*Адекватные мнения, ПРИВЕТСТВУЮТСЯ* *Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

@user-ge9yv2hw2f

6 жыл бұрын

AkerMehanik По делу ближе !

@user-ge9yv2hw2f

6 жыл бұрын

Мямля

@myavto7010

6 жыл бұрын

У меня в машине слили 4 литра старого масло потом залили 4 литра нового масло потом через радиатор охлаждения слили одним разом 4 литра потом залили 4 литра нового масла можно ли через радиатор охлаждения слить столько или нужно было сливать не больше 1 литра добовляя новой ?

@brox374

5 жыл бұрын

AkerMehanik %

@pahaklpln6745

5 жыл бұрын

Павел. Да с заменой масла в АКП сам сталкивался. У меня Тойота Корола 1999 года, с четырехступенчатой коробкой. Производил только частичную замену по принципу, сколько слилось через пробку поддона, столько же и залил. Когда менял второй раз производил уже двойную замену слил, залил, покатался 500/1000 км, и произвёл повторную замену. Акер советы по замене масла хорошие. Респект.

По поводу частичной или полной замены масла на специальном стенде. Заводом-изготовителем любой трансмиссии или автомобиля предусмотрена только частичная замена масла и масляного фильтра в АКПП (кроме некоторых трансмиссий, таких как AISIN 55-50/51SN или TF-81SC, JATCO JF506E, ZF 4HP20 и других, где фильтр стоит между половинок корпуса АКПП и без снятия и разборки АКПП его не заменить). При такой замене обычно меняется 60-70% имеющегося в АКПП масла. В принципе для длительной эксплуатации трансмиссии или автомобиля этой замены вполне достаточно. Но для большего отъема денежных средств автовладельца путем продажи ему большего количества масла, настоящие коммерсанты от автобизнеса придумали специальные аппараты для полной замены масла в АКПП. Принцип действия этого аппарата следующий - он подключается к трубкам охлаждения масла АКПП и заливает в возвратный с радиатора маслопровод столько же нового масла, сколько сливает старого масла с подающего. Прогнав через такой аппарат 10-15 литров нового масла клиент получает полностью замененное масло в масляном поддоне, контуре смазки и масляного насоса АКПП, т.е. почти тоже самое, что при частичной замене масла, потратив при этом в 2-3 раза больше масла. Если масло на данном аппарате меняет более грамотный механик, то он во время замены сядет в машину, поднимет ее на подъемнике и прогонит АКПП по всем передачам несколько раз (не ручкой селектора попереводит, а разгонит автомобиль на подъемнике вперед и назад). При этом процент замененного масла будет намного выше (сработают муфты сцеплений, в которых тоже много масла), но и масла надо будет уже прогнать литров 20-25, пока из сливного контура не потечет чистое масло. Эффект от этой замены будет примерно такой же, как если сделать частичную замену два раза, также прогнав автомобиль после первой замены на подъемнике по всем передачам. Вообще как масло не меняй, в ядерной физике существует такой термин - "период полураспада", т.е. чем больше чистого масла вы вливаете в АКПП сливая старое, тем больше вы приближаетесь к более высокому проценту содержания нового масла в ней, но 100% вы не достигните никогда. Просто при замене на аппарате это выглядит более красиво - клиент видит в стеклянной трубке аппарата как масло, сливаемое из АКПП становиться все чище и чище, и вот уже совсем как новое, почти 100% замена, но ему невдомек, что на стоящем автомобиле с заведенным двигателем масло циркулирует только в масляном поддоне, контуре смазки и масляном насосе АКПП и прогнав через этот контур 10-15 литров масла он реально поменял масла всего на 0,5-1 литр больше (контур смазки и насоса), чем если бы просто слил с поддона 5 литров старого масла и залил те же 5 литров нового. 100% процентов масла в АКПП можно поменять только одним способом - полностью разобрать АКПП, распрессовать все корпуса сцеплений и распилить гидротрансформатор. При замене масла на аппарате есть еще одна большая опасность - на современных европейских автомобилях для удешевления себестоимости и ускорения конвейерной сборки все шланги и трубки охлаждения масла АКПП соединены "быстросъемными соединениями" (те, кто их снимал, поймет почему я написал это слово в кавычках), они устроены в виде замков, т.е. легко защелкиваются при сборке, но для их разъединения нужен специнструмент, но, даже используя специнструмент очень легко повредить один или несколько лепестков замка или уплотнительное колечко и не заметить этого при сборке (особенно если сломано отжимное кольцо в замке). После такой сборки вам гарантированно срывание шланга охлаждения АКПП с радиатора или теплообменника с почти полной потерей масла в АКПП где-нибудь на трассе за сотни километров от ближайшего сервиса. Хорошо еще, если вы вовремя заметите неполадки в работе АКПП и остановитесь, а не "сожжете" АКПП без масла. Каждый год привозят 2-3 машины с подобной неисправностью после полной замены масла через контур охлаждения. На последних моделях BMW 5-ой и 7-ой серии трубки охлаждения АКПП сделаны вообще из какой-то фольги, к ним даже прикасаться страшно.

@rustlucard

6 жыл бұрын

В большинстве европейских автомобилей масло меняется при температуре АКПП 40-60 градусов Цельсия, т.е. на теплую. Уровень масла выводится по масляному щупу или мерному отверстию в поддоне или корпусе АКПП при работающем двигателе (кроме большинства моделей Honda), рычаг селектора при этом в положении «P». Проще выводить уровень масла по мерному отверстию в поддоне или корпусе АКПП - надо заливать, пока не потечет обратно. Если же АКПП с масляным щупом и масло заливается через трубку этого же щупа (например - Mercedes), то после каждой заливки перед проверкой уровня щупом надо ждать несколько минут, пока масло стечет из трубки в поддон, иначе щуп покажет неправильный уровень. Уровень масла желательно выводить точно, т.к. недолив или перелив масла в количестве двух и более литров может привести к нехорошим последствиям. При переливе масло может доставать до вращающихся деталей АКПП и вспениваться - смешиваться с воздухом и терять одно из главных своих гидравлических свойств - несжимаемость. При недоливе может появиться масляное голодание насоса и пробуксовки при прохождении поворотов и движении под уклон. Масло в АКПП несет также функции охлаждения деталей, если его мало, значит мало и теплоносителя, который отводит тепло.

@aliksaliev7687

6 жыл бұрын

на всех машинах с батей меняли методом слил/залил, где был доступ меняли фильтр и тьфу тьфу... до продажи 150-200тыс машинки бегали, дальше не знаю... и тех регламенте кстати да тоже всегда описан метод частичной замены /рено дастер , тойота королла, ниссан кашкай/

@user-ft7kq6gr5c

6 жыл бұрын

Спасибо, хоть один реально опытный и профессиональный мастер написал правильно, безумное количество дилетантов и негодяев пишет чушь, хотел написать сам но вы меня опередили.

@user-lh8kh2yp8t

6 жыл бұрын

Респект！

@lamberd9374

3 жыл бұрын

Спасибо Бро🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

как же здорово что в ютубе есть ускорение видео в 2 раза (жалко что в 3 нет)

@nurtorekadrhan2722

3 жыл бұрын

😂😂😂👍👍👍

Спасибо огромное. Выспался от души. Как под бабушкины сказки в детстве.

У меня 4-ступенчатая АКПП производства США, модель была разработана ещё в конце 80-ых. Надёжная и неприхотливая. Меняю масло (однократный слив) и фильтр 1 раз в 40 т.км. И езжу спокойно.

Про современные коробки все очень хорошо рассказано, по старым 3 способ самый хороший в плане сочетания цены и качества

На mazda5 Нужно делать так: 1 Снимаешь поддон, сливаешь масло примерно 4 литра. 2 заливаешь новое 4 литра. 3 Снимаешь нижний патрубок, который идёт на охлаждение, в разрыв ставишь: на подачу - канистру с новым маслом желательно чтобы бежало самотёком, на обратку просто ёмкость прозрачную, можно использовать 5 литровые бутылки. Заводишь автомобиль, переключаешь селектор передач при этом в разные режимы и ждёшь пока с обратки потечёт чистое масло, спускаешь чуть чистого масла для чистоты. Проверяешь уровень масла. Выезжаешь и прогреваешь коробку до 65 градусов (elm 327 в программе forscan показывает температуру коробки), проверяешь уровень масла. Капаешь на чистый белый лист масло со щупа и рядом новое масло и смотришь разницу, если разницы нет, то все удалось. Для полной чистоты нужно 12 литров масла. Делал так 4 раза уже, пробег уже 250 тыс. км. Заливал масло Мазда м5, следующий раз попробую idemitsu оно в 2 раза дешевле.

@stefanostefano1196

5 жыл бұрын

smenipogodu у меня f10 535i 2015 год.Пробег 65 тис.На холодную при перключении с 1 на 2 передачу оочень нежний пинок без посторонних звуков,так очень акуратно и только при медленном розгоне.Если прогретая и медленно еду нет пинка. А при бистром то вообще идеально работает. Ето норма? Или есть проблема?

Спасибо, очень актуально.

Вроде все правильно рассказал. Молодец!

Грамотно! Спасибо за урок!

Спасибо С Новым годом здоровья счастья успехов так держать!

Ни хрена не понял, что хорошо, а что плохо))

На скорости 1.5 быстро и четко !

На неделе поменял в автомате, королла 11 года, 8 лет прошло, менял фильтр, прокладку поддона. Залил сколько слил. Потом с обратки радиатора слил три раза по 1,5 литра, ну есно, доливал три раза по 1,5 литра. По существу, машин улучшил характеристики, стала резвее, расход уменшился,литра на 2. Короче меняйте, и будет вам счастье. Пробег 60 т км. Город 90%.

Спасибо большое. Я хотел сам поменять масло но не решусь на мерседесе коробка дороже.

В коментах более грамотные люди!!!

Ни слова про АКПП,где фильтр не меняется.

а если на сто сделают что то не так, то вы все ровно дорого за это заплатите))

Коментаторы хреновы, всё по делу человек Вам рассказал, не хватает терпения и ума выслушать не слушайте, зачем писать чушь всякую..

@user-yv4ev4ws2q

4 жыл бұрын

Просто, людям - когда всё дать [почти] исчерпывающе - как правило не нравится... такая осведомлённость докладчика... (начинают искать прививки, - чтобы, видимо, свою самооценку {при}поднять))). Ну, люди, мы такие 😆 😉

При самостоятельной 100% замене - которая наиболее правильная ( мое ИМХО ) , забыл сказать что сливать через трубку радиатора необходимо порциями . И заливать свежее в таком же количестве . Примерно по пол литра .

@mattbranson4972

6 жыл бұрын

да, верно. ведь нового масла после частичной замены будет примерно 30%, старого в коробке еще 70%. и если не доливать порциями, то коробка фактически останется без масла). у меня вопрос. можно ли по этой схеме с порциями переключать коробку задерживаясь в каждом режиме на несколько сек.?

@Dimon_272

6 жыл бұрын

Matt Branson сначала меняем Масло ( до тех пор пока из трубки не пошло прозрачное ) , потом выравниваем уровень - прогреваем , смотрим по щупу или по контрольке.

@mattbranson4972

6 жыл бұрын

вопрос именно в переключении передач при замене порциями

@Dimon_272

6 жыл бұрын

Matt Branson не стоит . Все надо делать быстро ( вкл-выкл , залил свежее Масло ) . Если будешь передачи передёргивать , Масло перемешается .

Короч только теория. Я ждал практику.

Спасибо!

Я менял сам, почти таким же макаром через поддон на додж неоне. Только есть свои моменты. И прокладка по заводу идет герметик.

Кто ремонтировал АКПП, тот в цирке не смеется. Спасибо за советы по правильной эксплуатации. (А6 С5 3,0i quattro)

@user-ym4zc9mt6v

6 жыл бұрын

Zeapri кто на ауди а6 ездит тот вообще несмиеться

Нормуль!

Сними пожалуйста видео по замене в АКПП6 хендай солярисе. От А до Я. Со всеми удобствами для просмотра и самостоятельной замены. Думаю что, ты много соберёшь лайков. Так как этих автомобилей очень много.

Спасибо

Поздно видео вышло ( я уже сменил

Как раз планируется замена в BMW F10 530d. Люблю ее как вы свой автобус)))

Я так понял что как масло не меняй, до 200000 это коробка, а после понты, я сейчас частичную поменял 96000 и понимаю что до сраки все эти полные перегоны, думаю этого достаточно

Менял сам на субаренду Трибека, сняв патрубки методом вытеснения, машина так с завода новой не ехала! Чистое масло творит чудеса!

@user-to4gf7je1j

6 жыл бұрын

Про вытеснение еще раз можно ?Суть понял но нюансы ... ? КАкой куда патрубок и как вытесняется и как особенно типа"затесняется", входит в коробку. ?

@alexcat72

6 жыл бұрын

Руслан Соловьёв под бампером два патрубка. Бывает две комплектации, с охладителем масла или без патрубок соединяющий подачу с обратной. Слить все что в коробке сольётся, снять патрубок завел слил литр, залил сверху чистое слил ещё литр залил свежее. И так пока не пойдет свежее, чистое с грязным в коробке не смешивается. Сливать с патрубка подачи масла под бампером.

полезная информация, спасибо

Способ 3 6:25, это убийство коробки Не так давно владею авто с акпп. Немного промониторил принцип работы коробки. Но если отсоединить отводящую трубку от радиатора, то да, свежее масло из поддона пройдёт через коробку, по магистрали попадёт в радиатор и вытеснив старое масло сольётся в ёмкость в которую опущен шланг с радиатора (обратка в коробку) Но проблема то в том, что к тому времени масло в поддоне закончится. Ведь нет подачи свежего масла в коробку. (Из радиатора масло идёт в поддон) И вполне возможно это и, если не убьёт, то скорее всего повредит акпп! Из этого могу сделать только один вывод, что автор ролика вовсе не механик, а человек снимающий ролики начитавшийся обрывками информации из интернета. Даже обычный человек, не механик, понимающий принцип работы механизма, если бы и оговорился, давно бы исправил свою ошибку. Ведь кому то она может стоить очень дорого. Делайте вывод господа, не стоит доверять умникам из интернета, которые на первый взгляд так гладко все рассказывают. На бабки встрянете Вы!!!

@korvet7977

3 жыл бұрын

"Не так давно владею авто с акпп. Немного промониторил принцип работы коробки" ----- "не стоит доверять умникам из интернета". Дмитрий, так это вы о себе и высказались :)

@user-rd9sk3gn9h

3 жыл бұрын

@@korvet7977 Вы знаете, я не из тех людей, кто везде пишет комментарии и спорит, утверждая своё мнение Я готов признать, что не прав, если Вы приведёте аргументы, что это действительно так. Расскажите всем в чем именно я не прав?! С радостью почитаю 🙂 Дело не во времени владения автомобилем, можно ездить годами и не понимать принцип работы и устройство Но данный канал не для таких, а для тех кто делает все своими руками и учится Так если принцип работы АКПП основывается на давлении масла в системе, наверное не нужно быть квалифицированным автомехаником, что бы понимать, что если открутить масляный трубопровод, идущий от теплообменника в коробку(в поддон коробки), и не подавая свежее масло, в таком же объёме, то оно в поддоне закончится. Повторюсь, я признаю свою ошибку, если Вы мне сможете указать где именно я не прав. Жду вашего ответа «KORVET”

@user-rd9sk3gn9h

3 жыл бұрын

@@q64qw65 я уже и забыл об этом диалоге, если често. Пришлось пересматривать видео. И автор говорит, «залить столько же или по уровню» У меня сомнения просто, в том, автор канала, вообще механик хоть какой то, вот и бомбануло тот раз. Сидит в комнате, и ощущение, что с интернета статью читает. Ну да ладно, не моё дело. У каждого своя голова на плечах Вы, я смотрю, адекватный и понимающий человек. У меня к вам вопрос, по адаптации коробки после полной замены масла. Нужна она, не нужна? Читал что вроде не на всех автоматах есть эта адаптация и делается только у официалов. А не сделаешь -коробка умрет Вот и не знаю, масло пора поменять, и автомат боюсь положить

@maksim14684

Жыл бұрын

Это ещё полбеды. На самом деле, масло с теплообменника идёт не просто в поддон, а на смазку механизмов. А уже оттуда в поддон стекает. Если обратку сливать - коробка работает на сухую.

Подскажите что заливается в АКПП тайота альфард

Меняйте масло своевременно и будет счастье :)

В начале видео факой ссылочки на рекламу оставил))

Где на Шевроле в Москве посоветуете так сделать правильно , как в последнем случае сказали ?

НЕ НАДО ВРАТЬ ЧТО ВЫ КАЗАХСТАНУ ПОДБИРАТЕ АВТО! У НАС БЛАГОПОЛУЧНО АВТОКОНВЕЙРЫ ВЫПУСКАЮТ ОТЕЧЕСТВЕННОЕ АВТО ДЛЯ ВСЕХ И НА ТРАНЗИТ. Я САМ ДАЛЬНОБОЙ. И ТАК КАК ВЫ СОВЕТУЕТЕ НИКТО МАСЛО В АКПП НЕ МЕНЯЕТ. ЧУШЬ НЕ НЕСИТЕ И НЕ ПОЗОРТЕСЬ!

Добрый день ,скажите пожалуйста у меня хундай акцент 1,6 АКПП 6 ступенчатой произвели замену масло автоматом залили не орыгенал а Мотюль. Появились небольшие пинки на холодную. Что посоветуете?

Подскажи пожалуйста, я купил контрактную коробку акпп на сузуки 4 ступку хочу сам залить масло как это правильно сделать чтоб не насосало воздуха?, в старой пробило корпус акпп и всё масло вытекло с радиатора тоже.

Спасибо Алексей, что подняли но тема не раскрыта. Как пример ДСГ6, в инструкции советует менять фильтр в коробке через раз от замены масла, верно ли это или нет? Интересно допустимо ли для замены масло аналог оригиналу? Спасибо

Я промываю так 50/50 масло салярка 5 мин сливаю меняю фильтра заливаю масло новое

Специалист ZF центра Александр Иванов нам рассказывал чуть-чуть иначе

Здравствуйте подскажите какое масло можно залить в акпп ауди а 6 кватро ?

Третий способ лучший в гаражных условиях - при нем происходит полная замена масла. И при нем не много масла уходит на замену - сколько слил, столько же залил.

@begalitoktomatov49

5 жыл бұрын

Сергей Иванов ,

У меня Митсубиси аиртрек 2001год. Пробег 160.000км. масло радное не менял.не какие проблемы пака нет только гореши запах. шот советовали. Спасибо.

@NoName-bz6cw

4 жыл бұрын

Срочно меняй

Здрасти!Поскажите какое масло надо заливать в акпп мультитроник в ауди а6 с6 2008 года 2.0 дизель универсал!

Где то это норм. Только казахи поймут логотип акера механика ,,АМ''🤣😂

@user-dz8fo6no4b

2 жыл бұрын

Мляяяя... я лёг от смеха 🤣🤣🤣

Всем привет! Посоветуйте пожалуйста у меня Сатурн Вью 2006г автомат,пропала задняя скорость,переднии кидает нормально

А подскажите пожалуйста при повышенных оборотах перед переключением передачи происходит дребезжание, что может быть, спасибо

Как делать частичную замену, если не знаешь какое масло залито?

подскажите пожалуйста, на Спорта 3 автомат, у неё крышки картера нет.Как в этом случае поменять масло вместе с фильтром? Заранее благодарен!

Менят масло это не проблема брат, ты говоришь будто нужно серьёзному кому-то операцию нужно будет 😂

Спасибо за видео

подскажите какое масло залить на хундай старэкс пробег 345000 год 2011

короче что бы правильно поменять масло надо вложить за раз около 500-700 баксов, за 300тис. выходит 3500 и это всегда риск, что могут накосячить и коробас уйдет пописте. Как по мне лучше уже бу взять или на ремонт

А что, на счет сброса коробки?

А если радиатор основной под механику, можно закольцевать шланги?

На холодную или горячую?

,,выдавливания" отложений не происходит, так как аппарат заливает масло под таким давлением, под каким насос акпп давит масло по системе. В результате , неисправности после замены масла происходят (в основном на французских автомобилях)из за не правильной регулировки механиком давления аппарата,и обычного подъема грязи.

Как всегда куча воды бла бла бла

5.12 - 5.25 - что будет делать механик, если после 50 000 пробега сливаемое масло имеет прозрачность свежего?

Как менять фильтр в Опель антара дизель 2.2 2013? Согласно регламента вообще не предусмотрена замена масла. Официалы в Питере обещают только частичную замену.

можно ли по третьему способу "самостоятельная 100% замена" после заливки масла, отсоединения трубок радиатора, запуска двигателя переключать передачи задерживаясь на каждой по нескольку секунд, глушить, доливать сколько слилось, и потом повторять? ведь если только запустить двигатель, ничего не доливать, ожидать пока вытечет старое масло, это ~60-70%, коробка фактически будет без масла.

1jz-ge 92 года, я думаю там ни какой адаптации не требуется ::)

Замена аппаратом(сама процедура) стоит 900-120.рэ. Со снятием поддона - 2000.это средние цены в Приморском крае. Вот бы ещё делать было нехрен там самому ковыряться, что за пережитки прошлого.

Сколько литров масло в акпп в прадо 150 4лит замена?

Так целиком менять или как ?камри 11год

Здравствуйте. Нужно ли переключать селектор или режема паркинг будит достаточно, при отсойдененных масло отводяших трубках ? (вытесняя остатки старой атф на заведенном двигателе )

тема мне интересная, но я не смог осилить многословие.

ассалаумағалейкум, Mazda 323f bg 1992 1.6 16v акпп . проблема с Акпп . По моему мнению давление в акпп не хватает, именно на заднюю кпп (R) , а на D и других особо мроблем нет. Сколько там не газавал по любому задняя передача медленно передвигается. что мне сделать? помоги по мнением. советуй кое о чём

Здравствуйте, добрый день . Киа Рио. Пробег 93000 км. 1 хозяин . Подскажите пожалуйста как правильно поменять масло в акпп частично или полностью?

У меня эйсин а340, пробег около 600 000 км, пох

У меня Королла 2003 уже 16 лет пробег родной с Японии 567000 пробега . Не менял вообще дикстрон ездит как новая.

Чисто на расказе

Триндиш много, суть надо рассказывать, а ты ещё за погоду раскажи

Хочу поменять масло в акпп тайота .имина истима. Поддержите ? Проплату гарантирую.

Как заменить фильтр в акпп хендай акцент 2014 года, так как у него нет съемного поддона для замены фильтра. Заранее благодарю за ответ.

У меня митсубис шариот 94 года уровень показывает боль макс уровня

День добрый подскажите как установить селектор на GS 300

@user-lh8kh2yp8t

6 жыл бұрын

Что значит как установить селектор？

7:27 опускаете это все в емкость... чуть чуть не договорил, что один в емкость с новым маслом а другой в пустую да еще и не перепутать какой куда...

Люди наивные, вопросы по коробке задают автору ролика))) откуда он знает

Обалденное видео! Нет слов! Скажите, а можно ли на старом Лексус 570 с пробегом в 230.000 начать менять масло в АКПП самостоятельно? Машина вообще работает без нареканий, и не хотелось бы в нее лезть.... но возраст авто и пробег говорят о том, что пора! Спасибо

@bit64_it

4 жыл бұрын

Он не скажет,он не механик,он яитает текст для видео и все

Столько лишних слов,и ничего нового

а посоветуй если не сложно масло на ниссан тиида (акпп jatco). по мануалу матик s? но хочу лить аналог подешевле

@user-yt6xq5gm6v

6 жыл бұрын

MrGolazzio в Джатко можно Идемитсу

Добрый день!как поменять масляный фильтр АКПП на Пежо 307?

@user-ws8le6fb4h

6 жыл бұрын

никак, он внутри коробки, только разобрав ее

какую передачу?сколько по времени крутить автомат?

Добрый вечер! Можно ли смешивать минеральное масло с синтетическим? У меня opel vectra b 1996. Купил недавно. Хочу поменять масло. Не знаю какое заливать. Подскажите пожалуйста!

@user-od5uc8zc3m

5 жыл бұрын

Зафар Райимкулов дикстрон 3 синтетика

Тойота 10 поменяли масло автомат, теперь прыгает стрелка спидометра точнее падает на ноль после чего возвращается на отметку 80

Если на СТО что-то сделают не так,то за эту оплошность аы так само заплатите.Не вижу разницы, тогда

Брат замучил мяу мяу

Про фильтр так и неответил акер механик.

Алексей спасибо спасибо. просто супер. слушай брат такой вопрос. в пределах 1000$ какой ты мне порекомендуешь компьютер - сканер для VW T5-6 TDI. чтобы мог безошибочно проверить состояние турбо акп форсунок ошибки ну основных агрегатов. насторойка подачи воздуха в кондиционере и другое. 1000-1500$. только не Китай. именно VAG

У вольво 50-55 градусов!

ЗДРАВСТВУЙТЕ , ПОЖАЛУЙСТА ПОСОВЕТУЙТЕ ДЛЯ АКПП ДЛЯ ЯГУАРА Х ТАЙП (AYSIN 9Х43 7000АА) КАКОЕ МАСЛО МОЖНО ПОДОБРАТЬ , И РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПРОБЕГ ДЛЯ ЗАМЕНА. СПАСИБО...

@user-uq5gy2iz8o

6 жыл бұрын

Я на Вольво масло AISIN прямо 20 литровую канистру покупал 3 месяца назад. Отличное масло.

Здравствуйте. У меня ауди80 в4 автомат 097.менял мослоноссоса и масла перед едет .задный нет чем причина?

Недавно меняли масло в АКПП, слили, сняли гидроблок, выдули остатки масла с того что осталось на подъёмнике, вылилось ещё литра 3-4, раскидали гидроблок промыли его и поставили все на место масло залили по щупу поместилось 8,5 из Макс 8,7

@MrSubarou

4 жыл бұрын

Станислав Бассараба в бублике должно быть еще 2-3 литра масла, с него не сольешь все даже сняв коробку и перевернув его, только замещением

у меня после частичной замены масла, автомат начал гудеть в драйве когда стоишь или катешся на холоствх. хелп в чем дело? мб воздух в систему попал? когда заливал пузыри ввнрх выходили

@MrDajustkilla

6 жыл бұрын

для начала стоит убедиться, что в ней правильно выставлен уровень

@user-kv1vd7tt4s

6 жыл бұрын

Reme_ Slo ттл

Доброе время суток могу узнать у меня Хендай солярисе 2011 года автомат цвет масла яароко малиновый не в курсе когда менльи приобрёл год назад пока не вижу не коких проблем передачи хорошые цвет удовлетворитльный когда менять подскажите

@user-nx7fb5hn2x

2 ай бұрын

Залей сам и успокойся,и от этого отсчитай 60-80 тыс до след замены,зависимо от своей жадности,а так 60.

Привет. Как быть, подскажи. 5 лет назад в моем Рено Сеник меняли сальник в АКПП в гараже, и которого сменился владелец и нет данных какое именно масло туда заливали (точно не оригинальное, заменитель из Дехон 3). Я хочу самостоятельно сейчас сменить (частичная замена) масло, планирую купить оригинальное от Эльф. Не будет ли новое оригинальное масло в АКПП воевать со старым ? Спасибо.

@oktv7

Жыл бұрын

Будет. Или точно такое или полная замена.