Последствия чистки распылителей форсунок металлической щеткой
Отверстия распылителя зализываются при чистке.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Пікірлер: 171
Вот так нужно любить свою работу!!! Молодцы!!!
Эх где ж вы раньше были) Вырвало форсунку на 2.0 hdi, перерезал резьбу в гбц, поставил шпильку все гуд. Решил почистить жужалой распылитель что привело к тряске при разгоне и большой коррекции. Спасибо вам вы лучшие
Очень приятно смотреть на профессиональный подход.
Я вот смотрю ваш канал не давно. Он меня просто восхищает как-то все хочется и хочется смотреть его)! Молодцы ребята.
Посвящены любимому делу❗
Классный Мастер таких бы больше))
Ви молодці професіонали свої справи
Был у меня случай Vw 1.9 мех. форсунка. 1 цилиндр практически вообще не работал. Сняли форсунку, перевернули "вверх ногами" и завели двигатель. Распылением увиденное было сложно назвать, скорее это было разбрызгивание практически в одну сторону (под микроскопом все отверстия распылителя были забиты/закоксованы. После чего форсунка была разобрана и гвоздем "точно" заточенным на наждаке были пройдены все отверстия. После "реставрации" распыл визуально стал идеальным, двигатель ровно заработал и клиент хлопал в ладошки, как дите после увиденного фокуса в цирке. Не пинайте сильно за такой "ремонт", дело было года 2 назад и автомобиль на евро-номерах...
Что сказать профессионал своего дела👍
Пойду сделаю своей машинке хорошо! 2.2 дизиль мазда 6 Сейчас ей будет хорошо
Последнии комент полностью потдерживаю! У меня такая беда с распылителем есть. Щас буду менять распылитель. Было пробито медное кольцо под форсункой третьего цилиндра на санг енг актион спотр двиг. Д20дт. Замена клапана привела только к уминьшеню обратки и вроде как бы ниче работает. Но бывает что давление в рампе скачит на хлостых 250-260 бар и после этого появляется ошибка по третей форсе и естественно по дачику дитонации. Но возможно это мультипликатор клинит но опять же тогда давление должно падать не 260 а на оборот в уменьшение. Или клинит игла распылителя после перегрева из за пробитой шайбы гбц. Спасибо за ролики и помощь мне как начинающему дизелисту очень помогают ваши поучительные ролики!👍👍👍
Молодцы! Спасибо!!!
Очень здорово у вас получается, смотрю каждое видео с большим удовольствием.
Побольше таких сто!!!
Молодцы, развиваетесь, не стоите на месте.
ПРОСТО МОЛОДЦЫ!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏🤝🤝
Все у вас получиться!
Молодцы, так держать
Интересный аппарат, посмотреть бы как он себя в действии покажет.
Да познавательно. Понял что медные шайбы под форсунки надо чаше менять. Спасибо.