Зло в неадекватных пилотах на них , среди велосипедистов и пешеходов и водителей тоже хватает нарушителей и нерадивых граждан .

@Guitar_Sound93

10 ай бұрын

Абсолютно согласен с этим объективным, и непредвзятым комментарием!

@tima308

10 ай бұрын

Забыли про гайцев упомянуть, кстати)

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

10 ай бұрын

На прокатных, неадекваты - ГАРАНТИРОВАННЫ. Среди "личных владельцев", их - гораздо меньше.

@Dimonshirson

10 ай бұрын

Очень разные ответственности за последствия этих нарушений.

@ziminfedor9463

10 ай бұрын

Нет культуры катания в России также как и культуры пития)

Карапузы едут по 2, чтобы в сумме было 18+. А если не хватает, берут третьего 😂

@killers512

10 ай бұрын

Тот момент, когда сначала придумал коммент, а потом ищешь, не опередил ли тебя кто-то😁

@user-fn8pw6bd5c

9 ай бұрын

​@@killers512меня опередили😅

Недавно видел самокат с двумя ручками - одни большие для взрослого, другие маленькие пониже руля, для ребенка, зло вышло на новый уровень.

@VincentValentain

10 ай бұрын

Такие доп ручки существуют с самого появления каршеринга

@TheGalaxybeaver

10 ай бұрын

@@VincentValentain понятно, для людей с ограниченными умственными возможностями уже давно делали средства передвижения)

@vovannexstquick2785

10 ай бұрын

Недавно видел как жирная мамаша ехала с ребенком и пизданулась ,по итогу у ребенка лицо,руки, ноги сильно разодраны , но остался жив,а все из-за того что мамаша помешала его правильному падению и пацан не смог нормально упасть

@fierydjo567

10 ай бұрын

@@VincentValentain а при чем тут каршеринг?)

Езжу уже 2.5 года на личном самокате, круглогодично, проехал уже 20к км , катаюсь очень аккуратно , разгоняюсь только там где уверен что ни кто не появится из ниоткуда , ездил Межгород 90км без подзарядки. К прокатным отношусь негативно, тк подсознательно уже понимаю что от них нужно ждать какую то дичь. И вообще как некоторые ездят что на самокатах , что на велосипедах (особенно курьеры ) такое чувство, что они перед выездом сохраняются 😂

@Lihoff

10 ай бұрын

Время - деньги, расходы. Скорость, наглость - экономия...

@user-tr2kz7mp4q

10 ай бұрын

​@@Lihoffна велике езжу нагло, иначе просто зажимают и не считают участником движения, повороты показываю.

@Lihoff

10 ай бұрын

@@user-tr2kz7mp4q доставщики всё равно на голову наглее 😉

@user-tr2kz7mp4q

10 ай бұрын

@@Lihoff так я доставщик.

@user-si4yv1vc5c

10 ай бұрын

@@user-tr2kz7mp4q прикольно, у нас в Самаре абсолютно все доставщики исключительно по тротуарам передвигаются)) я не понимаю вообще их, там же вообще не удобно ехать и кучу времени теряешь на светофорах. но вот так.

В следующкм ролике: Ахой, друзья! Рад приветствовать вас на своём новом канале SamokatoSklad !!😅

@TeaManiac

10 ай бұрын

Ну хоть не АлкоСклад

Нужно изменить систему оплаты- не за время, а за расстояние

@yourdream3353

10 ай бұрын

Племянице брал самокат. Они оба весят одинаково. Выглядит дичь, старт с шлефофкой бутто человека и нет на самокате, торможение тоже реское. Небыло бы ограничение скорости 25 улетела бы

@drghartnangamn

10 ай бұрын

Ага щяс😂😂😂

@dmtrus

10 ай бұрын

Плюс запретить прокатные станции на улицах без велодорожек, убился головой об асфальт на самокате ни какого тебе лечения по ДМС, только за наличные, отказ в выплате страховки, любой страховки если убился на самокате.

@Sointrestingworld

10 ай бұрын

​@@dmtrusв след раз заявите как бытовую травму и будет вам счастье

@Sigezmund77

10 ай бұрын

И это расстояние будут ехать весь день )))))) Можно на время в движении, с возможностью бесплатных остановок на пару минут.

Эх Максим ты был избранником, ты должен был бороться со злом а не примкнуть к нему))😉

@Aleksio1222

10 ай бұрын

Возможно, то последний ролик на канале.

@gud8359

10 ай бұрын

Да, точняк! Не ожидал что Максу зайдет самокат)) Едешь на нем как мешок с чем нито)) Он ж не развивает нихрена) Электро-байк - тема! Но ток эндурик или даунхилл, чтоб в горы заезжать без подьемников, все остальное - баловство))

@ramsverno1639

10 ай бұрын

😅😂

@MrKlop6

10 ай бұрын

то же самое говорили когда он мериду сайлекс продал...

@corneliudoc

10 ай бұрын

@@gud8359 Как раз развивает, сам попробуй перед тем как сказануть

Я разок прокатился на точно таком же. Ну как прокатился, катался 4 часа подряд, почти без остановок, 30 км проехал. Чуть больше 1000 рублей. По Новороссийску. После этой поездки позвоночник превратился в пыль по ощущениям. Ну если не больше часа кататься то вилка нормально комфорт даёт. Но так как я уже никакая вилка не спасает. На велике за 20 лет Я такого в спине не испытывал, даже на ригидной вилке. Колеса все таки большие, спицы и камеры делают свою работу и на велике комфорт в десять раз больше. Недавно сотку проехал не болела ни задница ни спина ни мышцы. Ну на самокате понятное дело столько и не нужно проезжать. Для всего своё устройство. Но иногда по городу на самокате можно. Но велик в моем сердце навсегда ❤

@vasili4559

10 ай бұрын

Поэтому электровелосипед вообще имба.

@ITDoctor

10 ай бұрын

@@vasili4559 ну в целом да. Но они сильно расслабляют и потом уже не хочется крутить ногами.

@tiortedrootsky

10 ай бұрын

Может быть вы колени совсем не сгибали. На согнутых буквально в разы комфортнее, будто с подвеской нормальной. Но за 4 часа наверное уже устанешь.

@ITDoctor

10 ай бұрын

@@tiortedrootsky возможно

@user-pd1ky2dd5f

10 ай бұрын

@@tiortedrootsky это разные экаты ж тоже есть,если дубовые прокатные-то точно костоломы,а если двухподвесы на пневме с сидушкой-то точно так же как вел будет.У меня после длительных поездок только кисти затекают(приходится сжимать ручки,ибо ещё и пальцы на тормозных рычагах приходится держать-часто притормаживать) и палец от постоянного удерживания курка.

*Чтобы не спешить - нужно ездить на СВОЁМ личном самокате!*

Если бы все на самокатах были адекватные как Макс, то проблем бы не было. Ну и водители авто и великов разумеется тоже:)

18:38 Велодорожка против потока обусловлена тем, что даже если водитель припаркуется или будет высаживать пассажира у обочины на дороге с односторонним движением, то сделает он это с правой стороны проезжей части, а значит с противоположной от движения велосипедистов

Проблема содомокатов в тех, кто на них гоняет. Очень мало адекватных людей, знающих и старающихся соблюдать ПДД и правила хорошего тона. Ну и экономическая составляющая играет роль. Слишком крутая штука для неподготовленных людей.

@mohaa4444

10 ай бұрын

содомокаты ;)) отличный термин

@ODP_mid

10 ай бұрын

Я многое повидал на велике. Ебать меня дрожь пробирает, когда я представляю какую-нибудь неординарную ситуацию на самокате. Ничего же не сделать?!

@aviuse

10 ай бұрын

@@ODP_mid, почему ничего? Что может потребоваться сделать?

@fyt1016

10 ай бұрын

Проблема в доступности. Арендовать может кто угодно, стоит аренда дёшево, вот люди и относятся не серьёзно. Запрет аренды, решит абсолютно все проблемы с самокатами. А в идеале, прировнять мощные самокаты к мотоциклам, чтобы у нас, настоящих самокатчиков, не было потенциальных проблем с гаишниками

@ODP_mid

10 ай бұрын

@@aviuse Он тяжелее. Соответственно, если вьебешься, то с большей силой. И затормозить такую массу маленькими колесиками и роторами сложнее. На велике гораздо больше возможностей: контроль лучше, что поможет маневр совершить или пустить юзом (на крайняк). Если бы я например подскользнулся на мокром и летел, зацепившись колесом о поребрик, в дуб. Я думаю, на самокате я бы серьезно травмировался. На велике отделался лишь царапинами. Тоже скорость где-то 25 км/ч (Хотел сказать про пятно контакта, но у самоката колеса пошире, так что одинаково, вроде). На велике есть куча всего, что умрет за(вместо) тебя: большое колесо, вилка, да что угодно). А на самокате - ты просто дурья-головка на ракете...

Я тебя уверяю, что по сравнению с остальной страной, в Москве всё хорошо с велосамокатной инфраструктурой

@Lord_Glenarvan

9 ай бұрын

Москва не Россия

ТЫ БЫЛ ИЗБРАННИКОМ! ТЦ ДОЛЖЕН БЫЛ ОСТАНОВИТЬ ЗЛО, А НЕ ПРИМКНУТЬ К НЕМУ

Я один раз за день сделал три поездки минут по 40... 1. Ноги потом тряслись просто жуть! И страшно, и просто напряжно стоять так. 2. Крутить башней назад? ЧТО? Да я там моргать побаивался, чтобы не вписаться никуда! 3. Какого дьявола на ручке нет положения 15 км/ч? Или 0 или 25. На тротуарах цены бы не было этой фишке! 4. Крутилка звонка - то еще удовольствие... Я с детства грипшифты ненавижу, а тут звонок в таком формате. 5. Цены... Да, дешевле, чем такси... Но в разы дороже автобуса. Итого. Родной мой, любимый велик ничто не может заменить! P.S.: Коментаторы! Речь про ПРОКАТНЫЕ самокаты! Не надо писать, что на «нормальных» самокатах все есть. Я знаю, что там все лучше!

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

10 ай бұрын

У самика есть преимущество - скорость, и при этом - "не вспотеть". Опять же, украсть - трудно (это должна быть целая спецоперация). Если его приковать цепью из прутка 6мм (да, и вес непрокатного - изряден), то - врядл кто-то, "по нахалке" - такое утащит... ))) Таковую цепь - легко вожу с собой в кейсе (на руле). На самике это - не отягощает (тоже - плюс).

@danyazhanya

10 ай бұрын

​@@KyPCAHT_B_OTcTaBKeчтобы обогнать электросамокат потеть совсем не обязательно

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

10 ай бұрын

@@danyazhanya Это - разный вид транспорта. Самик - "без потенья" (по определению), велос - тут всё от физической подготовки зависит. ...однажды, один - "меня сделал", на велосе ...как он "выкруживал", среди пешеходов по велодорожке, на скорости - под 35-40, меня аж - дрожь взяла ...я просто - аккуратен/ответственнен в езде, мне такие "велогонщики" - органически чужды. ...да, и на "чистой прямой" (без особо транспорта и пешеходов), мои 50-65 - поболее чем 40-45 (проверял на трассе - с профи велогонщиком).

@kimirussia

10 ай бұрын

На самом деле почти все пункты - дело привычки. И ноги привыкают со временем, и ситуацию вокруг контролируешь, и лепестком газа плавно работаешь. Буквально пару недель поездок нужно привыкнуть. Плюс прокатные самокаты сами по себе неудобные и некомфортные. Они кажутся довольно тяжёлыми, из-за чего соответственно, сложнее маневрировать (понятное дело что для этих целей используют в основном бюджетные и недорогие модели). А так в целом, электросамокат - вещь отличная, реально время экономится и добираться куда-то в пределах района/округа одно удовольствие. Уже года 3, как катаю на своём и не могу нарадоваться. Лёгкий, удобный, маневренный. Занести куда-то можно одной рукой (14 кг не так и много) без проблем. А главное, не думаешь ни о какой минутной тарификации, и соответственно, отпадает необходимость опасно гнать и подвергать опасности себя и окружающих. Хотя пару раз с него прилично улетал (приходилось делать небольшой ремонт даже), но это только сам виноват.

@Lex_Liven

10 ай бұрын

@@kimirussia Согласен со всем кроме лепестка газа. На прокатных самокатах он не имеет промежуточных значений - только ВКЛ и ВЫКЛ, на это и ругаюсь.

Ещё есть то, что называется - моноколесо. По многим параметрам - идеальный городской транспорт (как минимум - "подскока"). Одна незадача - на нём надо учиться ездить... )))

@flamme_89

10 ай бұрын

И желательно иметь защиту, как минимум шлем на голове...

@ilyhech007

10 ай бұрын

@@flamme_89а на самокате не надо?

@korakneybivaemiy1040

10 ай бұрын

@@flamme_89тот же шлем нужен и на других транспортных средствах типа велосипеда, самоката, мопеда и так далее

@user-pd1ky2dd5f

10 ай бұрын

@@ilyhech007 если максималка 25 км/ч(можно передвигаться только по тротуарам)-то в нём нет смысла,а вот если едешь по ПЧ-то надо.

@natus_diaboli

10 ай бұрын

моноколесо хорошее стоит хорошо, если весь день хочешь без подзарядки катать. у самого ветеран шерман. для города с населением меньше 700к хватает за глаза. НО. сгорела батарея, замена обошлась в стоимость дешевого колеса или самоката. плюс всякие плюшки дополнительные и защита. вышло по стоимости как бюджетный мотоцикл

А представь как они летают по Воронеже, где велодорожки это вообще редкое явление. Очень много их вижу гоняющих по пешеходке, вдвое на одном. Страшно, очень страшно, если бы мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое

@Axels12345

10 ай бұрын

@@user-nq5oe1tq8z Не советую, потом гиматому будешь выкачивать. Меня на велике с проезжей части вытолкнули шофёры, а тут самокат - загрызут. Самокаты у нас только на тратуарах гоняют.

@user-pd1ky2dd5f

10 ай бұрын

"я-ужас,летящий на крыльях ночи!"-вот что это такое :) завидев такого-нужно делать знамение и закричать на него "сгинь-нечистая!!!" тогда он испугается и пролетит на приличном расстоянии от вас(если не описается от неожиданности) :)

@user-fn8pw6bd5c

9 ай бұрын

Концовка 👍😄😂

@saiv46

11 күн бұрын

@@Axels12345 Меня недавно тоже вытолкнули, причём один настолько охуел что открыл правую дверь ко мне и крикнул "БУ!". Остановился на минуту, чтобы понять что за хуйня вообще произошла.

@Temnik_live

8 күн бұрын

Нужно учиться кататься, и пешеходам быть вежливее, а то многие не понимают что места не хватает и можно в сторону подвинуться. Уступать нужно.

Отъездил на собственном самокате 2 года на работу, сменил на велосипед (полезнее и пвд катать хочется) Выработалась привычка даже когда иду пешком оборачиваться назад перед каким-нибудь маневром, думаю из-за прокатных самокатов - они непредсказуемые и у них заднице горит газета

@user-pd1ky2dd5f

10 ай бұрын

@@user-nq5oe1tq8z 100%-я тоже только из-за этого(а ещё-чтобы не привязывать свой СИМ и таскать его везде с собой) тоже выбрал себе экат,а не элевел.В основном езжу на нём на работу/с работы и приезжать на работу на велосипеде чтобы сразу же принимать душ-как-то не хочется,а медленно ехать на нём-как-то не на прогулку езжу.Насчёт ПЧ-выбираюсь на неё только в случае крайней необходимости(в основном-тротуары и велодорожки),да и то только из-за того что максималка у аппарата-всего-то 50 км/ч-нужно хотя бы 65 км/ч-чтобы ровно в потоке держаться-никто не обгоняет,ибо обгоняющие в нескольких сантиметрах грузовики или автобусы-это небезопасно стрёмно порой бывает.

им надо сделать плату не по времени а за ватт часы. Тоесть самокат потребляет заряд батки - тратится денежка. И проблема светофоров решится сама собой.

@corneliudoc

10 ай бұрын

уже говорили, там можно на весь день при себе держать его, на месте

@andreymerka4227

10 ай бұрын

@@corneliudoc мало кто берет самокат на весь день. Особенно если учитывать что пробег у них максимум часа 2 потом в ноль разрядится. Такой транспорт скорее быстро куда то доехать вместо такси и машин с которыми придется стоять в пробках.

@vaspit7065

10 ай бұрын

@@corneliudoc ну если взял на день, то оплатишь по тарифу за день. Это можно прописать в тарифе. Типа оплатил дневной тариф (990 руб). Платишь по заряду батареи, но не более 2 ч. Если отдашь раньше, то возвращается сумма за вычетом расхода батери. Если не вернул, то спишут дневной тариф. Проблем нет

@user-pd1ky2dd5f

10 ай бұрын

можно совмещать-по пробегу-он известен приложению-отслеживается по спутникам навигационных систем,плюс делать ограничение по времени-примерно 2 часа(этого вполне хватит на любую поездку для аккумуляторов с такой ёмкостью-дольше везти они не смогут-даже если не на максималке топить).И ограничения в эти 2 часа вполне себе хватит на любую поездку чтобы не спешить,но и чтобы не передерживать аппарат у себя,ограничивая доступность аппарата для других пользователей.Это время можно скорректировать по результатам протяжённой эксплуатации аппаратов в ту или другую сторону.

@AlexM-dz7wg

10 ай бұрын

@@vaspit7065 ​ При такой модели ценообразования поездка будет стоить дороже такси бизнес класса. Люди будут брать, доезжать за 3 минуты до ближайшей ленты, потом там шопиться час и 3 минуты ехать обратно. В итоге за ватты стоимость будет копеечная, но при этом самокат больше часа занят. В итоге максимум 8-10 арендаторов за день(а то и меньше), поэтому стоимость ватта придется заряжать космическую.

Осторожней, Макс! Как говаривал Ницше - "Если долго смотреть в бездну она может посмотреть в тебя".

@sergey6450

10 ай бұрын

ничего, один раз - можно ))

На автомобилях придурков в разы больше, чем на самокатах. И правильно говорят - дело в пилоте, а не транспортном средстве. Часто пользуют самокатом (например за запчастями для велосипеда езжу :) ).

@Aleksio1222

10 ай бұрын

На меня в офисе иногда наезжают на тему плохих велосипедистов, на что я сразу отвечаю, что на двух пешеходный переходах, что рядом с офисом, регулярно одни паркуют машины до самого перехода, а другие превышают скорость и хоть я всегда сначала смотрю, а потом раз в несколько месяцев перед носом машина пролетает. А ещё пока везде не наставили полусфер из бетона, часто и по тротуару нельзя было пройти

@ragnarok2k10

10 ай бұрын

Придурок на автомобиле хотя бы теоретически знает ПДД и имеет медицинскую справку, а на самокате может сидеть вообще любое тело в любом состоянии измененного сознания.

@user-zi4sq3bl1s

10 ай бұрын

Да ладно....Сам езжу на вело ..Долбоебов на самокате пруд пруди 😡😡😡😡

вот что-то, а за закрытие номеров (и за закрашивание) на автокорытах я бы лишал бы прав на всегда. а так, это дело взаимоуважения. А его нет. Сам бывает часто на веле катаю на тротуарам, но еду не быстро и вообще без лишней надобности не тревожу пешеходов, потому что понимаю, что меня по пдд не должно быть на тротуаре, а если очень надо, то голосом прошу пропустить и говорю спасибо. нужно просто уважать друг друга

@Visovik

10 ай бұрын

Аналогично. Один в один.

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

10 ай бұрын

Это называется просто - культура поведения, с желательностью каковой - полностью согласен!

@Sky_Eagle

10 ай бұрын

Точно так же поступаю

@user-fn8pw6bd5c

9 ай бұрын

У меня 2 звонка на велосипеде, воздушный для машин и обычный дзин дзин для пешеходов 😅 Редько ими пользуюсь так как чаще всего нахожу моменты объехать или просто дождаться потока и да когда узко и пропускают (пешеходы, машины(тоже бывает) ) то обязательно поблагодарить 👍 это уже точно закон человеческий 😁

@Visovik

9 ай бұрын

@@user-fn8pw6bd5c2 звонка... Мсье знает толк в извращениях! 😄

На самом деле самокат удобен, когда он свой собственный, ни люфтов, ни искать его не надо, да, надо париться, где паркануть, но это точно так же как с велосипедом или личным автомобилем. Никогда не рассматривал арендуемые самокаты как средство передвижения, максимум как аттракцион, при этом сам почти каждый день (кроме дождливых) езжу на работу и в магазин только на самокате (если что у меня есть два авто, но их использую только для загородных поездок, или в дождливые дни).

@user-pd1ky2dd5f

10 ай бұрын

аналогично,только я использую достаточно лёгкие аппараты,которые можно с собой везде таскать.И я всегда знаю сколько он может проехать и что он полностью заряжен.

@user-et9et9dl8l

10 ай бұрын

Прокат - это вообще зло.

Судя по видео, в Москве с велодорожками все очень даже неплохо) В регионах их НЕ делают специально, разметку просто наносят на полосу для пешеходов. Поэтому приходится практически всегда лавировать.

@Delv.Kosigan

10 ай бұрын

Конечно не плохо! Собянин по 300 миллиардов каждый год утилизирует на всё эти штуки. Москва пожирает б0льшую часть ресурсов своих колоний (так называемое замкадье). PS Другой вопрос что за такие деньги можно было всю Россию обеспечить инфраструктурой лет на 20 вперед - но на какие деньги тогда покупать яхты , дворцы и самолёты? 😁

Моё мнение такое : нужно ВСЕМ уважительно относится ко ВСЕМ участникам дорожного движения. Тогда ни кто никого не будет бесить.

@Lihoff

10 ай бұрын

Это утопия, пока есть торопыги и осторожники

@Delv.Kosigan

10 ай бұрын

Нет! Долой автомобилистов! В лагеря их! 😈

@user-sr2bn9zh8h

10 ай бұрын

@@Delv.Kosigan В ГУЛАГ! 15 лет расстрелов! ))))

@user-fn8pw6bd5c

9 ай бұрын

Полностью согласен 👍 сам раньше был таким торопыгой но со временем поймал дзен😅 ту же расстояние за те же время и без нервов и седьмого пота)) баланс, светофор? Время попить водички, отдышаться чутка и в путь😅 своего рода пит-стоп 😄 и да уважение выросло вокруг, может от того что я сам стал уважать других и теперь вижу ответку😅👍

Очень хорошая передача! Была очень полезна! Спасибо большое!

Стою на велике на светофоре в своем крайнем ряду и вдруг....мне в заднее колесо впиливается вот этот микроб и два "особенных" на нем. Итого: ремонт колеса и замена кассеты. Самокатчики же словили мгновенную карму в бордюр. Все живы, но один разбил лицо, а второй поломал руку в двух местах

Самокаты как средство передвижения по городу само по себе очень замечательное. Я думаю, чтобы города подстроились под них, нужны годы, если не десятилетия. Я пока тоже не вижу хорошего решения все перечисленных проблем в видео. Но могу сказать, что у самокатчиков сейчас самое свободное время в плане правил. Дальше будут пытаться как-то регулировать. Это ни хорошо ни плохо, просто безопасность за счёт правил должна достигаться

@ODP_mid

10 ай бұрын

Как скутеры раньше. Но их зажали сильно. А самокаты - бизнес. Уже не будут жоска давить. А если задавят нормами, то ценник взлетит. А если взлетит, то меньше ездить будут. Так и закроется лавочка. Как клубы компов

@Goodbish

10 ай бұрын

@@blyatskost То что правила пишутся кровью я вполне согласен. Они намного быстрей пишутся, когда есть жертвы, как бы грустно это не звучало. Но вот про "кровавое море" это явно перебор. Никто в здравом уме не будет намеренно наносить себе вред. Не знаю что вы хотели этим сказать. Сейчас просто у самокатчиков очень много способов создать аварийную ситуацию из-за проблем, описанных в видео

@blyatskost

10 ай бұрын

@@Goodbish если бы самокатчики старались не мешать людям и не сшибать всех подряд, на них бы реже обращали внимание и меньше пытались загнать в рамки правил

@user-et9et9dl8l

10 ай бұрын

Давить надо максимально жёстко. Я бы вообще заставил сдавать на права на всё что может двигаться со скоростью больше 15 км/ч.

@ODP_mid

10 ай бұрын

@@user-et9et9dl8l согласен. Но что изменится? Просто начнут их покупать. Ровнейшие среди равных.

Хочу поделиться своей болью) Я часто встречаю на самокате группки бесящихсч школьников, гоняющих на перегонки. Иногда они сваливаются. Чуть не на меня) Разок было когда два самокатчика решили пугнуть, зажав в ворота. И оборачивается потом, смотрят... Спасибо за возможность поделиться!)

@flamme_89

10 ай бұрын

Это да, зло однозначно 😑

@user-et9et9dl8l

10 ай бұрын

Дети - это вообще зло. Их надо изолировать от людей. Построить им интернаты с колючей проволокой и не выпускать без сопровождения взрослых до достижения 18 лет.

@user-mc6iv5bu4z

3 ай бұрын

А я часто вижу "мальчиков" лет тридцати, в шортиках и с пузиком, которые на огромной скорости летят на самокате по Москве. При попадании в пешехода переломы от такого снаряда гарантированы. 😢

Нужно ещё ограничения скорости, можно сделать интелектуальный тест, на управляемость п Неадекватов. А если gps не отключать или мобильный gps. То отследить пдд можно спокойно .

Самокат- вещь для города хорошая. Единственная проблема, как ты правильно сказал, город должен быть к ним готов. Остальные проблемы решаются. Малолетки отсеиваются введением обязательной проверки документа при регистрации (у нас в Латвии с 1 января будет обязательно). Горение в жопе- да, проблема. Решается или тарифами (к примеру минимум пол часа), или покупкой собственного самоката. Я владелец самоката уже 8 лет, был одним из первых в городе. Горения в жопе в таком случае нет, спешить некуда. Самокат удобнее велосипеда тем, что его можно взять с собой в офис или магазин, если самокат складной и маленький (мой 11 кг всего, катить в сложенном состоянии удобно). А хороший велик на улице не оставишь, даже пристегнутый- сопрут или разденут.

Как всегда говорю тебе слова благодарности за столь интересный ролик и твоё мнение касаемо этих самокатов)) Было очень интересно посмотреть! Лайк, братух! 😊

Ждём теперь покатушку на моноколесе для всестороннего понимания способов пересечь город

Про простои на светофорах и капание рублей по минутам. Брал машину на прокат и ни на одном светофоре не было мысли поддать, чтобы побыстрее доехать. 😅

@user-pd1ky2dd5f

10 ай бұрын

Стоимость авто и последствий от него несоизмеримо больше,хотя я видел немало битых авто из каршеринга,а ведь ими управляли люди,знакомые с ПДД...

1 Самокат надо иметь свой и за ним следить. Шеринг - это публичный дом, неизвестно, что ты там подхватишь. 2 Пешеходка лучше, чем велодорожка, а велодорожка лучше, чем проезжая часть. Права не нужны, но никто от ответственности за нарушения не освобождал. А главное, необходим опыт поведения в потоке.Поэтому если нет прав, то на проезжую часть можно соваться только в крайнем случае. И вообще электросамокат - штука серьезная, и лихачить на нём весьма чревато, а опыта надо набираться достаточно долго и постепенно. А ещё необходимо помнить про дураков. Видишь - что-то не так - жми на тормоз. А тормоза должны быть исправными. А кто в шеринге проверяет тормоза? Да и сигнал должен быть нормальным, а не ублюдочным. Короче, я против публичного дома. Тем более, что со временем всё разбалтыается, а бизнесменов интересуют только деньги.

18:20 Аркадий Гершман где-то говорил, что как раз и надо на таких односторонних улицах делать велодорогу против движения потому как ехать в потоке машин на таких улицах не страшно (из-за малых скоростей), а обратно едешь по велодороге, не мешая прохожим и на зависть автомобилистам 😁. Также такие велодороги стимулируют людей пересаживаться на велосипед. P.S. по поводу того, что если кто-то запаркуется на велодороге - тут уже человеческий фактор и надо с ним бороться (вызывать эвакуатор, повышать штраф и т.п.)

@Delv.Kosigan

10 ай бұрын

Надо с собой петарды возить. Видишь паркунца-наглеца на дорожке - кидаешь ему подарочек в кузов/салон/багажник.

интересный факт про безопасность машин и самокатов от Аркадия Гершмана За 2022 год в Москве В авариях с самокатами Погибло 2 Ранено 189 В авариях с автомобилем Погибло 302 Ранено 8684

@robot6201

10 ай бұрын

Без пересчета на общее количество - это бесполезные цифры.

Попробуй моноколесо. Скорость передвижения, комфорт, удобство. В разы выше самоката. Как транспорт для города лучшее.

@user-pd1ky2dd5f

10 ай бұрын

насчёт лучшего для города-не соглашусь,потому как езжу круглый год-я моноколёсников ни одного зимой не видел,ибо зимой одна точка опоры-это много хуже чем две(не говоря уже об четырёх)...Да,у него есть преимущества,но не подавляющие-для кого-то оно больше подходит,а кому-то абсолютно нет.

@mu4elos

10 ай бұрын

@@user-pd1ky2dd5f 1. Если вы не видели зимой моноколесников, это не значит что их нет. Зимой и самокатчиков и велосепидистов сложно встретить. Но они есть. Я лично знаю моноколесника который ездит круглый год. 2. Естественно на четырех колесах зимой комфортней. Спору нет. Но из тройки(велосипед, самокат, колесо) я лично считаю лучшим по совокупности качеств колесо. Именно как транспорт. Как средство передвижения. А в теплое время года так наверно лучшее не только из этой тройки. Покрайней мере применительно к Москве. Про точки опоры это вообще отдельный вопрос. Чаще всего про "небезопасность" одного колеса. Рассуждают люди не пробовавшие и не знающие о чем говорят. Если взять обычный самокат. Тот же прокатный. То полететь через руль, там шансы гораздо выше. Из за маленьких колес. Даже на незначительных не ровностях. Тех которых на моноколесе почти не замечаешь. А если взять самокат на больших колесах. То он сразу накладывает не мало ограничений из за своих размеров. Ну и естественно я высказываю свое мнение. Ни кому не навязываю. И не считаю истиной в последней инстанции. Но так как я ездил и продолжаю ездить и на машине и на велосипеде, на самокате, на колесе. И имею постоянный опыт эксплотации всех этих видов транспорта. Считаю что мое мнение как минимум не пустышка. Основанная на домыслах.

Саша очень приятно смотреть канал когда ты снимаешь Макс

Интерессно посмотрел.Душевнле живое видео❤🤜🤛

Макс, чтобы думать как самокатчик нужно завести себе партнёра, чтобы все время спешить к нему на встречу и часто гонять с ним вдвоем на одном самокате.

@user-xg2hl5zs1b

10 ай бұрын

Вы должны слышать долгие, непрекращающиеся аплодисменты!))

На пешеходных переходах необходимо спешиваться.

@EvgenyRejnovskey

9 ай бұрын

И на некоторых выездах из дворов не помешает (где нет обзора - кусты, автомобили)

Твой комментарий про шлем порадовал) Когда летел недавно под 40 без подвески, тоже о нём только и думал)

Как-то раз я ехал по обочине оживленной дороги и я офигел когда слева от меня по двойной сплошной фигачила мамаша со своей личинкой спереди. Мать года,что ещё сказать.

Дифференцированная плата. Чем больше скорость, тем быстрее вертит счетчик.

@mrNyaknyak

10 ай бұрын

Тариф: пакет с пивом 3км.ч 😂

Так дело в том, что на всём остальном транспорте нужно учиться ездить, и к тому же покупать свой (велики в аренду вижу редко). А тут всего одна кнопка "ехать". И про чувство, что время поджимает, очень верно сказано, прям мотивирует гнать.

@user-pd1ky2dd5f

10 ай бұрын

В Петербурге прокатные электровелы и обычные велы есть-их немало,но почему-то ими пользуется очень мало людей(тем более ни разу не видел чтобы на велике по двое гоняли),а вот экаты-да,на них очень часто вдвоём "гоняют"-видимо экаты чем-то удобнее чем велы.

Нету плохих самокатчиков, велосипедистов, скейтеров - есть плохие люди. Но лично от себя, как от владельца нескольких самокатов разных категорий могу сказать одно - в нашем городе основаная проблема заключаться в отсутствии нормальных условий - как минимум велодорожек. И перед нами постоянно стоит выбор - ехать по дороге совместно с неадекватными водителями - или на пешеходке мешая и иногда пугая пешеходов. Будучи в Китае и Польше например - подобных проблем вообще нету - и электросамокат - бескомпромиссный транспорт.

живу в Сочи, катаюсь на прокатных самокатах с 2020 года, привыкаешь к узкому рулю, пешеходов обьезжаю в 99% случаев без использования тормозов(уже интуитивно понимаю где можно отпустить газ и ехать на рекуперации чтоб разошлись пешеходы, а где наоборот проскочить можно), ну и отдельно хочу пожаловаться на сочинские велодорожки, тк на них пешеходов зачастую больше чем на тротуаре, хоть реагируют на звонок в 99% случаев, когда на свой мтб сел спустя 2 года без катания на нем, понял что нужен звонок на него, по ценам 7р минута это вроде много, но есть подписка которая убирает стартовые 50р и тогда это очень удобно, тк весь Сочи могу проехать за 100-120р, что дешевле чем такси, кстати катаюсь круглый год, благо климат позволяет, единственное зимой дождей много и тогда уже кататься не очень

А теперь представь что творится в регионах где "велодорожек" не существует

@demon-eo2bd7rs1s

10 ай бұрын

Например, Тверь

Ждем обзор на моноколесо ))

Посмотрел и подумал: Почему я ещё не подписан?! Нужный контент. Спасибо

Макс, спасибо за видео! Смотрел с интересом. Использую кикшериг элеткросамокат как последнюю милю. Очень выручает. Сам велосипедист. ) Стараюсь соблюдать ПДД. Но ты прав поминутный тариф провоцирует нарушать.

Вообще согласен с выводами полностью. Адаптированная инфраструктура, оплата по километражу, чтоб не горело, и каким-то макаром контроль поведения людей на них. А так, хорошая вещь, очень практичная для города. У нас в Екатеринбурге - особо, город геометрически очень компактный. А вот велополос, как в Мск, нет в помине. Делают совмещенку с пешеходами, а это бесполезно, люди прутся по ним, симеры и велосипедисты выезжают на тротуар, и в итоге что есть полоса, что нет.

@user-xg2hl5zs1b

10 ай бұрын

Пардоньте, кто такие симеры? Не злорадства ради а образованности для.

@stanowen5457

10 ай бұрын

@@user-xg2hl5zs1b калики на средствах индивидуальных мобильностей

@fyt1016

10 ай бұрын

А зачем для самоката, отдельная инфраструктура. С точки зрения пешехода в Москве, самокатчики на тротуарах не мешают. А как самокатчик, скажу, что маленькие арендные самокатики, нормально себя на тротуарах чувствуют, а большие и мощные, отлично управляются, в потоке автомобилей

@user-xg2hl5zs1b

10 ай бұрын

@@stanowen5457 Благодарю за ответ.

@Jonny_White

9 ай бұрын

@@fyt1016самокатчики на тротуарах очень мешают. я уже в 6 раз чудом остался не травмирован. они проносятся на огромной скорости сзади (никак не предупреждая). а если бы я захотел изменить траекторию? всё! им кирдык и мне тоже. люди на тротуарах - не роботы. они ходят не обязательно ровно, как машины. здесь начинается проблема и зло

Хуже прокатного самокатчика - прокатный самокатчик в наушниках! Один такой ехал медленно и по синусоиде по набережной реки Фонтанки, обогнать его безопасно было нельзя. Второй чуть в меня не влетел, когда пронёсся через пешеходный мост. А ещё в этом году в мой велосипед въехал прокатосамокато из ближнего зарубежья, когда я медленно катил по тротуару и притормозил перед машиной, которая выезжала из двора. Удар был лёгкий, велик чуть-чуть проехал вперёд. Самокатчики на своих самокатах почти всегда в шлеме, защитных перчатках и прочем экипе.

@susu-zn2mx

10 ай бұрын

глаза достать из жопы и палить ситуацию на дороге.... про самокатчиков... невнимательность зло...

автор проехал мой классический маршрут. так кайфово по москве безопасно :) целостность дорожного полотна восхищает

@550499

10 ай бұрын

кстати, в яндексе самокаты тарифицируются ещё и по фикс прайсу от А до Б. но что делать если план изменился - я не знаю :)

Брал у родственника самокат на прокат так сказать. Какой то zaxxboard или как то так. Вот это действительно крутой аппарат. Колеса больше и шире, чем на прокатных. Есть неплохая амортизация. 3 режима скорости. До 15 км/ч , до 27-30км/ч и до усрачки ( 52-55 км/ч) Зарядки хватало на 7-8 дней езды на работу ( 20км в день) И вот это действительно крутой аппарат, НО! в умелых руках и с холодной головой. Ехать в крайней правой полосе в 6 утра в Мск под 50км/ч на этой табуретке - незабываемое ощущение. Поймать микро кочку на дороге в этот момент - бесценно! Минусы - безумно тяжёлый. Из этого вылезает второй минус - за счёт массы он хорошо держит дорогу, поэтому ты легко набираешь большую скорость, не боясь упасть. Но это не значит, что ты не упадешь )) Но ощущения действительно крутые. Особенно на таких спорт самокатах катать. Это нужно попробовать!

Машина основной источник опасности в городе, просто мы к нему привыкли, как чел из "Опакалипсиса сегодня", который занимался сёрфингом под обстрелом артелерийским .. привык уровню опасности..

@m.r.keeper

10 ай бұрын

Интересно как долго продлится это везение, что про жизнь при постоянных артобстрелах вы знаете только из фильмов)))

@Jonny_White

9 ай бұрын

пока машина на отдельной дороге - она не опасна. опасен самокатчик, который несётся сзади не подозревая что ты можешь сделать шаг влево, шаг вправо, поднять руку и ему кирдык

Уже появились самокаты, на которых установлены указатели поворотов. Теперь не нужно каждый раз отрывать руку, чтобы обозначить свой поворот, а это очень важно, так как устойчивость и в самом деле околонулевая. Особенно это актуально на повороте. Однажды помахал рукой своему коллеге на выезде, и тут же с него свалился, покоцав и самокат, и себя

@sergey6450

10 ай бұрын

еще бы кто то на них смотрел, я на велик ставил, когда только начинал катать, всем пофиг в какую сторону ты моргаешь

@user-pd1ky2dd5f

10 ай бұрын

точно,нужно ставить их как на мотоциклах-иначе их никто не видит-слишком низко-водители взглядом шарят на уровне расположения их на автомобилях-их взгляд не цепляет то что ниже....Ещё и площадь указателя важна-слишком мелкие(а они на экатах и велах мелкие-ночью может их и видно,но днём-они практически слепы на солнце)-нужно крупнее их делать или сразу несколько.

взял себе найнбот макс2 безумно рад🤩 вел стоит теперь😂 думаю зимой на велике а летом на самокате👍

Вот в этом-то вся проблема-когда ты водитель авто, тебя бесят самокатчики, не спешившиеся на зебре, но когда ты арендуешь самокат, ты сам не всегда спешиваешься....вот и весь замкнутый круг....

@pda111

10 ай бұрын

когда водитель авто перед зеброй будет выходить и толкать свое ведро с гайками, тогда и продолжим на эту тему говорить.

@Visovik

10 ай бұрын

Это факт, все верно. Когда вылезаю из-за руля и сажусь на свой вел, то редко где на переходах спешиваюсь. Только там, где не вижу машины.

@robot6201

10 ай бұрын

Почему-то водители авто мечтают о том, чтобы перед ними спешивались. Поэтому надо спешиваться и медленно идти. И пусть не возникают, ведь все по правилам, как они и хотели)

120 лет назад таким же злом были автомобили. Как же их ненавидели, каких только ограничительных и нелепых правил для них не придумывали. И где это все? Бесполезно бороться с прогрессом. Придется приспосабливаться.

@user-je1ze7ev7e

21 күн бұрын

Автомобили по итогу не едут там где гуляют дети и двигаются пешеходы

@IvanVasilchikov

21 күн бұрын

@@user-je1ze7ev7e Так против них и не пешеходы возмущались, а водители кобыл.😆

Прикол) я на днях по такому же маршруту ехал) от таганки до тверской. Тоже газелька попадалась по дороге😡 а на петровском бульваре удила на гелике без поворотников резко начал съезжать в арку, я прям в миллиметре затормозил🤬 реально, очень страшно.. По опыту лучше по тротуарам ездить, чем по этой велодорожке. Так будет пешеходам страшнее, а не тебе) и размотаться меньше вариантом. Но постоянно газ-тормоз, съезд-подъём и тупящие пешеходы) А ещё лайф хак: на горке, типа как на Рождественнском бульваре, если жать газ, самокат оттормаживается до 25, а если газ бросить, он полетит по законам физики. До 30 разгонял, может и больше можно) но осторожнее, тормозной путь так увеличивается

У меня есть права-ПДД я знаю и стараюсь соблюдать их(автомобиля сейчас нет-продал),но езжу на работу/с работы на электросамокате примерно года 4(практически круглогодично)-на личном экате,ибо так дешевле чем прокатные и я полностью уверен что он меня не подведёт-в хорошем состоянии и что он всегда под рукой в определённом месте(это у меня уже третий экат-по нарастающей-сначала маленький и лёгкий,чтобы везде его можно было с собой таскать,ну и чтобы понять насколько это реально им всегда пользоваться.А потом-уже побольше-чтобы быстрее можно было местами ездить и дальше.А затем-ещё побольше-чтобы и с бордюров/на бордюры можно было заскакивать и проезжать весь город насквозь на одном заряде.Теперь вот думаю что придётся на ещё более скоростной менять,т.к. у текущего аппарата максималка-50 км/ч-в транспортном потоке это очень некомфортно,ибо начинают обгонять,а это стрёмно опасно-когда впритирку пролетает мимо что-то типа КАМАЗа или широченного междугороднего автобуса-они за сплошную разделительную не хотят выезжать,поэтому прижимают к обочине,а она зачастую убитая и выскакивать с 50 км/ч на неё-это опасно падением.Поэтому нужна максималка хотя бы 65 км/ч-чтобы меньше обгоняли-двигаться с потоком безопаснее). Стараюсь передвигаться только по тротуарам и велодорожкам и на ПЧ выруливаю только в случае крайней необходимости-нет никакой гарантии что ПЧ будет безопасной-что на ней не будет колдобин и торчащих люков/решёток на незнакомом участке дороги.Зато там где дорога известна-жарю по полной в правом ряду,оглядываясь назад перед объездом запаркованных у тротуара авто.Показывать знаки сзади едущим автомобилям-это реально только на экате с сидением-на стоячем на высокой скорости-это равносильно улёту-рано или поздно это случится.Поэтому знаки поворота не использую -пересекаю дороги как обычный пешеход.А следующий экат буду брать уже точно с сидушкой(или возможностью её на него установить,потому как на текущем аппарате руль не складной и поэтому сидуху смысла ставить нет). Велодорожек в городе очень мало,хотя казалось бы-Питер-туристический город,каршеринга экатов и велосипедов много и велодорожек должно быть туева хуча,но нет,правительство города не думает в эту сторону... Неадекватных самокатчиков видел только на прокатных экатах,на личных,а тем более мощных экатах народ знает ПДД и ездят практически все с защитой и шлемах и со светотехникой(моноколёсники так те точно все поголовно в защите и интегралах)-я думаю что у них авто или мотоцикл точно есть(или был). Так что проблема с экатами в основном в том,чтобы отсечь использование прокатных экатов лицами без знания ПДД и лиц с неадекватным состоянием(под алкоголем/наркотой).

Правил можно написать много, соблюдать будут единицы, взаимное неуважение к друг другу тоже, никуда не денется. Инфраструктура горда к этому не готова, а еще больше не готов менталитет граждан. В Париже, их запретили.

@user-et9et9dl8l

10 ай бұрын

Ну и правильно запретили.

если брать простой за 25к то прри 7р, окупаемость 60 часов ) три дня и ты отбил стоимостьт прокатного ТС ))) а так на веле обычно дорога 1-2 часа занимает, проще говоря если нужно ездить хотя бы 2 месяц каждый день на работу, то выгодней купить свой, окупится очень быстро (на фоне прокатного) но на фоне общественного транспорта, то конечно оч дорого свой брать

@jnarical

10 ай бұрын

Кажется Макс упоминал что на сутки 1000р обойдется. Это уже не 3 дня, а 25

@FireFlyinWonderland

10 ай бұрын

@@jnarical даже так, выгодней купить свой, ты ж явно не на 30 дней ТС покупаешь, и срок гарантии у него так же от года минимум. а по факту и 5 лет вон ездят у владельцев

@jnarical

10 ай бұрын

@@FireFlyinWonderland я на сей счёт и не спорил, у меня 3к накат на самокате и 25к на моноколесах, выгода там куда больше чем деньгами измеряется. Просто не смог пройти мимо увидя такую фактологическую неверность - все таки разница между 3 и 25 днями - в 8 с четвертью раз

@FireFlyinWonderland

10 ай бұрын

@@jnarical ну я ж от балды умножил 7х24, ясень пень что 24 часа в сутки ни кто не будет спать в обнимку на прокатном самокате ) лучше расскажи как тебе за 3к на самокате ? по чем покупал свой, сколько в день канат в среднем в месяц, и ездишь ли зимой

ни разу не встречал велодорожек. это фантастика

Хорошее видео, как-то чётко всё, непредвзято, спасибо.

2:50 весь мой, немногочисленный опыт проката самоката в Москве, окончательно убедил, что такси быстрее и дешевле 3:10 а ещё - не очень удобно ехать, держа по привычке, указательные пальцы на рычагах тормоза... если ты не пианист. 3:50 Блин! Да я даже когда пешком иду по велодоржке - чувствую себя "в своей тарелке". Плохая привычка)) 15:50 ощущаю себя героем Джима Керри в х/ф "Лжец! Лжец!", когда он на автотрапе гнался за самолётом по взлётной полосе=)) 23:50 Совершенно верно! "Самокаты будут развиваться, независимо от того - хотим мы этого или нет..." ...как и ВООБЩЕ ВСЁ в Москве, при Собянине. P.S. и всё же... Если самокаты - это зло... То не самое страшное. Есть в крупных городах зло пострашнее. ЭЛЕКТРО-ТАБУРЕТКИ доставщиков! Этих реально боюсь. Так что ждём "взгляд изнутри" наездника электро-табуретки))

@Sky_Eagle

10 ай бұрын

Да, однажды, ради интереса, за таким погнался, дело было вечером, пешеходов минимум. Как же они летают, это очень небезопасно...

Почему против шерсти? А ты как больше предпочитаешь: видеть впереди себя встречный транспорт, а значит и возможность увернуться, или быть задавленым транспортом, движущимся в попутном тебе направлении? Даже в ПДД для пешеходов прописано, что если передвигсешся по ПЧ, идти нужно по полосе встречного движения! Яктотак 😉

Заранее, громко и четко... "Я обгоню тебя слева/справа" мы говорим в Питере при обгоне. Ооочень помогает быть предсказуемым

*Полностью согласен что ключевым вопросом в спешки самокатчиков является их высокая поминутная стоимость!!!*

Самокаты это очень круто и удобно! Просто нужно пропагандировать культуру езды и взаимоуважения к окружающим =)

@Dmitriy_NN_Kirowo-Chepetsk

10 ай бұрын

Кто же с этим спорит? Быстро, недорого и ни какой ответственности... "пропагандировать культуру езды и взаимоуважения к окружающим" - это очень здорово, но как быть с неадекватами, которые плевать хотели на окружающих их людей, да и на ПДД тоже... Сразу нужно было на все СИМ ввести права и регистрацию. Для адекватного добропорядочного гражданина - это несложно, а порядка и безопасности на улицах было бы намного больше.

всё в точку ! говорю как периодический пользователь самоката с водительским удостоверением.

Макс объезжает свою инфинети😄 купленную на деньХи от рекламы Мериды🙃

Права на управление СИМ нужно вводить. Хотя бы с этого начать. А затем и в прокат самокаты выдавать только пользователям, указавшим номер водительского удостоверения при регистрации в прокатном приложении.

@tiortedrootsky

10 ай бұрын

Прокатные самокаты просто вымрут.

@Kagero91

10 ай бұрын

И на ролики тоже нужно, и на кроссовки беговые-иш ты без прав они ездют. Вообще на всё права введи.

Морель, приезжай в СПБ , сделай обзор на этот городок, как он удобен для велосипедиста))

Больше бесит, как их ставят поперёк тротуара, а там и так негде пройти.

@user-rm5to4ix8t

10 ай бұрын

Так что нам на Ховерборда ещё далеко, а то будет тоже самое как в фильме трое дебилов влетели в стекло, будет вот схожее это 100% летят в стекло ТЦ.

Макс давай побольше таких позновательные видосы 💪😂у нас в Германии минута 22 сента,,старт 1 евро🤟😅

Видео про то как Макс проверял свою гетеросексуальность на прочность. 😁

@Delv.Kosigan

10 ай бұрын

17:45 При проектировании (проект моя улица) уже были заложены велодорожки, но эти ссыкуны зажилили велодорожки и вместо них каждый год рисуют эти времянки... Так что зря вы хвалите этих редисок. 21:45 В РФ эпидемия спида и туберкулёза - скажем нет пикапу! Секс только после предъявления справки и только с рукой (мойте руки!)! 🖐😉

Я велосипедист, к самокатчикам отношусь, как к братьям. Живу в небольшом городе в США, с велоструктурой всё довольно плохо. Людей убивают не самокаты, а машины.

У нас, в Н. Новгороде, пару лет назад забабахали несколько велодорожек и забили на это дело. Развития ноль. Видимо тока для галочки. Все самокатчики носятся по тротуарам или проезжей части. А на самих велодорожках толпами ходят пешеходы, игноря свои пешеходные зоны, потому как они брусчаткой покрыты, а дорожки асфальтом. Красота, все как у людей 😆 Прям как, помнится, в поликлинике компьютеризацию провели по указке сверху. Компы стоят, все чин чином. только не подключены и по этажам так и продолжает ходить хромая тетя с кипами бумажных историй болезни. Еще на кой-то поставили в фойе автомат, в котором не понятный софт с одной единственной кнопкой "сканировать QR код" при том, что у этого автомата даже сканера нету 🤣Так продолжалось пол года. Внедрежь технологий по нашенски🙃 Велели компы поставить в поликлинике - поставили... Велели сделать в городе велодорожки - сделали и забили

@Sky_Eagle

10 ай бұрын

Это точно!

Надо сделать need for speed most wanted на электросамокатах, где под убойную музыку нужно лавировать между пешеходами, чтобы повышать рейтинг розыска

Решил проблему шеринговых самокатов, купив себе свой собственный самокат - доволен, как слон) Окупается он меньше, чем за сезон.

@sergejsd.6747

10 ай бұрын

Пешком ходить надо, а не плодить заразу в виде самокатов!

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

10 ай бұрын

Личный самик - самое правильное решение. Насчёт окупаемости - да и пофиг (всё - индивидуально, трудно посчитать). Это, во-первых - ЛИЧНЫЙ транспорт, который, если обеспечивает мобильность и доставляет удовольствие, то "окупаемость" - побоку... ))) (хотя - она есть, и - уж лучше чем у машины, с этим - не поспоришь).

Понятно, что это реклама, но нам нужно знать о современных опасностях на дороге и эта информация будет очень полезна. Самокатчики новая опасность для всех, надеюсь, что все будут соблюдать ПДД и сообщество минимизирует эту опасность.

Привет, на что ты снимаешь видео ?)

В принципе сказано много. Ждём обзор на велы электро

Знаете как избавиться от самокатчиков? Сделать все дороги из брусчатки)))

Мне по душе опыт европейских стран, Нидерландов в частности. Автомобильные дороги там разделены на две категории: дороги улицы. Дороги скоростные, там нет места пешеходам, велосипедистам и самокатчикам. На дорогах минимум перекрёстков, и поворотов "во дворы". Они оптимизированы для скорости и машин. Улицы - ограничение скорости 25-30 км/ч, велосипедисты и самокатчики движутся в общем потоке, пешеходы могут переходить где угодно. Таким образом даже без выделенных велодорожек движение безопасно для всех, а велодорожки там тоже есть.

Саша очень приятно смотреть твой канал Макс пролегла снимает ролики

Самокат сам не едет, все дело в наездниках. В принципе самокат прикольная штука, в тоже время довольно ограниченный транспорт с точки передвижения, транспортировки, обслуживания. Любой лёгкий городской вел, на мой взгляд, поинтереснее. Не для ленивых альтернатива, конечно.

@Spider_frog

10 ай бұрын

Это точно, вел на 20" колёсах куда комфортнее и проходимее чем эл.самокат!!! 😏😁👍 Но есть и др мини версии велов на 16", 12" и др колёсах, более компактные. Но ведь есть и эл.самокаты с сидушкой 🙄🤔. Но там пользователь почти в нивидимку на табуретке превращается 🤔😏, сидит низко и из-за авто такого катальца еле увидишь.

Ездил на электросамокате много раз, к тому же там почти не было велодорожек. Да, по пешеходным дорожкам передвигался значительно медленнее, но многие носились мимо и навстречу. Поэтому с твоими выводами, Максим, я согласен. Есть проблемы с безопасностью как пешеходов, так и самокатчиков, и цена: не сказать, что дёшево, но если пользоваться скидками, то суммы уменьшаются. Благодарю за видео!

Давай 2ю часть, про то какие самокаты люди покупают и какая категория граждан катает

Ну что я могу сказать, соглашусь с большинством, прокат очень дорого и тупой тариф по минутам, по своему опыту вижу что "нарушают" все, вопрос в том где и как, максимальную дич всегда творят доставщики, от них чего то адекватного вообще не ожидаешь, после них идут прокатные, они часто достаточно адекватные но в любом случае относишься к ним насторожено потому как любой бухой/первый раз увидевший эту прибуду, взял и поехал. А вот что касается личных, они обычно дичью не страдают, ездить умеют (в плане именно навыка) и от них ждёшь чего то стремного не больше чем от любого другого водителя транспорта. Ну и так по поводу твоих конкретно первых впечатлений, они кажутся неустойчивыми в первую очередь из за твоей неопытности(знаю ребят которые вообще без рук умеют катать), и во вторую из за того что сам самокат имеет плохую конструкцию/уаштан. как именно средство передвижения из точки А в точку Б по Москве и похожим по загруженности городам они удобнее личной машины, если личные, тут уже не надо нагуливать километры в поисках, пытаться скроить каждую минуту, переживать что то то ушатано и отлетит, да и в целом при наличии выбора почти ни кто не возьмёт такие модели которые в прокате, есть и пошустрее, и помягче, и с пробегом побольше, и поустойчивее (при наличии денег все сразу). Как то так.

Макс, ты забыл на прощанье поцеловать самокат и сказать ему, что он у тебя первый, и что тебе с ним было хорошо... 🤣

@VeStran

10 ай бұрын

Макс сделал с НИМ всякое, НО только когда выключил камеру...

Морель, давай ролик про велотравмы и первую помощь

Как же ты хороооош. Я дзен постигаю с твоими обзорами

вот ещё одно когда люди знают пдд, и хоть и нарушают, но хоть как то стремятся ехать упорядоченно. но проблема в том, что те кто ездит на самокатах вообще не бум бум о существовании правил пдд! от туда огромнейшее количество аварий с леталками... это как обезьяны с гранатами! например в тех же нидерландах правилам пдд езды на велосипеде обучают чуть ли не с детского садика! а в школе сдают реальный обязательный экзамен на пдд и вождение велосипеда по городу!!!. поэтому нужно начинать не уже с макаки с гранатой на дороге как то решать проблему, а начинать искоренять былонизм начиная с корня! вводить начиная со школы обязательный курс изучения пдд хотя бы касающийся до уровня велосипеда! с обязательным экзаменом! и ребёнок даже не имея велосипеда уже будет знать правила, что снизит травматизм на дорогах. ведь реально многие уже в старших классах даже не представляют как правильно дорогу перейти. а с них потом в дальнейшем вырастут самокатоездуны.... а ведь обучение в школах пдд практикуется во многих странах... а наши дети неужели такие тупые, что могут изучать пдд только после 18??? когда можно получать права... вун взять тех же американцев, со всех сторон кричат что они тупые, а права на автомобиль уже в 16 имеют... в общем учить как ездить на самокате надо не бабуина. а ещё с мартышки )))

Какое совпадение, я тоже буквально пару дней назад впервые прокатился на таком и тут Макс, видимо тоже впервые, пересел на самокат😅

супер ролик,спасибо

Катался несколько раз вместо общественного транспорта. По плитке, брусчатке асфальту. Сделал вывод: нужен двуподвес. Иначе в многих местах никакого удовольствия от езды. Сейчас появились электровелы в прокате. Протестирую как погода выровняется.