Про дальній бомбардувальник

Ту-16,радянський важкий дальній двомоторний турбореактивний бомбардувальник.З першого випробовувального польоту 27 квітня 1952р показав себе вдалим і надійним літаком.Випускався з 1953 по 1963 роки на трьох авіазаводах,всього 1507 екз.Випускався в пасажирському варіанті,як Ту-104 і Ту-124.Випускався в Китаї під назвою ХІАН Н-6,зараз літають 160 екз і являються основними літаками дальньої дії Китаю.
Ту-16 літав майже 50 років,пілоти і інженери любили його за надійність і невибагливасть.Аварій і катастроф по вині технічних несправностей літака за період експлуатації було дуже мало.
Просимо підтримати наші волонтерські ініціативи:
zerno.fashion/index.php?route... Мерч Перемоги!
t.me/knigooglyad
/ knoglyad
або на карту Приватбанк 5457 0822 9827 1615
BTC: bc1qk7zgyvx6rmfltj9ywa5h6rewqwdf03muppqea3
Монобанк 4441111132495403
Ставай патроном на Patreon від 1$
www.youtube.com/@vyiskovuiogl...
00:40 Ту-16 створювався ,як носій ядерної зброї
02:50 Літак виглядає раціональним і красивим
04:20 Передня і задня гермокабіни мали наддув і кондиціонування
05:30 Відмінні ТТХ робили авіаполки на Ту-16 грізною силою
08:20 Авіакатастроф через відмову авіатехніки Ту-16 було мало
09:40 Причини авіакатастрофи Ту-16 в 1987р і зараз незрозумілі
11:10 Так буває в авіації-причини не встановлені
14:10 А може він "бочку" хотів зробити
18:25 Ту-22М біля н.п.Камень на Обі вибухнув і причини дотепер невідомі
20:20 Чи може кульова блискавка знищити літак масою 100тон
25:00 То була не кульова блискавка,а зовсім інша сутність
#Ту_16 #Ту_104 #Ту_22М #Ту_124 #авіація #кульова_блискавка #СРСР #Китай #ХІАН_Н_6 #книгоогляд

Пікірлер: 237

  • @user-ck5xq7zq8n
    @user-ck5xq7zq8nАй бұрын

    Дякую, пане Леоніде, повернули мене у молодість. Чудовий літак був.

  • @user-wb8qy9jy3t
    @user-wb8qy9jy3t Жыл бұрын

    Подяка пане Леонід за працю і чудові огляди.

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Дякую вам

  • @gazzetmarchello6991
    @gazzetmarchello6991 Жыл бұрын

    Доброго всім ранку та гарного дня!!! Книгоогляд на мою думку один з самих гідних каналів. За його існування велика подяка автору, пану Леоніду. Слава Україні!!!🇺🇦 Слава ЗСУ!!!🦾

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Дякую вам за високу оцінку нашої роботи

  • @user-ej9pz1gk8v
    @user-ej9pz1gk8v Жыл бұрын

    В 1982-84 г. проходил обучение в Шмас(школа младших авиционных специалистов)в Выборге,а потом служба механиком группы СД(самолет и двигатель) в 12 омрап в гарнизоне Веретье г.Остров-5.Аварийные ситуации были,но ни один Ту-16 не потеряли. Полеты регулярно, о нехватке топлива и речи не могло быть, все работало как часовой механизм.Воспоминания самые хорошие,хотя в связи с последними событиями у нас в Украине, пришлось полностью поменять мнение о тех временах.Уж очень сильно мы досаждали нашим нынешним друзьям с Европы.Демонстрация силы так сказать.Но это была другая страна, которая уже на свалке истории. Туда ей и дорога.

  • @user-ec1sb7pu2v

    @user-ec1sb7pu2v

    Жыл бұрын

    Підтримую,зараз цим самим займається раша,вона на черзі на свалку історії

  • @1955RUSIN
    @1955RUSIN Жыл бұрын

    Як завжди цікавий лікбез. Дякую ! Каналу ВПОДОБАЙКА ! Автору здоров'я та всіляких інших добрих гораздів ! Все буде Україна ! Слава ЗСУ !

  • @kosiuho
    @kosiuho Жыл бұрын

    Такой формат очень крутой! Давайте больше историй с курилки советских инжинегров!🐸 Это намного круче пресных обзоров ТТХ.

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Дякую.Я працюю над цим.

  • @user-jp9fp1gq7h
    @user-jp9fp1gq7h Жыл бұрын

    Очень интересные истории про самолёт Ту16-Ту104!

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Їх можна розповідати довго.

  • @user-ec1sb7pu2v

    @user-ec1sb7pu2v

    Жыл бұрын

    Розповідайте,дуже цікаво слухати

  • @user-mk3om9qk6o
    @user-mk3om9qk6o Жыл бұрын

    Дай Боже здоров'я. Дякую за огляд і інформацію добродію Леоніде. Слава Україні.

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Вітаю вас.Все буде добре,ми переможемо.

  • @2003DSk
    @2003DSk Жыл бұрын

    Дякую за цікавий та інформативний випуск!

  • @alexyz806
    @alexyz806 Жыл бұрын

    Добрий ранок, дякую за цікаву розповідь. Слава Україні!

  • @user-zv6tm7wb8y
    @user-zv6tm7wb8y Жыл бұрын

    Дякую за роботу

  • @user-ep9zh2ke3r
    @user-ep9zh2ke3rАй бұрын

    Начал смотреть ваши старые выпуски. Хорошо!

  • @user-sf6tr1nd2l

    @user-sf6tr1nd2l

    Ай бұрын

    Массу литака он сказал не разборливо 5:29

  • @romankook8223
    @romankook82237 күн бұрын

    ІДякую пане Леоніде.Колись закінчив 127-й ШМАС м.Виборг за спеціальністю Авіаприбори і кисневе обладнання на Ту-16, Ту-22 і Ту-95.Приємно послухати і згадати,хоч в бойовому полку обслуговував СУ-24і там був механіком по СД.Служив в 2-ій АЕ.Мені ця "кухня"дуже знайома.

  • @mxmtar
    @mxmtar Жыл бұрын

    Дякую! Легендарний літак. Байки які мені довелося чути, всі з 568 МРАП

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Мої історії з іншого полка.Але з 46 ВА.

  • @user-eb9pf3ln7g
    @user-eb9pf3ln7g Жыл бұрын

    Дуже подобаються Ваши захоплюючи відео! З нетерпінням чекаємо таких же, але "вже зовсім інших історій"!

  • @user-ii2tn8tp2l
    @user-ii2tn8tp2l Жыл бұрын

    Пане Леонід сьогодні ви себе перевершили. Найцікавіша програма. Дякую!!

  • @Andrii1973
    @Andrii1973 Жыл бұрын

    Дякую автору за працю.

  • @user-mp9ni3tn4h
    @user-mp9ni3tn4h Жыл бұрын

    Слава Нації! Слава Україні! Дякую Вам пане Леонід, дякую за Вашу роботу,за цікавенні розповіді, супер просто супер! Так тримати!👍👍👍👍👍🖤❤️🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦💛💜🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦✌️😉✌️👍👍👍👍👍

  • @vladimirnosenko6034
    @vladimirnosenko6034 Жыл бұрын

    Щира подяка за цікаву розповідь і Вашу працю.

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Дякую.

  • @artemkrupka4084
    @artemkrupka4084 Жыл бұрын

    Бажаю здоров'я!!! Побільше життєвих історій, дуже цікаво!

  • @user-kv9dl4ul4i
    @user-kv9dl4ul4iАй бұрын

    Неймовірно цікаво.....дякую, пане Леоніде, за фахову, цікаву, розповідь....!!!

  • @user-kb8cn7sh1f
    @user-kb8cn7sh1f Жыл бұрын

    Дякуєм Вам ! У Вас неймовірні історії !😎

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Їх у мене ще штук 400.

  • @poseidon8189

    @poseidon8189

    Жыл бұрын

    @@knoglyad Розкажіть 401-й

  • @sergdsm5459
    @sergdsm5459 Жыл бұрын

    Цікаво. Дякую. 🇺🇦👍❤️

  • @igorgrigoriev1294
    @igorgrigoriev1294 Жыл бұрын

    Обожнюю льотні розповіді!! Дякую пане Леонід!

  • @user-hi6op2ht4m
    @user-hi6op2ht4m Жыл бұрын

    Леонид дякую! ВПС рулить!!!!

  • @user-hb7oo3ns8o
    @user-hb7oo3ns8o Жыл бұрын

    Файний та змістовний огляд. Дуже дякую автору за Вашу роботу.,, Слава Україні, СЛАВА ЗСУ 💛💙🇺🇦

  • @user-io3yy9vp9n
    @user-io3yy9vp9n Жыл бұрын

    Пане Леоніде, розкажіть більше про "аномальні атмосферні явища". Більше ніж впевнений, що більшість про таке взагалі ніколи не чули, як і я. Крім того багато часу шукав інформацію про шарові блискавки і тут дуже цікаве питання. Ніби то й очевидців багато, але автентичних зафільмованих випадків нема, офіційна наука не визнає й не пояснює таке явище.

  • @volodymyrbabenko5594
    @volodymyrbabenko5594 Жыл бұрын

    Подяка та вподобайка за довгоочикуване продовження циклу "Крила історії"

  • @andreykornienko1511
    @andreykornienko1511 Жыл бұрын

    Дякуэм щиро , дуже цікава розповідь. Одразу бачиш що небо для вас рідне, просто з душею, та якось виділяється від інших випусків.

  • @pavloploshchadnyi5117
    @pavloploshchadnyi5117 Жыл бұрын

    За військові байки - вподобайка.

  • @user-iw7yv5mj4x
    @user-iw7yv5mj4x Жыл бұрын

    Велика дяка за цікаве відео! Слава Україні 🇺🇦❤!!!

  • @user-ob2xo7pd2n
    @user-ob2xo7pd2n Жыл бұрын

    Дякую за цікаву розповідь з життя. Пане Леоніде, розкажіть більше про "аномальні атмосферні явища". Більше ніж впевнений, що більшість про таке взагалі ніколи не чули, як і я. Крім того багато часу шукав інформацію про шарові блискавки .... Підтримую.

  • @xsidmax
    @xsidmax Жыл бұрын

    Саме цікаве в кінці. Хочемо ще про такі випадки. Дякую.

  • @user-rt4im8us7e
    @user-rt4im8us7e Жыл бұрын

    Дякую Вам за працю та цікаве відео.

  • @razorx9966
    @razorx9966 Жыл бұрын

    Дуже цікаві історії власного досвіду

  • @user-dm5kn6zp3o
    @user-dm5kn6zp3o2 ай бұрын

    Дякую за Вашу працю. Успіхів вам

  • @romaroma7593
    @romaroma7593 Жыл бұрын

    Дякую. Було цікаво. У мене дитинство пройшло у авіаційних гарнизонах, тому ця тема мені блізька.

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Вітаю.Я розумію вас.

  • @konstantin215
    @konstantin215 Жыл бұрын

    Мій дідусь служив на ТУ-16 штурманом, дослужився до підполковника, штурман-снайпер. Дуже ностальгував по тим часам, теж Валера. Світла пам‘ять.

  • @yfevtyrj67
    @yfevtyrj67 Жыл бұрын

    Дякую Вам за Вашу працю...

  • @olegborisov8131
    @olegborisov8131 Жыл бұрын

    Дякую Вам, дуже цікаво!

  • @user-zs4gb7tp4w
    @user-zs4gb7tp4w Жыл бұрын

    Родился и вырос в гарнизоне Каменный Ручей, где стояли 2 полка ТУ-16. В моей памяти только один серьёзный случай-самолёт врезался в сопку в тумане. Причин не знаю, по причине малолетства. А так летали почти каждый день, в любую погоду.

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Ткак,хто ж не знає гарнізон Каменный Ручей.

  • @pentagon6538
    @pentagon6538 Жыл бұрын

    Прекрасні лекції-ознайомлення на доступній мові. 👍

  • @Vaska_Sashin
    @Vaska_Sashin Жыл бұрын

    Цікава розповідь про Ту-16. Лайк!

  • @user-kx3bt7yz4j
    @user-kx3bt7yz4jАй бұрын

    Батько літав на ТУ16 штурманом на Далекому Сході.За всі роки служби в них сталася одна катастрофа з літаком під час навчань.Літак летів дуже низько над Японським морем в умовах поганої видимості і зачепився крилом за високу хвилю.

  • @happytato2383
    @happytato2383 Жыл бұрын

    Неймовірно цікаві огляди!!!! Дякую Вам за таку професійну роботу!!!

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Дякую вам за комент.

  • @zanudnyDid
    @zanudnyDid Жыл бұрын

    Неймовірно цікава розповідь, ексклюзивна інформація, яку можна дістати лише в середовищі професіоналів. Дай, Боже, автору сили і натхнення робити такі випуски в подальшому!

  • @user-ng7wu7ek4c
    @user-ng7wu7ek4c Жыл бұрын

    Було цікаво слухати, дякую

  • @user-qo2wh4yc1r
    @user-qo2wh4yc1r Жыл бұрын

    Дуже цікаво, чекаю кожне Ваше відео!

  • @oleksandrmatros
    @oleksandrmatros Жыл бұрын

    Цікаві історії. Цікава розповідь. Дякую.

  • @ol4u708
    @ol4u708 Жыл бұрын

    Дуже цікаво! Дякую, пане! Особливо живі історії ненадумані. Оце і є якісний контент. Ще раз дякую!

  • @KovalchykIgor
    @KovalchykIgor Жыл бұрын

    Ви розпочали про Ту-16 а закінчили про аномальні явища. Отож бо запишіть будь ласка відео про аномальні, незвичайні чи не пояснювальні випадки та явища які ставалися в армії. В народі багато таких легенд ходить, буде дуже цікаво послухати.

  • @alexalex8650

    @alexalex8650

    5 күн бұрын

    Підтримую! Дуже цікаво було б почути від Вас, якщо були такі випадки. Паронормальне, загадкове, НЛО може? Майже всі знайомі, хто пілоти, хто моряки чи оператори радіолокаційних станцій. Майже всі бачили НЛО і більшість і не раз, і не два. Правда, що боялися доповідати наверх, щоб не було наслідків. Адже, кажуть, що за такі доповіді могли як понизити у званні, а що гірше і до лікарів запроторити. Дякую за розповідь. 🇺🇦

  • @KovalchykIgor

    @KovalchykIgor

    5 күн бұрын

    Мій родич розповідав мені про трошки паранормальний випадок в його частині в Білорусії, і як потім особісти всіх допитували. Але для таких історій треба мабуть окрему рубрику робити під назвою "Казочки", бо ніхто реальність таких історій перевіряти не буде.

  • @user-qt1sy6ql2m
    @user-qt1sy6ql2m Жыл бұрын

    Дуже цікаво,давайте ще!)

  • @user-wh2fl2gj7c
    @user-wh2fl2gj7c Жыл бұрын

    Дуже цікаво розповідь, Велике дякую за неймовірну історію 👍

  • @user-hx7su7pd1v
    @user-hx7su7pd1v Жыл бұрын

    Дякуємо!

  • @user-wr5th3vb2m
    @user-wr5th3vb2m Жыл бұрын

    Дякую ! Було цікаво !

  • @user-dd2iv4sw5f
    @user-dd2iv4sw5f8 ай бұрын

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @palexpetrpvskiy6454
    @palexpetrpvskiy6454 Жыл бұрын

    Супер! Розкажіть якось про вивчення аномальних атмосферних явищ. Дякую!)

  • @user-jh9rd4jg5z
    @user-jh9rd4jg5z Жыл бұрын

    💪🇺🇦🇺🇦🤜

  • @user-lo7yv4cz6r
    @user-lo7yv4cz6r Жыл бұрын

    Дякую за цікаве відео. Натхнення та здоров'я Автору!

  • @maythinker3936
    @maythinker3936 Жыл бұрын

    Дуже цікава розповідь про незрозумілі аварії. Дякую

  • @user-qh3ly1zv7p
    @user-qh3ly1zv7p2 ай бұрын

    У Радянській бригаді ППО 1й дивізіон-основний, передовий, 2- розвідки, 3й-"дурдом",в котрому і довелося служити

  • @user-kt2kg7eb7r
    @user-kt2kg7eb7r Жыл бұрын

    Дякую за дуже цікааі та змістовні розповіді

  • @kit.arheolog
    @kit.arheolog Жыл бұрын

    На мою думку подібні історії з особистого досвіду - найцікавіший контент на каналі. Хех, атмосферні аномальні явища звучить наче щось з Фонду SCP😅

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Це великий і складний масив фактів.Їх пробували вивчати,толку було мало.

  • @kit.arheolog

    @kit.arheolog

    Жыл бұрын

    @@knoglyad думаю, враховуючи стан технологій, то і неможливо було вивчити.

  • @andreberezovskiy
    @andreberezovskiy Жыл бұрын

    Дякую Вам за цікаве та пізнавальне відео!!

  • @leonidrasputny839
    @leonidrasputny839 Жыл бұрын

    А що відомо про авіакатастрофу ТУ16 в 1959році під Білою Церквою?В Білій Церкві був авіаремонтний завод і аеродром.Літаки ТУ 16,АН12,АН10 часто здійснювали випробувальні польоти і захід на посадку пролягав над нашим селом або трохи осторонь близько до села .Йшли вони з випущеними шасі ,доволі низько,гучно ревли ,деколи було видно як АНи заходили на посадку на трьох а інколи на двох двигунах. ТУ16 впав мабуть десь в жовтні 1959року,ми сиділи в школі на уроках і чули вибух.Батько скочив на мотоцикл поїхав до місця падіння, він впав на кукурудзяне поле,там жінки кукурудзу збирали.Батько побачив глибочезну яму,рови від крил і шасі,тобто він зайшов носом в землю,а на дні вирви вже вода почала проступати.Жінки бачили частини людських тіл розкидані довкола,руки з годинником на зап'ясті. З екіпажу ніхто не вижив. Через місяць батько й нас двох малих братів туди возив.Я сам бачив купу металу, більшість вже вивезли, глибочезну яму і ...курінь, з якого вийшли двоє військових з автоматами ППШ на перевіс які примусили вивернути з кишень всі гайочки, болтики, трубочки з які ми набрали на сувеніри, вони були з дюралю,зеленкуваті.Але все ж один штуцерок і підшипник манюній з 10мм в діаметрі вдалось таки сховати.Мали з ним халепу ,менший брат бавився ним і ковтнув то ми добу брата пильнували і таки той підшипник благополучно вийшов у горщик. Відразу після аварії військові на гвинтокрилі облітали ближні села бо недорахувались одного піропатрона з катапульти,і знайшли.Так батько повідав. Старші хлопці натягали уламки дюралевої обшивки,темними вечорами її підпалювали і робили справжні феєрверки,розбиваючи вогонь палицями ,бо дюраль горів ярким сліпучо білим полум'ям. Тодішнім часом в селах ніч була чорніша сажі в погребі, ще й при гасових лампах уроки робили. По школі хотів стати військовим льотчиком,але медкомісія забракувала.Двічі вступав до ХАІ,невдало.Але все одно все життя після ВУЗу експлуатував турбіни тільки ...парові і вони не літають.Нуу,хіба що в разі аварії,але, дякувати богу за 33роки жодної не було. А та,аварія з дитинства й досі в пам'яті.

  • @gennadiyg958

    @gennadiyg958

    Жыл бұрын

    То горів не дюраль... Горів сплав магнію.. його в конструкції тушки багато було !

  • @AntonYarmak
    @AntonYarmak Жыл бұрын

    Про су57.... цікаво послухать..

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Я спробую

  • @AntonYarmak

    @AntonYarmak

    Жыл бұрын

    Я коментую виключно! ради комента. Э така думка що вони "палезные". А слухать буду про будь який аналоговнет....

  • @sergiyponomarenko2466

    @sergiyponomarenko2466

    Жыл бұрын

    Як можна слухати про те, чого нема?😉

  • @user-jh9rd4jg5z
    @user-jh9rd4jg5z Жыл бұрын

    💪🇺🇦🇺🇦👊

  • @serhiykryvushko844
    @serhiykryvushko844 Жыл бұрын

    Дякую за цікаву розповідь

  • @user-iq2qe6jy8t
    @user-iq2qe6jy8t Жыл бұрын

    Дякую за цікаву розповідь! Тількі но вернувся з вулиці де фарбував два штурвали для симулятора ТУ-16к-10 а тут таке кіно. До речі шукаю фото верхнього пульта керування . Цікавить саме та частина де розташовані органи керування підвіскою. Перешукав весь інтернет.

  • @gennadiyg958

    @gennadiyg958

    Жыл бұрын

    Приїздіть в Полтаву та посидьте самі за штурвалом ту16 - діючий музей ДА.

  • @user-rd1cp6mp7t
    @user-rd1cp6mp7t Жыл бұрын

    Доброго здоров'я пане Леонід. Зразу видно що огляд від профісонала. Дякую.

  • @dontbrasco936
    @dontbrasco93611 ай бұрын

    Була в нас одна ескадрілья РЕБівська серед двадцять других...Сольци Новгородська обл.

  • @user-sv9ik4hi8d
    @user-sv9ik4hi8d Жыл бұрын

    Дякую.

  • @ivanputyak8476
    @ivanputyak8476 Жыл бұрын

    Дякую за інформацію.

  • @user-lo7yv4cz6r
    @user-lo7yv4cz6r Жыл бұрын

    З приводу катастрофи Ту-16, то можу висловити таку гіпотезу. Екіпаж повертався із завдання, політ закінчувався в гарних погодних умовах, всі розслабились (можливо хтось і задрімав), ввімкнули автопілот. З невідомих причин відбулася відмова автопілота у вигляді подачі на рульову машинку управління креном максимально можливого сигналу. Оскільки ніхто такого не чекав, то екіпаж зреагувати на це не встиг. Далі великі перевантаження, втрата свідомості екіпажем, величезна швидкість зниження і зіткнення з землею.

  • @112358132135full
    @112358132135full Жыл бұрын

    Дякую

  • @servisenissan-infiniti8090
    @servisenissan-infiniti8090 Жыл бұрын

    Подяка !

  • @user-fr8yc9dy5d
    @user-fr8yc9dy5d Жыл бұрын

    Подяка Вам за відео

  • @Yurii0011
    @Yurii0011 Жыл бұрын

    Дуже цікаво

  • @MyRoman
    @MyRoman Жыл бұрын

    👍

  • @user-gt3ew5tk7h
    @user-gt3ew5tk7h Жыл бұрын

    На Ту -16 стояли двигуни РД-3м, РД-3м-500. Так за мою службу 10 років на Ту-16К-10-26 я бачив два двигуна з моторесурсом 2000 часів, це двигуни для арабських країн. А так ресурс 200-300 годин , я сім років прослужив ст. техніком і три роки нач.теч загону. Пепед вилітом кабіни не гріли МП. В авіації ВМФ ст.техніки літали в командировки на борту, а ВВС СССР це було заборонено.

  • @rustamgataullin9302
    @rustamgataullin9302 Жыл бұрын

    спасибо.

  • @user-pv7sp7rz8k
    @user-pv7sp7rz8k Жыл бұрын

    Бажаю здоровья! Дякую.

  • @oxyplik3542
    @oxyplik3542 Жыл бұрын

    251 ТБАП мав ці літаки , навіть пам'ятник стоїть ту-16

  • @user-cp9mq3cp7p
    @user-cp9mq3cp7p Жыл бұрын

    Дякую за цікавий огляд.

  • @vadimzol
    @vadimzol Жыл бұрын

    оказывается Вы наш!) привет от инженера по СД!)

  • @user-if7kq1hk2t
    @user-if7kq1hk2t Жыл бұрын

    Доброго дня. Я також служив у 46 ВА ВГК... У 226 ОГАП РЭБ... На Ту - 16П (Е)... Закінчив на Ту - 22 М 3...

  • @knoglyad

    @knoglyad

    Жыл бұрын

    Мої вам вітання.

  • @user-if7kq1hk2t

    @user-if7kq1hk2t

    Жыл бұрын

    @@knoglyad Дякую за Ваші "Огляди"... Дуже цікаві, корисні та повчальні... Хай Вам щастить, та шануйтеся...

  • @user-yj9jp7wb4h

    @user-yj9jp7wb4h

    Ай бұрын

    Доброго дня. Скажіть, будь ласка, а які задачи були в 226 полку? Куди вони літали? Дякую.

  • @user-if7kq1hk2t

    @user-if7kq1hk2t

    Ай бұрын

    @@user-yj9jp7wb4h Звичайні польоти... Частенько на перевірку боєздатності ППО СРСР... Інколи зображували нападаючий бік на СРСР (США, через Північний Полюс)... Інколи взаємодіяли (прикривали бойові порядки) бомбардувальників та ракетоносіїв... Бували й просто тренувальні польоти...

  • @user-wf5tg9gu5w
    @user-wf5tg9gu5w Жыл бұрын

    Вітаю! Дякую за цікаве відео, Слава ЗСУ !!!

  • @busom_by_europe
    @busom_by_europe4 ай бұрын

    Д30 мабуть найпопулярніший двигун

  • @veusveus9896
    @veusveus9896 Жыл бұрын

    Дякую, дуже цікаво. Розповідали історію, як полк Ту-16 приймав участь у параді в Москві. Роки не знаю, мабуть 60-і. Прилетіли напередодні параду з Прилук чи з Полтави і сіли чомусь на грунтовому аеродромі в Підмосков'ї. А вночі був скажений дощ з грозою, полоса перетворилася на багнюку. А злітати треба. Було, здається, 28 літаків - 3 ескадрильї по 9 і один літак командира полку. Злітали один за одним. Останній літак злетів вже з суцільного болота. Командира за це нагородили і підвищили в званні. Ще були історії з цим літаком, але у всіх них він виглядав дуже надійним.

  • @durdamicha3836

    @durdamicha3836

    Жыл бұрын

    Служив'механіком'1975''77

  • @user-ht8oj2cx9u
    @user-ht8oj2cx9u Жыл бұрын

    Батько пролітав на Ту16 штурманом всю службу до 1972 року без аварій.В полку за весь час розбився один літак- розбився в Японському морі коли зачипився крилом за хвилю.А так був дуже надійний літак.Здається на його базі зроблений Ту104.

  • @user-vi8gk3tm6k
    @user-vi8gk3tm6k2 ай бұрын

    Ви згадали про балон з киснем,яким дихали пілоти.Можливо сталося підтікання гідравлічної системи з потраплянням крапель маса в район балону,який також підтравлював. Хіба бортові самописці не фіксують крен літака?Що так складно було визначити хто робив на ньому бочку,а хто ні?Це ж один з ключових параметрів польоту

  • @user-qp2rm6df8c
    @user-qp2rm6df8c Жыл бұрын

    Вподобайку вам пан Леонiд!👍

  • @lifeislife7250
    @lifeislife7250 Жыл бұрын

    Лайк дідові

  • @totakubastion1448
    @totakubastion1448 Жыл бұрын

    Про дальній бомбардувальник #Ту_16, його довгу і не завжди щасливу долю і про пілотів найкращих

  • @lubomyr2000
    @lubomyr2000 Жыл бұрын

    Це один з найцікавішіх каналіа. Дякую.

  • @oleksbuts3070
    @oleksbuts3070 Жыл бұрын

    На фото Ту-22М3 на 19.23хв. До речі, кабіну штурмана /носова частина/ від Ту-16 китайці встановили на свій Ан-12 /китайський варіант Y-8/. Модернізований Ан-12 /китайський Y-9/.Модернізацію робило ОКБ Антонова. Згодом китайці присвоїли собі всю документацію і заявили що літак /тепер Y-9/це власна їх розробка. Так закінчується співпраця з Китаєм. Але історія не вчить. Про це краще замовчувати.

  • @sergiyponomarenko2466
    @sergiyponomarenko2466 Жыл бұрын

    Для свого часу - дуже вдала модель. На моїй "домашній" авіабазі колись такі стояли, потім перейшли на Ту22м3 слабке місце - примітивна радянська електроніка і ніяка навігаційна система - все трималося на професіоналізмі екіпажу. Ну і - незручна система дозаправки в повітрі за схемою "крило-крило". Саме від нього пішов розголос, що пілоти під час дозаправки могли схуднути на пару-трійку кіло. Так воно і було. шевретові шкіряні куртки могли промокрути наскрізь від поту. Коли з'явилася система дозаправки "конус" - пілотам стало легше, але то вже на інших моделях. бомбардувальників

  • @alexbovda6560
    @alexbovda6560Ай бұрын

    🇺🇦

  • @user-cz7co5uw6d
    @user-cz7co5uw6d Жыл бұрын

    Служив на авіабазі Прилуки, а до того там служив мій батько, який якраз був свідком переозброєння з Ту-4 на Ту-16. Хочу зауважити що ніхрєна він не надійний. Ці дрова угробили більше льотного складу, чим будь які інші літаки. У Прилуках, Полтаві, Узині, Білій Церкві всі кладовища усіяні могилами пілотів. З повагою...

  • @user-bp8ur7sb3w
    @user-bp8ur7sb3w Жыл бұрын

    Дякую дуже цікаво. Можно про винищувачі розповісти ?

Келесі