Друзья, к сожалению, я приболел и мы не успели сделать некоторые правки на этом видео ((((((((((((((((( - 1:47 Где говорю что двигатель только для гибридов, здесь нужно прояснить, что главное отличие от обычных ДВС, то что он работает по циклу аткинсона. - 6:05 Говорю что эти авто везли к нам из Европы и США. Разумеется просто забыл упомянуть пРули из Японии ))))) Которых, в общем, и большинство! - 19:39 Разбираясь с режимами работы трансмиссии не смог понять функцию "В" Но изучил после - «Это режим для применения на затяжных спусках! Помогает более эффективно подзаряжать батарею в режиме рекуперации» - 19:56 Перечисляя модели автомобилей с подобной конструкцией передних стоек имел неосторожность оговориться, разумеется не существует CITROEN SX-4! Подразумевал некоторые модели CITROEN и SUZUKI SX-4

@user-hd8fx7fd2w

3 жыл бұрын

Выздоравливай!!!

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

8:25 на пустом баке просто загорится чек и машина встанет независимо на сколько заряжена батарея. И какие 40км, максимум 3-5км при скорости 40км/ч 13:47 охлаждение батарей

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

Владелец сделал такое заявление!

Вася, спасибо за обзор) окунулась в прошлое.... потому что мне всегда нравился кузов Приуса🤗 лобовое стекло вытянутое, большое. Не смотря, что машина 2007 года- все равно видно, что сделано все было качественно. В свое время присматривалась одним глазком к Приусу... до Гольфа😀 . Салон мне очень понравился! Просторный, много воздуха. Кстати, вот как первый авто для девушки- почему бы и нет? ))) он не слащавенький как Корса, но и без намеков на супер спорт авто) садясь в машинку- прическу не испортить, потолок не низкий, это как в Плюсе😁 да и багажник удобный. В общем, Приус зашел! Хозяину респект, мне кажется, что машину любит. Именно этот приус выглядит не овощем... я очень удивилась кол-ву лошадей в нем, думала больше. Кстати, в Черноземье раньше их было немало, а вот сейчас редкость. Вася, поправляйся! И как всегда- жду новые видео!😉😊

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

Спасибо! Уже на поправку ))

Блин! Ну вот же! Вот! Классно. Ура! Дермонтины целы)))

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

Ну да, коров все равно сожрут, а дермонтинов только ради шкуры забивают 🤣

Про какой лук ты говоришь в начале обзора ?

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

)) Приходится перенимать молодежные термины )) Look - по нашему - внешний вид (одежда). Реально, не был готов к такому повороту событий. В частности: не догадывался , что автомобиль работает в такси.

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

Спасибо, что заметили этот нюанс и написали комментарий!

"Я в этой херне не разбираюсь". )))) зато честно))

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Хоть кто-то оценил 😅👍👍👍 Спасибо большое за комментарий!

Какой пробег на сегодня у машинки?

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

331 тыс. , если не ошибаюсь Но учитывая длинную историю, есть вероятность что больше - отследить почти невозможно.

У меня такой же приус, владею 7 лет, кроме масла и фильтров ничего не менял, пробег 650 тыс....

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

Отличный авто! Спасибо за комментарий!

@MrGabby84

2 жыл бұрын

Мотор поменял на 300т, 2раза сенсорный экран летел, а так тоже владею 7лет и пока не вижу альтернативы за эти деньги)

1NZ родственник 1zz-fe. Где с 1,6 л снимают 110 л.с. Хмм. А здесь 84. Сильно дефорсирован + оптимальные обороты = ресурс!

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

Эммм Все очень не так! Пометки есть в описании и комментариях. По лошадям здесь 76-74. И работает по циклу аткинсона, у данной конструкции есть нехорошее качество - он очень не любит холостые . Ну ещё и другие особенности есть, что не делает его привлекательным для массового использования.

@user-hd8fx7fd2w

3 жыл бұрын

@@VasekDRIVE Курю тему. Главное отличие в более позднем закрытии клапанов на степени сжатия. Обычно впускные клапана сразу закрываются. И максимально сжимают подготовленную смесь. Коэффициент сжатия которой 11-13. А здесь "половину" готовой смеси обратно во впуск. Степень ниже. Лошадиных сил меньше, но длиннее колено. Через что больше момента.

@user-hd8fx7fd2w

3 жыл бұрын

Блин. Это я принцип Аткинсона описал. А в Приеме получается принцип Миллера. Та с коленвалом тяги какие-то. И совсем другая песня. kzread.info/dash/bejne/aYFpm5WRhqmpl9o.html

ёп яп еп, я хочу эту не убиваемую электричку

Вася ты какой то усталый сегодня, нужно больше огня, я понимаю запал не вечен. в твоей зажигалке есть прыжинка и кремень, но нет бензина, которая бы всё детонировала, и смотрелось бы веселее и красочнее

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

К сожалению, бывает и так (((

Кстати из соплатформенников Corolla Verso.

Бутылка полторашки в дверь помещается спокойно. Вообще приус топовое авто.

Багажник - топ. Тотальная экономия электроэнергии. Даже лампочки стоп сигналов светодиодные. И похоже это завод.

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

Тотальная экономия это у Nissan Leaf 🤪

Судя по салону, почти как в СуперБ...?

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣 Это вряд ли! Вот с рапидом может ещё посоревнуется )))

@user-hd8fx7fd2w

3 жыл бұрын

@@VasekDRIVE Нууу...я длину имел ввиду. Ясно, что в ширь не удел... Хотя и в длину... В СуперБ вольготнее можно спереди развалиться при тех же зазорах колено/спинка...

Купил приуса 2008 года юбилейку, 47к пробега)))

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Спасибо большое за комментарий!

это же тойота! чего ей будет ))))))) хотя выглядит неприглядно, конечно

Блиииин. Ну таких обзорщиков я ещё не видел))))) Вообще не пониимает и не знает ничего о Приусе. Чисто поржал. Сам таким владею уже шесть лет. Правда у меня он почти в идеальном состоянии. Конечно учитывая, что он 2008 года. Нужно было хоть почитать, посмотреть самому пару обзоров.))) С зади сел, ОООО, решётка. Это походу климат контроль)))) Это охлажднеие батареи... И 20 й приус не может ехать без бензина, на электротяге 40 км. Окстись))))

@VasekDRIVE

11 ай бұрын

Спасибо за критику. Выводы давно сделал.

40 км на электротяге🤣🤣🤣

В обзоре не хватает прописанного сценария, и текста, а шуточки и словечки типа: "ооо это чО такое" - слышаться не очень уместно. Есть ощущение, что автор не знает о чём рассказывает...

Никак бл*ть, не научитесь! Это не вариатор, а планетарный редуктор! Машине 20 лет как, и информации архимного, хоть в разрезе ! И все равно - вариатор говорят, тьфу епт.

Видно автор о машине ничего не знает от слова вообще

Сам ты вариатор)))

После фразы «40км на электротяге» выключил👎

@VasekDRIVE

3 жыл бұрын

Ну и отлично!👍

Обзор из разряда пальцем в небо)))) что вижу то и говорю))) очень много мимо и не правда.

Х ня полная )

Васян, не твое это. Брось. Обзорщик ты никакой.

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Слышал не раз, а подписчиков все больше 🤷‍♂️

@user-ec6zn4to2h

2 жыл бұрын

@@VasekDRIVE конкретно,что бы не быть треплом. Твои слова - на батарее 4о км проедет..... и т.д. А по факту 2-3 км. при скорости не более 40 км/ч.. и это первое ,что вспомнил. Так что ты - балабол, и количество лайков и негативов с ролика спрятаны... Что скажешь , балабол?

@user-ec6zn4to2h

2 жыл бұрын

@@VasekDRIVE А ща попробую обидеть . Ты не Вася , а Васян.

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

В данном случае балабол владелец - мне пох А видео висит только за просмотры. Кстати, спасибо за комментарий- очень помогает в продвижении канала!

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

@@user-ec6zn4to2h близкие друзья так и зовут ))

Абсолютно дилетантский обзор!

Мотор не играет роль только генератора, перед обзором надо готовится, а не нести чушь, лучше промолчать вовсе, клоун