Жду новых видосов ! Контент бомба ! Всё по полочкам разложил , молодец
@boburbeck947410 ай бұрын
Спасибо большое!Продолжай выпускать новые видео
@user-ws1mb4eq8d5 ай бұрын
Однозначно такие видео надо продолжать! Познавательно!
@user-qj2mm3kf1v10 ай бұрын
Очень интересно и познавательно. Спасибо
@TraXtor_4 ай бұрын
Неудержался!😂 Досмотрел до момента защиты по температуре масла! Что я могу сказать, эти прошивки делают программисты, ну сегодня же много программистов, но в двигателе, и как это устроено, они не понимают от слова совсем! Какая разница, что у тебя за автомобиль, да я даже не знаю, хоть горбатый запорожец, хоть болид формулы 1, эти параметры, как температура масла, они неизменны! Не, уважаемый, Вы обязаны назвать, кто это сделал!))) Вот в соотношении количества топлива и воздуха, степени наддува, у людей могут взгляды расходиться, ну в смысле одни боготят, другие не боятся, и беднят по максимуму, ну и на возможные другие параметры, но как у них в голове созрела идея, что можно как в компьютерной игре, по этому я обозвал их программистами, изменять такие существенные параметры!?
@grizzzly_peter4 ай бұрын
Очень информативное видео. Продолжайте в том же духе!
@shchepetov10 ай бұрын
видео супер интересное и суперполезное! Будет здорово и дальше видеть такие же, без всяких монтажей и прочего :) Продолжай однозначно
@autodmx10 ай бұрын
Отлично , спасибо за видео
@mexanic10510 ай бұрын
Спасибо за видео.
@user-oj7kt9zx1q10 ай бұрын
Информотивно Интересно Продолжай
@autocastom307410 ай бұрын
Очень много нового для себя узнал. Спасибо за материал. Подскажите пожалуйста, шдк innovate я так понял применим для измерения лямды в дизеле?
@soerbens65573 күн бұрын
Да да продолжай показывать братишка
@tonystark.borodach9 ай бұрын
Контент бомба!
@turboden346310 ай бұрын
Отличный способ положить двигатель. Навалили топлива, отключили варнинги, отключили лямды, егт. Супер👍 Вывод- нужно всë в меру ребята и не пытаться выжимать все сопли. З. Ы Видео супер🤘
@winolstdi3259
10 ай бұрын
Абсолютно верный вывод, Спасибо за Ваш отзыв
@dimitricharaia150710 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@shchepetov10 ай бұрын
и ещё может быть глупый вопрос, но всё же где брать расположения, оси, коэффициенты и хотя бы названия карт? На edc16c35 сколько ни искал тех. документацию, так и не нашёл, только чьи-то дамосы, где непонятно у кого же из тюнеров дамосы правильный.
@andy22974 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@olegperov6395Ай бұрын
Жесть какая. Вопрос: если занулить карты с ЕГРом, то будет ли двигатель правильно учитывать изменение топливной смеси?
@augiskoresas112710 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍😉👍
@antonpankratov208910 ай бұрын
какая стехиометрия дизельного топлива?
@dock_su2 ай бұрын
владелец наверняка хотел предъявить прошивальщикам а на самом то деле он сам же к ним пришел с техзаданием, что хотел то и ему сделали типа егр отключили хотя на самом деле затерли ошибки, тут есть налюбливание, ну и что бы наваливала!))) вот до победного конца движок и приехал!
@kcctech704710 ай бұрын
Отличное кино. Посоветуйте адекватную литературу по тюнингу Edc17?
@winolstdi3259
10 ай бұрын
Здравствуйте. К сожалению такой литературы не существует
@kcctech7047
10 ай бұрын
@@winolstdi3259 А как тогда этому поучиться? Я видел документы от Боша вроде "Bosch Edc17 function description", но переварить такой документ на тысячи страниц, можно только работая на Боше...
@user-mj7yp8mx3b8 ай бұрын
Подскажите как с вами связаться насчет колибровки?
@dimitricharaia150710 ай бұрын
Oо наконесто появился!!!😀😀
@PilotPilot-eo3vb10 ай бұрын
Как у вас можно заказать прошивку?
@evgklim32210 ай бұрын
Какой оптимальный состав смеси для 3.0 м57 при максимальной нагрузке? 17:1?
@winolstdi3259
10 ай бұрын
Я стараюсь держать состав смеси ближе к 18.5. лучше замерить в стоке и от этого отталкиваться
@user-hx4pl2wc6g25 күн бұрын
Добрый день можно ссылку на программу winOLS
@user-mj7yp8mx3b8 ай бұрын
Здравствуйте подскажите где можно научиться колибровать?
@winolstdi3259
8 ай бұрын
Здравствуйте. Пишите на почту chipmastervag@gmail.com WhatsApp +61466996925
@user-kc8zj3kh9y8 ай бұрын
вопрос как тюнинг ателье стали известными и популярными, если с ваших слов они делают говно. когда говорите про известные тюнинг ателье, нужно называть их и желательно их комментарии, а то получается что кто-то что-то наделал, а я разоблачил
@TraXtor_
4 ай бұрын
Их комментарии не нужны! Что они могут сказать в оправдание, у нас на стенде температура масла так не росла!?))) Вообще их оправдания не интересны после такого! В принципе, защиты трогать нельзя! Завод же наверное тоже прошивки делает с запасом по надёжности, и сильно ограничивает максимальную мощность, но даже они, ставят защиты, что бы мотор не ушатать! А эти решили, что умнее всех! По хорошему, торчат чуваку мотор новый, вот что они могут сказать!
@user-mo5wu9hl9e10 ай бұрын
Давления мало для этого количества топлива. Нет?) Какая разница что посчитано на калькуляторе, дым то летел) И ездить с черным дымом продолжительное время это премию Дарвина надо выдавать) А защиты это второй уже вопрос.
@winolstdi3259
10 ай бұрын
Давления наддува несоменно мало для такого количества топлива. Как следствие бргатый состав смеси и высокая температупв газов. Возможно и давления топлива там было недостаточно что бы впрыснуть такое количество топлива целиком, а учитывая что SOI ,правлены максимум на поллвину градуса можно предроложить что форсунки были открыты ну образно говоря всегда)))а часть топлив догорала уже где то в выпуске возможно)))
@user-mo5wu9hl9e
10 ай бұрын
@@winolstdi3259 Так может неплотность какая то, а грешит на прошивку. Всякое может быть...
@OxySixX10 ай бұрын
Зачем также покупать файл из европейской зоны?
@PilotPilot-eo3vb10 ай бұрын
где можно скачать калькулятор?
@winolstdi3259
10 ай бұрын
На сайте hajes racing
@scanobd34516 ай бұрын
Если честно немного вообще не по теме... Во первых первый раз вижу чтоб при чиптюнинге правили карты защиты по температуре масла топлива и тп... Во вторых как писали коментарии ниже при таких процентах поднятия воздуха и топлива многие ребята ездят годами на спринтерах на дальняк.. и все отлично . Про дымность понятно и дураку что если фигачит черным надо разбираться а не ездить до потери пульса... Как минимум можно было настоять чтоб вернули сток. ...даже если на глаз приплднять проценты топлива + воздуха то нужно быть идиотом чтоб не увидеть черный дым с выхлопа . Чтото тут не сходится. Это говорит о том что тюнеры которые это делали и настаивали на том что все ок это всеголишь диагносты.. елиб они были калибровщиками то тут же переделали.. а так купили файл залили и все . На многих моторах поднимал от 2 до 12+- процентов топлива и воздуха ниразу не видел проблем..и черного дыма.. а если ктото скажет что процентный тюнинг это говно а по формуле типо все по красоте идите смело на .. все работает отлично если в меру и по уму
@winolstdi3259
6 ай бұрын
Описанная ситуация далеко не первая в моей практике. Никого ни к чему призываю и не убеждаю. Каждый сам выбирает каким путем идти. Так что смело можете идти...своим путем
@leonidivashkevich5958
6 ай бұрын
Нормальный чип нужно считать, иначе не получишь максимальной отдачи. Поднятие на проценты, это всего лишь попытка получить больше отдачи за счёт ухудшения заложенных производителем режимов работы двигателя, естественно в меру и по уму))
@scanobd3451
6 ай бұрын
@@leonidivashkevich5958 считать чем? Каким то калькулятором ?)) Который возможно и не правильно считает вовсе?
@winolstdi3259
6 ай бұрын
@@scanobd3451 Всегда можно взять и проверить правильно ли считаете тот или иной калькулятор на практике А вообще можно и без калькуляторов считать состав смеси и другие параметры зная как
@leonidivashkevich5958
6 ай бұрын
@@scanobd3451 давно уже есть в сети хорошие калькуляторы в excel. Те же soi и карты наддува удобно с помощью их считать
@RZghrr8 ай бұрын
Здравствуйте я вам пишу вы не отвечаете
@winolstdi3259
8 ай бұрын
Я ничего не получал от Вас Проверьте номер +61466996925
@criminalist_com10 ай бұрын
Не понимаю когда берут машину у которой 140 сил и начинат тюнить бля на 160 сил, взять сразу авто со 160 силами не судьба, зачем эти колхозы.
@TraXtor_
4 ай бұрын
😂 Вы сейчас серьёзно!?) Какой ваще смысл, от этих двадцати пони, что бы тратить на это время и деньги!? Там выжимают значительно больше!😂
Пікірлер: 52
Жду новых видосов ! Контент бомба ! Всё по полочкам разложил , молодец
Спасибо большое!Продолжай выпускать новые видео
Однозначно такие видео надо продолжать! Познавательно!
Очень интересно и познавательно. Спасибо
Неудержался!😂 Досмотрел до момента защиты по температуре масла! Что я могу сказать, эти прошивки делают программисты, ну сегодня же много программистов, но в двигателе, и как это устроено, они не понимают от слова совсем! Какая разница, что у тебя за автомобиль, да я даже не знаю, хоть горбатый запорожец, хоть болид формулы 1, эти параметры, как температура масла, они неизменны! Не, уважаемый, Вы обязаны назвать, кто это сделал!))) Вот в соотношении количества топлива и воздуха, степени наддува, у людей могут взгляды расходиться, ну в смысле одни боготят, другие не боятся, и беднят по максимуму, ну и на возможные другие параметры, но как у них в голове созрела идея, что можно как в компьютерной игре, по этому я обозвал их программистами, изменять такие существенные параметры!?
Очень информативное видео. Продолжайте в том же духе!
видео супер интересное и суперполезное! Будет здорово и дальше видеть такие же, без всяких монтажей и прочего :) Продолжай однозначно
Отлично , спасибо за видео
Спасибо за видео.
Информотивно Интересно Продолжай
Очень много нового для себя узнал. Спасибо за материал. Подскажите пожалуйста, шдк innovate я так понял применим для измерения лямды в дизеле?
Да да продолжай показывать братишка
Контент бомба!
Отличный способ положить двигатель. Навалили топлива, отключили варнинги, отключили лямды, егт. Супер👍 Вывод- нужно всë в меру ребята и не пытаться выжимать все сопли. З. Ы Видео супер🤘
@winolstdi3259
10 ай бұрын
Абсолютно верный вывод, Спасибо за Ваш отзыв
👍👍👍👍👍
и ещё может быть глупый вопрос, но всё же где брать расположения, оси, коэффициенты и хотя бы названия карт? На edc16c35 сколько ни искал тех. документацию, так и не нашёл, только чьи-то дамосы, где непонятно у кого же из тюнеров дамосы правильный.
👍🏻👍🏻👍🏻
Жесть какая. Вопрос: если занулить карты с ЕГРом, то будет ли двигатель правильно учитывать изменение топливной смеси?
👍👍👍👍👍👍👍😉👍
какая стехиометрия дизельного топлива?
владелец наверняка хотел предъявить прошивальщикам а на самом то деле он сам же к ним пришел с техзаданием, что хотел то и ему сделали типа егр отключили хотя на самом деле затерли ошибки, тут есть налюбливание, ну и что бы наваливала!))) вот до победного конца движок и приехал!
Отличное кино. Посоветуйте адекватную литературу по тюнингу Edc17?
@winolstdi3259
10 ай бұрын
Здравствуйте. К сожалению такой литературы не существует
@kcctech7047
10 ай бұрын
@@winolstdi3259 А как тогда этому поучиться? Я видел документы от Боша вроде "Bosch Edc17 function description", но переварить такой документ на тысячи страниц, можно только работая на Боше...
Подскажите как с вами связаться насчет колибровки?
Oо наконесто появился!!!😀😀
Как у вас можно заказать прошивку?
Какой оптимальный состав смеси для 3.0 м57 при максимальной нагрузке? 17:1?
@winolstdi3259
10 ай бұрын
Я стараюсь держать состав смеси ближе к 18.5. лучше замерить в стоке и от этого отталкиваться
Добрый день можно ссылку на программу winOLS
Здравствуйте подскажите где можно научиться колибровать?
@winolstdi3259
8 ай бұрын
Здравствуйте. Пишите на почту chipmastervag@gmail.com WhatsApp +61466996925
вопрос как тюнинг ателье стали известными и популярными, если с ваших слов они делают говно. когда говорите про известные тюнинг ателье, нужно называть их и желательно их комментарии, а то получается что кто-то что-то наделал, а я разоблачил
@TraXtor_
4 ай бұрын
Их комментарии не нужны! Что они могут сказать в оправдание, у нас на стенде температура масла так не росла!?))) Вообще их оправдания не интересны после такого! В принципе, защиты трогать нельзя! Завод же наверное тоже прошивки делает с запасом по надёжности, и сильно ограничивает максимальную мощность, но даже они, ставят защиты, что бы мотор не ушатать! А эти решили, что умнее всех! По хорошему, торчат чуваку мотор новый, вот что они могут сказать!
Давления мало для этого количества топлива. Нет?) Какая разница что посчитано на калькуляторе, дым то летел) И ездить с черным дымом продолжительное время это премию Дарвина надо выдавать) А защиты это второй уже вопрос.
@winolstdi3259
10 ай бұрын
Давления наддува несоменно мало для такого количества топлива. Как следствие бргатый состав смеси и высокая температупв газов. Возможно и давления топлива там было недостаточно что бы впрыснуть такое количество топлива целиком, а учитывая что SOI ,правлены максимум на поллвину градуса можно предроложить что форсунки были открыты ну образно говоря всегда)))а часть топлив догорала уже где то в выпуске возможно)))
@user-mo5wu9hl9e
10 ай бұрын
@@winolstdi3259 Так может неплотность какая то, а грешит на прошивку. Всякое может быть...
Зачем также покупать файл из европейской зоны?
где можно скачать калькулятор?
@winolstdi3259
10 ай бұрын
На сайте hajes racing
Если честно немного вообще не по теме... Во первых первый раз вижу чтоб при чиптюнинге правили карты защиты по температуре масла топлива и тп... Во вторых как писали коментарии ниже при таких процентах поднятия воздуха и топлива многие ребята ездят годами на спринтерах на дальняк.. и все отлично . Про дымность понятно и дураку что если фигачит черным надо разбираться а не ездить до потери пульса... Как минимум можно было настоять чтоб вернули сток. ...даже если на глаз приплднять проценты топлива + воздуха то нужно быть идиотом чтоб не увидеть черный дым с выхлопа . Чтото тут не сходится. Это говорит о том что тюнеры которые это делали и настаивали на том что все ок это всеголишь диагносты.. елиб они были калибровщиками то тут же переделали.. а так купили файл залили и все . На многих моторах поднимал от 2 до 12+- процентов топлива и воздуха ниразу не видел проблем..и черного дыма.. а если ктото скажет что процентный тюнинг это говно а по формуле типо все по красоте идите смело на .. все работает отлично если в меру и по уму
@winolstdi3259
6 ай бұрын
Описанная ситуация далеко не первая в моей практике. Никого ни к чему призываю и не убеждаю. Каждый сам выбирает каким путем идти. Так что смело можете идти...своим путем
@leonidivashkevich5958
6 ай бұрын
Нормальный чип нужно считать, иначе не получишь максимальной отдачи. Поднятие на проценты, это всего лишь попытка получить больше отдачи за счёт ухудшения заложенных производителем режимов работы двигателя, естественно в меру и по уму))
@scanobd3451
6 ай бұрын
@@leonidivashkevich5958 считать чем? Каким то калькулятором ?)) Который возможно и не правильно считает вовсе?
@winolstdi3259
6 ай бұрын
@@scanobd3451 Всегда можно взять и проверить правильно ли считаете тот или иной калькулятор на практике А вообще можно и без калькуляторов считать состав смеси и другие параметры зная как
@leonidivashkevich5958
6 ай бұрын
@@scanobd3451 давно уже есть в сети хорошие калькуляторы в excel. Те же soi и карты наддува удобно с помощью их считать
Здравствуйте я вам пишу вы не отвечаете
@winolstdi3259
8 ай бұрын
Я ничего не получал от Вас Проверьте номер +61466996925
Не понимаю когда берут машину у которой 140 сил и начинат тюнить бля на 160 сил, взять сразу авто со 160 силами не судьба, зачем эти колхозы.
@TraXtor_
4 ай бұрын
😂 Вы сейчас серьёзно!?) Какой ваще смысл, от этих двадцати пони, что бы тратить на это время и деньги!? Там выжимают значительно больше!😂