ой до 80-того из которого эти два вида топлива с учётом комплексных присадок сделаны изначально плюс минус в номинал своего первоначального значения.Виновники потенциальных поломок в первую очередь производитель с допуском 92-го, они лукавят ,а во вторую очередь виновники сами владельцы ("экономисты").Ведь есть автомобилисты в том числе и я,которые прекрасно понимают, что КПД 95-того выше, чем 92-го,соответственно получаем лучшие динамические,топливо-экономические показатели за те же деньги по стоимости 92-го Детонация к сожалению"экономистов," не щадит ни цилиндры ни поршня ни кольца и многие другие детали двигателя. P.S. И по этому пытаться экономить на питании своей машинки это распиздяйство! ,сами то наверное любите вкусно пожрать да роскошно выпить а)))))))))))))))!

@user-wl1yz4yl5j

6 жыл бұрын

Ig Zem-ov ох прям до слез прослезил, от души сказал спасибо)

@user-qs6gf6uu9m

29 күн бұрын

👍

Спасибо

Купил дастера 2.0 . 14 года. Оказался плохой мотор задиры в целиндрах. Сделал капиталку. Поставил мегановские поршня. Потерю мощности не почувствовал, но увеличился расход бензина на2.5 литра по трассе. Коробка автомат. И необходимо поднять холостой ход, а то слегка потряхивает. Но у нас в Павлодаре нет таких спецов. Придется ехать в Омск.

У меня был дастер 2012, продал с пробегом под 180 000 лил все подряд, масло поджерал но не критично, так что не уверен что сия тема актуальна на все дастеры.

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

Владимир Мирошкин двигатель f4r?

@Podkraduxa

6 жыл бұрын

да вроде бы, 2 литра, бензин, полный привод. по моему f4r это именно двушка.

@Podkraduxa

6 жыл бұрын

Уважаемый! нет ни чего вечного! и проездить почти 200 тысяч без ремонта движка это нормально, или вы все грезите о движках "миллионниках"? Такого, к сожалению, больше не будет.

///...спасибо за совет ..возьму на заметку!!!!

@MechanicsDiary

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Поясните, пожалуйста, 4:25 - в двигателе F4R 143 л.с. поршни безвтыковые?

это экономия на бензине и на маслах с дивизом проглотит вот и результат

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

+Shura Polyanin а кто не хочет сэкономить?

@rrt2564

6 жыл бұрын

Дневник Механика нормальный человек, который хоть что- то понимает в технике не будет на этом экономить, есть вещи, на которых можно в машине съэкономить, но это никак не масла и топливо. а если у человека отроду съэкономили на мозге, то он потом и будет делать мотор на таких пробегах

@janisvaskevics93

6 жыл бұрын

Пусть ставят газобалонную установку и экономят на здоровье!

@rrt2564

6 жыл бұрын

Janis Vaskevics гбо Сейчас тоже дорого стоит, жаба удавит

@AlexbAlexb-kr9nt

5 жыл бұрын

@@rrt2564 тогда ездите на лошади, вот экономия и удобрение дает заодно

День добрый как с вами связаться для консультации

4.5года 2.0акпп 140тыс пробег масло валволайн кажд8тыс, бенз только лукойл 95экто. проблем ноль

@ketpes8414

2 жыл бұрын

осталось 10 тыс))))))

@aliksaliev7687

2 жыл бұрын

@@ketpes8414 на сегодняшний день пробег уже 220тыс , по силовым агрегатам акпп и двигатель все норм, на 200 только подвеску перебрал и генератор

Добрый день А не подскажете как поменять печку на дастере не разбирая панели

И в 13-м,и в 14-м году на лючке писали 92. Требования по бензину 95-98 появились только на рестайле в 15-м году!

@Antonio-ot3of

3 жыл бұрын

Толку от того что писали, если он люто детонирует даже при небольшой нагрузке на 92-м, дастер 14-го года.

Красава раскидал. Детонация убивает движки очень хорошо. В 90 -е годы в жиги ставили по две прокладки под голову, чтобы снизить степень сжатия, которая напрямую связана с октановым числом бенза. Вот только наш народ забыл про это, отсюда и такие косяки. На древних жигах электроники не было и детонация двигла чувствовалась конкретно на 80-ом бензе. Заливаешь 92-ой и всё ровно. А сейчас электроники допупа в тачилах, вся эта тема частично сглаживается, но движки убиваются быстрее . Так что надо либо лить бенз по паспорту, либо уменьшать степень сжатия для 92-го бенза. Небольшая потеря мощности, зато ресурс выше. А самый лучший вариант,- сразу уменьшить степень сжатия, так как 95-й бенз в нашей стране бодяжат из 92 + присадки. Барматуха получается. По уму 95-й должен фракционно получаться, а не из более низкооктаного бенза.

Ребят вопрос такой. Нужно ли на f4r регулировать клапана если ГБО установленно

Здравствуйте , хочу приобрести дизельный дастер 109 л с. Какие у него проблемы возникают с двигателем.

Приветствую можешь просветить поршня с выемками под клапана с Дастера родные. такие и стояли двигатель чё не втыковый клапане не встречаются? ну ты понял.

Скажите пожалуйста, где покупали поршни??

Отличное видео, теперь я понял, какая машина нужна для метана.

@user-jd5bl7um3x

3 жыл бұрын

Какая?

Здравствуйте! Помогите пожалуйста нужна поршневая на Рено Дастер 2013г 2 литровый. Как у вас на видео. Где можно приобрести , сайт реквизиты или у вас???

В книге пишут, что у двигателя F4R и К4М степень сжатия 9.8. Что скажете?

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой. 3 цилиндр в масле и задиры. 2012год первая серия, F4R400. Единственный хозяин. Проблема вылезла на 245тыс км. С пробега 150тыс делаю Водородинг и меняю масло своевременно. Но люблю ездить быстро, поэтому кручу до отсечки. Бензин только 95 Татнефть фирменная. Вопрос. Почему лопнула перегородка (пока догадка, ещё не вскрыл, но есть эндоскоп) и что делать с блоком? Точить, гильзовать или менять блок? Или уже дешевле купить контрактный. Сейчас они от 130 до 150 тыс руб

Поддерживаю, Меган 2л, пробег 450 т, двигатель ф4р 770, вечный мотор, потом ремень оборвало и кранты, но ребята закапиталили, катаются сейчас на нем)))) вообще, Меган 2 на 2л двигле - вечный авто, если за ним нормально следить, не гниет, двигатель неубиваемый, слабая электрика, но все поправимо с прямыми руками, запчасти не самые дорогие, главное найти в хорошем состоянии)))

Подскажите с газом теже проблемы

Дневник Механика подскажите евро 2 стоит делать . все добра

Здравствуйте, какой артикул у поршней с мега 2, на замену дастер 2литра 143л .

Скажи пожалуйста горжки алюсид или чугун?

Сейчас пробег сматывают на раз. Так что не факт что пробег 120 т.км.

Дружище не подскажиш номер по каталогу этих самых поршней от мегана. Дастер умер на 161000.

4 й выход:поставить ГБО. А скорее всего это первый выход- самый радикальный и экономичный.

Все Гораздо Проще. Ни надо никакие поршня от мегана ставить))) ставьте гбо ! Детонации на газу нет . Масло не пачкается не разжижается и и.д. а система ЕГР не засоряет сажей мотор. Спасибо не говори просто ставь гбо . Всем добра:-)

А что насчёт замены прошивки под низкую степень сжатия? Как потом едит и разгоняется, как заводится в мороз?

@user-yi1om4qc2g

4 жыл бұрын

Степень сжатия можно поменять только изменив ход поршня или диаметр цилиндра

Автору спасибо за видео.Но мое видение проблемы такое. Менять масло не более 10 к или 7-8как писали ранее бензин не ниже 95. и данная проблема как минимум отодвинется и существенно. А про бензин в Ростовской области знаю не по наслышке. На солярисе ехал на море заправился на Роснефти я еле еле дотянул до джугбы и перед серпантинами залился нормальным знакомые также говорили бензин говно. поэтому думаю в савокупности плохой бензин масло до 15 к и дают такое раннее умирание движка.

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

Все верно, проблема отодвинется. Да, бензин оставляет желать лучшего

@user-eg1pe6mi9w

6 жыл бұрын

Поставь газ и проблема вообще отвалится

@Alexduos314

6 жыл бұрын

Согласен масло подделка коксуется на кольцах в лет . Менять чаще масло покупать у проверенного продавца а не там где подешевле.

Есть ли разница в кольцах дастер и меган

а на лагуне 2. 0 2002 такой проблемы нет?

Уже которую неделю смотрю подобные видео, интересуюсь Дастером. Вопрос к владельцам, - какое масло льёте в этот двигатель? Какая вязкость и щелочное число у него?

@user-wj8gu9wm2i

10 ай бұрын

Ну как? Взял дастера? Как он тебе?

@portugal907

8 ай бұрын

любое масло можно лить, с любым щелочным 6, 7, 10

Я бы решил проблему проще. Установив ГБО пропан, октаеовое число газа за 100,стоят гидрики, не будет проблем с тепловыми зазорами клапанов, на газу моторы ходят дольше, дешевле по заправке

Подскажите куда копать? Такой же движок 160 тыс.пробега. примерно на 600 км чуть ли не литр мпсло жрать стал. Не дымит

спасибо за полезное видео. Сам стану владельцем Дастера 2.0 4х4 через 2 недели и тут такое( можно ли избавится от этой проблемы переведя авто на газ"пропан бутан" ?

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

+Алекс Калабин да можно конечно, газ держит большую степень сжатия без детонации

@user-trener23

6 жыл бұрын

Дневник Механика а что можете сказать на счёт минусов газа на дастере? говорят что клапана горят...но я особо не верю в это. что скажете?

@ahmedevloev3981

6 жыл бұрын

Дневник Механика а можно сделать на логане чтобы клапана не гнуло, спасибо, извиняюсь что не в теме .

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

+Алекс Калабин да с клапанами не было такого, посмотрите видео #ТАКСОС КАП.РЕМОНТ у нас на канале. А так из минусов можно выделить не значительную потерю мощности ну и конечно же малую доступность АГНКС

@user-trener23

6 жыл бұрын

Дневник Механика спасибо за ваши видео👍 комментарии. все чётко и по делу. будем смотреть дальше)

судя по нагару, наливали какойто мазут (хреновый 92). кроилово, всегда ведет к попадалову, так что поделом таким деревянным хозяевам которые не вкуривают что они заливают в двигун с высокой степенью сжатия. тот кто льет хороший 95 или 98 до 300+т.км проблем знать не будет, а лохи пусть капиталятся каждые 100т.км.

@John86region

5 жыл бұрын

Чё щёки надул как хомяк?

Прошу рассказать про двигатель nissan 1.6, 114 л.с. который сейчас ставится на renault duster. Сравнить по надёжности с двух литровым, сделать обзор плюсов и минусов, учесть сложность ТО. Заранее благодарен.

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

Хорошо)

@user-wj8gu9wm2i

10 ай бұрын

​@@MechanicsDiaryну как? Есть видео?

Как с Вами связаться?

Уважаемый Дневник Механика! По вашему выговору понял что вы с Краснодарского края или Ростова, а там как известно очень жаркое лето, может элементарный перегрев идёт? Может водитель не следил за заменой антифриза и чисткой радиатора?

@shearo3735

6 жыл бұрын

Игорь Крылов вот он ,умный человек,один ,один хоть назвал истину.перегрев и только,отсюда истина идёт с поршнями.

@zheka6791

5 жыл бұрын

Г. Шахты, в конце написал. Бедному хлопцу согнали со всей страны самый плохой бензин и ушатали мотор. О как! На таком надрыве поет, что хочется по голове погладить поршнем, у меня на лагуне после 370 начал масло на фильтр сопливить, не жалко таких дятлов. Переключался небось на 1500 и 92 лил, или в звон на семечках крутил, а может и то и другое 😂 Реношные бензы самые кондовые после старых японцев, их убить, надо умудриться.

Здравствуйте! Подскажите где купить поршневу?

И как можно понять визуально состояние гильз?

Были ли такие проблемы с этим двигателем при эксплузтации на газе

@user-dg5hg7iv7y

Жыл бұрын

врядли там октановое число больше 100 и никакой детонации точно не будет, а вот по клапанам вопрос.

Здраствуйте а газ решит проблему с дитанацией

Здравствуйте ,скажите пожалуйста про двигатель 1,6-102л/с на ниссан терано,он хороший?

@portugal907

8 ай бұрын

16рь к4м рено, хороший, если новый

Экономия на заменах масла и фильтров выходит боком распиздяям. Мой Дастер с 250000 км, F4R работает на итальянском ГБО OMVL. Никогда никаких проблем с движком. Ставьте ГБО 4-5-го поколения и катаетесь без проблем. Бензин на F4R должен использоваться не ниже АИ-95, а лучше АИ-98

А клапана гнет если поставить поршни мегана?

у меня на блоке двигателя написано F4H , это что за двигатель, расскажи про него

Детонация при плохом топливе, а кольца от плохого масла и редкой замены. По перегородкам в первые слышу от Вас. Ни на одном дастер-форуме не нашёл такой информации. Может не поршни менять, а толщину прокладки головки изменить? Как когда то делали на шестёрках, что бы лить 80-ые бензины.