Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників МНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне. 🎯Ціль: 50 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee 💳Номер картки банки 5375 4112 0921 2682

Простими словами для людей далеких від техніки. Іван має талант :)

Пасат Алтрек - найкраще авто в світі))) Ідеальний баланс ціна/якісь/технології... В мене такий 😊

Велике дякую за гарний та цінний контент!

Дякую за контент, тепер було б цікаво послухати про Torsen і його особливості)

Користуюсь системою 4 motion на Passat B8 більше 3-х років, тільки позитивні емоції!)Також рекомендую зробити відеоогляд про обслуговування даної системи, так як більшість власників авто з муфтою Haldex 5 не знають, що необхідно проводити чистку насоса Haldex разом із заміною масла в муфті.Дуже інформативне відео, дякую!)

@user-or4bg9nd8d

4 ай бұрын

Попробуйте AUDI з системою quatro, думаю Ви зміните свою думку.

@user-hj6hz7rm4b

4 ай бұрын

​@@user-or4bg9nd8dна яку? На негативну?)

@user-ys8ut8mf2x

4 ай бұрын

Про те що сіточку насоса треба чистити не знають і не вміють навіть на офіційних сервісах ФВ і Шкода бо в них бач таке не передбачено виробником і про заміну фільтра та ж історія а от на сервісі Вольво це все робиться на тіх же Халдрексах в обов'язковому порядку і все в них передбачено

@Oleksii.Honcharuk

4 ай бұрын

@@user-ys8ut8mf2x Вам ніхто не заважає придбати фільтр і попросити почистити сітку і встановити цей самий фільтр у муфту🤷‍♂️ По своєму авто я так і прошу виконати додаткові роботи, які не передбачено сервісниии бюлетенями😎

Дуже дякую за таку інформацію. В мене Skoda A7 4×4 1.8 Tsi. Ніде не міг знайти інфу з приводу принципу дії муфти Халдекс, а Ви все розказали. Дякую.

Бачу, що колір олтреку більшості заходить лише на словах, якщо він досі ще не продався. Я собі взяв дорест в помаранчевому кольорі. Продавець його теж продавав з серпня місяця. Взяв би із задоволенням цей, але по бюджету нажаль не пройшов. Успіхів у продажі!

@Oleksii.Honcharuk

4 ай бұрын

Я б купив цей Alltrack як би хотів собі Passat!)) Особисто мені вже набридли чорно-білі-890-відтінків сірого 😄 Ваш помаранчевий теж гарний.

@mahmudswalkman

4 ай бұрын

так само, взяв би зелений, помаранчевий, аби не чорний/сірий, але не пасат, а а4 олроуд або в60 крос кантрі з 5 циліндрами) ну і бюджет теж роль відіграє

Крутий огляд, все лаконічно і зрозуміло.

Дякую нарешті хоч хтось розповів про 4motion 😮

Дуже крутий огляд, дякую за україномовний контент!

Гарний огляд, Іване! Тільки раджу поїздити також і на quattro з торсеном хоча б одну зиму, перш ніж казати що нею складніше керувати. В звичайних умовах це потяг на рейках, ніяких додаткових зусиль не вимагає. Я після кваттро дуже сильно відчуваю передньопривідність машин на халдексі, як вони ковзають назовні повороту та взагалі їхню меншу прогнозованість. Ну а якщо провокувати без навичків, то розвалити можна будь що. Це як з дурнем та чимось скляним) І ще треба пам`ятати, що торсен це майже вічний вузол у порівнянні з халдексом

@Yu.Sukhov

4 ай бұрын

А з 4matik не порівнювали за кермом?

@k_blackbird79

4 ай бұрын

@@Yu.Sukhov повноцінного досвіду не мав, але що повноприводні мерседеси, що бмв більше схожі на поведінку кваттро, ніж на халдекс. Доречі халдекс на ауді має дещо кращі налаштування, ніж інші ВАГи - більше моменту віддає на задню вісь

Найкращий огляд на Ютубі 👍

Дуже інформативне відео 👍 обома руками зв такий контент!

Дякую за відео, дуже цікаво та зрозуміло)

Гарно і доступно. Дякую!

Володію гольфом 7 олтрак, америка з халдекс. Одного разу на трасі була каша і лід, машину занесло майже в поперек дороги але зміг витягнути і не злетіти в кювет

@yerm

4 ай бұрын

Яка швидкість була? І чому занесло, на вашу думку? Поворот руля чи колея причина?

@Lesnikzpua

4 ай бұрын

​@@yermУ меня субару на муфте, занесёт только если в повороте бросишь газ или ещё хуже тормознешь. Если вовремя дать газу то выровняешься.

Краще пояснення привода Халдекс ! Дякую ))

Дякую! Дуже круто!

Дякую! Доступно та зрозуміло! Харків респект!

Дякую, Иване !! Доволі розумні та прості пояснення. Я юзаю субару вже 20 років, їх муфта працює майже також. З тією різницею, що вона підключається при різкому старті /на повороті/на високих швидкостях і звичайно при слизькій дорозі. Максимальна передача моменту "назад" - 45%

Цікаве відео, завжди хотілось глянути наглядно як працює халдекс. Пропоную в наступному відео зрівняти як працює муфта з різними налаштуваннями, які налаштовуються діагностичним обладнанням

Дякую за змістовне відео. Іване зробіть колись порівняльний ролик alltrack з alroad quatro

Дякую, Іване!

Найголовнішого все ж не сказали - в який спосіб крутний момент передається на карданний вал? В кпп інтегрована "роздатка"? Чи все ж на кардан крутний момент відбирається з якоїсь піввісі вже за редуктором передньої вісі? І ще одне зауваження: в 4-motion не можливо передати 100% моменту на задню вісь. Можливо лише закрити Haldex на 100%, але передня вісь при тому матиме свою частину крутного моменту, в залежності від того, яким саме способом він ділиться між осями автомобіля. Але в цілому це дуже комфортна система для більшості водіїв.

@IvanRybka

4 ай бұрын

На виході з КПП стоїть роздатка, що бере крутний момент для задньої вісі не від передньої чи якогось переднього колеса, а весь крутний що йде з КПП. Далі електроніка гальмами притримує колеса що ковзають і крутний момент гуляє по системі.

@Danil_Ukrainets

4 ай бұрын

@@IvanRybkaну, бере вона весь крутний момент, на задню вісь. Це не означає що на задній осі 100% моменту. Тут максимум 50/50 можливе, і на задню і на передню порівну при повністю заблокованій муфті.

@Danil_Ukrainets

4 ай бұрын

@@OggyXXXL в теорії, а на практиці ми ж розуміємо зовсім інше 😅 торсен є торсен, все інше пародія)

@1877559

4 ай бұрын

Там всё доволі просто. С корпуса диффиринциала через шлицевое соединение подключен угловой редуктор, через который подключен кардан. В некоторых машинах ещё одну муфту спереди ставят, чтоб кардан полностью отключить. По минимуму только уголовой редуктор. Называть его раздаткой могут только профессиональные блогеры.

@vovanvagrant6985

4 ай бұрын

@@1877559 я теж тільки таку схему реалізації бачив у VWAG на пасатах з Haldex, варіант з роздаткою передбачає диференціал на передню вісь вже після "роздатки". А тут диференціал в коробці, і з одної його половини момент йде на карданний вал. Тому, власне, і написав свій коментар. Хоча в ETKA ця конструкція обізвана "роздаткою", але такою по своїй суті не є.

Класне відео! Вже 2 зиму їжджу на шкода октавія а 8 4×4, і це дуже суттєва перевага над моноприводом. По каші, по снігу пре як танк, просто отримуєш задоволення від водіння в таких складних умовах. Завжди думав, що на задні колеса передається до 5% момента без прослизування передніх і до 40% при буксі, а ось тому і підтвердження!!

Все толково!

Катаю на повнопривідному пасаті, топ по безпеці руху, ніколи і ніде не замтряг, впевненість в будь яких умовах👍

Найкраще що може бути,це quattro на Torsen 3

Потужно🔥

дякую.

Було цікаво дізнатись про те як це працює!

Боже який колір

Дякую. В цілому, зрозуміло. Хочеться подібне по кватро від ауді. В чому саме буде кардинально різниця і що варто розглянути для конкретних умов використання. Дякую :)

@IvanRybka, дякую за відео, але не дуже зрозуміло про заноси в поворотах. В одній частині відео ви показуєте вірогідність заносу, в іншій кажете, що система не дає піти в занос, оскільки задня вісь підключається.

Найкращий Пассат на мою думку ,це Б6,з повним приводом,там задній міст із приводом від туарега,так пишуть.він важкий сто кілограмів та це в плюс ,машина просто краще їде муфта не перегрівається.прохідність найкраща ❤

Злетівши з траси вночі, прийшлося відкопувати колеса авто з землі на обочині в мінус 12, в очікуванні на газ 66, який мав приїхати щоб витягнути, то відразу прийшли думки, що потрібно прагнути купити авто на повному привод, і стало більш зрозумілим , чому люди переплачують за 4х4. Розумію, що при певних дорожніх умовах та недостатності навичок керування він не завжди допоможе, але в якийсь момент зможе всі неприємності звести до мінімуму.

Дякую за відео, зніми ще як обслуговувати повний привід. Скільки масла на яке масло заливати і обʼєм.

@user-ys8ut8mf2x

4 ай бұрын

В різні Халдрекси по поколінням треба різне масло і воно не взаємозамінне і різний об'єм так що це індивідуально до певного авто в більш старих є ще фільтр якій теж треба міняти та ві всіх є сіточка самого насосу яку треба теж мити але за фільтр і сіточку ніхто з сервісів братись не буде бо не мають уявлення що це і де воно і як це робити , також треба дивитись за еластичною муфтою кардана , а також рекомендовано міняти масло не лише в Халдрексі а і в редукторі заданого приводу що теж ніхто ніколи не робить

@Oleksii.Honcharuk

4 ай бұрын

@@user-ys8ut8mf2xчому Ви вважаєте що ніхто цього не робить?)

@Techisant

4 ай бұрын

@@user-ys8ut8mf2x дякую, я тебе зрозумів. Але як відео про пассат б8 ,тому і прошу зняти відео про обслуговування б8.

дякую за відео! Хотілось би послухати схоже і по іншим брендам мерседес/бмв

Обираю Audi у першу чергу за повздовжню компоновку та гарно налаштовану багатоважільну підвіску. Хош/нехош отримуєш Quattro від Audi. Torsen чи Ultra - я різниці не відчув

гірше ніж кватро але дуже достойний повний привід

Іване, дякую за відео! Мабуть це найкраще в інтернеті пояснення як працює муфта. Питання, чи зустрічали таку проблему, що після заміни оливи в муфті та задньому редукторі через деякий час зʼявилась короткочасна вібрація при рушані під гору, або при викручених колесах? Досить неприємний момент. На форумах нажаль ніхто при подібних ситуаціях не дає відповіді. Гольф 7 олтрек.

Іван, а яка у вас резина стоїть на цьому пасаті (модель, розмір)?

Розкажіть, будь ласка, в якомусь із відео детальніше про режими їзди. Саме, «сніг», «нормальний», «еко», «спорт», «бездоріжжя». Коли вмикати той самий «сніг» та «бездоріжжя». Якщо електроніка сама вирішує коли і яке навантаження давати на задній привід, то який тоді сенс в режимі сніг? Що краще використовувати при їзді по місту нормальний чи спорт і чи можна їздити на еко? Чи суттєва різниця у витраті палива між еко та спорт? Який режим збеже кращий стан двигуна надовше?) Дякую) Віднедавна став власником VW Atlas і мене цікавить все)

Oytlender Xl 2007-2012 повний хочеш тільки передній - ти господар також присутня блокировка централтного диференціалу , вона не така мощна як внідорожника але працює дуже гарно Японці роблять речі

Доброго дня! Ав бюджет 14к $, можна знайти живий пассат б7 2.0тді на DSG, в комплектації хайлайн( щоб був ксенон і ходові вогні і салон алькантара/шкіра)!? Чи краще в такому бюджеті 2.0тді Октавію А7 чи Гольфа 7 спробувати знайти?

Туареги першоі генераціі на квадро чи на халдексах?

Ну у Геландевагона дійсно цікавіший повний привід. але це машина зовсім іншої концепції, рамний позашляховик на нерозрізних мостах. Не знаю як у саме цієї версії, але більш давні типу G500 мали 3 примусові блокування. Ще схожої концепції наче Wrangler 5 дверний. Все таки я думаю така система краще коли ти виїхав і попереду тільки бездоріжжя, але коли змішана місцевість, краще муфтові системи типу кваттро чи ця, які інтелектуально розподіляють зусилля.

Який пассат мягший? Цей чи звичайний б8?

Привіт, а якщо включати режим сніг то чи краще буде? ( tiguan 2022р)

Яка ціна тестового авто?

Хотілося б огляд на бюджетне ауді. Q3, кватро. Чи варте воно своїх коштів.

Audi a4 allroad така сама як на пасаті? Дякую

Покрутив задом і дав газу!Іван,дають газу пасажири,коли ти натискаєш на педаль акселератора!😂

👍

Поділіться інфо в яких олтрек акумулятор під капотом а в яких в багажнику?

Яка різниця у вазі автомобіля з і без 4моушн? ( скільки важить така система)?

Якого року цей пассат і скільки коштував?

Іван, який у вас бустер от profiline, яка модель? для авто, не можу знайти відео у вас

@IvanRybka

4 ай бұрын

Отакий - bit.ly/3N5otCv Промокод IRYBKA

@doublekill777

4 ай бұрын

@@IvanRybka дякую 👍

Доброго дня, а можна якось активувати режим офроад на arteon 4motion?

@IvanRybka

4 ай бұрын

Ні, нажаль

Пане Іване, можливо трохи офф-топ, але не можу знайти відповіді на питання: від чого залежить комплектація авто? Є в одних універсалах кріплення для запаски, а в інших - вона просто "бігає" по ванні, або в багажнику - крілпення для багажу на полозах в одних авто є, а в інших - лише петлі. Чи така комплектація - результат вибору першого власника авто з салону, чи можна її змінювати, і де знайти опції, щоб проапгрейдити авто. Але не смійтеся, будь ласка, я - щасливий користувач VW Passat B6, і цілком задоволений :) Дякую.

Дякувати богу в мене мерседес і там наскільки мені відомонема ніяких муфт і подібного лайна. просто роздаточна коробка з зубчастими передачами, кардан на задню і кардан на передню вісь і поїхали....ніякого обслуговування. Машина розпридіяє момен 65 на 35 де основний момент на зад + esp і емітації блокувань.....для седану з головою. Як результат, ніяких поломок, ніякого геморою, відмінно працює.

Скільки коштує такий Пассат ?

Щоб 100% моменту пішло назад, треба мати можливість відключити момент на передні колеса, а цього не передбачено конструктивно, тобто 50/50 це максимум. Але це ніяким чином не погіршує цю систему, навпаки муфта навіть краще за механічний диф, і муфта магма взамін торсена на авді цьому підтвердження

Кажить будь ласка для яких особливостях дороги треба використовувати режим сніг? Чи тільки щоб переїхати сугроб чи їхати постійно по сніжний дорозі ?

@necromortis1

4 ай бұрын

Я постійно на ньому їзджу. Так подобається м’яке налаштування педалі газу та гальм. Бо на дефолті воно якесь занадто різке. Після зими мабуть буду шукати хто зможе перепрошити на більш плавні налаштування.

@user-zv6qe7gh9r

4 ай бұрын

Режим 'snow'' призначено для руху по слизькій або засніженій дорозі . У цьому режимі КПП не можна переключати в режим S. - Таке пише мануал.

Добрий день, у мене Шкода Октавія А5 2008 гв 1.8 бензин 4х4 (скаут) як тут працює повний привід підкажіть? А то я бачу що він постоянно ввімкнений і не вимикається, і розхід палива 14 літрів на 100 по місту і 12.5 по трасі, мені здається що це забагато палива, може це якась причина є що такий великий розхід палива? Чи це норма

Доброго дня. При яких налаштуваннях ( в якому режимі) найкраще получиться подуркувати (покрутитися ) на рівній засніженій площадці?

@IvanRybka

4 ай бұрын

ASR OFF і ручний режим КПП

Скажіть будь ласка, чи сильно відрізняється робота Haldex 4-го покоління від 5-го?

@MarchenkoAndrey2590

4 ай бұрын

Взагалі не відрізняється, їздив на октавії скаут, зараз на альтраку б8, в повному приводі різниці не відчуваю!

Иван, зры ты рекомендуешь полный привод новичкам. Скажи, ты когда-нибудь пробовал сделать маневр на автодроме где есть покрышки ввиде препятсвий? Не нарезать смешные круги, а что-то ближе к реальности. Научись срывать машину (моделируя критическую ситуацию), а потом верни ее на задуманую для маневра траекторию (ну и наращивай скорсть маневра постепенно). И ты узнаешь о своей машине много нового и о полном приводе в частности. И рассказы про то, как ты уверено входишь в поворт на 90км.ч исчезнут, как и реклама полного привода для новичков... За логи работы халдекса большое спасибо.

@Adept-dz6lw

4 ай бұрын

Ну если ты неадекват и носишься как идиот что возникают экстренные ситуации то это только твои проблемы, нормальным людям полный привод нужен для преодоления участков дороги где затрудненное движение для обычного монопривода.

@stix13laaa

4 ай бұрын

@@Adept-dz6lw во первых не экстремальные, а критические ситуации. А во вторых, "нормальные люди" никогда не попадут на участок с "затрудненным движением" ;)

Хто знає який тип приводу стоїть на ауді а3 і а4, 2018 років з Америки? Якщо брати кватро

Ні в який момент система 4motion не може передати більше 50% моменту на задню вісь. Процент в додатку - це процент замикання муфти, а не процент моменту. Також хотілося б ще почути про роботу асистентів ASR/ESP, які підгальмовують колесами, щоб краще розподілити момент. Це помітно, якщо робити різкий розворот: внутрішні колеса нібито пригальмовують. kzread.info/dash/bejne/mqBoya-DkrPJls4.html - також роботу асистентів можна побачити на відео.

@IvanRybka

4 ай бұрын

Якщо ні в який момент, то чому ж у вашому відео гольфа розкрутило на місці? Що то було? Вітер?

Вітаю, маю питання не повідео ,але надіюся підкажете. Octavia a7 2.0 tdi почала повільно наберати температуру , місцями завмерати на 70-80 за деяких умов навіть опускатися , наберає 90 через 12-15 км їзди. За логікою замінив термостан ( не допомогло ) , далі помпу , не допомогло. Можливо стикалися з таким. заміну робив у сервісі (Чехія) , звісно не офіціал , але ціни покусали трішки)))

@Oleksii.Honcharuk

4 ай бұрын

Залежить від температури навколишнього середовища. Сьогодні у Києві -10°С і за 30 км шляху стрілка температури ОР так і не досягла вертикального положення, зупинилась десь на положенні 88°, але по факту там десь 70° було. Моторна олива нагрілась лише до 80° Якось так

@kyivstalker

4 ай бұрын

Я б ще подивився датчик температури масла, чи не видає він помилок при скануванні. Бо у мене була схожа ситуація на а5 scout. В якийсь момент машина перестала нормально прогріватись, навіть на холостих, я вже й не кажу про те, що їздив постійно з картонкою.

@ivanzozuliak7114

4 ай бұрын

@@kyivstalker Я власне і сам думаю що якась проблема з дачиком(не був впевнений який саме) , і Ваш коментар додає мені впевненості в цьому.На рахунок холостих то це просто сюр якісь , авто може і пів години "прогріватися" і не набере більше 70 , як тільки починаю рух то просто падає в "ноль"

Производитель рекомендует менять масло каждые 30000км, например для Тигуана2, Иван на 3 минуте говорит, что 120000км?

@mindphaser2k8

4 ай бұрын

Іван каже про олію в халдексі.

@user-qq6cs6gw6p

4 ай бұрын

@@mindphaser2k8 я про это и писал, в холдексе менять необходимо каждые 30 т км, но не как через 120т км

+

В яку суму став цей пасат в нас? Все ясно і на пальцях пояснив. Їжджу на Шкоді але тільки передній привід, це мука коли з'їжджаю з асфальту в село на бездоріжжя, дуже не вистачає повного приводу 😕😕

@dmeheda

4 ай бұрын

цей пасат зараз продається, на авторіа за +- 30к доларів

Не согласен с выводами на счет quattro, что он сложнее в управлении. При включенной стабилизации все тоже самое, управлять одно удовольствие! Отличие в том что quattro более честный и «железный» постоянный полный привод, что еще улучшает проходимость в сравнении с Халдексом но и требует больших затрат на топливо.

Хоч хтось адекватно все розяснив ы наглядно показав

Quattro опасно для неопытного водителя?! Склонно к заносу на трассе. Очень смелое утверждение. Ничем не обоснованное и смелое.)

працює як гідротрансформаторний автомат

Цікаво. Аж собі захотілось шкоду рс бенз на повному приводі) Але таких не роблять

@IvanRybka

4 ай бұрын

Так є скаут, пиляємо пружини і вуаля, ще й обвіс цікавий 🤪

4motion - фомоушн - чотири емоції

@yarkawertyki3693

4 ай бұрын

Ну дослівно - чотири рухи

@kyivstalker

4 ай бұрын

@yarkawertyki3693, 4 - "for" motion = для руху

Іване, заправте авто. Бо ніяка система не допоможе)))

Це все цікаво звичайно, але чомусь у мене на туарезі 3.0tdi з постійним повним приводом розхід судячи із Ваших показників на приборній панелі точно не більший

Шилдік з базару не чим не гірший

за ці кошти краще купити щось краще ніж катафалк пассат =))))

@IvanRybka

4 ай бұрын

Завжди є щось краще, треба купувати те, що подобається 👍

Музика набагато гучніша за голос, ти сам монтуєш або хтось отримав гроші за цей жах?