7.6с до сотни это много для такого слона? Автор , палата номер 6 в перспективе .

@dyadya_Pasha77

5 жыл бұрын

Тоже не понял что ему от семейного авто в плане разгона ещё надо.... На этом авто семья на отдых на природу должна ехать а не со светофора рвать... Здесь упор на вместимость + комфорт в дороге .

Хорошая фамилия для обзорщика)

Американские авто дарят удовольствие от вождения

Не рыщет она по дороге! а подвеска очень мягкая, с непривычки укачивает)

Не usb на галёрке, а 12в розетка. Разница таки есть.

@user-bu7ol2gs7t

5 жыл бұрын

На галерки как раз таки USB.... кадр в видео зачем то вставили с 12в розеткой! И вообще такое впечатление что видео сплошная заказная антиреклама от конкурентов! Например: Ручного "бесполезного" переключения передач о котором говорится в видео у данной АКПП вообще нету!!! А кнопки показаные на видео на рукоятке "+" и "-" - это как раз таки ОЧЕНЬ полезный и нужный ВНЕ ДОРОЖНЫЙ функционал (о чём в видео почему то умолчали как напимер и о 2-х режимах полного привода)!!! Функционал этот в том что этими кнопочками ты ограничиваешь коробке максимальную передачу в режиме пониженной передачи!!! Например: нужно проехать по серьёзной грязюке или снежному заносу но не выше 2-й передачи на высоких оборотах..... не вопрос: Рычак в положение "L" кнопочками выставляешь цифру "2" на приборке ... газ в пол и попёр..... тачка будет реветь и рвать, движка будет крутится и орать хоть на 7 000 оборотов при скорости 30-40 км в час, но карабас выше 2-й передачи не переключится! И вообще в видео очень много чуши! Авто не рыскает по дороге на скорости!!!! - Если автор на более чем 2-х тонной машине хочет стартовать в городе за 7 секунд до сотни и без визга передних покрышек, то для этого есть специальный "дорожный режим полного привода в нём в отличии от полностью без дорожного работают все системы стабилизации и крутящий момент раздаётся где то 90% на переднюю ось и 10% на заднюю!!! В режиме полного привода для бездорожья - раздача момента 50х50 и отключаются системы стабилизации\курсовой устойчивости и прочие мешающие вещи на реальном бездорожье!!! Но я например летом и вообще пока снега нету ездил только на переднем приводе так как меня вполне устраивает разгон этого слона до сотни за 8-9 секунд на гране пробуксовки колёс. Зимой сейчас езжу на полном "городском" режиме привода - так как комфортнее и увереннее по заснеженным трассам! Да много всякой чуши в этом видео и по моему умышленно )))

@user-rk4dt4xt6v

5 жыл бұрын

Александр Лисин небось Тойота попросили обосрать что бы их быстрый Хайлендр 8.8 до ста за 4 ляма брали и ржали.

@axelareight1595

3 жыл бұрын

Тоже заметил))) Но смотрел американцев, то таки да, 100% есть USB, и даже два

кто придумал налоги брать от мощности, что за страна у нас(((

@imyafamilya9471

4 жыл бұрын

slavik hard у нас по объёму

Почему ведущий упорно розетки 12 вольт именует usb?

Отличный стиль подачи информации! Посмотрел с удовольствием. Ведущий красавчик, мастер своего дела.

Автомобиль уже начали собрать в Узбекистане. Так что можно уже заказать господа.

Классный Авто. Уже купила.

@user-bu7ol2gs7t

5 жыл бұрын

Зачёт, я ещё в начале лета взял - в самой первой партии в РФ для продажи (2 недели её с таможни ждал)! Как первые пару десятков тысяч км накатал - так даже отзыв на авто-ру наиподробнейший накатал )) Кому интересно Велком!

@fynjyrerregrt7526

5 жыл бұрын

я в июле взял, в целом доволен, а вот свет - это слабость американцев увы

@user-tr1cy5nj8f

4 жыл бұрын

Александр Лисин а как можно купить и сколько денег?

@user-bu7ol2gs7t

4 жыл бұрын

@@user-tr1cy5nj8f Я в "Мейджоре" на Новорижском шоссе брал в МСК. Сейчас вроде 3 700 000 с чем то там моя полная комплектация стоит.

@user-bu7ol2gs7t

4 жыл бұрын

@@user-vr8mx8ih9l Замечательно она себя ведёт )) Радует до сих пор - спустя 60 000км )) Помню по Москва-Минск жарил глухой ночью 218км (электроника тупо отсекает и больше не дат) всю дорогу с "притормаживанием" на обгоне фур до 170 так под 40 литров на сотню жрала... но пёрла дай боже. А в спокойном режиме та же дорога 9-10 литров горючки на сотню (вкладывается даже по моему в 8-8.5 если ехать на круиз-контроле). 9 ступеней коробка это просто песня.... Словами не передать ощущение ехать 150км\ч с оборотами движка в районе 2 000 на тахометре. Плюсом опять же в ней честно отключаемый полный привод (когда передние колёса оставляешь - кардан не вращается как в том же тупорылом и эксплорере... тут две муфты и на АКПП и на мосту). В общем я сам в основном по дальнякам езжу. Когда брал тоже на ТАХУ глянул ещё разок... и лишь убедился в том что мне не нравилось в ней 1) движка больше чем в Треверсе не нужна - всё что выше это тупо переплата за налог а реальной мощи и в Треверсе дохрена и даже больше. 2) Треверс собирается в США в то время как ТАХА сборка (хоть и крупноузловая но всё же) это Беларусь 3) в Тахе о новой и современной GMовской 9-и ступенчатой коробке и мечтать не приходилось на тот момент (не интересовался как оно сейчас в 2019 модельном году не знаю). 4) Таха это РАМА - которая тупо сжирает место внутри машины (при том что ТАХО сама по себе по габаритам меньше треверса) это тоже для меня не в пользу неё. 5) Юбка переднего бампера в тахе в автосалоне оказалась НИЖЕ чем таковая у треверса (то есть тупо клиренс ниже - это меня вообще убило). В общем в Тахе я вижу только следующие плюсы для себя: 1) у нее есть более благородные комплектации в плане начинки и фарша (но опять же то что они делают голимый пластик "под дерево" для меня это отвратительно и просто бесит - считаю что "поставьте вы уже честную пластмассу и не позорьтесь"). 2) Существенный плюс в Тахо для меня (а точнее для моей пожилой плохо ходящей матери низкого роста) это наличие выдвижной подножки - ступеньки которой нет в Треверсе. Но ради этого со всеми остальным я предпочёл не мирится и взял Треверса.

хорошая машина хороши обзор но где можно посмотреть и купить

Понравилось- Свистун... подходящая фамилия😀

да вы что такое говорите, везде говорят эти обзорщики ! что им не нравится когда задная дверь поднимается не на нужную высоту и типо головой можно удариться, снимаете баллы, а тут вот вам регулировка открывания задней двери чтоб всем угодить..... и что вы говорите, не нравится!!!!!не функционално !!!!!! Вы офигели, жируете? или какой то дядя денег вам дал? Авто Плюс Гавно

Он под чем то?

Подача информации дурацкая

И цена сладкая от 30000 на автомате, правда в США.

бесят эти блогерские речевые штампы.... Например: "....нет, от слова совсем". Кривая фраза, но все поголовно ее говорят. Дизлайк за это

На чем ездит блогер?))бентли или ваз или маршрутка?))

Всё дело в цене!

Про расход ничего не сказал

Нам нужен прорыв, времени на раскачку нет

Машина для людей,с нормальным двигателем и хорошим салоном.Роиссяне,это не про вас,для вас транспорт гужевой.

Зделать электро с акамулятором на 150кило....

А чего он кривляется как тёлка?

Движок как на ХТ5

230 вольт это хорошо)

Нет такая машина в Америке с названием трайверс я сам на автозаводе чевролет работаю ..это в Азии наверно..

185 просвет? Досвидос!

Авто огромное, вот бы мотор 1.8, подвеску как у камри, нутро вытрясти, да и налог платить, да и подешевле бы американцы отдали, да и то плохо, и это, лучше купите РАВ4 за 3.2 млн - вот это тачка что надо!! херня обзор

Зачем тебе два канала на ютюбе???(автопомойка, и этот)

Обзоры как под копирку! Мотор большой, база большая... Блин, не нравится, не садись и не тренди! Где обзор?? Кому интересно некомпетентное мнение ведущего?!

за такие деньги лучше бусик взять...

А на что рассчитывали???Делайте 249 л.с. и тогда спрос будет,а так-неликвид.

Смотришь и понимаешь что автор питается подать информацию что автомобиль плохой, навязывает свое мнение. Как по мне идиот.

Если у вас нашлись деньги на этот авто, то какая разница вам сколько расходует топлива и налог? Вы же мажоры! Машина клёвая, быстрая.

Он не для города !

Usb разъем 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Двухлитровый Traverse имеет 258 л.с. и амеры точно бы не стали заморачиваться дефорсировкой для рынка России. (как не стали Субару с Оутбэком на 260 л.с. и WV с Терамонтом на 280). Посему и такой Травёрс вообще бы не продавался у нас: и налог конский и "пакет сока".

не нашол 4 осей, только 4 колеса

Налог то не маленький

Цена и налог.Саон прошлый век.

До моего канала еще расти и расти...

@user-zy9cq3bg4g

5 жыл бұрын

Посмотрел твой канал. Ты издеваешься бездарь?

@user-ve2nf2nb3r

5 жыл бұрын

@@user-zy9cq3bg4g изи байт

Нас всех правительство сделало нищими, поэтому корейцев в студию и желательно до 150л.с.

@fynjyrerregrt7526

5 жыл бұрын

вас, но не "нас"

Naxer такой нужен? -налог - цена

@sheraabdurakhmanov9631

Жыл бұрын

Ну если ты покупаешь такую тачку, то ты по идее готов финансово на налоги.

318лс, давай до свидания

-----------------------------------нету 2 литровых траверсов

Фамилия или Диагноз ?, У ведущего.

Ребят ну чё Пиз...деть то, ну одно враньё!!!

Не Траверс а Траворс

О hyundai santa fe 2013, опять GM скомуниздил дезайн

@user-gf6qz6ym3x

5 жыл бұрын

Корейцы всю жизнь довыпускали чьи нибудь авто,это не давно решили идти по своему пути.

Ну и свистун!!!

Gm же ушёл с рынка, так пусть и катятся колбаской

@fynjyrerregrt7526

5 жыл бұрын

что тебе GM сделал???

Хотели купить в семью, что не понравилось 1. Налог 2. Нет передних парктроников ! А это большой слон. 3. Торпеда привет из прошлого 4. Расход 5. Очень не удобные передние сиденья ...очень маленькая подушка

@nonamenobody3888

5 жыл бұрын

Какая же пятая точка должна быть если сидушки маленькие? Тем паче это американец, а там на фастфуде эти точки ого го

@andrewsolo2561

5 жыл бұрын

@@nonamenobody3888 Она короткая, ноги висят, выдвижной под ноги нема.

@sergeymadzaev5382

5 жыл бұрын

6. В машине за 3 млн нет функции автоматического складывания зеркал.

@andrewsolo2561

5 жыл бұрын

7.Камера заднего вида из 2008 года)) судя по разрешению ;)

@andrewsolo2561

5 жыл бұрын

@Aleksei Polkhirev Смотрел еще Террамонт отл машина, лучше чем Траверс, Эксплорер ....старичку давно пора на пенсию. В итоге после месяца раздумий добавили и взяли хс90 ;)

лучше крузак

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

Ага, двухсотку за пять лямов без динамики и тормозов. С дизельным двигателем, с ресурсом до второго ТО...

@user-bu7ol2gs7t

5 жыл бұрын

@@mikhailopotapich Ну почему же... можно и прадик за 3 с хвостом ляма, с ручной кочерыжкой - дрыгалкой меж сиденьями, разгоном аж до космических 120км по трассе, лампочками Ильича в фарах вместо современной оптики и ручными крутилками в салоне вместо трёхзонного климатконтроля, ну и фиг с ним что 5 мест всего и не едет.... ЗАТО ПРАДА и обязательно ДИЗЕЛЬ!!!! Ниче ты Потапыч не понимаешь - на ПРАДО - ДИЗЕЛЬ... море других таких как он будет ананировать в исступлении.... а это ему самое главное в тачке! )))) Так то Потапыч!

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

@@user-bu7ol2gs7t Ха) Действительно)

@fynjyrerregrt7526

5 жыл бұрын

чем?

@user-rk4dt4xt6v

5 жыл бұрын

Михайло Потапыч А так еше есть Тахо) который жрет как пиздят недообзорщики, а на самом деле расход 13-15 литров на заднем приводе и пусть круз заткнется со своим 22 литрами и больше и табуретнолавкавыми сиденьями с бесполезным третьем рядом!!!! За 4500лям того стоит! Чем 5 мультов за будку

Ниче не сказал про расход