каждый раз, едя на мото, удивляюсь когда меня видят и пропускают автомобилисты. благодарен им за это. всегда рассчитываю что меня никто не видит.

@gav_an

7 жыл бұрын

правильный подход

@Kurkulka

7 жыл бұрын

Влад Решетников я сам последнее время от этого в шоке, раньше такого не было

@alexeyborodulin1781

7 жыл бұрын

потихоньку мотиков становится больше - это больше не редкий вид, а повседневная реальность, в которой автоводителям приходится жить - адаптируются

@user-eh1cw2tt9o

6 жыл бұрын

Ну дык в авто и мотоциклист может сидеть... Свой своего затылком чует.

@Scoline101

5 жыл бұрын

Не стоит доверять таким"помощникам."Не читая всю ситуацию на дороге,такой добродетель может закрыть обзор тебе или другому авто.

вот поэтому еду по городу как сраный пенс, провожая грустным взглядом низколетящие жиксиры, стыдно, но живой =)

@gav_an

7 жыл бұрын

)))

@user-hg4fg1tq7l

7 жыл бұрын

Котек Няшный тоже так делаю)

@vvolchonok

7 жыл бұрын

да ничего стыдного ))

@rammix1

7 жыл бұрын

Привет ровесникам.

@andreikaportsev6684

7 жыл бұрын

"Тише едешь- дальше будешь".. интересно, про что это? :) Все еще ездили на лошадях, когда эту поговорку придумали.

Парни, огромный респект и уважуха, я, коробочник, о моцике только мечтаю, но смотрю каждый разбор и вижу где я сам туплю и подставляюсь. Реально замечаю, что в некоторых моментах мог бы ехать аккуратнее и не подвергать кого-то опасности.Спасибо ещё раз! И давайте больше и чаще разборов и других видосов!

@gav_an

7 жыл бұрын

спасибо

@endormi751

2 жыл бұрын

Будьте заметнее - берите голду и делайте из неё ёлку. И да, гав топ

Я вообще до мотошколы учился по видео ребят в Шлеме, но в итоге все равно отучился потом. И у них было видео про ошибки мотоциклистов и про то, что надо ехать на уровне левых колес автомобиля, чтоб водила, который впереди тебя видел, и чтоб не налетать на кочки и люки, которые он пропускает между колес. Странно, что многие этого не знают. Продолжайте, парни, спасибо!

Я один во время пауз, пристально смотрю Гаву в глаза и пытаюсь победить его в гляделки?

@gav_an

7 жыл бұрын

))))

@sergeant_7323

7 жыл бұрын

не ты не один

@tohtolich2279

7 жыл бұрын

Andry_ Freeman щ

@vaultboy4733

7 жыл бұрын

Один хер он всегда проигрывает, потому что моргает

@user-vs3fd1kk3o

7 жыл бұрын

Так ты, по его же совету, на паузу поставь.

единственный канал, чьих видео реально жду. Спасибо ребята, что делаете свое дело с душой, а так же помогли определиться с классом мото. Жаль нет возможности познакомиться и взять уроков эндуро. респект!

@iodinni

7 жыл бұрын

И самое обидное, что большинство хомячков смотрят всякое УГ из тренда, даже не задумываясь о том, как те или иные вещи делать правильно. Считают себя "отцами" во всем.

@user-hb9zq7mf3y

7 жыл бұрын

Я себе уже поставил на булика диодную RGB подсветку. Мигаю как елка, зато в темноте чуть лучше видно.

@romanjones2694

7 жыл бұрын

Андре Панковский не забывай только про запрет использования светотехники красного и синего цветов. Не повязали бы.

@gav_an

7 жыл бұрын

)))

@AlexHardcore

7 жыл бұрын

Roman Jones Юрий один из героев разбора полетов 😂

Катаюсь на велосипеде. При быстром торможении использую оба тормоза. Любой ребенок с школьных времен знает, что блокировка заднего колеса ведет к скольжению и менее профитному торможению. Думаю, что на мотоциклах система та же. Ну не верю я, что на спорт байках такие дерьмовые тормоза, сколько я видел видео, где байкеры вылетают вперед от сильного торможения переднем колесом и при этом тормозной путь впечатляюще короткий. Поэтому соблюдение скоростного режима + умение правильно тормозить очень сильно повысит шанс избежать дтп :) разумеется про соблюдать пдд не пишу, это мастхев.

@rainmanhott4595

3 жыл бұрын

@АНДРЕЙ Белый , дети, которые катались на велосипедах, хотя бы раз тормозили экстренно задним тормозом и кроме двифта , юза ничего не получали. Каждый велосипедист через практику приходит к такому:) на счет старых брошюр - да, там жействительно пишут, что задний тормоз основной, вы правы. Тут уже самообразование и получения навыков практикой.

@andreasromanov7619

3 жыл бұрын

я на веле на скорости 35 тоже так задним тормозил юзом) чуть под машину не залетел( теперь торможу обеими колёсами

@rainmanhott4595

3 жыл бұрын

@@andreasromanov7619 , правильный вывод. Двумя колесами даже на вибрейках торможение прекрасное

@egorsank4791

2 жыл бұрын

Ну, видимо, у всех разное детство было ;) В моем - не было переднего тормоза. Да и вообще ручного тормоза не было. ;) А вот когда уже появился велосипед с 2-мя ручными тормозами - после тестов передний стал для меня основным. Только вот появился такой конь у меня уже не в детстве. 🤷‍♂️

Класс!больше бы таких каналов..! Реально ребята заставляют задумываться и запоминать казалось бы простые и элементарные правила ! здоровья всем!

сбил выездун со двора днём на пустой дороге, теперь катаюсь в ярко-зеленом шлеме и светоотражающем жилете, повесил люстру на мотоцикл, думаю насчет тепловозного гудка =)

@gav_an

7 жыл бұрын

)))

@trimalex

7 жыл бұрын

Иван Иван на мотоцикле реализовать будет сложно. Компрессор, рессивер, сама дудка не маленькая 300х150мм. на машине у меня пара таких стоИт. Помогают конечно очень сильно.

@user-rt8nl5zx1z

7 жыл бұрын

да можно трубу поставить чуть громче, резкий газ до отсечки тоже может испугать не фиг делать.

@AlekBoo

6 жыл бұрын

Дмитрий Ростов А можно и пивную бутылку из окна эдак 9го этажа словить при въезде ночью в спящий двор. И не забывай, что этот звук пердежа всегда с тобой и отлетает от тебя назад, а гудок "бьет" вперед и только когда необходим. Я люблю и уважаю красивый саунд, но его действительно можно достичь только умелой и тонкой настройкой. А в большенстве случаев колхозным "тюнингом" получают лишь беспардонный громкий и отвратный пердёж.

@greenhat7742

5 жыл бұрын

@@Nikita_Andreyev Не соглашусь. Полно даунов вылетают из подворотни пулей, типа "мнеженадо".

Заметьте какие последствия аварий, при езде с соблюдением скоростного режима в отличии от аварий в предыдущих выпусках. Типа врезался, встал и поехал дальше.

@gav_an

7 жыл бұрын

именно)

@greenhat7742

5 жыл бұрын

Насчет скоростного режима есть сомнения. У нас в Мск на шоссейках ограничения 80кмч - хуй ты встанешь и поедешь после пиздеца на такой скорости.

@mashal7927

5 жыл бұрын

++++++++

@ShameloAnton

4 жыл бұрын

Можно просто упасть на встречу под машину на светофоре, когда ждёшь зелёный))))

Спасибо, ребят, с каждым выпуском все полезнее.

Спасибо за отличные видео. Разбор полётов - очень полезная рубрика. Я стал замечать у себя больше ошибок при езде, и начинаю водить аккуратнее.

Блин, ребята столько полезных видео запилили уже по всевозможным темам. Не одну жизнь спасли, а лайков так мало. Да еще и дизы есть. Правильно говорит автор : "...в мире слишком много идиотов..."

@gav_an

7 жыл бұрын

увы)

@NikalayGromihaylo

7 жыл бұрын

дизлайки могут быть от тех, кому ютьюб это видео в рекомендованные поставил, они глянули, им не зашло - поставили дизлайк, чтобы больше на подобную тематику им видео не рекомендовали это далеко не всегда относится к качеству видео в общем, забейте на дизлайки

@maishmen

7 жыл бұрын

Alex Karimov Подавляющее большинство так не считает.

@user-vz4qx1ky4m

7 жыл бұрын

Согласен, вызывает диссонанс сочетание внешности, неумелого кривляния и надменности. По видео и разбору все на пять.

@nordiskvind

7 жыл бұрын

Ну я например поставил дизлайк конкретно этому видео и конкретно этому ведущему. Выпусков лаборатории всегда жду, но вот конкретно этому ведущему, мое мнение, вообще не стоит когда либо больше светить свой фэйс на видео. И дело не во внешности, а в подаче материала. Я сам не отличаюсь мягкостью при обсуждении ДТП с мотоциклистами и считаю, что на мотоциклисте всегда лежит больше ответственности в силу больших возможностей, предоставляемых этим видом транспорта. Но подавать материал с видом "Вы все г@вно, а я Будда и сейчас вас просветлю" не вызывает ничего кроме недоумения и пожелания ему возглавить колонну людей, идущих по известному маршруту.

Ребята красавцы! Формат отточили на 5 баллов!

@ttttttttony

7 жыл бұрын

Еще бы во время паузы с вопросом на фоне медленно крутить сюжет. Но может так и задумано?

@rudolfcaracciola5550

7 жыл бұрын

Anton S с жиру бесишься? Отматывай и смори, чем больше - тем полезнее 😉

@ttttttttony

7 жыл бұрын

Rudolf Caracciola c жиру бесишься? Слезай с мота и пешкуй, чем больше - тем полезнее для здоровья ;)

@rudolfcaracciola5550

7 жыл бұрын

Anton S хоть сам ты понял шо ты высрал 🤔😂

@ttttttttony

7 жыл бұрын

Rudolf Caracciola твой камент убог и жалок

Спасибо вам, я рад, что вовремя наткнулся на ваш канал. Не смотря ни на что, пожалуйста продолжайте в том же духе.

Как же мне нравится 'Разбор полетов". Жестко, но правдиво. На самом деле, езда например в Тайланде очень разнится от России. Я сама вожу в Тайланде с 15 лет, у меня спортивный байк. Учитывая то что Тайланд занимает одно из первых мест по количеству смертей на мотоциклах, автоводители тут намного аккуратнее и предсказуемее. Потому что 70 процентов автоводителей начинали с мотоциклов и уже понимают поведение последних.

Два дня назад так же на перекрестке чуть не попала. ушла в юза перед поворачивающей со встречки машины. Оттормозиться успела. Спасло то, что до перекрестка хорошо сбросила скорость из-за плохого обзора, машина стояла на поворот налево. Спасибо вам за эти видео! Еще на выходных был слет в Суздали. На обратной дороге много народу побилось. И один летальный. Шел сильный дождь. Было бы неплохо разобрать полёты в плохих погодных условиях.

@user-hg4fg1tq7l

7 жыл бұрын

Владимир Губарев вот да. И очень много зависит от обзора. И с зеленого когда трогаюсь смотрю по сторонам, не раз спасло от любителей проскочить на фиолетовый.

@user-pd1qm9wb4c

7 жыл бұрын

Maestro дружище. это называется шовенизм. Не будь туп и не подгоняй все женьщин под одну гребенку. Мир тебе.

@user-hg4fg1tq7l

7 жыл бұрын

Maestro мне нравится ездить на моте. Мне плевать как что смотрится. Я не для этого на мот села. Мне нравится дорога, ехать без пробок, и по трассам красивым. Мот дал мне возможность побывать там, куда на машине по пробкам я бы просто не попала. И он спасает меня от плохого настроения)

@user-nw2tr7kb6t

7 жыл бұрын

При ДТП меньше страдает тот кто хорошо физически подготовлен - у него и реакция лучше, и группироваться при падении умеет (а не летит "колёсиком"), и восстанавливается после травм быстрее. Физическая разница между мужчиной и женщиной от природы в отношении мышечной силы процентов в 20-30, не больше. Это значит что физически подготовленная девушка даст фору многим крутым-байкирам у которых пузы на баке еле помещаются. Кроме того женщины лучше переносят кровопотерю и интоксикацию организма. Так что проблема не в том что "мущина не равно женщина", а в том что женщин с детства воспитывают "тыжидевачка, зачем тебе физкультурой заниматься?" Но если у девушки с этим порядок, то никаких проблем нету. А уж рассказы про тестостероны и "интерес к технике" у мужчины, это лучше даже не обсуждать. PS Я всех товарищей прошу 100 раз подумать, прежде чем с уверенным видом писать глупости, товарищи, это не круто - это серьёзно ;-)

@Bronivoy

7 жыл бұрын

ИМХО последнее время как раз девочки больше занимаются физрой, особенно после 25. А вот насчёт ДТП, Maestro прав, девушки страдают сильней (органы живота), это статистика. Но здесь опять таки, нужно учитывать, что как правило нет защиты у многих, типо шлем, перчатки, косуха и хватит. А вот если защита, как положено, наколенники, мотоштаны, мотокуртка со спиной и грудными пластинами (черепаха плюс куртка, как вариант), шлем естественно и перчатки полные, то последствия равные, для обоих полов.

Не забрасывайте рубрику, даже если основные ошибки уже исчерпаны. Лучше десяток раз повторить одно и то же, чтобы что-то в голове отложилось(у большинства), чем посмотреть, забыть и на дорогах сотворить все то же самое.

@gav_an

7 жыл бұрын

принял

@pocc8485

7 жыл бұрын

И еще просьба , что значит постсавок ??? ребята имейте уважение ведь эта наша история !

@Petr.boroda

7 жыл бұрын

и? Гитлер тоже история, к нему иметь уважение надо? (нет, я НЕ сравниваю) Постсовок - это после распада СССР. Устоявшееся же выражение.

@messir2887

7 жыл бұрын

Тут скорее имелось ввиду уничижительное "совок". Это некрасиво так называть страну в которой жили ваши\наши предки. Что бы не мучатся с заменой говори СНГ, и все сразу всё поймут:) Всем мир.

@gav_an

7 жыл бұрын

постсовок есть постсовок, и к сожалению я застал и совок.

во многом с Гафом согласен, на дороге есть 2 виновника, один дурак другой дурака не увидел, в результате страдают оба

Я сам автоводитель и ваши видео очень помогают, такие выпуски считаю обязательными для просмотра автовладельцам.

Рубрика становится все лучше и лучше!

Формат подправили, стало хорошо. Хирург меня улыбнул. Молодцы ребятки, так держать.

Опять СПАСИБО! Опять все правильно! Опять без соплей и сантиментов. Все жестко. Опять жду продолжения. Молодцы!

Ребята, молодцы классные видео особенно Андрей респект за разборы полетов!!!

Спасибо! Грамотно и убедительно.

еще бы советов добавили: например вечером одевать световозвращающую жилетку

Ребята, спасибо за выпуск. Удачи и терпения вам)

Очень ждал нового видео! Спасибо! Интересно и полезно! Делюсь

Крутая рубрика! Я всем своим ссылку поскидывал😊

@gav_an

7 жыл бұрын

спасибо;)

Тот случай когда лайк ставишь перед просмотром)

@gav_an

7 жыл бұрын

спасибо)

@bikerguide7855

7 жыл бұрын

Странно, но факт!

Спасибо авторам канала! Очень ценно и полезно, заставляет работать мозг. Жду новые видео!

Я восхищаюсь твоей подачей.большое спасибо за твой труд.здоровья тебе.

Видео достойное. Лайк! Хотелось бы спросить у всех: Вот если пустая дорога или пустой перекрёсток, вы сбрасываете скорость? Просто лично у меня так происходит: еду по дороге ОДИН, вижу ОТКРЫТЫЙ перекрёсток, и обязательно какая -нибудь херня произойдет! Либо какой-нибудь мудак из двора вылетит на бешеной скорости, либо дети выбегут на мостовую, либо коляска с ребенком покатится, либо пьяные велосипедисты решат, что им скучно ездить по тротуару и неплохо было бы подохнуть под колесами вот этого байка... и таких случаев просто дохера! В общем, если на дороге или перед перекрестком я вдруг оказываюсь один, я реально сразу начинаю сбрасывать скорость. У вас так же или только мне одному так везёт?

@googleaccount2006

7 жыл бұрын

Евгений Пупкин месяц за рулём, я сбрасываю. Хорнет 600. 1й байк

@vladimirgrant4833

7 жыл бұрын

Я "коробочник" - и то сбрасываю :) Всегда стараюсь думать за себя и за того парня. Меня порой оторопь берет, че у людей в голове. Что на машинах, что на байках.

@sergeymiruta5688

7 жыл бұрын

Евгений Пупкин Та же история) видать ты много ездишь или даже работаешь на автомобиле. Это чуйка, если хотите интуиция, которая не зависит от логики..

@AlekBoo

6 жыл бұрын

Евгений Пупкин Всё намного проще: просто всегда нужно понимать, что одновременно с тобой этот пустой перекресток может видеть какой-нибудь мудак, незаметный для тебя. Этим всегда лучше дать дорогу. Я тож притормаживаю и жду подвоха.

@netherlandish

4 жыл бұрын

Если еду первый или по пустой дороге - всегда сбрасываю перед перекрёстком, даже если еду по главной. Катаю на чоппере. Но опыт из 30-летнего стажа велосипеда.

Когда я сел на мот, принял себе за аксиому "Меня никто не видит". Это конечно не панацея, но пока живой и здоровый =)

@Cloudy-zq5yx

4 жыл бұрын

Ещё жив?

@nebri7464

4 жыл бұрын

@@Cloudy-zq5yx видимо нет

@dihlofos

3 жыл бұрын

Triq Vert Прав абсолютно!

Как всегда, хорошая подача материала! Спасибо!

Андрей, ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ тебе и каналу за такие поучительные разборы!!! Такая манера анализа и преподношения информации ОБЯЗАТЕЛЬНО СПАСЁТ множество жизней и судеб!!!

@gav_an

7 жыл бұрын

спасибо

Блин) Отрезвляющие видосы у вас! К просмотру всем!

2. проезд на красный: Мне кажется у мотоциклиста были ооочень маленькие шансы избежать аварии. Там обзора нет нифига вообще. Хотя основная мысль не спешить, и даже на зеленый проверять стоят ли машины - правильный. 3. автобус: Блин создайте видео целое с подробным разбором почему нельзя ехать ни по середине, ни справа.. Я уже просто задолбался объяснять. Ощущение что никто не понимает. Процентов 90 (!) Говорят "Я еду по середине" (Короли дороги пилять !) З.Ы. Ну и дистанция это вообще фейспалм пожизни

@gav_an

7 жыл бұрын

+

@osiraben179

7 жыл бұрын

> Мне кажется у мотоциклиста были ооочень маленькие шансы избежать аварии. Там обзора нет нифига вообще. А что, "не вижу - не еду" уже отменили?

@user-fy4wd7hy4i

7 жыл бұрын

а не мопед ли там был? со всеми вытекающими из ПДД двигаться максимально правее...

@maxivaschenko5577

7 жыл бұрын

"Не вижу - не еду" не отменили, но как учит нас великий ГАВ %) - поставь себя на место мотоциклиста. Ты посмотрел на лево, там стоит грузовик, посмотрел на право, там тоже все стоят. Куда еще заглянуть ? Может под грузовиком прячется собака ? Или на дереве стидит суицидник? Знаешь что отличает мотоциклиста от мухи ? ;) Да, заглянуть надо было, и проезжать надо было медленнее, и скорее всего мотоциклист пренебрег. Но все равно обзора настолько мало, что шансов тоже не очень. По крайней мере по видео. У мну есть подобный перекресток в городе, я вечно сссусь когда его проезжю.

@maxivaschenko5577

7 жыл бұрын

Владимир Лихоманов, Не, ну если ПДД важнее чем жизнь и здоровье то на видео все ок. И мопедист просто счастлив угробить мопедку, бегать по судам, лечится. У каждого свое счастье. И водила автобуса молодец. Так осчастливить человека. Можно даже компенсации не выплачивать, и даже протокол не составлять.

Этот канал не мало жизней спасет и может даже уже спас

Андрей, большое спасибо за твои видеоуроки. Сегодня во время поездки из-за выбора правильной реакции ушел от явного столкновения.

9:30 сразу вспомнил совет от Сереги , что мотоциклист всегда должен ехать максимально близко к разделительной полосе, что бы в него не встроились

Спасибо за то что прислушиваетесь к критике и работаете над собой! Без мата выпуски стали лучше!

Спасибо,все кто делает эти выдео, вы большие молодцы.Подача,информативность,логика, юмор, все на высоте!!!

Спасибо вам большое!Благодаря вам стал ездить намного аккуратнее)

мотоцикл против автобуса. М: ехал близко к передней машине, и у обочины. поэтому автобус не увидел мотоцикл.

@gav_an

7 жыл бұрын

+

Увы, я только автомобилист. В отличие от предыдущих видео "разбора", которые можно охарактеризовать фразой "если мази в голове нет, нех в руль лезть", это пришлось по душе. В ситуации с мопедом... если мопед двигался по правому ряду быстрее чем автомобиль в левом, то на момент оценки ситуации поворачивающим он мог быть в принципе скрыт автомобилем для обзора... Из своих наблюдений... 1. Если на мотоцикле есть ПТФ, установленные на дуги (на крузерах в основном), то такую технику в зеркалах или вечернее время выловить взглядом намного (очень намного) проще. 2. В сумерках и на 3+ полосной дороге выловить в зеркалах фару мотоциклиста в большом потоке автомобилей - практически без шансов. 3. Если по дороге двигается несколько мотоциклистов (не важно вместе они или нет), то самая большая глупость, которую они делают - двигаются не след в след, а с разных сторон от одного и того же ряда... Я вижу в левом зеркале мотоцикл, собираюсь сместиться чуть правее в пределах ряда и пропустить его (лучше видеть мот перед собой, а не в зеркале мониторить, когда тот решиться вдруг опередить) и в последний момент замечаю еще один в правом зеркале... А если это еще и где нибудь на плавной дуге поворота происходит... Нет, конфликтных ситуаций не было, дорогу мы каждый раз как-то делили, что бы все проехали, но зачем так делать - хз. 4. Мотоциклист должен понимать, что если он находиться относительно автомобиля под углом 45 градусов + некоторый сектор, то он скрыт от водителя стойкой кузова (у современных автомобилей она толстенная и под дурным углом). Не важно спереди или сзади. Но особенно слева спереди и справа сзади. А если при этом сам мотоцикл находится в боковой проекции к водителю автомобиля, то даже отсвета его фары или габаритных огней нету. (Единственный раз в жизни, когда я совсем не увидел мотоциклиста ночью в дождину... но благо ехали оба тихонечко совсем, дорога была пустая, места хватило, контакта не было, извинились оба).

@gav_an

7 жыл бұрын

+

@5460k1

7 жыл бұрын

я видел финик до начала маневра, видел его взгляд, глаза, но он меня не видел в упор. я тот самый дурак, что на третьем видео надо было пропустить. надо... БЫЛО...

@DmitriyDurov

7 жыл бұрын

3. нарушение негласного правила. до сих пор находятся те кто говорит что им похер раз в пдд не прописано.

@paulbaldie

7 жыл бұрын

Саня, жив-здоров главное?

@gav_an

7 жыл бұрын

да, всё норм

ставлю лайк! очень хороший разбор полетов! ни где такого не видел! жду следующего видео с разбором полетов!

А я только весной пойду в мото школу, но Ваши видео уже помогают мне понять чего делать не нужно, и что делать обязательно! Спасибо за Ваш труд!!! Те кто прислушивается к Вашим словам, действительно продлят себе жизнь и жизнь окружающим)

добавлю свои 5 копеек насчет крайнего случая с автобусом: даже если бы мот ехал по правилу безопасности по левой колее впереди идущего автомобиля на расстоянии метров 10 - все равно аварии было бы не избежать. Почему? Да потом что ближний свет его одной фары сольется в экстазе с ближним светом фары регистратора. И все - привет призрачный негонщик. Поэтому, к сожалению, в такие моменты универсальный совет - это подслепить как мудаку поворачивающих на перекрестке дальним (обратить на себя внимание) и быть готовым к экстренному торможению.

@gav_an

7 жыл бұрын

всё верно

@iShi_11

7 жыл бұрын

а еще лучше стробоскоп врубить.

@vladimirgrant4833

7 жыл бұрын

Надо брать пример с голдоводов - делать из мотоцикла новогоднюю ёлку :)

@kirillputlyaev1239

7 жыл бұрын

ИМХО. Надо было держать дистанцию. Если бы мотоциклист не ехал так близко к первой машине, а держался в левой колее и на большем расстоянии, его фару было бы видно.

@user-ok2jz5us2w

6 жыл бұрын

Алексей Иванов

Лайк за регулярность!

@gav_an

7 жыл бұрын

на прошлой неделе было эндуро видео, 2 видео в один день, слишком много)))

@gav_an

7 жыл бұрын

на данный момент мы физически не справимся вдвоём с 2мя качественными видосами в неделю. сейчас регулярно 1 видео в неделю, четверг. это или разбор или ещё что из постоянных рубрик

спасибо вам за такую рубрику. может это кому-то уже спасло жизнь. спасибо

Молодец, смотрю этот канал уже месяц, много чего полезного узнал, так держать ! И спасибо больше)

В большинстве случаев ДТП с мотоциклами происходит по вине их же из за превышения скорости,причем многократного.Всегда презирал долбаебов на мотах,в городском потоке выжимающих все из своих пылесосов,в остальном мотоциклы уважаю,ибо сам балуюсь иногда.А дебилам,мечтающим в городе превысить скорость света,могу пожелать только одного - чтоб их не заметил карьерный самосвал,а не минивэн с семьей и детишками.А канал у Вас ,ребятки, неплохой - удачи Вам в ваших начинаниях.

В начале видео, подумал что какой-то чувак умничает на камеру и ничего больше. Я ошибся! Ваши видео на телевидение пускать нужно!!! И я более чем уверен, что таким образом, Вы ни одну «шкуру» спасли от асфальтной болезни! Удачи и процветания Вам!

Гав твои видео вправляют мозги так держать! Красавцы!👍👍👍👍👍👍

Гав! Ты красавчик!!! Очень грамотно и четко все описал. Аплодирую стоя! Молодец!

@gav_an

7 жыл бұрын

;)

Мотоциклисты новички, внимание! Нужно жать сразу 2 тормоза, если в пол жать задний тормоз от полной мощи торможения всего-лишь 25% Тормозите правильно А учитесь в мотошколе, а не за горожами

Как по мне, так в двух из трех случаях мотоциклист не владел экстренным торможением. Больше ничего не вижу.

Молодцы, самый лучший канал по мото тематики.

Отличное видео, бро! Спасибо!

раз в неделю бы выпускали, было бы круто!

@gav_an

7 жыл бұрын

постараемся

@SlavaOrlovJS

7 жыл бұрын

Сторайтесь, сторайтесь, негодники окоянные! )))

Я в основном торможу задним,но заблаговременно,однако рука всегда лежит на переднем. И да,у меня Урал) Барабанные тормоза и все такое. И так: 1) Там отчетливо видно что у всех задний тормоз выжат в пол с ожиданием быстрой остановки 2) Автобус не видел мотоциклиста из за того что машина с регистратором шла на маленький подъем, а этого достаточно что бы ослепить водителя автобуса на 1/3 т.к. фары светят в глаза,да же на ровной дороге тяжелее увидеть и понять что это, одноглазый ВАЗик или мотоцикл. + мотоциклист едет не по той стороне, центр ближе к левому краю или просто левый край, вот где ехать надо.

@gav_an

7 жыл бұрын

+

У меня нет мото, только авто, но тем не менее видосы заходят на ура. Все грамотно, лаконично и кратко👌🏻

Благодарность авторам видео, делаете очень, очень полезную работу!

*Не думал что есть люди думающие что задний тормоз может тормозить . По-сути передний тормоз - это чуть ли не 90 % торможения а задний лишь на 10 % подтормаживает .*

@traktoristmashenist

7 жыл бұрын

не повериш но я лично чел 5 знаю которые думают, что если тормозить задним то мотом можно рулить безопасно, поэтому передним почти непользуються. А навык есть навык и в экстренной ситуации ты не вспомниш про передок а заблокируеш жопу.

@elkin305

7 жыл бұрын

Ждун Ждунович эндуристам это скажи они практически передним тормозом не пользуются так как для них это плачевно выходит.

@traktoristmashenist

7 жыл бұрын

oleg elkin ну нет я сам эндурист и на соревнованиях выступаю, без переднего тормоза никак! только пользуемся мы им акуратнее.

@artamos85

7 жыл бұрын

Не поверишь, но этому идиотизму учат в автошколе! Я в шоке был, когда инструктор на большой скорости рекомендовал оттормаживаться задним тормозом. Про себя покрутил у виска, и продолжил тормозить передним, как учили на велосипеде еще.

@user-ss4ed6rf5d

7 жыл бұрын

это если у тебя комби брэйк стоит,то ваще ток передним тормозить можно

1. Смотрели на возникшее препятствие (автомобиль) 2. Не умеют применять экстренное торможение 3. Нету навыков маневрирования (джимхана). Вроде всё, может более опытные увидят больше.

@gav_an

7 жыл бұрын

всё в точку!

Красавчик, Гав. Отличная рубрика! Смотрю с удовольствием)

@gav_an

7 жыл бұрын

;)

Однозначно лайк. Главное понять, что законы физики выше ПДД, но они не всегда очевидны. За просветительскую работу плюсую!

6:59 МАШИНА БЛ ПЕРЕВЕРНУЛАСЬ O_o пздц

Во всех трех случаях заметил полное отсутствие навыков нормального торможения у мотоциклистов. Плюс неумение отслеживание поведения потока.

@gav_an

7 жыл бұрын

+

Очень люблю ваши видео , реально все понятно и информативно

Все по теме , молодца ! Выражение на 5 ! Умирая на дороге помни , ты был прав !)) Я не мото , а простой водила , но и мне полезно просмотреть все видосы ! Подписка и все видосы с лайкой !))

А лайки исчезают? Аказуется, со временем. Щас опять поставил.

дизлайки ставят автомобилисты которые узнали себя))

@gav_an

7 жыл бұрын

)))

Парни спасибо вам за то,что вы делаете, уважаю безмерно

@gav_an

7 жыл бұрын

;)

Очень круто, парни! Очень вменяемый разбор ситуаций. Вы молодцы! Я Теперь по пешеходному переходу, как по минному полю перехожу)

@maxwell_89200

2 жыл бұрын

9:10 я один не понимаю , а почему водитель автобуса мудак ? Он же не видел мотоциклиста , значит он сделал это неосознанно , верно ?

1. При любом ДТП, в котором вы побывали, винить прежде всего надо начинать СЕБЯ, а уж потом виновника ПДД! 2. Вот странно. Всегда думал, что болезнь большинства байкеров,именно торможение передним тормозом, а не задним. А оказывается есть индивиды, которые задний зажимают..... Спасибо за видео! Может и впрямь с вашей помощью самоубийц поубавится на дорогах!!!

@XanderEVGs

7 жыл бұрын

как раз таки задним тормозить без юза сложно, особенно после велика. во первых нужно привыкнуть что тормоз не на руле, во вторых нога не настолько чувствительная как рука, в третьих зад при экстренном торможении сильно разгружается, соответственно в юз пустить гораздо легче >>А оказывается есть индивиды, которые задний зажимают ты конечно молодец если юза никогда не допускаешь, но не надо говорить что это такая редкость. да почти все на видео с дтп зад пережимают

@user-ov6rh2tu7s

6 жыл бұрын

с первым пунктом не согласен, т.к. был в ДТП где я стоял перед перекрёстком на запрещающий сигнал. летчик-тормоз с дефектом зрения из седана сделал хетчбек. внимание, знатоки, вопрос: в чём мне себя винить? минута на обсуждение!

@strannikstrannik1

5 жыл бұрын

смотреть в зеркала на ситуацию сзади, даже когда стоишь.

@jurijslebedevs373

5 жыл бұрын

В моём варианте не помогло бы. Да и далеко не всегда может помочь, т.к надо намечать варианты бегства. Не всегда доступны.

@jurijslebedevs373

5 жыл бұрын

Я наверху свою аварию описал. Похоже.

Лайкус за святого херурга

@gav_an

7 жыл бұрын

)))))))))

@paulmcbets

7 жыл бұрын

Непокобелимую даже.

@iShi_11

7 жыл бұрын

херург - от слова ХЕР))

@W1dunder

7 жыл бұрын

Я его один раз даже в живую видел

@W1dunder

7 жыл бұрын

Konstantin Golyshkin, нет, просто прошел мимо, хотя кто-то подходил фотографироваться с ним

Андрей, спасибо за ваши разборы. Недавно за рулём авто и меньше всего хочется "встретиться" с мото.

Идеально ,люблю этот канал, просто болею мототрипом

Думай за дурака называется.

Прекрасная рубрика. Спасибо за работу.

Спасибо за ваш труд! Вы НАСТОЯЩИЙ мотоциклист.

Гав как всегда прекрасен =). Спасибо за разбор!

Ребята большое вам человеческое спасибо, пишу вам как будущий райдер( склоняюсь к сб 400 для начала), пересмотрел все ваши видео, очень познавательно во всех отношениях, особенно начинающему как я, какой класс мото выбрать и как себя вести на дороге. Ланкара и Гав желаю вам развития и с нетерпением жду очередного видео ибо осознание окружающего мира дает 50% защиту от оного особенно на дороге.

Буквально вчера наткнулся на вашу рубрику в первый раз, и должен сказать, что очень хороший подход - всегда и во всем на дороге винить только себя...вам надо снимать ролики по ПДД, причём для детей, чтобы понимали логику водителей! Однозначно лайк

Годный контент - приземляет. Благодарю!

прикольный формат подачи информации!!!

С большим интересом сморю ваши ролики , молодцы .

Я так то полностью с тобой солидарен. Ребята, будьте аккуратней на дорогах!

Спасибо за такие видео. Заставляет задуматься. Хотелось бы еще подборку про опережения левее левого и правее правого.

@gav_an

7 жыл бұрын

будет

Вот все правильно делаешь, и говоришь, и буду очень рад если все начнут смотреть ваши видео, и понимать их и слушать, сам советую ваши видео всем свои друзьям

толково, полезно. Даже на машине стал по другому ездить))

Так держать!!! Продолжайте в том же духе!

хороший контент "разбор полетов", доступно объясняет. лайк

Молодец ты конечно, что такие видео делаешь. Мои респекты

слов нет, насколько полезные ролики большое спасибо за Ваше дело!

Спасибо за ваши видосы! очень!! Обняла)

Рубрика супер и подача материала стала во многие разы лучше, проще на восприятие без того лютого чрезмерного пафоса. В прошлом сезоне со мной произошло 3 подобных случая на перекрестках. Благо я не жму бездумно газ в палас, на всех перекрестках снижаю скорость, стараюсь всегда держать дистанцию с впереди идущим транспортом, по возможности езжу по левой колее, чтобы быть заметнее встречному направлению.

Спасибо за видео! Бодрит.