O meu gol g5 1.0 acendeu a luz de oleo , meu sogro me indicou um mecânico que me disse que teria que fazer cabeçote , trocar bomba de oleo e comando de válvulas ficaria em torno de 3k , amigo meu mecânico olhou , trocou a cebolinha resolveu meu problema e o carro ta fino

@yurisouza5251

Жыл бұрын

Aguarde e verá

@Fabriciomrts

Жыл бұрын

Acho que o Mecânico falou A e vc entendeu B

@lucasoliveira2493

Жыл бұрын

eu tinha um g4 2009 aconteceu a mesma coisa e a solução também foi trocar a cebola do sensor do óleo

@richardgarage01

Жыл бұрын

@@yurisouza5251 posso ver mas nao agora , meu mecânico afirmou que o motor está bacana, vai desejar praga pra la aqui nao

@richardgarage01

Жыл бұрын

@@Fabriciomrts nao eu entendi corretamente, tive a infelicidade de eles conseguirem ralatar coisas desnecessárias no meu carro

Impressionante, tenho um gol g5 11/12, absolutamente TODOS os problemas relatados pelo Xenão eu tive, desse a lubrificação do motor até o vidro elétrico. Mas é aquilo né, um homem sem problemas é apenas um menino.

@caioalt7412

Жыл бұрын

Eu também, tudo o que ele falou realmente aconteceu.

@dionesilva39

Жыл бұрын

TB tive

@gilvaneverton3525

Жыл бұрын

Eu também meu amigo, inclui-se acabei de deixar 2.000.00 no Mecânico

@pedrophnx1843

Жыл бұрын

meu pai pegou um pra rolo e nunca mais kkkkkkkkkkk era concertando um problema e achando outro, meu cunhado tbm pegou um e queimou a junta do cabeçote, foi culpa dele, mas depois que concertou, o bloco do motor rachou kkkk, ainda bem que eu sempre fui de apzao 👑🧎‍♂️

@Cutucandouber

Жыл бұрын

Tbm tive os mesmos

Tenho um 2011 (1.0). Comprei com 40.000 rodados. Hoje em 23/11/2022 esta com 130.000. Não bate tuxo, não ascende luz de oleo, mas faço trocas sagradas de oleo 5w 40 com 5.000 km...oleo sintetido...so alegria...ESSE MOTOR NAO ACEITA SER MAU CUIDADO

Passei por tudo isso G5 2009 Luz de óleo que nunca apaga Troquei comando de válvulas e continuou acendendo. Cheiro de óleo queimado dentro do carro. Anti chama cheguei a trocar umas 3 vezes. Apesar de todo o sofrimento com ele, foi meu guerreiro Mesmo caindo aos pedaços ele rodava assim mesmo😍 Consegui meu zerinhoooo há 15 dias. E ele ainda me serviu como entrada. Só gratidão ao meu "chaleirinha"🙏

@rodrigotavares9434

Жыл бұрын

Coitado do futuro dono kkkkk

@ADRIANA040576

Жыл бұрын

@@rodrigotavares9434 a concessionária abraçou o BO rsrs

@nortonpaulo1215

Жыл бұрын

Meu G5 1.0 /10 com 112 km esta baixando óleo q decepção, e a água baixando tbm , vou ter um gasto, achei que durava mais esse motor ...

@ChavessFps

Жыл бұрын

kkk faço de suas as minha palavras, o bicho é guerreiro, grita e grita mas continua o trabalho kk

@ADRIANA040576

Жыл бұрын

@@ChavessFps né kkkkk

Tive o desprazer de ter um Fox com esse motor. E tive todos os problemas relatados pelo Hugo. Barulho de tucho, luz de óleo acesa, rompimento dos cabos dos vidros e não o recomendo a ninguém! A única coisa positiva na minha experiência com este carro foi o aprendizado sobre manutenção de carro, mas não recomendo a ninguém!

@Victor-zu2gl

Жыл бұрын

Esse problema dos cabos do vidro elétrico eu tbm tive. Segundo um conhecido que trabalhava na VW o cabo era muito frágil e não suportava o esforço da máquina

@evertonlucas758

Жыл бұрын

@@Victor-zu2gl Das quatro portas, tive problemas em três! Sem contar problemas com o acionador dos retrovisores elétricos

@Victor-zu2gl

Жыл бұрын

@@evertonlucas758 eu tive 2 problemas na mesma porta. A primeira vez foi a máquina que parou de funcionar, depois foi o cabo que arrebentou.

@maurokato3538

Жыл бұрын

Um simples cabo e eu tive esse problema na viajem, as travas elétricas das portas tbm são porcaria

@vector4911

Жыл бұрын

1.0 ou 1.6?

Tenho um voyage G5 1.0 já indo pros 200mil km sem fazer motor ( ainda kkk), sempre usando óleo 5w40 e trocando a cada 7 mil. Apesar dos problemas crônicos, amo minha bombinha, custo muito baixo de manutenção

@peedro_gsilva

Жыл бұрын

Slv mano, tbm tenho uma bombinha kkkkk Fiesta rocam 1.0 class 2009, xenao zoa demais meu carro dizendo que é lento e esquenta, mas amo meu carro, primeiro carro é só Love kkk

@BrunoSousa-be9nr

Жыл бұрын

Também tenho um Voyage G5 chegando aos 140mil km, motor nunca feito, mas o medo sempre em dia kkkkk, só uso Castrol 5W40 e troco de 7km em 7km também.

@jerryadriane3373

Жыл бұрын

Não foram todos os motores que deram problema, foram apenas 400 mil! Veja no site da VW

@michelrj021

Жыл бұрын

E meu tem quase 180 mil km e motor e cabeçote tbm sem mexer porém só 5w40 nele

@joaovitorsilvafrancisco8436

Жыл бұрын

@@BrunoSousa-be9nr kkkk tbm sou movido a base do medo

Tenho um G5 2010 ha 3 anos 250 kms rodados, já comprei o carro sabendo dos problemas de lubrificação, troco o oleo com 5 mil, desde sempre que tive ele tem o barulho de valvulas, e roda de boa

Tenho um modelo 1.6 Ralley g5 2011, o mesmo ja deu problema de bomba d'água com 60000 km. Outra coisa que deu problema foi nas travas e vidros, ja troquei de todos. Restante não tenho o que falar! O carro é um tanque.

Tenho um fox 1.0 2010/2011. Gastei mto dinheiro fazendo cabeçote e trocando várias peças do motor(anéis, pistões, bielas), além de bomba d'água, bomba de combustível, entre outros. Descobri que o motor já tinha sido aberto e colocaram peças paralelas(os pistões, por exemplo, estavam com mta folga). Enfim, arrependimento total. Tenho um amigo que comprou um peugeot 207 há uns 3 anos e nunca deu nenhum problema tão grave assim( só teve que trocar algumas peças de suspensão que foram um pouco mais cara). Se eu soubesse teria comprado um peugeot que tava bem mais barato do que o fox ou palio do mesmo ano

@vini784

Жыл бұрын

Famoso "não existe carro inquebrável se o dono não tem grana pra manter".

@eujogodevayne2349

Жыл бұрын

Nossa Senhora fox 1.0 é triste viu, forcas amigo :/

@guilhermemantuani3931

Жыл бұрын

E eu que tenho um fox 2009 , acendeu a luz epc e o carro perde a aceleração, resumindo já gastei 1500 reais e a luz volta constante Obs: já troquei corpo de borboleta duas vezes , é esse o problema que aparece no scaner (fox 2009 1.0)

@junioorfilhoo1514

Жыл бұрын

Você deu azar irmão, tenho um fox 1.0 2011/2012 Já vai fazer 2 anos e nunca tive problemas, sempre uso o óleo recomendado, sistema de arrefecimento sempre certinho... sempre estou monitorando o carro pois esse motor realmente requer uma atenção maior. Mas no seu caso vc deu azar de os antigos donos colocarem peças paralelas pra jogar a bucha pro próximo dono.

@rodrigomuniz864

Жыл бұрын

Meu amigo tenho um Fox sei o que vc tá falando, é um carro bom só dá problema toda hora

Tenho um Voyage iTrend 2013/14 que tirei zero km e hoje está com 184.000km, troca de óleo e filtro sempre nos 10.000km e só alegria.

7 anos com um gol g5 12/13 1.0 ja está fácil virar mecânico 7 anos de luta, todos os problemas do g5 1.0 já peguei e tô passando por mais um, mas Deus está no comando, até o começo do ano vendo ele e espero q o próximo dono saiba exatamente do que o gol g5 2012 é um carro fácil de manter a manutenção PREVENTIVA por isso os 7 anos rodando + ou - macio!

@alvarovoos7292

2 ай бұрын

12/13 já não é G6 ? ou só o 13/13

Cara, sem palavras... você consegue fazer um video super-informativo e ainda conseguir ser engraçado naturalmente kkkk mt bom cara, adoro teus videos

Tenho um G5 10/11 não tenho problema com nada uso óleo 5w40 ta com 130mil , minha opinião acho que os problemas quem faz eu dono só basta estudar os procedimentos certo que e sucesso! E sim vai ter alguns problemas 2010 até hoje 2022 já são 12 anos alguma peças se desgastam então não e que o carro tem problema e sim o mal cuidado do dono ea vida útil das peças nada dura pra sempre. Enfim eu amo meu carro conquistei com muito suor graças a Deus sou grato melhor que anda a pé..

Meu pai pegou um Gol G5 com esse mesmo motor a uns 9 anos e graças a Deus ele estava e está em boas condições, ele é lindo e show de bola. Nunca nos deixou na mão, a não ser um no qual estávamos sem bateria mas foi só trocar 😂.

Em 2012 era louco por um gol G5, quase fechando negócio com um da Localiza , fui em alguns mecânicos de confiança onde fiquei sabendo desse problema. Depois, até 2017 mais ou menos, sempre tinha algum amigo meu que tinha gol/ Fox 1.0 que o motor batia com baixa km.... Sou muito grato por ter tido essa informação dos mecânicos e ter me livrado desse problema. Mas que é uma vergonha uma montadora como a VW fazer isso é

outro problema cronico do gol/voyage/fox dessa epoca é o motor de partida. As vezes ele demora a pegar quando está quente. O que vem nesses carros é um de 9 dentes da Bosch, a galera geralmente troca por um de 11 dentes da Valeo, e a diferença é considerável

Hugo Borges você é maravilhoso, grande nome do mercado automobilístico. Seu estilo de apresentar é agradável e prende a atenção do espectador. Confiança, honestidade é o que passa a sua apresentação

Tive um gol 2010,5 anos sem problemas, tive golf sportline 1.6 2013 sem problemas, agora estou com toro diesel, mas tô querendo voltar golf 2013 saudades,baixa manutenção

Eu tenho um Gol G5 2011 1.0 com 142mil Km, e anda bem, não bate tuchos, sempre fazendo a troca de óleo com 5mil Km

Fala pessoal, beleza? Tenho Gol G5 2012/2013 (1.0) versão especial 25 anos com 171mil KMs rodados. Ate agora o que eu troquei no carro: Manutenção preventiva Correia dentada Bomba d'água Bobina de ignição Cabos e velas Troca de óleo 5w40 1x por ano (levando em consideração que foi citado no vídeo pelo Xenão) + filtro de ar e gasolina Problemas que tive até agora Apenas os amortecedores traseiros, tive que trocar e depois disso ficou zerado. Rolamento dianteiro direito, estava fazendo barulho, troquei e ficou zerado. Comprei o carro com 152mil KMs, sou o segundo dono e estou feliz. Carro econômico, está bem conservado e fico sempre de olho para não ter dor de cabeça. É isso galera, goletinha é confiável! E vamos que vamos....

Meu sogro teve um gol 1.0 09/10 , teve todos os tipos de problemas. Esse modelo me fez desencantar de gol(Volkswagen) !!!

Tive um 2011 durante 11 anos, sempre troquei o óleo 5w40 a cada 10000km, nunca troquei nenhuma das peças informadas, nunca tive nenhum problema de motor.

@hugojacksonoliveira

Жыл бұрын

🙄🤢

@xandiborges5871

Жыл бұрын

Joga na mega da virada, vai ganhar certo

@John-jh7nd

Жыл бұрын

Tenho gol g5 2012.... E nunca deu nenhum problema!!! Esses KZreadrs pegam relatos de Google pra fazer vídeos. Mas nunca foram donos de gol

@edukd1

Жыл бұрын

@@John-jh7nd eu não joguei meu relato no google e o q ele falou, aconteceu comigo na questão de motor.

@tonyf.santos1430

11 ай бұрын

​@@John-jh7ndoq ele disse é verdade, passei por tudo isso aí...até cabo de aço da porta que sobe o vidro...

Olá Hugo, parabéns pelo conteudo, exactamente o que vc disse tem que fazer, eu tive um fox 1.0 2005, comprei com 125mil km e vendi com 175 mil km, nunca tive problemas, a não ser pela valvula anti chama que sempre entopi e também o TBI que parou de funcionar, trocava o oleo a cada 6 meses, rodava em torno de 5000 a 6000 mil km nesse tempo, sempre fazendo as manutenções no tempo certo, felizmente, nunca abri motor e nem cambio, tenho sdds do meu fox. Parabéns pelo conteudo

Tenho um gol g5 2012 faz 2 anos e até o momento nunca tive problema de motor e câmbio

Tive um gol 10/11, peguei ele com 19mil km e rodei até 70, nunca deu nenhum problema no carro, manutenção sempre em dia.

Meu pai teve um gol 1.0 09/10, ele conseguiu ter todos os problemas possíveis (menos do vidro elétrico), até ele desanimar de ter o carro e negligenciar as manutenção. Quando ele finalmente conseguiu vender (quase de graça pq não foi facil) o motor do carro travou.

@gepetovovo2509

Жыл бұрын

eh fala pro teu pai pegar um Pug pra tu ver.. rs.. nem de graça consegue vender.

@luizmiguelsilvaalmeida1377

Жыл бұрын

@@gepetovovo2509 mas foi difícil de vender pq as pessoas viam ele fumando, vazando óleo e o motor rajando KKKKKK, se a gente conseguisse esconder essas coisas teria vendido fácil

@gepetovovo2509

Жыл бұрын

@@luizmiguelsilvaalmeida1377 kkkkkkk... mas mesmo assim vendeu pq todo mundo sabe que não sai um absurdo pra arrumar e vai durar, já num francês nesse estado ai, já era.. nem de graça aceitam.

@gabrielfolk812

Жыл бұрын

@@luizmiguelsilvaalmeida1377 Meu pai pegou um fox nesse estado, tava com 270 mil km, fumando, fraco, parecia uma batedeira. Fez o motor, parte de cima e ta até hoje sem problema nenhum. E olha que o bixo é um nojo, troca óleo com km errado, combustível só no gargalo, não tem dó do carro não. Vou ter dó é da pessoa que futuramente vai comprar ele, caso ele queira passar futuramente. 😅

Estou com o meu a 3 anos manutenção em dia graças a Deus carro não me dá trabalho mas já fiz cebolinha que estourou ant-chama

E só trocar o óleo correto, q não dá problema simples assim, até as revisões na montadora em 2008 e 2009 ele colocavam o óleo errado, e ainda tem que ser sintético, 5w40 e no litro tem q estar no padrão 502.00vw na embalagem

Tive um Voyage 2011 1.0 na época com 1 ano de uso e o antigo dono com 17 mil km teve que fazer a troca do motor na concessionária e comigo ficou 6 anos com problema apenas na bobina que queimou 2x, óleo somente original e manutenções feitas no prazo. Apesar da fama eu gostei do carro.

Eu fui um sorteado. Comprei em 2012 um Fox 2009/2010. Fazia manutenção correta a cada 5 mil km. 70 mil km, o motor fundiu. Dica: é mais viável comprar motor parcial do que retificar.

O defeito, na maioria das vzs. Está entre o banco e o volante, pq o carro e bom para quem sabe andar, mas se pegou de outros, não pode fala mal, não sabe como antigo dono cuidou. Tenho um 2011 1.0 e ótimo, não tenho do que reclamar.

Tive um Fox com esse motor e deu ruim... Valeu Xenão, ótima aula

Trabalhei como mecânico até meus 21 anos, mas ainda ajudo a minha família aos sábados na autopeças. O meu conselho é fugir dessa bomba, esse carro é tão problemático quanto o Peugeot, vazamento frequente, anti chamas entupido e borra pra todo lado. Uma cliente tinha o fox 2012 com essa mesma bosta de motor, adivinha ? Bateu com 28 mil km, detalhe manutenção em dias.

@weltonleite

10 ай бұрын

Nada e cuidado que não tem tenho um a 5 anos só alegria

Tive um Voyage 2009, tive todos esses problemas! Meu irmão tem um G6 2013, nunca deu problema! Como falado no vídeo a WV deu uma melhorada nos motores EA101.

Eu tive problema com esse motor em um Gol G4 1.0 8v EA111, mas pelo fato do dono antigo ter negligenciado a manutenção. Fiz o motor em 2012 (morreu uma grana), mas depois, só alegria. Inquebrável. Carro bem cuidado e com 180mil km rodados e muito bem de saúde.

@Paulobeckv

Жыл бұрын

Tive um G3 com esse motor mas na teoria não é o mesmo que é utilizado no G5

@rogerdasilva3874

Жыл бұрын

Pagou quanto pra fazer motor?

Tenho um gol G5 2011/2012, 1.0 e está atualmente com 120mil km. Comprei em 2018 com 90mil km e até hoje só alegria. Ainda bem que não fui sorteado com os problemas relatados no vídeo 😀.

@gustavomichels5623

Жыл бұрын

Tenho um 12/12, 1.0 Oleo 5w40, com 161mil km, até agora só fiz suspensão, da um aviso de SAFE no painel mas tudo certo roda muito liso esse carro

Tenho um G5 1.6 12/13 e tive boa porte desses problemas também. Pressão de óleo no motor que estragou o comando e cabeçote. Comprei tudo novo na concessionária e depois de muita luta resolveu, mas deu trabalho e foi muito dinheiro. Problema dos vidros também já tive 2x. É como o xenão falou, o bom que é barato pra resolver. Hoje com os problemas resolvidos estou feliz com o carro, que eu acho econômico e é muito rápido quando necessário. Acho um dos mais bonitos em comparação aos concorrentes de mesmo ano e faixa de preço. Ah estou a mais de 2 anos sem ter qualquer tipo de problema, só fazendo as manutenções de rotina, então recomendo o 1.6.

@belaadormecida131

Жыл бұрын

gol bonito? onde???🤡😂

Meu Voyage G5 1.0 está pra 200.000km e tá andando ainda 😁 de vez em quando limpeza de borra do motor troca de óleo sempre a 5.000 km limpeza periódica do sistema de arrefecimento e vamo que vamo . 💪

Eu tenho um g5 11/11, só não tive ainda o problema no vidro elétrico, kkkk. O meu deu um problema que quando pisava no freio, abria o porta malas. Mas é um bom carro, gosto muito dele.

@takashilori8716

Жыл бұрын

WTF? KAKAKAKAKA

Tenho um G5 1.6 2009! 176.000 km! Só alegria! Só manutenção preventiva e de correção.

@user-gc5yw9dp9r

9 ай бұрын

Os EA que dá problema é os 1.0, o 1.6 não dá problema assim

Até que enfim um cara que mostra o problema e a solução tenho gol g5 conheço muita gente que tem não teve problema um amigo meu taxista rodou 500 mil km com o gol g5 dele mas esses problemas aí já ouvi falar mesmo

Meu pai teve um 1.6 deu poblema na chaleira é no cabeçote ai ele passou pra frente e hoje tem um voyage G6 1.6 carro muinto bom

Eu to com um Gol g4 com esse motor e tive esse problema. Troquei o motor e ate o momento esta bom

Posso falar com propriedade sobre esses motores: tenho 3 gols 1.0 vht em casa. Um 2009 , outro 2010 e outro 2012. Todos comprados zero km e estão até hoje conosco. Esse problema de lubrificação nas primeiras unidades foram causadas por uma informação errada do manual do proprietário que mandava trocar o óleo a cada 15 mil km. Então os donos acreditando nessa sandice assim o fizeram. Mas que óleo aguenta essa km em um motor 1.0 litro??? Eu como sou entendido do assunto troquei sempre com 7.000 Km e sempre com óleo Castrol 5w 40. O óleo castrol é muito superior em tudo. Nunca tive esses problemas no motor em nenhum dos 3 carros. Todos com mais de 200 mil km rodados.

@Deniss7777777

Жыл бұрын

Tive 3 e também posso falar com propriedade: esse motor é um lixo.Pode trocar óleo a cada mil que dá problema.Vw lixo de 2009 pra frente

@MarceloHenrique-mb6pr

Жыл бұрын

@@Deniss7777777 então gostou do lixo uai , pq comprou 3😂😂😂

@Deniss7777777

Жыл бұрын

@@MarceloHenrique-mb6pr revenda, rolo, moeda de troca

@JVGoncalves

Жыл бұрын

Que tipo de pessoa compra 3 carros 1.0?

Faz quase 2 meses que estava entre pegar um Voiage 1.0 2012 com esse motor, ou um Siena 1.0 2012 fire. E pra não correr o risco do tanto que já ouvi falar mal, fui de Siena mesmo. Além do mais, achei o Siena bem mais espaçoso e com mais torque na saída.

@ivancandidomusic

Жыл бұрын

Meu amigo, tenho os dois carros em casa, melhor escolha que você fez, sem contar que o Siena faz uns 13 km na gasolina, esse motor vw é muito beberrão e dá defeito demais!

@fabiohenrique838

Жыл бұрын

@@ivancandidomusic , na cidade não consegui mais do que 9 na gasolina e com o ar desligado. Já na estrada com o ar ligado consegui 16,3! Esses dados segundo o PC de bordo!

@evertonlucas758

Жыл бұрын

Excelente escolha! Tive um Fox 1.0 e um Idea Attractive. O Fox era só problema e o Idea só alegria! Gostei muito do motor fire

Parabéns parceiro pelo canal, e pelo vídeo eu tenho meu Gol 2016 faço as revisões quando pede e sempre procuro comprar peças originais ou de primeira Linha.

Tenho um gol g5 2009 faz quase 1ano , o meu tá afinadinho de motor nada de barulho , só aconteceu o problema da cebolinha do óleo, mas nada grave , enfim tô super feliz com o goleta

Eu tenho o G5 2012 a 1 ano, no terceiro mês comigo acendeu luz do óleo. Escaniei e o problema foi resolvido. Até momento, fora a manutenção preventiva, só troquei hidrovacuo e a bamba de freio.

Mano ,muito obrigado me ajudou muito ,,tava quase comprando um Voyage G5...

Fala Xenão, traz um VW Santana. Seria ótimo uma avaliação sua desse carro.

@hugomoura1044

Жыл бұрын

Tem q ser o santana 2006 comfortline

Tenho um g5 1.6 2011/12, até agora não deu tanta dor de cabeça, fora as manutenção necessárias do motor

O meu tá com 120.000 km liso liso, consumindo o mesmo tanto de combustível de quando era novo. Pra evitar borra só uso álcool, e sempre Mobil 5w40 sintético a cada 5k.

Então fui agraciado pq não tive nenhum desses problemas..meu Voyage é só alegria...viajei de SP para RJ, Foz do Iguaçu, Porto Alegre, BH ano 2010 1.0 completo, 145 mil km desde zero...SÓ ALEGRIA...Manutenção rigorosa, e claro saber tocar o carro...Carro é ter um verdadeiro dono Xenão, seja qual for o veículo e marca, nacional ou importado.

@patricksilva5374

Жыл бұрын

Cara, compensa gastar 6 mil pra fazer o motor ? Ou é melhor comprar outro carro ?.

@TAL_DA_3513

Жыл бұрын

@@patricksilva5374 vai da suas condiçoes financeira...voyage é um carro bom, tem seus defeitos como qualquer outro, cada um tem seu defeito cronico.....se vc nao tiver condiçoes de arcar com financiamento, arruma!! carros muitos caros, e juros altissimos no momento. boa sorte!!

1.6 também deu ruim. 😅 Em menor número, é claro.. Mas batia também. Tive que trocar o motor de um 1.6 13/14.

@fabioguerreiro4692

Жыл бұрын

estragou com km baixa?

@eduardoramos5916

Жыл бұрын

Ave Maria kkk eu querendo comprar uma Saveiro 🙈😱

@rodriguessantos5961

Жыл бұрын

To fazendo o do meu também 🤡

Sobre a parte interna, tem tbm os puxadores de porta que quebram na emenda. Quando fui comprar o meu, metade dos carros dos anuncios tinha pelo menos um puxador quebrado

Tenho 2011/2012, 1.0. A unica coisa que tenho que fazer, além das manutenções de praxe, é trocar o antichamas. Teve uma época que estava dando borra, eu morava em frente ao mar, era um local muito úmido, o carro ainda ficava na chuva e não tinha garagem coberta. Depois que se mudei o problema parou. Já tem 02 anos que não dá mais borra, ele fica na garagem coberta e moro acerca de 03 km do mar. Mas ainda continuo trocando o antichamas só por prevenção, junto com a troca do óleo e filtros.

Muito bom vídeo, fala todos os defeitos! Tenho G5 1.6, graças a Deus, só bênção, carro muito bom!

@Paulobeckv

Жыл бұрын

1.6 é outros 500 motor bem mais robusto..

@jodrianespindola381

Ай бұрын

tô negociando um 1.6 power 2011, teu deu muito problema?

TIVE um 2010 2011, realmente é mais sensivel do que meu antigo AP. as bobinas e cabos de vela sofrem pois os cabos de vela passa por cima do coletor que querendo ou não gera calor e a bobina colado ao bloco que também diminui a vida util da peça e... usem peças originais, já cai na bobeira de colocar paralela e não funcionou, acabou que tive que comprar a original

Adorei seu vídeo, tenho um g5 11/12 já tive bastante problema bobina e velas, realmente é uma merda essa parte, óleo smp usei 5w40 notando q na troca já nos primeiros km com óleo novo, um barulho estranho msm smp até esquenta motor, mais já notei pra se livrar dele e só troca combustível, esperando luz reserva acende e rodando no mínimo 20 minutos, barulho motor some inexplicável, acredito q central regular motor, smp fiz isso, des de quando parei fazer revisão na VW, smp quando vou troca óleo, espero luz reserva acende, logo dps da troca, já abasteço com combustível contrário ao q estava no tanque, tirando isso meu mecânico confiança diz q está tudo ok com meu motor, dica limpem tbi, só lembramos limpar bicos e esquecemos tbi.

Tenho um gol 1.6 2012/13 a um pouco mais de um ano, tenho problemas direto com lâmpada queimada, luz de seta ( da um curto no cachimbo da lâmpada ) problema na ventoinha. Aquecimento, sonda lambida, descodificação do vidro! Fora isso tranquilo

@andersonaraujo8234

8 ай бұрын

Verificar os gnd

Só tenho a agradecer por esse vídeo de utilidade pública! Será meu primeiro carro e ainda sou um pouco leigo no assunto. Tem certeza que será um VW porém estava justamente vendo os modelos mais em conta que são os de 2009. Agora faz sentido o pq. Melhor pegar um mais carinho mas que não vou ter tanta dor de cabeça. Vlw Xenao pelo vídeo 🙏🏽🙏🏽

@henriquebrendo7574

Жыл бұрын

Quanto ta custando na sua cidade

@juniorcouto8409

Жыл бұрын

é só ir no gol Power 1.6 é um canhão e não tem eses problemas crônicos, só gosta de queimar uma bobina, mas tirando isso o carro é top demais anda mto e não da BO só comprar 1.6

Um dia duvidaram de mim dizendo que os novos motores após AP, não davam problema, aí vem o xenãooooooo e faz eu ter RAZÃOOOOOOOOO👏👏👏👏🙏❤️

Peguei o meu gol g5 2009 1.6 Power com 79 mil rodados, assim que peguei passou água pro cabeçote, o antigo dono só usava água no radiador, tive que fazer o motor completo. Agora troco o óleo 5w40a cada 5 mil rodados e coloquei o aditivo correto e é só alegria, mas na verdade esse motor precisa ser muito bem cuidado.

Tenho o Voyage 2009 igualzinho esse, e em 5 os problemas que mais tive nele foi o sistema de arrefecimento, cavalete e bomba d água.

Eu comprei um cabeçote novo completo no MERCADO LIVRE em 10 vezes no cartão. Compensa mais que retificar. O carro ficou ótimo.

@PedroTAvila

2 ай бұрын

Rapaz, tenho um Voyage 2010/2011, depois de duas retificas, na terceira vez não foi mais possível retificar e deu Perda Total no cabeçote. Também comprei no ML em 10 vezes, tirei a válvula termostática, agora é só alegria.

Tenho um Gol G5 2010 VHT E para não dar problema Eu faço a mecânica preventiva Em dia Mas agradeço Xanao por compartilhar mais conhecimento

O meu quando comprei usava o óleo 20w50 e rajando. Quando fiz o motor não tive coragem de usar o 5w40 por ser uma diferença gritante. Optei pelo 15w40, mas meu carro com exceção do vidro apresentou todos os defeitos citados nos últmos 3 anos

Eu também caí na malha fina!! FOX 1.0 2009 com 80.000 km... Coloquei motor novo fabricado em 2017 (carimbo no bloco do motor) e já rodei mais 70.000 e parece que já está querendo se entregar novamente, não bate tucho, mas está com um barulho estranho na parte de baixo. Bosta de motor, não anda nada e por mais que você faz as manutenções periódicas, um dia vai te deixar na mão. Quer um carro bom de motor? Compre um AP, tenho uma Parati com mais de 250.000 km e nunca incomodou, apenas manutenções regulares e usar sempre água com aditivo.

Tirei um 0km em 2009 e logo depois de 2 meses teve que trocar o cabeçote.

Xanãoon meu celta bate muito tucho, será se trocaram o motor de algum gole colocou no meu celta???? Kkkk vc é top..

Quase acertou tudo kkkk No voyage 2012 que tenho des de okm, alem do que foi dito, também tem um barulho nas portas que parece nas molas traseira e se vira a chave igual foi feito no vídeo sem esperar ler o sistema eletrônico é garantido queimar uma lâmpada do farol ou lanterna, caso esteja com as mesmas ligadas.

Meu 1.6 2009 também deu problema Troquei o motor. O antigo dono pelo estado que peguei não fazia manutenção no carro. Mais está vazando óleo no cabeçote pela segunda vez levei no mecânico ele disse que tinha arrumado fax 15 dias ontem levantei ele está vazando de novo. Vou levar em uma outra mecânica de confiança estou desconfiada que está sendo feito um serviço meia boca. Já deu problema na máquina do vidro também 🤦‍♀️ um ódio hehee

já tive um carro com esse motor, eu sempre trocava o óleo a cada 8 mil na autorizada, até aqui sem problemas! mas depois de um tempo passei a trocar em uma oficina de um tio da minha esposa e o carro sempre estragava, ai fui pesquisar e descobri que o óleo desse carro e o 5w40 mas o mecânico sempre colocava óleo 15w40 ou 20w30 eu fiquei tipo: como assim... e ele quem faz o defeito do carro se aproveitando da minha falta de conhecimento, questionei ele sobre o por quê engrossou o óleo, é a desculpa dele foi de que o carro já rodou muito e tem folga, e por conta disso tinha que engrossar, mas por conta do óleo grosso o mesmo demorou subir para o cabeçote onde o comando de válvula ficou sem lubrificação e consequentemente ficou cheio de ranhuras perdendo pressão e acendendo a luz do óleo, fica a dica cuidado onde você leva o seu carro, perguntei para um frentista de um posto quanto estava o óleo 5w40 ele me perguntou a quilometragem do carro, eu respondi 180 mil, ele falou que tinha que ser óleo 15w40 ou 20w40 pois o carro já tinha folga, kkk... esses caras aprendem errado e passam isso para frente, segundo a Volks o óleo desse carro não se altera independente da quilometragem, depois que troquei o cabeçote por um novo completo e passei a usar o óleo correto o carro nunca mais deu problema, usei por mais 3 anos antes de vender, o motor estava redondo, e expliquei para o novo dono que o óleo que se usa é o 5w40, ele já tinha um carro com esse motor e disse que usava 15w40 no dele recomendação de mecânico kkk... eu disse que se ele usar esse óleo o carro estraga!

Tenho um gol g5 2010/11 1.0 8v VHT. Comprei ele com 133940 km, e agora está com 138840 km. Comprei ele, e fiquei 3 meses sofrendo com vazamento de água do ar quente, quando comprei, precisei trocar tampa do reservatório de água, bomba d'água, precisei trocar o cebolão, e após 3 meses de raiva, finalmente consegui parar o vazamento de água na mangueira do ar quente. TROQUEI quase tudo no meu, desde mangueiras, cavalete, filtro, antichama e etc. O antigo dono não cuidou do carro, e só agora que ele veio a ter um dono de verdade. Mas depois de ter trocado tudo, revisado todos os sensores, filtros, velas + cabos e bicos injetores, meu gol está fazendo 100 km/l com 10 litros de gasolina na cidade, moro em Guarulhos e aqui é só buraco, morro e chão batido ruim. Estou satisfeito, embora seja um motor que requer mais cuidado. A dica que eu dou é, vai de 1.6 que você não vai ter dor de cabeça se a revisão estiver toda em dia. Estou usando o óleo 5w40 da castrol, o melhor pra esse motor e um dos que o manual recomenda.

@gabrielfolk812

Жыл бұрын

O castrol 5w40 sempre encontro mais caro e logo quando lançou era esse óleo, mas depois passou a usar o Shell Maxi 5w40, portanto agora só compro dele. Na especificação mais nova 509, que é usada na linha vw 0km até recentemente.

@jeffersonsamuel8064

Жыл бұрын

@@gabrielfolk812 sim, esse também é bom. Pra melhorar também uso o militec-1

To com um voyage com motor batido a cerca de um ano com todos esses problemas valeu D+ pelas dicas

Fala Xenão, tenho um gol G5 1.6 10/11 a 4 anos, fui contemplado esses problemas que você relatou, dou a manutenção correta, com 1 ano misturou água com óleo e já estava com problema acendendo a luz do óleo por causa do comando de válvulas, tive que colocar um cabeçote novo, e por incrível que pareça no momento, após 3 anos que coloquei o cabeçote novo está no mecânico de novamente com o mesmo problema, sábado fui fazer uma viagem e misturou água com óleo de novo, infelizmente o meu é 1.6 e tá acontecendo tudo que você relatou e o problema pior é o do motor. 😭😭😭

@fabioguerreiro4692

Жыл бұрын

misturar água com óleo tem duas causas principais: não trocar aditivo da água ou falha na válvula termostática.

Tenho gol g5 a 7 anos , 320mil km , sou motorista de app Problemas cronicos q eu tenho: Anti chamas entupido Distribuidor de agua Esses sao os principais problemas e sao coronicos mesmo tipo de 6 em 6 meses tenho q trocar isso usando pecas originais....se for segunda linha dura 2 meses

Carro bonito .mais esse motor mata o carro vergonha jogando dinheiro fora

O MEU EA 111 G5 2010 NUNCA ME DEU PROBLEMA, TODA TROCA DE ÓLEO EU COLOCO MILITC OU GRAFENO E ATÉ HJ O MOTOR FUNCIONA PERFEITO

No Gol 09 que o meu pai tinha, uma vez fomos na concessionária arrumar esse problema do vidro, ao sair de lá, fomos usar o vidro e ele quebrou uma segudna vez. Um absurdo

Sempre deixo minha manutenção em dias do meu pra evitar sinistro!!!

vídeo novo do xenão = melhorar o restante do meu dia XENÃO, VOCÊ FAZ O MEU FUTURO, VOCÊ É A MINHA ESTRUTURA

Eu tenho um gol 1.0 g5 e troco o óleo quase de 5 em 5 mesmo as vezes troco com 7 recomendado de fábrica

Xenão, concordo com tudo que vc falou. Eu fiz tudo isso e mais um pouco no meu golzinho. Atualmente ele está com 207 mil km e nunca deu problema. Penso que seja pq eu fiz tudo que vc relatou. Abraço. Fica com Deus.

Vish criticar Volkswagen é igual mexer em um vespeiro, tem fanboy de mais

Falto um probleminha crônico interno que seria os paninhos das portas que descolam

@ruancarlos2802

Жыл бұрын

Não dá nem pra limpar . Kkkk se tivesse deixado sem era melhor

Graças a deus, tive sorte entao. Tirei o meu G5 zero em 2011, estou com ele ate hoje Ate os 150km cuidei bem, depois dei uma relaxada. Mas hoje em dia, nao coloco oleo sintetico 5w40, meu mecanico recomendou. Ele hoje esta com 250km , motor ja esta cansado mesmo. Mas nao queima óleo.

Tenho Voyage 10/11 .deu problemas luz óleo acessa sendo que tava no nível trocou comando válvulas deu pressão. Depois fervendo.fez cabeçote ah 1.6 Flex gasto quase 6.000,00

Carrinho q me deu raiva da Volkswagen, não compro mais dessa marca

A gente teve um g5 2010 1.6 power Na época era top, bem completo, tivemos problemas nos vidros duas vezes de arrebentar o cabo e queimou uma bobina Essa “geração” g5 foi bem problemática mesmo Era mais nos 1.0 todo mundo sabia, mas eh engraçado mesmo que ninguém mete o pau na vw por causa desses problemas de engenharia e economia porca que fizeram

O meu deu problema no cabeçote e no sistema de arrefecimento resolvi o problema e mantenho a manutenção em dia nunca mais mim deu dor de cabeça

Tenho um Voyage 1.0/15/16 76cva comprei ele com 14mil Km hj tá com 197679 trabalho com aplicativo nunca deu problema de motor, apenas manutenção normal com gasto de peças do tempo de uso, satisfeito com ele

Top demais vc poderia fazer um vídeo da spacecross 2012 1.6

meu gol 1.0 vht teve que retificar o motor com 140 mil km

@jeffersonsamuel8064

Жыл бұрын

Irmão, quais foram os sintomas que deu?

@gabrielfolk812

Жыл бұрын

com quantos km você pegou? fez a troca certa do óleo o meu ta com 115 mil km

Comprei um Fox 1.0 com esse motor, não tem nem 1 ano, já gastei 5 mil nessa bomba. Quando peguei troquei correia dentada e tensor, óleo e filtro, daí acabou a bateria. Coloquei uma Moura, fui viajar, queimou a bomba de combustível na estrada. Depois começou a fazer um barulho metálico no motor, achei que fosse esse problema crônico, tive que trocar o todos filtros, o pescador de óleo, fazer limpeza no motor. Imagina se der motor, vou gastar mais de 30% do valor do carro só em manutenção em menos de uma ano.

Tenho um gol G5 1.0 2012. Peguei ele e desde sempre ele tem dois problemas, que não sei se são ocasionados pelo mesmo fator: 1 - ele as vezes, tem dificuldade de ligar, ou seja, eu giro a chave, espero o as luzes apagarem, e quando dou partida ele fica "tentando" pegar e não consegue. Desviro a chave e tento de novo, aí as vezes ele pega as vezes não. O interessante é: As vezes ele liga de primeira as 6 da manha, mas as vezes tenho que bater a chave 4,5 vezes pro safado ligar. 2- O carro morre do nada. Literalmente posso estar a 80 por hora ou no engarrafamento, o motor morre. Aí quando eu bato dou a primeira volta na chave ele fica fazendo (TEC-TEC) super rapido, aí passa mais ou menos 10 segundos ele vai diminuindo o tec e quando eu bato a chave ele liga normal. Outro fato é que, quando ele morre e dou a primeira virada na chave, o sensor de temperatura fica oscilando muito, fica zerando e volta ao normal, isso incessantemente. Nunca me deixou na rua, toda vez ele liga, mas ainda assim é perigoso pq perde a direção hidrualica e o freio endurece. Nenhum mecanico resolve, pq as vezes ele passa semanas sem apresentar os fatores e do nada o miseravel morre. Fatos> Ja troquei vela, cabo. Sensor de rotação. Chicote da bobina(estava quebrado). Filtro de óleo. Filtro de combustível. Bateria. Limpei Bico. Ja reparei que parece que as tomadas do chicote estão meio quebradas, só que não troquei o chicote até hoje pq é 1000 pratas (mas se tiver que trocar aí n tem jeito) Eu de fato não tenho ideia do que fazer mais. Se alguma mente mecânica iluminada conseguir me ajudar.

Tive todos os problemas que esse carro tem,e existe comprei ele com 37 mil ele já ta com 280 mil km ano 2011 no começo era só alegria e sempre verificando e fazendo manutenção basica depois de 1 ano veio os problemas tenho ele a 7 anos. Vazamentos,barulho nos forros de porta, atras do painel, quebrando os cabos de vidro eletrico, regulagem das portas devido as borrachas desgatarem...troquei todos os sensores, estourei cabeçote tive que refazer o cabeçote 3x fiz o motor completo, luz de oléo acesa e piscando, troquei cebolinha do oléo, pescador do oléo troquei a bomba e a luz do oléo motor frio sumia quando esquentava voltava a acender e piscar so apagava acima de 3 mil giro rpm. Fiz tudo que podia ser feito pra apagar a luz de oléo...e falei pro mecanico que a foi aberto 3x ele: Simplesmente disse que não tinha pressão no motor era melhor comprar um cabeçote novo pq o meu ja tinham mexido muito. sugeriu um cabeçote novo apenas 2,800 mas tuxo balacins... Torno de 800 mas mão de obra e retifica, fora a suspensão dura pouco de mais, bateu quebrou, ou já faz barulho, tudo a durabilidade é pouca, todos os chicotes trocados...E agora tô passando essa bomba vendendo pra pegar um onix. Muita frescura pra manter e ainda anda pouco com ar ele fica desparando um capacitor embaixo do painel carro liga e desliga o ar e perder potencia e ninguem sabe corrir esse erro cronico do gol... De todos os carros esse foi o pior que ja tive.

@gustavoluizfoggiatto7647

11 ай бұрын

Rapaz onix não é la essas coisas também principalmente o 3 cilindros turbo, eu ainda pegaria outro carro, tenho um astra 2001 ruim de ano, mas ando bastante e não da manutenção suspensão perfeita, tudo material de boa qualidade e anda muito bem e faz media relativamente boa, tabela ta 17 mil, e é melhor que todos os carros de entrada acima de 2010 que dirigi até agora. Se ir comprar carro só por ser ano bom não tem custo benefício, sei porq minha mãe tem um fox e é uma bomba e nao chega nem perto do astra em conforto

Chega Xenão 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Se não vou ter um pesadelo a noite 😂 Melhor pegar um Uno mais compretinho. Deus me livre🙏🏻

Tenho um 12/13 trend 1.0 faz 2 anos que botei Gnv pra rodar de aplicativo. Até agora tá com o motor tranquilo. Fasso a manutenção corretamente!!!

Eu tive um que troquei motor completo, deu problema no vidro, deu problema no sistema de arrefecimento, vazamento, modulo, bobina kkkk. Arrumei ele todo, ficou zero e vendi. Quem pegou depois só alegria