У меня Прадик 120 2,7 год выпуска 2008 года, 2009 в апреле привез с Дубая (завода) данный момент пробег 392000 катализатор на месте проблем нет тфу тфу. Менял только шлейф на руле Пузатик выскочил. Всем удачи

У меня есть знакомый с Прадо 120, 2008г, пробег более 500 тыс, в одних руках, катализаторы стоят родные и нет проблем.

@fcomsk6924

Жыл бұрын

На тойотах , самые качественные катализаторы !

Скажите пожалуйста если вырезать катализатор Прадо 95 3.0 дизель,звук будет громким басистым?

2008г, минимальный пробег 380000км, прошивка - после удаления расход упал с 17 до 13л. ,стала чуть бодрее. Минус- увеличился расход масла

Приветствую из Казахстана.Тоже недавно,1,5 месяца назад,купил Прадик 120 2006 года объем 4л пробег 224тыс.,если конечно несмотан.Тоже задумываюсь вырезать катализаторы,у вас какой пробег ???? Я на старой машине Хайлендер 2002года вырезал каты,там пробег был 185тыс.миль,каты там оплавились и лябдазонды вышли из строя от перегрева.Машина реально резвее побежала,но только при старте,прям очень резко набирала скорость.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Добрый день.У меня пробег 384т.Родной.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой!Отличный выбор.

@user-vh3eu4bj7w

2 жыл бұрын

Реально автомобиль просто ох...й,по сравнению с Горцем небо и земля.Хотя Хайлендер тоже отличный автомобиль.Попробую найти диагностов,что б проверили катализаторы без разбора,можно на вредность выхлопа проверить,или камерой ( непомню как называется) Тоже хочу проверить разгон до сотни,только нет времени ,да и везде камеры стоят,обложили народ со всех сторон. Хайлик у меня за 9,9-10,1 разгонялся.Но Прадик реально чувствуется как в спинку сидения вдавливает.

@epoim3309

2 жыл бұрын

@@user-vh3eu4bj7w что такое 0х…й

@user-vh3eu4bj7w

2 жыл бұрын

@@epoim3309 Это означает охуительный,значит хороший.

Машина мощнее становится если выбитый катализатор напоминал забитую картошку в выхлопную трубу. А если он был исправен и его выбили разницы ни какой не будет. Я выбивал на просвет ни чего не видно было, оплавленный. А после когда выбил на 3 литра меньше стал жрать бензина и тяга появилась. Примерно машина трогалась с места как будто с 3 передачи, динамики 0, А после выбитых начала буксовать по асфальту.

Подскажите, а какая ошибка вышла при Check ?

@user-ch3ee1jr2q

9 ай бұрын

"Гирлянда""

У меня 2008 года прадо, пробег 230т каты на месте, прошивка евро2, до 100 км разгоняется за 7.8 сек ( данные показывает бортовой компьютер multitronics).

@m-lu405

Жыл бұрын

А что не 5,2?...😂

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

@@m-lu405 Реально может 7.8, если прошивку залить более производительную. Он в стоке 8.3-8.5 едет в нормальных условиях на 95-ом бензе.

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

Ну евро2 тебе поставили. А как ты узнаешь когда каты умрут? Система их теперь не нюхает.

@ART-elektrik

Жыл бұрын

@@user-ss3yo9fm4l думаю что то изменится в динамике авто, и это будет повод глядеть каталики.

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

@@ART-elektrik Ну а как ты эти изменения почувствуешь? Они постепенно могут нарастать. Вот у автора например, Прадик едет минимум на пол секунды хуже чем должен, а он говорит что норм. Хотя очевидно, какая то проблемка имеется. У тебя может произойти тоже самое. Смысл зашивать евро2 есть только тогда, когда каты удалены, чтобы система постоянно не предупреждала водителя ошибкой, из за их отсутствия. В противном случае, ты просто отключаешь себе контроль за системой и всё. Это примерно, как если бы контроль за показателями датчика расхода воздуха отключить. Вроде бы нормально всё работает, а если будет работать не нормально, то почувствую ж*пой. А зачем пытаться чувствовать ж*пой, если можно было бы просто не отключать контроль?

На моем 400 скоро и нече, все чётко.

Сильно воняеет?

приветсвую у меня Прадик 120 2006г 2,7 катализатора вопще нет машина на халостом оборот низкий что делать скажите пажалуйста

@cds_otk2autopapa471

2 жыл бұрын

Поднять оборотики через дроссельную заслонку. Винтик есть шестигранный помазанный конифолем

Я на 206т.км делал капиталку двс, и компрессор пневмы поменял

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Ого на 206т?а в чем была причина?

Что конкретно надо приобрести для замены каталиков

@user-ft7xb9cs6g

10 ай бұрын

Почти тристо пробег, вкладыши кольца цепи поменял, жалко вдруг сыпятся

@user-fq2sx3yb3d

10 ай бұрын

сами части выпускного колектора с катами.

А в верхние банки вообще ничего не ставили ? Туда и не надо или кто то ставит 4 пламегасителя?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Они пустые остались.

Так же вырезаны катализаторы, вставлены пламегасители, перепрошито на евро2. Расход не изменился, разоняться стало бодрее, но я не замеряю, мне не особо важно.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Да меня тоже динамика и раньше устраивала.Просто интересно было.

Купил себе недавно fj cruiser новый, не могу привыкнуть к его «динамике» , после мерседеса ml500 w163 он вообще не едет, хотя по мощности разница не такая уж и большая 276/293. Он на базе прадо 120 сделан, а про руль и повороты я вообще молчу, управляй мечтой одним словом)), да еще и автомат как-то слегка подпинывает, каждую передачу ощущаешь в отличии от мерседеса.. Думаю этим машинам нужна механика, а не акпп, для динамики и контроля. Не зря прадо называют «колхозник в пиджаке», остается уповать на надежность …

@user-fq2sx3yb3d

7 ай бұрын

очень разные машины.тут не привыкнуть скорее свыкнуться придется.

За сколько сдал каталики?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Пока лежат.некогда ими заниматься.

Блин лезть в родную прошивку, у меня под 300 пробег. Где такого специалиста найти, которому можно было бы доверить

Не понял,для чего каталики вырезать)

@user-hc9nb4vp2c

Жыл бұрын

Здравствуйте! У моего родственника катализатор стал разрушаться от старости и поршневую продрало именно с водительской стороны на размер 0.60 потом на расточки сказали

Если Прадо 4.0 едет паспорт, то это не норма. Паспортные данные завышены. 120 4.0 в стоке в нормальных условиях и 95-ом бензе, едет 8.3-8.5 до ста.

А мне вообще не понравилось без каталиков. Прямо жутко воняло. Стеснялся заводить во дворе. Да и когда стоишь - в салоне чувствуется запах. Поставил ремонтные евро 5, и радуюсь теперь. Почти год уже каталикам, пока все супер. Можно разгружаться возле подъезда или прогревать движок. Да и техосмотр без проблем везде прохожу, все в машине в норме. Разгон до 100 не засекал, но никаких проблем ни в городе, ни с обгонами фур не встретил.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Интересно где и почем брали такие детали.тоже запах побешивает.

@dzen1234

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d Не поленился, откопал заказ-наряд :). 9800 штука, 2 штуки (100х100). + 4к за работу (за оба). 19 февраля 2021 года дело было. Но они мне сказали потом, что я по старой цене успел купить, и они сильно выросли. Производитель не подписан, но вроде не фортлуфт. Написано в наряде, что Евро-5, но голову на отсечение не дам что не Евро-4 в реале. Факт что даже если в салон при загрузке чего-то в багажник задувает выхлопные газы, особых запахов нет (у меня бензиновый, 4л, без ГБО). А до этого аж глаза слезились если в салон задуло. Предупредили, что отходят где-то 50тыс км. Мне это лет на 5. Ну и ещё я заморачивался именно металлом (хотя керамика быстрее прогревается, а металлические секунд 15 после запуска могут пованивать), потому что по керамике были слухи, что крошатся если в холодную воду заехать.

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

@@dzen1234 У вас либо слишком чувствительное обоняние, либо мотор бенза переливает. У меня без катов выхлоп. Да, воняет, но не на столько чтобы стыдно было. А в салоне, и вовсе, только тогда, когда с подветренной стороны стоишь и в открытые окна залетает.

@dzen1234

Жыл бұрын

@@user-ss3yo9fm4l Обоняние да, очень острое. И любовь к экологии.

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

@@dzen1234 Так если любовь к экологии такая сильная, тогда надо на лошади ездить.

4 литра или 2.7?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

4

Если честно то не сторонник на прадо вырезать его, ходят довольно долго они, у самого 250 пробег и они практически как новые, с виду во всяком случае. Посмотрел с разбора, есть с японских прадо все 4ри ката вообще целковые, в случае чего поставить и горя не знать.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Честно говоря тоже прихожу к желанию поставить с японца и маленьким пробегом.

Масло не начал жрать, после удаления ?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Добрый день нет.А причём катализаторы и жор масла?Или есть связь?

@vectormobile

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d Связано это с увеличением температуры в камере сгорания, что приводит к локальным перегревам, так что масложор довольно частое явление, поэтому удалять каты без крайней нужды не желательно.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

@@vectormobile у меня первые рассыпались а вторые треснули.был шанс что засосет части в цилиндры.поэтому необходимость была.

@cds_otk2autopapa471

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d масложор никого отношение к катам не имеет!

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

@@vectormobile За счёт чего увеличивается температура в камере сгорания?

Уменя пробег 680000 каталик наместе

@Urman28rus

Жыл бұрын

Это не говорит о том что они целые🤣им 100% пи#%да

Банки оставил без пламягасителей 😂😂😂ты вообще красава ….колхоз одним словом …

Какой пробег ?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

380т

Отшейте ещё 2 лямбда зонда

Какие на х...й обманки !? После удаления каталиков , только чип !!!!!!!

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

Да с чего бы? С нормальными механическими обманками, система работает как с катализаторами.

@fcomsk6924

Жыл бұрын

@@user-ss3yo9fm4l Нет уважаемый!!!! Обманки , это хуйня !!!! Только нормальный чип !!!!

воняет выхлоп критично?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Сказать по правде не очень здорово.

@maksmaks533

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d ну вот для мння это важно, поэтому скорее всего контрактные каталики буду искать

@dzen1234

2 жыл бұрын

Для меня было критично. Брал машину без каталиков, но поставил. Только я не вез контрактные, я просто ремкомплект поставил. Металлические, по евро 5. Мне лет на 5 хватит. Дальше сменю если что. Цена вопроса год назад была 23 тыс руб за два новых металлических каталика, но потом было повышение цен в два раза. А алике есть подешевле но хз какое качество.

@cds_otk2autopapa471

2 жыл бұрын

@@maksmaks533 контрактные тоже мертвые

Обманка всё это хрень полная ….скоро вылетит ошибка … только чиповать надо

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Первые пусты вместо вторых пламяки.Пока ошибок нет.

Когда я своего купил, сразу в мастерскую на удаление этих пробок в глушителе, 2года катаюсь всё хорошо. На Евро2 перепрошили тамже.

@user-oc6sx4ib8r

2 жыл бұрын

в

@user-oc6sx4ib8r

2 жыл бұрын

вырезал каты масло стал жрать

@1GR-FE

2 жыл бұрын

@@user-oc6sx4ib8r нет, ни до не после не ест.

@cds_otk2autopapa471

2 жыл бұрын

@@user-oc6sx4ib8r масложор это миф

Что за джеки чан ?

купи отбойный молоток для звука, шумахер

Удалил катализаторы с прошивкой, после этого стал ехать на низах по веселее и стал сильно жрать масло и дымить, в итоге двигатель на капиталку. Буду ставить ремонтные катализаторы чтобы был потпор(обратное давление).Пробег около 300т, предыдущий хозяин заменой масла не баловал.

@user-fq2sx3yb3d

7 ай бұрын

почему сразу капиталка.вы эндоскопом проверили цилиндры.может у вас колпачки подтекают а то что после снятия катов есть небольшой дым это почти у всех.проверьте состояние цилиндров.

@user-bc2kw5ug9k

7 ай бұрын

@@user-fq2sx3yb3d проверяли эндоскопом, клапана сухие а поршня в диком нагаре, приняли решени разбирать. По итогу все масло съёмные кольца залёгшие, а левый блок прилично изношен, ещё один натяжитель заклинило, короче приняли решение кап ремонт.

@user-fq2sx3yb3d

7 ай бұрын

@@user-bc2kw5ug9k тогда да.