*Канал Павла Лядецкого ( Moto gymkhana Che )* - kzread.info/dron/ylSYGIPB3OidOeQXQ38Rgw.html

@motokhaus5190

4 жыл бұрын

Привет Пожалуйста розыграй мотоэкипировку Если сможешь

@mundroys777

4 жыл бұрын

Гав как ты думаешь кто следующий с блогеров? а то вижу там всякие 1000ррров развелось) с такой ездой ...

@vadymnykonovych2606

4 жыл бұрын

​@@absolute___zero На гонке ТТ используют мотоциклы на которых висит тюнинга на 20 тысяч евро. И стоковая Hayabusa из салона там выглядит как мопед Riga против Honda Africa Twin. Жизнь дала мне шанс однажды даже прикоснутся к одному из них:) Чтобы ты понимал, там затюнинговано так, что я с трудом понял что это за пипелац. С таким же успехом ты можешь спросить про участников MotoGP или про соревнования по фристайлу от Red Bull. Там нет правил, нет машин, людей, светофоров, знаков стоп, оленей, собак и лисиц на дороге. Задача на треках - время, задача на ДОП - безопасность.

@user-zd7ml2cb5o

4 жыл бұрын

Мудило

@user-os5tw9ki1i

4 жыл бұрын

@MOTORHEAD 1961 Настоящие мудаки, ты хотел сказать.

Ребята-мотоциклисты, я езжу на грузовой и реально вы как черт из табакерки появляетесь, мы вас не видим, берегите себя.

@user-og8ez6vh4s

4 жыл бұрын

@@MotoPashtet когда едит двести,хоть что поставь

@vikblyasov

4 жыл бұрын

@@MotoPashtet нет!

@olpa3326

4 жыл бұрын

ты уже в своем нике готов к тому, что тебя не видят.

@olpa3326

4 жыл бұрын

да ты еще и нажопник, ко всему прочему... А Мото, видимо, только мечта. бывает.

@zloytiran9609

4 жыл бұрын

Спасибо! И Вам удачи. Спасибо всем водителям грузовиков за бережное отношение к двухколёсным.

Сам являюсь мотоциклистом, но все же чаще нахожусь за рулём автомобиля и приятно слышать, что сами же мотоциклисты понимают, что их нихера не видно. Я весь сезон выезжая на машине, имея климат контроль, всегда передвигаюсь с открытыми окнами, потому что с закрытыми окнами мотоциклиста, который двигается даже чуть быстрее тебя, ты замечаешь лишь в последний момент: когда он уже поравнялся с тобой. Я очень внимательный водитель, у меня нет ни одного штрафа на машину и никогда не было(да, такие бывают), ты посмотрел в зеркало - никого. Включаешь поворотник и снова смотришь в зеркало, а там уже несётся мотоциклист. И я, человек, который соблюдает ПДД, один раз так чуть не убил двоих мотоциклистов, просто потому что они в темное время суток, ехали очень быстро и изначально их не было видно, а уже почти перестроившись, я в последний момент замечаю, что какие - то маленькие огоньки несутся на меня, я возвращаюсь обратно в полосу и мимо меня пролетают два дебила из-за которых я могу сесть надолго. Я ненавижу мотоциклистов, именно в том виде, в котором они существуют в большинстве, хоть и сам езжу на мотоцикле. Когда я только сел на мотоцикл, то тянулся к мотосообществу, а прокатившись пару раз с ними, я понял, что мне этих даунов и даром не надо. Мотоциклисты сами виноваты в том, как к ним относятся и я сам являясь мотоциклистом, хуями крою уебанов ракетчиков и не советую с такими уебанами общаться. Потому что у таких хуесосов одно в голове: «Я покупал мотоцикл не для того, чтобы ехать медленно» Высказался, полегчало! Здравым людям успехов, а ебланам ракетчикам закономерного конца, глядишь спокойнее будет всем. UPD: Я этим комментом хотел выплеснуть своё недовольство, высказаться так сказать, не ожидал, что мой коммент хоть кто-то прочитает. Спасибо за добрые слова, а тем, кто пытается меня оскорбить и говорит, что я якобы самоутверждаюсь за счёт бедных ракетчиков: мне плевать на вас, мне плевать как вы двигаетесь, на чем вы двигаетесь, я хочу, чтобы никто вокруг вас не пострадал, а вы можете хоть с разбега в стену головой удариться - это ваше право. Адекватным людям желаю ровных дорог и самое главное, чтобы эти дороги были ровными для вас максимально долго на любом виде транспорта. UPD2: Ни в коем случае не хочу сказать, что не надо общаться с мотоциклистами и все там неадекваты. Нет, там есть очень разумные люди и их немало. В своём комменте я сделал акцент именно на большинство. Так что не бойтесь знакомств и общения, но никогда в толпе людей не становитесь частью стада, всегда оставайтесь собой. Постарался ответить всем, так как чувствую теперь какую - то ответственность за свой коммент и хочу, чтобы люди правильно меня поняли и подчерпнули именно полезные мысли, чтобы учились на чужих ошибках и главное были счастливыми и здоровыми, а не пересаживались на инвалидные коляски или еще хуже - не ложились в землю. Потому что стремно видеть совсем юных ребят на спортах, которые откручивают на все деньги и ещё тяжелее видеть, как их тело взлетает в воздух, а потом как мешок картошки бьется об землю. Я знаю, что всегда будут дебилы, которые скажут, что я подлец такой, плохое желаю. Я не желаю, я хочу, чтобы каждый получил то, что заслуживает. Чтобы тот, кто едет спокойно и жил спокойно без проблем, ему в бок не прилетел Вася-ракетчик, и не убил его или его близких в машине. Хочу, чтобы адекватный мотоциклист не страдал от горе водителей, чтобы в мотоциклиста не врубился какой-нибудь еблан, который решил кому-то что-то доказать. Да, это наивно, справедливости нет и даже читая комменты, есть пару уебков, которые считают, что их интересы превыше интересов других. Я хочу вам сказать грубо, но точно и навсегда: твоя блядская свобода, такого ущерба, как ты, заканчивается там, где начинается свобода другого человека.

@MariohloM

4 жыл бұрын

Спасибо за твой комментарий, друг. В этом году только пошел в мотошколу Вшлеме, мот еще не купил, но всегда чувствовал, что меня конкретно не тянет к тусовкам мотосообществ, думал может со мной что не так. Правду говорят, что окружение влияет очень сильно, особенно на тех, у кого еще не сформировано мировоззрение и не могут адекватно оценивать свои действия.

@billybill7450

4 жыл бұрын

Все правильно написанно. Сын родился и я продал моты. Из моего опыта - не ты так тебя, как бы аккуратно не ездил, просто вопрос времени.

@jAGRFAST

4 жыл бұрын

Не желай другим чего себе не пожелаешь даун!

@user-oi4bk1mr2v

4 жыл бұрын

@@MariohloM попробуй эндуро, леса, поля... Экип покрепче и вперёд)

@MariohloM

4 жыл бұрын

@@user-oi4bk1mr2v Да в окрестностях Одессы не так много вариантов где покататься на эндурике. Хотя, ищущий найдет. Вот думаю либо взять бу японца, уж очень нравится Suzuki SV400S, либо есть хороший вариант совсем свежего Geon Scrambler 250, либо Kayo T2 новый. Цена у Сузы побольше, конечно, но больше вопрос в назначении стоит, чего хочется. Почему-то кажется что Geon на этот и следующий сезон будет отличным выбором, чтоб понять чего хочется дальше. На нем и легкое говно помесить можно и по городу отлично.

Самое плохое для мотоциклиста, это математика. При скорости 200, мотоцикл пролетает 50 метров в секунду. Предположив что в идеальных условиях освещения и отсутствия бликов водитель автомобиля видит на 250 метров позади себя. Получается что если водитель смотрит каждые 5 секунд в зеркало то есть вероятность что он тебя увидит. Если водитель посмотрел в зеркало очередной раз за 5 секунд, а мотоциклист был за 300 метров до этого авто, то водитель увидел свободную полосу и начал маневр. Потом водитель за пять секунд наполовину сделал маневр и опять посмотрел в зеркало и видит мотоцикл за 50 метров позади себя. У водителя остаётся секунда чтобы освободить полосу. Бред, не так ли. Если говорить при блики трассы, машин, солнца и пыль на зеркале, то видимость в зеркало, максимум 150 метров, а это 3 секунды для мотоциклиста. Ежели Вы даёте автомобилисту 3 секунды на реакцию, то скорее всего он не успеет и понять что творится. А если он смотрит в зеркало каждые 6 или семь секунд, то для него попросту не существует мотоциклистов которые ездят свыше 150 км.ч и он замечает в лучшем случае за 1 или 2 секунды до столкновения. Короче при езде на мотоцикле выше 150 км, Вы уже какбы не существуете ни для кого и находитесь в неком промежуточном пространстве между тем и этим светом.

@user-kq5kl1nx8e

3 жыл бұрын

Pluton 13 Браво! Очень наглядно, математика - вещь упрямая.

@user-pz7qs5eo8u

3 жыл бұрын

Я, конечно же, поддерживаю эту идею, но эти расчёты актуальны только тогда, когда авто стоит. Если мото едет 150, а водитель 100. Мото дл водителя едет со скоростью 50км/ч, что равняется 13м/с, а в свою очередь при видимости хотя бы 200м позволяет видеть мот в районе 15 сек. с момента его появления, чего вполне достаточно. Ещё раз повторю, я двумя руками за идею в комменте, но расчёты ошибочны.

@Amarchein

3 жыл бұрын

@@user-pz7qs5eo8u в городе 100, никто не ездит, как правило, а при поворотах и объездах скорость близка к нулю. Ваши корректировки верны, но необходимо исходить из ситуации, что выезды/заезды в повороты чутьли не самые частые причины столкновений.

@user-pz7qs5eo8u

3 жыл бұрын

@@Amarchein Если говорить о городе, то и видимости в 200 метрах и речи быть не может, ибо машин много и видимость ровно до ближайшего авто. Да и по городу ехать 150 вне шоссе могут только самоубийцы. По этому из данных в 200метрах и 150км/ч я и предположил, что речь о трассе

@timuralekseev2471

3 жыл бұрын

В зеркало нужно смотреть не раз в 5 сек, а непосредственно перед перестроением

Пару часов назад проезжал перекресток, который обычно проезжаю каждое утро по дороге на работу, в марте 2017 года именно на нем попал в ДТП. Тогда еще я был только велосипедистом. У меня был прекрасный электрический велосипед, и сейчас есть по мимо мото, подобный. Но именно сегодня увидев на нем очередную аварию с разбитыми в хлам автомобилями, и насмотревшись видео «Разбор полетов в Шлеме» с GAVом я осознал на сколько тогда мне повезло. И какой истинный смысл фразы главное быть живым, а не быть правым. И так моя история. 7:20 утра 5-го марта 2017 года на злополучном перекрестке, спеша на работу. Ошибка номер 1. Спешка. Да да гребанная спешка. Почему-то я считаю, что, если опоздаю на работу на 1 минуту это что-то изменит. А как на счет встать пораньше? Однозначно нет. Ошибка номер 2. Это следствие из ошибки номер 1. (В одном из видео GAV говорит, что ошибки они как снежный ком, котящийся со склона - вроде так), я же спешу, а значит на кой мне вставать с велосипеда при переезде по зебре, тем более для меня зеленый. Переезжаю пешеходный переход, не вставая с велосипеда. На тот момент еще закон о том, что нужно вставать с велосипеда при переходе по зебре не был внесен в массы, он существовал, но о нем мало кто знал, а кто знал на него клали и я в том числе. Ошибка номер 3. Я видел автомобиль нёсшийся как сумасшедший. Но излишняя уверенность в своей правоте. Я же на зеленый, этот козлина должен меня пропустить!!! (За рулем оказалась коза). Хочу отметить, убрав любой из пунктов выше и аварии бы не было. Ошибка номер 4. Слева от меня светит солнышко, слепя автомобиль, который двигался справа от меня, делая меня невидимым. Но это я понял опять же после видео с GAVом. И вот я лежу на обочине. Я не сильно пострадал. Естественно, я призвал к ответу через суд водителя. Да получил компенсацию. И ходил гордый собой до сегодняшнего дня. И только сегодня я задал себе вопрос. А если бы тебя размазало, так же как этих двух? Ну ладно помер, а если инвалид? Ну получишь компенсацию, ну выиграешь суд, и что это тебе даст? Так что лучше быть живым и здоровым, чем правым инвалидом!!! GAV спасибо за твой труд!!!.

@user-dn1lo4tz7p

4 жыл бұрын

@@JustDux болта и га

@user-xx1zc8jm2j

3 жыл бұрын

Деньги то вернул обратно когда осознал

@TheDiablo461

3 жыл бұрын

Ин Крид зачем ему возвращать деньги, если де юро, он был прав и виноват водитель?

@zartanneznacomec7677

3 жыл бұрын

@@user-xx1zc8jm2j в его примере машина через пешеходку летела, это не классическое " не пропустил", когда по факту виноват мотоциклист.

@guardserv

3 жыл бұрын

@@TheDiablo461 не был он прав,так как ехал по переходу. Т.е. не был пешеходом. Он не прав. Если водиле был красный, то оба виноваты.

Больше чем разбор. Самый чёткий и грамотный посыл для всех мотоциклистов. Давайте честно. Ведь каждый узнал в себе хотя бы часть из сказанного в ролике. Каждый думает, что вот со мной-то такого точно не случится, но вот случится. И пример Артёма тому доказательство. Спасибо, Андрей. Это стоило того, чтобы ждать новый разбор.

@Cyber_Engineer

4 жыл бұрын

Думают люди в Ленинграде и Риме, Что смерть - это то, что бывает с другими, Что жизнь так и будет крутить и крутить колесо.

@thor4686

4 жыл бұрын

Видимо, восприятие смерти и катастроф, как чего-то, что с тобой случиться не может, это защитная реакция организма. Трудно было бы жить постоянно думая, что любой твой выезд на мото/авто, поход в магазин и т.д. может закончиться печально. Конечно нужно это понимать и приобретать нужные навыки, но получается, что такая психологическая защита увеличивает шансы на печальный исход, потому что человек не чувствует угрозы🤔

@Cyber_Engineer

4 жыл бұрын

@@thor4686 не видимо, а так оно и есть. Если бы ты постоянно знал, что умрешь, то ты бы с депрессии не вылазил.

@thor4686

4 жыл бұрын

@@Cyber_Engineer я ж не психолог, поэтому могу только предполагать

@Cyber_Engineer

4 жыл бұрын

@@thor4686 я тоже не особо, просто когда-то на статью наткнулся был

Хоть я не любитель видео на основе таких инфоповодов, но со сказанным про теорию, уровень навыков и выводы - согласен полностью.

@Code_Everest

4 жыл бұрын

Не падай больше ) и побольше побед )

@user-tr2ry3mw5m

4 жыл бұрын

Джет, ну ты же понимаешь, что "инфоповодом" это было "по факту" и спустя пару недель после. А спустя два месяца, когда уже закончились желающие "по-хайпить"... Мир праху усопшего, смирения и принятия близким, а также пожелания учиться не чужих ошибках всем остальным.

@Hotkey24

4 жыл бұрын

Teddy KGB он то аккуратно катает

@sledgesmc6962

4 жыл бұрын

Аккуратнее,сибер! Ты нам ещё нужен!

@TheJobmas

4 жыл бұрын

Так че там с палением, вторую часть можно уже смотреть?)))

Вечная память Болту! Он прорубил мне окно в мотомир, а вы расширили мое мотопонимание... Всем безаварийной езды!!!

"Не до уровня своих ожиданий, а до уровня своей подготовки". Мне тоже отец всегда говорил об этом когда я учился на авто ездить, золотые слова!

То, чувство, когда зашёл почитать срач в комментах, а тут все адекваты)

@andreynikiforov9241

4 жыл бұрын

Неадекватам ещё ссылок не накидали)

@user-oe8je1nc2d

4 жыл бұрын

Чем больше далбоклювов тем меньше их)

@user-hp3id9no3u

4 жыл бұрын

@@amezonian жаль только , что мозг будет один на всех

@ikke6432

4 жыл бұрын

@@user-xo1yw6yk7q , если этот приступ эгоизма заставить хоть одного летчика пересмотреть своё отношение к своему хобби, то это уже самый удачный ролик. Адекватные зрители уже давно поняли цель этой рубрики на канале. А цель - это просто остановиться и задуматься.

@Tixoxod102

4 жыл бұрын

В итоге отписался)

я сломался. открыл "В шлеме", а тут сходу Чужой говорит

@user-prokopych

4 жыл бұрын

проверка реакции)

@Samara-63

4 жыл бұрын

Я тоже перемотал 2 раза что б понять что чужой и в шлеме....)))

@user-gf2ku6jc4x

4 жыл бұрын

Хах я тож охуел

@user-uh8tt9tg8z

4 жыл бұрын

Кстати, уже не первое видео в шлеме, где на заставке говорит чужой. И меня это сильно сбивает)

@darthlex2392

4 жыл бұрын

Alexander Minor поймал такой же тупняк,думал :нажал на разбор,а включился чужой)))))

Расскажу свою стыдную историю, приятно, что у меня есть возможность так как я жив. Откатал я один сезон на стелс флейм 200, потом еще один на саггите снс 250 джеди и на 3 сезон купил я Кавасаки Версис 650 это был 2015 г. От мотоцикла я был в дичайшем восторге так как он очень был хорош на низах и я на светофорах просто ото всех уезжал (кроме мотоциклов кубатурой выше) Так вот перейду к самому движу. Стою я на светофоре возле тц июнь в Красногорске в сторону области на встречке стоит пробка из-за светофора, но в этой пробке есть один сюрприз в её центре было окно из за которого, как потом оказалось могут выезжать машины с поворотом в область и я как и обычно думая, что сейчас опять ото всех уеду то не в этот раз. Со мной решил посоревноваться субарист и я как обладатель двухколестного траспорта ему уступать не хотел. Набрав за 5-6 секунд почти 140 км/ч двигаясь в левом ряду буквально в метрах 200-300 в этот ряд выехала машина, которая никак не ожидала такой хуйни, а если теперь возвращаться к видео где говорили о том, что в критической ситуации ты не поднимаешься до уровня своего ожидания, а опускаешься до уровня своего умения. Я зажал оба тормоза, хотел его объехать справа, но справа уже ехал субарист, я просто зажал тормоза, АБС хрустел, говоря, что и ты скоро то же станешь хрустом, я уже понимая, что въезжаю в эту машину, но то ли водитель увидел меня дал по газам то ли тормоз передержал, когда колесо вот вот уже должно было коснуться бампера, я понимаю, что оно не касается уже несколько секунд находится на одном и том же месте, притом я все продолжаю втаптывать оба тормоза и машина все отдаляется и отдаляется, я в нее не врезаюсь. Ощущение было очень интересное ты вроде управляешь телом, но его не чувствуешь. Машина уже уехала, а стою на дороги и в 27 своих лет плачу, просто рыдаю. После этого момента, я ни с кем больше не соревновался, да и мотоцикл уже продал, семья ребенок, ипотека.

@avromanov9300

4 жыл бұрын

Ангел крылом прикрыл... так бывает, и это хорошо

@3D_creator-

4 жыл бұрын

@@user-pb9sj4dl9g уж пусть лучше он здесь ноет, чем "там" Но ты то бравый парень? Ты же ныть не будешь? Вперёд!

@3D_creator-

4 жыл бұрын

@@user-pb9sj4dl9g, да понятное дело, что ныть не будешь, это я написал для предыдущего комментатора, для красного словца. Просто читай суть

@Amarchein

4 жыл бұрын

@@user-pb9sj4dl9g насчёт некой руки, спасающей дурную голову от разных катастроф, я с Вами не согласен. Иногда происходят вещи, которым ситуация явно не располагает и это спасает жизни.

@user-qi6bm3xl2f

4 жыл бұрын

Семья, ребенок, ипотека, человек больше не ездит на мотоцикле... В свои 44 лежу и плачу. Чувак, прости, но тебе или мотоцикл был изначально нафиг не не нужен, или ты куда-то сильно не туда женился.

Спасибо за видосы. Учусь на «а». Понимаю, что сейчас будут формироваться мои стартовые рефлексы вождения. И что начальная «прошивка» будет долго влиять. И ваш контент в этом смысле очень полезен🤝

А, блять, у меня украли дисклеймер, я кину стра... Секундочку... XD

@Thujoy

4 жыл бұрын

По теме- спасибо, хороший ролик, жаль ты не сказал, когда приступил к работе.

@denisandreev2113

4 жыл бұрын

@@Thujoy привет чужой) и тебе и ребятам из вчлене спасибо за контент! вставляет мозги

@metrix-msk

4 жыл бұрын

Вижу в тренде вшлем. Начинаю смотреть, слышу чужого. Диссонанс

@mayhaker7713

4 жыл бұрын

@@Thujoy О, чужой, хэлло май френд!

@redfox1594

4 жыл бұрын

Разбань меня в Вк, пожалуйста :( Я больше так не буду(((

Гав прав. Нас большинство самоучек. Большинство нынешних мотошкол это прокат мотоциклов где ничему не учат. Болту пусть земля будет пухом.

@gav_an

4 жыл бұрын

увы

@vladimirbusarev2071

4 жыл бұрын

@@gav_an поэтому я учился на ваших видосах) А на площадке при сдаче пришлось только с волнением побороться)

@user-ww3pp1xw5g

4 жыл бұрын

Не буду рекламировать название, в Москве шикарные автошколы с очень грамотными ребятами, мне там на первом же занятии про пальцы на тормозе и что если их не будет - я открою газ при переносе - рассказали, и показали

@bodyanich0

4 жыл бұрын

@@user-ww3pp1xw5g все зависит от цены обучения.Есть хорошие мотошколы где инструктор индивидуально будет заниматься и пока не поймешь все принципы управления,то дальше мотодрома не выедешь.Плюс езда в траффике,дождь и все прочее.А чаще всего в мотошколах готовят к тому чтобы остаться под колесами Камаза.

@user-si9lw8pn6j

4 жыл бұрын

@@bodyanich0 Скорее, в мото школах готовят к экзаменам в ГАИ. А что с вами будет дальше и под какими колёсами вы окажитесь, им не интересно.

Жестко , Гав, но по сути, я думаю Болт бы согласился , что бы его урок послужил спасению других ребят

@user-tf6xn5gz6b

3 жыл бұрын

Не жестоко а подло! Говорить надо с живыми.

@oleksiytykhnenko4003

3 жыл бұрын

Для спасения своей жизьни нужно думать головой не эмоциями

@egorovv.

3 жыл бұрын

@@user-tf6xn5gz6b он не хочит чтобы другие гоняли

@B.NUKE7400.G

3 жыл бұрын

@@user-tf6xn5gz6b он говорит с мертвым что бы живые услышали.

@VZRVEL

2 жыл бұрын

@@user-tf6xn5gz6b согласен, посыл норм, но способ отвратительнейший!

"Если покойник заслуживает того, то говорить о нем надо так, как он того заслуживает, во имя пока ещё живых! " аминь!

Прикольное решение передать всё подписоте , обращаясь к Артёму) Жалко не все поймут что ты не обсираешь Артёма, как это кажется на первый взгляд.

@gav_an

4 жыл бұрын

так долба@б@м тут и не место.

@Prodigyqqq

4 жыл бұрын

@@gav_an ну как не место, не долбоклювам ваши "уроки" не нужны.

@Inquisitor3690

4 жыл бұрын

@@Prodigyqqq Всем, кому НЕ насрать на безопасность свою и окружающих, эти "уроки" не будут казаться лишними...

@alexchan6014

4 жыл бұрын

@@Prodigyqqq мое мнение: надо всегда смотреть разборы и уроки, а то недолго эту тонкую грань перешагнуть, как многие уже неоднократно писали - разбор полетов остужает очень хорошо

@marvinmonro

4 жыл бұрын

@@Prodigyqqq как раз таки нужны, что бы не вырастить долбоклюва к себе. Этакая прививка. И мне например, хоть я и автомобилист, помогает

К моему удивлению это действительно разбор, а не тупой хэйт в сторону Болдырева, мне как зрителю "мастерской pit stop" и канала Артема кажется объективной критикой на не самый умный поступок

@greenhat7742

4 жыл бұрын

Ну, болта многие предупреждали, что ездить надо аккуратно. Он не послушал и открутился.

@eferalgane3124

4 жыл бұрын

пупуй я б наверное под каждым твоим словом расписался...

@bragcustom

4 жыл бұрын

@@greenhat7742 Вообще то Болт ездил аккуратно и довольно долго, не многим мотоциклистам удалось его пережить. НМ меньше ездит на мотах, чем Болт. Откручивал только иногда ради контента. А в данном случаи по словам Матвеева Болт догонял Vmax опять же для контента.

@greenhat7742

4 жыл бұрын

@@bragcustom / Болт ездил аккуратно / - Эээээээээ...... Аааааааа.... Мммммммм... Ээээээ... ЧЕВО БЛЯТЬ?!

@fantomdlv

4 жыл бұрын

пупуй это точно неслись 210 км/ч на дороге общего назначения это заведомо логичный результат... Физику не обманешь! Одна дама во Владивостоке 20 лет выделывалась но система на то и система что итог один!

Разбор полетов намного полезней, чем кажется на первый взгляд. Касается не только мотоциклов и их вождения.

Разложился Болт Его знакомые: сделали выводы Разложилась Даша/Оля/Моника Все: она была проффесиАНАЛОМ.

@user-ny2ir1dx2m

3 жыл бұрын

Дьябло

@dimabibilan

3 жыл бұрын

Вот такие у них друзья

Все грамотно рассказал. Самый лучший разбор из всех. Артём бы первый поставил лайк. Земля ему пухом.

@user-md3mn8cs9l

4 жыл бұрын

@@dmerezhkin в чём, может чего не знаем?

Скажу честно - я совершил ошибку, не сказав это тебе ранее... Мы все совершали и соверешаем эту ошибку, не останавливая своих друзей и самих себя от будущей смерти.

Жестко, очень жестко. Поэтому тебя и смотрю , не боишься говорить правду , как она есть. Матвеев кстати как раз выложил видос , где он берет уроки вождения, уверен на 100% он сейчас по другому смотрит на данные события

@georgydrushlyakov8476

2 жыл бұрын

Матвеев сказал в конце видоса, что может быть все сложилось бы иначе, возьми и Болт эти уроки. И сам видос он посвятил Болту.

На скорости 170+ кмч каждый мотоциклист - мотоциклист Шредингера) Во время движения он находится в суперпозиции между тем и этим светом. А точное состояние можно будет узнать только когда он остановится)

Многие могут вспомнить выражение - "О покойниках вспоминать только хорошее либо ничего..." Но не многие вспомнят продолжение данного выражения - "... Либо ничего кроме ПРАВДЫ!"

@eugene_mikhaylov

4 жыл бұрын

Насколько я знаю, это выражение идет от традиции молиться за упокой души умершего.

@user-fq5vy3nm5v

4 жыл бұрын

А какая прада? Что он воровал, убивал или любил скорость и ветер?

@user-gk1jd2mi7c

4 жыл бұрын

лол оцени видео на моем кaнале

@alst7269

4 жыл бұрын

Нахватался хуйни в интернетах, а правды узнать не можешь про высказывание...

@SpiritualAspirant.

4 жыл бұрын

Eugene Zorin Соловьев напомнил эти слова после смерти Доренко.

Вангую, что очень очень сильно разгорятся пуканы. Спасибо за видео, все четко! А болту земля пухом.

@Idinahuymamuebal

4 жыл бұрын

Denis Sarychev прахом

@Tvitz

4 жыл бұрын

@@JaMes-wz5mu из-за правды?

@user-sq5sx8st8c

4 жыл бұрын

думаю у НМ по-любому

@AHTOH_6ATOH

4 жыл бұрын

Не угадал. Ни одного комментария....

@DenisSarychev

4 жыл бұрын

@@AHTOH_6ATOH благодаря этому коменту, они не хотять палиться)

Это видео полезно не только мотоциклистам. Особенно первая его половина.

"Помни, всегда везти не может" Надпись на бетонном блоке одного из блок-постов при въезде в Республику Чечня.

Болта конеш жалко, но Гав как никогда прав.

@user-prokopych

4 жыл бұрын

Болт мне друг, но истина дороже.

@user-oh6rr2df1w

4 жыл бұрын

Гав всё говорит правельно, откройте глаза на реальность те, кто не согласен с Гавом!!!!

@DK_youtube

4 жыл бұрын

Жалко почему??? Потому что сотни раз на видео делал херню и вдруг внезапно разбился??? А гав прав. Да.

@fordoswt5054

4 жыл бұрын

@@DK_youtube Человек хороший был

@fordoswt5054

4 жыл бұрын

@@DK_youtube Я боюсь того, что после критики действий Артема Андреем, набегут школотроны, которые начнут обсирать его как личность.

Как зритель канала Moto nexus и Вшлеме очень ждал этого выпуска, уже не думал, что он будет, считал, что Гав испугался или слицемерил, но я ошибся. Поймите правильно мне очень жаль Артема и его уход был для меня как уход хорошо знакомого товарища, но разбор его трагедии очень важен для цели разбора полётов, для того, чтобы каждый мотоциклист при каждой покатушке на уровне рефлексов и инстинктов делал все, чтобы минимизировать риски трагедии. Спасибо Гаву за четкий и доходчивый разбор, извини, что усомнился в тебе. А Артему вечного сезона

@user-fe3sf1cf9l

4 жыл бұрын

На самом деле всё это очередные догадки и предположения. Как всё произошло знал только Артём, дал ли он газ инстинктивно или это произошло в ряде каких то его действий, не думаю даже уверн что это не тот случай при вывороте руля, во-первых на такой скорости руль на такой угол повернуть чтоб произошло ускорение от дополнительной натяжки троса или движения кисти... В общем можно догадываться но правды скорее никто уже не узнает. Ездил он опасно в городе это факт

@korsd6601

4 жыл бұрын

@@antohis913 мне кажется, учитывая стилистику рубрики, Гав очень даже обходительно обошелся с личностью Артема. Посмотрите контент: "долбоклювы" и т.д. - это то что пишут про другие "полеты", это тот способ, которым пытаются нам привить стиль брзопасного гражданского вождения и если бы Болту сделали исключение, то грош цена была бы другим разборам. Артему - вечная память, но не надо требовать от канала делать исключения для кого-либо.

@korsd6601

4 жыл бұрын

@@antohis913 я не увидел того, что могло оскорбить память Артема, если было что-то похожее на это, то думаю коменты были бы совсем другого формата

При покупке мотоцикла я изначально покупал такой чтоб не особенно мощный,я катаю третий сезон и малоопытен и к тому же боюсь выжимать более 120-130 км/ч, выжимал только на дальняках и только на пустой трассе. Смотрю В Шлеме для профилактики головного мозга!!!

@Amarchein

4 жыл бұрын

Пустая трасса это самая обманчивая в мире тема. Иллюзия. Нехер ездить больше чем написано в правилах. Кроме того что правила написаны кровью, они ещё написаны математическими расчетами многих физических показателей.

@Akk0san

3 жыл бұрын

@@Amarchein это вообще высер про правила написанные кровью и тд. на норм машине 90 в час не скорость, правила писались 50-80 лет назад когда машины были хуже жигулей копейки. они уже давно не актуальны

@Amarchein

3 жыл бұрын

@@Akk0san для машины 90 не скорость, но пока обычный человек воткнет тапку в пол, продет 1-1,5 секунд (25-35 метров) ну и пару метров на торможение, пускай будет 5 (Феррари пусть будет). В итоге, 30-40 метров нужно для остановки (10-13 этажка, в высоту столько имеет). Кстати, правила обновляются постоянно и жига тут не причем.

@Akk0san

3 жыл бұрын

Pluton 13 В каком месте в снг правила обновляются? 1,5 секунды это в 4 раза больше скорости реакции "обычного человека" на что то "страшное" если у вас такая скорость реакции вам надо пешком ходить 30-40 метров на трассе это ничто

@leoscorp7791

3 жыл бұрын

Только ты забыл что нужно считать немно по другому - первое это реакция мозга на изменившуюся обстановку (у всех разная ) + перенос ноги с газа на тормоз (у мота опять бойда по пальцы) + время реакции тормозной системы (например у абс чуть больше - но контроль блокировки ) + гашение инерции (масса техники - коэффициент сцепления с дорогой (темп резины её износ . влажность неточность асфальта)) = имеем результат от нихера до дохера (тоесть не хватило). Как итог для некторых даже 90 км/ч предел .

Посмотрев,Евгения Pit Stop. Я понял одно покойный, БОЛТ умер ради контента, не ради шашек, а ради мотоцикла. Он хотел догнать мот на обзор.

@dyadyafedor42

2 жыл бұрын

🤣 Почему ты такой наивный? Матвеев придумал эту историю в дань уважения чтобы Болт остался в нашей памяти не как самовыпилившийся идиот, а как человек готовый на всё ради своего любимого дела

ДА ДА ДА!!!!!!!!!! ТЫ СМОГ, У ТЕБЯ ХВАТИЛО СМЕЛОСТИ ПОЙТИ НАПЕРЕКОР ШКОЛЬНИКАМ И СНЯТЬ РАЗБОР НА БОЛТА! Низкий поклон и превеликое уважение, за то что ты беспристрастен!

Отлично все сказал! Честно и прямо! Уважаю. Друзья Артема отличные адекватные мужики. Благодарю !!!

Мужик, спасибо тебе за то что ты разжевываешь нам такие нюансы

Спасибо за работу, дружище. Я надеюсь что твои разбор помогут многим.

Вы знаете. Никогда не мог понять как можно не увидеть мотоциклиста. И вот буквально пару дней назад выезжал со второстепенной дороги. Хорошая погода пустая трасса. Слева и справа в далеке две машины. Я начал выезжать на своем внедорожнике и тут оказывается слева едет мот. Сказать что я обосрался ничего не сказать. Я ударил в тормоз посреди полосы а до мота было всего метров 40. И хвала всем богам мотоциклист ехал всего километров 70-80. Он притормозил и плавно меня объехал. Даже не посмотрев в мою сторону с укором. Мот был кстати каким то спортом я не особо в них шарю. А мотоциклист был с пассажиром. Я сразу вспомнил ГАВА. и его слова что их просто не видно. ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ВИДНО В УПОР НЕ ВИДНО. Дружище мотоциклист если ты вдруг читаешь это сообщение прости меня пожалуйста. Геленджик Марьина роща август черный уаз патриот.

@artemsavage692

4 жыл бұрын

кстати громкий выхлоп лучший ангел хранитель мотоциклиста

@strabon47

4 жыл бұрын

@@artemsavage692 Адекватность - лучший ангел-хранитель.

@sabirian3457

4 жыл бұрын

@@artemsavage692 выхлоп только сзади едущим тебя обозначает, а впереди тебя никто не слышит

@Morok55RUS

4 жыл бұрын

@@artemsavage692 нихрена. орущий прямоток слышно только когда ты машину уже объехал. в этот момент он уже бесполезен.

@user-dx7nw6xu2z

4 жыл бұрын

@@artemsavage692 полностью с вами согласен. мне наверное повезло. ни разу не попадались неадекватные мотоциклисты. я вообще стараюсь как только увижу их в зеркале заднего вида прижаться правее чтобы им было легче объехать меня.

Мне кажется срача не будет, так как аудитория: Болта, Вшлеме, Чужого и прочих - более чем адекватная (не без индивидуумов, кнешн)

@user-hr1fv6lf6l

4 жыл бұрын

Самое главное что большая часть подписана на их всех.

@vasiliserbin

4 жыл бұрын

*индивидУмов)

@DROIDos

4 жыл бұрын

@@vasiliserbin Та нет. Я даже загуглил. Моя версия правильна.

@vasiliserbin

4 жыл бұрын

DROIDos не знал. Спасибо! "И про старуху бывает порнуха". Век живи - век учись)

@DROIDos

4 жыл бұрын

@IHardi Да, глупость нынче в моде. А вот критика этой самой глупости, воспринимается, как отклонение от общепринятой нормы...

Гав, спасибо тебе большое, ТЫ спас мою жизнь, я только собираюсь купить себе мот, когда отец узнал об этом, он обязал меня пересмотреть все твои разборы, хотя уже после первого, обязательство было не нужно. Я и сам теперь хочу их смотреть. И смотря на все эти, неочевидные для необученых правильно людей, я могу с увереностю сказать, что ты спас мою жизнь в будущем!

@paf1447

4 жыл бұрын

Sasha Muzishka как ты? Живой?

@sashamuzishka831

4 жыл бұрын

@@paf1447 да, живой)

@paf1447

4 жыл бұрын

Тоже мот собираюсь купить на след. сезон А пока смотрю видосы парней, думаю к ним в школу пойти ещё))

@sashamuzishka831

4 жыл бұрын

@@paf1447 я тебе так скажу, я к ним в школу не попал только потому что ближайшая очень далеко,и это единственная причина)

@SDFRVN

3 жыл бұрын

@@paf1447 хы, то есть я не один такой! Вон сколько нас тут... поостывших и слегка поумневших. И это подтверждает, что всё не зря.

я на велике всегда держал пальцы указательные на 2 тормозах)))мотоциклистом не являюсь)

@student621

4 жыл бұрын

Согласен. Сам водитель, но без категории А. Являясь велосипедистом, по совместительству, всегда держу по два пальца справа и слева, на руле.

@user-re6wh6ws4h

4 жыл бұрын

Поступаю так же, когда катаюсь на велике. Не один раз уже меня это спасало от машин и пешеходов.

@student621

4 жыл бұрын

@@ShevtsovArtem что ты хочешь высказать в своем комментарии, человек?

@user-dp9yh7pc6z

4 жыл бұрын

@@ShevtsovArtem на скутере держал тоже!Так что это дело привычки.

@student621

4 жыл бұрын

@@ShevtsovArtem не для любой, если даже на лесную дорогу выезжаешь, но в городе это оправдано. Но каждому свое, я не буду кого-то убеждать в этом. Может и я в чем-то ошибаюсь.

Сказать что жёстко, не могу, ибо всё по делу, как есть. Правду мало кто любит, но как иначе? Берегите себя, не выходите за пределы своих навыков и возможностей.....

Хоть кто-то выпустил объективную оценку ситуации. Спасибо, Гав

@artemmulenko804

4 жыл бұрын

+1

@cinciz007

4 жыл бұрын

+10

@user-fz7bz8sr1y

4 жыл бұрын

+100

@paologreaser5319

4 жыл бұрын

+100500

@user-bl4dp3ho5g

4 жыл бұрын

Ето только причинно следствинные связи. Розбора небыло. И не нужно. Ето есть получения закономерного.

Скорость 210 на дороге с другими участниками дорожного движения, для которых ты практически невидимка, а если они тебя и заметили, то не могут оценить за сколько ты проедешь расстояние до них. В этой ситуации уже почти без разницы, где у тебя там пальцы, она изначально идиотская.

Очень правильный монолог, спасибо... спасибо адекватным людям смотревшим и прокоментировавшим его, надеюсь все сделали правильные выводы для себя. Берегите себя и окружающих, будьте вежливы на дороге...

С момента гибели Артёма до сегодняшнего дня, уже двоих знакомых похоронили...и в этих ДТП также была откручена ручка при столкновении! Спасибо Гав🤝 Все чётко 👍 Артёму пусть земля будет пухом... ... давайте оттачивать свои условные рефлексы в нашей опасной мотожизни🤘 Берегите себя🤜🤛

@kemury

4 жыл бұрын

А может просто не откручивать до упора? Хотя мотоцикл же именно для этого покупают, да

@mclinicplus

4 жыл бұрын

Ни один не один я думаю, тут как раз тот вариант: когда пытаешься не оттормозиться, а за счёт скорости уйти от столкновения🤷🏻‍♂️

@LukosRider

4 жыл бұрын

Eldar Khisamutdinov 🥺беда

@mclinicplus

4 жыл бұрын

LuKos Rider не то слово 😔

@kemury

4 жыл бұрын

@@mclinicplus не зная обстоятельств сложно судить. Обычно там такие доли секунды решают, когда перед мотом машина вылетает, что это маловероятно

На самом деле надо очень много знать, чтобы сесть на мотоцикл. Это опасно. Я работаю на мотоцикле и им зарабатываю, но, нет, я не блогер. Я провожу около 10 часов в день за рулем мотоцикла в условиях города, я трижды попадал в аварию и около шести раз падал без их учета. Каждый раз, несмотря на большое количество опыта и моточасов, которые просто бьют пробег под 40 000 без дальняков, в сезон по минимуму... Я прихожу домой и смотрю разбор полетов. Мой опыт растет квадратично относительно большинства бабайкеров, но... Это повышает риск. С каждым часом я понимаю, что мой опыт растет, а вместе с ним и самоуверенность, которая растет быстрее. Я избегаю по десятку аварийных ситуаций в день. И это притупляет бдительность. Вырастает вера в себя, и ты уже не так остро реагируешь на ситуацию, позволяешь себе пяток кмч накинуть. Тогда Андрюха возвращает меня к реальности, а канал "в шлеме" точит навыки... Машины на дороге не статичны, они нарушают регулярно, они стыдно не включают поворотник и делают маневр (типа, если я включу поворотник нарушая, то спалюсь), перестраиваются и тупо тебя не видят. Я каждый раз думаю, что меня нет. Меня никто не видит, не считает за угрозу и вообще полноценным транспортом. Я езжу со мнением, что каждый хочет меня убить. А когда я расслабляюсь, то бегу смотреть разбор полетов. P.S. и, да, я очень боюсь ракетчиков, которые меня обгоняют. Я лучше буду максимально статичен и въеду в люк, чем сделаю маневр, когда слышу прямоток за спиной и ничего не вижу в зеркале. Ребята на спортах, вы реально заставляете даже сердце замереть, чтобы ни дай боги в меня сзади мот ракетчика не въехал. И это не прикольно и не круто ни разу, я в след вас крою матом, потому что, сделай я в этот момент маневр - я труп, моя жена вдова, а дети сироты. Я маневрирую в полосе во все три метра ширины, учитывая наше покрытие. Я могу сделать маневр объезда ямы за секунду, почему вы так уверены, что я статичен, как и о авто? А ведь они тоже маневрируют, и не менее резко! А в остальном, Артем был моим первым мотоциклистом, которого я смотрел еще до имения мотоцикла, он многое сделал для меня, чтобы я знал о мотоциклистах много, а "вшлеме" - далеко не последняя причина, по которой я еще жив...

@user-ue9cn2sv6c

4 жыл бұрын

братан, классный пост! езжу меньше, но со всем согласен. Надо быть самому очковее, а ракетчики заеб..ли факт!

@sergeyogurtsov4692

4 жыл бұрын

Ищи себе другой заработок - ты ОЧЕНЬ рискуешь! Даже если ты сверх адекватный водитель, только твое присутствие на дороге в течении 10 часов в день на моте крайне опасно для жизни.

@user-ue9cn2sv6c

4 жыл бұрын

@@alexlogunov это откуда такие признаки?))) прям ярлыки))

@novideoin

4 жыл бұрын

@@alexlogunov я "первосезонник", и вот тебе случай из жизни: катаюсь на малокубатурнике, тобишь не очень быстро, по окружной км 90 ехал себе, слышу прямоток, вижу в зеркало одну фару на дальнем и.... хуяк, а он пропал, только рев приближается) как угадать, где ж оно выстрелит?

@Ahilles2004

4 жыл бұрын

черный и белый экип плохо видно на дороге, т.к. цвет большинства машин либо черный либо белый. Надеюсь в желтом или красном (синем) катаетесь ?

Респект, Гав. Не побоялся сказать как есть. Рубанул правду-матку.

@viacheslavkupershtein5848

4 жыл бұрын

Только поздно всё это..

@magneat

3 жыл бұрын

Viacheslav Kupershtein не поздно для остальных.

Смело! Сильно! Честно! Надеюсь всем полезно! Спасибо, ВШлеме!

Когда узнал, что Болт разбился, первая мысль была дословно "Лимит везения исчерпан..." Ладно, что никого с собой не забрал.

@secamich

4 жыл бұрын

Когда то посмотрел его обзор на Р1 , в котором он разогнавшись до 300 спокойно что то комментил , подумал , что очень рисковый чел , утративший страх или , правильнее будет сказать , чувство самосохранения . Вообще оч веселый , с хорошим юмора был Человек . Земля пухом

@suanshine

4 жыл бұрын

Спасибо за точную цитату, ты такой умный и уникальный.

Я бы начал бомбить, ...но ты чертовски прав.

Биять, а жаль. Извеняюсь, ток узнал. Я прям, в шоке. Пацанам, в Шлеме огромная благодарность за инструкцию для жизни.

Только начал смотреть этот плейлист. Каждый выпуск до мурашек

Про открытие газа, интересно, даже не задумывался никогда

@Inquisitor3690

4 жыл бұрын

Самоучка?

@antonsumenkov6627

4 жыл бұрын

Про это в мотошколе рассказывают так-то... Причем на первом уроке практики .

@user-fe7eq8uf9i

4 жыл бұрын

@@Inquisitor3690 , просто не обращал внимание, многие вещи если не задумываешься, происходят абсолютно инстинктивно

@user-fe7eq8uf9i

4 жыл бұрын

@@antonsumenkov6627 , не все школы одинаково полезны, к сожалению.

@parktronik7120

4 жыл бұрын

Так чего, рулить путем притягивания/отталкивания левой ручки руля?

Добавлю и свои пять копеек. Уважаемые мотоциклисты, я не один из вас. У меня нет байка и передвигаюсь я по дорогам на автомобиле. Однако видео "Разбор полетов" внушили мне те полезные мысли и привычки, которые когда-то не внушила автошкола. Хорошая езда - безопасная езда. Однажды осторожность спасла мне жизнь на дороге. И каждый раз, когда я оказываюсь в спорной ситуации на дороге, в голове назидательно начинает греметь голос Гава - "Жил однажды долбоклюв!..", после чего, приехав домой, я открываю правила дорожного движения, анализирую ситуацию, нахожу ошибки своего водительского поведения и меняю свой стиль вождения в лучшую сторону. Спасибо за то, что меня не размазало по внедорожнику со встречной. Спасибо, что я не сбил ни одного пешехода. Будь я менее осторожен, что-то из этого могло случиться. Без разбора полётов и ВШлеме я был бы менее осторожен. #моюжопуспасвшлеме

@user-to9nk2vr4y

4 жыл бұрын

ты один из нас, чувак.

210 км/ч, что тормози, что газуй... тут только молиться остаётся

@user-ry2ks5ij2b

3 жыл бұрын

не успеешь.

@GANYBEISENOV

3 жыл бұрын

Это дает хоть какой то шанс. А так его нет вообще. В целом сама ошибка и есть эти 200кмч..

@VedmakChannel

3 жыл бұрын

Дай подумать. Вьебаться на 210 км\ч или вьебаться на 100 например... Колоссальная разница

@VedmakChannel

2 жыл бұрын

@@dmitriytchulkov3901 Про гашение энергии и снижения импульса слышал такое? Давай это того, в другом месте устраивай срач.

Блин! Если бы ни пальцы на рычагах, я бы давно уже кормил червей! В 2014 году у меня на 140 оборвало цепь грм. Так что выводы я сделал уже давно! БЕРЕГИТЕ СЕБЯ БРАТЬЯ!!! ГАВ, мое почтение!!! ЧУЖИК, салям из казани!!!

Жёстко,но правильно.

Смотрю все ролики гава, хотя я автомобилист, очень полезно для общего развития, примерно стал понимать логику ракетчиков 🤦‍♂️

@user-kr8et1rp5x

4 жыл бұрын

У ракетчиков нет логики, в голове сплошной вакуум, а при увеличении скорости, он у них увеличивается.

@user-ig8hw8dn6q

4 жыл бұрын

@@user-kr8et1rp5x С ростом скорости у них вакуум выветривается))

@user-es1fl1wj1i

4 жыл бұрын

@@user-dh3uq4yh2j МЛЯ НУ ЧТО ЗА БРЕЕЕЕЕД , летают на спортах по городу потому что медленно они не едут , а езда 40-60 на спорте нуууууууу это равносильно хотьбе гуськом до работы и обратно))))))) жутко неудобно и неуместно и я их не оправдываю сам раньше мечтал о спорте , но осознал что он абсолютно бесполезен в городе , сейчас дорожник имею ну или он меня))))

@user-kr8et1rp5x

4 жыл бұрын

@@user-es1fl1wj1i никто не говорит, что нужно прям таки 50(в Украине такой лимит) ехать, но и 200 гнать по городу, это тоже перебор...Скорость должна зависит от дорожной обстановки, местами можно и 200 дать, а иногда и 50 будет много...

@Mrak2k

4 жыл бұрын

Нет там логики

Бля я даже расплакался при просмотре этого видео! Автор видео прав, видно эксперт! Артемка много эсперементировал много на мотоцикле, как все эмоциональные люди ошибался! В любом случае такого как больше не будет, счастья тебе в новой жизни Артемка!!!!!

Он догонял мотоцикл ,ехав под 200, чтобы договориться снять обзор. Если бы он в тот момент не разбился, а догнал водителя ,то стал бы его отвлекать, руками махать, сам бы отвлёкся. Два мотоцикла едут рядом под 200 и не следят за дорогой.... Могло быть всё гораздо хуже. Он хотят бы с собой ни кого не забрал. А друзья должны были много раньше ему по репе настучать, может быть и помогло бы. Но осознал это походу один Матвеев другим он такой и нужен был, безбашенный, чтобы интересно было....

Это лучший вариант разбора полета с Болтом от Гава, который все так ждали.

Нас много ,НО МЫ ВСЕ РАЗНЫЕ. Много моих знакомых ,нарушают ,я стараюсь не делать так. Они злятся , потому-что у меня ,МОЯ правда (по правилам ,уступить,показать ,пропустить ,подождать) ,а у них другая (Х..Й на всех).Чувствуешь себя белой вороной. Много споров:"Димон какого х..я ,ты остановился ,все перекресток переехали ,а ты чё встал. Я отвечаю : потому-что КРАСНЫЙ ГОРИТ. начинают злится." Или идёт женщина с ребёнком по грунтовой дороге,ЭТИ ЛЕТЯТ ,как сумасшедшие ,пыль столбом,моторы ревут , ребёнок в шоке , женщина в а...уе. Мне приходится останавливаться и отпускать их. Я спокойно проезжаю мимо женщины с ребёнком, на холостых. Если честно ,то стыдно. В тёмное время потихоньку по городу проезжаю, потому-что ,может кто-то спит,или отдыхает после тяжёлой работы днём. Кароче МОЯ ПРАВДА ТАКАЯ ,"ПОКА ТЫ ВОЗЛЕ ЛЮДЕЙ, думай о других ,ты не один в городе или на дороге общего пользования,если кто-то тебя обидел на дороге(подрезал,или посигналил показал палец, ...надо просто отпустить этих людей ,они найдут свой КОНЕЦ." как заезжаю в лес ,там отрываюсь по полной ,никого нет, только ты один. ПОНТЫ В ГОРОДЕ НИКОМУ НЕ НУЖНЫ. Езжу на двухтактном эндурике 250.

@stiiloffstiiloff9444

4 жыл бұрын

Красавец, я когда коляски во дворе проезжал, глушил свою перделку и проезжал накатом)) сигналки у машин от моих холостых срабатывали. Эндурик 800ка один цилиндр))

@user-zc1rk5to9m

4 жыл бұрын

@Илья да ,теперь у меня так же.

@user-el5iv5cg3b

4 жыл бұрын

привет тёзка!! смотрю на количество лайков под твоим коментом....... Противно стало..... ПОЧЕМУ НАС ТАКИХ МАЛО?????

@user-zc1rk5to9m

4 жыл бұрын

@@user-el5iv5cg3b это называется - СОВЕСТЬ ИЛИ ЧУСТВО ОТВЕТСТВЕННОСТИ,как будто ты должен....вот только кому , незнаю,но должен поступать так.

@timboshnyak

4 жыл бұрын

@Илья Всегда ездил один. 1 дтп и 1 очень рисковая ситуация возникли, когда ехал рядом с кем-то. Мешает желание погоняться

Очень тяжелое видео ... и очень крутое, спасибо

Благодарим за ваш труд 👍

ну, когда ты говоришь: "дурак не катай без шлема а то умрешь" и умираешь катая без шлема... это в принципе подтверждение слов делом)

@_desanar_

4 жыл бұрын

Он решил проверить свою теорию, но пранк вышел из под контроля

@user-kk3vl9gz4e

4 жыл бұрын

Мндэ... От человека который смотрит пограничника, другого коммента и не ждёшь.

@serry8886

4 жыл бұрын

Он был в шлеме. Он слетел от удара

@andrewshibilkin2151

4 жыл бұрын

@@serry8886 Нормальный шлем без головы не слетает...

@valdemar575

4 жыл бұрын

Сергей Гаврилюк это скорлупа, а не шлем

лежат пальцы на тормозе не лежат... видишь уплотнение трафика сбавляй ход нахер

@peacemaker132

4 жыл бұрын

Пробовал я ездить с пальцами на тормозе, что-то это нихрена не удобно. особенно в городской среде, где постоянно меняешь положение гашетки газа, а у тебя на ней только 3 пальца.

@PavelSidorovich

4 жыл бұрын

@@peacemaker132 попробуй еще раз. я всю юность наваливал без знаний, сугубо на ощущениях. потом на 12 лет слез с мото и вдруг сел опять. сходил в мотошколу, освежил навыки, взяв пяток занятий и буквально за месяц довел себя до состояния, когда отсутствие пальцев на рычаге вызывает дискомфорт. газуй не всей кистью, а большим и указательным пальцем.

@user-md7ev7pg4o

4 жыл бұрын

@@peacemaker132 , аналогично. Я не спортсмен, передвигаюсь по нашим бебеням на неизвестного происхождения ноунейме, после ролика пошёл, пустил двигатель и как только я не извращался, открыть газ при нажатии на передний тормоз так и не смог - ручка идёт за большим пальцем и газ закрывается. Что со мной не так? :-)

@user-sb8uf8mh2r

4 жыл бұрын

@@peacemaker132 а вот меня пальцы на тормозе спасли , приучил себя держать их и держу автоматом , это мой первый мотосезон , и вот решил я резко рвануть со светофора и чуть быстрее отпустил сцепление , в итоге не успел опомнится как я уже на заднем колесе хотя этого никогда не делал и не пробовал , не были бы пальцы на тормозе газ бы крутанул больше даже из за подрыва и не четкой дозировке и итог был бы известный .

@user-md7ev7pg4o

4 жыл бұрын

@@5araon , ну, да. При попытке дотянутся до рычага тормоза ручка газа сама возвращается на место. Если при задействовании тормоза вам приходится "газовать", то мне кажется, достаточно сменить положение рычага - я вот просто выпрямляю пальцы и они уже на рычаге. А трюк я повторил - просто тянешь рычаг и, не удерживая ручку большим пальцем, тянешь тормоз, ладонью закручивая газ. Только не держать крепко руль при хорошем торможении, как по мне, так себе удовольствие. Это ИМХО. На всяких хаябусах я не ездил, но думаю управление двухколёсной техникой кардинально между собой не отличается.

Один раз выполнял разворот на набережной, участок плохо освещенный, осмотревшись, была замечена фура с кучей фонарей и после убеждения, что левый ряд пустой, я начал движение, но услышал сзади гудок и торможение (левый ряд на секундочку и ночь). Меня обогнал и остановил большой скутер с пассажиром и мужик начал мне доказывать, какой я уебан и что сейчас вызовет мусоров. Сказать, что я был безмерно счастлив, что дтп не случилось - ничего не сказать. Послушав упреки в свою сторону, мы разъехались. Выйдя из состояния шока, стало ясно, что ебучий скутер с одним фонарем попросту не было видно за фарами проезжающей фуры, либо он двигался ближе к фуре. Вообщем, мотоклеры, не летайте ночью в левом ряду, есть шанс, что свет вашей фары будет перебит рядом едущими авто. ЗЫ Себя считаю виноватым в ситуации, так как должен учитывать в том числе и мотоцикл ночью едущий даже с превышением и трудности его обнаружения. НО! даже если бы случилось дтп, даже если бы я сел, то вышел бы рано или поздно ЖИВОЙ, а вот жизни скутериста и пассажира - вопрос шаткий. Не летайте.

Андрей , благодарствую за твой труд . Да что там , я просто счастлив что наткнулся на ваш канал , мне 52 , лет 15 назад катал на литре ФЗР потом на р1 , сейчас взял мт 03 , на следующий сезон мечтаю мт 09 , и ещё хочу следующий сезон не вылазить с мотоплощадки , потому как чётко понял что жив я ещё благодаря своему ангелу хранителю а не умению вождения мота . Ещё раз благодарствую тебе .

@gav_an

2 жыл бұрын

;)

Читая комменты приятно удивило насколько мотосообщество адекватные и здравомыслящие люди. А Болта жаль, земля пухом, земляк!

@SvitoyOtecRavinMyloevich

4 жыл бұрын

Удивило, следовательно обычно они неадекваты.

@nahnado

4 жыл бұрын

Зайди на канал влада1000₽₽, там вся нечисть сидит неадекватная

@viacheslavkupershtein5848

4 жыл бұрын

Не все мотоциклисты неадекваты и долбоящеры. Среди вас, автомобилистов их намного больше в силу перезавышенного эго и ложной "защищенности внутри жестянки"

@viacheslavkupershtein5848

4 жыл бұрын

@Иван Иванов , мудак ты, Ваня...

@bodoratiyypi5864

4 жыл бұрын

@@viacheslavkupershtein5848 Несмотря на фамилию, ты пока что "недалёк"...видимо молод слишком. Пересмотри видео ГАВа и Чужого ещё разок...если не поможет-лучше шлем на гвоздь..для ВСЕХ лучше..

Объективно, жестко и по факту. Эталонно выдержанная пауза с выпуском разбора полетов после аварии Болта. За это отдельное спасибо! Прискорбно конечно, что начиналось все с роликов [СТОП ТРУП] и так закончилось...

210 км/ч - это не много не мало почти 60 метров в секунду (216 км/ч) - моргнул глазом и половина школьного двора пролетела. Прежде чем подумал, что надо реагировать и пролетел разстояние в трех фур. Его попросту никто не видел. Хорошо, что не утащил еще когото с собой.

Смотрю видео не знаю что произошло. Но сразу всплывает ситуация_ я в паре погружался с напарником в пещеру ( дайвинг) и увидел что не смортя на то что я не считаю себя профи но вижу проблемы у напариника высказал потом свои мысли после погружения. Итог человек пошел на более серьезные погружения на ладоге явно не готовый к ним. Результат смерть. Я в в 2015 ехал на велосипеде в горах на скрости 90 со спуска песок на повороте, итог меня выловили из горной реки. Больше 60 на спуске ехать больше не могу. Повезло и спас шлем. Всем добра и мозгов! Да сразу спецам кто будет писать что велосипед не может так ехать! Я засекал скорость на лыжероллерах было в карпатах. Лыжники без защиты в велосипедках разгоняются на асфальте до 80! Больно! шрамы на всю жизнь.

редко что либо комментирую, но ту хочу вспомнить и озвучить слова моего инструктора по вождению: если вы попали в экстренную ситуацию, это говорит о том что вы плохой водитель, потому-что уже допустили ошибку.

@user-kb9dp4ci3f

3 жыл бұрын

вот это логика ,а если ты с работы едешь а на тебя вылетел под300 км мотак ,то ты ебать какой плохой водитель пиздееец

@user-iy4kn1zk5r

3 жыл бұрын

А вот тут ты прав! Мой инструктор говорил так: "Настоящий водитель должен просчитывать свои действия на шаг вперед!" Земля-пухом Артему!!!

@magneat

3 жыл бұрын

Ну а если ты едешь 60 км в час всё по правилам, и тут со встречки вылетает авто в лоб? Водитель заснул или не справился с управлением. Ты тоже виноват?

@user-kb9dp4ci3f

3 жыл бұрын

@@magneat соглашусь

@ierogosse

3 жыл бұрын

👏🏼

За Пашу ледецкого отдельное спасибо ! Каждый раз когда он к нам в Уфу на соревнования по мотоджимхане приезжает наблюдаю за ним в восторге 👍

@user-zi9mz2vw9u

4 жыл бұрын

Где можно следить за инфой по джимкхане? Интересно посмотреть

Спасибо Андрей.

Я вот ремень в авто пристегиваю всегда, мне не пристегнутому не комфортно как будто дверь не закрыта . Все угорают , либо говорят тут нет ментов нафига пристегиваешся? как воспитан водитель от этого тоже зависит культура вождения любого транспорта и водного в том числе. Я продал мото из за не вменяемых водителей в трафике . Катаюсь по набережной на велосипеде и тренирую в зале не оторваные руки и ноги. Будьте аккуратны друзья , здоровье и свобода это самое дорогое в жизни. А автор молодец не лицемерит а говорит как есть , нехуй на мото без рук ездить , а то потом без рук жить и придется до конца дней .

Спасибо ГАВ RIP Болт Чуть не заплакал в финале видео😢

@Pilot214

4 жыл бұрын

+1

Действительно все грамотно и с толком, Артема не вернуть, земля ему пухом!!! Но тут Гав 101% прав ели кто смотрел болта то он действительно пренебрегал собственной безопасностью.

@zugggr

4 жыл бұрын

Если б только своей...Но кроме него по дорогам ещё люди ездят

В самом начале ,критика болта напрягла но продолжил смотреть. Очень правильный ролик, спасибо! Внимания и удачи всем на дороге!

Я не знаю автор видео специально это делал или случайно, но как я думаю , тут целенаправленно построен диалог так, что бы вызывать "бомбеж" у зрителя на слуху, но в тоже время оперируя правильными словами и донесения информации, почему так могло быть , о так же призвать вас делать верные вещи и отрабатывать их. Я увидел исключительно психологический подход подачи данной информации. А именно так 90% и будут это воспринимать ,мол меня бомбит ,что он говорит, но очень дельно, и именно это отложиться в голове больше, чем "сопливый" подход к подачи материала.

Андрей, как всегда, до усрачки жёстко и непререкаемо правильно. Болту бы понравилось. Жаль нельзя 100 лайков поставить. Но репост всем мото друзьям в вк как всегда с меня.

Разбор на высоте! Единственная адекватная оценка произошедшему с Артемом! Жаль, что цена этого разбора- Человеческая жизнь!

Многие водители, считают, что они умееют ездить, основываясь только на том, что они сколько то там проехали и не важно как. Что авто, что мото, можно накатать 100, 200, 500 тысяч километров, но делать это через жопу. У меня есть знакомые пенсионеры, вот реально пенсионеры, а не по приколу! Так вот я был в шоке, когда один ехал, включил поворотник и начал перестраиваться, а в итоге наорал на соседа в потоке от того, что его не пустили! Он же поворотник включил, помеха справа! Алё! Только в это было не на перекрестке, а просто в потоке. Я попытался объяснить, что помеха с права бывает только на перекрестках, но не получилось..... Тот же Матвеев только спустя два года, после аварии Болта сам узнал и осознал, на своем опыте, что ездить правильно он не умеет! "Твоё мнение о том, что ты умеешь ездить на мотоцикле - иллюзия. Твой стаж вождения мотоцикла - ничего не значит. Твои умозаключения об обратном - ложны." Это вступление к его ролику. Да да! Он только сейчас узнал, что ездить не умеет! Но не зассал и признался в этом! И это не мимопроходящий человек, у него был хороший опыт, а вот умения не было! Ролик на его канале называется: "ТЫ НЕ УМЕЕШЬ ЕЗДИТЬ НА МОТОЦИКЛЕ!" Советую всем посмотреть.

ГАВ - ты просто молодец!!!! Болта жалко до слез, но это закономерный итог!!! Я так же летал под 300, но меня Бог хранил и дал возможность понять, что это путь на небеса, причем очень быстрый! Берегите себя, братья, и помните, что вас дома ждут!!!

@AlekseiFenev

Жыл бұрын

@@akk6553 Привет. Понял, что можно получать кайф на мотоцикле и не летая под 300 км/ч. Сейчас езжу и наслаждаюсь. Надеюсь, Бог даст, поездить подольше. А слишком высокая скорость - это неоправданный огромный риск и для себя, и для окружающих тебя людей. Или старею, или взрослею :) Желаю ровных дорог!

В шоке от комментов.. молодцы, взрослая аудитория! А по делу.. он прав.. жестко.. но, тля... прав...

Представляю, как тебе тяжело было делать этот разбор, но ты справился.. Отлично все разложил и объяснил! В конце слезу выдавил. МОЛОДЕЦ.

С окончания семидесятых на великах по всему городу и пригородам, с 84го на мопедах и мотоциклах, права А с 87го, категория ВС с 91го- всю жизнь педальный москвичь, велики, мопеды, мотики, легковушки, джипы , грузовики - и с каждым разом уверенности, что без приключений доберусь всё меньше и меньше. Бывает моц заведу, помолюсь и в путь- а головой как летчик во вторую мировую- на 360°- выезжая помни- многие тебя хотят сбить! Как в рассказах- еду соблюдая правила, никому не мешаю , внимательно слежу за дорогой,знаками , пешеходами, другими участниками дорожного движения И ВДРУГ...Особенно очень напрягает когда без коротких предупреждений из за спины в плотном потоке пара-тройка гонял пулей слева-права выстреливают или когда по трассе идёшь в правом а тебя боковым на раз на метр переставило а Хтото в этот момент обогнать решил, или таксон завидя заветный взмах руки с третьего ряда подрежет...дорога дело опасное и даже спинным мозгом не всегда успеваешь сообразить. Говорят риск должен быть оправданным а мастерство оттачивается и шлифуется- нет- мастерство это когда и сам благополучно добрался и других не побеспокоил.

Спасибо вам,вы приносите много много много пользы и может даже даете жизнь

Очень грустный и правильный выпуск. Сильный урок. Спасибо.

@gav_an

4 жыл бұрын

спасибо и вам.

Что мне нравится в этой рубрике. Так это то что все честно и без прикрас. Жестко, но справедливо.

Лучший выпуск Гава. Береги себя, надеюсь после войны продолжишь делать хорошие выпуски.

Когда тормозишь нельзя менять траекторию движения.Но всё происходит за считанные секунды ты на рефлексе тормозишь и поворачиваешь в сторону.Так вот нужно приучасть себя не поворачивать,я бы сказал даже специально тренироваться правильно тормозить.

@daggerfighter

4 жыл бұрын

А почему нельзя то?

@ACMulti100

4 жыл бұрын

@@daggerfighter , потому что при чрезмерном торможении есть риск пойти юзом, а в повороте это почти 100% гарантированная боковая скользячка...

@daggerfighter

4 жыл бұрын

@@ACMulti100 всегда торможу в повороте передним на входе (почти каждом), никогда не падал, что со мной не так?

@daggerfighter

4 жыл бұрын

@@ACMulti100 Надо просто учиться чувствовать мотоцикл и управлять им на любых режимах, и знать где находится предел, это и есть самый безопасный вариант, а не следовать правилам 40 летней давности которым по незнанию до сих пор учат в мотошколах. Не умея подтормаживать в повороте - в экстеренной ситуации (например поворот резко заужается) ты не сможешь адекватно воспользоваться тормозами (т.к. никогда этого не делал до этого) и будет скорее всего как ты выше описал. Это не говоря о том, что при правильном трейлбрейкинге у тебя остается больше резерва покрышки в повороте (т.е. больше безопасного резерва) при одинаковой средней скорости его прохождения - это уже слишком сложные материи. Так или иначе, умение стравливать скорость тормозом (передним и задним) в повороте - это крайне важный навык умелого райдера и советую всем его осваивать в безопасных условиях для начала. Гуглите по слову "трейлбрейкинг".

@daggerfighter

4 жыл бұрын

@@lxs179 поворот может резко начать заужаться например от машины выехавшей на встречку. Такое не предугадаешь.

Ни добавить, ни убавить.

Гав красавчик. Болта жаль, мне его видосы по железу до сих пор помогают.

@SpiritualAspirant.

4 жыл бұрын

Сергей Тарасов главное, чтобы тебе не помогали его видосы по вождению мотоцикла ногами!

@user-ng3ol1ln6d

4 жыл бұрын

@@SpiritualAspirant. не не, я чисто по железу)) кто как водит я не смотрю) максимум подумать :ипать ты дятел..

@user-ng3ol1ln6d

4 жыл бұрын

@Мурад Магомедов если ты не в курсе, то сейчас Гав сам и прямо говорит :я ездил как.....

Жестко, но правда.

Спасибо за урок ! Такое учит на всю жизнь

Жёстко, но справедливо. Жаль Болта, но лучшая память это не допускать ошибок и учиться.

Сильно мощно и все по справедливости!!! Без пафоса и все по делу. Респект Андрей тебе, за объективность и правду,именно правду!!! И большое человеческое спасибо,за ту работу которую вы делаете на своем канале!!!

Чтобы нормально цепляться за покрытие не фиг гонять 210.