Если есть желание что-то изменить, необходимо сделать следующее: (займет 5-10 минут) 1) Ознакомиться с последней редакцией ГОСТа protect.gost.ru/document.aspx?control=7&baseC=-1&page=0&month=-1&year=-1&search=&RegNum=1&DocOnPageCount=15&id=246692 2) Оставить обращение на горячую линию МинПроТорга torg.1c.ru/news/minpromtorg-obnovil-kontakty-goryachey-linii/ 3) Принять участие в общественном обсуждении проекта (Например, поставьте дислайк) regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=145179 Это поможет намного больше, чем попытка обругать или очернить чиновников, которые принимают законы.

@F_youtube_rassist_cencure

3 ай бұрын

нужно как во Франции сделать. демократичной европейской стране

@zenLP

2 ай бұрын

​@@F_youtube_rassist_cencure Шизик, это сделали не во Франции, а только в Париже и по результатам референдума жителей города.

@user-vg4ve2je3k

2 ай бұрын

что писать то в минторг

@neorealist7663

2 ай бұрын

Есть уникальная ная возможность последний раз сходить на выборы и попытаться жить не в монархии а нормальной стране.

@palich075

2 ай бұрын

@@neorealist7663 ну и как? Сходил? )))

куда бы государство не запустило свои лапы, все испоганит. Их задача не улучшить жизнь, а запретить. Я раньше был авиамоделистом, так там напринимали таких абсурдных законов, что убили это хобби полностью. И теперь другое хобби убивают - электротранспорт

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Мне очень грустно от этого. Просто надо писать им.

@GUNDanielGUN

3 ай бұрын

Меня тоже это бесит, всех спхивают под одну гребенку..

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

@GUNDanielGUN 😔

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

3 ай бұрын

@@ChertovoKoleso ИМХО, им писать - БЕСПОЛЕЗНО! Они ВСЕГДА, будут всячески свою "жопку прикрывать". Насрать им на безопасность и здравый смысл (об удобствах - вообще молчу)... (((

@19baby62

3 ай бұрын

А ничего, что в Германии вообще запрещено катать на колесах

Вместо приёма таблеток они принимают законы 😮

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Поржал, спасибо.

@KATOJIuK

3 ай бұрын

В последнее время таблетки не принимают а по ж*** не получают

@ownerofsuccubyownerofsuccu1693

3 ай бұрын

С цианидом ? ) За всё что уже напринимали ?

@robotnikkkk001

3 ай бұрын

...ЭЭЭЭ...ТЫ чо? *_У любой ВЛАСТИ ЕСЬ ВЛАСТ ПИСАТ ШО нормално А ШО нет_* , АГА?.......ТАК ШО чо ТЫ ТУТ ТЕРОРЫЗМАМ ЗАНИМАЕСЯ?ПОД САМНЕНИА авторитета СТАВИШ ТЕХ КТО ТЯ имеет?ИЛИ типа *_ХОЧ К ДРУГИМ ХОЗАЕВАМ_* ? ..........ЕС У ТЯ МАЗГИ есть НАЧ ТЫ паймош ШО Я ПРО ТО КАК они ВИДЮТ МИР............И делай С ЕТОВА выводы

@F_youtube_rassist_cencure

3 ай бұрын

любитель погонять на пешеходке закукаркеал)))

Бизнес по прокату электросамокатов явно приносит хороший гешефт, однако некоторые несознательные граждане покупают свои собственные СИМ, вместо того чтобы повышать доходы особо уважаемых людей, владеющих прокатным бизнесом. Я абсолютно уверен, что при любом ГОСТе весь прокатный электротранспорт будет сертифицирован на 100%, а господа эцелопы будут проверять и штрафовать только владельцев собственных СИМ. Ничего личного, просто бизнес.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Так у них уже всё стоит и ровно так, как описано в госте. Совпадение? 🤣🤣🤣

@barackobama2722

3 ай бұрын

В АВТОМОБИЛЯХ И СМАРТФОНАХ ТАКИЕ ЖЕ АККУМУЛЯТОРЫ! На них есть ГОСТ????😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@audishq

3 ай бұрын

В Москве все операторы кикшеринга и каршеринга так или иначе башляют в правительство Москвы, только по этой причине их до сих пор не выгнали, несмотря на геморрой, который создает именно прокатная техника, плюс на рядовые случаи техподдержка этих компаний не особо реагирует, были на личном опыте случаи, когда карш перекрывал проезд и самокат лежал на жд путях, в обоих случаях даже не предлагали помочь им самому, а писали что это ваше право вызывать полицию, типо мы все повесим на арендатора, естественно никто даже спустя пару часов ничего не исправлял. а касательно гостов, ну будем прошивать, резать провода ограничения, а ментам просто говорить что ездим на скутере по тратуару, либо спешиваться и демонстративно мимо них проходить благо мопеды можно катить законно, права у меня есть итак.

@Agata24

3 ай бұрын

фантазии наверное ваши

@mr.konservator

3 ай бұрын

Причём тут прокатчики? Или прокатчики нарушают правила ПДД? На мопедах до 50 кубиков в своё время сколько шпаны носилось без прав, и сколько ДТП со смертельным исходом было?

Опять владельцы прокатных самокатов прописали под себя с помощью недалёких депутатов новые нормы, которые естественно работать не будут. Ведь главная опасность исходит не от покупного СИМ на который человек тратит свои средства и подходит с умом, выбирая устройство и обучаясь его управлению, а именно прокатные самокаты взять которые может любой школьник не подтверждая навыки и опыт вождения. Вот они то и создают проблемы, но как полагается у нас в стране - законы пишутся не для общества, а для власть имущих. Так и живём

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Увы. Есть такое.

@Alex-cb2vw

3 ай бұрын

А купить СИМ может не любой школьник? ))) прокатные хоть ограничиваются по скорости и зонам и +- понятно кто им управляет.

@TheEnimaster

3 ай бұрын

@@Alex-cb2vw нет, не любой. Откуда у школьника 50+ тысяч? Когда ты готов потратить достаточно солидную сумму на что-то - ты подходишь к этому ответственно. Что даёт информация о пользователе прокатного электросамоката? Это повышает безопасность на дорогах и тротуарах?

@SIM31r

3 ай бұрын

Какие проблемы? Автомобили вот убивают по 10 000 человек в год, а самокаты 0 человек в год. При этом конечно во всем виноваты те кто самокат в аренду сдали.

@user-nz5om8qf8x

3 ай бұрын

Ну есть ещё одна категория участников тротуарного движения, которые достали даже больше, чем прокатные самокаты. Это курьеры доставки. Вот это уже полные отморозки и с ними надо что то делать.

Отчаянно законодатели пытаются протолкнуть тему с тем, чтобы на улицах были только прокатные самокаты. Чтобы прокатный самокат 35 кг с глонасс и пьяным подростком на нём это можно по улице, а все остальные - нет.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Если так продолжится, то к тому и сведётся.

@KATOJIuK

3 ай бұрын

Поправка - с пьяными двумя подростками на одном.

@petrpigg8281

3 ай бұрын

Да не заморачивайтесь, как ездили так и будем ездить. Самокатов уже миллионы на руках у народа, всех не переловят.

@evgenbad5655

3 ай бұрын

@@petrpigg8281 Вот именно! Что всех дебилов не изолировать, а нормальных будут штрафовать чисто формально.

@user-so3zl3xy3s

2 ай бұрын

@@petrpigg8281про квадрокоптеры тоже так думали

Странно, что при этом нет никаких ограничений на автомобили, которые могут развивать скорость более 200 км/ч, хотя нигде в РФ такая скорость не разрешена. И задом могут ехать с любой скоростью. Могли бы тоже с завода ограничивать скорость, но не стали этого делать.Так почему с СИМ то вдруг начали?

@user-od6kl3om3x

3 ай бұрын

автомобили по тротуарам не ездят, в массе своей... ps кстати на многих машинах есть ограничения скорости с завода...

@msvru

3 ай бұрын

Авто регистрируется в ГИБДД, имеет номер. У водителя есть права, их можно лишить. Авто ездят по специально предусмотренным для них дорогам. ЭСИМ появились резко, инфраструктуры под них нет, и вот шпыняют их то с тротуара, то с проезжей части. И шатает законотворцев туда-сюда, как ЭСИМ втиснуть в уже занятое пространство.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Хороший диалог. Есть над чем подумать.

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

3 ай бұрын

Просто - "захотели доеб(копаться)", в виде - деньжат срубить с вдруг появившихся "неформалов". ИМХО - КМК... Да.и интересы прокатчиков, мне тут видятся, тоже - "при делах".

@socolis7976

3 ай бұрын

@@user-od6kl3om3x а ты пробовал на СИМ ехать по тротуару хотя бы те же 25? Это писец неудобно и страшно т.к. любая кочка и тебе пиздец. Любой владелец сим (не арендатор, эти-то без мозгов) предпочтет ехать по дороге с машинами на скоростях 25 и более по правой обочине, иначе езда будет похожа на кошмарное приключение.

На втомобилях звукового сигнала заднего хода нет (только на большигрузах), а на эсим значит нужно ставить, чтобы ехать 6 км/ч ????? 🤡🤡🤡🤡🤡 какие же кончи это всё составляют...

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ага ;)

@SIM31r

3 ай бұрын

А вы задом часто гоняете на 100 км/ч ?? ))

@user-qe6gh8xg9f

3 ай бұрын

@@SIM31r при чём тут это? Суть в звуковом сигнале, а не скорости

@user-pi1vg6sq1m

3 ай бұрын

При скорости 6км/ч задавит бабку без сигнала)))@@user-qe6gh8xg9f

@master-diman

3 ай бұрын

Дебильные законы

Гост писали люди, которые, что самокаты, что моноколеса (в особенности) видели только на картинках.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

У меня тоже такое впечатление.

@gav33ru

3 ай бұрын

Зато они видели серьёзные лица хозяев шеренгового бизнеса. До сих пор, наверное ручонки дрожат.

@Kulibin55

3 ай бұрын

Пироги печет сапожник.....

@user-pi1vg6sq1m

3 ай бұрын

Они их просто ненавидят! )@@Kulibin55

@evgenbad5655

3 ай бұрын

Это как - видите картинку? Угадайте, что это? Четыре ответа, только один из них правильный...

Подобные документы наглядно иллюстрируют уровень квалификации, и компетенции, и просто здравого смысла ответственных за подобные документы работников. Спасибо за то, что заморочились и, несмотря на все сложности, смогли прочитать это и рассказать нам всем.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Надеюсь, у меня получилось это сделать понятно и просто.

@soul_NuAr

3 ай бұрын

​@@ChertovoKolesoполучилось, с интересом посмотрела. Ещё и по ссылкам поцду

@user-hi5fy6wv5j

3 ай бұрын

Если лично вы не пишите, вон тот сверху комментатор не пишет, и вон тот снизу, то кто писать то будет? Пишите, направляйте.

@evgenbad5655

3 ай бұрын

Это похоже на войну школьников, из параллельных классов.

6:28 В смысле, они хотят чтобы СИМки были снабжены системой отслеживания? 😄 Чтобы они 24/7 могли определить местонахождение твоего СИМ, ну и конечно же скорость с которой ты едешь и выписывать штрафы дистанционно.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ага. Даже не знаю что и сказать.

@cnedlick

3 ай бұрын

Как они отслеживать собираются где нибудь в деревнях, где сеть только с крыши ловится) А главное зачем.

@lemontea2065

3 ай бұрын

@@cnedlick В деревнях наверно лишь незначительный %, а основная масса в городах. А вопрос "зачем" - это хороший вопрос. Вероятно затем, чтобы сделать из владельцев СИМ дополнительный источник дохода через электронные штрафы - система фиксирует скорость передвижения и в случае превышения на имейл владельца прилетает штраф (как вариант).

@morti.96

3 ай бұрын

@@lemontea2065 да им деньги нужны,некоторы владельцы сим на машинах мало ездят, обычные симоводы почти не ездят на личном транспорте и на обшющесвенном тоже, получается что деньги с налогов и бензина не платят в карман дядькам всяким, вот и хотят с симов денег поиметь

@dena5498

3 ай бұрын

Как таксиста и прокатных. Их цель это внедрить в массы, только тогда это станет действительно обязательным.

Давайте внедрим в автомобили системы, что ограничивают скорость согласно дорожным знакам? Ну круто же! Перестанут носиться, людей сбивать, биться друг об друга! Только звучит как-то по-идиотски🤦‍♂️

@user-dd1hf7wb3m

3 ай бұрын

Я за, хоть и сам водитель. А ещё шлем маску с алкотестером)). А то там тс повышенной опасности, а тут сим блин, и докапываются

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ага ;(

@and7770999

2 ай бұрын

​@@user-dd1hf7wb3m как у машинистов поездов еще выдавать специальный браслет, который мониторит усталость и сонливость

@simonivdenisca

2 ай бұрын

И начать с автомбоилей тех кто эти законы придумывал, пусть проверяют!

@John_Sm13

2 ай бұрын

Отличная идея, оно так и будет

Напридумать штрафов и пополнять карман, вот что это такое. Скоро за спортивную обувь вне беговой дорожке будут штрафовать. А оно и правильно, ведь депутаты на самокатах не ездят и спортом не занимаются, это их не касается. Не служебный транспорт им из бюджета, а кросовки жирок растрясти, а в качестве премии за отличную работу с народом, можно и самокат выдать!

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Чего-то побегать пойти захотелось ;)

@zatoone3758

3 ай бұрын

Ну есть и другая сторона медали - когда на прокатных ведракатах "типа до 10км/ч" бычат и таранят пешеходов. Заваливают ими улицы, бросая их где и как попало. Ну а эти божественные видосы - по типу "60км/ч на моноколесе" где тип в полном экипе шпарит исключительно по пешеходным дорожкам - когда рядом есть дорога, на которой такая скорость нормальна. Ну и нормальные электробайки - только с ассистом до 25км/ч остаются полностью легальны, а как раз ашаны с 3 киловатными моторами и ручкой газа без ограничения скорости и уходят в разряд незаконных. Единственное абсолютно скотское отношения к средствам индивидуальной мобильности и велосипедам со стороны ПДД. С пунктами типа нельзя объезжать препятствия слева - то есть я двигаясь по правой стороне дороги или по велодорожке не могу объехать слева авто припаркованной в правой полосе или на велодорожке. Или это призыв проезжать их с баника по крышам? Велодорожки с приоритетом пешеходов, пешеходные дорожки тем более - то есть велодорожки можно так-то упразднить полностью и ничего не изменится.

@_Fomich_

3 ай бұрын

@@zatoone3758 вот-вот, к примеру мне нужно в соседнюю деревню в магазин доехать, что мне теперь на права идти учиться ради этого?

@2008..

3 ай бұрын

@@_Fomich_ Велосипед обычный

@user-mc5hy4kk2i

3 ай бұрын

Вы пряника не понимаете. Оттуда и кнут - штрафы. Когда не было штрафов, на дороге был бардак. Мне не нужно 100 кг тело, летящее на своей инвалидной коляске из "Валли" по тротуару в меня.

Ага, так я и поверил что кто-то будет добровольно оплачивать сим карту, чтобы ему самокат ограничивал скорость. Такое впечатление, что у нач в стране проблем вообще никаких нет, все уже давно решено и проблема осталась в самокатчиках и моноколесниках. А вообще, все это похоже на попытку начать штрафовать людей за что-то новое. Дальше видимо введут налог на все самокаты. Они же ездят либо по дорогам, либо по тротуарам, а значит портят их безбожно и надо бы за это деньги начать брать.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Тоже об этом думал. Странно, что никто об этом ещё не писал ;)

@Sn1vel

3 ай бұрын

Оплачивать будет экодрифт, а потом и покупатель когда это заложат в цену. Наивно полагать, что закон можно будет обойти, если его примут

@dena5498

3 ай бұрын

Толстые люди продавливают плитку, давайте введём налог на тех кто весит больше 150 кг. Шутка.

@dena5498

3 ай бұрын

А ещё люди портят здоровье и их приходится лечить бесплатной медициной с их же налогов, поэтому нужно ввести налог на здоровье дополнительно к налогу на медицину. А ещё люди портят свои вещи и выкидывают, тем самым загрязняют окружающую среду, поэтому налог за грязь. Налог на воздух, вы дышите бесплатно, а если не будете дышать, то умрёте, поэтому двойной налог за зловоние, ваше имущество арестуют и будет вычитаться. Своей обувью вы переносите грязь, раз налог за грязь уже был, то налог за поддержание чистоты. Налог сезонный, увеличивает все налоги по обстоятельствам погоды и регулируется в большую сторону когда это нужно власти.

@user-dd1hf7wb3m

3 ай бұрын

​@@dena5498а ты думал чиполино просто так запретили?)

Всё как обычно, законы пишут те, кто о сути вопроса не имеют представления. Немного успокаивает только то, что в моих пердях с 4 моноколёсниками на весь город (самокатчиков тоже очень редко можно встретить), на всё это контроллирующим органам будет ПО.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Надеюсь ;)

@Sn1vel

3 ай бұрын

Только купить новое без регистрации и новых законов не сможешь.

@Alester142

3 ай бұрын

@@Sn1vel покупать, разбирать на запчасти в китае, привозить запчасти и собирать, ментам показывать доки на запчасти и грить это самоделка...))

@user-hi5fy6wv5j

3 ай бұрын

Так напишите всё правильно и отправьте в госорганы.

@user-io2mk5ki2b

3 ай бұрын

Сейчас и в моём городке очень мало электротранспорта на пальцах можно пересчитать.А дело в том что он для большинства очень дороговат.Вот на примере женщин которые работают в столовой а это подъём к 5 утра по моему они вообще ночью ещё подымаются что бы на работу вовремя прибыть иначе к завтраку ничего не успеешь сварить.И вот как только снег сползает и можно на велике ездить так до следующего непроходимого для велика снега они и пилят на великах на смену.Они и рады были бы чтобы хоть пас ассистент у них на велик был но из-за их крохотной зарплаты в 20 000р им и мечтать теперь гандурасы запретят об электровеликах.Раньше ездили мопеды и никому не мешали а теперь удоты всякие дорвались до власти и делают что попало.А пол города рады были-бы электровелику но как мудаку в правительстве пояснить что 120 килограммового мужика на работу при пилораме нормально потащит только киловатный мотор.А эти упыри ещё бы детские машинки только разрешили с моторчиками от магнитофона и порядок был бы.

Я бы пожелал тем кто это пропихнул это вот , только одного - ездить всю оставшуюся жизнь не более 25 км/ч. на всех видах транспорта и только стоя)) Больше цензурных предложений нет.

@user-pi1vg6sq1m

3 ай бұрын

Нет сидя - но без сиденья)))

@KiR_3d

2 ай бұрын

В среднем в мегаполисах в середине дня так и ездят )))

@and7770999

2 ай бұрын

​@@user-pi1vg6sq1m на велосипед без седушки, сразу на штырь насаживать для лучшей фиксации))

@user-cc1ll9zk5e

4 күн бұрын

А движение задним ходом заднеприводные придумали? Если не можешь передом, давай задом?

Наслаждаемся последнем годом почти свободного сим, а дальше похоже закрутят гайки. Вот интересно они наверняка для своих прокатных самокатов сделают лазейки, а для обычных владельцев сим сделают ограничения, когда как без прокатных самокатов, никогда бы не обратили внимание на сим в целом..

@ChinkovSV

3 ай бұрын

Зришь в корень, брат! Так и будет! Пророческий коммент!

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Гайки точно будут подкручивать. Скорее всего поэтапно ;(

@Alexander_Zaytsev_666

3 ай бұрын

​@@ChertovoKoleso любую гайку, даже самую закисшую возмьёт ключ под болгарку)) А значит что-нибудь придумаем. Самое простое - скрытый выключатель этой ерунды ограничивающей, уверен наши умельцы найдут способ это хакнуть

@user-uk7up9hk9m

3 ай бұрын

@@Alexander_Zaytsev_666 ну да, как показала практика с системой безопасности отечественного лицензирования, контроллеров, датчиков в случае приборостроения достаточно повесить "соплю" или проводной байпас, а в случае софта - декомпилировать прошивку, повесить туда программный байпас и эмулятор фейкового сервера😄

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Я представления не имею как вообще это китайцы будут устанавливать. Нафига им. Не будут же.

Самое обидное - что некомпетентность современных российских специалистов по законотворчерству (в любой отрасли) уже воспринимается как норма. И что самое печальное - они очень инициативны.

@silentage6310

Ай бұрын

вы фишку не поняли? видно что закон писали владельцы кикшеринга.

Все зло от прокатных самокатов!

@user-mc5hy4kk2i

3 ай бұрын

А на собственных самокатах - элита и сливки общества идеально воспитанные. Это не так увы. Люди везде одни и те же, и в автомобилях и пешком и на электрических тележках.

@Slon-2007.

3 ай бұрын

@@user-mc5hy4kk2i на собственных люди ездят адекватно , и есть опыт , а на прокатных как игрушку и забывают какие могут быть плачевные последствия !

@Slon-2007.

3 ай бұрын

@@user-mc5hy4kk2i ну не так часто я по сводкам вижу дтп с личными , больше с прокатными и такси

@FuryCydonian

12 күн бұрын

@@user-mc5hy4kk2i нет не слвки. Но видно везде, что на своих аккуратнее чаще. А на прокатные всем насрать. То то ингда когда я их беру (да почти всегда) они разъебанные в хлам, с неотрегулированными тупыми тормозами и люфтящие. Безопасно шо пиздец.

Единственное, что может улучшить безопасность использования СИМ, так это заранее проектировать и строить удобную инфраструктуру. А пока эти регламенты судя по всему выталкивают этот вид транспорта на проезжую часть, что точно ведет к повышению аварийности на автодорогах с участием СИМ. Эти наскоро принимаемые решения очень не компетентны!

@Gadhop

3 ай бұрын

ДЛя син нужны выделенные полосы. Только разграничение потоков движения. Всё остальное чушь.

@andreykatak433

3 ай бұрын

Согласен, есть в некоторых местах города отдельно выделенные дороги для велосипедов и пешеходов, нужно сделать так везде - отдельные выделенки разграничивающее движение пешеходов, велосипедистов и сим, а не придумывать не до законы!

@Lynx_Z-rp1ou

3 ай бұрын

а вы хотите по тротуарам гонять на скорости 30-40 км/ч?

@Gadhop

3 ай бұрын

@@Lynx_Z-rp1ou Не, он говорит не про тротуары. Он говорит об инфраструктуре. То есть должны быть выделенные полосы для СИМ, Где есть уже выделенки для велосипедов- то туда и СИМ пустить. Только разграничение потоков движение даст хороший результат. Нужно адаптировать окружающее пространство под новые времена. А у нас это тупо запреты и штрафы. Это не развитие - это деграданские телодвижения.

@user-nn5zf7fg3t

2 ай бұрын

Нужно потеснить авто! Они не единственные!

А как смотреть на то, что скорость для автомобилей разрешена на почти 20 км плюсом к установленному знаку ограничения скорости? Выходит ограничение по ГОСТу в 25 км/ ч это почти 45 км/ч 😂

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Нет. Для сим в КоАП нету этого нештрафуемого порога. Пункт другой.

@GladSpiR

3 ай бұрын

Просьба не путать, нет там разрешения. В случае ДТП это будет причиной аварии и признанием виновным в нем. Перечитайте правила еще раз

@bugagabugagov7088

3 ай бұрын

@@GladSpiR проще смотрите на вещи. Это был сарказм 😉 Добра!

@hyperionlab

3 ай бұрын

Рашка с ее законами = 💩💩

Попытка натянуть старые подходы на новые инновационные виды транспорта. Мы сами не знаем, куда уйдёт развитие моноколёс в ближайшие годы. То как их можно загнать в какие-то рамки?

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ну, видимо, задача была "что-то предпринять". Но знаний мало, опыта эксплуатации тоже. Так что чего уж придумали.

@LewisCarol

3 ай бұрын

Ситуация с авто рынком плачевная, поэтому многие будут переходить на электро и мопеды, соответственно там золотая жила. Вот и взялись за симы

@Los_.-

3 ай бұрын

​@@ChertovoKolesoпри этом традиционно эксперты не привлекаются, сугубо лишь в силу того, что наш чиновник и сам с усами🤷‍♂️

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ага. А там такие усы бывают, что даже обсуждать не хочется.

@petrpigg8281

3 ай бұрын

Усы у них в чем-то белом.. @@ChertovoKoleso

Законы и прочее придумывают, что бы ограничить собственные сим. Зарабатывая на шеринге-рука руку моет.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ну, ,ем меньше собственных, тем выше доход с шеринга. Логично, что ж ;(

@HarryMcKew

3 ай бұрын

Нет, это для безопасности делается, вашей же. Самокатчики же, прав не имеют, пдд не знают, страховки нет уних - вытворяй что хочу и наказаний нет.

@gr1gor1y_55

3 ай бұрын

@@HarryMcKew Не знание ПДД относится в большинстве своём как раз к арендным шеринговым самокатам, на которых ездят в том числе подростки, привязывая карту родителя и всё. Никто из них ПДД не знает. А те, кто купил СИМ в личное пользование знал, что несёт ответственность за поступки на своем транспорте, и знает ПДД и как правильно управлять самокатом.

@HarryMcKew

3 ай бұрын

@@gr1gor1y_55, ну да, если уж подростки автомобили себе покупают и ездят на них без прав и знания ПДД, то уж самокат купив все изучают. Глупости то не пишите. Никто ничего не знает и не собирается учить, если уже до этого не знал.

@KiR_3d

2 ай бұрын

Люди, вам никто не мешает обламывать шеринг и не мучаться с электротранспортом. Берете обычный хороший велосипед...

А электро скейты и маунтинборды под что попадают или до них пока не добрались?

Интересовался у инспектора ДПС по статистике дтп с электросамокатами. Выяснилось, что больше 75% это не совершеннолетние подростки или пьяные на арендованных электросамокатах. А законы подбивают так, что только они и останутся. Свой самокат будет иметь не выгодно и опасно, так как если твой самокат едет 35-38 км максим и ты с такой скоростью не катаешься всё равно должен ездить по дороге для АТ, что как бэ подтягивает необходимость в наличии воротников и способностью быть в потоке. Но тут загвоздочка. Я владелец куго м5, опыт управления сим уже более 4 лет, но всё равно боюсь и не люблю выезжать на дорогу, даже обочину, так как сталкиваюсь с проблемами. У водителей какая-то ненависть к эсим, хотя велосипедисты бывают и наглей и опасней катаются. Ам просто могут подрезать, поджать и это все специально. Было такое, хотя я очень аккуратно езжу и если по дороге то только у самого края обочины, ни разу не позволил себе подрезать пешехода или хоть раз даже дать сигнал для уступи дорогу. И вот получается странная ситуация, на дороге мы ни кто на пешеходке тоже. Дороги нам строить не хотят, но выгнать маломощные электросамокаты на дороги к водителям которые просто из за неприязни могут тебя подставить под травму это да. При том законы подгоняются под арендованные электросамокаты, которые по статистике больше всего участвуют в дтп и из за которых электросамокаты вообще начали ненавидеть.

@KATOJIuK

3 ай бұрын

Всё так, мы, собственники, едем аккуратно, как правило. Ибо тупо жалко технику на наших дорогах. Особенно, если не в Москве. А тут с этими правилами, как ездили арендные 25кмч, так и будут.

@eksperimental-sanatory

Ай бұрын

Тотально верно подмечено.

Анатолич, спасибо за труды 😌🙏🏽 Пока у власти будут оставаться старики с деменцией, мы из средневековья не выберемся и это страшно. Вместо того, чтоб адекватно подходить к вопросу и стимулировать развитие альтернативной энергетики, они всеми силами уверенно шагают назад в каменный век 🤦🏻‍♂️ Много ума ведь не надо, чтоб всё запретить, извратить и усложнить… С такими темпами и на ноги какой нибудь ГОСТ накалякают и запретят задом ходить без спецсигнала 🤦🏻‍♂️ И дышать только в одну сторону разрешат и то по выходным… Крепитесь господа ✊

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ну, что тут сказать. Всё так.

@gav33ru

3 ай бұрын

После указа о ношении тряпок на лицах, которому большинство подчинились, возможно всё

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ну это по всему миру было.

@allo061206

3 ай бұрын

Согласен. Надо во власть впихнуть выловленных самокатчиков. Вот заживём! Одни уже впихнули только клоуна.

@user-rw5gh6if1w

3 ай бұрын

@@gav33ru точно. Проверка на вшивость

Не понимаю, они хотят чтобы теперь все самокаты по дорогам гоняли? Дорожная обстановка явно уличшится)

@Dubindustrial

23 күн бұрын

а где они должны гонять?

@FuryCydonian

12 күн бұрын

@@Dubindustrial среди пешеходов сограничениями адекватными. Где где. То что раньше кроме машин и пешеходов никого не было не значит что все остальное надо на дороги совать. Пешеходы тоже уебки часто. То в телефонах вокруг ничо не видят сами и прыгабт внезапно куда-то, то по велодородкам ходят, когда уже специально для великов и тд сделали отдельно - они все равно по ним ходят, ходить то негде. Бедные пешеходы, блин.Вы забываете что все люди пешеходы. Я тоже пешеход, хоть иногда катаю. Чо-то вот я не ору на нормальных самокатеров. А всех хуярить из-за дебилов это всегда дерьмовое решение

@HmelLex

8 күн бұрын

​@@Dubindustrial на выделенных дорожках-тратуарах. Если мой самокат выйдет на дорогу как мопед, вероятность того что меня не заметят, возрастает. Это не обезопасит движение, а наоборот. Такой эксперимент уже проводили в СПб, продержалось это пару месяцев, убрали число ДТП с самокатами взлетело в небеса.

@Dubindustrial

8 күн бұрын

@@HmelLex делать дополнительные дорожки негде. убирать газоны? идите нифиг! мне газоны и любая зелень в горде важне чем эта тупиковая ветка транспорта , который чужой везде - и на дороге и на тротуаре....

@HmelLex

7 күн бұрын

@@Dubindustrial это не мне надо говорить, если что.😁 И ничего не критикую, поделился тем что видел.

В нашем городе львиную долю происшествий с электросамокатами составляют прокатные. Вот их бы надо как-то ограничить. А то носятся как угорелые и часто бывают по двое катаются.

Подскажите, какой аппарат лучше взять за ±1000$? Рассматриваю Ninebot G2 Max, но смущает что даже с прошивкой разгоняет максы 35км. В качестве Куги не уверен, хотелось бы хотя бы 200км откатать без замен и поломок

@efagha4296

3 ай бұрын

Wolong m4 pro+, шустрый, до 60 км/ч, полный привод по 1000w на колесо, откатал 300 км уже, в зимние условия кроме подтяжки тормозов ничего не пригодилось

@user-pi1vg6sq1m

3 ай бұрын

Бери дороже - Теверун Суприм!

@hyperionlab

3 ай бұрын

​@@efagha4296хлам такой же как и куга с макетом подвески вместо нормальной

@KiR_3d

2 ай бұрын

"Перед покупкой моноколеса - обязательно посмотри это видео" на 1000 вольт - крайне советую! Возможно, Вы не подозреваете о том, чего хотите и чего получите на самом деле. Видос с украинского канала, но реалии в принципе такие-же. Посмотрите _полностью,_ он описывает "нюансы" с сервисными центрами, это вообще что-то...

@KiR_3d

2 ай бұрын

Не забывайте, что придется еще брать серьезную экипировку со всеми вытекающими. Кстати, в том же видео (досматриваю) он рассказывает о своем падении. Даже в экипировке он получил сильные ушибы, и это ему повезло еще так-то.

в мае 23 года. ехал на Ninebot E25 на работу в Зеленограде. ехал медленно и по тротуару. был остановлен патрулём на мотоциклах. мне было заявлено, что я управляю "мопедом", еду по тротуару, без шлема и прав. был составлен протокол и выписаны штрафы, я был "отстранён от вождения" а самокат отправлен на штраф стоянку. у самоката двигатель 300вт. и вес 14 кг. у прокатного 350вт и вес 25+ на все аргументы, что у меня СИМ и я ехал согласно 24 пункту правил просто отметались - у вас двигатель 250+ значит это "мопед". за время оформления мимо проехало 10+ шт. прокатных, я указал на них, на что мне ответили "им можно, это другое" и вообще, "не знание закона не освобождает от ответственности".. было полное впечатление, что инспектора просто не видели мартовские поправки к правилам, или просто их в наглую игнорировали. пошёл с документами в местное отделение (думал, уж начальство - то в курсе) но начальство также заявило "у вас мопед - не нравится - идите в суд" а правила по пунктам вообще оказались обсуждать. в итоге пошёл в суд. суд естественно постановил отменить весь этот бред, т.к. по ПДД СИМ не является "механическим транспортным средством", а мопед является. + имеется практика эксплуатации более мощных СИМ в прокате (все характеристики были предоставлены) одновременно был непростой "квест" с получением самоката с штраф стоянки т.к. у них просто не предусмотрены правила под сим. и не смотря на постановление инспекции мне его вернуть, они его не отдавали (докажите, что он ваш, предоставьте договор продажи или чек о покупке) бред.! где я найду чек через год после покупки ?? (хорошо, что брали в OZON и остался электронный..) теперь ещё эта "сертификация" - это открывает просто МОРЕ возможностей, для подобных злоупотреблений... мне кажется ведётся активная политика, чтоб принудительно пересадить всех владельцев СИМ на прокатную технику...

@KATOJIuK

2 ай бұрын

Хороший пример того, во что некоторые не верят. Если захотят признать на месте, что управляешь мопедом - признают. У вас есть решение суда в бумажном/электронном виде? Интересна будет реакция ДПС в случае, если остановят и заведут шарманку о 250.

@ChertovoKoleso

2 ай бұрын

Да, тоже очень прошу показать решение суда. Спасибо за сообщение. Я искренне рад, что суд встал на защиту 14-ти килограммового мопеда 😒 Со штраф стоянкой бы их наказать ещё. Выходит, они же незаконно забрали технику. А это как бы наказуемо вроде бы?

@vladimirlightpood9447

2 ай бұрын

если интересно, как это всё происходит, незадолго до меня этот же патруль остановил пару на самокате и колесе. человек снял про них видео. надеюсь руководство как-то повлияло на этих сотрудников (написали на них жалобы)про решение суда ответил чуть ниже. kzread.info/dash/bejne/pKZ8za2PZJbUprw.html&ab_channel=moff @@KATOJIuK

ЮРа, спасибо за обзор ГОСТа и с возвращением с турецкого берега на землю Нижегородскую обетованную😅 Он сырой как половая тряпка! Я думаю, это пока как черновик, грубо говоря. Ждём очередное закручивание гаек к этой весне, а по факту ГОСТ примут ± осенью, там зима, а уж чтоооо примут к весне 2025го эт совсем неведомо! Итак, ПАРНИ, РЕЗЮМЕ: достаём свой самый большой и тяжёлый болт и [правильно, да-да!] кладём его на всё эт дело! Катаем аккуратно и получаем кайфовый кайф😊😊

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Я уж в Турции полгода не был, съезжу может на пару недель как нибудь весной. Хочется чтобы туристов мало. И погода теплая. ;) Спасибо за комментарий! ✌️

@Sn1vel

3 ай бұрын

А новые колеса где будешь покупать и по каким ценам?

@soul_NuAr

3 ай бұрын

Раз про покупку новых зашёл разговор - а если покупать бу, на него ж не распространяется понятие "новая покупка", даже если после 1 сентября 2024?

Мне кажется всё не так уж страшно. Хотелка мелкой шишки в минпромторге это частное мнение, данный орган не уполномочен давать толкование закона. Да, Решили ввести техническое регулирование (это нормально). Начать это регулирование начали с простых моделей. Остальные пока из под регулирования выведены, запретов на ввоз нет. Посмотреть каким образом выстроиться взаимодействие с импортёрами и производителями. На основании полученного опыта будут внесены коррективы. Выпустят какой-то акт, который отложит внедрение того же Эра-Глонасс. (Допустим на Дальнем востоке до сих пор большинство японских машин ездит без Эры на базе какого-то временного подзаконного акта). Подправят двоякие толкования. Сам документ составлен достаточно грамотно, структурно, программы и методики описаны. Есть огрехи в деталях и нюансах, как и любой редакции. Дальше только обратная связь и корректировка этого стандарта. И после получения определенной базы, налаженного взаимодействия с поставщиками и импортёрами, уже можно будет выпускать новый стандарт уже для более мощных устройств. Всё делается, постепенно, даже те же изменения в ГИБДД пока можно считать достаточно лайтовыми. Государство тоже можно понять, китайцы наделают девайсов из говна и палок, народ падает и сшибает других, и вроде как не виноваты, техническая поломка. Пишите конкретику в обуждении ГОСТа , например: "Архитектура работы современных моноколес не предусматривает технические ограничения, в связи с тем, что любое технического ограничение мощности устройства приведет к ухудшению возможности самобалансировки устройства, а значит безопасности. В связи с этим требования абзацев 1,3, 8, 14 (например) про ограничения для самобалансирующих устройств не должны быть применены, т.к. противоречат безопасной эксплуатции устройства. данные обращения позволят нормализовать нюансы.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Очень хороший текст обращения. Закреплю.

@GGooseDev

3 ай бұрын

я в принципе против любого контроля скорости из вне, самокатов и в особенности моноколес. Должно лежать на пользователе. На моноколесах понятно, что навернешься от резкого замедления. А если будет какой-то обязательный сервис которому gps координаты передаются, то это нарушение персональных данных пользователя. Ещё пункт с пультом в моноколесах бредовый, в том плане, сколько вы видели подобных колес?)

@nodens_ictus

3 ай бұрын

@@GGooseDev вы с собой всегда смартфон носите, там все координаты передаются. Так что смешно это. Я наоборот, специально поставил трекер в самокат, чтобы подстраховаться на случай угона, не вижу проблем. Пусть отслеживают - я не развожу закладки и не езжу 70 км/ч, скрывать мне нечего.

@GGooseDev

3 ай бұрын

@@nodens_ictus если моноколесо резко замедлится из-за этого трекера результат будет плачевным

@user-uu1sm3bl4w

3 ай бұрын

Написал им?

Прошу помогите с выбором ! Сейчас я сильно колеблюсь в выборе между колесом Kingsong S22 (1-2 ревизия) и InMotion V12 HT. Я понимаю, что они совершенно разные (одно с подвеской, а другое без), но как вы считаете, какое будет более привлекательным для покупки? И еще хотел спросить какая ревизия щитается нормальной для покупки Kingsong s 22 если не хочу его допиливать в дальнейшем и хочу что бы нормально служило . прошу ответьте кто имет возможность , зарание Спасибо !

@ChertovoKoleso

2 ай бұрын

😉

Так спутники во многих местах глушат или подменяют. Для защиты от дронов (многим из которых на это пофигу кстати) . Как будет работать требуемая система идентификации СИМ и ограничения скорости в условиях глушения трудно прогнозировать. Не будет ли резкого отключения того же моно колеса при въезде в зону глушения сигнала или подмены спутников ? А если спутники поймать не удается то колесо или самокат вообще не поедет ? А если их надо ловить по 10 минут то стоять ждать ? Думаю эти проблемы производители и владельцы будут решать путем внедрения устройств для имитации работы сих ограничителей.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Посмотрим ;)

@KiR_3d

2 ай бұрын

скорее всего будет минимальная скорость, которая будет плавно достигаться при любой непонятной ситуации. Вряд ли производитель сделает прошивку так, что ЭТ будет останавливаться, как вкопанный. Это ж бред )

А всё делают для безопасности пешеходов, Ну потому что когда они ходят, Они смотрят в телефон, в сумку😂, в лифчик, куда-то в сторону, а в темноте бегут на свет как ночные Мотыльки😮, бдительности нет - сталкиваются друг с другом, а тут опять лето и электросамокаты, моноколеса, велосипедисты, зимой же снегоходов не было на тротуаре, просто сталкивались друг сдругом на пониженой скорости 5 кмч 😂. Но Когда сам пешеход страшновато слышать сзади свист транзисторов, потому как там может оказаться тот зимний пешеход, который смотрит куда угодно, только не куда надо, Так это я к тому что может сертифицировать и глонасить надо сразу мозг с рождения, так будет безопаснее и подсветку сразу ту ставить😊.

@KATOJIuK

3 ай бұрын

Я думаю, надо без прав на тротуар человека не выпускать. И без вживленного ГЛОНАСС тоже - вдруг, имея права, завернет не туда.

@ChinkovSV

3 ай бұрын

Вот ваш коммент почитают и внесут законопроект в госду#у😅 Лан, шутки всё. Из серьёзного: сейчас на новые лады не ставят глонасс, ABS, ESP, электростеклоподъемники, а на самокаты, значит почему-то надо. ГОСТ сырой, он прост ни о чём, расслабьтесь на годик

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Гост очень сырой ;(

@dena5498

3 ай бұрын

Вы заметили что на пешеходных переходах нет дополнительного освещения и поэтому пешехода видно в последний момент. Всё делается для безопасности, но за чужой счёт для пополнения своего.

@TheKirill250184

3 ай бұрын

@@dena5498 Да! 🔥Мы также заметили, что сейчас вообще не контролирует освещение и в фарах автомобилей тоже. кто с ксеноном, Кто со светодиодами-нештатные, вот едешь на велосипеде, моноколесе стоишь выше, а глаза выше крыши автомобиля, а тебя всё равно ослепляет - ты ничего не видишь, фары нештатные не по ГОСТу и светят в небо - Вот и убивается на трассе, По непонятным причинам. Ладно, что фары можно просто вот сейчас техосмотр пройти и медкомиссию по телефону по одному звонку и так могут пройти 97% участников дорожного движения. Ну ладно там техосмотр у кого старые фотки есть только могут пройти по телефону надо пойти съездить сфотографироваться, тоже не проблема. Потом вот такие вот опасные тазы, с фарами в небо и с неадекватными водителями будут топтать пешеходов на остановках, велосипедистов самокатчиков, моноколесника с ГЛОНАСС с освещением и сертифицированных. После таких вы не увидите пешеходов, даже на освященном участке дороги. Вот и выходит что больше похоже на какую-то Пропаганду, вид кипучей деятельности - отвлечения внимания или дополнительные легализованые сборы с участников. о самокатчик, о моноколёсник.

А электро скейт под какую категорию попадает?

На автомобилях ограничение скорости до разрешенной через ГЛОНАСС стоит тогда уж в первую очередь)

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

С одной стороны, да. И для них это на цене не отразится. С другой - они не ездят среди пешеходов и куда меньше подвергают других опасности.

@artemiy1920

3 ай бұрын

@@ChertovoKoleso соблюдай водители скоростной режим - ДТП было бы гораздо меньше.

@none776

3 ай бұрын

@@ChertovoKoleso Так им нужен не только сертифицированный приёмник гланас, но и установка его сертифицированной организацией. И это ещё до кучи внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Кстати дворы это почти пешеходная зона и автомобили там тоже постоянно ездят и периодически давят пешеходов.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

@none776 хммм. Мне казалось они это от производителя будут требовать. Ну, посмотрим.

@Alex-cb2vw

3 ай бұрын

​@@none776это будут делать "из коробки" на девайсы поставляемые на ваш рынок.

Я не представляю как они собираются делать автоматическое снижение скорости в спец зонах до 8кмч когда допустим там нельзя ехать быстрее по тротуару а я еду рядом по дороге и моя скорость снижается до пешехода и вопрос. По тротуару мне нельзя ехать по правилам да а по дороге с где машины едут мне ехать 8км не безопасно. А ГЛОНАСС не работает в точности до 1 см и в координатах разброс может быть до 50 метров

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Там сначала две спутниковые системы требовали 🤣

@nodens_ictus

3 ай бұрын

Все куда проще. Если это СИМ, то ты обязан ехать по тротуару при его наличии. Если это многолюдный тротуар в центре - будет снижаться скорость, логично. Хочешь ездить по ПЧ - тогда это не СИМ, регистрируй как мопед (или что-то иное придумают) и с правами, номерами и т.д. на ПЧ.

@Fil_Nem

3 ай бұрын

@@nodens_ictusМопеды не требуют регистрации, если что. И никаких номеров на них нет. Классификация идиотская совершенно, Ninebot G30 имеет 350 Вт, при этом это обычный самокат, такой же, даже меньший по весу, что используются в шеринге. Xiaomi M365 pro - ещё более маленький самокат, не весит даже 15 кг. Но при этом - это уже мопеды. Бред сивой кобылы. И, согласно всему этому бреду, самокаты типа Ninebot G30 отправят на ПЧ, великолепно👍 Водители будут очень рады, сотрудники ГИБДД тоже🤣

@user-dd1hf7wb3m

3 ай бұрын

​@@nodens_ictusна мопед не нужны пномера и регистрация

@Alex-cb2vw

3 ай бұрын

Так же как сейчас это делается в прокатных.

а давайте голосовать за то, что бы машины ездили не больше 150км/ч и то только на платных дорогах со знаками в 130км/ч? разгон ограничим от 9сек, мотики туда же. так же машины должны блокироваться глонассом по знакам. брат, ты медийный и давай толкни это)

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Да я когда сказал про гаишника, пример был аналогичный в целом. 😔 Понятно же, что не работает это. Так фигли к самокаты обрубать.

@fitc374

3 ай бұрын

@@ChertovoKoleso зубов бояться - в лес не ходить(в рот не давать))))))))))

@mornmorana8462

3 ай бұрын

ты вот думаешь поерничал, а так и будет. не завтра, но к этому придут. Просто сейчас еще очень много авто не имеют необходимого функционала.

@Baykeruga

3 ай бұрын

Давайте бабке на зло уши отморозим)

@redcatred3932

3 ай бұрын

Одно "но" , но большое но. Для машин строят дороги и автобаны платные. А вот под самокаты одни ограничения с подтекстом изничтожить в принципе. Иначе этот бред не объяснить. Ну так вышли бы и запретили э-каты и сказали мужикам, кто их таскает в Россию, всё ваши лавочки закрываем...😮, а то, что продали - всем сдать во вторсырьё...😢

Скажите на kuggo m2 распространяется?

@trud-nik2365

3 ай бұрын

Как имеющий М2 знаю что это теперь мопед, ибо 350Вт и максималка 30. Но я хоть и имею права почти на все категории, включая А и М разумеется, лучше останусь жив на тротуаре, чем меня расплющат на дороге как мопед.

Скажи, ты лично пользуешься транспортом? Как думаешь ктт им управляет?

Зае** ли уже законами, печатают, как в туалет сходить бумажку оторвать

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Гайки крутят

Если этот электро мопед будет способен развить скорость выше 50кмч. То чудестным способом он станет квалифицироватся как мотоцикл! Со всеми вытекающими...

Я вот беспокоюсь за свой неделю назад купленный найнбот g30p. Потому что, мотор хоть и 350ватт, но разгоняется из коробки 30. Получается он может попасть под запрет?

@KATOJIuK

3 ай бұрын

Он прямо сейчас в двояком статусе - вроде сим, а вроде и мопед. Как и моя kugoo s3, к которой у множества патрульных вопросов не было, а у одного появились. Что до ГОСТа - там о новых, если вы купили его сейчас - в серой зоне. Кстати, тоже g30p в "ангаре". Поддержку крыла обязательно делайте сразу и фазники на те же хт-150 можно поменять.

@Kendzi26

3 ай бұрын

@@KATOJIuK Фазников у меня нет, новая ревизия, да и крыло по ощущениям очень крепкое. Руками не гнётся.

@KATOJIuK

3 ай бұрын

@@Kendzi26 не, не, не, я тоже так про заднее крыло думал, трещина появилась на 150км. Там самую простую можно, но любую поддержку ставьте.

@KATOJIuK

3 ай бұрын

@@Kendzi26 я про заднее крыло тоже так думал - трещина на 150км

@SilentWarriorr

3 ай бұрын

Если не будешь приставать к гаишнику с историями про 350вт и 30кмч то проблем не будет.

Я бы хоте мтен взять. Не знаешь на сколько км его реально хватит 😮 или на время какое

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Так соспользуйтнсь калькулятором пробега на сайте eucer

У меня, за эти годы, сложилось понимание 2-3-х разумных правил для электротранспортников в ПДД: 1. На тротуаре - не более 25 км/ч, исключительно на случай разбирательств с ДТП. И это - разумно! (если дорога - "чистая", могу - прибавить и за 40, но если что случись - МНЕ отвечать, вполне - справедливо). 2. НИКАКИХ ограничений по весу и скорости (паспортных), для движения по тротуару (ЛЮБОЙ более-менее опытный электротранспортник может ехать 3-5 км/ч, вплоть до - остановиться "в балансе") 3. При выезде на ПЧ, ОБЯЗАТЕЛЕН - ШЛЕМ и права. Права выдаются - на отдельную категорию, сдаются - ТОЛЬКО на знание ПДД (официальная сдача в ГАИ). Это, считаю - БАЗА, КМК - вполне разумная.

@KATOJIuK

3 ай бұрын

Позволю себе немного поспорить/дополнить. Считаю, что права нужны тогда, когда человек едет по проезжей части. Если по тротуару - права не нужны и не важны. Важно соблюдение элементарных правил потипу спешивания, а это вопрос контроля ДПС, настройки камер и постановки СИМ на учёт. 25 км/ч для тротуара, особенно оживлённого, это много. Те же лёгкие самокаты с передним мотор-колесом при резком торможении улетят через руль. 25-35 надо на велодорожках, где и пешеходов быть не должно под страхом штрафов

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Соглашусь.

@msvru

3 ай бұрын

С ПЧ сложный вопрос. Вот лично я еду по ПЧ только если тротуара нет. Как и пешеходы вполне себе ходят ногами, БЕЗ ПРАВ. Дети ездят на велосипедах в отсутствии машин. Таких мест довольно много у меня в городе. Права требуются только если ты едешь только по ПЧ и не имеешь права ехать по тротуару.

@F_youtube_rassist_cencure

3 ай бұрын

25 это много

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

3 ай бұрын

@@KATOJIuK Тут можно поспорить о нюансах, но впринципе с Вами - согласен. Да, именно ПРАВА, нужны - ТОЛЬКО на ПЧ. Для езды по тротуарам и велодорожкам, права - НИКОМУ не нужны (по определению). Насчёт скорости 25 км/ч, это из общеевропейской практики (хотя, предположу - это для их велодорожек). Рассекая, в своё время (5 лет), на самокате в "ножным приводом", выдавал 15-20 км/ч (под настроение), и это для окружающих - достаточно безопасно. Электротранспорт - другое дело, он СЛИШКОМ опасен, учитывая его вес (примерно, 24-36 кг и более), вместе с пилотом, это уже - центнер и более веса. Заранеее обезопасить такую махину - ВПРИНЦИПЕ невозможно, кроме как соблюдением пилотом - элементарных правил культуры езды и уважительного отношения к остальным участникам движения (что в ПДД - НИКАК не пропишешь). ...кратко - из личного опыта ...еду по велодорожке, велосипедист - вукручивает "на полную катушку" (меня "сделать"), он аж за 35-40 км/ч выкручивал ...я - почти нисколько не отреагировал, так - слегка пытался "пободаться" ...у меня - ДРУГАЯ ответственность, и создавать аварийную ситуацию "из-за понтов" - совершенно не пожелал, ибо ВСЕГДА притормаживаю при обгоне пешеходов. Как-то так... )))

Суть государства понятна запретить пользование личного сим. Ибо вы обязаны вечно платить за общественный транспорт или за прокатные сим которые слов не могу подобрать одни ругательные на языке вертятся. Лично я зимой предзаказал о платил новое колесо ех30. Привоз ожидается в марте. Так что я успел. А вообще уже пора решить этот вопрос. Все самокат чики и моноколесник и так знал что вся беда из-за прокатных самокатов но переводят стрелки именно на собственников. Лютейшая пропаганда и враньё в нашу сторону. Тут прям хоть политическую партию создавай что бы бороться за свои права. И в России есть такой фактор чем строже законы тем больше игнорирование этих законов и их несоблюдений

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

😔

@nodens_ictus

3 ай бұрын

Идея упорядочить этот рынок. Сейчас любой отморозок может просто купить мощный тяжелый электросамокат и поехать на нем 70 по тротуару сбивая людей. Что ИМХО неправильно. В будущем наверняка будет четкое разделение - СИМ смогут ездить по тротуарам 25 км/ч с замедлением в определенных зонах, а все остальные - на ПЧ, с номерами и правами. Мощные моноколеса скорее всего тоже приравняют к мопедам и выгонят на ПЧ.

@2008..

3 ай бұрын

@@nodens_ictus Цифровизацию кругом пихают, вот и хотят штрафы автоматически собирать. Скорее всего и на автомобили попытаются , что то подобное впихнуть.

@nodens_ictus

3 ай бұрын

@@2008.. в чем проблема ездить по правилам? Для СИМ их не так уж много - по сути только едь 25 км/ч и спешивайся на переходах - и все.

@2008..

3 ай бұрын

@@nodens_ictus Когда штрафов будут мало собирать, тебе таких правил напридумывают, что не сможешь ездить не нарушая их

Постойте, вот мне будет 14 лет, 12-го августа Я хочу попросить на др kugoo kirin m5 pro, я смогу на нем ездить? Или мне его придется классифицировать, а там уже окажется что это "мопед" и нужны будут права?

@ChertovoKoleso

Ай бұрын

Сейчас это не очень понятно, увы. Однозначности нет. Берите лучше самокат до 250 Вт

Спасибо за видео. Вот скажите, мы с женой... Ну не маленькие, скажем так. Купили citycoco X7, собираемся второй брать, чтобы в основном ездить за городом. Сейчас м4 и м5. У меня на м5 седло не держит почти. Ремень кожаный вставлял под штырь, чтобы не проседало и не пришлось на кортах ездить. Вот что делать таким, как мы?? Прав у нас нет и симы были отличным вариантом. 3000w - не мало для X7, но теперь как специально новые изменения. Отсюда : 1. Права адекватно и в сроки не получить, хотя собирались этим заняться в будущем 2. Экспресс похудеть под что-то адекватное, чтобы всё же ездить - не вариант. 3. Что тогда делать??

@user-bl3tn4du9c

2 ай бұрын

Как вы с ними за город попадаете, на такси?

Будто теоретики какие-то писали... Запретить ок, а сделать нормальную инфраструктуру нет... Этой зимой в очередной раз понял что у нас города только для машин оборудованы, не для пешеходов, не для людей, какие уж тут симы и прочее. На мой взгляд нужно что-то делать с доступом к прокатным. Один сезон отъездил на своём, все лихачи мною видимые ездили на прокатном, кто на своём аккуратно катают.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Тоже наблюдаю толику то ли теоретиков. То ли фантазеров. То ли мечтателей. Уверен, что там неглупые люди. Просто может у них опыта мало.

@KATOJIuK

3 ай бұрын

@@ChertovoKoleso опыт у них есть. только опыт распила бабла не годится в вопросах улучшения городской инфраструктуры)

@chesnok340

3 ай бұрын

😅😊ща нас всех за дискредитацию власти посадят😅

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

🤣🤣🤣

@KATOJIuK

3 ай бұрын

@@chesnok340 ну, зато хоть посидим вместе с адекватными людьми)

чем то это напоминает недавний ново-введённый утиль-сбор для новых машин въезжающих на территорию РФ с имиратов, казахстанов и прочих третьих стран... И машина уже стоит как две своих цены ))

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

😔😔😔

Я осенью 23 года самокат приобрёл, покататься не успел и тут такой закон, просто капец,. На счёт поправки про действие закона только на новые эсим, это как понять? с какого времени они считаются новыми?

@user-bg9ki5qn9p

3 ай бұрын

Пока пленочку не сорвешь😅 А вообще, вновь приобретённые, т.е. купленные после какой то даты. Если ты уже купил, то на момент вступления в силу новым не считается.

@HarryMcKew

3 ай бұрын

@@user-bg9ki5qn9p , так это птс надо заводить и регистрировать. ))

@user-os6vs8mo6w

3 ай бұрын

Болт забей на это. Я много лет катаюсь. Один раз мусора остановили)) можно просто поговорить и все..

@2TenOClock2

3 ай бұрын

это не закон дбл блд

Интересно, как будет реализована спутниковая навигация на моноколесе. Если точнее, не будет ли его пользователь накрывать собой приемник сигналов со спутников. А то помню, когда запускал квадрокоптер в лесу, полный приём GPS чего-то долго там происходил перед взлётом, хотя действие происходило на полянке, где деревья были только вокруг, над самим дроном никаких веток не торчало.

Я еще не видел не одного контуженного на своей технике. А на шеринге видел кто на вилли гонял, кто дрифтует в толпе. И судя по суждению людей, нормальных пилотов будут душить, когда как "призрачные гонщики" будут и дальше по три седалища на самокат вставать.

@PRO_STAR_PC

3 ай бұрын

Полностью согласен с комментарием!

Продукты питания в РФ выпускаются не по ГОСТу а по ТУ. А для электросамокатов все строго?

@2TenOClock2

3 ай бұрын

нет, все как клали так и будут класть.

@user-jo6vc8pc4g

Ай бұрын

Это точно. Масла сливочного нормального российского производства в Москве не найти в магазинах, поэтому покупаем только белорусское. Но зато с самокатами решили типа порядок навести. Понятно же что тут тему греют прокатные компании, т.к. теряют прибыль.

Скоро подобные требования будут и на ботинки. Техосмотр, сертификация, налог и страховка на сапоги. И Gps маячок в язычке обуви, отслеживать, чтобы не зашли не туда... и слишком далеко не ходили.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

🤣👍

надо впервую очередь прокатные самокаты, там порядок навести

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Вот они по ГОСТу все ;)

Мне кажется нужно запретить жить в России.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ну или цены поднять ;) тоже работает ;)))

@eksperimental-sanatory

Ай бұрын

Государство должно платить каждому гражданину лишь за факт жизни в РФ

Спасибо за информацию! Это полезно, однозначно

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Уффф. Вопрос, чем это кончится.

@ChinkovSV

3 ай бұрын

​@@ChertovoKolesoЮр, тотальным запретом! Сделают несколько велодорожек в лучшем случае в центре города (в твоём случае на набережной) и скажут кататься только там. Либо подводится определенная база под карательную систему. Мол, трогать никого не будут особо (громе дебилов-лихачей), а в случае ДТП эСИМ'овца подведут с помощью госто и новых правил к опред.уголовной ответственности

А если я в 2023 году купил самокат (kugo x8) и он 1600в и разгоняется 50 км/ч, то когда этот закон будет действовать, я уже не смогу кататься на своем самокате? Или на мой самокат этот закон не распространяется?

@ChertovoKoleso

2 ай бұрын

Я говорил об этом в видео. Пока что говорят лишь то, что такие самокаты останутся вне закона.

этих чиновников уволить

Самое страшное зло , это отмороженные или бухие в основном подростки , на прокатных симах ))) Бросают их посреди дороги, у нас около дома ,валялся один неделю))) Они скрепят и визжат , когда они вдвоем на них несутся не разбирая дороги ) Те кто купил за свои кровные и душу вложил в доработку сима , в основном , аккуратно эксплуатируют и обдуманно ведут себя в общественных местах. Нужно прививать культуру поведения на симах. А сертификацию пусть предложат производителям или продавцам ,качество электроники важно , не дай Бог загорится, в ютубе есть адекватные и аргументированные видео об этом. У самого есть куго бустер.

@and7770999

2 ай бұрын

Да на прокатных порой даже с опытом ездить страшно. То тормоза не работают, то руль по сторонам виляет. Один раз так вообще на прокатном ехал, что передний тормоз не работает, а заднее колесо стерто на столько, что самокат в дрифт уходит при касании тормоза. Если бы не опыт езды, так бы и полетел с него А у кого личные самокаты, обычно и едут аккуратнее и следят за их состоянием. Как минимум обслуживание провести в начале сезона. На своем Куго Х1 даже аккум стараюсь в 0 не высаживать и до самого максимума не заряжать чтоб батарея не так сильно деградировала. А чтоб дальше ехал, в настройках 85% мощности. Максимальная скорость чуть ниже конечно, да и куда выше 40км/ч ехать то)

@FuryCydonian

12 күн бұрын

@@and7770999 да, многие забывают что прокатные еще и говно редсткостное. Луч ше б для начала запрещали их кому попало брать раз уж так и заставляли арендодателей следить за своим говном и обслуживать это все. МОжет быть больше бы заботились о том, кто их берет и как эксплуатирует

А если закамуфлировать под прокатную это будет нарушением чего нибудь , сделать похожим ?

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Не могу сказать. Но в этом нет необходимости. Гост ограничивает требования к ввозу. А не к эксплуатации. Пока что ;)

Уменя дорожный велосипед.Яприспособил к нему бензиновый двигатель.Нужен ли сертификат.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Это мопед. К сим отношения не имеет. Сертификация только при ввозе в РФ, чтобы можно было продавать.

@user-bl3tn4du9c

2 ай бұрын

Добровольная сертификация в системе ГОСТ Р - это гарантия того, что владелец самодельной техники получит все документы необходимые для беспрепятственных поездок или продажи.

Хорошо что бабушки принимают законы для нового поколения, скорей бы всем палки раздали и правила неспешной ходьбы ввели.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

👍👍👍 Офигенно написал.

@Alex-cb2vw

3 ай бұрын

Плохие бабушки не разрешают гонять 100км/ч по тратуарам... бяда, бяда...

@SlammerGod

2 ай бұрын

@@Alex-cb2vw Плохие бабушки выдумывают бредятину, в то время как эти же бабушки с удовльствием гребут лопатой деньги за счет налогов с продаж того, что они сами же и запрещают, закрывая полностью глаза на производителей, клепающих липовые тех паспорта. Тоже и с арендными самокатами и другими электронными средствами. Простой пример - курьеры на "электровелосипедах" либо себе сами покупают за 50-90к эти по сути электро-байки или электро-мопеды, абсолютно все железки весят больше 35кг и скорость развивают до 50-60км\ч. Что арендные, что покупные идут с двумя техпаспортами, когда останавливает ДПС на дороге, то техпаспорт один, когда на тратуаре - другой. Вопрос у меня один по этому поводу, а что изменилось то в итоге? Проблема то не решена в корне, только ценник взлетел на технику по итогу. Значит целью было не безопасность повысить, а заработать больше бабла

@FuryCydonian

12 күн бұрын

@@Alex-cb2vw заколебал ты со своими 100 км по тротуарам, любитель впадать в крайности. Бяда. Ходи только со скандинавскими палками и бегать не смей, если вдруг что. А то мало ли.

@FuryCydonian

12 күн бұрын

@@Alex-cb2vw тем более эти запреты арендованных самокаов касаться не будут, как тут много писали. По всему видно это. А они то как раз и гоняют больше всего и по статистике проблем создают. Но какая разница человекуЮ который просто взбесился и ничо кроме злых самокатеров под 100 км в час в башке не держится. Можно хоть немножко обдумывания, критического мышления и просто мышления? Перед качелями между черным и белым

8:35 это скорее для прокатных 11:22 пенсионеры из госдумы походу моноколесо принимают за грузовик, который пикает, когда сдает назад.

Анатоличь, при всём уважении. Слушал внимательно но не совсем понял. У меня огромный мощный и быстрый самокат купленный в 22 году. Получается, что на него ничего не прийдётся навешивать и никаких категорий с правами по прежнему не нужно или как ? Едет под 100, напряжение 67,2. И вообще, что такое сертификация и как её проходить, если что.

@gr1gor1y_55

3 ай бұрын

По идее, если до 4квт двигатель, он идёт как мопед и необходима категория М. Больше 4квт уже мотоцикл с категорией А

@TheLizard-kf4mi

3 ай бұрын

@@gr1gor1y_55 про 4 кВт было до 01,03,23 и после поправок, именно для электросамоката не требуется никаких прав и категорий не зависимо от мощности. Все ограничения касаются только веса, скорости и мест передвижения. А вот на электро скутеры, форм фактор мопеда, трицикла или мотоцикла да, попадают под все категории именно механических ТС и требуют все сопутствующие.

@gr1gor1y_55

3 ай бұрын

@@TheLizard-kf4mi Вы правы, но если вас остановит гаишник, и у вас, к примеру, будет что-то подобное на Kugoo M4 Pro, то он может его посчитать за электроскутер, и тогда нужно будет иметь при себе права категории М. Ясности в этом я не вижу. По тому, что видел на ютубе, останавливают в основном те самокаты, которые имеют сидение, и их считают как электроскутер/мопед.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Как показала практика, плевать все хотели на форм фактор. И разграничивают всё больше по ттх. Поэтому ваш самокат скорее будет расценен как мопед. Будьте готовы. Подробнее: посмотрите моё видео "электросамокат или мопед" на втором канале. Там подробно. Сертификация - она лишь для нового ввозимого транспорта. Уже купленного она пока не касается.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ясности в этом и нет

Так мне думается, всё будет решаться ГОРАЗДО проще, то есть - "на земле". Дадут ДПСникм указиву - "держать и не пущать" моноколёсников/электросамокатчиков, они - будут выполнять (во исполнение, некоего своего - "рейда"). Не дадут указивы, им будет - пофиг (как это обычно и происходит нынче).

@msvru

3 ай бұрын

Ну едешь ты по дороге, видишь гаеры стоят, запрыгнул на тротуар и поехал назад. Или у них будет мото... монобат?

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Сейчас намного проще найти...

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

3 ай бұрын

@@msvru Я практически, не езжу по ПЧ, а на тротурах гайцов - нет, им это не нужно... )))

@msvru

3 ай бұрын

@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe Не везде есть тротуары, иногда приходится ехать по ПЧ.

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

3 ай бұрын

@@msvru Да, я тоже иногда/вынужденно (или просто - по настроению, на кураже), езжу по ПЧ. Но это - весьма минимально, меня ПЧ на самике - напрягает.

Общался недавно с человеком , он травмировал ногу на шеринге , когда самокат внезапно сбросил скорость в зоне ограничения скорости

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ну вот. ;(

@theMerzavets

3 ай бұрын

"Внезапно", ага. Приложухи о приближении к зоне начинают орать метров за триста. Кто-то лукавит. Ну, и незнание предмета использования не освобождает от правил его эксплуатации, согласитесь?

@user-yy6uz4lu3r

3 ай бұрын

@@theMerzavets это пожилой человек был , около 55 лет, грит ездили в Сочи в отпуск , брали шеренг, ну понятно конечно что не внезапно, но для него было весьма неожиданно

@morti.96

3 ай бұрын

@@user-yy6uz4lu3r да для любого неожиданно будет резкий сброс скорость. где-то видел такой случай показывали самокат отклюлся на дороге на перекрёстке иза ограничения и человек неуспел переехать дорогу и ево сбила машина

Вангую, что лоббисты хотят оставить лишь шеренговые сим. Бизнес и ничего личного.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Многие об этом пишут. Им там проще. И выгоднее ;)

Интересно, что будет с самоделками? Как они будут их классифицировать? На моей самоделке, например, нет маркировки мощности на колесах, только вольтаж.

@KATOJIuK

3 ай бұрын

С самоделками вообще беда, ибо доказывать, что Макс это мопед, это нужно совсем себя разложить до степени "мусор". А с самоделками идут по проторенной ранее дорожке отнесения всего, что до поправок попадало под мопед - это мопед.

@Alex-cb2vw

3 ай бұрын

В итоге как и с машинами - самоделками.

@76_rus

3 ай бұрын

@@KATOJIuK думаю, мой транспорт под мопед сложно будет подвести. Вес 24 кг, маркировки мощности нет. Единственное, надо ограничитель скорости прикрутить. Либо физический переключатель, либо с телефона душить.

Когда обзор на мяч будет? Или он сломался от перегруза?

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Я даже не распаковал его до сих пор ;)))

Всего 5 моноколес едут до 25 км/ч и одно из них баскетбольный мяч

@user-pi1vg6sq1m

3 ай бұрын

Мячь запущенный с ноги и обязательно с ГЛОНАСС)

Не согласен про Thunder III. Так-то у Dualtron вообще с завода стоит ограничитель скорости 25 км/ч, который представляет из себя соединенный проводок внутри. Разъеденяешь проводок и вуаля - едешь 80-90. Замкнул проводок, прошел сертификацию и езди как хочешь.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Да всё равно ж под мопеды закатают.

@dena5498

3 ай бұрын

Пломбу повесят и катай как хочешь, снимешь = штраф в х10.

@texnarik4865

3 ай бұрын

​@@ChertovoKolesoда уже давно продают с доками как будто 200ватт, как было с мопедами

@KiR_3d

2 ай бұрын

@@texnarik4865 ТО по-любому всем навяжут. Это будет отличной "кормушкой" для кого-то, хотя и возни многовато.

Пришлось как то пересекать город Волгоград. Автомобиль довольно большой и длинный, с прицепом. Поздний вечер, после дождя. Движение довольно плотное, освещение никакое. С нами в потоке на протяжении доброго десятка светофоров двигался велосипедист. Двигался довольно бодро, так, что между светофорами его всем приходилось объезжать, а на светофоре он обязательно объезжал всех протискиваясь между машинами и бордюром. При этом освещения у него отсутствовало. И, я вам скажу, это довольно стрёмное ощущение, что где-то он постоянно маячит невидимый справа от тебя. И ты его можешь раскатать легким движением руля, объезжая яму и даже этого не заметить.

@_HACTEHbKA_

3 ай бұрын

поэтому и нужно внедрять этот электротранспорт в категории мопедов и мотоциклов. и документы на право управление этим транспортом. что бы гаишник поймав такого камикадзу вздрючил по полной штрафами! и тогда сей ездун почешет репу и задумается стоит ли ехать без светоприборов по дороге или нет!

@KATOJIuK

3 ай бұрын

​@@_HACTEHbKA_смотрю в книгу, вижу фигу, пишет же человек, что его на дороге не видно, а вы предлагаете его в мопеды с обязательным передвижением по ПЧ... Ну разумисты, это решит все проблемы...

@KiR_3d

2 ай бұрын

Ну так, скажи ему в следующий раз: мил человек, если жить хочешь, повесь заднюю и переднюю фары хотя бы! Может дойдет до него. Среди велолюберов тоже идиоты есть знатные.

@doktorevilgames5232

Ай бұрын

​@@KiR_3dда плевать водятлам на фару и задний габарит они вело как участника дорожного движения не воспринимают а про фуры я вообще молчу они и легковушки то не всегда видят а вело и не заметят

данный гост и закон создан теми идиотами кто не владеет сим да и не разу не ездил на самокатах м моноколесах!

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Давайте не будем оскорблять других людей. Уверен, что в законодательстве они разбираются не хуже меня. А в остальном мы правы.

@SIM31r

3 ай бұрын

Закон создан по жалобам пешеходов, вот и все.

@PRO_STAR_PC

3 ай бұрын

​​ни кто не оскорбляет, но вот статистика дтп с эсим показывает, что 75% это каршеринговые самокаты с пьяными или не совершенно летними. Но почему то каршеринговые вообще по этому ГОСТу никак не ущемляют, а вот частные самокаты в хвост и в гриву. Казалось бы, хочешь понизить дтп с участием эсим смотри на каршеринг но нет...😅

Спасибо за обзор как всегда качественно и информативно +)

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Рад трудиться ради таких комментариев.

Оруэл подкрался незаметно...через ГОСТ. Вообще то проблема заключается в том, чтобы разрулить безопасно потоки транспорта, микротранспорта и людей, которые всё больше и больше стремятся в центры мегаполисов.Там всё теснее и теснее. Чтоб разрулить потоки нужно менять инфраструктуру городов, 😊как предлагал Кеймен-изобретатель сигвея. На это уйдут сотни лет. Это очень дорого, огого. Проще и быстрее заставить всех! ! двигаться по правилам. Тут то и готовится видимо с сертификатами и гостами внесение ясности с СИМ транспортом и ПДД. Это по видимому неизбежность. Но. Но обязательность дорогостоящего Глонас контроля за каждой железякой это совершенно избыточная мера. Против этой меры нужно точно протестовать. В современном мире, где у каждого телефон в кармане и так известно кто где приблизительно находится. Для мощной техники можно придумать более простые системы контроля на основании РИФТ меток вместо госномеров, которые некуда лепить. Ах, еслиб все соблюдали ПДД, никто бы не заморачивался. А выдавать права вождения минитрансортом нужно к 14 годам всем в школе, и не будет ни у кого страха, что нужны права.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Хорошо написано!

@viainej6019

3 ай бұрын

+

@FuryCydonian

12 күн бұрын

всегда завидовала что в америке в школе еще учат к 16 бесплатно на права. А мы тут взятки за них платим и горбатимся потом уже) а так бы в школе реально бесплатно бы учили, сколько можно бл. ДА только деньги то тогда не сдерешь ведь) а это самое главное

@sersm3258

12 күн бұрын

@@FuryCydonian Я учился в простой советской сельской школе и у нас был предмет автодело. В 10 классе сдавал экзамен на права и на всю жизнь этого достаточно, чтоб ориентироваться на дороге.

@sersm3258

12 күн бұрын

@@FuryCydonian Что так далеко ходить. Я в обычной сельской советской школе учился и в 9-10 классе был предмет автодело. Сдавали экзамен в 10-м наряду с другими предметами. Этого хватило на всю жизнь, чтоб правильно ориентироваться на дороге.

Юрий Анатольевич, пишет Вам Люся, а давайте ближайшим летом прокатим вместе! И обсудим всё подробно) До скорого! Спасибо за добрый и теплый прием в Вашем городе во время нашего путешествия на Байкал!!!❤❤❤

@Sn1vel

3 ай бұрын

Ждём вас Люся снова в Нижнем, бокал вина как мнимум будет 🎉

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Люся, как там Тольятти? Я поглядываю! Непременно встретимся! ❤️

@AllMusic-_-Vorchun

3 ай бұрын

Люся шпаргалку приготовь😂

Спасибо курьерам на электромопедах из средней Азии. Носятся и по дорогам и тротуарам носятся не соблюдая ни каких правил ПДД. Печально то, что это зацепило всех

@user-mc5hy4kk2i

3 ай бұрын

Курьеры ездят аккуратнее бородатых хипстеров на личной технике по моим наблюдениям.

@mr.konservator

3 ай бұрын

@c5hy4kk2i как раз сегодня наблюдал одно чудо, сначала по встречке, потом сквозь толпу пешеходов (на красный). странно что их не штрафуют. как по аулу ездят, без соблюдения любых правил

@FuryCydonian

12 күн бұрын

@@user-mc5hy4kk2i а по моим нет. Кучу курьеров видела которые носятся. или на шеринговых носятся. Они мало того что не свои и х не жалко, так и взять их может кто угодно ваще и еще они убитые часто в хлам, на них ездить то и неприятно. Тормоза конченые, все стерто, не отрегулировано

А почему не обязать автомобили установить систему слежения скорости и локации? Сколько средств можно сэкономить на установке радаров и прочего

@mornmorana8462

3 ай бұрын

с добрым утром! уже давно на всех стоит эраГЛОНАСС называется

@Alex-cb2vw

3 ай бұрын

Так и будет.

@aslgrlah

2 ай бұрын

еще програмно ограничивать им скорость, ага. Только тогда штрафы не получится собирать...

Вот точно такая же история была и с дронами! Ну не нужно это государству и все тут! А делать будем как и раньше - кататься на свой страх и риск! Пока кто нибудь в очередной раз не пожалуется на ездюков!

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Грустно

@Alex-cb2vw

3 ай бұрын

Как и с великами: или по правилам катайся согласно ПДД или так чтобы ни кто не жаловался.

@user-pi1vg6sq1m

3 ай бұрын

А светофоры с белой стрелкой? Суки в магазинах пусть напишут на каждой бутылке о белой горячке! Вон Милонов предложил в барах повесить обязательно Предупреждения о недопустимости пьяного вождения! ))))

Так в итоге теперь нужны права что выше 250кв? так и было же нет?

@KATOJIuK

2 ай бұрын

250кв это небольшой трансформатор) А на то, что выше 250в - никто чёткого ответа не даст - такое законодательство. И нужны и не нужны, как и самокат выше 250в и самокат и мопед одновременно, в зависимости от того, чем ДПСник руководствуется. Был бы суд нормальный, в случае штрафа можно было бы оспаривать, но честный суд у нас как вид уничтожен и как правило, принимает сторону силовиков

Я на обычном велосипеде аист быстрее 25км/ч езжу. Мне нужно идти в автошколу на права учиться?

@KATOJIuK

2 ай бұрын

Ага. Права на велосипед и номер. Потом права пешеходов категории П.

@user-pf2dp3jh9w

2 ай бұрын

@@KATOJIuK 😂 Если ползком или на четвереньках пьяный попадешься, то всех прав лишат или только категорий Л и Ч?

@KATOJIuK

2 ай бұрын

@@user-pf2dp3jh9w мы же в России. Права "Ч" отбирают при рождении)

Ребята, давайте раскачаем резонанс, накидаем пделожений в правительство и рааааскачаем комментами это видео!

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

В правительство сразу, конечно конструктивнее. А видос раскачать - для того, чтобы больше народу привлечь к проблеме.

Не очень понятна логика ухода в мощность и максималку по паспорту со стороны законотварьцев. Вот по вашей дороге в городе, где максималка 60, может прокатиться болид формулы 1. Только, если написано 60, можно ехать 60 и точка. Ок, любое авто имеет номер, можно идентифицировать. Что мешает сделать тоже самое для СИМ? Более того, можно взять соответствующий стандартам маломощный самокат и заменить там мотор-колесо и батарею. И что, если модель сим соответствует, то всё, можно и 700 ват юзать? Их вообще заносит не в ту сторону. Для пешехода и безопасности в целом важна фактическая скорость, габариты и вес. Какая там мощность, какая максималка абсолютно не важно.

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

3 ай бұрын

Неужели непонятно, что этим т.н. "законотворцам" насрать на всё, кроме СВОей жопы? Другой "логики" нынче, у них - НЕТ! (((

@KATOJIuK

3 ай бұрын

@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe это как раз понятно, шкурные интересы прикормленного Шеринга превыше всего, но можно же хоть как-нибудь красиво всё оформить, а не демонстририровать свою полную профнепригодность.

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe

3 ай бұрын

@@KATOJIuK НЕТ, они нынче (похоже), даже для "красиво оформить" - ПОЛНОСТЬЮ профнепригодны. ((( Им это уже - незачем. Есть - гешефт, на некое, даже 100% логичное и разумное "народное мнение", им - глубоко насрать...

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

😜

@HarryMcKew

3 ай бұрын

Ага, если это электро дристолет, то можно на дороге всяко делать ? Прав у него, этого гонщика нет, нет, страховки тоже нет, мозгов нет, пдд не знает, вот и творит он чего хочет, те вытворяет на дороге, ибо наказать его нечем. Нет, с этим безобразием нужно что то делать, я считаю.

"После того, как мы ввели налог на воздух, вы стали меньше дышать!" - это была сказка. А сейчас действительность с тем же(или бОльшим) маразмом.

Так и не понял, по поводу езды на эл.самокате с сидением???

Гомосексуалисты на нецензурном. По-другому язык не поворачивается назвать этих заботливых людей.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

😔

@msvru

3 ай бұрын

Гомосексуалисты окружающим ничего плохого не делают, в отличии от...

Добрый вечер, у меня самодельный электросамокат 24кмч 27кг что меня ждёт? мощность неизвестна, но если посчитать на калькуляторе цифры с контролера то где то 300вт

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Наберите наклейки чтобы 250 было. И вас все это не должно затронуть ещё несколько лет. Если опять не придумают чё.

Вы промолвились о том, в связи со всей этой пьянкой, купите для себя моноколесо. А можно поинтересоваться, какое вы для себя выбрали? И раз так то и я последую вашему совету, вобор падает на Inmotion V14 и KingSong S22 PRO к сожалению живу отдаленно и не могу попробовать в живую не одно из них. Вы бы, что выбрали для города с постоянными перепадами высот и пересеченной местности?

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Любое из них вполне себе выбор. Но я бы сейчас взял в14. Диаметр поменьше, в остальном лучше во всем. Я на Линкс просматриваю.

@SergoIskatel

3 ай бұрын

@@ChertovoKoleso Спасибо. Ваше мнение было решающим в моем выборе. Так сказать, последней каплей перевесившей чашу весов.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Жду отзывов! 💥

Много слов, но суть понятна. Не фига не понимаю ( электроавто - льготы, СИМ - запреты ). 😉

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Вздохнул

Ну мне кажется, если уж брать в аренду сотрудника, тогда надо на него подключить функцию сигнализации в упрощённом виде, тоесть гавкать на прохожих (если они слишком близко от тачки проходят), так согласен, а по другому, пускай идут лесом камышом

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

🤣

Что значит сертификация? Вот я сам изготовил самокат и что теперь делать?

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ничего. Кататься и радоваться.

@nodens_ictus

3 ай бұрын

Сейчас ничего. В будущем, наверняка заставят все самоделки (а также неофиц. ввезенные) проходить процедуру сертификации, долгую и муторную. Почти невозможную, если оглядываться на опыт автомобильных самоделок.

А если у меня есть электросамокат который был куплен до новых правил то что будет?

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Ничего. Я рассказываю об этом в конце видео.

@temaarema6095

3 ай бұрын

Хорошо спасибо то есть это пользователей не касается это только производители должны госту придерживаться

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Верно. Чтобы в РФ пропускали.

Я катаюсь 3 года, пошёл 4й Ультрон т128+, на первой скорости он идет не более 25км/ч. И мне реально этого хватает, мало того я себе поставил громкую музыку, что бы ни кого случайно не напугать. Проверено все из далека обращают внимание, а дети танцевать начинают.... Скрлько смотрю те кто купил за 100 ++ т.р. соблюдают скорость. Сколько раз я догонял каршеринг либо доставщиков и ругал их. Большая часть нарушений каршеринг и доставщики. Сколько раз было впереди много людей, дети маленькие я схожу и прохожу мимо них пешком потом еду, а в это время пролитает каршеринг. Догоняю, останавливаю, ответ ну я же вижу что пролечу..... Вот и думайте....

@texnarik4865

3 ай бұрын

купил ультрон чтобы на первой кататься? Боишься?😂

@user-zi4fd2ph2g

3 ай бұрын

Нет, мне реально хватает. А после работы не спеша, просто кайф...

@texnarik4865

3 ай бұрын

@@user-zi4fd2ph2g ну это как купить Порше и изжить на дачу за картошкой

@trud-nik2365

3 ай бұрын

То есть чтобы догнать каршеринг вы забываете про 25 и жмете на все деньги? Я не сторонник гонок и сам езжу на сим со скоростью обычного велосипеда, и мне никогда не придет в голову устроить погоню, чтобы что-то, Кому-то там доказать или наказать!!! А вообще то я предпочитаю обычный мотоцикл по дороге, когда погода позволяет и обстоятельства.

@user-zi4fd2ph2g

3 ай бұрын

Вопрос не в доказательстве а в беседе, в обычной беседе. Расказать что это плохо, и при этом сильно то гнать и не приходится.

13:56 Анатолич... к сожалению у нас примерно как во франции - проголосовало 90%, но явка была всего 2%...

@ChinkovSV

3 ай бұрын

Мы же не хотим как в Париже😅🤫

@Amdur88

3 ай бұрын

@@ChinkovSV я не про запрет (хотя там запретили только прокатные, в этом ч полностью за) я про методику голосования

@1dya

3 ай бұрын

Будет очень круто, если запретят прокатные...

Вообще, представителям отрасли возмодно наисать письмо в минпромторг, обоснованными замечаниями и просьбой вернуть гост на доработку, привлечь к разработке компетентные компании. Такая практика существует. Введение гост могут отложить или ввести новою редакцию после доработки, только в этом случае с сертификацией может множество казусов возникнуть.

Предлагаю всем электросамокатчикам,моноколёсникам в этом году 1 сентября выстроиться на Красной площади с плакатами - Свободу движению СИМ!

@KATOJIuK

3 ай бұрын

Это обязательно? Я жить хочу просто...

@chromacy5939

3 ай бұрын

@@KATOJIuK Ты будешь жить,но или с самокатиком\колесом или без них,на роликах. Или на дорогах играть в рулетку с машинами и фурами.

GPS на есим будут нарушать свободу перемещения и нарушать частную жизнь, сообщая 3им лицам частные перемещения человека. Слежка за человеком без возбуждения уголовного или административного дела незаконна

@mornmorana8462

3 ай бұрын

ты уже отказался от смартфона? он столько инфы о тебе собирает, что отчеты о перемещениях это вообще фигня.

@andreyv3432

3 ай бұрын

@@mornmorana8462 ваш коммент не по делу, человек вправе не брать смартфон когда перемещается , но право не быть отслеженным у него отбирают при сим