Никогда в своей практике, с такими авто я не встречался. Напишите, как вам она, это СТОК или КОЛХОЗ?
Жүктеу.....
Пікірлер: 45
@vadimdiprivan Жыл бұрын
Вы первый человек на Ютубе который не назвал эту модель тупо "копейка".
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
Я и копейку называю Еденичка ✌
@user-mk8bx3ep5x Жыл бұрын
Редчайшая 013 я, ещё и реэкспортная, сохран вообще песня, спасибо что показали её
@user-it6se6ny4p9 ай бұрын
Точно такую 21013 пригонял с Германии. В 1992 году. Брал в Цоссене, под Берлином. Первая машина, как Первая Любовь. Это на всю жизнь впечатления!!! Салон был наподобие такой же. Стдения наподобие и дверные карты чуть отличались от данных на этой машине. Фаркоп был один в один. Машина была Бомба!!!
@IgorTarasjuk7 ай бұрын
Имел счастье владеть целых 9 лет! 21013 экспортная, темный беж на черном салоне! Выпуск декабрь 85-го. Молдинг, кажется, алюминий. Ещё жива где-то ездит! Правда, уже переваренная...
@user-og7zt9or9s Жыл бұрын
У меня была 013 , 1984 года выпуска реэкспортная из Германии , была приобретена в 1997 году с пробегом в 59 тыс.км и я отъездил на ней до 2012 года и накатал 230000 и продал и она до сих пор бегает . Что хотел бы сказать о ней , цвет такой же т. беж из опций : сиденья с подголовниками , ремни инерционные ( передние и задние ) вакумный усилитель тормозов ( для внутреннего рынка не было ) , подогрев заднего стекла , противотуманный фонарь , аварийка , на дверных накладках встроены пепельницы , оптика чехословакия , молдинги , утеплитель под капотом , клыки на заднем бампере ( на этом авто их нет ) , своеообразный корпус воздушного фильтра с изгибом ( не встречал больше такого на вазовских машинах) внутри салона было относительно тихо ( днище обработано мастикой ) ничего не гремело . Когда я ее купил было ощущение что машина только с завода , так немец за ней ухаживал ( была вся документация с ней и было видно по записям что машина проходила все ТО как принято у гансов. Я с ней проблем не испытывал , по двигателю на 180000 поменял кольца , сцепление, менял расходники , резину и по мелочам. Машинка была ОГОНЬ до сих пор вспоминаю добрым словом , почему делали на экспорт такие а для внутреннего потребителя по другому, как будто советский человек и без излишеств обойдется.
@user-gs3ok7be9f Жыл бұрын
Шикарный автомобиль жигули тринадцатая модель.
@user-mo7fe2qz3o Жыл бұрын
Привет всем! Ребята молодцы, что заехали на чай к Сергею. Показали очень интересный автомобиль. Всем удачи!!!
@zhiznavto Жыл бұрын
Приятно увидеть себя в телевизоре, но еще приятнее было пообщаться с Сергеем и его друзьями. Спасибо группировке Гараж ЛД и Сергею, особенно, за теплую и интересную встречу. Ждем вас в гости в любое удобное для вас время.
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
🤝
@user-dk5jk8jv9t5 ай бұрын
Позитивный хороший видос
@vadimdiprivan Жыл бұрын
Тут , в Сиэттле такую легко зв 10-12 тысяч долларов продать не проблема. Я для отца найти пытаюсь, ностальгия, так меньше чем за $15К, и в Лос Анджелесе, не найти. Тут советская техника редкость. Спасибо за видео.
@igorb297 Жыл бұрын
Добрый день! Гонял машины с Германии Бельгии Голландии и Франции, но таких салонов не видел, один раз купили ваз 2109 с кожаный салон деревянный руль ,и иногда попадалась CARLOTA Бельгийский сборки
@technichka_msk3 ай бұрын
Да настоящая финка
@igorbasistii2093 Жыл бұрын
Привет из Молдавии,у отца была такая же и с таким цветом из1987 года,отец пригнал из Венгрии1995 с пробегом 20к.Продал с пробегом 200к.двери закрывались как у холодильника),и купил дастер и жалеет(,хочет её обратно.
@user-hj1np4hf2w Жыл бұрын
Честно первый раз вижу такой салон и атрибуты интересно интересно
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
Такая же ерунда, даже в Тольятти такого я не встречал
@user-hf4wp2oo4d
Жыл бұрын
А как там в Тольятти увидишь....передавали их за границей.....до Тольятти уже не доехать...
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
@@user-hf4wp2oo4d 2106 канадка была, тоже очень редкая позиция и естественно пару праворуких
@thanksmystery6884 Жыл бұрын
Спасибо большое вам Киргизстан
@user-ho7gv8hd4t Жыл бұрын
Да много было таких в птз но в основном семерки с салоном сааб
@user-nx4ro7yr5q Жыл бұрын
Аварийка родная экспортная стоит на правильном месте, одобрена быоа усиановка аварийки Автовазом
@mihan51 Жыл бұрын
Была такая,только 1985 год
@user-nx4ro7yr5q Жыл бұрын
Обогрев ставили по желанию заказчика, мог выбирать и закааазывать комплектацию автомобиля
@user-wh7qs5gc6l Жыл бұрын
Саабовский салон - такое словосочетание часто можно было встретить раньше в объявлениях по продаже Жигулей в Птз. Сиденья, вроде бы, от Сааба 900. Подогревы двигателя от розетки ещё встречались на авто из Финляндии (у них нельзя завести двигатель и стоять прогревать его, нужно сразу ехать) Обычно на авто из Финляндии была овальна наклейка на заднем стекле или на форточке задней двери с буквами SU (вероятно, Суоми). Видел в 90-х 21013 из Голландии, у неё стояло штатное газовое оборудование.
@user-up8jk5wx8g
4 ай бұрын
SF (Suomi Finland)
@user-dn2vc2nd8h6 ай бұрын
У меня тоже такая копейка )) ток состояние лучше
@sgo7172 Жыл бұрын
Получается из последних.
@2surogat-surogatovich Жыл бұрын
Nice video
@user-rl4nn9nd5g Жыл бұрын
У меня тоже 013 и номер 961
@user-wn9no4eg8pАй бұрын
По чем машина?
@user-hf4wp2oo4d Жыл бұрын
ФИННЫ ДОБРАЛИСЬ!!!!
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
У финов отжимаем
@russian_cars Жыл бұрын
МОЖНО НА 522 НИСУ ОБЗОРЧИК
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
Есть на канале, Где-то внизу
@russian_cars
Жыл бұрын
@@Olegovi4a-san спасибо
@user-nx4ro7yr5q Жыл бұрын
Это все не так почему пояаилась Нива 1300 см3 т к в Европе люди жили экономичные, бензин ьыл дорогой и любили машины экономичные с маленьким обьемом двигателя
@user-ho7gv8hd4t Жыл бұрын
А щётки на фарах не дожили,бачок омывайки большой
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
Говорят на 01 не было
@user-oo2ir2ke8m
Жыл бұрын
@@Olegovi4a-san Приветствую! Видел сам дворники на фарах на копейках( 11,13) Стоят как на нивах, только моторчик сверху.
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
@@user-oo2ir2ke8m может сам опал, ребята говорят небыло
@askask978919 күн бұрын
Глупые люди считают, что фаркоп на малолитражке - это круто. Быстро угробить трансмиссию это да, круто. Фаркоп оправдано ставить на тяжёлые, мощные автомобили, и то, если есть постоянная необходимость, что то таскать. Прицеп, кемпер и т. д.
@twpl44239 ай бұрын
Родной молдинг...никелированный
@Olegovi4a-san
9 ай бұрын
Родной молдинг из нержавеющей стали, а на последних 011 и 013 он был именно резиновый!
Пікірлер: 45
Вы первый человек на Ютубе который не назвал эту модель тупо "копейка".
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
Я и копейку называю Еденичка ✌
Редчайшая 013 я, ещё и реэкспортная, сохран вообще песня, спасибо что показали её
Точно такую 21013 пригонял с Германии. В 1992 году. Брал в Цоссене, под Берлином. Первая машина, как Первая Любовь. Это на всю жизнь впечатления!!! Салон был наподобие такой же. Стдения наподобие и дверные карты чуть отличались от данных на этой машине. Фаркоп был один в один. Машина была Бомба!!!
Имел счастье владеть целых 9 лет! 21013 экспортная, темный беж на черном салоне! Выпуск декабрь 85-го. Молдинг, кажется, алюминий. Ещё жива где-то ездит! Правда, уже переваренная...
У меня была 013 , 1984 года выпуска реэкспортная из Германии , была приобретена в 1997 году с пробегом в 59 тыс.км и я отъездил на ней до 2012 года и накатал 230000 и продал и она до сих пор бегает . Что хотел бы сказать о ней , цвет такой же т. беж из опций : сиденья с подголовниками , ремни инерционные ( передние и задние ) вакумный усилитель тормозов ( для внутреннего рынка не было ) , подогрев заднего стекла , противотуманный фонарь , аварийка , на дверных накладках встроены пепельницы , оптика чехословакия , молдинги , утеплитель под капотом , клыки на заднем бампере ( на этом авто их нет ) , своеообразный корпус воздушного фильтра с изгибом ( не встречал больше такого на вазовских машинах) внутри салона было относительно тихо ( днище обработано мастикой ) ничего не гремело . Когда я ее купил было ощущение что машина только с завода , так немец за ней ухаживал ( была вся документация с ней и было видно по записям что машина проходила все ТО как принято у гансов. Я с ней проблем не испытывал , по двигателю на 180000 поменял кольца , сцепление, менял расходники , резину и по мелочам. Машинка была ОГОНЬ до сих пор вспоминаю добрым словом , почему делали на экспорт такие а для внутреннего потребителя по другому, как будто советский человек и без излишеств обойдется.
Шикарный автомобиль жигули тринадцатая модель.
Привет всем! Ребята молодцы, что заехали на чай к Сергею. Показали очень интересный автомобиль. Всем удачи!!!
Приятно увидеть себя в телевизоре, но еще приятнее было пообщаться с Сергеем и его друзьями. Спасибо группировке Гараж ЛД и Сергею, особенно, за теплую и интересную встречу. Ждем вас в гости в любое удобное для вас время.
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
🤝
Позитивный хороший видос
Тут , в Сиэттле такую легко зв 10-12 тысяч долларов продать не проблема. Я для отца найти пытаюсь, ностальгия, так меньше чем за $15К, и в Лос Анджелесе, не найти. Тут советская техника редкость. Спасибо за видео.
Добрый день! Гонял машины с Германии Бельгии Голландии и Франции, но таких салонов не видел, один раз купили ваз 2109 с кожаный салон деревянный руль ,и иногда попадалась CARLOTA Бельгийский сборки
Да настоящая финка
Привет из Молдавии,у отца была такая же и с таким цветом из1987 года,отец пригнал из Венгрии1995 с пробегом 20к.Продал с пробегом 200к.двери закрывались как у холодильника),и купил дастер и жалеет(,хочет её обратно.
Честно первый раз вижу такой салон и атрибуты интересно интересно
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
Такая же ерунда, даже в Тольятти такого я не встречал
@user-hf4wp2oo4d
Жыл бұрын
А как там в Тольятти увидишь....передавали их за границей.....до Тольятти уже не доехать...
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
@@user-hf4wp2oo4d 2106 канадка была, тоже очень редкая позиция и естественно пару праворуких
Спасибо большое вам Киргизстан
Да много было таких в птз но в основном семерки с салоном сааб
Аварийка родная экспортная стоит на правильном месте, одобрена быоа усиановка аварийки Автовазом
Была такая,только 1985 год
Обогрев ставили по желанию заказчика, мог выбирать и закааазывать комплектацию автомобиля
Саабовский салон - такое словосочетание часто можно было встретить раньше в объявлениях по продаже Жигулей в Птз. Сиденья, вроде бы, от Сааба 900. Подогревы двигателя от розетки ещё встречались на авто из Финляндии (у них нельзя завести двигатель и стоять прогревать его, нужно сразу ехать) Обычно на авто из Финляндии была овальна наклейка на заднем стекле или на форточке задней двери с буквами SU (вероятно, Суоми). Видел в 90-х 21013 из Голландии, у неё стояло штатное газовое оборудование.
@user-up8jk5wx8g
4 ай бұрын
SF (Suomi Finland)
У меня тоже такая копейка )) ток состояние лучше
Получается из последних.
Nice video
У меня тоже 013 и номер 961
По чем машина?
ФИННЫ ДОБРАЛИСЬ!!!!
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
У финов отжимаем
МОЖНО НА 522 НИСУ ОБЗОРЧИК
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
Есть на канале, Где-то внизу
@russian_cars
Жыл бұрын
@@Olegovi4a-san спасибо
Это все не так почему пояаилась Нива 1300 см3 т к в Европе люди жили экономичные, бензин ьыл дорогой и любили машины экономичные с маленьким обьемом двигателя
А щётки на фарах не дожили,бачок омывайки большой
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
Говорят на 01 не было
@user-oo2ir2ke8m
Жыл бұрын
@@Olegovi4a-san Приветствую! Видел сам дворники на фарах на копейках( 11,13) Стоят как на нивах, только моторчик сверху.
@Olegovi4a-san
Жыл бұрын
@@user-oo2ir2ke8m может сам опал, ребята говорят небыло
Глупые люди считают, что фаркоп на малолитражке - это круто. Быстро угробить трансмиссию это да, круто. Фаркоп оправдано ставить на тяжёлые, мощные автомобили, и то, если есть постоянная необходимость, что то таскать. Прицеп, кемпер и т. д.
Родной молдинг...никелированный
@Olegovi4a-san
9 ай бұрын
Родной молдинг из нержавеющей стали, а на последних 011 и 013 он был именно резиновый!