Евгения, спасибо за правду жизни и ее неустанное повторение. На первом еще теоретическом занятии Инструктор четно нам сказал: Ребята, если вы считаете что яхтинг это ленивый расслабленный отдых попивая коктейли и обнимая двух красавиц, лучше встаньте и уходите из класса прямо сейчас и берите в аренду лодку со шкипером. В желании приятного отдыха за свои деньги нет ничего плохого и неправильного. Мы же будем учить вас быть недобрыми, постоянно невысыпающимися параноиками с кучей непонятных для нормальных людей мыслей и страхов. Отдыхать и расслабляться в яхтенных походах вы конечно же в итоге тоже научитесь, но уже глубоко потом =)

@alexeybobrov1267

Жыл бұрын

Недобрый, постоянно невысыпающийся параноик, с кучей непонятных для нормальных людей мыслей и страхов. В точку ))

Желание иметь яхту пропадает напрочь, после увиденного. Правила выживания начинают работать на любой лодке стоит попасть в шторм. А на авто стоит сломаться там где мало людей в мороз, вот вам и экстрим. Респект и уважение капитану.

под парусом с 8 лет и готов подписаться под каждым словом. а про правила хорошей морской практики - ДА!

Мне нравится пословица "Моряка узнают по рифам", вспоминаю её всякий раз когда встаёт вопрос :"А не пора ли зарифиться?" -- или даже шире: замедлиться, подстраховаться, отменить мероприятие, добавить опций в страховку и т. п.

Длинновато? Это реальный опыт про весьма серьёзные дела. Тут не может быть длинновато. Даже так: тот, кому такое было бы скучно смотреть - точно не готов брать на себя подобную ответственность. Спасибо за отличный и полезный ролик, Евгения!

@evgenydoc3441

Жыл бұрын

Поддерживаю

Верно все говорите! К сожалению, для многих неискушенных это просто слова, пока сами не походят по своим граблям. Навсегда запомнил слова деда из ЯК -" Лучше перебздедь, чем недобздедь". Берегите себя и команду!

@alexeybobrov1267

Жыл бұрын

Блин, вот если бы всё было так просто, то я был бы лучшим капитаном, бздеть я хорошо умею. Однако существует ещё куча внешних обстоятельств, границы, бюрократия, сроки, визы, билеты, ошибочные прогнозы, не работающие яхтенные системы... Любое мероприятие, не только выход в море, это всегда баланс риска и безопасности. Полная безопасность -- это вообще никуда и никогда не выходить. Есть такое классное английское изречение: A ship in harbor is safe, but that is not what ships are built for. И это, как я понимаю, не только про корабли.

Многие думают что яхта это жигули - купили и поплыли - два дня назад помогли затащить к нам в порт такую лодку - прогорел клапан в моторе потому что не чистили водяное охлаждение фильтр и тд - не чистили корпус и винт - пёрли против ветра в встречную волну - хорошо что успели встать на якорь и погода стихла

Информация по живому опыту на вес золота! Огромное спасибо за такое количество примеров! С удовольствием и благодарностью послушал бы еще не одну серию "страшилок" от Вас или ваших коллег. По-моему мнению, снисходительно отношение к потенциальному риску в тренде как в яхтинге, так и на прочих производствах

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

И я так думаю. Спасибо

@svet8856

Жыл бұрын

Согласна с заключительными словами-много таких кто не ценят ни свою жизнь ни чужую

@user-nd9li5vw3x

Жыл бұрын

А что, те кто ходит годами имеют "мёртвый" опыт?

Спасибо очень понравилось! Сам более 20 лет занимаюсь перевозкой негабаритных грузов, и самые опасные пассажиры те кто "всё знает". Объяснение виновника Ч.П. как правило начинаются со слов: -Я думал.🙃 Удачи Вам!

Спасибо, Евгения! Я только учусь, но уже ходила самостоятельно по заливу Фетхие. Мне казалось, что я слишком паранойю и перепроверяю все, что надо позволить себе расслабиться, но нет -- я все-таки чувствовала огромную ответственность за всех. Слышать, что это нормально, от опытного и знающего капитана очень поддерживает!

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

Да, но уровень паранойи надо чем-то измерить, чтобы понять, что он в рамках))

@user-nd9li5vw3x

Жыл бұрын

таких опытных полна лужа!

Имею некоторый опыт работы на высоте. Выработал для себя ряд правил по безопасности, доведенных до автоматизма. Но однажды все-таки улетел. Последствия - ушибы, рассечения, сильнейшее сотрясение с провалом памяти, часов этак на 12. Даже невозможно проанализировать, как это случилось... А еще когда-то у меня была полезная привычка: перед сном вспоминать, что я за день сделал не так, с выводами, как этого избежать в будущем. Оч. помогало.

Очень интересно спасибо , я на машине налетал ночну на насыпь земляную , перекопали дорогу , и зарёкся что свет и тормоза очень важны в авто и всегда следил за этим , и вообще считал что в машине нет мелочей , как то на машине порвался чехол вокруг ручки коробки передачь , и я не спешил поменять на скорост и безопасность не влияет , но как то выезжал на сложном перекрестке Нужно было пропускать с двух сторон , рванул и хотел включить 2скорость но не включается назад первую тоже не включается , еле разъехаться с авто , в дырку чихла вокруг ручки КП попал прикуриватель И заклинил в механизме , чуть не получил серьёзную аварию из за рваного чехольчика , это на земле а в море. Все должно быть Как часы , как говорится у строителей делай хорошо а плохо само получитя.

Как всегда,настоящая правда! Отличный ролик.

И вам добра! Зы: Не длинно. Кратко и точно, как всега.

Каждый пункт - в десятку! Очень кратко, грамотно и доходчиво!

Как инструктор по сплаву рукопожимаю. Я бы пожёстче высказывался по моментам дисциплины в команде, а так всё верно.

Очень хорошее видео для тех кто пересмотрел другие каналы и для себя понял что яхтинг это Релакс а по факту , что вы говорите это факт яхтинг это большая ответственность и постоянная работа и куса времени для решение задач

На сколько я помню, даже в МППСС есть что такое. Если есть подозрение что опасность существует, действуй так как будто она действительно существует.

@user-lr8ni8qq1p

Жыл бұрын

точно так же, первое правило обращения с оружием - обращайся с любым оружием так, как будто оно заряжено. никогда не направляй на то, куда не хочешь попасть

Всё верно сказано. Ответственность за свою и чужие жизни, за лодку, об этом мало кто задумывается. За романтикой и свободой скрывается много ответственности(как и должно быть)

@user-nd9li5vw3x

Жыл бұрын

Да почём вам знать кто о чём и как задумывается??? Держитесь крепче за диван и не рассыпьте поп-корн!

Все что вы рассказываете, так же актуально на суше, просто целенаправленная деятельность на снижение рисков и доступность помощи расхолаживает.

@user-pz1ve4ev1m

Жыл бұрын

Вспоминаю бурового мастера с пробитой головой и его рассказ: - представляешь! Первый раз за 25 лет пошел на буровую без каски и вот результат.под отводом пролежал и не наклонился ниже. Это как бы иллюстрация к вашим словам про риски- можно не заморачиваться с рисками и не носить каску становясь охеренно ловким чуваком, а можно рисков избежать нося эту самую каску. Вот чего выберете лично вы? И насколько сильно каска вас расхолодит?

Очень убедительно и захватывающие интересно. Правила на то и правила, что каждая строчка в них написана чьей-то кровью.

Побольше и почаще бы так "длинно и занудно", и желательно бы ещё длиннее и зануднее.

Какая правильная русская речь. Заслушаться можно от гармоничного изложения.

Спасибо, Шкипер! Все Ваши тезисы актуальны для всех отраслей жизнедеятельности человека, только на море расплата за ошибки и разгильдяйство приходит, зачастую, быстрее.

Добрый день. Да нет, ни разу не занудно, хотелось бы даже по подробнее. Спасибо за подборку материала, жду нового, всего доброго.

Спасибо за видео по больше таких видео самый нормальный яхтенный канал

Хорошее видео. И не занудно. И правдиво. И это не зависит от того, чем ты занимаешься. Ходишь под парусом, водишь людей по лесу, гоняешь по бездорожью. Правила всегда примерно одни.

Всё так сложно))) боюсь представить какой путь нужно пройти, чтобы понимать и оценивать правильно обстановку.

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

Вы правы!

Коротковато получилось. От лихачества на дороге очень помогает просмотр видео с ДТП, особенно это критично, когда речь идет про мотоцикл. Ну а в моем первом чартере и первой якорной стоянке с нулевым экипажем очень помогала цитата в голове от довольно известного пилота, что "посадка - это прерванный уход на второй круг", так и здесь спокойно без паники с третьего раза я встал так, что поспать, хоть и в кокпите вполне удалось.

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

Ну раз коротковато, то продолжу)

@Zhivopisets

Жыл бұрын

@@EvgeniiaLiubimova Обязательно продолжайте! Ждём.

Со своей "колокольни" могу сказать, что вы еще очень мягко по поводу ответственности и прочего. Это касается не только яхтинга, а вообще всего. Сколько видел "тренеров" и "коучеров", которые сами не знают и не понимают чему они якобы "учат", которых на пушечный выстрел нельзя подпускать к предмету, и для которых ответственность - понятие далекое. А вы - как глоток чистого воздуха в душной комнате. Приятно слышать голос разума в этом мире непрофессионализма и безответственности..

я почти расхотел в яхтинг

@user-bk9xf6up1n

Жыл бұрын

первый разумный позыв, и первый проходной балл. ))))

@user-lr8ni8qq1p

Жыл бұрын

и несмотря на это вот все, это кайфово!

Много ми хареса Вашият коментар за отговорностите на капитана. Много полезно. Благодаря!

"Да, длинновато и немного занудно" как ты и сказала, НО !!! Это то что нужно! очень ПРАВИЛЬНОЕ видео!!! И это лучший твой ролик!!! Его стоит услышать всем, кто желает в том или ином качестве побывать на яхте.

Длинновато и занудно? Да оно так -это только для тех КАЖЕТСЯ, кто не попадал в ситуации с ответственностью! И не только в яхтинге -на любом плавсредстве, вплоть до байдарки и надувнушки. Так что всё как надо, Женя, всё правильно и, главное -с яркими примерами для тех кто это ещё не ощутил на своей "шкуре". Спасибо.

всё правильно коллега Капитан! спокойного вам моря!

👍🍀 Благодарю за полезную информацию.🙏 Safety - first 100%✌

@EvgeniiaLiubimova

4 ай бұрын

Увы, сейчас тенденция пошла - safety third До первой трагедии с широким резонансом

Всегда приятно слушать, а кому скучно, тому штиль, для быстрого понимания, что такое тоска… 🙂

Евгения молодец! Как всегда донесла а правду, без пафоса и гонора... Пока не стал владельцем своей маленькой яхты , ...в мыслях думал что все просто и ясно...не сложнее самолёта... По факту ответственности и работ ооочень много...без "подчинённого личного состава"...это не отдых...а ...

С удовольствием смотрю ваши рассказы из разряда «чо как оно по-жизни бывает». Спасибо за ваше время!

Психотерапевтический эффект от ролика, только начал сомневаться в том, что я понимаю, что такое ответственность, как вот мне прямо и четко объяснили, вновь уверовал )

Женечка красавица❤🎉

Не занудно, а очень интересно 👍🏻

Весьма актуальный видос! Возможно, посмотрев его, сотня диванных яхтсменов , на своё счастье так и останутся диванными)

Замечательный материал. Четко. Информативно. Спасибо

Длинно,не длинно,но видео получилось очень даже содержательным и интересным!Я с вами;) буду ждать с нетерпением новых историй !

Бесценные знания на халяву!!!а кто то шишки набивает чтоб знания получить.огромное спасибо !

Прикольно 👍 Везде и вся техника безопасности написана кровью ! И это аксиома 👆

У меня нет яхты, я не разу не ходил в море. С недавних пор стал грезить ею. Видео супер. Спасибо Вам.

очень нужные сведения. их нужно обязательно ко всем прямо или косвенно рекламным материалам добавлять

спасибо, редкий случай когда все по делу, и все правильно, ну и понятно со всем согласен вами сказанным.

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

Спасибо!

На яхтах любит газ взрываться. В марине на соседней лодке у бабушки и дедушки взорвался газ. Они утром хотели позавтракать и дедушка чиркнул спичкой. А газ по-чуть-чуть выходил всю ночь, а т.к. он тяжелее воздуха, скапливался внизу кают-компании; а если вы заметили, на яхте все дырки вверху, внизу все герметично и газу созданы все условия для концентрации. Пока я разинул рот, мой шкипер схватил огнетушитель и метнулся к горевшей яхте и ее запшикал, а мы стояли через яхту от них на до. Стороне пирса, но я с гордостью отметил, что наш шкипер 1- м среагировал. Деревянная яхта под старину небольшая, у дедушки на руке кожи не было скорая увезла

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

Ой, пожар - самое страшное.

Хорошо вам в море! Всё знаете и регулярно поставляете релаксовые видео которые никогда не понадобятся мне по сути но создают правильную атмосферу для любого дела.

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

Да, но я знаю, что ничего не знаю)

Спасибо за то что делишься бесценным опытом

Приветствую! Слушай а ведь все верно! Под парусом в настоящее время не хожу, но это временно. Занимаюсь сплава и по горным рекам - и там все тоже самое!

Все четко и правильно!

Спасибо. Согласен на все 100

Верно всё. Каждый выход приносит мне новый опыт. поначалу я думал, что я уже всё знаю, а нифига! после 15го выхода приходит осознанность и готовность планов: A B C PZ. Хороших плаваний!

О мой Сенсей! Впитал каждое слово! Очень, очень интересно. Придёт то время, когда ветер наполнит парус над моей головой и увлечет меня в бескрайние просторы.

Евгения! Благодарю Вас. Как всегда, все четко по теме. Без "воды"))) Сам хожу на Ярославце. Знаком не по наслышке... Ответственность за экипаж и судно несет исключительно капитан. Это одна из причин, почему я не люблю алкоголь на борту))) Я его вообще не люблю))) Попробовал в 22 году чуть пройтись под парусами. И понял, что это мое))) Кеч предпочтительней., хотя, по уровню комфорта катамаран выигрывает.

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

Спасибо, интересно читать

+100х500! Рекомендую к просмотру всем от матёрых до начинающих.

Ну просто нечего добавить. Блог с глубоким пониманием того, что происходит, ну или может пройзойти. Евгения, если позволите, добавлю в Ваш свод правил для капитана мой любимый. "Капитаны бывают старые, а бывают смелые".

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

Или так: "новички, пессимисты и мертвые"

Здравствуйте Евгения! Даже не ожидал от вас смены тематики. В любом деле есть свои риски. Я когда занимался подводным плаванием (теперь это дайвингом называют) нас с самого начала муштровали - а что если случится такое..., если вот так будут. Поехали мы в 1-й раз на море клубом на Тарханкут, а наш ответственный за аппараты, с завода где их производили, не сделал контрольную разборку-сборку-регулировку легочников и редуктора высокого давления. Начали погружения двойками проводить.Мне в пару достался парень раза в 2,5 больше по массе. Нырнули, вода холодная +14С - сгон был. идем вниз. Я 1-й, он сзади. Глубины всего метров 10. Слышу обгоняет,поворачиваюсь - он жестами показывает на горло,а из легочника воздух струей - наддувает его. Руками машет,паника,глаза чуть стекло в маске не выдавливают. Показываю на верх и знаком-медленно,не торопись. Поднялись на поверхность, показываю плыви на берег. А он маску снял и пытается уоворить - давай еще попробуем - мол почти приспособился.Пришлось заплыть ему за спину притопить чтобы плыл на спине к берегу. Доплыли вылезли обогрелись и он пошел к "главмеху" рассказывать что у него с легочником. Оказывается то ВООБЩЕ не разбирал и не проверял легочные комплекты. Но все закончилось нормально, по причине решительности и отсутствия паники.. Для Володьки это был счастливый случай. Студенты люди разные бывает всякое. Даже в отряде подводно - технических работ при проведении тампонирования колодца слива на Счастьинской ГРЭС ПРОФИ утопили своего товарища. Они струсили и не стали ему опускать под воду заряженные апараты чтобыон дожил пока с ГРЭС и пр. не подъедут спасатели. Ногу его затянуло в промоинумежде трубой и стенкой колодца. Шансов мизер, но предать человека и смыться... Отряд г.Дулова. Давно уже это было.Суд был, скотов оправдали.

@EvgeniiaLiubimova

7 ай бұрын

Человеческий фактор - причина 95% аварий

Полезно. Спасибо.

Я новый! Спасибо и не занудно ни капельки! 😀

Отличный канал! Все по делу 👍

спасибо, много полезного на будущее

Все верно, так все и есть, но на мой взгляд ещё более жёстко и безкомпромисно, хоть я не профи, а сам для себя хожу. Море ошибок не прощает.

Все хорошо сказано, все поделу.

Евгения Вы 5+

Спасибо, интересно

очень полезное видео, спасибо!

Познавательно, спасибо!

Огромное Спасибо!!!!!

Прекрасный ролик 👍🏻

Вот эта тема очень интересна....

Жень, как всегда иформативно и доступно. 👍

Спасибо!

Очень здорово

Познавательно, благодарю.

Спасибо большое очень интересно и полезно

Спасибо! Толково, по делу, с примерами!

спасибо солнце.

Жизненно

Спасибо, очень полезное видео. Готов подписаться под каждым словом.Удачи!

Булинь одной рукой - круто!

Бомба! Спасибо. Доброго пути 7ФПК.

Спасибо за ролик. Мне понравилось...

Такие видео как прививка от расслабленности, спасибо большое!

СпасиБог, озвучены важнейшие вещи и очень адекватно

Умница. Спасибо. Очень доходчиво и профессионально.

Правда жизни. Спасибо за как всегда качественный материал.

Доходчиво.

Отличное видео, всегда с интересом смотрю Ваши видео. Люблю море, мечтал о яхтинге, но никак не получается соединить вместе работу и яхтинг. С удовольствием поучился бы у Вас. Но не знаю как))

Спасибо за новую информацию.

Пионером ходил по азовскому морю на 7м. швертботе, был рад, счастлив, кайфовал, и как то взяли новых людей на лодку и я оказался самым мотерым из них, назначили капитаном, и все!!!! Весь кайф пропал, ответственность придавила, вечно парился когда и как якорь, сети, и все такое!

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

Точно!

Как член профсоюза полностью с Вами согласен.

@EvgeniiaLiubimova

10 ай бұрын

Спасибо, коллега

Хорошо

Спасибо Евгения! Как всегда четко и по сути! Удачи в пепеходе!

Самый конечно крутой момент во всем выпуске - с форштагом.... тоже было почти то же самое, но на обском водохранилище и на ассоли..... это вам не океан и не большая лодка... но все равно ощущений на всю оставшуюся жизнь. Точно также отгнил и утонул шплинт, и также наполовину уже вылез штифт... благо один удар молотком и кусок проволоки решили проблему до берега, где уже поставил все как надо.... когда я увидел эту фотографию, мне от одного ее вида поплохело....

@user-lr8ni8qq1p

Жыл бұрын

а еще рвалась ванта, точнее выскакивала из краспицы, мачта тогда не упала только потому что устояла на нижней паре вант... а мы тогда с братом были вдвоем, мне 12, а ему - 13....

@EvgeniiaLiubimova

Жыл бұрын

С вантой из краспицы тоже было. На океанской волне подъем на мачту - жестко. В синяках неделю ходила

Класс