Палец в верх однозначно за подробный обзор успехов тебе.

Все работа четко..,, а вот почему невключаются как положено,

Лайк и комментарий в поддержку!

В цепь датчика температуры сделать тумблер. При разрыве цепи вкл вентилятор. Можно попробовать откл разъем с датчика и вкл вентилятор.

Да.Тоже также сделал.Но что-то сое внимание привлекло щелкание какого-то реле в монтажном блоке.Еще не разбирался что за трабл.

@mistertvister317

6 ай бұрын

@@user-uq8fx7tw9c Все может быть.Но когда я в часы пик бывает попадаю в Воронеж, то тут уже выбора нет. Бывает так, что вентилятор молотил не переставая , а антифриз нагревался под 110 градусов. Сейчас ситуация более облегченная.Как только попадаю под длительный светофор, то включаю принудительно вентилятор , потом когда температура снизилась- выключаю и за все время у меня температура поднималась максимум на 95-96 . градусов. Так что нет худа без добра.А реле щелкать может и по другой причине.Еще не разбирался.

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

​@@mistertvister317Так может всё-таки причина в неисправности системы охлаждения, там крыльчатка на помпе повёрнута или лопасти сломаны, радиатор забит, наверняка причина есть неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости

Спасибо.

В заводских реле стоит сопротивление паралельно катушке. Замените реле или уберите сопрот из реле. Из за этого реле работает через раз со временем.

Все окей

Какого года авто?

Через диод 3 ампера это надо делать ,эбу ошибку зажжёт по вентилятору ...проверено лично .

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

Полностью с вами согласен, чек загорится Непременно, проверено лично😊

@user-ri5ji3dr3c

5 ай бұрын

Он у меня и не потухал никогда😂😂😂

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

@tessa-lab правильно ставить вопрос , А куда впаять? Потому что диод подойдёт практически любой

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

@tessa-lab ответ-то на этот вопрос У вас есть?

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

Диод 1n 5400 , вполне подойдёт, самые простые распространённые дешёвые диоды, установленный в любой китайской аппаратуре даже в старом зарядке телефона. И всё-таки главным остаётся вопрос Куда его впаять?

Класс!!! От чего так с завода не предусмотрели,места на ,,торпедо,,под разные кнопочьки не мерянно?

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

Мне кажется с завода это не предусмотрели потому, что в этом нет Абсолютно никакой необходимости, Если всё исправно, ЭБУ включить вентиляторы в тот момент когда это необходимо, а если все системы автомобиля переводить в ручное управление, у вас будет кнопок как в самолёте, можно сойти с ума😂

Сашина у тебя какого года

Доброго, а если контакты реле подгорят...тогда как.Если делать, так замыкать толстые провода мощным двойным выключателем

@user-uq8fx7tw9c

5 ай бұрын

А при нормальном включении ( штатно ) они не горят ? Так в чём разница...

@igorn8228

5 ай бұрын

@@user-uq8fx7tw9c доброго, так вот из за неисправности реле и не запускается стартёр...контакты подгорают

@user-uq8fx7tw9c

5 ай бұрын

​@@igorn8228А причём здесь стартёр ? Как он связан с вентилятором охлаждения ? Правильно - никак . А поставишь толстый провод - что нибудь сожгёшь ( в теории ) от перегрузки

Перемычка заводская? Или сам сделал?

@user-uq8fx7tw9c

6 ай бұрын

Была - бы заводская сам бы не делал . Или не догоняешь ?

Вопрос: для чего? Очень вероятный "шанс" вскипятить двигатель, забыв включить в нужный момент.

@beniaodessckiy3396

10 ай бұрын

Там все правельно парень сделал,он вывел через тумблер независимо включение ,,масса,, который при отключении цэпи на массу,не мешает включению массы на реле от датчика температуры что стоит на термостате,одно только ,,но,,может быть,это не будет ли улавливать ошибку (чек) эбу от такой принудительной цепи по желанию?...

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

​@@beniaodessckiy3396чек загорится Это 100%, проверено

@user-gt5jn9by8c

Ай бұрын

@@SergeiSubotin Где проверено? никакой чек не горит.

@SergeiSubotin

Ай бұрын

@@user-gt5jn9by8c Вам повезло, мне нет