Пікірлер

• 
  @igorsfercuks9142Күн бұрын

  Можнте ответить на коментарий?

• 
  @winolstdi3259Күн бұрын

  @@igorsfercuks9142 какой?

• 
  @igorsfercuks91422 күн бұрын

  Привет где можно скачять калькулятор который ты применяеш в етом видео?

• 
  @igorsfercuks9142Күн бұрын

  Можете пожалуста ответитб на вопрлс?

• 
  @soerbens65577 күн бұрын

  Да да продолжай показывать братишка

• 
  @user-hx4pl2wc6g29 күн бұрын

  Добрый день можно ссылку на программу winOLS

• 
  @RomanVojzАй бұрын

  для винолс тоже нужно покупать модули для работи, или она работает со всеми прошивками?

• 
  @oldersdieselАй бұрын

  Автор молодец. Чувствуется имеет понимание работы современного дизельного мотора.

• 
  @olegperov6395Ай бұрын

  Жесть какая. Вопрос: если занулить карты с ЕГРом, то будет ли двигатель правильно учитывать изменение топливной смеси?

• 
  @JK_Garage_2 ай бұрын

  Hi Do you have online tuning curse?

• 
  @megatrans30242 ай бұрын

  Вы учите как делать прошивки? Возможно онлайн или курсы? Интересно

• 
  @winolstdi32592 ай бұрын

  По поводу обучения пишите на почту [email protected] Или WhatsApp +61466996925

• 
  @dock_su2 ай бұрын

  владелец наверняка хотел предъявить прошивальщикам а на самом то деле он сам же к ним пришел с техзаданием, что хотел то и ему сделали типа егр отключили хотя на самом деле затерли ошибки, тут есть налюбливание, ну и что бы наваливала!))) вот до победного конца движок и приехал!

• 
  @user-ht9nw9bn8m3 ай бұрын

  А ведь решение простое, выкинуть егр, сажевый и заслонку. Однажды я пожалел что забыл выключить заслонку, которая через месяц накрылась и пришлось покупать новую, которая и нахрен не нужна. Ауди Q7. Не повторяйте моей ошибки, выкидывайте все и сразу. И чем раньше, тем лучше, не дожидаясь пока это всё начнет парить мозг, засерать впускной коллектор и потечёт теплообменник или внутрь засерая сажевый, или наружу. Мысль о том, что егр быстрее прогревает мотор и уменьшает температуру головки шляпа полная, ничего не прогревает, вроде греет теплообменник, однако снижает температуру горения на холостых, на оборотах егр вообще отключается.

• 
  @phantom74rus3 ай бұрын

  Добрый день! Очень интересные виде, посмотрел все одним махом - спасибо за контент. Есть ли возможность связаться с вами, почта? Есть несколько дилетантских вопросов, но хотелось бы мнение человека, который понимает.

• 
  @winolstdi32593 ай бұрын

  Здравствуйте. [email protected]

• 
  @vladimirlavrov49883 ай бұрын

  Как с вами связаться?

• 
  @winolstdi32593 ай бұрын

  [email protected]

• 
  @user-le3pj3ce3r3 ай бұрын

  Есть простое правило НЕ отключать ЕГР при наличии сажевого. Если рубить экологию , то рубить и егр и сажевый.

• 
  @s_h_n_e_i_d_e_r4 ай бұрын

  Насколько же по делу всё расказано! Шедевр

• 
  @s_h_n_e_i_d_e_r4 ай бұрын

  Спасибо большое! Можно хотя бы ориентировочно определить, что там калибровки наменял

• 
  @TraXtor_4 ай бұрын

  Неудержался!😂 Досмотрел до момента защиты по температуре масла! Что я могу сказать, эти прошивки делают программисты, ну сегодня же много программистов, но в двигателе, и как это устроено, они не понимают от слова совсем! Какая разница, что у тебя за автомобиль, да я даже не знаю, хоть горбатый запорожец, хоть болид формулы 1, эти параметры, как температура масла, они неизменны! Не, уважаемый, Вы обязаны назвать, кто это сделал!))) Вот в соотношении количества топлива и воздуха, степени наддува, у людей могут взгляды расходиться, ну в смысле одни боготят, другие не боятся, и беднят по максимуму, ну и на возможные другие параметры, но как у них в голове созрела идея, что можно как в компьютерной игре, по этому я обозвал их программистами, изменять такие существенные параметры!?

• 
  @user-de5sn3dx6k4 ай бұрын

  Здравствуйте. Как с вами связаться? Ссылка не работает на форум.

• 
  @winolstdi32594 ай бұрын

  Здравствуйте. Email [email protected] WhatsApp +61466996925

• 
  @andy22974 ай бұрын

  👍🏻👍🏻👍🏻

• 
  @grizzzly_peter5 ай бұрын

  Очень информативное видео. Продолжайте в том же духе!

• 
  @user-ws1mb4eq8d5 ай бұрын

  Однозначно такие видео надо продолжать! Познавательно!

• 
  @user-ss7de1rz8d5 ай бұрын

  Здравствуйте можно ваши контакты

• 
  @winolstdi32595 ай бұрын

  WhatsApp +61466996925 [email protected]

• 
  @nsarov5 ай бұрын

  Отличное видео ! Спасибо огромное !

• 
  @leonidivashkevich59586 ай бұрын

  Линеаризацию датчика EGT трогать это говорит об отсутствии понимания что вообще меняется в прошивке. Думаю эту прошивку тупо из складчины залили не глядя

• 
  @user-hv8or7xp9q6 ай бұрын

  Хороший материал. Можно ссылку на ваш калькулятор состава смеси?

• 
  @scanobd34516 ай бұрын

  Если честно немного вообще не по теме... Во первых первый раз вижу чтоб при чиптюнинге правили карты защиты по температуре масла топлива и тп... Во вторых как писали коментарии ниже при таких процентах поднятия воздуха и топлива многие ребята ездят годами на спринтерах на дальняк.. и все отлично . Про дымность понятно и дураку что если фигачит черным надо разбираться а не ездить до потери пульса... Как минимум можно было настоять чтоб вернули сток. ...даже если на глаз приплднять проценты топлива + воздуха то нужно быть идиотом чтоб не увидеть черный дым с выхлопа . Чтото тут не сходится. Это говорит о том что тюнеры которые это делали и настаивали на том что все ок это всеголишь диагносты.. елиб они были калибровщиками то тут же переделали.. а так купили файл залили и все . На многих моторах поднимал от 2 до 12+- процентов топлива и воздуха ниразу не видел проблем..и черного дыма.. а если ктото скажет что процентный тюнинг это говно а по формуле типо все по красоте идите смело на .. все работает отлично если в меру и по уму

• 
  @winolstdi32596 ай бұрын

  Описанная ситуация далеко не первая в моей практике. Никого ни к чему призываю и не убеждаю. Каждый сам выбирает каким путем идти. Так что смело можете идти...своим путем

• 
  @leonidivashkevich59586 ай бұрын

  Нормальный чип нужно считать, иначе не получишь максимальной отдачи. Поднятие на проценты, это всего лишь попытка получить больше отдачи за счёт ухудшения заложенных производителем режимов работы двигателя, естественно в меру и по уму))

• 
  @scanobd34516 ай бұрын

  @@leonidivashkevich5958 считать чем? Каким то калькулятором ?)) Который возможно и не правильно считает вовсе?

• 
  @winolstdi32596 ай бұрын

  ​@@scanobd3451 Всегда можно взять и проверить правильно ли считаете тот или иной калькулятор на практике А вообще можно и без калькуляторов считать состав смеси и другие параметры зная как

• 
  @leonidivashkevich59586 ай бұрын

  @@scanobd3451 давно уже есть в сети хорошие калькуляторы в excel. Те же soi и карты наддува удобно с помощью их считать

• 
  @alexkarch33456 ай бұрын

  Здравствуйте , можно вопрос в edc17 таблица ощибок сколько имеет значение (500 )? Спасибо

• 
  @sergobeluy93926 ай бұрын

  Столкнулся с такой проблемой . Хюндай 2л дизель был отключен егр . Но человека не устраивала тупость машины . Чтобы исключить проблемы в последующем при выявлении неисправностей , я заказал прошивку- пересмотреть данную прошивку и добавить тюн . И вот на новой прошивке машина начала падать в аварию . Это проявлялось - при разгоне пропадала тяга и машина не набирала обороты .замечу - коробка автомат . После сброса газа могла ехать как подорванная . По диагностике было видно , что при этом давление во впуске пропадало полностью . Я для себя понимал, что в авто почему-то перекрывался дроссель . Калибровщик делает вторую прошивку , в которой больше доворачивает егр . Машина поехала , но расход 12 л . В результате- клиент недоволен моей работой . Пришлось деньги вернуть и прошивку обратно . Калибровщик был согласен вернуть мне деньги , но при этом вины в прошивке не видит , а проблему видит в егр . Я деньги не забирал у него , потому как хочется верить специалисту . Но все же подозреваю , что проблема именно в прошивке . Вынужден изучать винолс .

• 
  @Kurwalet7 ай бұрын

  дэбильная программа созданная дэбилами для дэбилов. чтобы нормальный человек никогда не разобрался и покупал дамосы для расшифровки какой-то кривой и сидел ковырял зелененькие цифры как 40 лет назад до появления винды. и это говно стоит 950 евро. недо-Hex редактор за неадекватные деньги.

• 
  @user-kc8zj3kh9y8 ай бұрын

  вопрос как тюнинг ателье стали известными и популярными, если с ваших слов они делают говно. когда говорите про известные тюнинг ателье, нужно называть их и желательно их комментарии, а то получается что кто-то что-то наделал, а я разоблачил

• 
  @TraXtor_4 ай бұрын

  Их комментарии не нужны! Что они могут сказать в оправдание, у нас на стенде температура масла так не росла!?))) Вообще их оправдания не интересны после такого! В принципе, защиты трогать нельзя! Завод же наверное тоже прошивки делает с запасом по надёжности, и сильно ограничивает максимальную мощность, но даже они, ставят защиты, что бы мотор не ушатать! А эти решили, что умнее всех! По хорошему, торчат чуваку мотор новый, вот что они могут сказать!

• 
  @user-mj7yp8mx3b8 ай бұрын

  Подскажите как с вами связаться насчет колибровки?

• 
  @user-mj7yp8mx3b8 ай бұрын

  Здравствуйте подскажите где можно научиться колибровать?

• 
  @winolstdi32598 ай бұрын

  Здравствуйте. Пишите на почту [email protected] WhatsApp +61466996925

• 
  @RZghrr8 ай бұрын

  Здравствуйте я вам пишу вы не отвечаете

• 
  @winolstdi32598 ай бұрын

  Я ничего не получал от Вас Проверьте номер +61466996925

• 
  @RZghrr8 ай бұрын

  Приветствую как с вами связаться?

• 
  @winolstdi32598 ай бұрын

  Здравствуйте. WhatsApp+61466996925 Email [email protected]

• 
  @Ichbinderhammer18 ай бұрын

  день добрый, можно у вас прошивку заказать?

• 
  @winolstdi32598 ай бұрын

  Здравствуйте. К сожалению я не делаю прошивки удаленно

• 
  @Ichbinderhammer18 ай бұрын

  @@winolstdi3259 ок, спасибо

• 
  @user-qg8mm7wj5v8 ай бұрын

  Базара нема!!!

• 
  @tonystark.borodach9 ай бұрын

  Контент бомба!

• 
  @user-ml9rq9ir1h9 ай бұрын

  Добрый вечер. Как зайти на ваш форум? Ни как не получается.

• 
  @winolstdi32599 ай бұрын

  Форум полностью переделывается. Сообщу как будет готов

• 
  @user-wi6zp6lo6z9 ай бұрын

  Моло кто хочет разбираться и делать по настоящему стоящие вещи. Отрадно видеть, что есть толковые люди каторые разбираются в том, что делают

• 
  @winolstdi32599 ай бұрын

  Спасибо

• 
  @user-lg5vf4tf4c9 ай бұрын

  Хочу сделать тюн своего итальянца,но в россии не могут,куда только не обращался. Сможешь глянуть редкий софт?

• 
  @winolstdi32599 ай бұрын

  Извините я не делаю прошивки дистанционно.

• 
  @Niroborn9 ай бұрын

  Если отключен ЕГР, то в сажевом фильтре нет никакого смысла, его нужно удалять физически и программно. Сажевый фильтр служит для удержания сажи, которую и даёт система рециркуляции выхлопных газов. Без ЕГР двигатель производит на ПОРЯДОК меньше сажи - она вся сгорает. ЕГР понижает температуру в камере сгорания и температуру выхлопа ниже точки горения сажи с целью предотвращения образования оксидов азота, которые в десятки раз опаснее сажи.

• 
  @user-wi6zp6lo6z9 ай бұрын

  Здравствуйте. Подход к делу полностью разделяю, грамотно ( с пониманием) очень приятно смотреть и знать, что есть люди каторые не просто отключают маски ошибок. В связи с этим вопрос: можно ли заказать у вас грамотную прошивку на таурег 2.5л bac и сколько это стоит?

• 
  @boburbeck94749 ай бұрын

  Спасибо большое за информацию.Выпусти больше видео.

• 
  @user-qi2ti5bp9r10 ай бұрын

  Добрый день,как можно с Вами связаться?

• 
  @winolstdi325910 ай бұрын

  [email protected] WhatsApp+61466996925