Откуда ты там взял блокировку деференциалов?

1988 год. Вывод войск из Афганистана. Маленькому мне 6 лет, я пошёл в 1ый класс. На военный РМЗ, рядом с которым я рос, привозят огромное количество техники на разбор. Естественно, мы туда лазили. Шмот в солидоле, которым обильно смазывался забор, и задиры от "колючки". 469 терялись среди ЗиЛов и УрАЛов, но они были. Хорошо помню сиденья. Они были легче, чем от грузовиков. Мы их перетаскивали в штаб. У всех малых тогда были штабы. Тенты были относительно лёгкими, их при разборе скидывали в кучу для последующего вывоза. Мы выбирали что получше, тащили к себе - вот и крыша над маленькими бестолковками)

@user-ok1kz9xr4q

2 жыл бұрын

Не в Ленинобаде случайно?

@user-ni6no6it7f

2 жыл бұрын

@@user-ok1kz9xr4q Гродно, БССР

Чтоб не «хрустело» надо подсос убирать,холостые 550-600 об/мин. Нажал сцепу,через 1.5-2 сек воткнул)) Привет от водителя буханки 1991г.

Это 69 ГАЗ и УАЗ называли Козликами, а 469 это Бобик. Классный фильм "Ответный ход", вот там УАЗом таким управляли просто супер.

Про переключение баков сильно показал!)))Про дифф тоже!Ну а двойной выжим при трогании с места вообще огонь!😂

@user-hy2lz3qh5r

3 ай бұрын

Когда едете на это машине время от времени надо кричат на лево и направо: я ебу!!

У самого 1985 года выпуска! Машина до сих пор актуальная!

Про мирное небо в точку сказал,молодчага!

@user-ds3oh1sb2z

2 жыл бұрын

Зомбоящики, Нам и Украинцам рассказывают про друг друга какие мы ублюдки. Но посмотришь на Украинский народ и видно что в подавляющем большинстве они даже не озлоблены на нас. Просто некоторые выскопоставленные лица хотят чтобы Славяне друг друга ненавидели.

@user-md7ft7ft3h

2 жыл бұрын

@@user-ds3oh1sb2z филигранная работа коллективного запада

@mikhail29sys

2 жыл бұрын

@@user-ds3oh1sb2z вот точно! Кабы не "кузнецы", Мила Поворознюк, Антон Гломозда, ещё какие есть блогеры, работающие и на Россию, перегрызлись бы мы все)

@user-ds3oh1sb2z

2 жыл бұрын

@@mikhail29sys Да есть чат рулеточники в интернете, пропогандоHы по тв на это работают; они даже в чат рулетке между собой никогда не пересекаются.

Какая блокировка дифференциала? И с какой радости там нет синхронизаторов в коробке?

@user-ly7dj6du5t

2 жыл бұрын

На старых коробках небыло.

@ukrdid

2 жыл бұрын

Синхронизатор на третью и четвертую.Перввя и которая трещат

@michailgolovin4273

2 жыл бұрын

@@ukrdid на первых коробках синхронов не было вообще.

Я хоть молодой мне 35 лет но все мое детство молодые года, и что брал в тихаря машину от отца- Дай Ему Бог Здоровья! Он меня и научил на этой машине водить и привить ее схему и ремонт целиком и полностью- мы за ночь с ним перебирали мотор что бы на утро ему поехать на охоту!👍👍👍я люблю Советскую технику- УАЗ- 469 Б тем более.

Буду ждать когда у кузнецы появится такой уазик.👍👍👍

Максим переключение бака под сиденьем флажок миханический, а Вы переключали датчики уровня топлива бака лев. прав.

@mr.blonde5189

2 жыл бұрын

мИханический это какой такой?

@user-lx5ec1cu3h

2 жыл бұрын

@@mr.blonde5189 між сидіннями водія і пасажира є такий кран в полу де переключається подача топлива левий правий бак

@user-tf6oo7du1g

2 жыл бұрын

@@user-lx5ec1cu3h А чому не палива?

Когда я в первый раз поехал на уазе, он показался мне безумно мощным и неубиваемым, хотелось ломать деревья. Это было в армии...

Максим, очень интересно было посмотреть данное видео. Несмотря на неточности, о которых уже указали в комментариях. Всегда приятно видеть ранний автомобиль в хорошем состоянии... 👍

Уаз 469, Газон 66, Камаз 5320/4310 и "восмерка"-Оставили след в душах тех, кто родом из Союза👌👍 P.S. 1650 кг😉

Огромное спасибо!!ждал интересное без лишних слов видео про 469 и наконец дождался

@user-nd9li5vw3x

2 жыл бұрын

"лишних слов" там 50% и все не в тему!

Так цвет этого УАЗа тоже является маскировочным для колхозов. Например если проезжать мимо полей пшеницы то машина просто сольётся в одном цвете.

@user-fr3jp4fv5w

2 жыл бұрын

По звуку один хрен слышно будет когда и откуда подъезжает председатель. А слышно его на вполне достаточном расстоянии, чтобы успеть попрятать бутылку и стаканы. 😃

@rarecarsgarage

2 жыл бұрын

@@user-fr3jp4fv5w вот именно, я УАЗ деда за пару километров слышал, когда он к дому подъезжал

@user-gn1rx4ni4i

2 жыл бұрын

@@rarecarsgarage поменяй глушитель и он тише чем нива будет

@user-gn1rx4ni4i

2 жыл бұрын

Уаз и и тише нивы намного если хороший глушитель как часики работает просто у вас глушак плохой у меня от газ21стоит глушак работает мягенько шепчет

@user-vc4ei2mi6j

2 жыл бұрын

@@user-fr3jp4fv5w 👌👍😆

Только пару дней назад посмотрел наверное мой самый любимый летний фильм "Каникулы Петрова и Васечкина" где в конце фильма был такой же УаЗ 469. Классный обзор . ✌😉

@rarecarsgarage

2 жыл бұрын

да-да, я в детстве тоже в первый раз когда увидел УАЗ там, был приятно удивлен. Одно дело - фильм о Советской Армии вроде "Ответного хода", "В зоне особого внимания", "Государственная граница", и совсем другое фильмы детские, и о сельской жизни - "Вот моя деревня", "Калина красная"

Замечательно. Для наших финансов и где не так много езды, машина в самый раз. Плюс ко всему я видел что на нем установлен рекорд Гиннеса 25 человек уместилось и проехало. Спасибо за видео, и ждем новых.

Да, да у меня же такой УАЗик только зелёный 1972 года выпуска и у него краник переключения бензобаков находится пот шофёрским сидениям с правой стороны.

@user-gn1rx4ni4i

2 жыл бұрын

У меня тоже там

Отличный автомобиль без всяких Если и Но !!!

Я работал на таком , красивый выхлоп , надёжный , удобный . Нравилось всё , кроме жёсткости , на порожнем жестковато , было , а на груженном вполне нормально . На счет прочности , ходовой и двигателя , вообще не убиваемый . Если новый взять , хватит на всю жизнь , без всяких ремонтов .

Сразу ушёл в детство. Как всегда приятно смотреть)

Благодарю за видио!

Что я думаю об УАЗе 469? Он должен быть в коллекции Кузницы. Видео классное. В армии немного пришлось ездить на командирском.

У нас в семье был УАЗ 31512, именно с колхозными мостами, 1989 года, как раз тогда мы купили его после списания, из отличий от серийного - сделали утеплитель с подложкой из войлока и кожзам на обивке потолка был, дополнительно подключили салонную лампу (светильник потолка ГАЗ-53), повесив ее на левую дугу крыши, в салоне были обивки дверей из красного кожзама, как и потолок, на сиденьях самодельные чехлы из шинельного сукна, и сзади полка на багажнике самодельная, покрытая куском ковра из райкома партии))

Здравствуйте, Максим). Замечательный автомобиль, отличный цвет, как раз под летний вариант).

Добрый день Максим! У моего товарища есть такой уаз правда в зеленом цвете он его когда купилвесь перебрал по виньтикам.машина огонь мне нравится катался на ней толко жестковатая но ничего терпимо. Спасибо за прекрасный обзор ждем новых серии.

Огорчу Вас Максим, данный цвет был для Южных пустынных регионов, где служили на солдаты.:-)

@ce4559

2 жыл бұрын

Живу в кемеровской обл и не обязательно таким цветом были только в юж регионах и у нас их хватало,я лично сам на таком возил начальника....

@13Vash13

2 жыл бұрын

@@ce4559 это была окраска для Южных регионов, а то что они могли попасть по всей стране, это просто так выходило.

СУПЕР ТАЧКА!) ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР!

Великолепный шедевр!! Цвет - вообще - класс.

КРАСОТЕНЬ!!! ЦВЕТ КАК У АФГАНЦА…👍🏼👍🏼👍🏼

Максим здравствуйте. Увидел ваш уазик, и не долго вспоминал, где я его видел. Это же Каникулы Петрова и Васечкина. Вам огромная благодарность за сохранение таких экземпляров что у вас! С большим уважением!

И "кривой стартёр", естественно!😁💪 Колор очень классный! При сложенном на капот лобовом стекле придётся надевать забрало, дабы несильно чувствовать на вкус реалии наших "направлений", а не дорог...

Максим в этом ролике очень напоминает пионера времён СССР))))

Спасибо за труд........

Как всегда классный обзор легендарной машины великого Советского Союза!!!Спасибо тёзка,мира-добра-удачи!!!!

Максим спасибо за обзор уаза 469 ранней серии. Очень хотелось бы увидеть обзор на раннюю буханку Уаз 451.

Супер обзор. Спасибо, Максим.

Максим! Я, единственно не понял, "блокировка какого ДИФФЕРЕНЦИАЛА"?????

@ForestDenton

2 жыл бұрын

ризонное замечание. Максим на чужбине нервничал, не то сказанул. Межосевой жёстко блокируется при подкл переднего моста, без вариантов. Это он с Нивой спутал и подобными городскими.

@user-xx5zz7ft4r

2 жыл бұрын

@@ForestDenton как он может блокироваться если его там нет.

@ForestDenton

2 жыл бұрын

@@user-xx5zz7ft4r если отвечать на экзамене, перед комиссией, то нет.

@ForestDenton

2 жыл бұрын

@@user-uf1tt2fk1v Объясняю для особо "одарённых". Максим сказал, о диффере, потенциально он в раздатке должен быть. Он имел ввиду межосевой. Гипотетически, если бы он там был (а его там явно не хватает как узла), он бы при подключении передка сразу жёстко блокировался по факту поведения мостов. Поэтому его как узел исключили, хотя он бы давал возм более комфортно кататься по асфальту на полном приводе зимой и вообще. Обсуждали его возможное наличие или детали раздатки его замещающие. Это сложно понять? Или тут примат гараж, эллочка людоедка, есть или нет? Уровень - есть или нет, к приматам в гараж или на экзамен в комиссию на оценку за тестовый ответ. Мы с Максимом и Семицветовым рассматриваем варианты. Это не доходит (есть или нет...). Ну народ.

@ForestDenton

2 жыл бұрын

@@user-uf1tt2fk1v парт тайм мы не учили, и вникать в сленг не хочу. Есть шестерни в раздатке, при прямом зацеплении которых, узел потенциально можно рассмотреть как заблокированный дифференциал прямого зацепления. Как кролика из шляпы, для вас отдельно, изъять его оттуда не выйдет, но по смыслу работы и в разговоре, (не на экзамене), можно говорить о части шестерён, сцепляющихся при подкл передка, как о заблокированном межосевом диффере. И всё на этом, каждый при своих остался.

ЗдравствУЙТЕ Максим. Классный аппарат

Супер обзор, супер машина!

УАЗ-469 отличный аппарат для своих целей.

Красота!!!

Я 2 года работал водителем на уазике 31514. Машина проста в эксплуатации и ремонте. Зимой проходимость по снегу отличная, но правда бензин он кушать любит)

@mikhail29sys

2 жыл бұрын

Я, кстати, как-то чуть не утопил в болоте 514-й) Отец (Царствие ему Небесное) с 95 или 96 года работал на тентованном (не знаю, 469 или 3151), а в 99-м пригнал нового 514-го цвета "белые ночи". Возил (не поверите) главного инженера ДРСУ) Так вот, летом мы полоскали бельё на реке, и дорога туда была отсыпана стружкой по болоту (а градообразующее предприятие у нас была Шангальская лесобаза). Как-то отец посадил меня за руль, а сам передачи переключал. Вот так вот я рулил)

@mikhail29sys

2 жыл бұрын

Работал где-то до 2004 года, потом его отдали в деревню, так как кузов сгнил, а ходовка была в идеале.

@user-yt8nk1tc9w

2 жыл бұрын

@@mikhail29sys Я точно не помню, но вроде бы цвет тоже был белые ночи) А я работал в электросети, возил начальника центрального района распределительных сетей. По болотам конечно не доводилось лазить, т.к по городу в основном ездили, а зимой к некоторым подстанциям снега было навалено по бампер уаза. На 2 мостах грёб он отлично. 🙂

Автомобиль УАЗ это вечная телега.

Спасибо

Хорош автомобиль. Есть небольшая историческая неточность. Приборы стоят от более поздних вариантов, на приборах УАЗов первых выпусков не было рисунков (аккумулятора, топливной колонки, масляной лейки...) и зеркало внутреннее было маленькое, прямоугольное металлическое, похожее как у "Победы".

Максим напоминает мне моего приятеля - Жмурикова Ивана Афанасьевича. Человек тоже, всю жизнь с техникой, но технически безграмотен до безобразия. Важно это или нет? По мне, так без разницы. Обзоры Максима очень хорошо идут под холодное пиво и вяленную горбушу, и что он там плетет, абсолютно не имеет значение. Пейте пиво и наслаждайтесь машинами!

@sergeykucherenko8905

Жыл бұрын

Какая блокировка? Гниет за год. ГАЗ 69 на много мягче. Надоел. Брехло. И одень брюки.

Привет Максим! Только проснулся и уже новое видео про мой любимый УАЗ председательский, помню с такой махинацией обманули моего родственника из Киевской области в 1987 году. Да и помнится мне мою службу в армии на этих УАЗах! Спасибо ха ностальгическое видео!

Максим, ты большой молодец.

Цвет просто превосходный, классно сделано все👍🏻👍🏻👍🏻

Как у Мухина в "Любить по-русски"

Классная машинка🤗👍

Машина Классная 469 рулит👍🏻👍🏻💯💯

@user-mx5zo2gx3v

2 жыл бұрын

👍👍👍

*_видос супер_*

Эхххх растравили душу!!

@user-wh6tm5qt6r

2 жыл бұрын

Не говори, мечта моя...

вчера у нас в городе на таком же кабриолете рассекали ))))

А что тут думать, отличная машина.

Щас посмотрим😉

*_классный обзор_*

КЛАСС!!!

Знакомый в 70х обменял ваз2103 Новую ,на документы газ69 . Тот газ дали ветерану в колхозе . Потом он ее собрал тк с запчастями в районе байконура проблем не было.

@user-xx5zz7ft4r

2 жыл бұрын

@Salem Milah газ в часные руки не продавался. 2103 новая с документами. Вся жизнь за рулем служебного 69го Сел в 2103 . Невозможно ездить. Женская машина. Место жительства район байконура. Если куда едешь дорог нет отсчет по одометру . 200 км прямо потом 500 направо. Про трофеи на охоте расказывал трудно представить. Да за мкадом жизнь есть И чем дальше тем интереснее.

@user-xx5zz7ft4r

2 жыл бұрын

@Salem Milah дело было в 70х. Может нивы не было. Работал мой знакомый на базе , где разгружал легковые машины с платформы. Зимой 30 градусов . Пробует стартером . Никто не заводиться. Цепляет за газ69 и на площадку волоком. Очередную стартером . Она с пол оборота завелась. Отгоняет в сторону и пишет на ней брак. Даже не отгоняет а сразу заглушил , пожалел. Через некоторое время выкупает себе. На 69 сайгаков гонял и привозил под потолок. Утеплял кашмой расказывал . Двери и скатку под левую ногу. Что такое кашма не знаю .но говорил на войлок похожа. В 90х он на нем к морю перебрался. Со временем уаз купил . Они только на пружинах пошли. 69 продал за 1000 доларов. Долго жалел. Уаз не нравился. Из подробностей . На 69м редуктора волговские поставил . Для этого чулки переваривал. 69 взял списаный. Там от него только документы. Вокруг байконура были военные свалки. Запчасти брал оттуда.

Максим, нужен совет, на автомобиле четыре покрышки зимние направленные, хочу полноценную запаску, какую покрышку применить? Вместе с направленными

Добрый вечер Максим Сергеевич)! И снова Кузница порадовала своим видио об нашей ретро техники СССР).Бобик зачётный однозначно лайк 👍👍👍👍👍)!С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель вашего канала и ценитель ретро техники СССР)! Удачи вам и Кузнице в поисках новых видио обзоров и экземпляров ретро техники СССР). Ещё хочу добавить от себя лично вы самый позитивный человек в наше время).И очень хочется чтобы такая техника была у вас в коллекции будущего музея Кузница тест-драйва). Привет вам из Николаева).👍👍👍👍👍👍

Даже 31 512 был с двумя лобовыми , поэтому год выпуска НЕРЕАЛЕН !!!

*_легендарный бобик_*

Хочу купить такой же ранний 469, но он уже достаточно редкий, все в основном переделаны под хантер. Привет из Якутии!

Класс

как владелец газ 69 и уаз 469 не соглашусь что на 469 подвеска мягче. 69 на ходу на много приятнее

Интересно ))))

Боб👍

Отличный обзор! Цвет вообще - бомба!

Именно с такого УАЗИКА я в 18 лет начал свою карьеру водителя☝️

Ничё себе... ... Я с Вами.

Сам являюсь владельцем УАЗ 31512, но до сих пор не знаю, для чего на торпеде между ручкой пассажира и приборами вот эти сквозные щели?

@user-uf8tp2xe2l

2 жыл бұрын

Вроде как динамик там мог устанавливаться.

@ukrdid

2 жыл бұрын

Монтировался радиотелефон. За решеткой ставилися динамик.

У меня товарищ в армии 100-110 развивал на военных мостах, я даже не верил поначалу...

@user-uf8tp2xe2l

2 жыл бұрын

брехня.

@ukrdid

2 жыл бұрын

1981 г.ЦГВ Даже до 120 разгонял по автобану.Правда с заднего коренного масло рекой потом.

УАЗИК- СКАЗКА, САМЫЙ ЛУЧШИЙ ДРУГ!

Брательник на таком водителем у главного агронома колхоза работал. Машину держал у дома, сколько на нём носились по выходным и за самогоном ночами гоняли, гаишники номера знали и не стопарили. Бензина давали больше, чем расходовал за месяц, либо сливай, либо продавай, тогда он никому не был нужен, вот и сжигали выходными. Машинка люкс. Кстати, должна стоять гражданская рация, она по дефолту ставилась на служебные версии для колхоза и совхоза. Большой плюс- брезентовый верх. По сельской дороге, на скорости, головой постоянно встречаешься с крышей. Ремней безопасности не было, летишь и прыгаешь по всей кабине.

Доброго времени суток. Любопытно поинтересоваться, есть ли ещё в Киеве, СТО Артема который восстанавливал УАЗ ? И заниматься ли он сейчас восстановлением этих машин ?

Не хватает пионерского галстука и барабана.

@user-zy1tm3lw8f

2 жыл бұрын

Не, не так! Не хватает гимнастерки и пилотки

Один в один✋

Бомба

Я УАЗ обожаю как Урал и Шишигу

был такой 1974г механическое сцепление тормоза без ваккума ездили марка была 469Б

У моего отца есть такой, и не хуя он не дешёвый в запчастях!

@user-uf8tp2xe2l

2 жыл бұрын

всё смотря с чем сравнивать. Если с ВАЗ класска то не дешевый. А в целом - довольно дешевый.

@Mister-Boroda

2 жыл бұрын

@@user-uf8tp2xe2l да уж нах,это самый дорогой авто по запчастям!! Радиатор на крузака дешевле стоит,чем на УАЗа!! ты сравни цену нового переднего суппорта УАЗа и нивы? а потом говори

У меня был такой именно 76 года, в таком же цвете, супер тачка

В таком цвете были автомобили санстанции и медслужбы. Не смотря на свой архаизм всё же актуальная и интересная машина, вот только развития темы нет.....

Хороший Уазик👍👍

Максим, вы всю мою молодость в двух сериях напомнили мне. В 1986 году пришёл с армии и стал водителем глав.врача туберкулёзного диспансера именно на таком УАЗике только уже с телескопическими амортизаторамы. Классная была машина. Теперь у вас ещё надо или УАЗ 452,таблетку показать или МАЗ 543 ,АС 60 показать, тогда и моя армейсквя служба будет включена. На АС 60 служил в Жуковском, много интересной техники выдел, в том числе и ТУ 144 и прототип Бурана. А после МАЗ 545 ,Урагана дома сел на УАЗ - игрушка после тои махыны. И ещё раз спасибо Артёму за работу. Просто класс!!!

Про кидалово УАЗиков есть даже художественный фильм 1986 года Дополнительный прибывает на второй путь.

Охота продолжается ...

Шукшиномобиль. Один из Шукшинских героев ездил на 469,поэтому...

Супер!мен

Очень люблю Ваши программы,но с некоторыми Вашими высказываниями не согласен.Мой отец,будучи военным,получил в 1985 году УАЗ-469 военный вариант,первый в гарнизоне.Двигатель был от ГАЗ-24 85лс ибегал очень быстро.Стрелку ложил на упор и ещё разгонялся.Я сам свидетель.В ройоне 70-80 очень сильная вибрация,а дольше легко,будто летел от кочки до кочки.Я гарнизонный ребёнок,учился ездить с солдатами на ГАЗ-69 ,продолжил на УАЗе.Эти автомобили знаю с детства.

Председатель на машине, Бригадир на лошади. Бабка старая с мешком Поструячила пешком. 😁

Двойной выжим с места не помогает? Странно! В следующий раз надо попробовать с перегазовкой! И кстати при запуске двигателя неплохо было бы выжимать спецление!

Красавчики уаз супер 😃👍привет из Якутска дальний восток

эх. да крассная тачка, а тем кому жестко пусть задницу качают. Вот только антикор нужно был ему сразу сделать снизу и скрытых полостей и лучше локеры поставить

Супер аппарат для села само то;

A,gde dostatj richaznie amortizatori?