АБСУ - очень сложная система и на то время она была просто чудо.
@user-ig5or3uh8q Жыл бұрын
Грамотно
@nurekeerman33943 жыл бұрын
Самый красивый самолёт ТУ 134 , Дай Аллах счастливых полетов этим самолётам!!! Амин !!!
@kseniasmile6211
Жыл бұрын
Я так думаю, что уже ни один не летает
@oldcameraguy
Жыл бұрын
@@kseniasmile6211 Летают, ещё 134А даже, почти аналогичные показанным в киноленте ;-) Буквально две недели назад снимал красавца на рулёжке...
@user-yh9nn2bl6t
Жыл бұрын
Особенно на 40 - ряду. Имел один раз такое счастье. Это рядом с двигателями. Один раз был в кабине при посадке в Джестказгане при сильном боковом ветре. Сильное впечатление , когда к ВПП боком подлетаешь. Все наши самолёты были прекрасны в своё время .Плохим запомнился Ан - 10. По идее грузовик приспособили под пассажирский. Встречал отца в Домодедово, и его восхищение, вместо 1,5 суток поездом, два часа не полных на Ту - 154. Скоро опять начнём летать только на наших !
@user-mm1hx6bq7y
Жыл бұрын
@@kseniasmile6211 В ВКС летают!
@kosmos8460
Жыл бұрын
Зато не каких санкций
@Renat99210 жыл бұрын
Наша техника требует навыков, и , главное, мозгов от экипажа
@MultiKluv
9 жыл бұрын
А чем гордиться? Да, я люблю наши самолёты за красоту форм, звуки. Летал на них в детстве. Но экипаж из 4-х человек для управления всем этим неудобным хозяйством - жесть. Для сравнения: Ту-134 совершил первый полет в 1963 г., BAC 1-11 в 63 г. (экипаж 2 человека!), DC-9 в 65 г. (экипаж 2 человека!) , Boeing 737 в 67 г. (экипаж 2 человека!). При этом эргономика кабины, мягко говоря, не в пользу Тушек. Таких примеров массу можно найти.
@antdrag4754
9 жыл бұрын
***** извини когда машина эта разрабатывалась, в 60-е, модернизировалась в 70-е, какой там Эрбас он только появлялся в памперсах ходил, ёпрст..... так что уровень автоматики для тех времен был весьма и весьма......
@stilet41rus69
6 жыл бұрын
Red Cat ну на счет б 737 изначально у него было 3 члена экипажа.
@stilet41rus69
6 жыл бұрын
Red Cat да и еще при разработке Ту-204 планировали 2 члена экипажа. А Аэрофлот потребовал кабину под 3 чела (бортинженера). Тогда экономить не нужно было на членах экипажа. А после развала СССР это сыграло в минус этому самолету. Только недавно сделали кабину под два члена экипажа - Ту-204СМ
@Dovlatov-df6hy
3 жыл бұрын
Кому б мозги покомпастировать.. а мы не разобьемся?
@user-je2zj2uz8y Жыл бұрын
Вот у них напряг был с приземлением. Не то что сейчас - кнопочку нажал - компутер уводит на второй круг с точностью до 5-10 метров траектории по кругу и при минимуме допустимой видимости компутер посадит тебя в слепую. А тумблеры какие у старых были? Афигеть. "автоматика" Но что тогда, что и сейчас - за вами, граждане пилоты, сотни пассажиров. Будьте трезвыми и бодрыми, а главное умелыми.
@vitaminoff9 жыл бұрын
КВС Томми Ли Джонс.
@user-hd7jv7ot6u Жыл бұрын
Русские пилоты на русских самолетах!!!
@user-mo8hy2jp8p
Жыл бұрын
советские пилоты на советских самолетах !!!
@user-hd7jv7ot6u
Жыл бұрын
@@user-mo8hy2jp8p В СССР у нас в паспорте была строка нация.У моего отца бортмеханика его командира, второго пилота и штурмана было в этой строке русский а не советский.
Пікірлер: 21
Вот это я понимаю ЭКИПАЖ Молодцы
АБСУ - очень сложная система и на то время она была просто чудо.
Грамотно
Самый красивый самолёт ТУ 134 , Дай Аллах счастливых полетов этим самолётам!!! Амин !!!
@kseniasmile6211
Жыл бұрын
Я так думаю, что уже ни один не летает
@oldcameraguy
Жыл бұрын
@@kseniasmile6211 Летают, ещё 134А даже, почти аналогичные показанным в киноленте ;-) Буквально две недели назад снимал красавца на рулёжке...
@user-yh9nn2bl6t
Жыл бұрын
Особенно на 40 - ряду. Имел один раз такое счастье. Это рядом с двигателями. Один раз был в кабине при посадке в Джестказгане при сильном боковом ветре. Сильное впечатление , когда к ВПП боком подлетаешь. Все наши самолёты были прекрасны в своё время .Плохим запомнился Ан - 10. По идее грузовик приспособили под пассажирский. Встречал отца в Домодедово, и его восхищение, вместо 1,5 суток поездом, два часа не полных на Ту - 154. Скоро опять начнём летать только на наших !
@user-mm1hx6bq7y
Жыл бұрын
@@kseniasmile6211 В ВКС летают!
@kosmos8460
Жыл бұрын
Зато не каких санкций
Наша техника требует навыков, и , главное, мозгов от экипажа
@MultiKluv
9 жыл бұрын
А чем гордиться? Да, я люблю наши самолёты за красоту форм, звуки. Летал на них в детстве. Но экипаж из 4-х человек для управления всем этим неудобным хозяйством - жесть. Для сравнения: Ту-134 совершил первый полет в 1963 г., BAC 1-11 в 63 г. (экипаж 2 человека!), DC-9 в 65 г. (экипаж 2 человека!) , Boeing 737 в 67 г. (экипаж 2 человека!). При этом эргономика кабины, мягко говоря, не в пользу Тушек. Таких примеров массу можно найти.
@antdrag4754
9 жыл бұрын
***** извини когда машина эта разрабатывалась, в 60-е, модернизировалась в 70-е, какой там Эрбас он только появлялся в памперсах ходил, ёпрст..... так что уровень автоматики для тех времен был весьма и весьма......
@stilet41rus69
6 жыл бұрын
Red Cat ну на счет б 737 изначально у него было 3 члена экипажа.
@stilet41rus69
6 жыл бұрын
Red Cat да и еще при разработке Ту-204 планировали 2 члена экипажа. А Аэрофлот потребовал кабину под 3 чела (бортинженера). Тогда экономить не нужно было на членах экипажа. А после развала СССР это сыграло в минус этому самолету. Только недавно сделали кабину под два члена экипажа - Ту-204СМ
@Dovlatov-df6hy
3 жыл бұрын
Кому б мозги покомпастировать.. а мы не разобьемся?
Вот у них напряг был с приземлением. Не то что сейчас - кнопочку нажал - компутер уводит на второй круг с точностью до 5-10 метров траектории по кругу и при минимуме допустимой видимости компутер посадит тебя в слепую. А тумблеры какие у старых были? Афигеть. "автоматика" Но что тогда, что и сейчас - за вами, граждане пилоты, сотни пассажиров. Будьте трезвыми и бодрыми, а главное умелыми.
КВС Томми Ли Джонс.
Русские пилоты на русских самолетах!!!
@user-mo8hy2jp8p
Жыл бұрын
советские пилоты на советских самолетах !!!
@user-hd7jv7ot6u
Жыл бұрын
@@user-mo8hy2jp8p В СССР у нас в паспорте была строка нация.У моего отца бортмеханика его командира, второго пилота и штурмана было в этой строке русский а не советский.