Электросамокат или мопед? Как не попасть в капкан невнятного закона? Постарался разобрать это в отдельном видео. В материале использованы Ваши советы из комментариев, особое спасибо @Oddentit . kzread.info/dash/bejne/h6mko8V6p72fYag.html

Одеваешь фул экип, шлем, черепаху, колени, бутсы, запястья, обвешиваешься светоотражайками, встаёшь на мастер про и едешь 25 км/ч...

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Ржу 🤣

@user-oy7qe5jh3r

Жыл бұрын

хрен им, 80 наше всё))

@AlexS-yp2xk

Жыл бұрын

@@user-oy7qe5jh3r оформляешь как мопед, сим, которое может больше 25 и весит как мопед.

@sersm3258

Жыл бұрын

@@user-oy7qe5jh3r Берешь с собой права водительские и никто не будет придираться. Это электромотоцикл по сути. Заднее колесо не видно,т.к.виртуальное. Есть права, значит (подразумевается) адекватный водитель.

@Kirill-gf5kw

Жыл бұрын

Водитель может и адекватный а вот те кто остановят человека на мощном самокате в фул экипе не особо адекватны ☹️

а где ехать если пешеходы идут по велодорожке? нужно было в пдд тогда ввести еще один пункт, это штраф за движение по велодорожке

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Он есть. Какой нибудь 12.29п1 КоАП РФ наверняка.

@user-rk3js2cv1i

Жыл бұрын

Надо усиленно штрафовать и пешеходов тоже!!!, - а то, несправедливо и обидно ... Эти гоблины бывают и пьяными и психами, и такое вытворяют!!!... а ты их пропускай ... Ни одного гада нельзя сбить даже в профилактических целях 😪

@nutellabush8164

Жыл бұрын

@@user-rk3js2cv1i Вот у вас логика рабская , вас штрафуют , а вы вместо возмущения по поводу себя , сетуете почему других не штрафуют . По вашей логике вам становится легче не от того что вас не побили , а от того что других бьют не меньше .🤔🤯

@user-rk3js2cv1i

Жыл бұрын

@@nutellabush8164 я за справедливость! ... За равноправие!... Что бы одинаковые правила действовали на всех участников дорожного движения!, а не "игра в одни ворота"... Почему Вам кажется, что "справедливость - это рабская логика?!?"...

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Ха справедливость надо бороться на этапе формирования законов. Когда закон уже вступил в силу, тут опция одна: выполняем.

Стоял с моноколесом у метро, друга ждал. У дороги ДПС стояли, один подошел и спросил с какой скоростью мое колесо может ехать. Я, сделав круглые глаза - 24.9 кмч. Вместе посмеялись ))))

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

@va-dim7777

Жыл бұрын

Ага ты бы ещё рассказал про разный вес райдеров температура окружающего воздуха и остаточный заряд аккумулятора

@theMerzavets

Жыл бұрын

@@va-dim7777 это уже точно никого не волнует. В ПДД вообще не фиксируется максимальная конструктивно возможная скорость СИМа -- точно так же, как и не ограничивается конструктивная скорость автомобиля, так что гаишнику можно было сказать любое число, хоть 300 км/ч. В ПДД ограничивается скорость _движения_ на любом колесе. И это разумно, кстати. 25 км/ч -- это очень хорошая скорость. С учётом того, что средняя скорость автомобиля в городах сейчас может не превышать 20 км/ч 🙂

@va-dim7777

Жыл бұрын

@@theMerzavets согласен 25 нормальная Сам примерно так же езжу Ну хотя у меня колесо не шибко крутое Мне хватает и 25 по тротуару тем более Я всегда говорю на колесе надо соревноваться не с другими транспортными средствами скорости очистка самим собой пешеходам и будет понятно что ты двигаешься достаточно быстро

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Смотря для чего. Для тротуара это норм. Для велодорожки маловато. Можно было бы чуть больше сделать. Ну а для пч - так ты вообще там ненавистная помеха с 25км/ч.

Все строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения (с) Козьма Прутков Просто теперь нужно аккуратнее вести себя с гаишниками. Никто за нами не будет бегать, просто не нужно провоцировать. Из личного опыта: видишь гаишника на перекрестке - не приближайся к нему, встань от него метрах в 10-15. Загорится зеленый - поедешь, гаишник за тобой не побежит, больно ему охота. А вот если подъедешь к нему вплотную и будешь ждать светофора, тут у гаишника и возникнет желание с тобой "пообщаться".

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Ага, всё так.

@chakchaky8521

Жыл бұрын

Это их кормушка - так что будут стричь по полной. Мопеды на дорогах видишь? Нет? Ну так же будет и с СИМами. Обяжут экипировку бэтмэна носить и чтобы обязательно эта экипировка была заверена в 10-ти департаментах - вот и нету симов на улицах. Всё просто. Всё запретить, отобрать, штрафами обложить, а кто не понял - нацгвардия объяснит. А если и тогда не поймёт - ну тогда всю семью в траншею в артёмовск защищать родину-мать. Заодно и на дорогах подольше места будет чтобы их детишки могли 200кмч гонять.

@Uni-Coder

Жыл бұрын

Это разве не Эйнштейна фраза?

@iptv9308

Жыл бұрын

​@@chakchaky8521 у нас в посёлке мопедов очень много😢

@user-nv5uj5fy1z

11 ай бұрын

@@iptv9308 зажопинск

Так же надо в ПДД добавить штраф за хождение пешеходов по велосипедной дорожке. Сегодня катался и не возможно вообще прутся все по велодорожке им делаешь замечание что рядом пешеходная есть дак они ещё не довольны.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

А он есть в КоАП. Какой нибудь 1#.29 п1 на вскидку. Сам запрет из ПДД.

@viktorZver

Жыл бұрын

Пфффф у нас в мало загруженных районах пешеходы по дорогам гуляют ещё и камнями в машины кидают которые им сигналят мол не х** по дорогам нашим ездить не видишь мы тут гуляем, иногда даже до драк доходит

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

😔

@ponkrat3049

Жыл бұрын

60 разгоняйся, сразу уступят

@chakchaky8521

Жыл бұрын

Надо штраф в ПДД "за хождение с кислой рожей" и "за хождение в нетрезвом виде по тротуарам", а так же за "выход на улицу недостаточно покушав". А то вдруг пешиходу станет плохо от недостаточного завтрака прямо на пешеходном переходе и что тогда? Надо срочно штраф за такое. И если обувь на шпильках - штраф за выход на пешеходный переход а то шпильки портят асфальт. И вообще надо ввести плату за переход дороги. И обязать всем ходить с GPS включенным чтобы эта плата сама снималась за каждый перекрёсток.

Если уж выделили категорию "мощных и больших" более 35 кг., выдавив их фактически на обочину и дорогу, то логично было бы и скоростной режим для них сделать наравне с обычным транспортом, ибо: 1) передвигаться по "русской" обочине как правило просто опасно - мусор, ветки, ямы, неровности, грязь (т.е. её состояние в большинстве случаев очень плохое); 2) передвигаться в правой полосе, со скоростью 25 км/ч, т.е. существенно медленнее скорости потока - постоянное создание аварийных ситуаций - такой дорожный тихоход просто мешает и напрягает всех вокруг. Ну и вишенка на торте - запрет обгона слева! Справа у водителя как раз самая большая "мёртвая зона" (пусть и с зеркалами), куда он практически никто никогда не смотрит - не ждёт оттуда опасности (особенно если сам едет в правой полосе). Видимо должна накопиться статистика монохрустиков и прочих СИМ свыше 35 кг., задавленных фурами, автобусами и прочими "газельками", чтобы идиотизм данных нововведений стал очевиден. Единственное, что лично у меня не вызывает сомнений: ограничение 25 для тротуаров и пешеходных зон с безусловным приоритетом двуногих бесколёсников. Да, ещё запрет любым, даже "тяжёлым" СИМ поездок по загородным трассам тоже непонятен. Чем они опаснее тех же велосипедов, которым можно?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Вопросов очень много. Правила как будто писали под пользователей шеринговых электросамокатчиков, часть которых без особых извилин. Увы.

@Kirill-gf5kw

Жыл бұрын

К 25 км на дорожках даже иногда много. Но у меня сим 35+ и покупался для езды на работу в меж город. Издевательство 😢

@DerRitter90

Жыл бұрын

Согласен насчёт скорости. Б**, тупое полицейское государство, некоторым людям из правящих кругов которого давно пора в дом престарелых

@Seregium

Жыл бұрын

​@@Kirill-gf5kw говорите всем, что это мопед без сиденья, а не сим.

@chakchaky8521

Жыл бұрын

Чем опаснее? Потому что комфортно ехать и можно состричь баблишка норм так с СИМов. Вот и всё. Эти "проблемные" места сделаны нарошно, чтобы побольше состричь. Эти все правила как и все остальные законы лепятся в интересах правящего класса и чтобы можно было побольше нагибать рабочий класс. Вот и всё. Эти ребята знают толк в стрижке. Типа случайно они это сделали. У моей мамули трёхколёсный инвалидный самокат с колесом 350вт и весом 40кг. Куда ей теперь? Она 10-15кмч на нём может ехать, не больше. Кому она на тротуаре мешает? Как ей по пешеходу теперь переезжать? Фу короче. Этот занюханный правящий класс ваще скоро нас всех сгноит чтобы их детишки могли свободнее гонять по дорогам на своих поршах.

Самая жесть - двигаться 25 км/ч в потоке ~40 км/ч.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Да ваще. Все же на пч надо было менять ограничения.

@user-hm8vd7tu7m

Жыл бұрын

погрешность измерения 19 км , вот тебе и 45 км езжай, никто не штрафанет, гоняю по краю дороги 40-45 норм на самокате, так-же один раз дпсники тормознули ) говорят норм аппарат , а права есть ? я говорю да этож слабый, а он мне в ответ у меня такой же я знаю его мощность ) ну у мекня они есть я не парился , правда я без шлема был , а по идеи так , как к мопеду уже относится , то должен быть шлем на дороге. но на него они даже не обратили внимание и да еще реально нюхали, к слову уже был случай когда бухого самокатчика решили прав.

@user-dw7vb7ut3v

Жыл бұрын

@@user-hm8vd7tu7m шлем есть, бухим на самокат не сажусь, прав пока нет. Я о том, что на бустере, чувствуешь себя намного увереннее на ПЧ, чем на мидже. Есть оба самоката, есть с чем сравнить. Да и в ПДД черным по русскому написано - безопаснее всего двигаться со скоростью потока.

@user-hm8vd7tu7m

Жыл бұрын

@@user-dw7vb7ut3v да понятно , по тротуарам , особенно больших городов нормально и не поездишь, слишком большой поток, но права нужны , хотя бы М , штрафуют до 5 к за это .

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Нет для 12.29в п.2 никаких 19 км/ч, не вводите в заблуждение народ.

Закон для врачей пишут учителя, а для учителей строители

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Оу...

@user-iq7zo6ym5e

Ай бұрын

👍👍👍😂😂😂

Пожалуй самый хороший ролик про ПДД для СИМ в России на Ютубе, из тех которые я видел. Но пару неточностей всё же отмечу: 9:55 согласно п.19.6 в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или ДХО. То есть по факту на всех СИМ теперь при движении должна быть включена фара. 13:50 сотрудник ГИБДД конечно имеет право остановить владельца СИМ и предложить ему проследовать на мед. освидетельствование, но за отказ от этого к владельцу СИМ нельзя применить ч.1 ст. 12.26 КоАП, потому что она для водителей ТС, а по тому же КоАПу СИМ к ТС не относится.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Очень круто! Только не 19.6, а 19.5. Не так и просто переложить все обязанности ТС на сим. Впрочем, этот пункт можно не выполнять, ибо штрафа за него нет ;) Вторая поправка тоже понравилась. Закрепил комментарий, чтобы был первым. Жму руку!

@user-zx5lp7is3o

Жыл бұрын

1. Где в ПДД РФ указано, что инспектор вправе вообще кого либо останавливать когда не выполняет функции регулировщика дорожного движения????? 2. Какой пункт ПДД РФ обязывает гражданина при вождении индивидуального авто или СИМ проходить медицинское освидетельствование???? 3. Вы свои правила придумали для нас граждан или только для себя?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

1. В ПДД указаны обязанности водителя. Конкретно про остановку - пункт 6.11. Полномочия инспектора (причина и основания) прописаны в 664 приказе. 2. п. 2.3.2 3. Вопроса не понял.

@user-zx5lp7is3o

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso 1. Я и не спорю, что остановка возможна только на светофоре, перед знаком СТОП, при движении ТС со спец сигналом, поданным с помощью громкоговорящего устройства или при регулировании регулировщиком движения на участках дорог где возникла такая необходимость в регулировании. Но для остановки авто или СИМ регулировщику необходимо иметь не руки и даже не жезл, а *диск с красным сигналом (световозвращателем).* В ином случае его требования об остановке не имеют юридической силы, изучаем Венскую конвенцию о дорожном движении. А перед началом регулирования, инспектор обязан взять на себя полномочия регулировщика, позвонив в дежурную часть, где ему выдадут соответствующий приказ на регулирование. Не каждый мусор с ксивой вправе регулировать, что либо, а тем более останавливать автомобили или СИМ. 2. Пункт 2.3.2 не обязывает граждан, на личных авто или СИМ сдавать анализы медицинского освидетельствования, пункт 2.3 вообще на них не распространяется. Обязанности граждан на личных авто начинают и заканчиваются пунктом 2.1 и то только при наличии прицепа, читаем, что такое транспортное средство и на что должен передать документы водитель *механического* транспортного средства. Своё ВУ при вождении своего авто в личных целях НИЧТО не обязывает кому то передавать. Статья 51 Конституции рф.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

А при чем тут 51 статья конституции РФ?

Спасибо за ликбез, Анатлолич! Как всегда, полезно и интересно.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Рад, если пригодилось. Ровных дорог ;)

Вот он нормальный обзор ПДД. Не то что некоторые: "Не парьтесь ребята 500р и поехали" не разобравшись в вопросе. Все же поняли о ком я? Спасибо большое за разъяснения. Всегда пересматриваю Ваши видео. Очень классно и качественно рассказывате!!! Жду с нетерпение новых видео.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Спасибо. 🤝 Мне очень приятна обратная связь! Восполняет потраченные силы.

@korakneybivaemiy1040

Жыл бұрын

но по факту так и есть - без штрафов будут катать только самые ответственные райдеры. А остальные пока дэпсы не возьмутся за них.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Да думаю показательно оштрафуют несколько раз. Потом просто наглых, кто глаза будет мозолить. И на этом закончится. Не до этого всем.

@user-se7fi4ej9c

Жыл бұрын

Я не понял о ком ты

@Antichriiist

Жыл бұрын

Будем надеяться

Анатолич, большое спасибо за разбор!

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Рад, если не зря старался ;)

Благодарю за разъяснения, очень полезный и актуальный ролик👍

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Спасибо!

Дай Бог вам здоровья. Все по полочкам разложили, потому что разобраться в новых законах пдд для сим весьма сложно. Правоохранители толком сами не знают как переходить дорогу пешеходам при разрешении поворотникам со всех сторон ехать на зелёный пешеходный свет, а тем более самокатов. Но многое стало ясно. У нас электросамокат давно, с сыном ездили вдвоём, но у него свой руль. Ездили по тротуарам, два раза сломали самокат и один раз упали. Теперь после ремонта стали ездить только по проезжей части справа и до полосы, около наискосок стоящих как на стоянке машин. Всё нормально, но надо внимательно следить за выездом задним ходом этих самых машин. Сын вырос и купили второй, но я опасалась одного его отпускать на самокате. Хотелось бы еще найти как обклеить электросамокат световозвращателями по пдд.

❤спасибо огромное огромный вам поклон

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

Рад, если пригодилось.

Нас в городе двое на 65 тысяч, это будет жесть . Ни дорожек, ни нормальных пешеходных тротуаров. Буду надеяться на понимание сотрудников. Проблем правда с электротранспортом на дорогах у нас нет, так как его просто нет) 😁

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Думаю, не будут особо цепляться.

@Kirill-gf5kw

Жыл бұрын

50/50

@Sky_Eagle

Жыл бұрын

Ближнее подмосковье: аналогично с тротуарами и велодорожками.

@chakchaky8521

Жыл бұрын

Скоро и людей в городе не будет - посмотри на артёмовск - скоро во всех городах наших стран. А тех кто выживут будут штрафовать за всё - вышел из дома - плати. Вышел без шапочки - штраф. Без маски - тройной штраф. И упаси боже тебя шнурок не завязать как положено и выйти на пешеходный переход - вообще всю семью под нож.

@Vash_Operator

9 ай бұрын

​@@chakchaky8521поплачь

Респект! Объяснил доходчивым человеческим языком.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Спасибо! Качественное видео! По поводу новых ПДД: часть правил ввели таким образом, что вроде и следить за их исполнением никто не будет, бросаться в глаза/мешать нарушения части из них тоже не будут. Но в случае ДТП не по своей вине, виноватым может оказаться именно симовод. Например если ехал по автобусной полосе вместе с велосипедистами и с их скоростью (при этом им можно, а симам нельзя).

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Ну вот и пришли к "нарушаешь? Не мешай". А так ждём 2027 года. Там должны переписать всё.

@artem_live

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso а что в 2027 планируется? в свете сегодняшних событий страшно от такой интриги )

@AlexS-yp2xk

Жыл бұрын

@@artem_live беспилотные автомобили

@morti.96

8 ай бұрын

Восновном прокатные и лехачат, плюс на прокатных самокатах на некоторых тормозов нету или рулевая повреждена

@morti.96

8 ай бұрын

​@@artem_liveещё бы дожить до 27 года с нынешней ситуацией кое где 😂😂😂

Спасибо! из полезного заказал после твоего видосика себе светоотражатели, на свой в11 присобачу))) Спасибо!

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Отлично! ✌️

В ролике не освещён ещё один неприятный момент - движение по обочине. СИМ должен ехать по ходу движения ТС, а пешеход по обочине идти навстречу движения ТС. Что мешало просто приравнять СИМы к велосипедам, а не огород городить - тут как велосипед, тут как пешеход, а тут как СИМ? Непонятно.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Мне кажется, не совсем так. Направление движения по обочине симом никак не регулируется. Оговаривается только движение по краю проезжей части. Но это на память. Могу ошибиться.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Про велосипеды согласен. 😒

@Full-master

Жыл бұрын

Такое требование только за городом. В городе обычно есть где идти помимо обочины или крайней правой полосы

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Но я всё равно не встречал указание направления движения по обочине для сим в ПДД. Мне кажется, его там такого и нет.

@user-hi1os6ez3v

Жыл бұрын

про приравнивание к велосипедам, искренне верил, что они так и сделают, это было бы максимально логично, но увы..

Как же вовремя вышел этот ролик! Я потихоньку открываю сезон, и сейчас самое время ознакомиться с новыми правилами. Потребуется время, чтобы их переварить и смириться с ними:) питаю надежды, что всё таки последуют коррективы (в нашу пользу) 🙏 Спасибо тебе за ролик! Видно, что проделана большая работа. 👍

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

В нашу пользу вряд ли. Спасибо и приятного просмотра!

@korakneybivaemiy1040

Жыл бұрын

К сожалению, гораздо вероятнее, что гайки закрутят ещё сильнее, нежели ослабят. Т.к. зачастую проще запретить, чем пытаться зарегулировать.

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

а я и не закрывал-ездил то на одном,то на другом экате(то один ломался,то второй),ПДД бы не купил-обычно народ выпускает ролики с разжёвыванием как вот этот-пользительно,я их обязательно просматриваю,ибо это касается безопасности и денег,на которые можно попасть без знания правил :)

@user-vb9ds3rl8z

Жыл бұрын

Плюсую. Тут недоработка. Технически, пешеходы могут двигаться не то чтобы по велопешеходным дорожкам, а прям по велосипедным дорожкам. Да, без права приоритета(то есть, они должны пропустить велосипед), но это просто неистовый бред. Сами посудите, вы на велосипеде должны каждый раз замедлять ход, чтоб пешеход успел вас пропустить. Это дико неудобно, особенно учитывая тот факт, что пешеходы в принципе редко когда обращают внимание на то, где они идут.

@chakchaky8521

Жыл бұрын

Надейся. Типо когдато такое было? Будет как с мопедами. много их сейчас ты видишь? Нет? Ну так и с любой другой техникой будет. Они всё у нас отберут. ВСЁ. Скоро и твоих детей на фронт в канаву заберут сгноить - ибо мешают твои детишки ихним детишкам норм лётрать по дорогам на их крутых тачках под 200кмч. Надо немного поубавить густоту населения. А то нету как норм разогнаться по дороге. Развелось работяг - надо их в стойло загнать. Поэтому обложат всё штрафами и сделают такие условия - что если даже ты моторчик в кармане несёшь будешь платить всю жизнь если найдут. Ибо гниды они.

С мощными электросамокатами, конечно, все сложно. С одной стороны все электросамокаты теперь являются СИМ, и права не нужны. С другой стороны, продолжает действовать определение "мопед", согласно которому электросамокаты мощнее 250 Вт также являются и мопедом, на управление которым нужны права... Общие рекомендации от себя: 1) Нужно иметь при себе какой-либо документ, где написано "электросамокат" на русском языке. Не подойдет инструкция на английском, т.к. там написано "electric scooter", а это может быть трактовано как "скутер = мопед". Очень сложно будет донести инспектору, что в англоязычной среде электросамокаты и электроскутеры не разделяются и называются общим понятием "electric scooter". Желательно оформить ДКП (договор купли-продажи) при покупке, в договоре указать серийный номер и тип "электросамокат". 2) Также советую распечатать все разделы из ПДД с новыми поправками о СИМ и вместе с ДКП возить распечатку с собой, т.к. инспекторы (особенно в регионах) могут быть не в курсе поправок. Это не дает никаких гарантий при общении с ГИБДД, но все же наличие хотя бы каких-то документов и знание ПДД делает вас в глазах инспектора юридически подкованным и обычно (но не всегда) у них пропадает желание докапываться. А наличие ДКП не дает повода докопаться "А докажи что это твой, а может угнал, поехали в отделение проверим". 3) Как и при общении с любыми сотрудниками полиции, в случае остановки ГИБДД вести видеосъемку. Тут очень полезен будет установленный видеорегистратор (с записью звука!).

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Топ коммент. Всё по делу. Закрепляю. Спасибо!

@nodens_ictus

Жыл бұрын

@@14level возможно и так. Посмотрим. Но чем более адекватно и юридически грамотно ты себя ведешь, тем меньше интерес к тебе будут проявлять. Ездить нужно в шлеме - это признак адекватности. Когда гаишник видит несущегося самокатчика без шлема по ПЧ - у него автоматически срабатывает инстинкт "это что за долбаеб такой, дай-ка остановим проверим, может еще и бухой..." Ну и дальше если видят что лох и доков нет, начинают раскручивать.

@user-rk3js2cv1i

Жыл бұрын

Я бы сделал наоборот: родил бы ДКП с надписью МОПЕД!!! Права у меня и так есть, - а ездить на тяжёлом самокате лучше бы как мопед!, а не как СИМ кастрированный только до крайней правой полосы только на тех дорогах, где меньше 60км/ч, и нет автобусной полосы справа (по ней нельзя), и не припарковано ни одной машины (объезжать нельзя), и где вторая полоса не поворачивает направо, когда Вам надо прямо, и т.п.

@Xemul2

Жыл бұрын

Интересно, что делать тому кто купил самокат мощностью более 250 ватт до введённых правил и не имеет прав никаких?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Первый закреплённый комментарий хорошо описывает ситуацию.

Спасибо за видео. Информативно, душевно, без негатива.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Мне приятно очень!

Спасибо за видео, знатно вы меня позабавили)

Наконец-то! Все ждал когда же ты кинешь эту макулатуру в огонь!

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Вот не планировал же ;) Но так задолбался снимать ролик, что просто это вышло автоматически.

Все сказано правильно. Не забывайте про защиту!❤

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

👍

спасибо большое за твой труд )

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Рад, если пригодилось. Спасибо за комментарий!

Привет 👋 главному колёснику ,спасибо будем стараться всё соблюдать, пока 👋 😊.

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

✌️

Великолепно рассказал. Остался 1 вопрос: Как понимаю на электросамокатох всё же действует разрешение на превышение скорости до 20Км/ч или всё же нет?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Если ваш са окат приравнивается к мопеду (сейчас в России никто не знает этого похоже), то по правилам мопеда нужно ездить. Но если это электросамокат, он же сим, то максималка 25. Везде. В жилых зонах ещё меньше.

@viktorZver

Жыл бұрын

Убрали уже погрешность в 20км/ч

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Для тс вроде не убирали. А для Сим и не было. Другая статья КоАП.

Автору спасибо. А я для себя решил, что все проблемы и компромиссы из-за того, что СИМ по диапазону скоростей попал ровно между пешеходами и автомобилями (велосипеды не дотягивали). На тротуаре 40км\ч опасно для пешеходов, на ПЧ - для симовода. Поэтому ультимативным решением будут только отдельные дороги, с отдельными светофорами и их фазами и т.д. Как в велогородах типа Амстердама. До их внедрения, согласия и покоя на дорогах не будет, а потому надежда только на адекватность каждого участника дорожного движения. Спешиваться на каждом переходе я не буду, но и обгонять пешехода на разрешённых 25км\ч на узком тротуаре я тоже не стану.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

👍

@sanata1371

Жыл бұрын

как-же у нас "хорошо", ни одной велодорожки в городе нету. на тратуарах свежий асфальт по которому на скорости 5-15км\ч кайфово катиться (всё плавно и ровно), но если скорость более 20км\ч то "стиральная доска", по тротуарной плитке приятней.

Спасибо, хорошее видео!)

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Спасибо за труд.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Спасибо, что заметили и оценили. 💪🤝

Действие знака остановка запрещена/кирпич на всю дорогу, а светофор?! Это же тоже знак дорожный. Еду значит по тротуару, подъезжаю к светофору, он красный, впереди перекрёстка нет- что? стоять и ждать когда зелёный загорится? А пешеходы рядом идут себе и смотрят как на идиота.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Правила надо переписывать. Сейчас это что-то непонятное.

@moon_panthers

Жыл бұрын

​@@ChertovoKoleso непонятно, но очень интересно 😅

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

👍

@user-eu1uk2qm7z

11 ай бұрын

Спешиться и иди ,в чем проблема !!!?!! Раз пешиходам горит зелёный

Очень приятный человек лайк подписка не глядя 👍 По возможности не нарушайте 😂😉

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Спасибо! Очень приятно! И да. Случается, нарушаю 😉

@Antichriiist

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso можно если осторожно😁

Спасибо!

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️👍

Выполнять эти правила, конечно, все будут (нет)😊 Особенно про 25км\ч по проезжей части. Это банально опасно и страшно. Сильно сомневаюсь что СИМ весом больше 35кг (особенно моноколеса) будут ловить на тротуарах и взвешивать. Если спокойно ехать и никому не мешать, уверен, вопросов не будет.

@MakeYourVision

Жыл бұрын

А по пешеходке пролетать в паре сантиметров от людей уже не страшно, ага.

@chakchaky8521

Жыл бұрын

Будут вопросы - потому что наличие моноколеса признак того, что с тебя есть что состричь. Так что будут аж спотыкаться бежать за тобой чтобы найти за что ты им уже должен.

@Trener_Artem

Жыл бұрын

@@chakchaky8521 слабо верится

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Только потому что вы читаете через строчку, не более.

@Tatianabelgorod2023

9 ай бұрын

У нас был случай мальчика на тротуаре сбил большегрузный самокат, летящий около 50. Мальчик в больницу попал а мог и насмерть сбить. Очень хорошо что им теперь можно ездить по пч. Тротуары это травмоопасное место и для водителей сим и для пешеходов. Я выбрала для себя езду по пч справа около стоящих машин до сплошной линии, которая слева от меня. К сожалению велодорожки у нас только в парках. А на тротуарах ещё и бетонные жёлоба для слива дождевой воды с высоток. Через них сим с малыми колесами переворачиваются и тормозить приходится через каждый шаг и въезды съезды часто с высокими бордюрами. Мы сломали самокат на съезде который был выше основного тротуара всего! на два см. Самокат спрыгнул и всё, понесли в ремонт. За всё время ни один гаишник не остановил, единственный раз сказал в рупор, чтобы мы ушли на тротуар, но после моего аргумента, что с ребёнком разбиться можно, отстали, и мы продолжили путь по пч. И ещё плюс, если не ездить по тротуарам, то и звонок не нужен, который для самоката весьма проблемно купить. А вот светоотражайками можно об клеить, только надо знать как.

А нештрафуемый порог в 20кмч работает для сим? Очень ждал разъяснения на эту тему на протяжении всего видео, и не дождался :D

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Нет. Не работает. В 12.29 такой поблажки, как для механических тс не предусмотрено.

@superlalka7775

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso А есть какой-то порог тогда? И я правильно понимаю, что у меня самокат может ехать хоть 100500кмч, но должен ехать я 25кмч, и тогда я не нарушаю закон?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Увы, это так. Я про 25. Но никто сейчас не сможет это проверить. Не до этого, да и нет тех.средств.

@user-hm8vd7tu7m

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso он не может не работать , так как есть погрешность измерения и она установлена. Вот еду я по дороге и тут мне гаишник говорит , вот машину я не могу в точности до километра измерить , а тебя могу, бред.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Ну погрешность там будет 2, 3, 5%. Даже пусть 10%. Можно ехать 28, а не 25. Легче?

Отличный ролик, первый на ютубе понятно расказавший о новых пдд

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Их много на самом деле, есть неплохие.

12:28 Я ничего не буду говорить, я просто приведу недавний пример из личного опыта: зелёный для машин мигает, я подхожу к переходу и чуть сбавляю скорость (попадаю к началу зелёного почти идеально, но с опережением где-то в секунду), приближающаяся машина на второй полосе замедляется, по крайней правой тоже кто-то едет, но довольно далеко и явно будет вынужден остановиться на красный. Машинам загорается красный, мне -- зелёный, уже я делаю первый шаг по "обочине" (такая уж там геометрия -- уже не тротуар, ещё не дорога), смотрю влево перед выходом на проезжую часть (пункт 4.5, ага) -- и отскакиваю назад, потому что этот х.й в правой полосе то ли вообще неадекватен, то ли хотел проскочить под жёлтый и плохо рассчитал время, но пытаться тормозить он уже не стал, а пролетел под красный. Хорошо так пролетел, быстро. Был бы на его пути я -- лобовуху бы ему разбил и мозгами бы её украсил. И теперь я очень хочу увидеть такой же отскок назад, исполненный на моноколесе. Конечно, де факто ездить по переходам "можно". Но моё мнение как пешехода-велосипедиста-самокатчика и чуть-чуть мотоциклиста до кучи -- надо делать это примерно со скоростью пешехода и при этом не вылезать на дорогу раньше, чем на неё вылезут пешеходы. А если их нет -- двигаться не быстрее 5 км/ч. Может быть, это неправильно, но сейчас мне думается так. Вообще вся эта возня напоминает истории про США столетней давности, когда людям выдали дешёвый автомобиль, но никто не знал, как им правильно пользоваться. Все катались везде и как попало, бухали прямо в машине всей компанией, включая водителя, за руль без проблем садились дети (и давили людей, включая других детей), судебную практику того времени нельзя назвать иначе как "дивной" (обвиняемый в непредумышленном убийстве оправдан, так как совершил его непредумышленно)... А пешеходы устраивали акции протеста, требуя отменить только что изобретённые пешеходные переходы, потому что эти переходы лишают людей права на свободу передвижения :)

Самая жестокая кара для нарушителей - катить выключенный СИМ до дома. Надеюсь, до такого не додумаются )

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

🤣

@GMByteJavaTM

Жыл бұрын

Раньше мопедистам без прав гаишники колёса спускали. Если насоса с собой нет, это по круче чем с СИМ. Я прокалывал колёса на мопеде (Alpha 110cc), и катил его до дома по кубанским подъёмам, после этого, тащить какой-нибудь inmotion v8 - детский лепет)

Выпуск максимально полезный

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий! 💪

Спасибо за ролик.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️ всегда пожалуйста.

Нужно просто шеринговым самокатам изменить максимальную возможную скорость до 15 кмч и детям их не давать в аренду. Тогда всё будет гораздо предсказуемее.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Так блин вместо этого в 14 лет сейчас можно на шеринге по ПЧ ехать. официально блин.

@aleksandrov3010

11 ай бұрын

Вот вот блин правильные слова ☝️ насчёт шеринга,сам лично видел малолеток на самах

Лучший 🎉

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Ай, хорошо ;)

Брать нужно больше весом, чтоб ездить по полосе движения и быстрее уйти на тот свет. Ритуальные агенства ждут своих клиентов!

Те кто правила создают сами прокатятся пускай и поймут что хоть 80 кг весит пускай лучше по велодорожке едут а не по краю проезжей части, если отсутствует велодорожка тогда без вариантов только по дороге такде если саорость 40 км в час тогла есть места где обочина узкой становится к примеру гаражи будут это не безопасно ехать с грузовиком рядом ,по поводу пешиходам нужно уступать на пешиходных дорожках полностью соглашусь и не носиться а спешиться если узкая пешиходная дорожка и негде объехать или до скорости пешихода нужно снизить скорость и держать дистанцию в случае если остановится чтобы не наехать на пешихода ..

Спасибо дять🫂🫂👍👍

@ChertovoKoleso

Ай бұрын

✌️

По обочине зачастую невозможно даже на велосипеде с 26 колёсами проехать, не говоря о каких-то самокатах

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

🤣

@viktorZver

Жыл бұрын

Согласен у нас вообще все тротуары битыми стеклами завалены, самое смешное после подметалки через сутки поехал по тратуару и в итоге спешился потому что опять весь тротуар завален битыми бутылками и банками

Тот случай, когда нравится и имеется моноколесо Inmo v5f с батарейкой на 400+ Wh и я такой: 25 максимум, ну и ладно!

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Улыбнул!

Здравствуйте а можно кататся по парку?

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Если отдельного запрета нет, то чего ж нет то. Ну, смотря на чем, конечно.

12:41 чёто я не понял про край проезжей части на перекрёстке 🤔 вы имели ввиду крайнюю правую или левую сторону зебры ?

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

Я говорю про движение по ПЧ. К пешеходному переходу это отношения не имеет.

Отличный разбор. Спасибо! Не ожидал, что на п/ч тоже ограничение в 25 км/ч. Это глупость на самом деле, т. к. получается значительная разница со скоростью потока. Ну и Чеховский камин 😁

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

😉👍

@AlexS-yp2xk

Жыл бұрын

падение на 25 км ч это уже жесть, даже если есть защита

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

На любой скорости падение может быть как фигнёй, так и трагедией. Увы. Защита гарантии не делает но в разы снижает риски.

@pavelantonov7381

Жыл бұрын

Фиг с ним с потоком. Весосипедисты быстрее ездят)))

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

🤣

Хотел бы Анатолича поправить немножко: ездить по ПЧ можно на любом СИМ, независимо от веса. И ездить можно теперь законно! Тротуары убитые в хлам, всегда можно сослаться на то, что сначала почините тротуары, а сейчас нет технической возможности по ним ездить. Про велодорожки молчу, так как их практически нигде нет.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Я все правильно в выпуске сказал. Все что вы пишите, относится к обочине. Но не относится к пч. Нет там этой лазейки для пч

Ничего не понятно, но очень интересно! Как ездил раньше за пивом, в своей деревне, так и буду ездитть... На моушине)

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

🙃

12:49 о запрете буксировки СИМами СИМ. Был случай когда я вынужден был перевозить свой самокат на шеринг-самокате из-за севшего аккумулятора. В конце-концов не буду же я топать пешком 12 км с этой бандурой. В общ. транспорте нельзя, на такси денег бы не хватило, поэтому так пришлось. Данный пункт скорее всего касается подобного случая. Случая запрета перевозки СИМа на другом СИМ.

Магазины электротранспорта завоют🤦‍♂️

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Отчего ж?

Я ждал пока ты выкинешь эту книжку в огонь

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Блин. Я не планировал. Но я снимал в первом часу ночи. Снимал долгого. Я, признаться, так задолбался и так обрадовался завершению, что просто швырнул её раньше, чем успел подумать. Внепланово 🤣 Даже жаль было. Только купил 😏

@TheJohnyFreeman

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso всё по Станиславскому, я вижу огонь, вижу эту чёртову книжку, вижу дрова, летящие в огонь, я жду, как книжка полетит туда же, я это получаю, я рад.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

@@TheJohnyFreeman ай, хорошо!

Блин тапки классные, хочу такие же😅

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

АлиЭкспресс, фигли ;)

большое спасибо за четкое разъяснение самое детальное разъяснение на русскоговорящем ютубе.а то я поступил по ставшей доброй традиции сначала делать а после уже смотреть как это регулируется законом(только прав регулировать принятие законов нет, рылом не вышел).а ведь мама в детстве говорила,учись,сынок.купил с рук кс16спробег 2300,радуюсь мобильности.по скорости как велосипед.но только не надо постоянно цеплять у магазинов.

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

✌️

Ну теперь будуь пересаживаться на эллектро или бензо скутеры 50 кубов

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Возможно. Каждый сам выберет ;)

Хороший финал😂🎉

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️

А про шлем в правилах есть информация, для самокатов до 35кг.? Какой он должен быть и обязателен он или нет?

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

Для электросамокатов шлем не нужен по ПДД. Только по соображениям личной безопасности. Но инспектор ГИБДД может усмотреть мопед в вашем электросамокате. Тогда шлем. Любой.

Ехать по пеш. переходу со скоростью пешехода нельзя, а автомобилю пересекать этот переход можно с любой скоростью, получается? Я перед въездом на переход торможу до скорости бабушки, далее, въезжая на него готов дать задний ход и ооочень медленно еду вперед. Машины же проносятся без замедления! И что если колесо в режиме костыля использовать? Как ногу..

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Вот совсем не хочется в режим костыля уводить. Но так, скорее всего уйдет на решение сотрудника ГИБДД. Сейчас мы ездить без нарушений все равно практически не можем.

@GMByteJavaTM

Жыл бұрын

С задним ходом аккуратнее, главное не вернуться при этом полосой ранее, где водитель уже расслабился, думая, что вы уже прошли, и продолжил движение

@19baby62

Жыл бұрын

@@GMByteJavaTM да, оказаться между машинами самое страшное.

Я бы тут понаписал, что я думаю об этих правилах, да слишком долго придётся это делать, да и маты использовать не хочется

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Улыбнулся. Ладно, в 27 году перепишут, надеюсь.

@nutellabush8164

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Зачем ?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Потому что всем понятно, что кривые правила то. ;)

Верно, техрегламент контроля показателей СИМ у ГИБДД отсутствует, т.е. контроль не возможен т.к. нет процедуры определений оснований для изъятия. Я являюсь пользователем электрофэтбайка , мощностью 850w, отметки на конструкции нет( требование без прав 250W, а у меня их нет)

Вопрос возник по расположению СИМ на ПЧ - в каком ряду необходимо ехать, если нужно проехать прямо, а по знаку 5.15.1 движение в правом ряду только направо? Распространяется ли направление движение по полосам на СИМ?

@ChertovoKoleso

10 ай бұрын

По идее в такой ситуации будет только поворот направо, проехать прямо на сим невозможно. Но это лишь мои мысли и знания. Могу ошибиться.

всё это бред, потому что гайцы трактуют законы как хотят

Спешиваться на переходах - это очень плохое нововведение. Хотя, с точки зрения пешеходов, которые идут навстречу, это оправдано, потому что они не знают, что ты цирковой медведь, и видно, что у них возникает заминка. Что касается самокатов, вушеры как ездили отбито, так и ездят. Как ездили вдвоём, так и ездят. Ну а я как не спешивался на светофорах, так и не спешиваюсь.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Улыбнулся, спасибо 🤣 Вопрос: нафига делать законы, которые никто не будет выполнять? Ответ, кажется, прост: чтобы назначить виноватого в случае дтп на зебре.

@theMerzavets

Жыл бұрын

что плохого? Рассмотрите ситуацию с точки зрения водителя, подъезжающего к якобы пустому нерегулируемому переходу -- и всё сразу станет понятно. Нововведение _хорошее и правильное._ Также как на 95% пешеход могу сказать: лавирующие среди людей на "зебре" самокатчики/моноколёсники ничего, кроме раздражения, не вызывают. И не надо "вушеров" выделять, наш брат-юнисайклист ничем от них не отличается.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

@@theMerzavets хорошо написано. Я согласен и признаю, что правильно. В законопроекте было сказано, что спешиваться не надо. Но скорость должна быть равна скорости пешехода. Видимо решили, что потом не разобраться, кто прав, а кто виноват.

@theMerzavets

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Спасибо за оценку! В свою очередь -- вам спасибо за ваш канал и за ваши видео. Согласитесь, что ехать на колесе, а тем более на самокате "со скоростью пешехода" -- достаточно затруднительно. И некомфортно со стороны "СИМера" именно по отношению к пешеходам, особенно, если много людей. Тот, кто вносил окончательные поправки в закон, явно проверял всё это на практике 🙂

@pavelles8614

Жыл бұрын

@@theMerzavets неужели Вы верите что у нас кто то что то проверяет? А тем более на практике? У нас в карантин очереди в метро создавали. А Вы о практике. Просто приняли что то приближенное к правде что бы в случает чего подоить на деньги. Я например на колесе спокойно в потоке людей еду. Мне вполне комфортно объехать эту био массу по большой дуге нежели толкаться с ними на своих двоих с колесом. И мне срать на необоснованное раздражение этой биомассы. Я им ничего плохого не сделал.

Какие классные тапочки 😊

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️💪

Подскажите, так на электросамокате до 250 Вт можно ли ехать по правому краю проезжей части? ( если нет велодорожек и на тротуаре много людей, для которых я представляю опасность теоритически)?

@ChertovoKoleso

7 ай бұрын

Если есть обочина, то по ней. Если обочины нет, то по пч можно. Только при этом придется доказать инспектору невозможность передвижения по тротуару. Не факт что выйдет.

@user-xh5or5it7o

7 ай бұрын

@@ChertovoKoleso в принципе, даже большое количество людей на тротуаре предполагает, что надо спешиться либо снизить скорость до скорости пешика и вряд ли будет рассматриваться как "невозможность двигаться по тротуару" со стороны инспектора... Спасибо!

Вывод: нужно покупать колесо весом 34.5 кг, и с собой носить грузик на 1кг. Если нужно проехать по проезжей части, а рядом тротуар - вешаем грузик и едем. Если нужно по пешеходной части ехать - снимаем грузик:)

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Взвешивать если и будут, то на экспертизе. А там, боюсь, грузик признают не относящимся к колесу довеском. Просто учитывайте, что такое возможно.

@Stelsclient

Жыл бұрын

Можно аккумулятор в рюкзак засунуть, и подключать кабелем к аппарату. Но по моему это лишнее, не думаю что кто-то из "блюстителей" закона всерьёз станет отправлять МК или самокат на экспертизу и взвешивание. Можно не париться.

@Serjios1987

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Фонарик дополнительный с повербанком может )

@volodichevalex5975

Жыл бұрын

Запихнуть грузик куда-нибудь в корпус и таскать с собой паспорт на колесо. Если поймают на пешеходке - показывать паспорт, если поймают на пч - предложить взвесить. А вообще, лучше не попадаться.

@w00dgear

Жыл бұрын

@@volodichevalex5975 посмотрел бы я на попытки догнать моноколёсника в городе допустим. Пешком - не догонят, на машине - не достаточно манёвренности, да и если они выйдут из машины, ты просто уедешь и всё:) Если только ставить легавых на колёса тоже. Иначе - без шансов. Видал я видосик на котором дпс за самокатом гонялось..

Камин зачетный 😮

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

;)

@pavelles8614

Жыл бұрын

да вообще интерьер классный.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

@@pavelles8614 ✌️💪

@user-hd5ex5nk4v

Жыл бұрын

я вообще думал когда он дрова подкидывал то сейчас туда правила зашвырнет

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

И чем в итоге кончилось? 🤣

Спасибо за информацию.

@ChertovoKoleso

10 ай бұрын

Спасибо, что не поленились об этом написать. Ценю.

Класс. Выходит, на моноколесе за городом нельзя. Совсем :-(

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Почему же? Обочина в нашем распоряжении.

Практичнее не попадаться ментам😀

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

😉

И ещё отдельное подразделение ГИБДД "Бегуны" Которые будут бегать за самокатами и прочим СИМ.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

12:30 - реально, на моноколесе каждый раз слезать перед ПП - не удобно. Причём моноколёсники мало в этом плане отличаются от пешеходов, так как при разумной скорости, они могут (если есть навык) и назад поехать, так же как и пешеход может отойти назад, в случае необходимости. Самокатчик, стоя на деке, такое не исполнит. Но, на самокате и сойти, запрыгнуть на деку гораздо проще при проходе ПП. А вообще, все эти ПП сильно замедляют среднюю скорость на пути. Предпочитаю ехать по ПЧ. Там пешеходы не скачут хаотично, движение больше зарегламентировано и скорость движения в целом выше.

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

В целом да. Но опять же, чтобы не нарушать, надо колесо 35+ кг

250-4000 ватт мопед, нужны права , и соответственно скорость не 25кмч макс Для СИМ прописали технические и скоростные ограничения. Снаряженная масса таких средств транспорта не должна превышать 35 кг, перемещаться на них разрешается со скоростью не более 25 км/ч. Предельная мощность мотора для СИМ - 0,25 кВт (250 Вт), средства с двигателями мощнее по-прежнему будут считаться мопедами ведь определение последних в ПДД никто не менял. Если у вас "мопед" то скорость до 50км/ч

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Не совсем понимаю о чем вы? Если про электровелосипед, то верно, для других сим не так. Никаких снаряженных масс в 35 кг нет для определения скорости и иже с ним нет. Есть ограничение движения по тротуару/пешеходной дорожке от массы сим. Призываю опираться на пдд, а не на случайно собранную информацию.

всё понятно, я в Минск) хотя с такой карой можно забить

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

🤣

могут не взвешивать, а загуглить вес по модели

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

А если самоделка? А стереть название модели? А кастомные движки?

@mihonlisiy

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso конечно, Анатолич) тогда весы понадобятся) спасибо за выпуск 👍

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️✌️✌️

@msvru

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Мотор помощнее, АКБ в рюкзак, дабы влезть в 35кг.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Слишком много сложностей для столь незначительной цели.

многие моноколёсники используют телефон как контроль скорости и других параметров, а оказывается пользоваться телефоном во время движения запрещено, меня это зацепило. хотя действительно ни кто следить не будет, мах на пешеходке контроль, так для велосепедистов давно это правило и я не помню чтобы когото штрафовали. действительно все эти правила только для того чтобы обозначить виновного при ДТП.

777 лайк от меня)) всем ни гвоздя ни жезла!

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️💪

сегодня гнал перед гаишниками по ПЧ на скорости 40км/ч ) помахал им ручкой, они ноль реакции. Я бы перед ними не ехал, но я их не видел за автомобилями. А когда увидел, то было уже поздно. На переходах топчусь левой ногой, правай на колесе, изображая типа шаг. Естественно выдвигаюсь только, если меня пропускают. Но с этим вроде ничего не поменялось. Большинство пропускает, чудаки дудят.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Должен признаться, что я приезжаю по зебре. Пробовал спешиваться - не могу привыкнуть. Видимо, пора на 35+ 🤣

@taraskin45

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso да, понимаю, наклоняться, ручку выдвигать.. ужс.. Я именно изображаю шаг, а не иду. Ну, и двигаюсь со скоростью пешехода само собой.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Ну очень неудобно, если пешеходных переходов много. У нас посмотрел - никто не смешивается никогда. Хорошо если не на красный едут. Видимо и правила не дошли ещё ;)

@korakneybivaemiy1040

Жыл бұрын

В свете новых ПДД водители вполне себе могут дудеть тем, кто не спешивается. Хотя само по себе использование звуковых сигналов в городе не для избежания ДТП также является нарушением.

@taraskin45

Жыл бұрын

@@ChertovoKoleso да, мне тут повезло.. пара зебр и то не факт, что машины к ним подъезжают. Само собой, если никого нет, то я еду и не занимаюсь всей этой фигнёй )

Очень сырые законы. Негде у нас в нн кататься не на велосипеде не на сим

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Кататься - да хоть Швейцария. Хоть набережная гребного, километров под 10 там велодорожка. А вот ездить по городу по делам негде.

Хороший разбор! Спасибо!

@ChertovoKoleso

Ай бұрын

Спасибо, что не поленились черкнуть благодарность. Ценю.

Я не могу понять, перекресток я могу проехать прямо на эл самокате свыше 35 кг или я должен заварачивать направо, потом на пешеходный переход , переходить по нему и потом обратно на проезжую часть?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Если едете по ПЧ то езжайте прямо. Без спншивания. Авто поворачивающие направо при этом обязаны вам уступить дорогу. Единственный кривой момент - ГИБДД может электросамокат идентифицировать как мопед. Со всеми вытекающими. Но это другая история.

В этих правилах есть два пункта, которые никогда не будут выполняться: скорость не более 25, и "спешиваться". Тогда бы заставили автомобили останавливаться перед каждым пешеходным переходом и выключать двигатель. Такое правило сохранило бы жизнь тысячам людей, но понятно что такое правило никогда не введут.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Все так. Это все скорее помогает назначить виноватых в случае дтп, не более.

@vasilykoval2339

Жыл бұрын

Действительно, как я буду спешиваться на пешеходнике и тащить свой лежачий трёхколёсный велосипед за румпель? Согнувшись раком? Обычно, я переезжаю пешеходник вместе с пешеходами, не выделяясь из толпы, а завидев пешехода на тротуаре, скидываю скорость и тихо обращаю на себя внимание .

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

😔

@argoncshik7776

Жыл бұрын

А я не удивлюсь.. но вот заглушить мотор- не угодный правительству пункт! Машины должны стоять на месте с заведёнными моторами! Как по другому продать за 55 рублей то что стоит 10р..?

@magicdragon7819

11 ай бұрын

Не просто выключить двигатель. А ещё выйти из авто, убедиться в безопасности проезда перехода и руками протолкнуть авто через переход

Но ведь можно превышать на 20 км/ч без штрафа?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Насколько я пытался разобраться - нельзя. Но буду уточнять этот момент. Как и с возможностью оплаты 50% штрафа, если вовремя платишь.

@korakneybivaemiy1040

Жыл бұрын

Нельзя, т.к. владельцу СИМ выписывают штраф по 12.29 КоАП, а не 12.9 как водителю ТС. Потому что СИМ только по ПДД ТС, а по КоАП не ТС.

@toks1396

Жыл бұрын

если за тобой не бегает твой личный гибддшник, то почему бы и нет?

@korakneybivaemiy1040

Жыл бұрын

@@toks1396 а тогда причем здесь 20 км/ч? В таком случае можно превышать и на 40, и на 65 км/ч. В общем, смело жать до продава )

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

поржал про "дать до продава".

Ахаха концовка топ! Так держать нормальный ход

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️

Мне необходимо ездить с жд станции до дачи по дороге где местами 90км/ч, получается теперь нельзя? Или по обочине можно?

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

По обочине можно.

@stasyansb5978

11 ай бұрын

@@ChertovoKoleso а шлем и жилет отражающий обязательно?

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

@@stasyansb5978 в ролике рассказываю. Зависит от населенный и ненаселенный пункт. Светло/темно.

Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Уже не первый такой коммент. И ведь всё так и есть. К сожалению.

@prosto_voda

11 ай бұрын

@@ChertovoKoleso К счастью. Если бы их нужно было соблюдать я бы выкинул свой велик, тк правила написаны дебилом

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

А что не так в них для велика?

@ugafe1768

11 ай бұрын

@@ChertovoKoleso ну например спешиваться на зебре,по закону ты должен это делать даже если на дороге 0 машин

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

Потому что были люди, которые не тормозя вылетали и разбивались, зачастую насмерть. Потом автомобилисты сидели из-за них. Вам такой исход ближе? Не все адекватные, а закон должен быть один.

по новым правилам намекают что нужно просто везде рядом колесо катить, понятно что куча коллизий и не просто было с первого раза сделать все по красоте, однако виден явный перекос в сторону прав автолюбителей и пешеходов.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Ну да.

@sersm3258

Жыл бұрын

По новым правилам конкретно намекают, что нужно пересаживаться на велосипед и ездить там,где нет велопешеходных зон, выбирать маршруты,где нет велодорожек.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

🤣

@magicdragon7819

11 ай бұрын

Нелогично. Велосипедист самый невыгодный водитель для гос ва. Налог не платит, ведёт здоровый образ жизни

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

Здоровый образ вести очень дорого нынче ;)

Вопрос, в конце видео Вы сказали об изменениях в 27-29 году, откуда такие мысли?

@nutellabush8164

Жыл бұрын

Он так хочет , он так видит , ему так думается , у него инсайд !?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Инсайд. Из общедоступного - текущие правила действительны до 29 года.

Конец убил😅😅😅😅😅😅

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

😉👍

Все как обычно: правила пишут те, кто им не следует. Уверен, что законодатели по-наслышке знают об электротранспорте, поэтому на выходе получаем законы, где владелец сим всегда неправ и обязан страдать и платить штрафы. (Хороший пример с объездом припаркованных авто) А еще мне очень не понравился пункт - спешивания на пешеходах. Я обычно еду по краю пешеходки или за ним, ну либо если пробки из людей, то еду за человеком и кому какая разница как я двигаюсь? (а если на ходулях, то тоже надо спешиваться?). С другой стороны, правила определенно нужны и большая часть из них действительно преследует безопасность окружающих и самого владельца сим (т.к. дураков хватает вокруг). И согласен с автором, что надо уважать окружающих и не создавать лишних прецендентов, тогда и внимания к моноколесникам будет меньше. Лично от себя скажу, что на мой стиль езды эти правила особо не должны повлиять, т.к. я не езжу по проезжей части (в основном), если есть велодорожка - еду по ней, на тротуаре максимально замедляюсь перед пешеходами (вплоть до их скорости, т.к. понимаю, что у них на тротуаре 100% преимуещество. И скажу, что пешеходы глядя на это сами мне уступают дорогу в 95% случаев.) А те, кто хочет скорости и драйва - покупайте мотоциклы или авто и гоняйте по дорогам, но и там ограничений немало.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Да, хорошо все написано. Правило писали для всех, но ориентировали на самых отшибленных и бестолковых. В 2027-2029 всё равно всё перепишут. ;)

@GladSpiR

Жыл бұрын

есть предложение: отобрать у них авто и проезд на общественном транспорте, запретить использование личного, и выдать абонимент на симшеринг на год (не ходить же им зимой пешком)

@Serg05ru

11 ай бұрын

Ты едешь так. Другой заедет на скорости 25 км/ч на пешеходку, с тротуара, и так и пронесётся по нему. Как вас различить? Проще запретить. И ты, со своим стилем езды не попадёшь в ДТП на пешеходке. Так что тебя отлавливать и штрафовать никто не будет. А пролетевший на 25Км/ч, при ДТП на пешеходке, по правилам, будет однозначно виновен. И это правильно.

@GladSpiR

11 ай бұрын

@@Serg05ru вот нет, штрафы получают как раз те кто проехал со скоростью пешехода, а тот кто промчался его не получает, не будут же они за ним бегать И это уже факты, а не теория Так что давайте все дружно для пересечения зебры выйдем из авто , и потянем за веревочку как в детстве Чтобы равны были все При этом как курьеры и арендованные Симы неслись через зебру так и несутся: время деньги, ничего не поменялось

@Serg05ru

11 ай бұрын

@@GladSpiR Вы не внимательно читаете "А пролетевший на 25Км/ч, ПРИ ДТП на пешеходке". Вот как появятся прецеденты по возмещению убытка по восстановлению здоровья пешеходу или материального ущерба водителю, так и начнут думать, летать им как и прежде или спешиваться на пешеходке.

Пешеход имеет приоритет... Пешеход не знает, что ему положено двигаться по правой стороне тротуара, и идёт там, где вздумается. И ни какой разъяснительной работы с ними не ведётся. Виноваты все, кроме пешехода .

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

Это правда, немногие знают это. Большинство придерживается правой части тротуара интуитивно.

@mikez0

11 ай бұрын

Когда пешеходов много, принято организовываться и идти по правой стороне. Когда пешеход всего один, он не обязан жаться к правой кромке только ради того, чтобы слева со звоном пролетали колёсные. Вы требуете соблюдения неписаных правил даже тогда, когда они неактуальны, только ради того, чтобы вам было веселее "почти не нарушать" действующие ПДД. И никакой разъяснительной работы с вами - обзвонил издалека, просвистел в сантиметре и умотал всем недовольный...

А можно ли передвигаться на СИМ по подземным и надземным переходам или нужно спешиться ?

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

Хороший вопрос. Ну, формально движение на сим по пешеходному переходу запрещено. А подземный и надземный всё же пешеходные переходы.

так вопрос а что велопереезда по велодорожке под велосветофор тоже спешиватся типо?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Вроде бы только про пешеходный переход речь в ПДД.

Такое ощущение, что кто писал эти правила вообще не понимали что такое электротранспорт.... У нас половина законов в стране не выполняется, будет чуть больше...

@ChertovoKoleso

11 ай бұрын

Как с этим поспорить...